Já conduzi um Mercedes classe A de versão anterior e não gostei do banco tipo "baquet" porque "forçava" a cabeça para a frente e causava bastante desconforto (sou alto, mas o design deveria prever).
A bateria usável é de facto inferior, cerca de 11kWh. Estou muito satisfeito com o meu pre facelift, tendo sempre onde carregar, é muito dinheiro poupado em combustível. Desde Outubro está com 0,9l/100km de média
Análise perfeita na minha opinião. Concordo com tudo aqui dito. O puxador da porta até nos habituamos, mas os bancos, sobretudo os da frente, podiam ser bem melhores. Há marcas muito mais baratas com bancos dianteiros muito melhores.
Bem o que posso dizer que é da para fazer 104km com um A sedan num trajecto misto, Odivelas, Lagoa de Albufeira, Seixal, Odivelas e só um carro fantástico
Quando o utilizador vê 0% ou 100% de bateria na realidade é aproximadamente 5% e 95%. Portanto usamos 90% da capacidade da bateria por questões de gestão e fiabilidade da bateria. Agora é fazer a conta de qual teria de ser a média de kWh aos 100km para tentar chegar aos 100km
Grande produto. É preciso as marcas darem grandes saltos qualitativos, para que a a concorrência acompanhe, e desta forma o consumidor ter sempre acesso a produtos cada vez melhores. Vou levantar o meu nos próximos dias, e espero continuar a pensar ter feito a escolha certa.
O que tenho a dizer é que o depósito de combustível é muito pequeno para o carro que é, concordo contigo, 35l tem o meu Abarth e é o carro que todos sabemos, acho que a Mercedes falhou nesse aspecto. Abraço
Caros: Boa review. Ou é de mim, ou o carro que experimentaram tem aquele extra dos bancos desportivos?... Talvez, daí os "defeitos" que lhe acharam!... Típicos bancos para quem conduz para usufruir o prazer de condução em modo aventura, mais que o conforto. Na versão "normal" do carro devem vir uns bancos mais próximos do que se vai fazendo em todo o restante da gama, que não parecem estes! Dito isto: O diesel, neste momento só faz sentido para Taxis e TVDE. O a gasolina faz sentido para particulares que queiram um carro para fazer muita estrada e o hibrido será o campeão no mercado empresarial, pelo melhor de vários mundos que pode oferecer, incluindo incentivos fiscais e não fiscais. Uma última nota: Acredito que este classe A ainda vai ter uma nova versão dentro de 5 anos, mas esse será o último classe A, como o conhecemos. As novas normas de segurança Europeias e a eletrificação a isso o irão obrigar. Não há como manterem um carro tão compacto no mercado. É aproveitar enquanto há!...
Realmente este carro apesar de fantástico tem e necessitava de uns afinamentos eu sugiro que a suspensão fosse um pouco mais macia, pois em centros urbanos os solavancos e baques são quase sentidos de forma a ser um carro desportivo... Quanto aos máximos comigo em modo gasolina não passaram dos 227 km em descida, auto estrada e a noite.. O mesmo continuou em modo elétrico E isso está em vídeo, E a carga da bateria até 80%? Misericórdia no tempo Até aos 100 % esqueça 3.3 horas.. Mas amei ter uma experiência de 12000 km do centro ao sul de Portugal voltando a Leiria até Madrid, Madrid /leiria /Algarve, Algarve /leiria /Paris Lyon regressando a Leiria no dia 07/07 foram mais de 12000 km de sol, chuva, tempestade de granizo, buracos obras e noites a dormir no cockpit que ainda contava com bancos aquecidos.... Foi a melhor viagem de sempre. 🎉😮
Este carro está com um preço absurdo. Quase 60k e não deixa de ser um carrito. Estão de brincadeira. Isso comprasse um C por pouco mais, que já é um carro.
gosto muito do classe A simplesmente a gasolina... é uma treta carros hibridos plug in... passa a vida a carregar e a atestar o deposito de combustivel!!! um bom hibrido é o Yaris. Abraço
concordo. Tenho um a gasolina e na auto estrada se precisar de abastecer, paro, abasteço e arranco...não preciso de ficar montes de tempo para o carregar :P
O motor 1.3 não é renault como o 180d 1.5"dci"... O 1.5 era da renault e a Mercedes equipava os carros como o bloco FEITO pela Renault. Este 1.3 foi DESENVOLVIDO pela Mercedes, Renault e Mitsubishi e cada fabricante Fabrica o seu proprio motor para os seus carros.
Como pode tanta tecnologia, conhecimento etc etc etc que a Mercedes possui e não pensar em algumas coisas “simples” como referiu a inclinação dos bancos traseiros, puxador da porta e aquele console central como ele disse “não serve pra nada” além de feio!!! Ooo dona Mercedes!!!
![Novo Mercedes Classe-E NÃO faz SENTIDO no PREÇO! [Review Portugal]](/img/n.gif)
Já conduzi um Mercedes classe A de versão anterior e não gostei do banco tipo "baquet" porque "forçava" a cabeça para a frente e causava bastante desconforto (sou alto, mas o design deveria prever).
A bateria usável é de facto inferior, cerca de 11kWh. Estou muito satisfeito com o meu pre facelift, tendo sempre onde carregar, é muito dinheiro poupado em combustível. Desde Outubro está com 0,9l/100km de média
Não ter onde carregar (sem ser carregadores públicos) foi o motivo pelo qual me fiquei pelo híbrido e não plug-in.
É um hibrido com ou sem plug-in?
@@Beni10PT não há híbridos no Class A. Foi introduzida tecnologia Mild-Hybrid em todas as motorizações a gasolina no facelift
@romaoOrocha tenho o 200 a gasolina, híbrido leve na cidade não baixa dos 8/9. Está com quase 4mil.
@@MrJamesMarco eu uso a gasolina para ela não estar lá parada.. e quando uso é em sport, e realmente é sempre +/- 8l/100km
Análise perfeita na minha opinião. Concordo com tudo aqui dito. O puxador da porta até nos habituamos, mas os bancos, sobretudo os da frente, podiam ser bem melhores. Há marcas muito mais baratas com bancos dianteiros muito melhores.
Boas hugo, acho que o mais potente não AMG é o 250 a gasolina 2.0 224cv. Otima máquina para o dia a dia.
Bom video.
Bem o que posso dizer que é da para fazer 104km com um A sedan num trajecto misto, Odivelas, Lagoa de Albufeira, Seixal, Odivelas e só um carro fantástico
Quando o utilizador vê 0% ou 100% de bateria na realidade é aproximadamente 5% e 95%.
Portanto usamos 90% da capacidade da bateria por questões de gestão e fiabilidade da bateria.
Agora é fazer a conta de qual teria de ser a média de kWh aos 100km para tentar chegar aos 100km
Grande produto. É preciso as marcas darem grandes saltos qualitativos, para que a a concorrência acompanhe, e desta forma o consumidor ter sempre acesso a produtos cada vez melhores.
Vou levantar o meu nos próximos dias, e espero continuar a pensar ter feito a escolha certa.
Ficou satisfeito?
@@braulioteles3596 sim bastante, embora seja o meu filho que o utiliza mais
O que tenho a dizer é que o depósito de combustível é muito pequeno para o carro que é, concordo contigo, 35l tem o meu Abarth e é o carro que todos sabemos, acho que a Mercedes falhou nesse aspecto. Abraço
O a Renault já teve modelos 60 litros no laguna 1 e 2 e megane 1 e 2
Qual a principal diferença entre os vários Class A, por exemplo entre o 180 e o 200?
Para quando o teste ao Peugeot 408 1.2 GT? Obrigado.
Esse é o ultimo classe A que vao construir, aqui na Mercedes da uk disseram me que não fazem mais classe A😢
Boas Hugo! E esse só têm a gasóleo ou também pode vir com um V6 compressor??? 😅Abraço!!!
Caros: Boa review.
Ou é de mim, ou o carro que experimentaram tem aquele extra dos bancos desportivos?... Talvez, daí os "defeitos" que lhe acharam!... Típicos bancos para quem conduz para usufruir o prazer de condução em modo aventura, mais que o conforto. Na versão "normal" do carro devem vir uns bancos mais próximos do que se vai fazendo em todo o restante da gama, que não parecem estes!
Dito isto: O diesel, neste momento só faz sentido para Taxis e TVDE. O a gasolina faz sentido para particulares que queiram um carro para fazer muita estrada e o hibrido será o campeão no mercado empresarial, pelo melhor de vários mundos que pode oferecer, incluindo incentivos fiscais e não fiscais.
Uma última nota: Acredito que este classe A ainda vai ter uma nova versão dentro de 5 anos, mas esse será o último classe A, como o conhecemos. As novas normas de segurança Europeias e a eletrificação a isso o irão obrigar. Não há como manterem um carro tão compacto no mercado. É aproveitar enquanto há!...
Realmente este carro apesar de fantástico tem e necessitava de uns afinamentos eu sugiro que a suspensão fosse um pouco mais macia, pois em centros urbanos os solavancos e baques são quase sentidos de forma a ser um carro desportivo... Quanto aos máximos comigo em modo gasolina não passaram dos 227 km em descida, auto estrada e a noite.. O mesmo continuou em modo elétrico
E isso está em vídeo,
E a carga da bateria até 80%? Misericórdia no tempo
Até aos 100 % esqueça 3.3 horas.. Mas amei ter uma experiência de 12000 km do centro ao sul de Portugal voltando a Leiria até Madrid, Madrid /leiria /Algarve, Algarve /leiria /Paris Lyon regressando a Leiria no dia 07/07 foram mais de 12000 km de sol, chuva, tempestade de granizo, buracos obras e noites a dormir no cockpit que ainda contava com bancos aquecidos.... Foi a melhor viagem de sempre. 🎉😮
Esse inteiror nunca teve a rodinha, foi só o trackpad
Os botões tácteis no volante são péssima ideia, o anterior era mto melhor !
Tenho um classe E que os botões são tacteis e não tem problema nenhum
Este carro está com um preço absurdo. Quase 60k e não deixa de ser um carrito. Estão de brincadeira. Isso comprasse um C por pouco mais, que já é um carro.
O grande sucesso do classe chama se renault desenhou esse carro e foi o segredo de ser abordavel
Ainda não é este ano que mudam de design?? Oh shit....
gosto muito do classe A simplesmente a gasolina... é uma treta carros hibridos plug in... passa a vida a carregar e a atestar o deposito de combustivel!!! um bom hibrido é o Yaris. Abraço
concordo. Tenho um a gasolina e na auto estrada se precisar de abastecer, paro, abasteço e arranco...não preciso de ficar montes de tempo para o carregar :P
Aqueles que dizem só os carros alemães valem a pena vão saltar de ódio mas os bons consumos de gasolina neste carro devem-se a um motor Renault. 😀
O motor 1.3 não é renault como o 180d 1.5"dci"... O 1.5 era da renault e a Mercedes equipava os carros como o bloco FEITO pela Renault.
Este 1.3 foi DESENVOLVIDO pela Mercedes, Renault e Mitsubishi e cada fabricante Fabrica o seu proprio motor para os seus carros.
é praticamente um Clio, mas com um designe diferente :D
😂😂😂@@fabiopinho1606
@@fabiopinho1606 megane 🫠😊
"um carro muito refinado" ouve-se perfeitamente ao ponto de incomodar o ruido de rolamento... 😂
O próximo Classe A vai ser um SUV, viram aqui primeiro
Olha um clio com uma estrelinha á frentre :D
Qual é a empresa que dá uma Mercedes? Vou largar meu currículo lá.😂😂😂😂😂
Conheço algumas 😂
dá ou empresta? existe ai uma diferença :D
O mesmo carro mas sem a estrela no capot não venderia nem metade...
Como pode tanta tecnologia, conhecimento etc etc etc que a Mercedes possui e não pensar em algumas coisas “simples” como referiu a inclinação dos bancos traseiros, puxador da porta e aquele console central como ele disse “não serve pra nada” além de feio!!! Ooo dona Mercedes!!!
caro, mais vale um eletrico
as o rei dos eleitores e a o Renault megane com 35mil euros espero que eles não aumentam os preços senão ninguém compra
Mate é horrível !