Salut alors est-ce que la moto roule nickel avec tout le debridage avec ton gicleur de 90 car moi j'ai un 95 et j'ai encore la boîte à clapet de brider, est-ce que si j'enlève la bride de la boîte à clapet un réglage carbu suffira ?
Slt... ça sert à quoi d'enlever la pompe à huile ? et du coup le réservoir d'huile, t'en fais quoi, tu l'enlève aussi ? Pi c'est dommage parce que vous filmez pas de près, en train de faire le boulot. Pour ceux qui s'y connaissent déjà un peu en mécanique ça va, mais pour ceux qui connaissent rien comme moi, c'est pas assez détaillé.
Bonjour :) alors moi ayant une rieju mrt de 2019 (ou 2020 je ne sais plus 😅) j’étais en pignon de 11 et couronne de 62, puis oui ta mrt pro est en euro 4 :)
Salut ! petite question : sur le réservoir d’huile il y a une sorte d’électrovanne avec une durite relié au carburateur, une sorte de durite qui fais des trous d’air.. Tu en as fais quoi de cette électrovanne ?
@@aventuremotocross6423 okey! et c’est possible de faire en sorte que la pompe n’aspire plus pour ne plus faire de trous d’air ? car comme je change le carbu directement pour passer sur un 17.5, je ne crois pas qu’il y l’embout pour connecter la durite sur le carbu.. donc toi tu as retiré la pompe a huile et tu as aussi retiré cette électrovanne du coup ? pour éviter de polluer l’espace commentaire c’est plus facile de se contacter par les réseaux, tu as snap ? comme ca je peux t’envoyer des photos pour illustrer mes propos ;)
Salut alors est-ce que la moto roule nickel avec tout le debridage avec ton gicleur de 90 car moi j'ai un 95 et j'ai encore la boîte à clapet de brider, est-ce que si j'enlève la bride de la boîte à clapet un réglage carbu suffira ?
Le mécano du dimanche
Slt... ça sert à quoi d'enlever la pompe à huile ? et du coup le réservoir d'huile, t'en fais quoi, tu l'enlève aussi ? Pi c'est dommage parce que vous filmez pas de près, en train de faire le boulot. Pour ceux qui s'y connaissent déjà un peu en mécanique ça va, mais pour ceux qui connaissent rien comme moi, c'est pas assez détaillé.
Slt j’ai plusieurs petite question :
La courronne a combien de dent ?
Est ce que une rieju mrt pro sm fin 2017 est en euro 4 ?
Bonjour :) alors moi ayant une rieju mrt de 2019 (ou 2020 je ne sais plus 😅) j’étais en pignon de 11 et couronne de 62, puis oui ta mrt pro est en euro 4 :)
J’ai pu débrider mon cdi même en euro 4, regarde sur TH-cam c’est vraiment pas compliqué
Salut ! petite question : sur le réservoir d’huile il y a une sorte d’électrovanne avec une durite relié au carburateur, une sorte de durite qui fais des trous d’air.. Tu en as fais quoi de cette électrovanne ?
Je l ai enlever la pompe a huile 😁 et sur le carburateur j ai mis un petit bouchon pour éviter que l air rentre 😁
@@aventuremotocross6423 okey! et c’est possible de faire en sorte que la pompe n’aspire plus pour ne plus faire de trous d’air ? car comme je change le carbu directement pour passer sur un 17.5, je ne crois pas qu’il y l’embout pour connecter la durite sur le carbu.. donc toi tu as retiré la pompe a huile et tu as aussi retiré cette électrovanne du coup ? pour éviter de polluer l’espace commentaire c’est plus facile de se contacter par les réseaux, tu as snap ? comme ca je peux t’envoyer des photos pour illustrer mes propos ;)
Tu bouche 😁 et ses régler
@@aventuremotocross6423 je peux t’ajouter sur snap ? j’ai quelques questions ^^
Insta ?
Euro 4 faut commander un cdi débrider c sa qui bloc
Yep 😁
Avec bride 45 km avec débridage 75km
Comment ta fait pour que ton pot soit chrome
Il était d origine
@@aventuremotocross6423 ha oui moi il et noir mat