INSANE POV (285KM/H!!!) | FERRARI 296 GTS ASSETTO FIORANO | HOTLAP | MAGNY-COURS
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2023
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Welcome to my channel ! I'm Romain Monti, pro racing driver from France. I'm sharing with you my journey around the world with the racecars and supercars I have the chance to put my gloves on. One goal: that you can feel what I can feel behind the wheel. No talks, no edit, just pure sound and adrenaline.
You can fin the complete test of this car in Motorsport Magazine (French magazine)
www.ngpresse.fr/formule-abonn...
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Driver: Romain Monti
Car: Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano
Track: Magny-Cours Grand Prix
Tyres: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
#pov #ferrari #296GTS
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That's the most amazing front end grip I've ever seen on a road car. It just turns. Instantly.
That handling man Jesus
5 seconds faster than GT3 RS?? Wowwww
This is the GTS too
Insane traction.
Train avant incisif, elle m'impressionne de + en + cette voiture
Incredible handling and performance! The Ferrari 296 is like a rocket for the road. It's so fast.
Quelle voiture. Que dire de plus que WOW ! Merci Romain
Mon pronostique en 1:43.xx sur la vidéo POV de la 296 GTB était plutôt bien ciblé. Même si là c'est une GTS pack Fiorano...
Cette caisse à l'air vraiment excitante à conduire ! Ça aurait été intéréssant d'avoir ton avis de pilote sur son comportement.
Bravo. Incroyable performance (plus rapide de 1s40 de votre temps avec la 488 Pista.. 👏 )..Pensez vous qu'avec la version GTB AF (-70Kg) + Michelin cup 2 R vous auriez pu faire encore mieux ?
Wow, amazing laptime. Presume a bit of a 'power' circuit rather than pure handling
What are you talking about? This car handles like a racing machine.
Handles well, but looked a bit soft on other track tests, so presuming the huge power helped the fast time on this circuit, as no doubt, Ferrari will produce a 'pista' version that is more track friendly
@@markgtrheyes 5 seconds difference to the second in the list? not due just to the power sorry
I never said it didn't handle well, just see other comments where it wasn't quicker than lower powered cars on other circuits and on this one, much quicker
@@markgtrheyes Actually we don't have any lap times of this car driven properly on track tires yet. So it's impossible to compare to others.
Wow ! même simplement à travers l'image, on sent que ça pousse très fort de manière linéaire ; la caisse a l'air vraiment aboutie et le pilote affuté, seuls les pneus semblent ne pas suivre !
En regardant de nouveau ce super tour du circuit ( quel pilotage 😮!! ) , je trouve dommage d' avoir choisi exactement l' angle de camera où on ne peut pas voir le compteur de vitesse... est-ce que cela était demandé (imposé) par Ferrari ?
Tes impressions du Garmin Catalyst Romain?
Ah ouai, le chrono se prend une gifle magistrale là! xD
Terrible ces videos! Mais je trouverais ca genial d'avoir ton ressenti a la fin comme tu le faisais Precedement sur ta chaine principale. Mais ofc, je comprends que ici ca ne sont que des POV
amazing lap, but gotta say, that 992 lap definitely had more left on the table. Around the nurburgring, by the same driver, the 992 gt3rs was slightly faster than the coupe version of the 296 gtb.
The Nürburgring Nordschleife is an entirely different track, it cannot be compared. In general, you need to test a car on at least three different tracks to make a proper comparison.
@@jurgenwerner8404 in your words, then no track is comparable. Let's see, Hockenheim grand prix circuit , again, nearly identical lap times, the 992gt3rs coming out ahead again. 5 seconds over a 103s lap is a HUGE gap. And also this is the heavier convertible version of the car.
@@DonLee1980you are not seriously comparing a manufacturers lap time vs a 3rd party lap time?
@@PauloSouza-fu3cl no. all were 3rd party lap, apples to apples, same driver. I did not use Porsche's factory lap.
Si vite? 1.43? Contre le 1.48 d'une 992 GT3RS?😮
C'est pas un circuit extremement sinueux, la puissance de la 296 est un gros avantage
Record absolu pour une sportive cabriolet sur ce circuit mais c'est bizarre qu'il passe la 6ème à 2 reprises en bout de ligne droite là où la 5ème semblait suffire car il est obligé de freiner dans l'immédiat.
J'ai l'impression que sur la vidéo de la gt3rs Romain pousse moins (moins de bruit de pneus etc.). Sur cette vidéo on ressent vraiment qu'il est en limite.
c'est quoi cet avion😨
On n entend pas le son moteur 😮
Rip les atmos :'(