Gracias Diego 😅, cualquier duda sobre esa moto o cualquier otra en la que te pueda ayudar, por aquí estoy. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir un saludo 👋
Yo la mía la estrené en el verano y apenas le he hecho 800 Km, pero estoy muy contento hasta la fecha, tanto que acabo de adquirir una NC750X por el hecho de tener el mismo motor y transmisión. Tanto me gustan esos dos aspectos de la máquina. Otro que me fascina, amén de los frenos y la estabilidad, es las revoluciones del motor a alta velocidad en autopista. Que una 750 te vaya a casi 160 a 5000 vueltas, y a casi 100 km/h a 3000 vueltas, es algo desconocido en una 750cc de cualquier época. Yo tengo otras dos 750 de otras marcas y a esas velocidades van a 4000 a 100 y a unas 6500 a 160. Eso lo dice todo de este motor. Pero lo mejor es que es súper rápida entre el tráfico e increíblemente divertida y placentera de conducir en todo momento. Me dieron la gris oscura, que no es el color que había pedido, pero en fin …
Buena colección tienes XD, me alegro de que estes contento con ella, la verdad es que es un buen juguete para adultos jajaja. En mi caso a 130km/h de marcador iba a 4000RPM
Buenas , yo tengo una forza 350 desde hace 3 años , solo tiene 8000km , ayer probe la 750 y me enamore , me gusto tanto que mañana lunes voy a comprarla , seguro q en ciudad es mas comoda la 350 sobre todo por su capacidad debajo del asiento y por su menor peso , peto me da igual , las sensaciones que me transmitio me dejaron enamorado , voy a pedir la nueva en color negro mate y llantas doradas . No se puede comparar el hacer alguna rutita los fines de semaba con la 350 que con la 750 , es otro nivel , asi q gracias por el video y lo dicho , mañana vuelo para el concesionario
Que tal Borja, ya tienes la 750? La verdad es que las 350 van muy bien. Pero claro cuando pruebas la 750, las pagcas pegas que tiene las compensa con lo bien que va. Espero que mis vídeos te hayan ayudado, un saludo.
@@AYALA365 hola siiii , la pedí el 10 de junio y me la entregaron el día 28 de junio , es una maravilla , llevo ya unos 1600km con ella , la única pega es el espacio para el segundo casco por que soy reacio a poner un baúl tan grande como el de 50 litros , pero me han comentado que puedo poner uno de 35l y seguramente eso haré, pedí la negra con llantas doradas , puños cakefactables y deflectores de aire , estoy encantado con ella
@@alex-pv una maravilla , me la entregaron el 28 de junio , es una pasada , llevo ya unos 1600km y eso que no la puedo coger mucho por q esta el crío de vacaciones y toca estar todo el día con el , pero a la mínima que tengo libre me piro siempre a dar una vuelta
Los retrovisores, cuanto mas adelante estén, mucho mas campo de visión cogen, aunque no giren con el manillar, se ve mucho mas que si lo estuvieran, en todas las motos deberían de estar así….
Gracias por el dato Javi, la verdad es que el campo de visión es muy bueno pero a mí me gusta más en el manillar, supongo que eso irá a gusto del consumidor. Un saludo y no olvides suscribirte y compartir 😊
Can you dismount the mirrors from the body of the bike and put them on the handle bars? On some other video they have mentioned that there are dedicated screws on the handlebar for mirrors? Do you know anything about this? Thank you
Hola David, muchas gracias. Respecto a la AK no puedo decir nada, aun no la he probado. Y la forzá... bueno, para mi es una pasada de moto, muy completa. Prueba ambas si tienes la posibilidad y ya me cuentas. Un saludo 👋
Tengo una desde julio de este año y estoy encantado. Me parece muy segura en carretera y cómoda para cualquier salida. Tengo la duda de cómo se bloquea a la hora de aparcarla.
Enhorabuena por la cpmpra Gonzalo, es una muy buena máquina. solo tienes que mantener el manillar girado a la izquierda y luego mantener la ruleta de encendido unos segundos tambien a la izquierda. En el vídeo de mi nueva xadv hay una parte en la que lo explico y se ve perfectamente. Gracias por comentar y no olvides suscribirte y darle a like, un saludo.
@@AYALA365 estoy pensando en cambiar mi vstrom 650 por la Forza o la xadv, la mía tiene 72cv y éstas 13 menos con más cc. Crees que notaré mucho la diferencia? El 95% voy solo y hago trayectos de vía rápida + atascos para ir a trabajar y en otras ocasiones trayectos cortos de unos 20 min aprox para recados etc. Y otra cuestión, que diferencias ves entre la Forza y la xadv? Por lo que he leído/visto dicen que la xadv es más manejable o ágil, por cierto mido 1.90 también importante para el tema de las piernas y la protección aerodinámica, gracias
@@AlgoY-z9l hola AlgoY, teniendo en cuenta lo último que comentas, sin duda me iría a por la forza. En cuanto a la potencia, no creo que notes mucha diferencia. Pero es tan fácil como pedir una prueba en cualquier concesionario 👌. Gracias coment, no olvides suscribirte y compartir 👍
@@joanguzmanotero7155 yo la verdad es que no me sentía cómodo, en cambio en la forA si, y como no iba a tocar lo marrón, al finale decante por la Forza, también tengo la ADV 350 y tampoco la he metido por ningún sitio, más que un caminito para hacer unas fotos.
@@antonioprado8814 hola Antonio, muchas gracias. Pues a ver, si vas con zapatillas, en verano lo vas a notar bastante, con unas botas algo menos pero claro te asas. En ciudad se calienta más de lo que me gustaría, tanto esta como la.xadv que tengo ahora.
a ver, no se como sería la integra. En esta es llevadero, si es cierto queda calor, pero recuerdo una R6 del 2004 en verano era... desprendía tal calor que si tocabas el chasis con la pierna al descubierto, te quemaba!! Y no exagero 😅. Lo que si me gusta de esta, es que puedes estirar las piernas (si no eres muy alto)
Hola buenas! Me abre visto 20 videos diferente y este sin duda de los mejores por la explicación.. etc!! Gracias! Querria preguntar sobre el mantenimiento, cada cuantos kilómetros se hacen y precios aproximadamente? Graaacias!!
@@2772javier hola Javier, muchas gracias. Pues vamos a ver, en España al menos es así: a los 1000-12.000-24.000-36.000.... y así sucesivamente. La de los 1000 en 2021 me costó 90€. Básicamente le cambiaron el aceite y poco más. La de los 12 fueron 160€, lo mismo, aceite y filtros y revisar algo más que no recuerdo. A los 24.000 me decían que había que hacer reglaje de válvulas pero finalmente la cambié por la xadv que tengo ahora (con 10.000km) y no se lo hice. También cambié neumáticos a los 13.000km 300€ y kit de arrastre a los 18.000km 180€. Espero que te haya servido de ayuda. No olvides compartirlo y suscribirte.
@@AYALA365 buah la verdad que está bastante bien, pensaba que era más caro. Ostras pues estoy entre esta y la xadv. Que opinión me darías? Mi uso para cualquiera de las dos va a ser, salir de rutas esporádicamente y un uso diario vía urbana y poco autovía. Gracias! Pd: Subcrito! Y me veré todos para ir aclarando un poco de dudas
@@2772javier hola de nuevo, a ver. Muchos me preguntáis lo mismo, ya que he tenido las dos. Mi experiencia es: Cuando cogía la forza me encantaba en todo todo. Cuando probé la xadv se pe puso una sonrisa en la cara, la forma que tiene de pilotarse es lo mejor que he probado. He tenido muchas motos de muchos tipos. Y esta sin duda es la más divertida.
@@2772javier en su momento compre la adv 350 para moto de diario y la forza 750 como moto de fin de semana. Pero me guato tanto la adv 350 que me fui a probar la xadv 750 y finalmente vendí la forza 750 y la adv 350 para comprar una pcx125 y la xadv750.
Hola, acabo de ver tu vídeo y me ha encantado, me gustaría saber qué tal va para una persona de 1,70m ¿se me quedará muy alta o podré poner bien los pies?. Un saludo.
Muchas gracias 😊, pues bueno, llegar llegarás algo justo, aunque también depende del tiro que tengas, practicado que te hagas una idea yo mido 1,69m y son más bien paticorto. No olvides compartirlo y suscribirte si aún no lo estás 😉
Buen video, enhorabuena, mi duda está entre esta y xadv, aunque las pruebe no sé cuál será mejor para hacer rutas, ahora q todo el mundo lleva trail para viajes, un saludo
@@rafa123121 hola Rafa, muchas gracias. Pues a ver. Es complicado porque cada uno tiene sus gustos. Para mi la forzá va muy muy bien, pero cada vez que me subo a la xadv me sale una sonrisa en la cara. Yo he tenido las dos y para lo que yo hago, me quedo la xadv. Tengo un vídeo también en el que hablo de la xadv y la comparo un poco con esta. Un saldudo
La tiene un buen amigo, acostumbrado a llevar motos de más de 150 CV, y está encantado con ella. Y su mujer también. Te fijaste si tenía óxido detrás del radiador ? Uno que tiene una Xadv 750 (Misma base) dice que es muy común, y me extraña mucho en una Honda, que siempre destacaron por su resistencia al envejecimiento.
Molaria que el video, fuera sobre lo que parece que va a ser, su estabilidad, los neumáticos, que cuesta su mantenimiento, alumbra bien o mal, etc Es verda que has tocado el consumo y los espejos, pero el resto Es mi opinion, pero sigue haciendo videos, que hay muy poca información sobte esta moto Un saludo
Buenas, la tenemos en casa desde hace mas de 1 año, en gris porque no hay nunca stock de la azul. De mantenimiento es muy barata, al nivel de una scooter de 300, exceptuando neumaticos y frenos. El consumo depende del uso, la nuestra hace 4,5L pero es cierto que mucho es autovia (140/150) o ciudad pura, nada de nacionales relajadas. Si tienes alguna pregunta hazla. Es verdad que no tiene la sensación de ir encabronada que tiene una T Max o la anterior c650sport, pero acelera igual que la bmw, y mas que la T Max, solo que da menos sensación.
¡Hola! Fijate bien que no pone "DCT" si no "DTC", es decir, no se refiere al cambio si no a los posibles errores (códigos DTC) que dé la moto en su funcionamiento. Con él propósito de que la información sea la correcta y de aportar🤗. Yo fui a probarla, pero me sigue pareciendo muy cara🧐😱, y más ahora que ya vale 12175€ sin cambiar prácticamente nada, salvo la actualización de la instrumentación para navegación. Desde mi punto de vista y por comparación con otras, tendrían que habérselas ingeniado en la distribución de los elementos para que llevara dos guanteras, al menos una bloquea le y con una capacidad que sea digna de ese nombre. También y por ese precio debería tener control de crucero y pantalla con regulación eléctrica o cuando menos manual pero sin herramientas. El hueco podría ser algo más amplio, en el falso deposito de su hermana NS cabía mi LS2 Valiant, aquí creo probé y me parece recordar que si pero muy poco más espacio.; me da la sensación (que es algo más) de que con una mejora u optimización en ubicación de distintos componentes se podría tener las DOS guanteras y más espacio en ese hueco. Los laterales del DCT estorban y molestan mucho para situar los pies en la plataforma_que tampoco es muy amplia ni permite muchas posiciones. ¡Y los extras, muchos_demasiados y muy caros (hasta los deflectores_alrededor de 180€-plástico sin más). Además las maletas 1100 y pico €, pero resulta que dónde van ancladas va aparte y encima cuesta (no recuerdo exactamente_400 y pico €! . Por otra parte, desde que se lanzó y salvo colores o pequeños detalles o actualización de navegación, casi sin cambios, y la pantalla si me apuran desde el inicio tendría que haber sido de 7 u 8", pero no haberla cambiado ya_haciéndole hueco, que creo cabe fácilmente. A alguno puede que le cueste ver algunos de los muchos datos que ofrece (y a mí quizá con el tiempo😛), eso si, como también personalización muy amplia, personalmente yo había comentado con algún conocido y que creo es particularmente útil en un escúter, el grado de accionamiento del gas (más en el rodaje para saber cuánto gas estás dando, o si aún no está en temperatura óptima de funcionamiento), que yo sin duda pondría en alguna de los cuatro grupos de datos que permite configurar, junto con temperatura en grados del líquido refrigerante (como tú tienes puesto). Hace un tiempo no había muchas en el mercado de segunda mano_pero anoche miré en_MA, y hay bastantes. No obstante te dure mucho y no te de problemas, que eso seguro que no, como también hacer referencia al_"espaciado" entre revisiones, que salvo la primera como mayoría a 1000kms. +-, creo recordar es cada 12000_otra cosa es lo que te_📌. Aseguro que no es envidia, muy contento con mi cumplidora y cero PROBLEMAS SD 350, que eso si, puede cambie por Voge SR4 MAX T o quizá Zontes E 350, ¡ahí ahí ando unas cosas con otras!!✌️✌️✌️. ¡Jolín como me enrollo, y la explicación bien, me ha gustado, quede claro y de buen rollo, que los mensajes no tienen tono y parece lo que no es; salvo lo comentado del DTC, y los fondos que dijistes que comentarías (me gustaría haber visto los distintos fondos que tiene, si existe mucha variación ) y ha sido de pasada!🇪🇦❤️🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🇺🇦👍🤗🤗👍⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️
Vaya tocado jeje. Muchas gracias por tus palabras. Tengo pendiente subir un vídeo con toda la información y funcionamiento de la pantalla. En cuanto el DCT, no acabo de entender a qué te refieres. Cuando hablo del cambio DCT, es el Dual Clutch Transmission. Que funciona como un cambio de doble embrague de coche como un DSG. Yo estaba encantado con mi ADV350, pero esta moto está en otra liga en todo, excepto el hueco bajo el asiento. Un saludo y de nuevo gracias por tu comentario.
Hola Fabián, muchas gracias por ver el vídeo y comentar. Sin duda (y esto es muy personal) yo me quedo con la Xadv. En cuanto al GPS, en la pantalla al lado derecho se puede ver unas indicaciones pero no es un GPS como tal, tienes que conectar el móvil. Yo no lo uso, uso El soporte de móvil en el manillar y lo veo con Google.maps
hola Sergio, estoy preparando un vídeo con las preguntas que me estais haciendo. pero así rapidamente, las revisiones son cada 12.000km, la de los 1000km 100€ la de los 12k 220€ las de los 24k 480€ con cambio de kit de arrastre. esto puede variar según taller y trato de la moto. preguntaré a Honda si tiene algún tipo de tarifa.
Jejeje gracias por la respuesta pero cuando mides lo que yo, es bastante incómodo, y cuando llevas pasajero tampoco es fácil. Un saludo y no olvides suscribirte y compartir 😊
Una pregunta: Esta limitada (por posición de conducción) como la Integra?. Quiero decir para personas de menos de 1,75 mtrs. Yo mido 1,84 y prácticamente no quepo en la Integra.
Hola, a ver no vas a poder ir bien estirado pero no creo que sea pequeña, yo mido 1,69 y estiró completamente las piernas. Pero eso también depende de si eres paticorto o viceversa. Ve a un concesionario y pide una prueba, así sales de dudas. La que si que queda muy encajonado es la xadv, pero en cambio es más alta ...
Por desgracia no, y no es un extra barato. Ya que si no recuerdo mal eran como 260€ más montage (que es otro pico). A ver si alguien sabe el precio total real.
@@victordelavegaulzurrun4480 Hola Victor, no se muy bien a qué te refieres. Que fallo da el deposito? El depósito de combustible, esta cerrado y se desbloque desde la botonera de encendido de la moto
@@AYALA365 estuve viendo un vídeo y la persona que estaba enseñando el vídeo cuando llegó al depósito, lo abrió sin problema y el mismo empezó a decir, ""no tiene llave y se puede abrir?" Pero hoy me han comentado que se abre por la proximidad de la llave. Ya me parecía extraño. Así que quitándome de dudas, solicitaré una prueba ya que tiene más CV que la tmax y su consumo es mas bajo.
@@victordelavegaulzurrun4480 ahora me cuadra todo. Efectivamente, cuando te acercas se desbloquea. Con respecto al consumo, ds normal que gaste menos, ya que no lleva variador. Yo personalmente me quedo con la forzá, aunque es cierto que no estaría de más una cúpula regulable eléctrica, el control de crucero y un asiento calefactado como si tiene la TMax más equipada. Gracias por comentar, no olvides suscribirte.
Muchas gracias Alex, vamos a ver, eso es muy personal. Depende mucho del uso que le vayas a dar. Si necesitas ir a velocidades 130 de marcador y que la moto vaya sobrada, sin duda, la 750 a esa velocidad va a unas 4000rpm. Si no, yo creo que la 350 es suficiente para casi todo. Yo cambié la ADV 350 por la XADV 750 por mero capricho, me tenía loco y.... Si también es tu caso pues 😅😅😅😅. No sé si te he ayudado, ya me dices. Gracias por comentar y no olvides suscribirte si aún no lo estás. Un saludo.
@@alex-pv jeje, te explico así rápido. Primero compré la Forza 750. Siempre he tenido motos de 600 o más. Quería algo que no se me quedará corto. Y esta moto va muy muy bien. Pero salió la adv350 la probé y me quedé prendado. Va tan tan bien que la 750nya solo la usaba para viajes largos. Cuando fui a pasar la revisión del los 12k o el año de la ADV 350 me dejaron la xadv ya que sabían que tengo más motos, y bufff bueno mira el vídeo de la xadv que lo explico mejor. 👍 Pero si era mía.
@@AYALA365jejeje vale , justo acabo de ver el de la x ADV 😂 , he leído que tú experiencia con la Forza te dejó algo mal la sensación sobre todo en ciudad , curvas... Y observando tu estatura, no sería la Forza más manejable para ti ,más que la x ADV que es algo más alta?? Si que es verdad que la Forza 750 es muy cabezona jeje en su día ,cuando me compré la 350 Forza , me monté en ella y oye, no se me hizo tan pesada como creía eh?? Yo mido 1,78/79 y peso 96 kg . Supongo que creo que según tú,te desenvuelves mejor en la x ADV por su forma , ya que es más " delgadita" que la Forza. He leído muchísimas opiniones, y visto muchos vídeos, pero ya sabes ,todo gira en torno al trato comercial y muy poco se ve vídeos de gente más corriente dando su opinión personal y de verdad. Pero bueno, lo mejor que uno puede hacer es robar las 2 y oye quien sabe , quizás tenga en mente la Forza y al probar las 2 recuerde tú opinión y te daré las gracias jeje Sorry por la parrafada ... Un saludo enorme!! Un suscriptor más ✌️
Hola Paeret, pues hasta donde yo se, las euro5 que montan dct van mucho mejor que las anteriores. Yo llevé una nc750x del 19 con dct y la forzá va mucho más suave y ya no te digo la xadv 23/24, no se si porque es nueva y la forza ya tenía 20000km pero aún la siento más suave, los cambios apenas se notan ni hace amagos raros de calarse.
Exacto, es la temperatura del circuito del agua. La que no marca es la temperatura del aceite del motor. (o yo no lo veo), gracias por ver el vídeo y comentar, un saludo.
Yo mido 1,69 y iba bastante bien. En cambio en la xadv llego muy justo y ahora con las defensas laterales mucho peor. La forza es una pasada de moto, aunque un pelin cabezona de delante.
Hola Spicy, depende de la ciudad en la que estés, pero yo me decantaría más por la forzá 350. Esto sin saber que repartes ni la orografía del terreno. Espero haberte ayudado, un saludo 👋
@@spicy7597 la Kymco xciting 400 también está muy bien. Aunque no tengo referencias en cuanto a resultados. También hay que tener en cuenta que cuesta el doble una forzá 750 que una forzá 350, y que gasta algo más de combustible la 750, pero claro, la potencia del motor, la frenada, bueno es normal, es mucha más moto
Hola Chisposteam. Pues veras, hacia mucha carretera tiradas de 50km ida y otros tantos de vuelta varias veces a la semana y digamos que solía ir a 120... llegando tarde 😁
Hola, pues verás, la primera revisión es a los 1000km la segunda 12.000km la tercera 24.000km, 36.000km y así, cada 12 más o menos. Gracias por comentar, no olvides suscribirte y compartir 😉
Hoy he ido a encargar una llevo tiempo dándole vueltas y es preciosa !!!Además es más exclusiva que las Tmax que parece que las regalen están por todos lados con lo baratas que son😂
Yo he tenido un par de Tmax, y van muy bien, pero nada que ver con este bicharraco. Esta te da una sensación de moto que nada tiene que ver, el tipo de transmisión que tiene la Forza, la caja de cambios, no sé, a mí me gusta mucho más.
@@AYALA365 Ciao. Ma in quanto tempo hai percorso km 20000 ? Io possiedo Forza 750 2023 da 9 mesi ed ho percorso km 14000. La gomma anteriore l'ho cambiata a km 12000. Tu ?
Muy buen video, me ha faltado un pequeño resumen de la conectividad y como navega el GPS. Tengo encargada una y se me está haciendo eterno. Gracias por tu aportación.
@@vicenteespinosa6934 jeje, la verdad es que si me liaba con la pantalla se me hacía un vídeo de una hora, es una pasada lo que tiene esta moto. A ver si hago uno hablando solo de ella.
Yo creo q la honda forza si tuviese unos 70cv seria mucho mas vendida despues tiene el habitaculo para poner cosas sin llave q es un fallo cualquiera lo abre
Hola Fran, lo de la potencia es como todo, si fuese una 1250 con 150cv sería una bestia. Yo sinceramente creo que es un motor muy equilibrado, con unas prestaciones muy buenas, se supone que es un escuter y como tal responde muy muy bien, buena aceleración y velocidad máxima además de una parte ciclo muy buena.
Hola Ivan, pues verás yo le hice la de los 1000km 120€ y luego a los 12.000km la siguiente que fueron 210 por lo mismo, solo que revisaron cosas, pero vamos, cambio de aceite y filtro de aceite y aire. La siguiente a los 24.000km, pero ya no la hice, ahora tengo la xadv con casi 9000km. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir 😊
Hola José, pues el mantenimiento no es caro comparado con un escuter, ya que los cambios de correa son antes u más caros. Revisión de los 1000km 109€, la de los 12.000, 220€, neumáticos 300€ y kit de arrastre 180€, ambas cosas a los 20.000. Todo esto es con mano de obra incluida, la revision de los 24.000 no la llegué a pasar. Ahora llevo casi 10.000km con la xadv y más o menos es lo mismo. Y consumos entre 4,5 y 5,5 más o menos. La verdad es que no tiene mucho que hacer esta moto.
Buenos días Luis, pues yo los primeros 1000km los hice sin pasar de 4000rpm aunque si la llevas en modo standar no tendrás problema, es un modo muy conservador. Yo ese modo ya no lo uso, por que siento que el embrague va forzado, uso el USER tanto manual como automático y Sport.
Vale si pongo modo estándar no hay problema , sin pasar 4000 rpm y otra cosita para meterle una maleta trasera que no me salga cara y el soporte de la maleta tengo que comprarlo si o si
@@luismaka mira en mi canal, verás un video instalando una maleta en la xadv, es exactamente lo mismo, mismos anclajes eh instalación. th-cam.com/video/Kci4Lo3wQM4/w-d-xo.htmlsi=3XMLSyDQXKSst6dJ
Cuanto mides? Qué tal en viajes largos? Aguanta bien el cuerpo o bajas roto. Mido 1,7 la probé y iba muy cómodo, pero no sé en viajes largos. Actualmente tengo una Xmax y en media hora acabo con las muñecas, espalda y culo fatal
Muy buenas, yo mido 1,69 pero soy más bien paticorto. Para viajes largo me resulta más cómoda la ADV 350. Esta no es que sea incómoda pero la otra es más cómoda. Para viajes largos?... Bueno yo lo más que he hecho del tirón solo parando a repostar son 400km. He hecho rutas más largas pero haciendo noche o parando a visitar ciudades, así que no he estado más de 3/4 sentado seguidas. La XMAX creo que tiene una posición más al ataque que está , en esta vas como un serñor.
Hola, el titulo del video da a entender, que darias tu impresion de la moto despues de hacer 20000 km con ella Pero a sido mas una explicación de que lleva y algunas cosas no las tenias claras
La verdad es que es un juguete caro, pero es una delicia. Y ciertamente te lo peor de esta moto es sin duda la guantera, al igual que en la xadv. Gracias por tu comentario, no olvides suscribirte y compartir.
Gracias por tu video, la verdad es que se ve muy chula, y el sonido del motor me parece espectacular. Que tal para hacer ciudad, se que es pesada pero una vez en marcha se maneja bien por ciudad? Saludos
Hola xocolat, yo personalmente no la recomiendo para ciudad, cómo bien dices una vez en movimiento no se siente pesada, pero en ciudad es muy pesada y cabezona. Se puede usar? Si! Cómo cualquier moto, pero en este caso si quieres un maxiescuter te recomiendo la Tmax, para ciudad es algo mejor.
@@AYALA365yo tuve la oportunidad de montarme en ella en parado en el concesionario y no se me hizo muy pesada, es más, pensaba que sería mucho más a la percepción que me dió nada más al montar, cabezona si que es la jodía jejje
@@alex-pv si si es muy cabezona, incluso en movimiento. También el tema de que te resulte más fácil de mover o no, influye mucho la altura de la persona, si puedes apoyar bien los pies , te resulta más fácil que si lo haces con las puntas.
10.000 km dei quali la metà in città e devo dire che è meravigliosa. Per la città utilizzo la modalità rain e devo dire che è molto docile. Nel weekend o extra urbano in standard o sport va che è uno spettacolo
@@fra1818 @fra1818 Hola Franco. Me alegro de que estés contento con tu moto, la verdad es que yo he pasado muy buenos ratos con ella. Es cierto lo del modo lluvia, yo lo prefiero al modo estándar, es más suave. Sigue disfrutando de ella, un saludo.
Hola sanitario, pues una maravilla, nada que ver por ejemplo con la pcx 125 o la ADV 350 ambas con iluminación led. Está hace una luz blanca muy buena, similar a la de una BMW f900r, no necesito más.
Hola no has comentado nada de cómo está después de esos kilómetros..ni que te parece después de dichos kilómetros..sólo comentas las características de la moto..
Después de haber subido el vídeo vi que faltaban un par de minutos en los que estaba sentado en la moto hablando de mis impresiones, se ve que ese vídeo lo borré o algo. En breve haré uno de la xadv con 10.000, ahora llevo unos 8000 un 3 meses
Haber es una pasada a nivel dinamico , frenos ,motor etc pero a la hora de practicidad la 350 es mejor para el dia a dia.la veo mas como moto finde semana.
Sin duda, tengo las dos y si me dan a escoger, me quedo con la 350, pero en cuanto a prestaciones y electrónica, está está a años luz de la 350. Son muy diferentes, ya para uso diario si no tienes que ir muchos km por autopista o a 120, sin duda recomiendo la 350, o si puedes hacer como yo, las 2 jajaja
exacto además pierdes la ventaja de la megascooter la capacidad debajo del asiento y sigues teniendo la sensación de ir en un orinal con ruedas (tengo la Honda 300 nss) muy practica pero un orinal con ruedas como todas las scooter.
Buenas noches Antonio, pues el uso que le daba era mayoritariamente por autopista 120/130 de marcador y fines de semanas de curvas, con la xadv lo mismo, no bajo de 5L. Espero que te sirva de algo jeje. Un saludo
Hola, pues supongo que dependerá del piloto y otros factores, pero 180km de marcador seguro que alcanza, y si juegas con el cambio en modo manual, incluso más. En el grupo de telegram hay gente que la ha metido en circuito y puesto vídeos de velocidades. Por desgracia en España no podemos.probar las velocidades maximas como en Alemania por ejemplo.
Casi me das ganas de pillarme ese scooter. 😅 Tengo 2 preguntas: Al nivel de la postura cual prefieres entre la forza 750 y el adv 350? Y no te hace doble empleo tener dos scooters? Un saludo.
A ver, la Forza 750 la voy a vender cuando pueda ya que al final con la ADV 350 hago casi lo mismo, en cuanto a la postura, creo que la Forza carga un poquito más adelante.
@@AYALA365cuando dices que haces casi lo mismo, entiendo que te refieres a dentro de la ciudad, verdad? Porque en cuanto hagas extrarradio o salgas a carretera tiene que haber un mundo entre las dos...
@@jcv544 hola jcv, a ver en carreteras de hasta 100km/h apenas notas diferencia. Lo que si es cierto que la aceleración de esta es mucho mayor y claro con la 350 hacer un adelantamiento a 120 pues tardas mucho más, lo haces pero... Es difícil explicarlo. Pero si vas a hacer carretera y puedes permitirte la 750, a por ella, caballo grande ande o no ande jijiji
Hola Sebastián, ahora mismo tienen una oferta en Honda 10/2023, por 12.080€ te la dan con la matrícula, garantía ampliada y revisiones incluidas !! Creo que está muy bien, a mí me costó 11.750€ con garantía extendida pero sin las revisiones, así que ahora está muy bien.
Sobre las cosas que te gusta o no, quizas no deberias afirmar que molestan o no valen, es mas una opinión personal, yo la tengo y no estoy de acuerdo en todo, pero segun lo dices, el que no la conozca dara por hecho, que no vale Es una crítica constructiva No me malinterpretes
@@avenidadeelche la verdad es que este tipo de comentarios son los que más necesito, mi canal es muy pequeño y me gustaría poner un contenido que sea lo que la gente necesita, para ayudarnos entre todos. Yo uso mucho YT para tutoriales o también motos.
Muchas gracias por el comentario, supongo que aunque las quieran vender como competencia, son motos muy diferentes, para públicos muy distintos a mi parecer. Personalmente la tmax de 2020 y la 2008, son las más bonitas.
La T-max está muy chula y va muy bien, pero eso de que se la come con patatas ... Ni de coña Si no llevas la T-max hasta las pestañas de todo, no me molestó ni es arrancarla
La T-max es más suave su conducción porque lleva variador y muchos años de mejoras, eso está más que probado y es más ágil en curvas muy ratoneras por su llanta 15 delantera, pero ya esta También está es mucho más estable es curvas rapidas
@@avenidadeelche como propietario de una forza 750 y expropietario de una tmax 500, e de decir que la honda para mi gusto es mejor en todo, menos en maniobrabilidad a bajas velocidades, vamos por ciudad, en eso si gana la t¡Tmax, pero vamos, un SH350 para eso, es de lo mejor que hay.
La agilidad que tiene una tmax 560 es muy superior pero cuando digo superior la honda pesa como un portaaviones,y la tmax es un juguete,y andan igual tengo un amigo que tiene una y no se despega de mi, y personalmente no lo entiendo con la diferencia de cilindrada que tiene,tendría que andar más, y luego lo del cambio dct a mucha gente le gusta, pero a mi personal mente no se nota mucho el clac clac de cuando cambia, en la tmax no hay ese traqueteo es electrica, y luego otra cosa mala que tiene el forza que no as dicho, es el calor cmque desprende en verano es insoportable, parece que se va a pegar fuego.
Hola Juan, pues así es, entre eso y la guantera, se han coronado. Y el hecho de que la cúpula no sea regulable ni tan siquiera manualmente.... pero por todo lo demás es una maravilla
Hola Pepe, yo creo que es pesada, para mí todo lo que sean más de 180kg pesa jeje. Si además le añades el punto de que el asiento es alto, aunque no tanto como en la XADV, pues si eres bajito como es mi caso, aún se nota más.pesada. gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir, un saludo.
Hola David, a ver, yo he probado un par de arrancó es con tmax 500 y 560 y esta hacer era bastante más rápido, la velocidad punta la desconozco, solo te diré que a 130 de marcador va a 4000rpm. Pero vamos no es una moto para ir haciendo carreras, más bien para disfrutar de la conducción, quizás la tmax sea más reactiva, se la que sea, gracias por comentar un saludo.
Hola Santiago. Cómo digo en el vídeo, el cuadro de instrumentos de esta moto es muy complejo. Estoy preparando un vídeo específico de ello. Siento si no me explico del todo bien.
Bueno, cada uno tiene su forma de conducir, yo siempre freno más con el de delante, el de atrás lo uso más para semáforos y cosas así. En este caso no es un escuter al uso, es una moto con marchas y con freno motor, llevo 25 años en moto y los que me quedan. Gracias por comentar, un saludo.
Ayer estuve probando una , y un poco de decepción y claro comparas con la que tienes y es un Suzuki burgman 650. Y no es para tanto con respecto a la burgman con 12 años de diferencia. En comodidad, en suavidad de marcha en capacidad, en protección contra el viento la burgman está a años luz Que la Forza no lleve la pantalla eléctrica ni los espejos.....no tiene perdón
A ver yo creo que no son comparables, son conceptos diferentes, las burgman 650 exclusive eran motos devoradores de km, tengo un amigo en París que durante años, cada vez que venía a Barcelona se venía con ella y la vendió con 175.000km. Eso es un sofá con ruedas. La Forzá es más un scooter/sport turismo. Con la que también se puede viajar pero nada que ver con el confort de las suzuki, incluyo también las 400 de antes que también eran muy cómodas y con una distancia al suelo insuperable. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir un saludo 👋
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Ostia tío, el mejor vídeo que he visto para una descripción de la moto.
Parece una charla con un colega
Gracias Diego 😅, cualquier duda sobre esa moto o cualquier otra en la que te pueda ayudar, por aquí estoy. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir un saludo 👋
Una explicación magnífica. Todo claro y sin enrollarse!
Muchas gracias Josue, un saludo.
@@AYALA365 Gracias a ti por el trabajo y la información. Un saludo!
Yo la mía la estrené en el verano y apenas le he hecho 800 Km, pero estoy muy contento hasta la fecha, tanto que acabo de adquirir una NC750X por el hecho de tener el mismo motor y transmisión. Tanto me gustan esos dos aspectos de la máquina.
Otro que me fascina, amén de los frenos y la estabilidad, es las revoluciones del motor a alta velocidad en autopista. Que una 750 te vaya a casi 160 a 5000 vueltas, y a casi 100 km/h a 3000 vueltas, es algo desconocido en una 750cc de cualquier época. Yo tengo otras dos 750 de otras marcas y a esas velocidades van a 4000 a 100 y a unas 6500 a 160. Eso lo dice todo de este motor.
Pero lo mejor es que es súper rápida entre el tráfico e increíblemente divertida y placentera de conducir en todo momento.
Me dieron la gris oscura, que no es el color que había pedido, pero en fin …
Buena colección tienes XD, me alegro de que estes contento con ella, la verdad es que es un buen juguete para adultos jajaja. En mi caso a 130km/h de marcador iba a 4000RPM
Si yo tengo la nc750x 2019 y aun va mas bajita de revoluciones a 100 que las my21,lo comprobé cuando me dejaron una de cortesía
@@lecvictor gracias por el comentario, supongo que el motor no será el mismo o tendrá otra configuración. Estás tampoco pasan de 180km/h
Gracias por tus impresiones.
Gracias a ti por ver el vídeo y comentar, nos vemos en la carretera 💪
Buenas , yo tengo una forza 350 desde hace 3 años , solo tiene 8000km , ayer probe la 750 y me enamore , me gusto tanto que mañana lunes voy a comprarla , seguro q en ciudad es mas comoda la 350 sobre todo por su capacidad debajo del asiento y por su menor peso , peto me da igual , las sensaciones que me transmitio me dejaron enamorado , voy a pedir la nueva en color negro mate y llantas doradas . No se puede comparar el hacer alguna rutita los fines de semaba con la 350 que con la 750 , es otro nivel , asi q gracias por el video y lo dicho , mañana vuelo para el concesionario
Que tal Borja, ya tienes la 750? La verdad es que las 350 van muy bien. Pero claro cuando pruebas la 750, las pagcas pegas que tiene las compensa con lo bien que va. Espero que mis vídeos te hayan ayudado, un saludo.
Qué tal , te pillaste al final la 750?? Como va?? Un saludo!!!
@@borjabernal7760 eso eso, que tal? Al final la has comprado?
@@AYALA365 hola siiii , la pedí el 10 de junio y me la entregaron el día 28 de junio , es una maravilla , llevo ya unos 1600km con ella , la única pega es el espacio para el segundo casco por que soy reacio a poner un baúl tan grande como el de 50 litros , pero me han comentado que puedo poner uno de 35l y seguramente eso haré, pedí la negra con llantas doradas , puños cakefactables y deflectores de aire , estoy encantado con ella
@@alex-pv una maravilla , me la entregaron el 28 de junio , es una pasada , llevo ya unos 1600km y eso que no la puedo coger mucho por q esta el crío de vacaciones y toca estar todo el día con el , pero a la mínima que tengo libre me piro siempre a dar una vuelta
Los retrovisores, cuanto mas adelante estén, mucho mas campo de visión cogen, aunque no giren con el manillar, se ve mucho mas que si lo estuvieran, en todas las motos deberían de estar así….
Gracias por el dato Javi, la verdad es que el campo de visión es muy bueno pero a mí me gusta más en el manillar, supongo que eso irá a gusto del consumidor. Un saludo y no olvides suscribirte y compartir 😊
Can you dismount the mirrors from the body of the bike and put them on the handle bars? On some other video they have mentioned that there are dedicated screws on the handlebar for mirrors? Do you know anything about this? Thank you
Me ha encantado el video, tengo una Gran Dink 300 y quiero cambiar por la Forza 750 o la nueva Ak 550, que me aconsejas
Hola David, muchas gracias. Respecto a la AK no puedo decir nada, aun no la he probado. Y la forzá... bueno, para mi es una pasada de moto, muy completa. Prueba ambas si tienes la posibilidad y ya me cuentas. Un saludo 👋
No te compres una ak te pasaras el día en el taller, yo tuve una y la vendi al mes después de 10 días en taller, nueva
@@enrique7651 vaya que mala suerte, tengo entendido que las ak550 daban problemas de variador o cigueñal... no se si fué el caso.
Tengo una desde julio de este año y estoy encantado. Me parece muy segura en carretera y cómoda para cualquier salida. Tengo la duda de cómo se bloquea a la hora de aparcarla.
Enhorabuena por la cpmpra Gonzalo, es una muy buena máquina. solo tienes que mantener el manillar girado a la izquierda y luego mantener la ruleta de encendido unos segundos tambien a la izquierda. En el vídeo de mi nueva xadv hay una parte en la que lo explico y se ve perfectamente. Gracias por comentar y no olvides suscribirte y darle a like, un saludo.
@@AYALA365 estoy pensando en cambiar mi vstrom 650 por la Forza o la xadv, la mía tiene 72cv y éstas 13 menos con más cc. Crees que notaré mucho la diferencia? El 95% voy solo y hago trayectos de vía rápida + atascos para ir a trabajar y en otras ocasiones trayectos cortos de unos 20 min aprox para recados etc. Y otra cuestión, que diferencias ves entre la Forza y la xadv? Por lo que he leído/visto dicen que la xadv es más manejable o ágil, por cierto mido 1.90 también importante para el tema de las piernas y la protección aerodinámica, gracias
@@AlgoY-z9l hola AlgoY, teniendo en cuenta lo último que comentas, sin duda me iría a por la forza. En cuanto a la potencia, no creo que notes mucha diferencia. Pero es tan fácil como pedir una prueba en cualquier concesionario 👌. Gracias coment, no olvides suscribirte y compartir 👍
Buen vídeo, disfrútala como hago yo con mi xadv
Muchas gracias Joan, la xadv también me gusta mucho, pero la descarté por qué es muy alta y yo mido 1,69m.
Muchas gracias por tus comentarios, yo mido 1,72 i llego gusto pero bien
@@joanguzmanotero7155 yo la verdad es que no me sentía cómodo, en cambio en la forA si, y como no iba a tocar lo marrón, al finale decante por la Forza, también tengo la ADV 350 y tampoco la he metido por ningún sitio, más que un caminito para hacer unas fotos.
Muchas gracias por el video.
Gracias a ti por verlo Carlos ☺️
Buen video, una pregunta, desprende mucho calor? Gracias
@@antonioprado8814 hola Antonio, muchas gracias. Pues a ver, si vas con zapatillas, en verano lo vas a notar bastante, con unas botas algo menos pero claro te asas. En ciudad se calienta más de lo que me gustaría, tanto esta como la.xadv que tengo ahora.
@@AYALA365 Muchas gracias, me pasaba en la íntegra y me imaginaba que también en esta, para mi es un punto importante para la compra
a ver, no se como sería la integra. En esta es llevadero, si es cierto queda calor, pero recuerdo una R6 del 2004 en verano era... desprendía tal calor que si tocabas el chasis con la pierna al descubierto, te quemaba!! Y no exagero 😅. Lo que si me gusta de esta, es que puedes estirar las piernas (si no eres muy alto)
Se puede usar en pantalón corto en verano?, ya se que no es recomendable pero....
He tenido una husqvarna norden 901 y eso es un jodido horno
Hola buenas! Me abre visto 20 videos diferente y este sin duda de los mejores por la explicación.. etc!! Gracias!
Querria preguntar sobre el mantenimiento, cada cuantos kilómetros se hacen y precios aproximadamente? Graaacias!!
@@2772javier hola Javier, muchas gracias. Pues vamos a ver, en España al menos es así: a los 1000-12.000-24.000-36.000.... y así sucesivamente. La de los 1000 en 2021 me costó 90€. Básicamente le cambiaron el aceite y poco más. La de los 12 fueron 160€, lo mismo, aceite y filtros y revisar algo más que no recuerdo. A los 24.000 me decían que había que hacer reglaje de válvulas pero finalmente la cambié por la xadv que tengo ahora (con 10.000km) y no se lo hice. También cambié neumáticos a los 13.000km 300€ y kit de arrastre a los 18.000km 180€. Espero que te haya servido de ayuda. No olvides compartirlo y suscribirte.
@@AYALA365 buah la verdad que está bastante bien, pensaba que era más caro. Ostras pues estoy entre esta y la xadv. Que opinión me darías? Mi uso para cualquiera de las dos va a ser, salir de rutas esporádicamente y un uso diario vía urbana y poco autovía. Gracias!
Pd: Subcrito! Y me veré todos para ir aclarando un poco de dudas
@@2772javier hola de nuevo, a ver. Muchos me preguntáis lo mismo, ya que he tenido las dos. Mi experiencia es:
Cuando cogía la forza me encantaba en todo todo. Cuando probé la xadv se pe puso una sonrisa en la cara, la forma que tiene de pilotarse es lo mejor que he probado. He tenido muchas motos de muchos tipos. Y esta sin duda es la más divertida.
@@2772javier en su momento compre la adv 350 para moto de diario y la forza 750 como moto de fin de semana. Pero me guato tanto la adv 350 que me fui a probar la xadv 750 y finalmente vendí la forza 750 y la adv 350 para comprar una pcx125 y la xadv750.
@@AYALA365 Fantástico, me has ayudado mucho! Muchas gracias! Saludos!
Hola, acabo de ver tu vídeo y me ha encantado, me gustaría saber qué tal va para una persona de 1,70m ¿se me quedará muy alta o podré poner bien los pies?.
Un saludo.
Muchas gracias 😊, pues bueno, llegar llegarás algo justo, aunque también depende del tiro que tengas, practicado que te hagas una idea yo mido 1,69m y son más bien paticorto. No olvides compartirlo y suscribirte si aún no lo estás 😉
Buen video, enhorabuena, mi duda está entre esta y xadv, aunque las pruebe no sé cuál será mejor para hacer rutas, ahora q todo el mundo lleva trail para viajes, un saludo
@@rafa123121 hola Rafa, muchas gracias. Pues a ver. Es complicado porque cada uno tiene sus gustos. Para mi la forzá va muy muy bien, pero cada vez que me subo a la xadv me sale una sonrisa en la cara. Yo he tenido las dos y para lo que yo hago, me quedo la xadv. Tengo un vídeo también en el que hablo de la xadv y la comparo un poco con esta. Un saldudo
La tiene un buen amigo, acostumbrado a llevar motos de más de 150 CV, y está encantado con ella. Y su mujer también. Te fijaste si tenía óxido detrás del radiador ? Uno que tiene una Xadv 750 (Misma base) dice que es muy común, y me extraña mucho en una Honda, que siempre destacaron por su resistencia al envejecimiento.
Es un juguete muy apañado jejeje. He mirado el radiador y nada todo ok. Gracias por ver el vídeo y comentar.
@@AYALA365 Gracias por la información. Es que me chocaba mucho...
@@Excalibourre igual se le metió algo por ahí y se óxido , ni idea.
Molaria que el video, fuera sobre lo que parece que va a ser, su estabilidad, los neumáticos, que cuesta su mantenimiento, alumbra bien o mal, etc
Es verda que has tocado el consumo y los espejos, pero el resto
Es mi opinion, pero sigue haciendo videos, que hay muy poca información sobte esta moto
Un saludo
Buenas, la tenemos en casa desde hace mas de 1 año, en gris porque no hay nunca stock de la azul. De mantenimiento es muy barata, al nivel de una scooter de 300, exceptuando neumaticos y frenos. El consumo depende del uso, la nuestra hace 4,5L pero es cierto que mucho es autovia (140/150) o ciudad pura, nada de nacionales relajadas. Si tienes alguna pregunta hazla.
Es verdad que no tiene la sensación de ir encabronada que tiene una T Max o la anterior c650sport, pero acelera igual que la bmw, y mas que la T Max, solo que da menos sensación.
¡Hola! Fijate bien que no pone "DCT" si no "DTC", es decir, no se refiere al cambio si no a los posibles errores (códigos DTC) que dé la moto en su funcionamiento. Con él propósito de que la información sea la correcta y de aportar🤗. Yo fui a probarla, pero me sigue pareciendo muy cara🧐😱, y más ahora que ya vale 12175€ sin cambiar prácticamente nada, salvo la actualización de la instrumentación para navegación. Desde mi punto de vista y por comparación con otras, tendrían que habérselas ingeniado en la distribución de los elementos para que llevara dos guanteras, al menos una bloquea le y con una capacidad que sea digna de ese nombre. También y por ese precio debería tener control de crucero y pantalla con regulación eléctrica o cuando menos manual pero sin herramientas. El hueco podría ser algo más amplio, en el falso deposito de su hermana NS cabía mi LS2 Valiant, aquí creo probé y me parece recordar que si pero muy poco más espacio.; me da la sensación (que es algo más) de que con una mejora u optimización en ubicación de distintos componentes se podría tener las DOS guanteras y más espacio en ese hueco. Los laterales del DCT estorban y molestan mucho para situar los pies en la plataforma_que tampoco es muy amplia ni permite muchas posiciones. ¡Y los extras, muchos_demasiados y muy caros (hasta los deflectores_alrededor de 180€-plástico sin más). Además las maletas 1100 y pico €, pero resulta que dónde van ancladas va aparte y encima cuesta (no recuerdo exactamente_400 y pico €! . Por otra parte, desde que se lanzó y salvo colores o pequeños detalles o actualización de navegación, casi sin cambios, y la pantalla si me apuran desde el inicio tendría que haber sido de 7 u 8", pero no haberla cambiado ya_haciéndole hueco, que creo cabe fácilmente. A alguno puede que le cueste ver algunos de los muchos datos que ofrece (y a mí quizá con el tiempo😛), eso si, como también personalización muy amplia, personalmente yo había comentado con algún conocido y que creo es particularmente útil en un escúter, el grado de accionamiento del gas (más en el rodaje para saber cuánto gas estás dando, o si aún no está en temperatura óptima de funcionamiento), que yo sin duda pondría en alguna de los cuatro grupos de datos que permite configurar, junto con temperatura en grados del líquido refrigerante (como tú tienes puesto). Hace un tiempo no había muchas en el mercado de segunda mano_pero anoche miré en_MA, y hay bastantes. No obstante te dure mucho y no te de problemas, que eso seguro que no, como también hacer referencia al_"espaciado" entre revisiones, que salvo la primera como mayoría a 1000kms. +-, creo recordar es cada 12000_otra cosa es lo que te_📌. Aseguro que no es envidia, muy contento con mi cumplidora y cero PROBLEMAS SD 350, que eso si, puede cambie por Voge SR4 MAX T o quizá Zontes E 350, ¡ahí ahí ando unas cosas con otras!!✌️✌️✌️. ¡Jolín como me enrollo, y la explicación bien, me ha gustado, quede claro y de buen rollo, que los mensajes no tienen tono y parece lo que no es; salvo lo comentado del DTC, y los fondos que dijistes que comentarías (me gustaría haber visto los distintos fondos que tiene, si existe mucha variación ) y ha sido de pasada!🇪🇦❤️🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🇺🇦👍🤗🤗👍⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️
Vaya tocado jeje. Muchas gracias por tus palabras. Tengo pendiente subir un vídeo con toda la información y funcionamiento de la pantalla. En cuanto el DCT, no acabo de entender a qué te refieres. Cuando hablo del cambio DCT, es el Dual Clutch Transmission. Que funciona como un cambio de doble embrague de coche como un DSG. Yo estaba encantado con mi ADV350, pero esta moto está en otra liga en todo, excepto el hueco bajo el asiento. Un saludo y de nuevo gracias por tu comentario.
Si es automática!!! VALE!
Gracias por tu comentario.
Buen video, teniendo en cuenta que tienes la xadv también con cual te quedas?
Y en la pantalla hay gps? es posible ponerlo?
Muchas gracias
Hola Fabián, muchas gracias por ver el vídeo y comentar. Sin duda (y esto es muy personal) yo me quedo con la Xadv. En cuanto al GPS, en la pantalla al lado derecho se puede ver unas indicaciones pero no es un GPS como tal, tienes que conectar el móvil. Yo no lo uso, uso El soporte de móvil en el manillar y lo veo con Google.maps
Hola, tema mantenimientos (precio, periodicidad, etc.) podrías dar alguna pincelada?
hola Sergio, estoy preparando un vídeo con las preguntas que me estais haciendo. pero así rapidamente, las revisiones son cada 12.000km, la de los 1000km 100€ la de los 12k 220€ las de los 24k 480€ con cambio de kit de arrastre. esto puede variar según taller y trato de la moto. preguntaré a Honda si tiene algún tipo de tarifa.
Perfecto, muchísimas gracias, iré siguiendo tus vídeos!
Saludos!
@@sergiodiazvialcanet9305 Muchas gracias Sergio.
tienes que subirte como a una naked o una r, no subais por la parte del depósito
Jejeje gracias por la respuesta pero cuando mides lo que yo, es bastante incómodo, y cuando llevas pasajero tampoco es fácil. Un saludo y no olvides suscribirte y compartir 😊
Una pregunta:
Esta limitada (por posición de conducción) como la Integra?.
Quiero decir para personas de menos de 1,75 mtrs.
Yo mido 1,84 y prácticamente no quepo en la Integra.
Hola, a ver no vas a poder ir bien estirado pero no creo que sea pequeña, yo mido 1,69 y estiró completamente las piernas. Pero eso también depende de si eres paticorto o viceversa. Ve a un concesionario y pide una prueba, así sales de dudas. La que si que queda muy encajonado es la xadv, pero en cambio es más alta ...
Viene los puños calefactables en la del 2021 de fábrica?
Por desgracia no, y no es un extra barato. Ya que si no recuerdo mal eran como 260€ más montage (que es otro pico).
A ver si alguien sabe el precio total real.
Buenas. El fallo del depósito, de no poder cerrarlo, se puede solucionar? o está siempre "libre"? gracias
@@victordelavegaulzurrun4480 Hola Victor, no se muy bien a qué te refieres. Que fallo da el deposito? El depósito de combustible, esta cerrado y se desbloque desde la botonera de encendido de la moto
@@AYALA365 estuve viendo un vídeo y la persona que estaba enseñando el vídeo cuando llegó al depósito, lo abrió sin problema y el mismo empezó a decir, ""no tiene llave y se puede abrir?" Pero hoy me han comentado que se abre por la proximidad de la llave.
Ya me parecía extraño.
Así que quitándome de dudas, solicitaré una prueba ya que tiene más CV que la tmax y su consumo es mas bajo.
@@victordelavegaulzurrun4480 ahora me cuadra todo. Efectivamente, cuando te acercas se desbloquea. Con respecto al consumo, ds normal que gaste menos, ya que no lleva variador. Yo personalmente me quedo con la forzá, aunque es cierto que no estaría de más una cúpula regulable eléctrica, el control de crucero y un asiento calefactado como si tiene la TMax más equipada. Gracias por comentar, no olvides suscribirte.
Gracias por el video
Tengo la forza 350 , crees que es bueno dar el paso a esta 750??
Muchas gracias Alex, vamos a ver, eso es muy personal. Depende mucho del uso que le vayas a dar. Si necesitas ir a velocidades 130 de marcador y que la moto vaya sobrada, sin duda, la 750 a esa velocidad va a unas 4000rpm. Si no, yo creo que la 350 es suficiente para casi todo. Yo cambié la ADV 350 por la XADV 750 por mero capricho, me tenía loco y....
Si también es tu caso pues 😅😅😅😅.
No sé si te he ayudado, ya me dices. Gracias por comentar y no olvides suscribirte si aún no lo estás. Un saludo.
@@AYALA365osea que está Forza no es la tuya?? Como dices que cambiaste por la x ADV 750...
Te tenía loco e hiciste el cambio y...
Qué pasó?? Jejej
@@alex-pv jeje, te explico así rápido. Primero compré la Forza 750. Siempre he tenido motos de 600 o más. Quería algo que no se me quedará corto. Y esta moto va muy muy bien. Pero salió la adv350 la probé y me quedé prendado. Va tan tan bien que la 750nya solo la usaba para viajes largos. Cuando fui a pasar la revisión del los 12k o el año de la ADV 350 me dejaron la xadv ya que sabían que tengo más motos, y bufff bueno mira el vídeo de la xadv que lo explico mejor. 👍 Pero si era mía.
@@AYALA365jejeje vale , justo acabo de ver el de la x ADV 😂 , he leído que tú experiencia con la Forza te dejó algo mal la sensación sobre todo en ciudad , curvas... Y observando tu estatura, no sería la Forza más manejable para ti ,más que la x ADV que es algo más alta?? Si que es verdad que la Forza 750 es muy cabezona jeje en su día ,cuando me compré la 350 Forza , me monté en ella y oye, no se me hizo tan pesada como creía eh?? Yo mido 1,78/79 y peso 96 kg .
Supongo que creo que según tú,te desenvuelves mejor en la x ADV por su forma , ya que es más " delgadita" que la Forza.
He leído muchísimas opiniones, y visto muchos vídeos, pero ya sabes ,todo gira en torno al trato comercial y muy poco se ve vídeos de gente más corriente dando su opinión personal y de verdad.
Pero bueno, lo mejor que uno puede hacer es robar las 2 y oye quien sabe , quizás tenga en mente la Forza y al probar las 2 recuerde tú opinión y te daré las gracias jeje
Sorry por la parrafada ...
Un saludo enorme!!
Un suscriptor más ✌️
Probar ,probar , quería decir probar jejjejeje dichoso corrector 😂😂
Da algún problema el cambio dct de esta moto? me refiero sida averías o desajustes etc... Gracias!!!
Hola Paeret, pues hasta donde yo se, las euro5 que montan dct van mucho mejor que las anteriores. Yo llevé una nc750x del 19 con dct y la forzá va mucho más suave y ya no te digo la xadv 23/24, no se si porque es nueva y la forza ya tenía 20000km pero aún la siento más suave, los cambios apenas se notan ni hace amagos raros de calarse.
@@AYALA365 Gracias por tu respuesta!!!
Lo de temperatura del ahua se refiere a temperatura a ls wue esta trabajando el motor?
Exacto, es la temperatura del circuito del agua. La que no marca es la temperatura del aceite del motor. (o yo no lo veo), gracias por ver el vídeo y comentar, un saludo.
Es el mismo color que pillado yo azul negro hasta septiembre nada y me gustaba tambirn el azul
En azul mate es preciosa, aunque cuando la compré yo , en el 21, no había negra. Pero azul con llantas doradas sería la leche
Para una persona que mide 1,67 como la ves? Tengo que ir a probarla pero quiero comprarla como lo ves??? Gracias
Yo mido 1,69 y iba bastante bien. En cambio en la xadv llego muy justo y ahora con las defensas laterales mucho peor. La forza es una pasada de moto, aunque un pelin cabezona de delante.
Me gustaría saber qué tal para trabajar como repartidor
Hola Spicy, depende de la ciudad en la que estés, pero yo me decantaría más por la forzá 350. Esto sin saber que repartes ni la orografía del terreno. Espero haberte ayudado, un saludo 👋
@@AYALA365 trabajar en una ciudad con muchas cuestas bajadas y subidas que me recomiendas me gustaría llevar ese estilo deportivo que tiene
@@spicy7597 la Kymco xciting 400 también está muy bien. Aunque no tengo referencias en cuanto a resultados. También hay que tener en cuenta que cuesta el doble una forzá 750 que una forzá 350, y que gasta algo más de combustible la 750, pero claro, la potencia del motor, la frenada, bueno es normal, es mucha más moto
yo la tengo tb,..y si en modo sport t consume 3.9,...no pasas de 80km7h entonces?
Hola Chisposteam. Pues veras, hacia mucha carretera tiradas de 50km ida y otros tantos de vuelta varias veces a la semana y digamos que solía ir a 120... llegando tarde 😁
Hola.
Cada cuantos kilómetros es el intervalo de mantenimiento?
Hola, pues verás, la primera revisión es a los 1000km la segunda 12.000km la tercera 24.000km, 36.000km y así, cada 12 más o menos. Gracias por comentar, no olvides suscribirte y compartir 😉
Hoy he ido a encargar una llevo tiempo dándole vueltas y es preciosa !!!Además es más exclusiva que las Tmax que parece que las regalen están por todos lados con lo baratas que son😂
Yo he tenido un par de Tmax, y van muy bien, pero nada que ver con este bicharraco. Esta te da una sensación de moto que nada tiene que ver, el tipo de transmisión que tiene la Forza, la caja de cambios, no sé, a mí me gusta mucho más.
@@AYALA365
Ciao.
Ma in quanto tempo hai percorso km 20000 ?
Io possiedo Forza 750 2023 da 9 mesi ed ho percorso km 14000.
La gomma anteriore l'ho cambiata a km 12000.
Tu ?
@@cristianelitropi7324 Hola Cristiane, dos años y medio.
Muy buen video, me ha faltado un pequeño resumen de la conectividad y como navega el GPS. Tengo encargada una y se me está haciendo eterno. Gracias por tu aportación.
@@vicenteespinosa6934 jeje, la verdad es que si me liaba con la pantalla se me hacía un vídeo de una hora, es una pasada lo que tiene esta moto. A ver si hago uno hablando solo de ella.
Yo creo q la honda forza si tuviese unos 70cv seria mucho mas vendida despues tiene el habitaculo para poner cosas sin llave q es un fallo cualquiera lo abre
Hola Fran, lo de la potencia es como todo, si fuese una 1250 con 150cv sería una bestia. Yo sinceramente creo que es un motor muy equilibrado, con unas prestaciones muy buenas, se supone que es un escuter y como tal responde muy muy bien, buena aceleración y velocidad máxima además de una parte ciclo muy buena.
Cada cuanto tiempo se le hace mantenimiento y que precios te cobran?????
Hola Ivan, pues verás yo le hice la de los 1000km 120€ y luego a los 12.000km la siguiente que fueron 210 por lo mismo, solo que revisaron cosas, pero vamos, cambio de aceite y filtro de aceite y aire. La siguiente a los 24.000km, pero ya no la hice, ahora tengo la xadv con casi 9000km. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir 😊
Que tal llevas el mantenimiento de la cadena y las revisiones?
Hola José, pues el mantenimiento no es caro comparado con un escuter, ya que los cambios de correa son antes u más caros. Revisión de los 1000km 109€, la de los 12.000, 220€, neumáticos 300€ y kit de arrastre 180€, ambas cosas a los 20.000. Todo esto es con mano de obra incluida, la revision de los 24.000 no la llegué a pasar. Ahora llevo casi 10.000km con la xadv y más o menos es lo mismo. Y consumos entre 4,5 y 5,5 más o menos. La verdad es que no tiene mucho que hacer esta moto.
El rodaje como lo hago velocidad y revoluciones ?
Buenos días Luis, pues yo los primeros 1000km los hice sin pasar de 4000rpm aunque si la llevas en modo standar no tendrás problema, es un modo muy conservador. Yo ese modo ya no lo uso, por que siento que el embrague va forzado, uso el USER tanto manual como automático y Sport.
Vale si pongo modo estándar no hay problema , sin pasar 4000 rpm y otra cosita para meterle una maleta trasera que no me salga cara y el soporte de la maleta tengo que comprarlo si o si
@@luismaka mira en mi canal, verás un video instalando una maleta en la xadv, es exactamente lo mismo, mismos anclajes eh instalación. th-cam.com/video/Kci4Lo3wQM4/w-d-xo.htmlsi=3XMLSyDQXKSst6dJ
Cuanto mides? Qué tal en viajes largos? Aguanta bien el cuerpo o bajas roto. Mido 1,7 la probé y iba muy cómodo, pero no sé en viajes largos. Actualmente tengo una Xmax y en media hora acabo con las muñecas, espalda y culo fatal
Muy buenas, yo mido 1,69 pero soy más bien paticorto. Para viajes largo me resulta más cómoda la ADV 350. Esta no es que sea incómoda pero la otra es más cómoda. Para viajes largos?... Bueno yo lo más que he hecho del tirón solo parando a repostar son 400km. He hecho rutas más largas pero haciendo noche o parando a visitar ciudades, así que no he estado más de 3/4 sentado seguidas. La XMAX creo que tiene una posición más al ataque que está , en esta vas como un serñor.
Hola, el titulo del video da a entender, que darias tu impresion de la moto despues de hacer 20000 km con ella
Pero a sido mas una explicación de que lleva y algunas cosas no las tenias claras
Si pudiera si q m gustaría tenerla pero ahora no quiero ningún crédito lo q no m gusta es la guantera lo demás muy buena moto
La verdad es que es un juguete caro, pero es una delicia. Y ciertamente te lo peor de esta moto es sin duda la guantera, al igual que en la xadv. Gracias por tu comentario, no olvides suscribirte y compartir.
Gracias por tu video, la verdad es que se ve muy chula, y el sonido del motor me parece espectacular.
Que tal para hacer ciudad, se que es pesada pero una vez en marcha se maneja bien por ciudad?
Saludos
Hola xocolat, yo personalmente no la recomiendo para ciudad, cómo bien dices una vez en movimiento no se siente pesada, pero en ciudad es muy pesada y cabezona. Se puede usar? Si! Cómo cualquier moto, pero en este caso si quieres un maxiescuter te recomiendo la Tmax, para ciudad es algo mejor.
@@AYALA365yo tuve la oportunidad de montarme en ella en parado en el concesionario y no se me hizo muy pesada, es más, pensaba que sería mucho más a la percepción que me dió nada más al montar, cabezona si que es la jodía jejje
@@alex-pv si si es muy cabezona, incluso en movimiento. También el tema de que te resulte más fácil de mover o no, influye mucho la altura de la persona, si puedes apoyar bien los pies , te resulta más fácil que si lo haces con las puntas.
10.000 km dei quali la metà in città e devo dire che è meravigliosa. Per la città utilizzo la modalità rain e devo dire che è molto docile. Nel weekend o extra urbano in standard o sport va che è uno spettacolo
@@fra1818 @fra1818 Hola Franco. Me alegro de que estés contento con tu moto, la verdad es que yo he pasado muy buenos ratos con ella. Es cierto lo del modo lluvia, yo lo prefiero al modo estándar, es más suave. Sigue disfrutando de ella, un saludo.
Hola por la noche como alumbra???
Hola sanitario, pues una maravilla, nada que ver por ejemplo con la pcx 125 o la ADV 350 ambas con iluminación led. Está hace una luz blanca muy buena, similar a la de una BMW f900r, no necesito más.
Hola no has comentado nada de cómo está después de esos kilómetros..ni que te parece después de dichos kilómetros..sólo comentas las características de la moto..
Después de haber subido el vídeo vi que faltaban un par de minutos en los que estaba sentado en la moto hablando de mis impresiones, se ve que ese vídeo lo borré o algo. En breve haré uno de la xadv con 10.000, ahora llevo unos 8000 un 3 meses
Haber es una pasada a nivel dinamico , frenos ,motor etc pero a la hora de practicidad la 350 es mejor para el dia a dia.la veo mas como moto finde semana.
Sin duda, tengo las dos y si me dan a escoger, me quedo con la 350, pero en cuanto a prestaciones y electrónica, está está a años luz de la 350. Son muy diferentes, ya para uso diario si no tienes que ir muchos km por autopista o a 120, sin duda recomiendo la 350, o si puedes hacer como yo, las 2 jajaja
Es que no es una scooter es una moto con disfraz de scooters
Jeje lo sé, como la xadv que tengo ahora.
exacto además pierdes la ventaja de la megascooter la capacidad debajo del asiento y sigues teniendo la sensación de ir en un orinal con ruedas (tengo la Honda 300 nss) muy practica pero un orinal con ruedas como todas las scooter.
Como consigues esos consumos, no pasarás de 60 porque yo no bajo de 4.7
Buenas noches Antonio, pues el uso que le daba era mayoritariamente por autopista 120/130 de marcador y fines de semanas de curvas, con la xadv lo mismo, no bajo de 5L. Espero que te sirva de algo jeje. Un saludo
Una pregunta cuánto sale la moto dice
Hola, pues ahora mismo en España, el precio es de 12.050€ más gastos de matriculación. A noviembre de 2023
Qe velocidad punta tiene
Hola, pues supongo que dependerá del piloto y otros factores, pero 180km de marcador seguro que alcanza, y si juegas con el cambio en modo manual, incluso más. En el grupo de telegram hay gente que la ha metido en circuito y puesto vídeos de velocidades. Por desgracia en España no podemos.probar las velocidades maximas como en Alemania por ejemplo.
Casi me das ganas de pillarme ese scooter. 😅
Tengo 2 preguntas:
Al nivel de la postura cual prefieres entre la forza 750 y el adv 350?
Y no te hace doble empleo tener dos scooters? Un saludo.
A ver, la Forza 750 la voy a vender cuando pueda ya que al final con la ADV 350 hago casi lo mismo, en cuanto a la postura, creo que la Forza carga un poquito más adelante.
Muchas gracias por las respuestas. 😄👍
@@gorka_M_le_golf para eso hago los vídeos 😅
@@AYALA365cuando dices que haces casi lo mismo, entiendo que te refieres a dentro de la ciudad, verdad? Porque en cuanto hagas extrarradio o salgas a carretera tiene que haber un mundo entre las dos...
@@jcv544 hola jcv, a ver en carreteras de hasta 100km/h apenas notas diferencia. Lo que si es cierto que la aceleración de esta es mucho mayor y claro con la 350 hacer un adelantamiento a 120 pues tardas mucho más, lo haces pero... Es difícil explicarlo. Pero si vas a hacer carretera y puedes permitirte la 750, a por ella, caballo grande ande o no ande jijiji
Hola soy sebastian
No a dicho el precio de la moto.grcias.
Hola Sebastián, ahora mismo tienen una oferta en Honda 10/2023, por 12.080€ te la dan con la matrícula, garantía ampliada y revisiones incluidas !! Creo que está muy bien, a mí me costó 11.750€ con garantía extendida pero sin las revisiones, así que ahora está muy bien.
Sobre las cosas que te gusta o no, quizas no deberias afirmar que molestan o no valen, es mas una opinión personal, yo la tengo y no estoy de acuerdo en todo, pero segun lo dices, el que no la conozca dara por hecho, que no vale
Es una crítica constructiva
No me malinterpretes
Muchas gracias, lo tendré en cuenta para próximos vídeos! Gracias por ver el vídeo 😃
Gracias a ti por hacerlo
@@avenidadeelche la verdad es que este tipo de comentarios son los que más necesito, mi canal es muy pequeño y me gustaría poner un contenido que sea lo que la gente necesita, para ayudarnos entre todos. Yo uso mucho YT para tutoriales o también motos.
Muy bonita, pero la Tmax se la xome con patatas. Buen vídeo.
Muchas gracias por el comentario, supongo que aunque las quieran vender como competencia, son motos muy diferentes, para públicos muy distintos a mi parecer. Personalmente la tmax de 2020 y la 2008, son las más bonitas.
La T-max está muy chula y va muy bien, pero eso de que se la come con patatas ... Ni de coña
Si no llevas la T-max hasta las pestañas de todo, no me molestó ni es arrancarla
La T-max es más suave su conducción porque lleva variador y muchos años de mejoras, eso está más que probado y es más ágil en curvas muy ratoneras por su llanta 15 delantera, pero ya esta
También está es mucho más estable es curvas rapidas
@@avenidadeelche como propietario de una forza 750 y expropietario de una tmax 500, e de decir que la honda para mi gusto es mejor en todo, menos en maniobrabilidad a bajas velocidades, vamos por ciudad, en eso si gana la t¡Tmax, pero vamos, un SH350 para eso, es de lo mejor que hay.
La agilidad que tiene una tmax 560 es muy superior pero cuando digo superior la honda pesa como un portaaviones,y la tmax es un juguete,y andan igual tengo un amigo que tiene una y no se despega de mi, y personalmente no lo entiendo con la diferencia de cilindrada que tiene,tendría que andar más, y luego lo del cambio dct a mucha gente le gusta, pero a mi personal mente no se nota mucho el clac clac de cuando cambia, en la tmax no hay ese traqueteo es electrica, y luego otra cosa mala que tiene el forza que no as dicho, es el calor cmque desprende en verano es insoportable, parece que se va a pegar fuego.
Viendo tu vídeo acabo de descubrir la gran cagada de que no tenga una toma USB cerca del manillar,para cargar el movil mientras se usa el Gps.
Hola Juan, pues así es, entre eso y la guantera, se han coronado. Y el hecho de que la cúpula no sea regulable ni tan siquiera manualmente.... pero por todo lo demás es una maravilla
Pesa lo mismo que mi Honda Deauville.
Hola Pepe, yo creo que es pesada, para mí todo lo que sean más de 180kg pesa jeje. Si además le añades el punto de que el asiento es alto, aunque no tanto como en la XADV, pues si eres bajito como es mi caso, aún se nota más.pesada. gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir, un saludo.
Poco la esplicacion
Siento que no sea lo que esperaba, iré mejorando poco a poco
Creo Que anda mas la Tmax
Hola David, a ver, yo he probado un par de arrancó es con tmax 500 y 560 y esta hacer era bastante más rápido, la velocidad punta la desconozco, solo te diré que a 130 de marcador va a 4000rpm. Pero vamos no es una moto para ir haciendo carreras, más bien para disfrutar de la conducción, quizás la tmax sea más reactiva, se la que sea, gracias por comentar un saludo.
Está esplicandote y dice q no entiende lo q dice la pizarra ,poq no aprende bien 1 para w esplique bien
Cuidado con la ortografía
Hola Santiago. Cómo digo en el vídeo, el cuadro de instrumentos de esta moto es muy complejo. Estoy preparando un vídeo específico de ello. Siento si no me explico del todo bien.
Vaya no me he dado cuenta. ¿Que he escrito mal? Y lo corrijo.
El freno trasero no importa? Joder chaval qué poco motero eres..
Scooters bicilindricos han existido siempre..
Poco nivel veo.
Bueno, cada uno tiene su forma de conducir, yo siempre freno más con el de delante, el de atrás lo uso más para semáforos y cosas así. En este caso no es un escuter al uso, es una moto con marchas y con freno motor, llevo 25 años en moto y los que me quedan. Gracias por comentar, un saludo.
@@AYALA365 Y yo llevo 35 años en moto y no digo esas bobadas..
@@vhanna9142 enhorabuena, un saludo y gracias por comentar.
Ayer estuve probando una , y un poco de decepción y claro comparas con la que tienes y es un Suzuki burgman 650. Y no es para tanto con respecto a la burgman con 12 años de diferencia.
En comodidad, en suavidad de marcha en capacidad, en protección contra el viento la burgman está a años luz
Que la Forza no lleve la pantalla eléctrica ni los espejos.....no tiene perdón
A ver yo creo que no son comparables, son conceptos diferentes, las burgman 650 exclusive eran motos devoradores de km, tengo un amigo en París que durante años, cada vez que venía a Barcelona se venía con ella y la vendió con 175.000km. Eso es un sofá con ruedas. La Forzá es más un scooter/sport turismo. Con la que también se puede viajar pero nada que ver con el confort de las suzuki, incluyo también las 400 de antes que también eran muy cómodas y con una distancia al suelo insuperable. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir un saludo 👋