Ich find es einfach so krass, dass man in Frankfurt in den TGV einsteigen kann und nach 8 Stunden plötzlich in Süd Frankreich am Mittelmeerbei 30°C ist. Und das für einen vernünftigen Preis. Die Fahrtweginfos zu den gz fand ich sehr interessant,danke!
Komischerweise finde ich aber derzeit keine direkte Verbindung Frankfurt-Marseille. Scheint wohl während der Riedbahnsperrung nicht angeboten zu werden.
Hallo Beute Zug ich muss echt sagen ich habe mittlerweile viele Videos von dir gesehen deine Kanal gefällt mir sehr schöne Videos 😊😊und die Erzählung sind super 👍 und so weiter
Wieder ein sehr schönes Video. Hier sieht man mal wie wichtig und stark frequentiert die Riedbahn ist. Jetzt läuft viel über die Bergstraße - Weinheim / Darmstdt, bzw. linksrheinisch über Ludwigshafen / Worms
In Lampertheim saß kein Fahrdienstleiter im Bahnhof, der sitzt vorne im Stellwerk. Da wo am Hausbahnsteig die Fenster mit Holzplatten vernagelt sind, war früher der Fahrkartenverkauf und die Güterabfertigung und Gepäckannahme. Links davon wo jetzt die Fahrradständer stehen und der Parkplatz ist, stand eine Güterabfertigungshalle welche in den 1990er Jahren abgerissen wurde. Dann wurde daraus ein Parkplatz und vorne das öffentliche WC gebaut. Auf der rechten Seite des Bahnhofs war eine Bahnhofskneipe und eun kleines Kiosk. In der Mitte des Bahnhofs war die Schalter- und Wartehalle. In den oberen Stockwerken waren Wohnungen. Ganz früher wohnte da u.a. der Bahnhofsvorstand und Fahrkartenverkäufer. Später wohnten da bis vor einigen Jahren Privatleute. Der Bahnhof selbst wurde an einen Privatmann verkauft, der den Bahnhof für rund 900000 Euro nun auch wieder ein Käufer sucht. Das Grenzzeichen konnte der FDL vorne im Stellwerk nicht sehen, aber der Weichenwärter den es da in der Nähe gab. Das Gebäude wurde in den 1970er Jahren bereits abgerissen.
Vielen Dank für die vielen Informationen aus der Vergangenheit. Die Informationen, die mir vorliegen, stammen von hier: stellwerke.info/stw/stw.php?id=7289
Dschieses... dieses Mal hast Du aber 'ne Menge "schwätze müsse" - kein Wunder bei dem hochfrequenten Verkehr - aber es war wieder superinteressant und kurzweilig! Dankeschön und - LG!
The catenary wire suport at 32:57 is moving in a dangerous way... it can create a massive catenary wreck at these speeds. It needs some adjustments, every time a pantograph passes it moves like crazy.
Zur Durchfahrt der 430er in Walldorf: es waren ja tatsächlich 4 und nicht 3, wie du gesagt hast :) Außerdem waren das tatsächlich vier neue Züge, zu erkennen an der neuen Schrift der "1" und "2" für 1. und 2. Klasse sowie der Nummer 430 3xx (die anderen 430er der S-Bahn Rhein-Main sind 430 1xx). Diese Züge sind, wenn ich es richtig im Kopf habe, ungefähr seit Anfang des Jahres hier auf der S7 und den S8-Flughafenpendeln (Frankfurt Hbf - Kelsterbach) unterwegs.
Und an der stellung der Scheibenwischer kann man die BR 423 auch von der BR 424, 425 und 426 unterscheiden. Beim 423 ist Der Scheinenwischer mittig angeordnet und steht schräg zur Frontscheibe und bei den 424, 425 und 426 ist der Wischerarm seitlich angeordnet, hat einen Knick und steht Waagerecht zur Frontecheibe.
Hallo !! Misses und Mister BeuteZug. Ich bin ja schon gespannt, wann du denn ersten CAT vor die Kamera bekommst, da müsst ihr beide aber erst mal nach Wien kommen. Ist einer meiner Lieblingszüge. CAT = CITY AIRPORT TRAIN
Zwischen den Baureihen 407 und 408 gibt es noch ein Paar weitere von Außen erkennbare Unterschiede. Neben der bereits erwähnten GSM-R-Antenne und den breiten Türrahmen (die Türrahmen soll der 407 zukünftig aber auch bekommen) gibt es noch das Fahrradsymbol am Wagen x1 (408 5xx), dann ist der Normale Sitzplatzbereich im Restaurantwagen im Gegensatz zum 407 kein 1. Klasse-Bereich mehr, die Türe von Wagen x5 am Übergang zu Wagen x6 ist beim 408 die Rolli-Türe und hat keine Taster, sowie entspechende Piktogramme. Dann kann man es anhand der Tz-Nummer im Bereich der 1. Türe erkennen und auch die Anschriften sind unterschiedlich ausgeführt. Beim 407 ist vieles Dezent in einem Grauton, während die beim 408 fast alle Schwarz sind. Zu der Überholung der S-Bahn in Mörfelden, wo diese nicht am Bahnsteig warten konnte, kann ich sagen, dass es sehr oft vorgekommen ist, wenn ich etwas verspätet von der KRM Richtung Mannheim gefahren bin. Da musste ich in Zeppelinheim oft die S-Bahn vorlassen, um diese dann in Mörfelden wieder zu überholen. Apropos Zeppelinheim. Die Weichen von und zum Flughafen dort sind in soweit besonders, dass diese im Abzweigenden Strang mit 160 km/h befahrbar sind. Solche Weichen, die mehr als 130 km/h im Abzweigenden Strang ermöglichen sind Deutschlandweit sehr selten an zu treffen.
Ich bin mir nicht sicher, bis wohin die LZB Ausrüstung auf der Strecke geht, aber müsste die LZB bei Mörfelden-Waldorf (Minute 43:21 ) nicht Fahren in Teilblöcken erlauben wodurch die ICEs nicht an allen Signalen anhalten müssten?
@@BeuteZugTrainspotting Du hast geschrieben Hamburg Hannover,Frankfurt,Kassel, Basel Richtige reinfolge wäre Hamburg,Hannover,Kassel,Frankfurt,Mannheim,Stuttgart und dann Basel
@@BeuteZugTrainspotting Doofe Antwort: Aber vllt einfachmal bei Spitzke fragen? Du bist ja mit fast 15.000 Abos auch nicht mehr wirklich klein als EisenbahnYTuber
Immer wieder Spannend die Laufwege der Züge zu sehen. Auch wenn mir ein paar davon immer wieder Unlogisch Erscheinen. 😅😂😂 Als Extraservice währe es Bombastisch, auch noch die Pünktlichkeit der jeweilgen Züge Einzublenden. (Ich weiss, unermesslicher Aufwand, aber träumen darf man).
Ja, das wäre schon ein relativ beträchtlicher Aufwand. Wobei auch schon das Herausfinden, welcher Zug das jeweils ist, eine Heidenarbeit ist und ich mich immer mal frage, ob sich das Ganze auch lohnt.
@@BeuteZugTrainspotting ich Bewundere die Ausdauer, weil für mich ist es ganz klar ein Mehrwert in den Videos. So erfährt man auch von Zügen auf dem ‚falschen‘ Weg, wie zb der Güterzug.
33:38 soweit ich weiß sind das Funkantennen (z.B. für GSM-R usw.) da der Dachgarten (wenn man davon sprechen kann) beim 408 aber von Antennen(-ähnlichen) Aufbauten nur so überseht ist vermag ich weder zu sagen für was die sind noch ob das wirklich stimmt
Das mit den 425 ist echt eine Frechheit genau wie auf der Spessartbahn RE55. Klar die twindexx müssen irgendwie gewartet werden, aber der Zug hat mindestens das doppelte an Plätzen im Vergleich zum 425. Da hat man oftmals echt Mühe sich noch in die Bahn zu quetschen. Man könnte ja wenigstens 2 zusammenhängen. Bei uns in Frankfurt haben selbst so Bahnen im 15 min takt nahezu immer 2 423
Hallo, vielen Dank, mir geht es gut. Hersteller der Baureihe 425 (Einsatz auf der S7) waren Siemens, Adtranz/Bombardier und die Deutsche Waggonbau AG. Hersteller im ICE 3neo (Baureihe 408) ist Siemens.
Wenn ich die Bahnhöfe so sehe, könnt ihr euch an die guten alten Zeiten erinnern als es noch Sitzbänke gab und die Züge pünktlicher waren. Heute sind mehrere Stunden Verspätung normal und man kann sich nicht hinsetzen. Der DB Vorstand meint wohl das dies Zuviel Kundenservice ist
Leider gibt es nicht vier Gleise auf der Riedbahn. Sonst könnte man die S7 im T15 bis nach Gernsheim verlängern und die S7 im T30 bis nach Worms führen. Dazu könnte man dann den RE70 im T30 bis nach Mannheim führen und im T60 bis nach Kaiserslautern verlängern.
5 km östlich _will_ man ja eine neue Strecke bauen. Da hätte man also die vier Gleise. _"Will" heißt in der Eisenbahn-Fachsprache: "Vielleicht, irgendwann, mal sehen..."_
Nach meiner Meinung gab es in jedem Bahnhof mindestens drei Weichenwärter die früher die Pfichtaufgabe hatten,alle Weichen mit Zügen zu überprüfen haben
Schön gemacht! Spannend wäre noch zu wissen, in welcher Zeitspanne Du die Aufnahmen gemacht hast und dies einblendest. Damit wäre die extrem hohe Belastung der Riedbahn noch deutlicher... Okok, die Bahnsteiguhr ist oft zu sehen in Goddelau-Erfelden.
Bittesehr: In *Goddelau* war ich von 11.04 bis 11.41 Uhr. In *Lampertheim* war ich von 15.12 bis 16.57 Uhr. In *Walldorf* war ich von 17.42 bis 19.38 Uhr. Mindestens in Lampertheim und Walldorf fehlen aber einige Züge.
Toll Toll Toll der verkehr auf der Riedbahn 🎉🎉🎉🎉🎉 seit wann ordnest du die Güterzüge zu ? Das mit dem vorfall .... Puhh ich kenn mich damit auch nicht aus
Sind die Zuglängen nicht genormt gewesen, sodass man anhand der Position der Lok weiß, ob die Weiche frei ist? vielleicht war der Zug nicht für diesen Abstellort geeignet? Aber nur Spekulation. Ich kenne mich nicht aus ;)
ohu. Ja, wenn ihr in Frankreich Trainspotten würdet wär echt Geil. Dann würdest du vielleicht auch denn Orangen TGV filmen können, denn Vater aller TGV der 1981 gebaut wurde, obwohl ob der noch fährt, ist fraglich.
Ja ein Spotting in Frankreich ist auch mal schön. Da aber in Frankreich je nach dem weniger Züge als bei dir oder mir fahren will so was gut geplant sein.
jetzt haben auf der Riedbahn die anderen das sagen die Bauarbeiter die Bagger die gleisbaumaschinen und die Bauzüge und vielleicht verirren sie sich während der Bauzeit an der Riedbahn und machen paar tolle Aufnahmen 🙂👍
Eigentlich ja, aber in dem Fall war es eher der Sturm und die Ruhe folgte dann eine Woche später. Für die Güterzüge habe ich einen Informanten. Sonst wüsste ich es auch nicht.
Die 425 kann alles S-Bahn RB und RE fahren trotzdem wenn normalerweise twindexx drauf fahren dann war es vielleicht sehr kuschelig in der Bahn😅 Ich vermute mal stark das der nur als Ersatz eingesetzt wurde
![Auf der Suche nach den letzten Sk-Signalen [Augsburg-Donauwörth] + eigenartiges Schild](/img/n.gif)
Ich find es einfach so krass, dass man in Frankfurt in den TGV einsteigen kann und nach 8 Stunden plötzlich in Süd Frankreich am Mittelmeerbei 30°C ist. Und das für einen vernünftigen Preis.
Die Fahrtweginfos zu den gz fand ich sehr interessant,danke!
Komischerweise finde ich aber derzeit keine direkte Verbindung Frankfurt-Marseille. Scheint wohl während der Riedbahnsperrung nicht angeboten zu werden.
@@BeuteZugTrainspotting 29:55 4 mal Br 430 nicht 3 mal
@@BeuteZugTrainspotting Soweit ich weiß fahren die dann ab Mannheim oder so, aufjedenfall "früher" in der Strecke (von Frankreich aus gesehen)
Hallo Beute Zug ich muss echt sagen ich habe mittlerweile viele Videos von dir gesehen deine Kanal gefällt mir sehr schöne Videos 😊😊und die Erzählung sind super 👍 und so weiter
Wieder ein sehr schönes Video. Hier sieht man mal wie wichtig und stark frequentiert die Riedbahn ist.
Jetzt läuft viel über die Bergstraße - Weinheim / Darmstdt, bzw. linksrheinisch über Ludwigshafen / Worms
Vielen Dank!
Hola, magníficos vídeos , gracias y felicitaciones.
In Lampertheim saß kein Fahrdienstleiter im Bahnhof, der sitzt vorne im Stellwerk. Da wo am Hausbahnsteig die Fenster mit Holzplatten vernagelt sind, war früher der Fahrkartenverkauf und die Güterabfertigung und Gepäckannahme. Links davon wo jetzt die Fahrradständer stehen und der Parkplatz ist, stand eine Güterabfertigungshalle welche in den 1990er Jahren abgerissen wurde. Dann wurde daraus ein Parkplatz und vorne das öffentliche WC gebaut. Auf der rechten Seite des Bahnhofs war eine Bahnhofskneipe und eun kleines Kiosk. In der Mitte des Bahnhofs war die Schalter- und Wartehalle. In den oberen Stockwerken waren Wohnungen. Ganz früher wohnte da u.a. der Bahnhofsvorstand und Fahrkartenverkäufer. Später wohnten da bis vor einigen Jahren Privatleute. Der Bahnhof selbst wurde an einen Privatmann verkauft, der den Bahnhof für rund 900000 Euro nun auch wieder ein Käufer sucht.
Das Grenzzeichen konnte der FDL vorne im Stellwerk nicht sehen, aber der Weichenwärter den es da in der Nähe gab. Das Gebäude wurde in den 1970er Jahren bereits abgerissen.
Vielen Dank für die vielen Informationen aus der Vergangenheit.
Die Informationen, die mir vorliegen, stammen von hier:
stellwerke.info/stw/stw.php?id=7289
Wieder ein tolles Video mit viel ICE Verkehr Danke Schön Lieber Beutezug
Immer wieder gerne!
Dschieses... dieses Mal hast Du aber 'ne Menge "schwätze müsse" - kein Wunder bei dem hochfrequenten Verkehr - aber es war wieder superinteressant und kurzweilig! Dankeschön und - LG!
Wieder ein schöner, informativer Beitrag!
Vielen Dank!
Sehr cooles Video von der Riedbahn vor der Sanierung
Vielen Dank!
einfach großartig wieder .😊😇
Hallo Beute Zug ich finde es gut das du auch häufiger zeigst wohin die Güterzüge fahren und wo sie gestartet sind ich finde das gut 👍
Das freut mich; leider kann ich diese Angaben nicht in jedem Video machen, da ich es selber nämlich auch nicht weiß.
ich finde ja das der Mireo einfach nur super toll aussieht. Tolles video wie immer :3
Finde ich auch, auch wenn ich immer an Lord Helmchen von den Spaceballs denken muss…
Man nennt sie auch sturmtupler ich überführe sie oft ist ein tolles Fahrzeug macht richtig Laune
Von außen ja. Aus Fahrgastsicht wirkt der Innenraum wenig hochwertig, dunkel und irgendwie nach "Discounter".
5:34 die Ansage kam sehr zeitig🤣
Another interesting video. The captions help a lot - thanks!
Thank you very much!
The catenary wire suport at 32:57 is moving in a dangerous way... it can create a massive catenary wreck at these speeds. It needs some adjustments, every time a pantograph passes it moves like crazy.
Oh yes, you've got very good eyes.
Fortunately the line is closed now for renovation. The overhead lines are to be replaced by December.
Zur Durchfahrt der 430er in Walldorf: es waren ja tatsächlich 4 und nicht 3, wie du gesagt hast :)
Außerdem waren das tatsächlich vier neue Züge, zu erkennen an der neuen Schrift der "1" und "2" für 1. und 2. Klasse sowie der Nummer 430 3xx (die anderen 430er der S-Bahn Rhein-Main sind 430 1xx).
Diese Züge sind, wenn ich es richtig im Kopf habe, ungefähr seit Anfang des Jahres hier auf der S7 und den S8-Flughafenpendeln (Frankfurt Hbf - Kelsterbach) unterwegs.
Tatsächlich, es waren vier - kann ich jetzt nichtmal mehr fehlerfrei auf vier zählen...?! *kopfkratz*
Vielen Dank für die zusätzlichen Infos!
Hallo BeuteZug, Tolle Impressionen vom Bahnverkehr an der Riedbahn. Beeindruckend was da alles verkehrt. 😊 lg Jan-Philipp
Ja, da war wirklich viel los. Vielen Dank und viele Grüße!
Erinnerung alte Zeiten: von 1999-2007 war als Zugbegleiter in Frankfurt am Main stationiert 😉
Und an der stellung der Scheibenwischer kann man die BR 423 auch von der BR 424, 425 und 426 unterscheiden. Beim 423 ist Der Scheinenwischer mittig angeordnet und steht schräg zur Frontscheibe und bei den 424, 425 und 426 ist der Wischerarm seitlich angeordnet, hat einen Knick und steht Waagerecht zur Frontecheibe.
und was ist wenn es regnet?? 🤣🤣
Da laufen im Hintergrund ganz schön viele Leute über die Gleise
Und das nur, um sich die Unterführung zu sparen. Und dann sitzt man später beim Arzt und der sagt: "Sie brauchen mehr Bewegung..."
Deppen gibt es immer und überall...
Meine Heimatstrecke
Hallo !! Misses und Mister BeuteZug. Ich bin ja schon gespannt, wann du denn ersten CAT vor die Kamera bekommst, da müsst ihr beide aber erst mal nach Wien kommen. Ist einer meiner Lieblingszüge. CAT = CITY AIRPORT TRAIN
Vielen Dank für den Vorschlag. Ja, da müsste man mal nach Wien...
Zwischen den Baureihen 407 und 408 gibt es noch ein Paar weitere von Außen erkennbare Unterschiede. Neben der bereits erwähnten GSM-R-Antenne und den breiten Türrahmen (die Türrahmen soll der 407 zukünftig aber auch bekommen) gibt es noch das Fahrradsymbol am Wagen x1 (408 5xx), dann ist der Normale Sitzplatzbereich im Restaurantwagen im Gegensatz zum 407 kein 1. Klasse-Bereich mehr, die Türe von Wagen x5 am Übergang zu Wagen x6 ist beim 408 die Rolli-Türe und hat keine Taster, sowie entspechende Piktogramme. Dann kann man es anhand der Tz-Nummer im Bereich der 1. Türe erkennen und auch die Anschriften sind unterschiedlich ausgeführt. Beim 407 ist vieles Dezent in einem Grauton, während die beim 408 fast alle Schwarz sind.
Zu der Überholung der S-Bahn in Mörfelden, wo diese nicht am Bahnsteig warten konnte, kann ich sagen, dass es sehr oft vorgekommen ist, wenn ich etwas verspätet von der KRM Richtung Mannheim gefahren bin. Da musste ich in Zeppelinheim oft die S-Bahn vorlassen, um diese dann in Mörfelden wieder zu überholen.
Apropos Zeppelinheim. Die Weichen von und zum Flughafen dort sind in soweit besonders, dass diese im Abzweigenden Strang mit 160 km/h befahrbar sind. Solche Weichen, die mehr als 130 km/h im Abzweigenden Strang ermöglichen sind Deutschlandweit sehr selten an zu treffen.
Vielen Dank für die zusätzlichen Details!
Wieder top.
Vielen Dank!
Ich bin mir nicht sicher, bis wohin die LZB Ausrüstung auf der Strecke geht, aber müsste die LZB bei Mörfelden-Waldorf (Minute 43:21 ) nicht Fahren in Teilblöcken erlauben wodurch die ICEs nicht an allen Signalen anhalten müssten?
Interessanter Laufweg des ICE 71 ;-)
Wollt ich auch grade sagen😂 Hamburg, Hannover,Kassel dann Frankfurt
Was genau meinst du?
@@BeuteZugTrainspotting Du hast geschrieben Hamburg Hannover,Frankfurt,Kassel, Basel
Richtige reinfolge wäre Hamburg,Hannover,Kassel,Frankfurt,Mannheim,Stuttgart und dann Basel
Hey BeuteZug,
Wirst du von den Bauarbeiten an der Riedbahn berichten? Da werden ja uA. die Gleisbauzüge von Spitzke zu sehen sein.
Hm, das kann ich noch nicht sagen. Ich weiß gar nicht, wo ich da hingehen müsste, um was zu sehen.
@@BeuteZugTrainspotting Doofe Antwort: Aber vllt einfachmal bei Spitzke fragen? Du bist ja mit fast 15.000 Abos auch nicht mehr wirklich klein als EisenbahnYTuber
Immer wieder Spannend die Laufwege der Züge zu sehen. Auch wenn mir ein paar davon immer wieder Unlogisch Erscheinen. 😅😂😂
Als Extraservice währe es Bombastisch, auch noch die Pünktlichkeit der jeweilgen Züge Einzublenden.
(Ich weiss, unermesslicher Aufwand, aber träumen darf man).
Ja, das wäre schon ein relativ beträchtlicher Aufwand. Wobei auch schon das Herausfinden, welcher Zug das jeweils ist, eine Heidenarbeit ist und ich mich immer mal frage, ob sich das Ganze auch lohnt.
@@BeuteZugTrainspotting ich Bewundere die Ausdauer, weil für mich ist es ganz klar ein Mehrwert in den Videos. So erfährt man auch von Zügen auf dem ‚falschen‘ Weg, wie zb der Güterzug.
25:45 ex Saarland Br 425 131 Mettlach 🤩🤩🤩🤩🥰🥰
Das markante Gesicht erinnert an Krieg der Sterne.
Welches meinst Du? Die neuen Fahrzeuge sehen doch alle "eklektisch" aus...
@@SabbelFranz Hallo, das ist der weiße Regio BR 463 bei 22:56 (und zwar an die Sturmtruppen). Bei anderen Lackierungen fällt das nicht auf.
33:38 soweit ich weiß sind das Funkantennen (z.B. für GSM-R usw.) da der Dachgarten (wenn man davon sprechen kann) beim 408 aber von Antennen(-ähnlichen) Aufbauten nur so überseht ist vermag ich weder zu sagen für was die sind noch ob das wirklich stimmt
Hat sich beim IC71 ein Fehler eingeschlichen …….Kassel - Basel?
Ja, da habe ich mich verschrieben.
0:33
wie funktioniert das? fährt der erst von Hannover nach Frankfurt in den süden und dann wieder hoch nach kassel
Ja, da habe ich zwei Städte aus Versehen vertauscht.
Das mit den 425 ist echt eine Frechheit genau wie auf der Spessartbahn RE55. Klar die twindexx müssen irgendwie gewartet werden, aber der Zug hat mindestens das doppelte an Plätzen im Vergleich zum 425. Da hat man oftmals echt Mühe sich noch in die Bahn zu quetschen. Man könnte ja wenigstens 2 zusammenhängen. Bei uns in Frankfurt haben selbst so Bahnen im 15 min takt nahezu immer 2 423
hola como están , pregunta quien fabrica los s7 y los ice
Hallo, vielen Dank, mir geht es gut.
Hersteller der Baureihe 425 (Einsatz auf der S7) waren Siemens, Adtranz/Bombardier und die Deutsche Waggonbau AG.
Hersteller im ICE 3neo (Baureihe 408) ist Siemens.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank für die Informationen
hey kommst du nach Karlsruhe wenn die strecke Rastatt - Baden-Baden gesperrt ist ???
Ist noch nicht ganz raus. Aber Karlsruhe will ich eines Tages auch mal besuchen.
Wenn ich die Bahnhöfe so sehe, könnt ihr euch an die guten alten Zeiten erinnern als es noch Sitzbänke gab und die Züge pünktlicher waren. Heute sind mehrere Stunden Verspätung normal und man kann sich nicht hinsetzen. Der DB Vorstand meint wohl das dies Zuviel Kundenservice ist
Hallo. Gutes und informatives Video wie immer. Mal ne Frage: Das eingeblendete Kartenmaterial ist von welcher Webseite? Danke und Grüße. 😊
Leider gibt es nicht vier Gleise auf der Riedbahn. Sonst könnte man die S7 im T15 bis nach Gernsheim verlängern und die S7 im T30 bis nach Worms führen. Dazu könnte man dann den RE70 im T30 bis nach Mannheim führen und im T60 bis nach Kaiserslautern verlängern.
5 km östlich _will_ man ja eine neue Strecke bauen. Da hätte man also die vier Gleise.
_"Will" heißt in der Eisenbahn-Fachsprache: "Vielleicht, irgendwann, mal sehen..."_
Nach meiner Meinung gab es in jedem Bahnhof mindestens drei Weichenwärter die früher die Pfichtaufgabe hatten,alle Weichen mit Zügen zu überprüfen haben
Schön gemacht!
Spannend wäre noch zu wissen, in welcher Zeitspanne Du die Aufnahmen gemacht hast und dies einblendest. Damit wäre die extrem hohe Belastung der Riedbahn noch deutlicher...
Okok, die Bahnsteiguhr ist oft zu sehen in Goddelau-Erfelden.
Bittesehr:
In *Goddelau* war ich von 11.04 bis 11.41 Uhr.
In *Lampertheim* war ich von 15.12 bis 16.57 Uhr.
In *Walldorf* war ich von 17.42 bis 19.38 Uhr.
Mindestens in Lampertheim und Walldorf fehlen aber einige Züge.
0:26 wohl eher Karlsruhe statt Kassel, oder? ;-)
Hoppla, das hab ich vertauscht. Es sollte eigentlich *Hamburg-Hannover-Kassel-Frankfurt-Basel* heißen.
Gut aufgepasst! :-)
Toll Toll Toll der verkehr auf der Riedbahn 🎉🎉🎉🎉🎉 seit wann ordnest du die Güterzüge zu ? Das mit dem vorfall .... Puhh ich kenn mich damit auch nicht aus
*seit
@@jan1989.Behoben
Ich habe einen Informanten, den ich fragen kann. Ich selbst wüsste sonst nicht, woher die Güterzüge kommen und wohin sie fahren.
Interessant @@BeuteZugTrainspotting
Sind die Zuglängen nicht genormt gewesen, sodass man anhand der Position der Lok weiß, ob die Weiche frei ist? vielleicht war der Zug nicht für diesen Abstellort geeignet? Aber nur Spekulation. Ich kenne mich nicht aus ;)
ohu. Ja, wenn ihr in Frankreich Trainspotten würdet wär echt Geil. Dann würdest du vielleicht auch denn Orangen TGV filmen können, denn Vater aller TGV der 1981 gebaut wurde, obwohl ob der noch fährt, ist fraglich.
Ich glaube, der fährt nicht mehr (und falls doch, dann in der umlackierten Form). Schade.
Kommt irgendwann eine Mitnahme / Aufnahme vom Duisburger HBF ? Danke für diese !!
Kurzfristig nein. Aber die Chancen stehen gut, dass Duisburg auch eines Tages an der Reihe ist.
4:44 so schnell ist manches überholt, heute sprach die Bahn von Personalabbau (wenn auch in anderen Bereichen)
Die Meldung hat mich echt gewundert - ich frage mich nur, wo die Einsparungen erfolgen sollen.
Toller Gruß bei 3:58 oder nicht?
Ja, kurz darauf hat er noch mit der Hand gegrüßt - bei 4:11
Klasse video :)
Danke 🙂
Ja ein Spotting in Frankreich ist auch mal schön. Da aber in Frankreich je nach dem weniger Züge als bei dir oder mir fahren will so was gut geplant sein.
Trainspotting in anderen Ländern ist immer ein Abenteuer.
jetzt haben auf der Riedbahn die anderen das sagen die Bauarbeiter die Bagger die gleisbaumaschinen und die Bauzüge und vielleicht verirren sie sich während der Bauzeit an der Riedbahn und machen paar tolle Aufnahmen 🙂👍
Das kann ich momentan noch nicht sagen.
Heißt der Spruch nicht die Ruhe vor dem Sturm und woher weißt du wo die Güterzüge hinfahren?
Eigentlich ja, aber in dem Fall war es eher der Sturm und die Ruhe folgte dann eine Woche später.
Für die Güterzüge habe ich einen Informanten. Sonst wüsste ich es auch nicht.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung habe mich schon gewundert woher weiß er das mit den Güterzügen 😂😅
Die 425 kann alles S-Bahn RB und RE fahren trotzdem wenn normalerweise twindexx drauf fahren dann war es vielleicht sehr kuschelig in der Bahn😅
Ich vermute mal stark das der nur als Ersatz eingesetzt wurde
Dass ein Twindexx 2 Stromabnehmer braucht mit nur 4 Wagen.
Ja, weil die Zwischenwagen ganz gewöhnliche Wagen sind.
Hallo. Gutes und informatives Video wie immer. Mal ne Frage: Das eingeblendete Kartenmaterial ist von welcher Webseite? Danke und Grüße. 😊
Schau mal bei
www.openrailwaymap.org
vorbei...
Vielen Dank!
Die Karten sind von opentopmap.org und die eingezeichneten Strecken von openrailwaymap.org
@@SabbelFranz Danke 😊
@@SabbelFranz Danke. ☺️