Ma 205 GTI prend 8,600 tr/min ! 😨
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2022
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Ça me rappelle les run du vendredi soir a Aulnay sous bois tu peux monter un boîtier électronique de fiat Uno Turbo ie phase 1 sur le 205 après plus de rupture nous ont fessait ça tout dans le rouge
Énorme le tips 🔥
salut ou est ce que l ont peut encore trouver des run
Quelle belle époque Aulnay,c'est la bas que j'allais avec ma gti
@@pierreguytard6486 avec mon pote aussi en 205 GTI moteur mi16
@@Dano-pk3ir a quelle époque ?
Super travail, bravo 💪💪💪
Tu as fait une bête de compet bravo a toi sa craque fort 😉
Excellent ! Quel sonorité 👏🏼
Félicitations à toi profite bien tes trop fort tu a tout surmonter
Bravo super job c'est très inspirant merci
super , bonne prépa 👍
Super prepa ! Pour ton circuit d'eau si tu veux un truc mega clean tu envoies ton circuit à flexeo il fait des durites sur mesure !
Merci à tous pour vos messages, ça fait vraiment plaisir ! 😁
Vous pourrez voir la 205 à l'œuvre dans la prochaine vidéo qui sera une journée piste sur le circuit du Bourbonnais.
À bientôt ✌️
trop fort 8600TR/MIN!!!!!!!!! mieu que FDB
Mais alors hâte d'entendre se moteur en plus charge a chaque sortie de virage😱😱😱
Très sympa la réponse , ces moteur ont un potentiel important et tu l exploite très bien ,et pas une pseudo préparation au pif comme il il en as plein en video bravo
Bravo, beau job!!
Tre bonne travaill , salutation de Portugal !!!!
J'ai adoré la vidéo de ce projet ! Le moment de comparer l'avance à l'allumage et le whisky était le meilleur moment. 😂
Sacrée 205 VTEC qui a été inventée. 😝
34:47 j'ai jamais vue une aiguille montée aussi vite sur une 205 😆👌🏻
Sur banc c'est de la triche 🤣
Bravo pour ta caisse ! Et la 309 est folle
Ça donne trop envie bordel ! Elle est top
Bien joué 🙃😊😊😊
ca tourne pas mal, bien joué ! Je faisais ça aussi les canettes cul sec quand j'avais 15ans..... 😅😅
10:00 ça se sent que c'est une peur qui te prend aux trippes, c'est beau à voir x) Bravo, magnifique 205 j'adore
Elle déchire ta caisse, bravo pour le taf que fais dessus 🔥
Merci Jante Alu
@@petitesportive 🤣🤣 il l'a vu, j'ai des mec sur le bon coin qui me dise bonjour Mr Talu 😂
Félicitations ! Le THProbleme en sueur ! 💪🤣
Le bruit et magnifique
Salut Tom...on dirait un moteur rotatif il a pas de fin...bravo mec bon taf
La folie 🫣
Super je me régal à chaque fois et super boulot pour la petite 205 .
Ps tu peux monter jusqu'à 9000 sa passe pour un grA. Bonne continuation
Oui mais là il a les internes d'origine si je ne m'abuse
Ça passe ?? Tt dépend des composants internes mec... Rien à voir avec grA..
Oui je pense que 8600 c'est déjà très très bien pour un stock.
La Peugeot est bien
Félicitation
Ta bien taffe 👍
8600 trs dans un XU5, c’est chaud😅
J’avais pris ça par accident avec mon TU5 dans ma 205 Rallye et j’avais sué un max quand c’est arrivé 😂
Je suis étonné du couple assez bas que tu sors, je sortais 167Nm pour 125cv seulement. Bravo pour ce score, et ce bruit 😮
Et oui, par rapport au TU5 ça sort un couple de merde le XU5 😭 D'où l'intérêt de vite mettre un couple court
Bonsoir MTY .167 Nm sur le 1300 ?!! En tout les cas le 1900 était pas terrible comme Moteur ,mais avait l'avantage d'avoir une très bonne Boite !.. le truc à Faire est d'installer un couple la démultiplication du fourgon j5 en 1.8 L )
ca me fait délirer quand tu t'énerve. j'ai l'impression de me voir. rien que pour ca, pousse bleu abonnement. 😉
🤣🤣 Bienvenue à toi sur la chaîne ✌️
beau score pour le 1600 , ma gti 1.6 sortait 135cv avec la gestion d origine d701 supprimé arbre a cames gra a 8500trs mais elle a fini en tonneau x3 !
c est un peu léger pour faire de la piste et le moteur souffre beaucoup ,
perso je serais parti sur un xu10j2 avec vilo de 2.2 et realesage 87mm pour un paquet de couple en plus pour les cotes ( on peut enlever 17 dixièmes sur la culasse avec ethanol )
tu doit connaitre bill celui qui a la e30 blanche avec des smileys jaune !
Salut! Quelle belle auto! Hâte de la voir préformer!!🤩 par contre, faudra juste que tu nous remontre en gros plan ce décapsulage de légende, je suis curieux!😋
Avec ma bague 😁
@@petitesportive bien joué!! Même pas eu le temps de capter.😂
Vivement le rupteur auvergnat 🔥🔥🔥
le TU5 est l'ancêtre du TU5J4 . Dès collegues en gymkhana pousse le TU5J4 a 8000rpm passé il prend presque 155cv. C'est bien sympa. joueur la 205 :)
Bravo 👏 👏 👏 👏 👏
Haha le craquage lors de mettre la voiture sur le plateau. J'avoue que ça m'aurais aussi foutu les boules 🤣
Super boulot !!!
Hâte de te voir devant Loïc !!!
pour info 9402.02 c est la reference peugeot du soufflet de cardan !😉
Bien vue 🤣
C'est moi où tu nous a sorti une bestiole vénère ?
Bien joué 😉
trop de tour pour rien , elle va serrer 😎😎
Surveille bien tes huile important pour les moteur haut régime ,la fluidité et très il mportante 😉
ca sent la sortie circuit le 27 novembre ! j'y serait avec ma clio 2 K4M
ah super j'ai vu plus loin que tu viens à issoire la semaine pro !! :) j'ai regardé ta vidéo avec interet, rien à voir avec l'ambiance que l'on voit sur les autres chaines. Je serai avec une clio 2 vert bleu E85 admission dynamique 1600 16v jai reservé pour la journée :) j'installe le tube afrique, et décale le pmh pour tenter de gagner un peu de puissance, ca s'accelere il faut etre pret pour dimanche :p
attention avec la 340lph de chez aem, sur la mienne les connecteurs ont cramé
EG9 1600 vtec = moteur stock ,decata ,collecteur d 'origine , admission ELR , 175,3 cv et 166nm
Sur un bloc B16 Honda des mêmes années : 195cv avec juste des pistons HC. ^^
La joie d'avoir 16 soupapes. Ils étaient fort les japonais à cette époque
@@petitesportive ils sont toujours forts. Exemple : Yaris GR.
@@icedfluid C'est vrai que cette Yaris sort de nul part en pleine "crise énergétique" merci à Toyota pour ce futur collector.
Ça suffira pas pour passer devant la 207 ma caille 😘
Magnifique le son et.. combien de v max un peu près????
Sur route, ça prend 200, pas plus. Il y a pas assez de couple pour aller plus vite. Ce n'est pas fait pour faire de la Vmax
@@petitesportive bah oui je sais et c déjà bien qu'elle prenne bien les 200
Slt il va se passer quoi pour la tct
Maintenant que la GTI 1.6L est fini, je m'attaque au C15 Turbo et après on ferra la 205 TCT qui sera en T16 pour du 400+
Jolie boulot à l époque ont avait montais un moteur 309 gti16 en group À avec carbu elle prenait 9000 trs sa servait à rien 😅😅
Le 1.9L n'est pas un moteur qui fonctionne dans les tours. Quand tes déjà à 8,000 souvent ça ne sert à rien d'aller plus haut
Bielles dans la stratosphère d’ici peu.
Bravo mon petit Thomas tu as fais du bon travail 😍😍traqueter une 205 avec un zafira qui vas mourir 😅😂 tu t ennuie le week end achete une Renault… ou une Opel ou une Peugeot 😂
🤣🤣
Le bon pied "taule" ^^ on sent bien la pression mine de rien c'est logique
Je n'ai pas suivi mais les jantes rallyes à l'AV et PTS à l'arrière c'est voulu ?
C'est des jante tôle de c5, car cest plus léger
Exact, c'est des jantes qui font 4,8kg
Jantes PTS à l arrière 😉👍
Salut ca fait beaucoup 95 degré surtout pour la piste a l époque nous en rally le passait a 85 degré
Sur piste ça chauffe pas vraiment vue que tu es souvent à plus haute vitesse qu'en rallye
Je connais pas bien les moteurs Peugeot, mais 8600 tours c'est pas un peu tendu pour un bas moteur d'origine ?
C'est la limite raisonnable sur un XU5
Beau boulot 8600 ya grave moyen de faire + 150 cv .
13:00 tant qu'à mettre de l'huile, autant se payer de l'huile blanche céramique, ça vaut le détour à 8600tr...
Elle est cool ta machine, dit moi tu paye combien pour ta carto, je vais devoire faire la mienne sur une Pontiac, c'est aussi une megasquirt 2, et apparemment l'entreprise ou tu est allé a l'air très sérieuse
300€ au total en comptant la location du banc
@@petitesportive a oui c'est correct, merci et continue ta chaîne elle vraiment super
😎😎😎😎👍👍👍sportive✊️✊️❤️
Attention avec la 10w60 j'ai vu que certain on eu des soucis de pression d'huile et ça venait de l'huile elle même...
J'étais super en pression d'huile à la journée piste, tant mieux
Huile trop visqueuse ?
Sinon il y a la 5w50 mais assez difficile à trouver sans passer par internet
Tant qu'à faire, huile blanche céramique, la synthèse va se faire désynthétiser, hé, hé...
Salut MF en Auvergne ça veut pas dire Massey Ferguson ? 😁 Fais gaffe après de pas aller trop voir les bords de piste après 😁👍
Il grogne comme un 16 ton XU5 surtout juste à la fin, c'est jouissif! 👍👍👍
Merci 🤣🤣
mdrrrr le mane péte un cable haha
carto ? mais il ya pas de gestion electronique sur ce moteur ? je vais regarder cette video et les precedentes precedente ^^;
J'ai installé un calculateur programmable dans une autre playlist
ah ouais ça chante bien
bravo
C'était une pompe adapté pour les betteraves ?
Et non, elle a quand même tenu 7ans !
@@petitesportive ouai la vache !
Sinon coté mélange moteur ou autre vous tourner avec des pièces spécifique à l'éthanol ''additif'' ou autre ?
@@woomdader Non rien de tout ça a part une bonne carto
@@petitesportive Parfait !
Le bruit du ralenti l’admissions 8600 tr c’est pire qu un film de cul 😍
mon scooter prend 7-8 mille tours x)
Mama la 205! Plein sa gueule! comment il chante l'oignon!
Il passe comment une propulsion sur son banc?
Tu tourne la voiture dans l'autre sens, le banc mesure aussi dans l'autre sens
Air intake...🤔🤔🤔🤔🤗😎👍✊️
40° d'avance, il va falloir faire très attention a la qualité de l'éthanol, en particulier cet hiver! Le cliquetis ne pardonnera pas! Mais hormis cela, sympas la prépa et les 8600 tr/min, miam! un régal. Quand tu parle de mégasquirt, c'est un vrai ou un KDFI "de merde" ?
C'est une vraie MS2
Manque que le radar de taxi et tu est à poil , cool ta préparation bravo
Changement de calorsta
Ta mis un deuxième radiateur si tu augmente la puissance faut mieux en mettre un deuxième.
J'ai rajouté un radiateur d'huile oui
c'est toujours un 8 soupapes ?? je pensais pas qu'on pouvait prendre autant de tours sur un 8s, je pensais qu'il fallait forcement un 16s.
Et non 😁
Je suis pas mécano du tout donc ma question n'est absolument pas une critique. Je pose la questpour me renseigner par la meme occasion. Le régime moteur devrait pas être en dessous des 1000 tour minutes ?
Je kiff ton projet en tout cas, ces petites caisses bien prepapsont de vrai petite bombes!!
Tu parles de régime de ralentit ?
@@petitesportive oui se régime la. C'est le passage ou tu vas avec ton ordinateur vérifier le déclenchement du ventilateur et à un moment donner tu dit régime parfait mais si j'ai bien vue l'aiguille est ai dessus des 1000 tour minutes. Du coup je me demande si c'est normal ou pas. La mienne est en dessous c'est pour sa (bon après c'est mon daily donc aucune prepa moteur, la différence viens sûrement de sa)
@@tio_ju Alors oui, mon ralentit est plus haut que sur un daily car j'ai un gros arbre à came, et si je met un ralentit trop bas, elle va caler
@@petitesportive ah oui d'accord. Je comprend du coup. Merci pour l'explication. Je me coucherais moins con ahah. En tout cas je suis le projet!!
🤩🤩🤩🤩
C’est quoi ça vmax
15:56 je suis le seul à avoir remarqué qu’il a changer les custodes ?
Moi j’aurais mis 1,7 XAD 😂😂
Et non on m'avait volait mes custode quand j'allais au lycée avec et à l'époque j'avais trouvé que des 1.9L
@@petitesportive j’avais jamais remarqué 😅
EH mec trouve toi collecteurs et ligne groupe A 😀 tu m'en diras des nouvelles
C'est fait, reste à installer
Ton zinzin c est bon pour faire des ronds dans ton quartier 😂😂 pour du circuit ou du rally😂😂 prévoie une bonne boîte à gants
J'ai rien compris
@@petitesportive pas compliqué en competition tiré 8600 8700tours sur un 1l9 ça ne tient pas sur un
En dirait une vidéo du mec au garage noir
Je ne vois pas de qui tu parles
@@petitesportive suffit d'écrire garage noir et vous verrez un mec tuner une sciecento
Comme une civic lol mais moins fiable je pence
Enfaite, le XU5 a même un meilleur rapport course/alésage que les moteurs séries B, ils est plus étudié pour prendre de tour au final même si d'origine, le moteur est bridé à 6,900 tr/min
Ce qui aurait put être pertinent c de monter une culasse 16v???
Je veux absolument garder la base moteur d'origine sur cette 205, mais oui ça se faisait pas mal en course de côte avant
@@petitesportive c a mon avis pas homologue mais c plus rentable qu’un 4paps avec collecteur Inconel si c pas déjà fait…
J'aime le moment d'agressivité dans ta vidéo ( putin conasse)🤨🤨 t'es un vénère calmos l'ami nos tresses 😅😅
Super boulot et dommage pour le siège tuning
Un baquet pour une caisse de piste c'est tuning ?
Pas le choix sur piste, j'ai déjà roulé à La Châtre sans baquet, bonjour le mal de dos toute la semaine
@@petitesportive Peut etre pour sa que j'ai toujours mal au dos dans ma 205 xD
Tunning?? T'as déjà roulé sur piste, ou dans une voiture sportive ?
1.9 ou pas
1.6L
la elle geule
Svp, tous les pseudos TH-camr auto français, arrêtez de pomper farine de blés ! Vous faites tous pareils !!!!!!!!
C'est pas parce que tu vois un mec dans la rue fumer une clope que tu vas l'imiter en fumant une autre clope.