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思わず感動してしまうほど再現度が高くて驚きました。
こういう音を出す電気自動車が発売されたら絶対買います！！
都営5300で欲しいｗ
ほ ん と
想像しただけでワクワクする☺️
素晴らしい教材ですね✨教科書で基本を理解するのも大事ですが、やっぱり実際にモノを動かしてみるのが一番です！
素晴らしいです！前は中央・総武線、総武快速線、京浜東北線で良く聞きました！
中央線は？
@@Aviation_mania747 さんコメントありがとうございます。自分が思入れのある線区が中央・総武線や快速、京浜東北線でした。中央線の209系はあまり縁がありませんでした…
やっぱり京浜東北線印象的だなと感じます。
@@Aviation_mania747 元常磐緩行線…です…
昔VVVF扇風機作ってみた的な動画があって爆笑させてもらったんだけど、消えてるんだよなぁ…また見たい
VVVF（可変電圧可変周波数制御）の音マジで好き
低速域から高速域まですごい似てる
0:49あたりからのしょんぼりした感じの音がいいです
高音質すぎて素晴らしい！
最後の「ん”ー」が好きです
よく桜木町で聞いた音だ懐かしい！
おおお！VVVFのGTOだ！！昔、実家が宮ウラの近くだったので、すごく懐かしい！
ﾜﾛﾀ走るんですとか揶揄されていた車両が、今ではVVVFが大人気
エグ！懐！再現度高いなー
懐かしい思い出がよみがえった
中学生ぐらいの頃でしょうか、E217系がデビューしたときに「変速機がついた？でも、変速ショックが全然ない・・・なんで？？？」と非常に疑問に思ったのを覚えています。
本郷台を走っていた伝説の電車ですね。
0.5倍速にするとE217系っぽくなる
同じだしね、ギア比が高速セッティングなだけだし
素晴らしい👍
VVVFインバータのサウンド駅から動き出した時の音から制限解除ついでにジョイント音もいれればもっと臨場感ありますね。でも凄いリアルで👍
東北・奥羽・羽越でも聞いたような…701系だけど…
え、本物じゃないですか。凄いです…
ありがとうございます😂
207に似てますね！pt-r vvvf良いですよねー！
実は(本物は)GTOなんです先輩。901系A編成と701系はパワートランジスタで、コレと似たような駆動音でしたね。
本物には無い純電気ブレーキが効いてますね！音がめっちゃそっくりです！
子供の頃に聴いた、701系や
この音は快感です。進化したら実物を回さんでも音だけ作れるかもしれん
何も知らずに聞くとサイレンが鳴ったかと思ってしまう。
中学生時代を思い出しました。減速音がいいですね。サムネが901系だとか気にしなくていいと思います。
うわっ。すごい。
東北線、常磐線で良く聴いてました
感動しました。
電気自動車に付けたら面白い音がするかもｗ😄
サムネが901系からの転入車だ
中央線の209もいなくなったし、なかなか気軽に聞けなくなっちゃったなぁ…😭
日暮里-西日暮里ならこのくらいで着くかな。純電気ブレーキ仕様なのは仕方ないですね。
音が反響してリアル
クオリティー高すぎてふいた（笑）素晴らしいです。京浜の初期試作の９０何編成でしたっけ？３編成位独特な音してたと思ったんですが・・・はっきり覚えてなくて申し訳ないのですが。ぜひ再現して欲しいです！！
813系のやつもして欲しいです！
0.5倍速だと入換運転の１ノッチみたいに聞こえます。
標準が500番台、0.75倍速だと0番台みたい😊にしても高音質で耳が幸せ( ´˘` )
三菱電機か！
怖いサイレン思い出したw
209系の再現度、すごくないですか？京浜東北線でよく聞いたなぁ…
次は、本郷台〜本郷台〜
マイコンを使っているな！😏
才能の無駄遣い最高。209系の試作車（3両？）はそれぞれ音が違っていて、そのうちの１つが好きでした。
207-0とは少し違うのがいい
八高線と埼京線と京浜東北線でよく聞いた音だ
かつて神田にあった交通博物館に行く際にどうしても京浜東北線の209系が好きでこの音をずーと聞いてたなぁ
!!Super film - Like!!
次はー、さいたま新都心 さいたま新都心です
予想以上に関東以外の鉄道ファンの意見が少なかったため、個人的な見解をば。音という観点からは、2000年頃に登場しただけあって爆走するときはしっかりモーターを奏で、車内で寝たいときにも悪くない走行音だと思います。ちなみに、初めて乗ったE233系は湘南カラーの帯をまとった3000番台。それ以外のE233系に初めて乗ったときの新鮮さは妙に計り知れないですwビジュアルについて、貫通扉をつけないスッキリとした前面に、今でこそ定番となりつつあるコロコロと変わる方向幕がなんとも近未来さを実感します。…あれ？動画を垂れ流していたら3000番台のE233系が全くいないことに気付いt(ry
モータを、定盤に固定しないと♪
サムネ901系じゃん
まあ901も209の試作車だからね
900番台機器換装後、920番台は3レベルGTOモジュールでした。サムネのウラ91(910番台)は個別制御の東芝GTOでした。
@@Orchid_1987 ねー
再現度っていうか、そのまんまほぼそのままやしな
阪急のイメージ
四国で聞いたような
あ^〜
素晴らしい音なんだけど、元カノとか今カノに聴かせても響かない(･ัω･ั)やっぱ男性と女性では音の価値観、感性の趣向が違うのな。
めっちゃ可愛い付け爪だけど彼氏に響かない…みたいなもんじゃないかな
性別の問題じゃないことに気付けw
ごめん、これに何の意味が？！
思わず感動してしまうほど再現度が高くて驚きました。
こういう音を出す電気自動車が発売されたら絶対買います！！
都営5300で欲しいｗ
ほ ん と
想像しただけでワクワクする☺️
素晴らしい教材ですね✨
教科書で基本を理解するのも大事ですが、やっぱり実際にモノを動かしてみるのが一番です！
素晴らしいです！
前は中央・総武線、総武快速線、京浜東北線で良く聞きました！
中央線は？
@@Aviation_mania747 さん
コメントありがとうございます。
自分が思入れのある線区が中央・総武線や快速、京浜東北線でした。
中央線の209系はあまり縁がありませんでした…
やっぱり京浜東北線印象的だなと感じます。
@@Aviation_mania747 元常磐緩行線…です…
昔VVVF扇風機作ってみた的な動画があって爆笑させてもらったんだけど、消えてるんだよなぁ…また見たい
VVVF（可変電圧可変周波数制御）の音マジで好き
低速域から高速域まですごい似てる
0:49あたりからのしょんぼりした感じの音がいいです
高音質すぎて素晴らしい！
最後の「ん”ー」が好きです
よく桜木町で聞いた音だ懐かしい！
おおお！VVVFのGTOだ！！
昔、実家が宮ウラの近くだったので、すごく懐かしい！
ﾜﾛﾀ
走るんですとか揶揄されていた車両が、今ではVVVFが大人気
エグ！懐！再現度高いなー
懐かしい思い出がよみがえった
中学生ぐらいの頃でしょうか、E217系がデビューしたときに「変速機がついた？でも、変速ショックが全然ない・・・なんで？？？」と非常に疑問に思ったのを覚えています。
本郷台を走っていた伝説の電車ですね。
0.5倍速にするとE217系っぽくなる
同じだしね、ギア比が高速セッティングなだけだし
素晴らしい👍
VVVFインバータのサウンド駅から動き出した時の音から制限解除ついでにジョイント音もいれればもっと臨場感ありますね。でも凄いリアルで👍
東北・奥羽・羽越でも聞いたような…
701系だけど…
え、本物じゃないですか。凄いです…
ありがとうございます😂
207に似てますね！pt-r vvvf良いですよねー！
実は(本物は)GTOなんです先輩。
901系A編成と701系はパワートランジスタで、コレと似たような駆動音でしたね。
本物には無い純電気ブレーキが効いてますね！音がめっちゃそっくりです！
子供の頃に聴いた、701系や
この音は快感です。進化したら実物を回さんでも音だけ作れるかもしれん
何も知らずに聞くとサイレンが鳴ったかと思ってしまう。
中学生時代を思い出しました。減速音がいいですね。サムネが901系だとか気にしなくていいと思います。
うわっ。すごい。
東北線、常磐線で良く聴いてました
感動しました。
電気自動車に付けたら面白い音がするかもｗ😄
サムネが901系からの転入車だ
中央線の209もいなくなったし、なかなか気軽に聞けなくなっちゃったなぁ…😭
日暮里-西日暮里ならこのくらいで着くかな。純電気ブレーキ仕様なのは仕方ないですね。
音が反響してリアル
クオリティー高すぎてふいた（笑）素晴らしいです。京浜の初期試作の９０何編成でしたっけ？３編成位独特な音してたと思ったんですが・・・はっきり覚えてなくて申し訳ないのですが。ぜひ再現して欲しいです！！
813系のやつもして欲しいです！
0.5倍速だと入換運転の１ノッチみたいに聞こえます。
標準が500番台、0.75倍速だと0番台みたい😊
にしても高音質で耳が幸せ( ´˘` )
三菱電機か！
怖いサイレン思い出したw
209系の再現度、すごくないですか？京浜東北線でよく聞いたなぁ…
次は、本郷台〜本郷台〜
マイコンを使っているな！😏
才能の無駄遣い最高。
209系の試作車（3両？）はそれぞれ音が違っていて、そのうちの１つが好きでした。
207-0とは少し違うのがいい
八高線と埼京線と京浜東北線でよく聞いた音だ
かつて神田にあった交通博物館に行く際にどうしても京浜東北線の209系が好きでこの音をずーと聞いてたなぁ
!!Super film - Like!!
次はー、さいたま新都心 さいたま新都心です
予想以上に関東以外の鉄道ファンの意見が少なかったため、個人的な見解をば。
音という観点からは、2000年頃に登場しただけあって爆走するときはしっかりモーターを奏で、車内で寝たいときにも悪くない走行音だと思います。ちなみに、初めて乗ったE233系は湘南カラーの帯をまとった3000番台。それ以外のE233系に初めて乗ったときの新鮮さは妙に計り知れないですw
ビジュアルについて、貫通扉をつけないスッキリとした前面に、今でこそ定番となりつつあるコロコロと変わる方向幕がなんとも近未来さを実感します。
…あれ？動画を垂れ流していたら3000番台のE233系が全くいないことに気付いt(ry
モータを、定盤に固定しないと♪
サムネ901系じゃん
まあ901も209の試作車だからね
900番台機器換装後、920番台は3レベルGTOモジュールでした。
サムネのウラ91(910番台)は個別制御の東芝GTOでした。
@@Orchid_1987 ねー
再現度っていうか、そのまんまほぼそのままやしな
阪急のイメージ
四国で聞いたような
あ^〜
素晴らしい音なんだけど、元カノとか今カノに聴かせても響かない(･ัω･ั)
やっぱ男性と女性では音の価値観、感性の趣向が違うのな。
めっちゃ可愛い付け爪だけど彼氏に響かない…みたいなもんじゃないかな
性別の問題じゃないことに気付けw
ごめん、これに何の意味が？！