Тест-драйв Alpina B3 - BMW M3 по цене M340i
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Шины Pirelli
www.kolesa-dar...
Тест-драйв Alpina B3, второе видео, про вторую B3 в России, покатавшись еще неделю на этом автомобиле, почитав ваши комментарии я решил снять еще один обзор на этот уникальный автомобилей сделанный на базе BMW g20.
Во втором тесте я расскажу дополнительные подробности, сравню этот автомобиль с BMW M3 и M430i.
Машины в наличии, автоподбор
need-cars.ru
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
Мой инстаграм
@vladimirpotanin
мой vk
id8627177
Группа BMW в Vk
bmw97
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
@vladimirpotanin
Instagram принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещенной в РФ
#bmw #alpina #bmwm3 #alpinab3 #тестдрайв #бмв
Снять заезды с М3 если получится ?)
Конечно!!! В идеале до 300, хочется посмотреть какая разница будет между ними😍
Обязателено!!!
Ты ктоооооо?
CarWow уже сделали bmw 3 alpina, m ka, 340i и 340d!!!
Давно тебя не было в уличных гонках
g20\21 уже 100% легендарный кузов.
ОЧЕНЬ красивый, удобный и по-настоящему БМВшный. Рад, что успел прикоснуться к этой "истории" и проездил 3,5 года на новой 20) Ван лав😍
говно это. на е46 закончилось все.
@@karatist79чушь старперская
@@karatist79 на е46 у тебя закончились деньги
С таким энтузиазмом Владимир рассказывает, невольно начинаешь влюбляться в этот авто
Достойная машина )
За это мы и любим этот канал )
Володя прям кайфует от машины!👏👍
ага ))
Eдинственный в своём роде, гениальный человек.
если бы не колеса, то внешне человек вряд ли отличит эту машину от обычной. Если уже делать такой тюнинг, надпись alpina должна быть 100%
всегда мечтал ну и сейчас мечтаю))об альпине туринг...не чего нет лучше альпины..снимай их по больше!!!
ок))
9:29 касательно доработок и разработок Альпины. Многие думают что ВОТ РАНЬШЕ прям целые двигатели разрабатывали, но на самом деле базовыми всегда были двигатели бмв. Например если мы говорим про 39 кузов, то был например двигатель М62В46 (при чем их там было много модификаций, полагаю как безваносных так и с ваносами именно Альпиновских). И все они были построены на базе М62В44 и М62В44TU. Кроме того был очень и редкий двигатель М62В48 (казалось бы новая разработка) который ставился в последние кузова Е39, индекс был Alpina B10 V8S, а также Alpina Roadster. Я бы даже сказал что построили они мотор для родстера а в 39 он попал по везению скажем так. Казалось бы новый мотор, да только база его была М62В46 в который поставили коленвал и шатуны от М5Е39 S62B50. Получился мотор который имел 510 момента и около 380 сил. Про этот мотор даже заядлые бмв шники не знают. Не путайте его с N62B48 который стоял в рестовом 53 кузове, а также 60/65 кузовах.
А сейчас кажется «ну там прошивочкой поигрались, турбину прикрутили», Альпина не та ибо «каждый второй такое сделает в гараже». Ничего подобного. Выпуская свои автомобили Альпина очень серьезно дорабатывает охлаждение, испытание в камере если не ошибаюсь от -40 (45) до +60 или даже больше. Там какие-то немыслимые цифры. Более детально об этом рассказано на канале инфо кар про Alpina XB7. Все это не даёт машине «уставать» то есть греться от нагрузок и выдавать свои показатели раз за разом. Чемто это напоминает Порше с их коробкой PDK которая может делать 50 ланчей подряд.
Добрый вечер, Володя и Дима! Всегда ждем ваши ролики! Володя ты так влюбился в эту марку,что тоже невольно начинаешь восхищаться Альпиной!!!Прекрасная машина !Пусть на наших дорогах будет много разных достойных машин!
!
Спасибо)
Володя, спасибо за обзор! Ждем от тебя обзор на alpina b5 и её сравнение с м5 ф90!)🎉
Да, когда слушаешь Владимира, думаешь, да именно эта машина мне нужна, хоть раньше не задумывался. Ни одна реклама BMW не продала мне машину, сколько сделал это Владимир.
Сделай пожалуйста отдельный ролик и расскажи какие бывают блокировки редуктора у BMW, как их отличать, где они бывают в завода, виды блокировок (электронные и механические) и т.д. В интернете нет нигде нормальной информации об этом.
Вот вот
Это бы не помешало
у нас на районе в Марьино гоняет Alpina..эхх)) очень хотелось бы глянуть
Я пока не владею Альпиной но я ярый поклонник этой Марки...👍👌💪
Уважуха, что Альпину собираешь. Не зря я на тебя подписан✌️
Первый раз увидел видео автора - очень круто рассказывает, приятно слушать)
Спасибо)
Мне базовые диски нравятся даже больше , чем опциаональные
Старые Альпины это шедевры и другой уровень. Наверное до ф серии альпины были Альпинами. Е34, Е39, Е60, Е63 альпины это космос. Особенно диски пятиконечные звезды сдвоенные или строенные, салоны, цвета. Шедевры автомобилестроения
Владимир,спасибо за альпину,спасибо за обзоры,спасибо за профессиональный подход 👍👍👍
Спасибо, что оценили )
Спасибо за шикарный ролик! Невольно начал задумываться о B3.
Сам езжу на 330d, которую вы подобрали :)
Спасибо)
Ждем новую серию этого сезона!
Согласен с Володей по поводу черной надписи альпина на губе, она сливается и перестает быть читаемой. Конечно же она офигенная))) видно что очень нравится она Володе)
О моя 😎
Намного красивее бобра М3.
Отличный обзор ✔️
Инфармативно, подача информации отличная 👍
Как я понял через Вас можно привести Alpina
Да, но выбора почти нет (
Альпина просто пушка. Владимир , хотелось бы от вас посмотреть обзор g70 или XM ( если появится или найдется машина для теста и время). Я большой фанат автомобилей и мотоциклов от BMW.
Постараемся снять )
Классая тачка.Лучше BMW,может быть только BMW💪
У Майкла Джексона 100% была такая тачка. Он был водитель-ас. Светлая память человеку.
Однозначно лайк, не думал что так заинтересует меня б3
Пару слов про график крутящего момента и как следствие мощности автомобиля. Повзрослев я понял что важен именно крутящий момент, а не именитая брендами в брошюрах мощность которая продает автомобили. Мощность - всего лишь «производная» от крутящего момента. Идеально когда момент с самых низов и ровнейшая полка. Когда двигатель эластичный и не сдувается на верхах.
Это да. Но все же 700 момента очень даже)
Мне поэтому нравится дизель что он дает много момента уже сразу с низов. В городе это очень полезно.
Но альпина не уступает даже если не успела раздуться турбина.
Однако да, весь приход ощущается после 60 если без ланча гнать, что для города уже быстро(
@@objgrb у дизелей (турбо) всегда очень хорошая полка момента с низом но очень часто спроектированы они так что к верхам дизель почти не едет. С другой стороны для города более чем
@@user-ce3lm7sz1k ну тут вопрос какая езда.
У меня была 320дизель на чипе. До 100кмч момента всегда хватало для моего стиля езды
@@user-ce3lm7sz1k 1-ый - процесс воспламенения и сгорания смеси у дизеля. На высоких оборотах обычная дизельная смесь не успевает произвести необходимую работу, в силу низкой скорости и полноты горения смеси, и даже самое точное УОПТ здесь уже не помогает. По этой причине для спорта производится специальное дизельное топливо, обладающее более высокой скоростью и полнотой горения, а так же быстрой объемной воспламеняемостью (не путать с детонацией).
2-ой фактор - степень сжатия дизеля. При определенных оборотах, работа на сжатие становится настолько большой, что значительная часть мощности двигателя начинает уходить на вращение самого себя.
Эти два фактора усиливаются с ростом оборотов и работают в совокупности, в результате дизельная моментная кривая имеет резкий спад по достижению определенных высоких оборотов.
Не согласен...
Блин, продал, осталось денег найти и бегу покупать 👍
Володя, это бальзам на душу! Повторюсь Альпина - это эксклюзивность! Мне очень нравятся BMW от Альпины! Вот та,которую ты предлагал в универсале дизельная, была в зеленом цвете, но не уверен в фирменном ли)
"Поменяли привода, родные от 340i не выдерживают такую мощность"
так же все 340i наглухо зачипованные 700л.с подержите мои поршни🤣
Это был 2008 год и я взял е38, это был период королевства Альпины, все на форумах спали и видели Альпину💪🏼
Какая же она смачная, я просто сплю и вижу её у себя 😢😅
Сейчас невижу проблем взять Альпину,загрузись на лизинг и машина стоит в гараже ))
@@ducat661я рад за тебя))
Володя, очень хорошая подача материала , жму правую !
Спасибо)
@@bmwlife2.025 Удивляет как ты без мата, рассказываешь от души )
Хочу дизельную 330D альпина тоже хороша но уже другой бюджет
Красотка!!!! Спасибо за выпуск!!!
В Германии по закону не разрешается чтобы Резина была шире чем Крыло поэтому и ставятся Пластиковые подкрыльники Kotflügelverbreiterung Flaps без них не получишь в Германии TÜV Техосмотр.
Привет из Германии ✌️🇩🇪
Спасибо за ролик. Будешь привозить Альпину В5? Не мог бы рассказать подробнее о моделях Алпин на базе современных 5 и 7 серий. Они вышли с неоднозначным дизайном.
Их не будет пока.
B5 сложно, т.к очень дорогая, почти м5 (
Спасибо за видео!
Могу позволить себе только Альбину за 3500 в час😂😂😂😂
Диски на альпинах всегда шикарно выглядели
Владимир, спасибо за отличный обзор ! 🤝✊
Спасибо!!! 🔥🔥🔥
Как говорится, жаль что можно ставить один лайк 👍🏼
20:34 смело можно заводить ресурс владельцев альпины
Альпина безусловно прекрасный автомобиль. Особенно если новый и на гарантии. А вот покупая его с пробегом, если потребуются со временем запчасти, те которые альпиновские уникальные, на сколько они будут дороже бмв-шных аналогов (которые и так не дешевы)? Раза в 2-3?
Alpina - это интеллигентность, класс. Мpower - это дерзость и распиздяйство. Я за второй вариант, но с респектом к первому
Я тоже за второй вариант, но только из-за ноздрей выбрал бы альпину
Остались ли заводские значки в автомобиле или нет зависит от того количества доработок которые были внесены в изначальную конструкцию . В случае брабус , доработок слишком много , поэтому ответственность за всё несет компания брабус , а не мерседес . Тут такая же история .
Володя в этих очках, крутой как яйцо всмятку. Честное слово
))))
В доресте тоже стоит 76-я коробка. Самый трушный источник информации на них - пдфка с каталогом запчастей от самой альпины (гуглится), все остальные еткшки могут гулять по достоверности.
Как придет, проверю на самой машине
Владимир, а в подвеске есть отличия с М3? Усилители кузова, растяжки. Жесткость кузова у М3 выше за счет усилителей, растяжек, если я не ошибаюсь. Подвеска иная. По мотору стало понятно, что он тот-же, что в М 3. Тормоза даже лучше). А вот подвеска, усилители? Спасибо за видео. За Вашу работу. Вы открыли для меня АЛЬПИНУ, альтернативу М3.
Да, у М3 сильно отличается подвеска
Добрый день Владимир , искал видео по маркировкам двигателей БМВ , разве у вас не было такого видео ?
Блин чувак это супер тачка! Завидую тебе белой завистью)))
«Колеса даром - даром, только за амбаром» 😂😂😂😂 Привет маркетологам 👋
Классная тачка и обзор ништяк👍
Везите все Альпины пожалуйтск, все что сможете)
Вроде же договорились, нет ее у Майкла ,к сожалению...
Теперь надо все зашить как надо то бишь в м3 🤣
Для тех кто не знает это кованые диски,сверление спицы не допускается 😉Alpina the Best !!!
Володя ты конечно молодец и всё такое, но на счёт турбин КАК РАЗ ТАКИ ТЫ НЕ ПРАВ! Именно турбины тут стоят не простые ,а-- utilising two ALPINA specific mono-scroll turbochargers,так что конечно можно будет поставить обычные с М3,но уже софт нужно будет менять!
Номер 71 для Тулы 😎
Да) но уехала в Астрахань
@@bmwlife2.025Володя, я тебе лет 7-8 назад передавал бутылку для воды БМВ из музея БМВ Вельт))) в знак благодарности за подбор F07. Катаюсь до сих пор 🤝
Хочу альпину d5, прямо интересно
У меня g30 без м обвеса
BMW ❤
Думаю о покупке альпины, Владимир сильно подстрекает)
😂
Эх кайф, я бы такую взял с пробегом в сотку за 5,5-6 мультов
Топ!
Отличная работа 👍
Альпина пока не смогли сделать кованые диски с вентилем под крышкой, поэтому он в стандартном месте, но вроде как они работают над этим. Т.к. сложно сделать кованый диск из болванки в луче которого будет проходить канал для воздуха.
А другие модели не собираетесь везти? Например b5?
Хочу, но таможня и утиль там космос..(
Спасибо за интересный обзор!!!
Самый крутой чел по BMW
Рынок Альпин сейчас улетит в космос. Мы всё поняли. Притормози Володя...
Их нет)) Нечего покупать)
@@bmwlife2.025 С такими видео их точно в продаже потом не найдёшь.
@@bmwlife2.025мир тесен, и до Европы этот ролик дойдет, они после этого точно поднимут стоимость!😅
Но жаль конечно что компанию продали BMW и теперь фанаты всего мира опасаются маркетинга компании BMW и что Alpina больше не станет уникальным экземпляром с каждой выпущенной машиной, а просто будет обидной линейной машиной как все остальные BMW, и пропадет этот дух Alpina и ощущения уникальности чего нет у других потому что у компании Alpina богатая история, к стати фрагменты истории Alpina можно встретить в их уникальном шильдике рисунком Карбюратора и Коленвала…
Поглядывал на Альбину b3 в 25 кузове, макс скорость за 300 подкупает 😏🤟🏻
Из пузотерок, G20 дорест с М пакетом на третьем месте по красоте, первое за F90, второе за F87.
На таких дисках, да с такой массой и таким профилем резины только по нашим колдоёбинам ездить. Если шо, я из Питера😊. Мы, пацаны ищем себе тачку на каждый день, а эта получается "выходного дня".
Как же вкусно рассказывает Володя 🤤🤩
Когда за 7 лямов купишь и продать нужно ещё не так расскажешь😅
Без 4wd sport это не альтернатива М3😂
8:26 между прочим Альпина разрабатывала 4.4 на компрессоре около 2-3 лет.
А пластик в арках это подкрылки,чтобы арки не пескоструились и не сгнивали😂
Я до сих пор удивлён, что B3 дешевле М3, а не наоборот
Нет)) диски оригинал, и их ставили на старых моделях BMW в разном формате, углубленные спицы в кольце диска и эта относительная новая модель с спицами более округленные похоже что то на Mercedes AMG и спицы более ту фэйс. А есть модели дисков Alpina начали ставить на модели B5 D5 X3 X5 с центральной качкой воздуха под крышкой чтоб была идеальная балансировка колес, и это разработка Alpina как и многие уникальности от компании что и ценили фанаты Alpina.
Я давно люблю эту модель так как живу в Европе давно и слежу за этой маркой. Что касается ремонта там уникальные запчасти Alpina где можно наблюдать много логотипов на сами запчасти Alpina, они доработаны компанией, что то облегчают что то облегчают например кардан и много разных запчастей поэтому машина в зависимости от моделей сравнить обе тройки или пятёрки они легче как правило но тут все зависит от комплектации, Alpina всегда ставила акценты на мощность, качество и уникальность.
задний бампер оч необычный и красивый как бы М и как бы не М . даже на 7ку напоминает
Хотелось бы увидеть АКТУАЛЬНОЕ СРАВНЕНИЕ m3 g80 rwd/awd спустя время ??? И вопрос могу ли Экспериментировать с Резиной ее Шириной и весом Дисков так что бы не вышела с чата Система полного привода ???
Владимир , здравствуйте. Ну как всегда пушка , скоро в центре будет на светофоре встречаться две Альпины и два Владимира , потому что такая есть только у вас у Майкла и у вас ) . И еще вопрос , Владимир возможно ли через вас покупать автомобиль с целью перепродажи , скажем так инвестиции или работа как угодно можно назвать , и если да то от какой суммы это было бы интересно вам и что бы оба были по итогу довольны ?
Заранее спасибо . Крепко жму руку от души за обзоры .
Через меня будет уже не выгодно, тут нужно быть первыми руками (
@@bmwlife2.025 спасибо , понял
@@bmwlife2.025 Владимир , а коммерческий транспорт ты помогаешь подбирать людям или только легковой ? Интерес именно легкий коммерческий Транспорт типо наших газ NN или иномарок по типу Пежо Expert ну И так далее ?
Цена ,год ,и пробег не авариная она ,а так лайканул 🤪
Не совсем понял, почему немцы для автобана качают давление больше ? Оно же на скорости наоборот будет увеличиваться. По логике для автобана нужно чуть меньше качать, с учетом будущего увеличения...
Вообще в первый раз такое слышу 😂
@@SHNord вот и я про тоже)
@@Илья-ш6е4м все качают колёса как указано на Дверях или стойках на табличке плюс минус от того как загружен Автомобиль, но насчёт Автобана никогда не слышал
Оно увеличивается и уменьшается от температуры в покрышке, шильдик я скинул, там все точно указанно
@@bmwlife2.025 сколько км уже проехал по Автобанам за почти 30 лет жизни в Германии и честно говоря никогда специально для этого не подкачивал Колёса 😬✌️
Спасибо за информацию
Машина для эгоиста ....должна быть купе....❤
Просто Ля ля 🩷
Прекрасный рассказ
насчет давления очень сомнительно. Думаю, что всё наоборот -2.7 автобан, 3.4 - город.
При нагрузке на шины - дрифт, драг, большая скорость - растет температура, а вместе с ней и давление. Приезжая на кольцо травишь до 1,5 - выезжаешь с него у тебя - 2.5. Что будет если 3.7 качнуть и бахнуть по автобану 250? 4.5- 5? при таком давление у резины плохой зацеп т.к она становится каменная.
Я же показал табличку
@@bmwlife2.025 да, посмотрел на паузе. Странно, логика/физика не понятна.
Закажи badges поставь. Без них что то не так
Лайк и коммент авансом❤️
Привет! Такой вопрос пробовали ли вы масло с эстерами и что от них думаете? Спасибо!
Когда уже ОД Альпины станешь?)
)) Чуть осталось ))
интересно какой график покажет на stage 2 нигде такой информации не нашел в интернете
Огонь тачка пуля 🔥🔥💨💨🔥🔥
Тормозные диски может все таки перфорированные, а не вентилируемые? Вентилируемые даже у приоры есть. 18:00.
Оговорился