Só eu é que dou utilidade ao touchpad?! É tão bom pra controlar o sistema de forma simples… não percebo porque é que tanta gente nao gosta 😂😂😂 pra mim é das melhores soluções em termos de interface no classe A.
Olá Jorge. A ideia deste carro era ser uma versão acessível para a classe media. 55.000 € não me parece de todo que seja um preço que a generalidade da classe média europeia possa pagar. Esta politica de preços dos OEM's Europeus, esta a dar força á entrada dos veículos asiáticos para que a classe media possa comprar um veiculo deste segmento.
@@jmreviews6342 Está aqui a explicação do aumento de preços e provavelemente o que irá acontecer também na Europa (excepto na Tugolandia que isto cá é tudo rico...) Link: th-cam.com/video/wZrMWhCeBlo/w-d-xo.html
Viva Jorge. O carro é muito porreiro, tenho 1 pré face lift versão limousine todo preto com pack AMG e pack night. Tem também os faróis multibeam led e que para além de dar um look diferente à frente do carro são brutais em termos de funcionamento e visibilidade que proporcionam. Só uma correção, em modo eléctrico, por mais que se carregue no acelerador, nunca entra o motor término em funcionamento, pelo menos no meu. Tenho o carro há 6 meses mas já vai com 25k, já o conheço bem 😅. Bom vídeo. Continuação
@@DanielFerreira-ig9om o pedal quando se carrega a fundo parece que chegou ao fim, mas não chegou, se fizer mais força ele dá um click, e volta a descer mais um pouco.
Olá Jorge, o meu A200 de 2018 (comprado depois de ver várias vezes o teu vídeo sobre ele 😂) já traz essa opção dos semáforos, é só configurar no painel e, claro, ter esse pack instalado 💸 Continua 💪🏼💪🏼
Pois, já tive mais pessoas a dizerem isso.. de facto eu ainda não tinha reparado, só mesmo neste é que experimentei! Muito obrigado pelo teu feedback Catarina
Olá Jorge 😊 boa review como sempre 💪 e antes de entrar a pés juntos fui confirmar e realmente tb no site da Mercedes falam em carregamento DC 22kW, mas tanto no site como no teu vídeo não consegui perceber onde estava o socket DC CCS, apenas vejo a típica tipo 2 AC trifasica. Se calhar têm é como opcional o AC 22kW, mas la está continua a ser AC 😮 Consegues confirmar que tinha entrada para DC CCS? Obrigado 🙌
Boas ..gostei do video..mas esse modelo de 2019 já tinha a visualização dos semáforos..chama.se realidade aumentada..eu tenho esse modelo premium plus com multibeam e realidade aumentada.
Olá Jorge! Gostei do teu ensaio a este Mercedes A250e. Tendo em conta que já conduziste várias "versões" deste classe A, notaste alguma diferença na condução, travagem e direção em relação às versões a diesel e gasolina? Vi algumas reviews que falavam que a travagem era diferente das versões a combustão... E a diferença em relação ao peso (+150Kg) nota-se muito na condução deste modelo em relação às versões a combustão? Obrigado e bom trabalho! :)
Boas Jorge 🤗 Sempre fui um grande FÃ do classe A. Pra ser sincero nao se nota á primeira vista as diferenças neste facelift em relação ao pré são muito subtis. Continua para mim a ser um carro com um excelente design e não só (é um MERCEDES sem dúvida) Agora essa motorização(com pilhas🙃🥴) é que não me diz nada 😶 Trás lá mas é um A35 ou A45 isso sim é que é 💪💓👌
Olá Jorge. Excelente carro. Mas se pensarmos que com o que ele custa já se compra um Tesla Model 3 Performance novo com mais de 500 cavalos ... Nem pensava duas vezes .
Sim, mas nesse caso já estamos a falar de um eléctrico.. creio que não podemos comparar bem os produtos, uma coisa é plug-in, outra coisa é um 100% eléctrico..
Considerando ser uma proposta premium e ao preço que andam hoje em dia os generalistas com capacidades e característica semelhantes, o preço não é assim muito desfasado.. sendo um Mercedes não me espanta, mas claro que é um exagero por um carro destes!
Sempre gostei muito do design do Classe A ...acho que é um modelo muito bem conseguido e com uma utilização muito agrdável . Para ser honesto não noto muito o facelift pois são uns " retoques " muito subtis . Um abraço .
Tenho um com 58000km dos quais 50000km em modo eletrico. 6000€ poupados em gota em dois anos. Tive de colocar espaçadores e pneus michilin e primacy 225 50 17 98Y, para corrigir o frágil comportamento em curva. pneu de 98 telas é essencial nestes carros...é lamentável que não saiam assim para o mercado. De resto bastante contente com o carro.
Olá a todos, concordo com o comentário a baixo, é por estes preços que daqui a pouco temos o mercado inundado de carros chineses e devido a isso o motor económico europeu morre. 😢
Acho um pouco caro para o carro que é…..apenas um classe A. Temos por exemplo o Mazda cx60 que está brutal híbrido por 60k …. Sei que é um conceito totalmente diferente mas mesmo assim acho que dá que pensar. Parabéns pelo vídeo e continua com o bom trabalho
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛 Sim, por preços semelhantes já podemos equacionar muita coisa, mas existem propostas que não podem ser directamente comparadas a este modelo, tipo esse Mazda, são segmentos e carros diferentes..
Eu sempre gostei do classe A, entre os 3 (a3, serie 1 e classe A) foi sempre a minha escolha. No entanto acho o preço exagerado, e alguns detalhes no interior que não gosto tanto. A Mercedes exagera na tecnologia do cockpit actualmente, uns gostam (dá mais impacto visual) outros não (não é tão prático), eu admito que não gosto, e cada vez que testo carros que trazem os tradicionais botões fisicos, cada vez fico a gostar menos dos carros que não os trazem. De resto é um excelente carro, com uma boa presença e é Mercedes.
Mesmo para empresa esse pvp é um pouco elevado… nem a bagageira é electrica, nem teto panorâmico…Marcas premium e com carradas de plásticos, não entendo esta política.
@@PauloSilva-dk8br Realmente é preciso ser ignorante alem de burro para não saber que a200 e a250e têm motores Renault são o 1.3 tce. É possível consultar as motorizações no site da mercedes ou ultimate specs e autodata
@@PauloSilva-dk8br oh Paulo tens uma foto da amg mas de mercedes não percebes muito, ja que tens língua pra dizer que os outros dizem porcaria diz me lá qual é a origem do motor 1332cc?
O bloco térmico é um 1.3 Turbo M282 (parceria: Renault-Nissan-Mitsubishi). É uma viatura de segmento premium, e com o equipamento que esta tem está bem enquadrado nos preços atuais na minha opinião (vejam os preços dos generalistas e premium do segmento para terem uma ideia)
Olá Jorge! Gostei do teu ensaio a este Mercedes A250e. Tendo em conta que já conduziste várias "versões" deste classe A, notaste alguma diferença na condução, travagem e direção em relação às versões a diesel e gasolina? Vi algumas reviews que falavam que a travagem era diferente das versões a combustão... E a diferença em relação ao peso (+150Kg) nota-se muito na condução deste modelo em relação às versões a combustão?
![Novo Mercedes-Benz Classe A 2023 MELHORA receita da PERFEIÇÃO? [Review Portugal]](/img/n.gif)
Só eu é que dou utilidade ao touchpad?! É tão bom pra controlar o sistema de forma simples… não percebo porque é que tanta gente nao gosta 😂😂😂 pra mim é das melhores soluções em termos de interface no classe A.
Olá Jorge. A ideia deste carro era ser uma versão acessível para a classe media. 55.000 € não me parece de todo que seja um preço que a generalidade da classe média europeia possa pagar. Esta politica de preços dos OEM's Europeus, esta a dar força á entrada dos veículos asiáticos para que a classe media possa comprar um veiculo deste segmento.
Já esteve a 45 mil euros mas depois com os custos de vida a aumentar subiu 😮
É um preço exagerado, sem dúvida, mas sendo Mercedes, não me espanta de todo!
55,000 euros.....meu Deus ser da Mercedes nao justifica tudo....preço demasiado caro....por esse valor dá para comprar 2 carros....novos.....o kms
@@jmreviews6342 Está aqui a explicação do aumento de preços e provavelemente o que irá acontecer também na Europa (excepto na Tugolandia que isto cá é tudo rico...) Link: th-cam.com/video/wZrMWhCeBlo/w-d-xo.html
Em Portugal não mas é para a classe média em outros países da Europa.
Viva Jorge.
O carro é muito porreiro, tenho 1 pré face lift versão limousine todo preto com pack AMG e pack night. Tem também os faróis multibeam led e que para além de dar um look diferente à frente do carro são brutais em termos de funcionamento e visibilidade que proporcionam. Só uma correção, em modo eléctrico, por mais que se carregue no acelerador, nunca entra o motor término em funcionamento, pelo menos no meu. Tenho o carro há 6 meses mas já vai com 25k, já o conheço bem 😅.
Bom vídeo. Continuação
Entra sim, se carregar no pedal até ao final, até dar um "click".
@@kangolao já experimentei várias vezes e nada. Vou voltar a tentar.👍
@@DanielFerreira-ig9om o pedal quando se carrega a fundo parece que chegou ao fim, mas não chegou, se fizer mais força ele dá um click, e volta a descer mais um pouco.
Boas Jorge. Este bloco a combustão é da renault?
Olá Jorge, o meu A200 de 2018 (comprado depois de ver várias vezes o teu vídeo sobre ele 😂) já traz essa opção dos semáforos, é só configurar no painel e, claro, ter esse pack instalado 💸
Continua 💪🏼💪🏼
Pois, já tive mais pessoas a dizerem isso.. de facto eu ainda não tinha reparado, só mesmo neste é que experimentei!
Muito obrigado pelo teu feedback Catarina
Olá Jorge 😊 boa review como sempre 💪 e antes de entrar a pés juntos fui confirmar e realmente tb no site da Mercedes falam em carregamento DC 22kW, mas tanto no site como no teu vídeo não consegui perceber onde estava o socket DC CCS, apenas vejo a típica tipo 2 AC trifasica. Se calhar têm é como opcional o AC 22kW, mas la está continua a ser AC 😮
Consegues confirmar que tinha entrada para DC CCS?
Obrigado 🙌
Boas ..gostei do video..mas esse modelo de 2019 já tinha a visualização dos semáforos..chama.se realidade aumentada..eu tenho esse modelo premium plus com multibeam e realidade aumentada.
Olá Jorge! Gostei do teu ensaio a este Mercedes A250e. Tendo em conta que já conduziste várias "versões" deste classe A, notaste alguma diferença na condução, travagem e direção em relação às versões a diesel e gasolina? Vi algumas reviews que falavam que a travagem era diferente das versões a combustão... E a diferença em relação ao peso (+150Kg) nota-se muito na condução deste modelo em relação às versões a combustão? Obrigado e bom trabalho! :)
Este bloco termico 1.3 é da renault? Era importante fazeres essa mencao ao motor termico uma vez que tem muita influencia
Boas Jorge 🤗 Sempre fui um grande FÃ do classe A. Pra ser sincero nao se nota á primeira vista as diferenças neste facelift em relação ao pré são muito subtis. Continua para mim a ser um carro com um excelente design e não só (é um MERCEDES sem dúvida) Agora essa motorização(com pilhas🙃🥴) é que não me diz nada 😶 Trás lá mas é um A35 ou A45 isso sim é que é 💪💓👌
Queria tanto trazer um A45s ou CLA outra vez.. adorei aquilo🔥🔥🔥
Este modelo existe em hibrido (HEV) sem preciso de tomadas
Olá Jorge. Excelente carro. Mas se pensarmos que com o que ele custa já se compra um Tesla Model 3 Performance novo com mais de 500 cavalos ... Nem pensava duas vezes .
Sim, mas nesse caso já estamos a falar de um eléctrico.. creio que não podemos comparar bem os produtos, uma coisa é plug-in, outra coisa é um 100% eléctrico..
55,000 euros... esta tudo louco. Com 30,000/35,000 euros compram-se bons carros. Querem-nos vender esta ideia que o povo precisa destes tipo de carros
Considerando ser uma proposta premium e ao preço que andam hoje em dia os generalistas com capacidades e característica semelhantes, o preço não é assim muito desfasado.. sendo um Mercedes não me espanta, mas claro que é um exagero por um carro destes!
Fora de Portugal custa metade do preço 😂
Sempre gostei muito do design do Classe A ...acho que é um modelo muito bem conseguido e com uma utilização muito agrdável . Para ser honesto não noto muito o facelift pois são uns " retoques " muito subtis . Um abraço .
Sim, as diferenças são muito mínimas.. alguns facelifts são bem mais ousados do que outros!
Esse carro está caro que doi. Fora isso prefiro os antigos, são gostos e opções. Bom video abraços
Obrigado pelo feedback!
Tenho um com 58000km dos quais 50000km em modo eletrico. 6000€ poupados em gota em dois anos.
Tive de colocar espaçadores e pneus michilin e primacy 225 50 17 98Y, para corrigir o frágil comportamento em curva. pneu de 98 telas é essencial nestes carros...é lamentável que não saiam assim para o mercado. De resto bastante contente com o carro.
Obrigado pela partilha Ricardo 👍
1.4cc ou 1.3 160cv o bloco térmico?
1.3 sim
Ganda vídeo em Coimbra melhor cidade
Obrigado pelo feedback!
Olá a todos, concordo com o comentário a baixo, é por estes preços que daqui a pouco temos o mercado inundado de carros chineses e devido a isso o motor económico europeu morre. 😢
Acho um pouco caro para o carro que é…..apenas um classe A. Temos por exemplo o Mazda cx60 que está brutal híbrido por 60k …. Sei que é um conceito totalmente diferente mas mesmo assim acho que dá que pensar. Parabéns pelo vídeo e continua com o bom trabalho
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛
Sim, por preços semelhantes já podemos equacionar muita coisa, mas existem propostas que não podem ser directamente comparadas a este modelo, tipo esse Mazda, são segmentos e carros diferentes..
Os volantes mais bonitos da actualidade pertencem aos novos Mazda.
Eu sempre gostei do classe A, entre os 3 (a3, serie 1 e classe A) foi sempre a minha escolha. No entanto acho o preço exagerado, e alguns detalhes no interior que não gosto tanto. A Mercedes exagera na tecnologia do cockpit actualmente, uns gostam (dá mais impacto visual) outros não (não é tão prático), eu admito que não gosto, e cada vez que testo carros que trazem os tradicionais botões fisicos, cada vez fico a gostar menos dos carros que não os trazem. De resto é um excelente carro, com uma boa presença e é Mercedes.
Eu compraria o bom A200 diesel e custa o mesmo
o anterior a capacidade era 69
E 77km em circuito urbano!
Quando estes carros tiverem 10 anos e começarem a dar merda… é melhor dar para abate.
55 mil por 1 Mercedes Class A, que nem tem motor AMG??🤔
Nao obrigado!
😅😅
Entrada 55 mil paus grande entrada de pés juntos
Térmico??😂😅
55 mil por esse carro, nao vale isso
Mesmo para empresa esse pvp é um pouco elevado… nem a bagageira é electrica, nem teto panorâmico…Marcas premium e com carradas de plásticos, não entendo esta política.
Sim, curiosamente não encontrei grande diferença em termos de preços para as empresas!
55 mil por um Renault Megane com umas baterias e uma estrela na frente
Típico comentário de um sedentário, alguém que não percebe NADA de carros, Parabéns pela sua figura de ignorante!
@@PauloSilva-dk8br Realmente é preciso ser ignorante alem de burro para não saber que a200 e a250e têm motores Renault são o 1.3 tce. É possível consultar as motorizações no site da mercedes ou ultimate specs e autodata
@@PauloSilva-dk8br oh Paulo tens uma foto da amg mas de mercedes não percebes muito, ja que tens língua pra dizer que os outros dizem porcaria diz me lá qual é a origem do motor 1332cc?
@@Diogo-nm3py o expert paulo apagou o comentário, deve ser da vergonha
O bloco térmico é um 1.3 Turbo M282 (parceria: Renault-Nissan-Mitsubishi). É uma viatura de segmento premium, e com o equipamento que esta tem está bem enquadrado nos preços atuais na minha opinião (vejam os preços dos generalistas e premium do segmento para terem uma ideia)
Olá Jorge! Gostei do teu ensaio a este Mercedes A250e. Tendo em conta que já conduziste várias "versões" deste classe A, notaste alguma diferença na condução, travagem e direção em relação às versões a diesel e gasolina? Vi algumas reviews que falavam que a travagem era diferente das versões a combustão... E a diferença em relação ao peso (+150Kg) nota-se muito na condução deste modelo em relação às versões a combustão?