old 2 stroke japanese bike full restoration. YAMAHA TZR50R 1994
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 1994年式ヤマハTZR50R復活までの道のり。
不動の状態からフルレストアをします。
今ではもう再販は難しいとされている
2ストロークエンジンを搭載した49cc
ゼロハンスポーツ。
ポンコツの状態からナンバープレートを取得して公道デビューまでの道のりをみなさんと楽しめたらと思います。
#TZR50R #レストア #原付 #アラサー#旧車 #yamaha
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⏰タイムスタンプ⏰
01:22TZR50Rスペック
01:52不動車の現状確認
08:12キャブレターOH
16:09エンジン始動チャレンジ失敗
18:46エンジン分解
22:52シリンダー分解
27:33ジャンクエンジン分解
37:27エンジン組み込み開始
50:47エンジン始動チャレンジ
53:41ガソリンタンク錆出し
57:13メーター動作確認
1:01:18 ガソリンタンク修理
1:05:05フロントブレーキオーバーホール
1:11:52リアブレーキオーバーホール
1:17:53フロントフォーク、タイヤ
1:19:27フロントタイヤ交換
1:23:00フロントフォークオーバーホール
1:28:21リアタイヤ交換
1:31:51ドライブチェーン交換
1:35:05前後ブレーキ取り付け、エア抜き
1:39:26チャンバー取り外し
1:40:22サイレンサー分解
1:42:48チャンバーオーバーホール、焼き
1:46:01サイレンサーオーバーホール
1:52:43TZR50R 外装、電装品取り付け
2:07:45試走前点検
2:11:34レストアBefore &After
2:14:13公道デビュー
2:15:49TZR50R をレストアしてみて
⏰Time stamp⏰
01:22TZR50R specs
01:52 Check the current status of Fudosha
08:12 Carburetor OH
16:09 Engine start challenge failed
18:46 Engine disassembly
22:52 Cylinder disassembly
27:33 Junk engine disassembly
37:27 Start of engine installation
50:47 Engine starting challenge
53:41 Gas tank rusted out
57:13 Meter operation confirmed
1:01:18 Gas tank repair
1:05:05 Front brake overhaul
1:11:52 Rear brake overhaul
1:17:53 Front fork, tire
1:19:27 Front tire exchange
1:23:00 Front fork overhaul
1:28:21 Rear tire exchange
1:31:51 Drive chain replacement
1:35:05 Front and rear brake installation
1:39:26 Chamber removal
1:40:22 Silencer disassembly
1:42:48 Chamber overhaul, baking
1:46:01 Silencer overhaul
1:52:43TZR50R exterior and electrical equipment installation
2:07:45 Pre-trial inspection
2:11:34 Completed
2:14:13Test run
2:15:49Try restoring TZR50R
ビート上げはベルトジャッキで外周締め付けてエア入れてました！
自分もtzr50 前期型をレストアしてます。どうしても火が飛ばないんですけどどうしたらいいですかね。ちなみにバッテリーレスで、イグニッションコイルは交換しました。そしてイグニッションのキーシリンダーが付いてないです。
火花が飛ばないだけで見れば、スパークプラグ→プラグキャップ→プラグコード→イグニッションコイル→CDIのどこかが不具合を起こしてる事が多いと思います。バッテリーレスやキーシリンダーが無いとなるとどう配線を処理してるのかわからないのでそれらが悪さしてる可能性もあるので現状でヘタに原因探るより一度純正に戻してから点火に関わるとこをひとつずつ潰していた方が早くて確実に原因を見つけられると思います👍
初コメント失礼します！
自分も今TZR50Rを蘇らそうとしているのですが
キーシリンダーがONに回らなくエンジンが生きているのか確認が出来ないのですが
エンジン始動チャレンジ成功の際どこにバッテリーを
繋げてかけたか教えて頂きたいです
TZR50Rキーシリンダー不具合多いですね💦
視聴者さんに教えていただいたんですが、キー刺したら押して上の方に傾けてながら回すとONになりやすいみたいで僕のも最初うんともすんとも言わなかったんですが、教えてもらったやり方でキーONもハンドルロックも使えました😂
それまでは中古部品を買った時にキーシリンダーがなぜか付いてきたので配線付け替えてそれで代用してました！
@@hirochan_ ありがとうございます！教えて頂いたように鍵を上に押しながら回したら回りました！
前の2つ前オーナーさんが色々いじっていたらしく配線類がごちゃごちゃになっていて迷走中ですが必ず蘇らせます！
右のクランクシールやらないの？
今回はやりませんでした
昔持ってましたがtzr50全然ビード上がらなかった😢
バイク屋には全部断られて、ジモティーでコンプレッサー持ってる個人の方にあげてもらいました😂
同志がいた事にホッとしました 笑
ジモティーでそんな事も依頼できるんですね😳💡
ラジエーターのリザーバータンクは何を使用してますか？？
RZ50のリザーバーを加工してつけてます！
初コメ失礼します。
本当にキレイなtzrに仕上がっててビックリです。しかもめちゃめちゃカッコよくて素晴らしすぎです！
私もns-1を所有しています。2ストは最高ですね。一つ一つ部品を新しくしたり改良、改造するのってロマンですよね。動画とても勉強になりました。応援しています！！
そう言っていただけてめっちゃ嬉しいです☺️
NS-1いいですね✨
本当におっしゃる通りで、2ストは4ストに比べてエンジン構造は単純でパワーが出やすい反面、焼き付きなどのトラブルや部品が手に入らなかったりと現代のバイクと比較したら不便で気を使うとこも多いですが、そこにロマンがあるなって。部品を新しくしたり、改造すると愛着もさらに増す。本当に面白いですよね！
ありがとうございます！
これからも動画上げていきますのでよろしくお願いします🙇
BRDチャンバーなきがします😮
これやっぱBRDのチャンバーなんですね！
別な方からもBRD製では？とご指摘ありまして、今回のでBRDだと確定しました👍
ありがとうございます🙏
コメント失礼します、合計で何ヶ月ぐらい掛かりましたか？tzrをバラバラの状態から組み立てようとしていて、参考にしたいです
車両が動画程度の状態で部品が揃ってれば1週間もあれば余裕で上がると思います！
フレームから外装まで一式塗り直すとかであればもっとかかるかもですね。
あとシリンダーがダメになってたらいいの見つけるのに時間が掛かるかもしれません💦
僕のは動画撮りながら週一でダラダラやってたんで2ヶ月くらい掛かってしまいまいましたが‥。