Servus, zu Deiner Frage, für was die Schleifen in den Gleisen sind einmal ein Zitat aus den Schienennetz- Benutzungsbedingungen der Kahlgrundbahn: "Die Zugfahrstraßen werden teilweise über IMU-Schleifen angereizt. Regelmäßig ver- kehrende Fahrzeuge müssen daher über IMU-Taster in den Führerständen verfügen. Auch einzelne Bahnübergangssicherungsanlagen werden über IMU-Schleifen einge- schaltet. Als Rückfallebene stehen immer Einschalttasten zur Verfügung." D.h. das die Fahrstraßen durch den Tf aus dem Führerraum angefordert werden, dies ist dann möglich, wenn das Triebfahrzeug auf der Schleife ist, die vor dem Signal liegt. Nach Betätigung der Anforderungstaste durch den Tf, wird dies am Signal durch ein kurzes Aufleuchten eines A ersichtlich. Ein Streckenpotrait zur Kahlgrundbahn fände ich auch sehr interessant, zudem steht aktuell 218 460 "Conny" der WFB mit Fristablauf in Schöllkrippen abgestellt, daher wäre aktuell ein guter Zeitpunkt denke ich. Zur Dreifachtraktion 642: Das ist eine planmäßige Leistung mit dem Flügeln in Kahl, insofern die Werkstatt rechtzeitig zur Abfahrt des Planzuges mit den Triebzügen fertig wird. Die beiden hinteren laufen verschlossen von Schöllkrippen nach Kahl und fahren dann nach Hanau evtl. auch nur bis Großkrotzenburg zum Kopf machen und anschließend nach Aschaffenburg zurück.
Oder das Gefäß, in dem Apfelwein aufbewahrt wird. Und da der Kahlgrund voll von Streuobstwiesen ist und Apfelwein schon früh ein Exportgut des Kahlgrunds war, gibt es auch Geschichten, dass der Name daher kommt.
Frohes neues ! Wieder ein super Video! Das lustige ist😂 ich schaue dein Video! Und etwas später lese ich das (Zufälle gibt's😂😅) : ⚠️ Bayern/Hessen Aufgrund von kurzfristigen Personalengpässen im Stellwerk Kahl(Main) kommt es auch am Donnerstag, 02. Januar ab 13:00 Uhr bis zum Freitag, 03. Januar 2025 um 06:00 Uhr zu Einschränkungen im Zugverkehr. Die Züge der Linie RE 54 und RE 55 verkehren im genannten Zeitraum ohne Halt zwischen Aschaffenburg Hbf - Frankfurt (Main). Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Aschaffenburg Hbf - Hanau Hbf ist für Sie eingerichtet. Zwischen Hanau Hbf - Frankfurt(Main)Süd / Frankfurt(Main)Hbf nutzen Sie bitte die HLB RB58./jf
Moin Beutezug! Würdest du dir mal die Pfälzische Ludwigsbahn anschauen wollen? Dort kann man auch ab und zu mal interessante Züge finden. Schönes Wochenende
Guten Abend Michael, wünsche dir ein gesundes und friedliches Jahr 2025. Ich schaue leidenschaftlich deine Videos und freue mich, dass Du für uns Abonennten deine Freizeit opferst. Mir ist aufgefallen, dass es keine Güterzüge mit derTraktion Baureihe Traxx 186 in deinen Filmen zu sehen gibt. Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen der Baureihe Traxx 185 und Baureihe 186? Auch ich bin des öfteren an der Bahnstrecken zwischen Hannover und Bielefeld nahe des Bahnhofes Bückeburg und schaue Züge an. Dort ist mir auch Aufgefallen das die Baureihe Traxx 186 nur ganz selten zu sehen ist. Meistens Traxx 145, 146, 147, 148, 185 sowie Vectron, Taurus und gelegentlich auch mal eine 151 oder 140 Einheitslokomotive. Liebe Grüße aus dem Weserbergland, der Rüdiger.
Ein frohes neues Jahr wünsche ich dir und natürlich auch der Mrs Beutezug. Prima Video wieder mal. Schade dass du den Schienenbus nicht erwischt hast. Auf meinem flickr Account gibt es ein Bild davon, aufgenommen in Hailer-Meerholz. Hätte ja einen Link eingefügt aber die löscht TH-cam ganz schnell wieder. Die "Induktionsschleifen" im Gleis gehören m.W zum Zugsicherungssystem der Kahlgrundbahn. Und schließlich ja, ein Streckenportrait der Kahlgrundbahn wäre fein. Schiebe ich schon ein Jahr vor mir her und kriege es nicht gebacken. 😊 Grüße aus Gelnhausen, Roland
Prinzipiell tatsächlich nicht, allerdings ist Alzenau ein recht großes Zentrum für Sekundarschulen, weshalb der Schülerverkehr von bzw nach Richtung Schöllkrippen teilweise erstaunliche Formen annimmt. Ich bin selbst als Schüler von der 5. bis 10. Klasse täglich mit der Bembel nach Alzenau gefahren und besonders die Züge nach 13 Uhr oder solche an Tagen mit verkürzter Schulzeit (also bis zur 4. Stunde, bspw. vor den Ferien) waren trotz Dreifachtraktion regelmäßig randvoll und wurden erst kurz vor Schöllkrippen etwas leerer. Aber auch durch das Deutschlandticket bemerke ich bei meinen Besuchen in der Heimat mit jedem Mal mehr Fahrgäste in den Zügen. :)
für welchen Weg bräuchte man das Hauptsignal, das so oft abgeschaltet wird? - dahinter steht ja auch noch ein Hauptsignal (das mit dem Vorsignal drunter) und das scheint noch vor den Weichen (aufs Nachbargleis) zu stehen
das hauptsignal wird benötigt, wenn ein zug in Kahl endet, am Bahnsteig. Damit die Fahrstrasße nicht über den Bü geht hat man das Signal dorthin gebaut, um es auf Hp0 zu setzen, sodass der Bü offen bleiben kann. Denn wenn die Fahrstraße bis zu dem Signal hinterm Bü gehen würde, müsste für die Freigabe dieses Streckenabschnittes und auch an den Bahnsteig über den Bü gehen, und da ein zug öfters mal eine längere Zeit zum wenden braucht, hat man die Möglichkeit die Fahrstraße nicht über den Bü laufen zu lassen, zugunsten der Autofahrer.
Schöner Beitrag über Kahl. Als Alzenauer und sehr häufiger Nutzer der Bembel wie auch RE 54+55 sage ich : Sehr Informativ.
Ja die Kahlgrundbahn würde mich interessieren.
Vielen Dank für deine Rückmeldung!
Servus, zu Deiner Frage, für was die Schleifen in den Gleisen sind einmal ein Zitat aus den Schienennetz-
Benutzungsbedingungen der Kahlgrundbahn:
"Die Zugfahrstraßen werden teilweise über IMU-Schleifen angereizt. Regelmäßig ver-
kehrende Fahrzeuge müssen daher über IMU-Taster in den Führerständen verfügen.
Auch einzelne Bahnübergangssicherungsanlagen werden über IMU-Schleifen einge-
schaltet. Als Rückfallebene stehen immer Einschalttasten zur Verfügung."
D.h. das die Fahrstraßen durch den Tf aus dem Führerraum angefordert werden, dies ist dann möglich, wenn das Triebfahrzeug auf der Schleife ist, die vor dem Signal liegt. Nach Betätigung der Anforderungstaste durch den Tf, wird dies am Signal durch ein kurzes Aufleuchten eines A ersichtlich.
Ein Streckenpotrait zur Kahlgrundbahn fände ich auch sehr interessant, zudem steht aktuell 218 460 "Conny" der WFB mit Fristablauf in Schöllkrippen abgestellt, daher wäre aktuell ein guter Zeitpunkt denke ich.
Zur Dreifachtraktion 642: Das ist eine planmäßige Leistung mit dem Flügeln in Kahl, insofern die Werkstatt rechtzeitig zur Abfahrt des Planzuges mit den Triebzügen fertig wird. Die beiden hinteren laufen verschlossen von Schöllkrippen nach Kahl und fahren dann nach Hanau evtl. auch nur bis Großkrotzenburg zum Kopf machen und anschließend nach Aschaffenburg zurück.
Ein Portraits über die Kahlgrundbahn wäre super 👍
Servus BeuteZug, Sehr schöne Zugsichtungen vom Bahnhof Kahl am Main. 👍👍 Frohes Neues noch. LG Jan-Philipp
Grüße aus Phuket, Thailand. Coole Aufnahmen.
Vielen Dank und Grüße zurück.
Prima video.👏👏👏.
Hallo mit den Magnetschleifen werden Bahnübergang aus den Fahrzeugen mittels Magnetspule geschlossen
Die Bembel ist die Glocke an den Dampflokomotiven
Bingo!
Oder das Gefäß, in dem Apfelwein aufbewahrt wird. Und da der Kahlgrund voll von Streuobstwiesen ist und Apfelwein schon früh ein Exportgut des Kahlgrunds war, gibt es auch Geschichten, dass der Name daher kommt.
Frohes neues !
Wieder ein super Video!
Das lustige ist😂 ich schaue dein Video! Und etwas später lese ich das (Zufälle gibt's😂😅) :
⚠️ Bayern/Hessen
Aufgrund von kurzfristigen Personalengpässen im Stellwerk Kahl(Main) kommt es auch am Donnerstag, 02. Januar ab 13:00 Uhr bis zum Freitag, 03. Januar 2025 um 06:00 Uhr zu Einschränkungen im Zugverkehr. Die Züge der Linie RE 54 und RE 55 verkehren im genannten Zeitraum ohne Halt zwischen Aschaffenburg Hbf - Frankfurt (Main). Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Aschaffenburg Hbf - Hanau Hbf ist für Sie eingerichtet. Zwischen Hanau Hbf - Frankfurt(Main)Süd / Frankfurt(Main)Hbf nutzen Sie bitte die HLB RB58./jf
Kahlgrundbahn?? Au ja. Da war ich leider lange nicht mehr.
Eine Runde Trainspoting in Rezbach / hüngersheim wäre cool!
Moin Beutezug!
Würdest du dir mal die Pfälzische Ludwigsbahn anschauen wollen? Dort kann man auch ab und zu mal interessante Züge finden.
Schönes Wochenende
Guten Abend Michael, wünsche dir ein gesundes und friedliches Jahr 2025. Ich schaue leidenschaftlich deine Videos und freue mich, dass Du für uns Abonennten deine Freizeit opferst. Mir ist aufgefallen, dass es keine Güterzüge mit derTraktion Baureihe Traxx 186 in deinen Filmen zu sehen gibt. Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen der Baureihe Traxx 185 und Baureihe 186? Auch ich bin des öfteren an der Bahnstrecken zwischen Hannover und Bielefeld nahe des Bahnhofes Bückeburg und schaue Züge an. Dort ist mir auch Aufgefallen das die Baureihe Traxx 186 nur ganz selten zu sehen ist. Meistens Traxx 145, 146, 147, 148, 185 sowie Vectron, Taurus und gelegentlich auch mal eine 151 oder 140 Einheitslokomotive. Liebe Grüße aus dem Weserbergland, der Rüdiger.
❤ Hi Hi Rosen sind rot Veilchen sind blau ...., Jeden donnerstag um 16 uhr werden deine viedeos Genoßen 😊
Ein frohes neues Jahr wünsche ich dir und natürlich auch der Mrs Beutezug. Prima Video wieder mal. Schade dass du den Schienenbus nicht erwischt hast. Auf meinem flickr Account gibt es ein Bild davon, aufgenommen in Hailer-Meerholz. Hätte ja einen Link eingefügt aber die löscht TH-cam ganz schnell wieder. Die "Induktionsschleifen" im Gleis gehören m.W zum Zugsicherungssystem der Kahlgrundbahn. Und schließlich ja, ein Streckenportrait der Kahlgrundbahn wäre fein. Schiebe ich schon ein Jahr vor mir her und kriege es nicht gebacken. 😊 Grüße aus Gelnhausen, Roland
Gude,
War doch garnicht so Kahl der Zugverkeher ( ha ha ) ;-)
Das war aber ganz schön fies von den Schienenbussen. So haben die das gar nicht verdient, gefilmt zu werden.
Vielen Dank, was hat es mit dem weißen Adler auf rotem Grund auf dem Schaltkasten auf sich ??
Hm...von außen wirkt es so, als würde die Kahlgrundbahn jetzt nicht so den größten Fahrgastansturm erleben...
Prinzipiell tatsächlich nicht, allerdings ist Alzenau ein recht großes Zentrum für Sekundarschulen, weshalb der Schülerverkehr von bzw nach Richtung Schöllkrippen teilweise erstaunliche Formen annimmt. Ich bin selbst als Schüler von der 5. bis 10. Klasse täglich mit der Bembel nach Alzenau gefahren und besonders die Züge nach 13 Uhr oder solche an Tagen mit verkürzter Schulzeit (also bis zur 4. Stunde, bspw. vor den Ferien) waren trotz Dreifachtraktion regelmäßig randvoll und wurden erst kurz vor Schöllkrippen etwas leerer. Aber auch durch das Deutschlandticket bemerke ich bei meinen Besuchen in der Heimat mit jedem Mal mehr Fahrgäste in den Zügen. :)
Hallo Michael erst mal ein neues Jahr. Und im Video sind auch viele Toten Gleis zu sehen was ist mit den.
11:12 was war‘n das?
Ein Street-Scooter! 🙂
für welchen Weg bräuchte man das Hauptsignal, das so oft abgeschaltet wird? - dahinter steht ja auch noch ein Hauptsignal (das mit dem Vorsignal drunter) und das scheint noch vor den Weichen (aufs Nachbargleis) zu stehen
das hauptsignal wird benötigt, wenn ein zug in Kahl endet, am Bahnsteig. Damit die Fahrstrasße nicht über den Bü geht hat man das Signal dorthin gebaut, um es auf Hp0 zu setzen, sodass der Bü offen bleiben kann. Denn wenn die Fahrstraße bis zu dem Signal hinterm Bü gehen würde, müsste für die Freigabe dieses Streckenabschnittes und auch an den Bahnsteig über den Bü gehen, und da ein zug öfters mal eine längere Zeit zum wenden braucht, hat man die Möglichkeit die Fahrstraße nicht über den Bü laufen zu lassen, zugunsten der Autofahrer.
@ d.h. das Signal wechselt nur zwischen HP0 und Kennlicht?
evtl. eine Induktionsschleife wie an einer Ampel - wofür ???
Glatze am Main😂😂😂
Gefällt mir!
Kannst mehr Puzzle machen
Das eine war richtig gut
Vielen Dank für deine Rückmeldung!
Das Video ist schwer in Ordnung. Grüße aus Bayern
Vielen Dank!