Не знал, что помыть и покрасить это реставрация ))) А из баллончика вообще лучше не красить. Эта краска бывает даже бензином смывается. А дырчик неплохой износа практически нет, но по болтикам зажигания видно, что туда постоянно приходится лазить. Непродуманная система зажигания, а в целом норм агрегат. Китайцы кстати выпускают почти такие же движки и продают за 10к
Работает как часики, молодца! У меня в детстве несколько штук было и точно так же разбирал до болтика ремонтировал, красил, собирал. Потом запуск, первые километры - это класс!!!
Класс! Ты где раздобыл такое чудо? Мопед хоть и старенький , но можно сказать в идеальном состоянии! У меня в детстве был Рига 11 , похож на этот , только бензобак был сзади под багажником. С катушками зажигания всегда были проблемы, мы сматывали вторичную обмотку, а первичную подключали через бобину от мотоцикла 6 вольт. Тогда все работало идеально и без проблем. Блин все детство на таких откатались, и на рыбалку и на блядки, даже гонки по пересеченке устраивали. Ну и от ГАИ конечно убегали, куда же без них то. А сейчас мне скоро 60 лет будет, прикиньте уровень ностальгии ?
Был у меня такой , только рама вилка два колеса и мотор бака тоже небыло банка была примотана какая то !!! Педалей небыло, сцепления тоже , тормозил ногами !!! Мама сетовала что я быстро сапоги резиновые до дыр протираю!!! Ха ха ха !!!
У меня за хатой стоит ржавеет второй год плюс в мешке ещё 2 движка тоже бак сзаду пытался восстановить но с зажигание не чё не смог сделать вроде есть электронное у нас не продают но к стати на него теперь тоже нужна регистрация прова катигории А1 и страховка полицаи в Украине вообще оборзели.
@@АлексейКовалев-ш7г Электронное зажигание продается в Украине,я себе покупал 500грн. стоит. У меня такая же Рига,только глушак маленький. Насчет регистрации не знаю. По Харькову ездят и никто их не трогает.
hello, how are you doing. I hope you are safe and in good health. I just found your picture attractive, hope you don’t mind us chatting sometimes to get to know each other.
Отличная работа!!! только меня смутило: 1) сухая сборка мотора. ( в вал сцепления нужно закачать смазку, либо уже в конце через держатель сцепления шприцом. подшипники лучше ставить на сцепление закрытые с наружной стороны. Если они не будут смазаны - быстро разобьет. 2)то, что очень легко зашел коленвал в подшипники 3) то что не был проверен золотник. он по - любому сифонит. 4) при сборке цилиндра - под цилиндр возможно нужна прокладка. необходимо смотреть на поршень в крайнем нижнем и верхнем положении. необходимо чтобы поршень был вровень окошку внизу. в тоже время - возможно изменилась степень сжатия. нужно было ее еще уменьшить - проточив головку 5) при сборке коленвала. лучше собирать полностью низ и затем рукой покрутить за шатун коленвал. чтобы проверить легкость вращения. он должен по инерции еще пару оборотов сделать. 6) проверить как притерт поршень в цилиндр - закрыть рукой место стыка с головкой и закинуть поршень в цилиндр. он должен медленно спускаться под своим весом.7) надеюсь проверил состояние подшипника колен вала, и возможно нужна замена втулки шатуна и пальца(надеюсь там все ок) 8) неплохо заполировать место где коленвал с сальником контактирует не заметил как там состояние. 9) крышечка сальника коленвала стояла на прокладке и там есть колечко , этим регулируется зазор чтобы не было люфта и не зажимало коленвал. нужно с этим было поработать. 10) на 19.13 видно что ходит все достаточно туго. возможно где то сильно зажато. легкость вращения - высокие обороты мотора. 11) 19.38 туда нужно смазку закладывать. чтобы не стирался цилиндр и шарик
Потому как это делалось для просмотров на ютубе, а не для качества. Одно то, как палец выбивался из поршня на весу, не подложив даже деревяшки, аж передернуло.
@@ЭкшнФильм-ь5и нет сервиса. Есть канал Григорий Вагнер. Дедушка знал о мопедах все. Смотрите и учитесь действительно правильной сборке и настройке мотора.
Я один думал что это индусы с палкой делают видосы по типу реставрации . А тут по одному слову понятно что наш человек . Сказать что я был удивлён это ничего не сказать
Дак и мопед насквозь знакомый-РИГА 13.Мечта пацанов .Конечно были агрегаты и круче.Но этот был так дешев(180 рублей вроде,а Б/У и за полташ покупали) и прост(хотя его качество было часто просто ужасным,а электрика была еще то чудо).Гоняли на нем только так,полировали впуск и выпуск,окна растачивали.Вот были времена....,детство и вся жизнь впереди.
In America These Are Almost Same As A Motorized Bicycle... Although, That Is A Superior Engine To The Cheap (Although Sometimes Excellent Little Engines.. For about $100USD) Chinese Knock Offs... All Depends I Guess?.. My First Had Over 10,000Kms on The Engine.. I Put Another Engine on Last Year And Only Have About 700kms on this One.. I'm Rebuilding The Other One With Better After Market Parts.. Anyways.. Cool Video.. Loved Seeing This Bike.. Thank You !!!
Был у меня точь в точь такой же... детство и юность тесно связаны с эти мотовеликом (YuoTube не известно такое слово)... долго копил на него, а обошёлся в 165 руб... выручал везде... в магазин, на пасеку, на покос, на рыбалку, купаться, забрать братишку из садика да и просто погонять с пацанами по поселку и сопкам и т.д и т.п... рабочая лошадка... кушала мало, но иногда капризничала... помню как в первый же сезон в пути пробило катушку зажигания... пилил до дома с десяток км на педалях... ну что сказать - это вам не велосипед... пришлось помаслать, особенно в горку... зажигание вылечил путем сдирания вторичной обмотки и установки вместо неё жигулевской бобины... искра после такого ремонта была убойная и уже никогда не пропадала... а ещё в каком то журнале прочел как увеличить компрессию на поршне и тягу движка... короче снял поршень и отдал в токарку... на поршне расточили пошире канавку первого кольца и я воткнул туда ещё одно, третье кольцо... короче сделал на поршневой апгрейд, как бы современно выразится... и вот тогда моя Рига ваще побежала... с мотоциклом по прямой мерили... 60 - 65 км/час выжимал... но и грелась она от такой долгой езды аж до синевы... и сцепление менял... и движок перебирал, половинил... это сейчас все красиво на герметиках... а тогда все прокладки рубили сами из паронита или электро-картона... в общем занимательное было время...
... работа отличная, молорик!, только движок поменял-бы на китайский 4х тактник,- на много эффективней и выносливей, с промежуточным педальным валом а вообще- твоё дело, удачи тебе и здоровья!!!
О Рига 13, десять лет проездил не разу не сломалась, потом только коленвал поменял и всё и дальше ездил, ниразу не подвела надёжный аппарат, увы сейчас таких не выпускают с таким качеством и простатой)))))
Глумаков-70 лет.Надежная техника,неубиваемая и экономичная.Начинал ездить с Д-4.Настальгия по тем временам.Жаль нет сейчас в массовой продаже мотовелосипедов,а селу они так нужны.
В моем детстве это была мечта каждого пацана. С них мы практически не слазили. Милиция ловила, спускала колеса, дергала бронепровода, но у каждого был в седушке загашник с проводами, нипелями, и т.д . У меня был ЗИФ мотор Д6. Хорошее было время.
Ставили в место родного зажигания магнето от трактора ну и палку в место педалей, да ещё чисто тросик был в место газули и ни чего гоняли! Спасибо за видео!
Look my new motorbike restoration th-cam.com/video/GjgV6RJw5HM/w-d-xo.html
Не знал, что помыть и покрасить это реставрация ))) А из баллончика вообще лучше не красить. Эта краска бывает даже бензином смывается. А дырчик неплохой износа практически нет, но по болтикам зажигания видно, что туда постоянно приходится лазить. Непродуманная система зажигания, а в целом норм агрегат. Китайцы кстати выпускают почти такие же движки и продают за 10к
👍👍👍👍👍👍👍
Responda em Português.
@@jurybur_bobkov e
Medical
Работает как часики, молодца! У меня в детстве несколько штук было и точно так же разбирал до болтика ремонтировал, красил, собирал. Потом запуск, первые километры - это класс!!!
Ех мое детство припало на 2018 год с батей перебирали мотор с д6 и д8 собрали один класний мопед бил
у того мопеда рама осталась кривой
Класс! Ты где раздобыл такое чудо? Мопед хоть и старенький , но можно сказать в идеальном состоянии! У меня в детстве был Рига 11 , похож на этот , только бензобак был сзади под багажником. С катушками зажигания всегда были проблемы, мы сматывали вторичную обмотку, а первичную подключали через бобину от мотоцикла 6 вольт. Тогда все работало идеально и без проблем. Блин все детство на таких откатались, и на рыбалку и на блядки, даже гонки по пересеченке устраивали. Ну и от ГАИ конечно убегали, куда же без них то. А сейчас мне скоро 60 лет будет, прикиньте уровень ностальгии ?
Очень крутой комментарий, спасибо большое!!! Ностальгия - сильное чувство))
Старенькие были с движком Д-5, Д-6. А тут аж Д-8, т.е. это уже поновее дырчик :)
Был у меня такой , только рама вилка два колеса и мотор бака тоже небыло банка была примотана какая то !!! Педалей небыло, сцепления тоже , тормозил ногами !!! Мама сетовала что я быстро сапоги резиновые до дыр протираю!!! Ха ха ха !!!
У меня за хатой стоит ржавеет второй год плюс в мешке ещё 2 движка тоже бак сзаду пытался восстановить но с зажигание не чё не смог сделать вроде есть электронное у нас не продают но к стати на него теперь тоже нужна регистрация прова катигории А1 и страховка полицаи в Украине вообще оборзели.
@@АлексейКовалев-ш7г Электронное зажигание продается в Украине,я себе покупал 500грн. стоит. У меня такая же Рига,только глушак маленький. Насчет регистрации не знаю. По Харькову ездят и никто их не трогает.
Ну не реставрация, а косметический ремонт мопеда)). Все на месте и исправно в общем-то). Молодец конечно.
THE BEST RESTORATION..... (AWESOME).....😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
👍🎖 У меня такой же девайс. Только зажигание поменял на бесконтактное пару лет назад. На рыбалку катаюсь. Отлично катает.
Моё почтение....
You are the best. Good luck
I have not seen a motorbike such as this before. Thanks for posting it on TH-cam.
SAINAL ABADI
Me neither ,I thought it was a motorized bicycle .
Riga13
hello, how are you doing. I hope you are safe and in good health.
I just found your picture attractive, hope you don’t mind us chatting sometimes to get to know each other.
enjoyed watching this video
Хорошее мото мощный движок плюс педали плюс электроная фара лайк
Maravilhoso seu desempenho , PARABÉNS pela restauração.
Отличная работа!!! только меня смутило: 1) сухая сборка мотора. ( в вал сцепления нужно закачать смазку, либо уже в конце через держатель сцепления шприцом. подшипники лучше ставить на сцепление закрытые с наружной стороны. Если они не будут смазаны - быстро разобьет. 2)то, что очень легко зашел коленвал в подшипники 3) то что не был проверен золотник. он по - любому сифонит. 4) при сборке цилиндра - под цилиндр возможно нужна прокладка. необходимо смотреть на поршень в крайнем нижнем и верхнем положении. необходимо чтобы поршень был вровень окошку внизу. в тоже время - возможно изменилась степень сжатия. нужно было ее еще уменьшить - проточив головку 5) при сборке коленвала. лучше собирать полностью низ и затем рукой покрутить за шатун коленвал. чтобы проверить легкость вращения. он должен по инерции еще пару оборотов сделать. 6) проверить как притерт поршень в цилиндр - закрыть рукой место стыка с головкой и закинуть поршень в цилиндр. он должен медленно спускаться под своим весом.7) надеюсь проверил состояние подшипника колен вала, и возможно нужна замена втулки шатуна и пальца(надеюсь там все ок) 8) неплохо заполировать место где коленвал с сальником контактирует не заметил как там состояние. 9) крышечка сальника коленвала стояла на прокладке и там есть колечко , этим регулируется зазор чтобы не было люфта и не зажимало коленвал. нужно с этим было поработать. 10) на 19.13 видно что ходит все достаточно туго. возможно где то сильно зажато. легкость вращения - высокие обороты мотора. 11) 19.38 туда нужно смазку закладывать. чтобы не стирался цилиндр и шарик
Потому как это делалось для просмотров на ютубе, а не для качества. Одно то, как палец выбивался из поршня на весу, не подложив даже деревяшки, аж передернуло.
Как Вы хорошо разбираетесь.. У Вас свой мотосервис? В каком городе?
@@ЭкшнФильм-ь5и нет сервиса. Есть канал Григорий Вагнер. Дедушка знал о мопедах все. Смотрите и учитесь действительно правильной сборке и настройке мотора.
Я один думал что это индусы с палкой делают видосы по типу реставрации . А тут по одному слову понятно что наш человек . Сказать что я был удивлён это ничего не сказать
Дак и мопед насквозь знакомый-РИГА 13.Мечта пацанов .Конечно были агрегаты и круче.Но этот был так дешев(180 рублей вроде,а Б/У и за полташ покупали) и прост(хотя его качество было часто просто ужасным,а электрика была еще то чудо).Гоняли на нем только так,полировали впуск и выпуск,окна растачивали.Вот были времена....,детство и вся жизнь впереди.
А состояние классное но досталось спецу
Рига 13, мопед моей юности, знакомо все до мельчайшего болтика. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@@ВикторВикторов-я4г сударь..... Вы в адеквате?
In America These Are Almost Same As A Motorized Bicycle... Although, That Is A Superior Engine To The Cheap (Although Sometimes Excellent Little Engines.. For about $100USD) Chinese Knock Offs... All Depends I Guess?.. My First Had Over 10,000Kms on The Engine.. I Put Another Engine on Last Year And Only Have About 700kms on this One.. I'm Rebuilding The Other One With Better After Market Parts.. Anyways.. Cool Video.. Loved Seeing This Bike.. Thank You !!!
It’s a moped.
this is a very big job. and it turned out cool
It sure is!
Se i rivetti che bloccano i parafanghi li taggliavi dall'interno, non li avresti ammaccati. A parte questo , gran bel lavoro !!
The good old Riga i love it🥰
good restoration man
Excepcional guerreiro!! Tiro o meu chapéu pra você... 😃😃👏👏👏👏
BRAVO AU RESTAURATEUR!!!
Молодчик!Классная работа
Mosto muito de assitir as restaurações 👍
Brother beautiful motorcicle
Mantap luar biasa👍
Был у меня точь в точь такой же... детство и юность тесно связаны с эти мотовеликом (YuoTube не известно такое слово)... долго копил на него, а обошёлся в 165 руб... выручал везде... в магазин, на пасеку, на покос, на рыбалку, купаться, забрать братишку из садика да и просто погонять с пацанами по поселку и сопкам и т.д и т.п... рабочая лошадка... кушала мало, но иногда капризничала... помню как в первый же сезон в пути пробило катушку зажигания... пилил до дома с десяток км на педалях... ну что сказать - это вам не велосипед... пришлось помаслать, особенно в горку... зажигание вылечил путем сдирания вторичной обмотки и установки вместо неё жигулевской бобины... искра после такого ремонта была убойная и уже никогда не пропадала... а ещё в каком то журнале прочел как увеличить компрессию на поршне и тягу движка... короче снял поршень и отдал в токарку... на поршне расточили пошире канавку первого кольца и я воткнул туда ещё одно, третье кольцо... короче сделал на поршневой апгрейд, как бы современно выразится... и вот тогда моя Рига ваще побежала... с мотоциклом по прямой мерили... 60 - 65 км/час выжимал... но и грелась она от такой долгой езды аж до синевы... и сцепление менял... и движок перебирал, половинил... это сейчас все красиво на герметиках... а тогда все прокладки рубили сами из паронита или электро-картона... в общем занимательное было время...
...да, ушь- ностальгия по прошлому веку!!!
It's a Riga-13 moped, made in Soviet Union
Depends. After the red fascists, they were made in Latvia.
@@goldmunds , you are mistaken, Russians are fighting against US fascism
@@123роо-в5ы Soviet puppet, could as well shut his mouth
Mantaaapp bang🔥 Indonesia hadirr
berapa hari boleh siap ubah suai dan bersih pada mtocaycal itu.? terbaik.
Блин её можно было изнлчально просто помыть и всё, но всеравно получилось красиво!
Good job,great efforts,congra from México.
Koktdk lupa urut2annya mas, hebat memang
Мечта моей молодости,отлично проделанная работа!
Зачем мучил крылья!? Клёпки сидели отлично! Вмятину оставил и начал красить?! Молодец - Олёшенька!
да и щиток на цепь не поставил)
Well done Wonderful work 👍👍Really special work 👍👍👍Beautiful Mobedi👍👍
Holaa..... ✋, good job bro.. Fighting !! 💪
Awesome video 🤗🤩
Двигатель Д8...в детстве был самодельный мокик с двигателем Д6...👍👍👍
Amazing..yess
great build
Excelente. 👍👍
Реставрация - это когда все в оригинале! А вы помыли, покрасили, и кое как собрали!
Super bro 👍👍
... работа отличная, молорик!, только движок поменял-бы на китайский 4х тактник,- на много эффективней и выносливей, с промежуточным педальным валом а вообще- твоё дело, удачи тебе и здоровья!!!
Really an amazing job my friend, very much perfection! Thanks for sharing my friend! 👌🏻👍🏻👍🏻
FANTASTIC !!!
Really enjoyed ur sped up approach in showing the dismantling of all nuts and bolts ( prep ) work , makes it easier to enjoy, nice job Smithers
Osthir
Nice 👍
You're such a great genius
Рига 13 если не ошибаюсь, огонь, в детстве у друга такой был, я бы и сейчас от такого не отказался, но найти не могу
О Рига 13, десять лет проездил не разу не сломалась, потом только коленвал поменял и всё и дальше ездил, ниразу не подвела надёжный аппарат, увы сейчас таких не выпускают с таким качеством и простатой)))))
Глумаков-70 лет.Надежная техника,неубиваемая и экономичная.Начинал ездить с Д-4.Настальгия по тем временам.Жаль нет сейчас в массовой продаже мотовелосипедов,а селу они так нужны.
В моем детстве это была мечта каждого пацана. С них мы практически не слазили. Милиция ловила, спускала колеса, дергала бронепровода, но у каждого был в седушке загашник с проводами, нипелями, и т.д . У меня был ЗИФ мотор Д6. Хорошее было время.
De 83 bichuu 😳
Então essa foi uma das primeiras motorizadas. 🇧🇷Salve Brazil🇧🇷
Красава! Был мокик у меня в детстве;)
سُبْحَانَكَ اللَّهُمَّ وَبِحَمْدِكَ ، أَشْهَدُ أَنْ لا إِلَهَ إِلا أَنْتَ ، أَسْتَغْفِرُكَ وَأَتُوبُ إِلَيْك.َ^-^♡.
say what
У меня такой в детстве был.
Awesome mechanic
Really nice, thanks.
Excelente tutorial, saludos desde Buenos Aires 👍😊
Hey.. put some new crank and hollowtech for this vintage bike...
Haha..
Just kidding..
Nice job btw..👍👍👍
Is fery good..🖒🖒🖒
Muy buena restauración te felicito buen vídeo.
Если не ошибаюсь то это мопед рига 13. Отлично восстановил Мастер!!!
Excellent job, keep it up. Mind blowing.👌👌❤️❤️❤️❤️❤️
Вот это да.Рига 13!)
Parabéns ficou nova linda mesmo
Hermosa bicimoto que las fabriquen otra vez
Nice video, thanks :)
Good looking........👍👍👍
Hah?
Uma benção uma bicicleta dessa a minha é simples quero assim se Deus me permitir ♡♡♡
Nice restoration
Goood job 😎
Даже инструменты использовал родные, универсальные - отвертка и кирпич! И это "блядь" при снятии двигателя (на 2:54). Ну прям все на месте!!! Лайк!
Да... инструменты у него то что надо.......как раз 60-70 ых годов
Muito legal chou de bola
Very good restoration, what motors is?
Riga-13, USSR
Д-8.
You deserve more subs
Ну ты маляр от бога конечно, но всё равно молодец!
Ist there a single straight tube in the frame left? Completely warped. Or did you treat it like the front fender?
Bel lavoro. Bravo
A beautiful motorbike-I would be proud to own and ride it!
Good job bro......because I know the pain of that restoration... Because I'm also a part time mechanic
Сделал все отлично.. Но головку цилиндра жаль не поменял... Ребра охлаждения отломаны некоторые... А так всё на высоте! Респект
У меня Д-6 на самокате с большими колёсами на спицах и приваренной частью велосипедной рамы стоял. Я в " Юнном технике" чертёж нашёл. Бимба !!!
good job!!
Боже! Сколько трудов!
Первый мой мопед Рига 13 1987г👍👍👍✌✌✌😁потом была Дельта вообще огонь🔥
Excellent job
Отличная работа.Дельное видео!
Как в детстве побывал! Мопеда весщ!!!!
Joss 👍👍🙏🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Реставрация на тройку. Головку цилиндра можно и поменять, а яйцо с колеса вытянуть спицами.
Рига 13 у меня с синей рамой и двигателем д8 был с бабиной в системе зажигани он самый хороший веломотор спомнил детство
Да, у меня тоже был такой в начале восьмидесятых , только с оранжевой рамой .
Ставили в место родного зажигания магнето от трактора ну и палку в место педалей, да ещё чисто тросик был в место газули и ни чего гоняли! Спасибо за видео!
انت مبدع جدا
Точно такой же, только зеленый с белыми крыльями в гараже лежит. Мотор только нужен...
Молодец, Рига 13 в своей красе. А по коленвалу лучше не стучать, , а выпрессовывать
beautiful
Superbe 👌👌👌👌👌👌👌👌