AUDI RS3 vs CUPRA FORMENTOR VZ5 | DER BESSERE 5-ZYLINDER DEAL? | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- In diesem Video vergleiche ich den neuen Audi RS3 mit 400PS und 500Nm Drehmoment mit dem Cupra Formentor VZ5, der den gleichen 2.5L R5 Turbo wie der Audi hat, aber mit 390PS und 480Nm. Die Frage ist: Muss man unbedingt den RS nehmen, oder ist der 13.000€ günstigere Formentor VZ5 das bessere Auto fürs Geld? Ich checke Performance, Optik, Ausstattung, Fahrspaß, Alltag & Verbrauch und natürlich zum Schluss Preis/Leistung.
Viel Spaß beim Video!
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#audirs3 #cupraformentor #5zylinder
Freunde! Welchen der beiden würdet ihr nehmen? Oder ist die Sache ganz klar: Der legendäre R5 gehört nicht in ein Crossover/SUV!
Bin gespannt auf eure Kommentare!
Welchen Vergleich sollen wir als nächstes machen?
80 000 € und nacktes Blech innen, am Fensterrahmen !
Also ganz klar deine ON Schuhe 😁
Liebäugel auch die ganze Zeit mit den On's 😮
Der Formentor fängt preislich in der gleichen Region an, wie der Mercedes A45s. Und wenn ich da Sonderausstattung im Wert von 80.000€ reinkonfiguriere, bekomme ich Sachen, die der VW Konzern gar nicht kennt. Der A35s ist sogar nochmal deutlich günstiger.
Die richtige Antwort lautet also ganz klar: keinen von beiden!
Der A ist scheiss Vierzylinder. Damit hat sich die Diskussion schon.
@@astgafl4427
Einen Dodge Durango oder Cherokee Srt mit einem Deutschen Suv. Aber vonden Amis die scharfe Hellcat Version
Für mich als VZ5 Fahrer natürlich interessantes Video und ich hab mich für den Formentor entschieden weil:
- er mich neu gerade mal 55k € gekostet hat, während ich beim Audi fast 20k mehr hätte bezahlen müssen, für vergleichbare Ausstattung
- man im Fond des formentors deutlich mehr Platz hat, ich kann hinter mir selbst problemlos sitzen (1,88m mit langen Beinen)
- mir der Formentor optisch besser gefällt
- ich die Verarbeitung von Cupra sehr solide fand und sich der Aufpreis für n paar bessere Schalter und n bisschen Alu nicht rechnet
- ich den Formentor insgesamt erwachsener und alltagstauglicher finde.
In Unterhalt tun sich beide nicht viel daher, daher hat der VZ5 finanziell wie rational einfach deutlich mehr Sinn gemacht.
Ich gebe nicht viel auf Prestige, mir ist es also total egal ob der EA855 in einem Audi oder in einem „gepimpten Seat“ drin steckt.
Fakt ist: ich hab den 5 Zylinder und der ist ein absoluter Traum
wie zufrieden bist du mit dem Fahrzeug? Ich stehe vor einer ähnlichen Entscheidung (RS3 aber noch der 8V, VZ5, oder M240i G42) aber mittlerweile gibt es Recht gute Angebote vom VZ5 mit Tageszulassung 😊
@@Arvandos8 also im Vergleich zu deinen aufgezählten Fahrzeugen würde ich nicht mal im Traum an einen Tausch gegen den VZ5 denken 😅
Ich hab das Auto noch nicht so lange, daher kann ich keine Langzeiterfahrungen teilen aber der einzige Kritikpunkt wäre, dass die Touchleiste nicht beleuchtet ist. Das ist manchmal nervig, man kann das aber mit der Sprachbedienung umgehen und ich glaube mit der Zeit weiß man irgendwann wo man hinfassen muss um die Lautstärke zu ändern 😂
Ich kenne den aktuellesten 1er als 35i und den fand ich extrem klein und den Innenraum enttäuschend.
Ich würde höchstens zu einem M340i wechseln wenn ich die Möglichkeit bekäme aber für mich schlägt halt nichts den 5 Zylinder. Ich steh da schon drauf seit ich 10 bin oder so und das Ansprechverhalten und der Sound….ich muss nach jeder Fahrt meine Hose wechseln haha
@@Arvandos8 wobei ich jetzt erst gesehen habe, dass du 8V RS3 geschrieben hast. Als Limo non OPF natürlich schon eeeextreeeem sexy. Da wüsste ich nicht wie mich entscheiden würde. Der VZ5 war halt ein extrem gutes Angebot von meinem Händler, an den 8V hab ich zB gar nicht gedacht 😅
das "problem" beim 8v ist, dass er weniger Ausstattung haben kann, das ist beim 8y ja mittlerweile anders, aber das finde ich noch relativ mau. Du hast da halt den tollen Motor aber zahlst ja auch noch echt viel dafür, dass das Fahrzeug schon ein paar Jahre alt ist.
Ist der Vz5 denn von den Fahrleistungen her fix unterwegs? konnte leider noch keinen Probefahren. Es sollte nämlich der perfekte Kompromiss aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit sein
@@Arvandos8 also was Leistungsfähigkeit angeht bist du mit der Leistung gut unterwegs. Eigentlich sind die letzten 100 PS sogar unnötig meiner Meinung nach 😂
Du bist eh in 99% der Fälle im Alltag immer der Schnellste in der unmittelbaren Umgebung.
0-100 macht er zuverlässig mit glatt 4 Sekunden, 100-200 zwischen 10 und 11 Sekunden und bis 240 gehts echt spielend schnell. Danach wird es etwas zäher aber du hast trotzdem das Gefühl dass du bei Tacho 267 gegen eine Wand fährst weil er da, wegen Abriegelung, spürbar Leistung zurücknimmt. Aber ich finde zahlen eher zweitrangig. Die Kombi aus Schub und Sound macht’s meiner Meinung nach aus.
Wie du schon sagtest, der Wagen kann halt den Alltag extrem gut. Ich hatte vorher einen 7er Golf GTD, etwas tiefer mittels Federn auf 19 zoll und das war ne ziemlich unbequeme Angelegenheit. Die ersten 3 Jahre fand ich super weil Anfang 20 und super Optik, die letzten 4 Jahre wars nur noch anstrengend. Das DCC macht halt einen Riesen Unterschied, zusätzlich zu dem höheren Federweg den du eh hast weil SUV. Am meisten Spaß macht er auf der Landstraße weil er da seinen hecklastigen Allrad ausspielen kann (natürlich alles in den Grenzen der Vernunft). Macht Ultra viel Laune und ist mit das lustigste was man so mit einem Auto machen kann 😂
Beide geile Autos, aber die Preise, welche aufgerufen werden, sind langsam jenseits von gut und böse 😀
Das sind Listenpreise
Mich würde mal interessieren, was du für einen Preis gerechtfertigt findest...
20k mehr ist dieser VAG Schrott nicht wert
Der Preis wäre ja noch ok, wenn die Materialien entsprechend wären. Rotstift vom Dieselskandal ist auch hier zu spüren.
@@wilhelmkoch7903wenn du 80k in einstiegsmodellen zahlen musst weißt du, dass einiges schief läuft im Land und in den Unternehmen
Ich habe auf Grund des Preises zum VZ5 gegriffen (volle Hütte) und bin komplett zufrieden! Den 5 Zylinder musste ich mal im Leben noch haben, bevor die ganze Geschichte vorbei ist🥲
du wirst die Elektronik in diesem Auto "lieben", Öl tanken nicht vergessen :)
Glückwunsch. Wahnsinns Auto.
Hab ich mir letztes Jahr auch gedacht. TTRS noch geholt, 1 Jahr gefahren, Motorschaden. Hab ihn mit 120.000 km gekauft. Hätte mir die Historie etwas durchlesen müssen, hat leider nicht viel Liebe erfahren durch "die Vorbesitzer". 😢
Vag Motoren maximal 150.000 km dann weg werfen nur Probleme leider war immer für Audi aber Zweifel langsam dran man sieht es an der Qualität mittlerweile alles show
Das tut mir leid für dich, das wünscht man niemandem! Das kann leider bei jeder Marke und Fahrzeug passieren@@KakashiTTRS
Wenn schon 5-Zylinder, dann doch den konsequenteren RS3. 🔥
Wobei der Vergleich hier gewaltig hinkt. Der RSQ3 wäre der bessere Gegner gewesen
@@marcol298absolut mein Reden, denn dann kann man in Punkto Fahrverhalten, Verbrauch und sogar Dragrace evtl. mit dem Cupra aufschließen. Der RS3 gehört in die Kompaktklasse und der Formentor ist ein Kompakt SUV.
So sieht's aus. Habe den RS3 jetzt seit ca. 1 Jahr und es ist ein mega geiles Auto. Der Vergleich mit dem Formentor hinkt gewaltig. Außer, dass die Motoren gleich sind, beim Formentor sogar noch etwas abgespeckt, werden hier Äpfel mit Birnen verglichen. Formentor=SUV und RS3=Kompaktklasse.
@@spackenjuengerder RS3 ist eigentlich ein Sportwagen in einer kompaktwagenform. 😊
@@danieljessberger1515 das stimmt. daher meiner meinung nach nicht oder nur schwer, mit dem formentor vergleichbar, außer der nahezu identische motor in beiden autos.🙅♀
Schnitt und Videogestaltung wieder exzellent! Kenn ich jetzt keinen besseren Kanal
Danke Johannes! Grüße!
Erstmal Like geben Video wird sowieso wie immer genial 😜
Danke! :DD Viele Grüße
@@Fahrdoch e auto was machen
Sehr schönes Video! :)
Ich bleibe auf jeden Fall bei meinem RS3 8V, das ist schon mein absolutes Traumauto und perfekt für den Alltag. 🙏🏻
Wenn ich nochmal neu kaufen "müsste", käme der Formentor aber ebenfalls infrage. Das würde dann immer auf die jeweilige Ausstattung ankommen, da ich die Wagen nur als junge gebrauchte kaufen würde.
Mach weiter so! :)
der 8V ist auch wesentlich schöner
Cool! Danke Kumpel!
RS3 in blau! Danke für das Video und eine angenehme Nacht wünsche ich noch!
Danke! Ebenso!
Also der Schnitt von euren Videos ist einfach klasse !! Lob an den Cutter
Wäre nicht der RSQ3 der richtige Gegner ??.
Der VZ5 ist dem RSQ3 weit überlegen. Der Audi wiegt fast 200kg mehr und hat keinen Torque Splitter. Zudem Fahrwerkstechnik eine Generation älter.
QRS3 Hat bei ein Test 4.45 auf 100 und VZ 5 3.73.
Das war der ursprüngliche Plan. Aber der Formentor steht wie der RS3 auf der MQB EVO Plattform (Shift by Wire / Torque Splitter), daher die Entscheidung. Ich bin den RSQ3 viel gefahren und muss sagen, dass er sich im Vergleich deutlich älter anfühlt.
Der RSQ3 ist noch auf der alten Platform, deswegen hat der gar keine Chance gegen den VZ5
Definitiv Audi. Man brauch mMn nicht alles dazu konfigurieren, da spart man dann sehr viel.
Finde die haptischen Knöpfe bei Audi auch sehr gut. Manche Knöpfe müssen haptisch bleiben um eine schnelle und zielgerichtete Bedienugn zu gewährleisten.
Dazu kommen, dass anscheinend die Sitze bequemer sind, was mir sehr viel wert ist. Nichts ist schlimmer als ein teures Auto, wo danach der Rücken weh tut.
Aber wenn man sich schon so ein Auto kauft will man doch auch alles drin haben oder? Also mir geht es zumindest so.
Passender wäre der Vergleich RsQ3 vs VZ5, wobei sich dann die Preise noch weiter trennen werden 😅
Ich muss einmal ein Lob für die hohe Videoqualität dalassen. Der Schnitt sowie die Effekte / Animationen sind auf einen wirklich hohen Niveau. Zu den Autos: Ich würde den Audi RS3 mit abgespeckter Ausstattung nehmen aber auch nur, weil ich überhaupt gar nicht diesen Bronze-Farbton mag und SUV=einfach unsportlich. Wenn es den Cupra in anderen Farbkombis und als "Nicht-SUV" geben würde; dann würde ich den Cupra nehmen.
Servus, fahre selbst den VZ5.
Der Preis vom Audi ist irre, dass der Cupra innen eher teils billig wirkt ist mir egal. Mir war die Performance das wichtigste und bisher ist mir noch kein RS3 davon gefahren 😂. Ich habe Kinder und für den Alltag ist er super und für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke auch zu gebrauchen.
Es ist der gleiche Motor, hab auch einen, sind nur die 10 Ps und da er ein SUV ist die Straßenlage
Der alte RS3 hatte doch auch schon vorne breitere Reifen als hinten !
7:49
Ja hat er bzw Serie 235er rundum und die 255er vorne waren aufpreispflichtig.
Das liegt an der schlechten Gewichtsverteilung des RS3. Der VZ5 hat fast 50:50, weshalb dieser v+h die gleichen Radgrößen hat.
@@TheFlyingsteve
Ich konnte diese Werte finden:
VZ5: 57,8 vorne zu 42,2 Prozent hinten
RSQ3: 56 zu 44 %
RS3 hatch: 58,9 / 41,1 %
…immer noch weit weg von BMW Werten mit nahezu 50:50
Wäre der RSQ3 nicht vergleichbarer gewesen? 🫠
Ist viel langsamer
Ist viel langsamer
Ist viel langsamer
Ist viel langsamer
@jwmvacation da hast du recht aber der cupra hat auch den meißten wertverlust
Die Videoqualität der Videos in letzter Zeit ist wirklich unglaublich
Finde es krass, dass hier wirklich Menschen sind, die den Cupra so günstig ergattern konnten. Habe meinen im Mai 2023 abholen dürfen. Volle Hütte inkl. ABT und Akra durfte ich knapp 85.000€ bezahlen. Im Konfigurator kostet der Spaß bereits 75.000€.
Die Preise sind komplett verfallen, aktuelle EU VZ5 kosten unter 50t€
Du hast halt Abt und die Akra. Das ist n netter Aufpreis von rund 10k€. Weil der VZ5 ein Ladenhüter war bzw. immer noch ist, hat Cupra in 2023 große Rabatte bei Bestellungen gegeben (20-25%) und gleichzeitig sind die Preise für gebrauchte gefallen. So habe ich meinen für 55k€ statt 70k€ bestellen können und andere konnten Tageszulassungen oder Vorführer für unter 50k€ ergattern.
6:35 hat sich der RS3 in einen RS6 verwandelt 😅
Man darf ja noch träumen dürfen 😉😉😉🤣
RSQ3 vs. VZ5 hatte ABT schonmal ein Video. Der RSQ3 hatte bzgl Performance keine Chance
Der RS3 performt deutlich besser weil das Motormanagement deutlich ein Anderes ist. Zudem hast Du mit dem RS3 mehr Prestige- und er ist wertstabiler.😉✌️
Ne der Wert vom RS3 ist ein Vollwitz! Gerade beim Prestige macht der Cupra wesentlich mehr her! Alleine schon durch die Größe und die natürlich viel geileres aggressivere Optik!
Danke für den Vergleich. Hatte den Vorgänger RS3 und habe beim Wechsel zum VZ5 gegriffen. Der neue RS3 ist halt leider viel schlechter verarbeitet, man hat es (wie ihr richtig erkannt habt) wie eine Mogelpackung aufgebaut, mit vielen Fake-Elementen Außen und absolut hässlichem Innenraum (viel glänzendes Plastik, ergonomisch schlecht. Dazu kommt, dass im RS3 die CUP-Sitze dreimal so viel kosten, wie die gleichen CUP Sitze beim VZ5.
Das einzige, was ich nun vermisse, sind die guten alten mechanischen Schalter und Regler, die Touch-Bedienung ist halt leider wirklich Schrott...
6:35 der RS6 haha..
dann lohnen sich die 13k ja auf jeden Fall
Ups😂😂 Mein Fehler! Soll natürlich der RS3 sein 😂
Persönlich würde mir der Audi besser gefallen. Aber 80k ist schon heftig.
Ich verstehe nicht, was ihr alle mir dem Preis meckern müsst. Erwartet ihr, dass man jedes Auto für 10.000€ bekommt? Der Preis für den RS3 (Basis 60.000€, Voll ca.80.000€) ist absolut gerechtfertigt.
- 7:40 auf der Schleife. Er ist der schnellste in seiner Klasse
- letzter 5 Zylinder den Audi verbaut
- die Technik in dem Auto mit dem Torque Splitter, Drift Modus, Nordschleifenmodus
- Turboloch im Vergleich zur alten Generation überbrückt
- neunmal infolge hat der 2.5 TFSI den International Engine of the Year Preis gewonnen
Vergleicht man das mit der Konkurrenz kommt die da nicht nur annähernd ran. Ihr könnt nicht erwarten, dass die Autos so wie früher für jeder man bezahlbar sind. Wenn man in ein Auto alles an Technik, alles was der Konzern hergibt reinsteckt, dann wird es am Ende einfach teuer. Und das ist auch vollkommen in Ordnung so. Muss ich einfach mal klarstellen.
Richtig! Und im Moment haut Audi neue RS3 für 65K raus. Trotzdem, wenn man im Auto sitzt und dann den Listenpreis erfährt, ist es schon heftig! :DD
Oh je, da spricht der Audi Fanboy aber ganz verliebt von seinem Traumwagen 🙄 welche Konkurrenz kommt da nicht mit? M2 mit dem grandiosen 6 Zylinder und dem fahrerisch viel interessanteren Hinterradantrieb? Ähm…überleg lieber noch mal. Abgesehen davon konnte sich auch früher nicht jeder jedes Auto leisten…was ein schmarrn. Aber wenn man früher sehr viel Geld hingelegt hat, dann hat man auch sehr viel Qualität bekommen. Und jetzt kommt mir nicht wieder mit dem Plastik Kompakt Bomber RS3…okay der 5 Zylinder klingt ganz nett aber sonst? 5 Zylinder ist sowieso nur eine Notlösung von Audi gewesen, weil die 6 Zylinder quer nicht rein gepasst haben.
@@markus8484rs3 und Plastik ? Noch nie gesehen und du bist Safe ein bmw fanboy
@@cardraw852Ähm, der RS3 hat extrem viel Hartplastik. Guck dir allein die Türen mal an.
@@RandomGuyOnTheWeb ah Weil bmw, Mercedes haben das nicht oder wie und ausserdem gibt es noch audi exclusive das kannste alles Leder bekommen
Naturlich Cupra 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Der Audi ist ein Traum. 🎉
Also wenn schon 5 Zyl., dann das original!
Der Formentor steht neu für nen fuffi beim Händler. Selbst mit der ABT Leistungssteigerung auf 450ps steht er als Vorführer für ne 48k beim Händler.
Beobachte den RS3 schon lange aber für nen A3 mit 400ps ist er mir bei weitem zu teuer gewesen.
Eine Länge nur, dass sind die 10 PS und da er kein SUV ist, aber an die Optik kommt der Audi nicht ran, die Spanier haben eben Geschmack
Der Vergleich hinkt denn richt wäre ei RSQ3 mit dem Formentor zu vergleichen , beide SUV's halt🤠
Rs3 ist einfach zu geil als limo und würde gleich nehmen ohne zu überlegen ❤ Formentor gefällt mir nicht aber sieht auch gut aus.
Ob 60.000, 70.000 oder 80.000€, das sind Preise, Wahnsinn! Besonders in Anbetracht der immer günstigeren verbauten Materialien und Motoren die wohl keine 200.000km sehen werden (diese hier wohl schon). Verhältnisse passen so gar nicht mehr!
Da für mich preislich beide in Dimensionen sind, die für mich nicht in Frage kommen, gehe ich nach der Optik. Und da hat der Cupra äußerlich schon mal in meinen Augen definitiv die Nase vorn. Die Innenräume sind trotzdem für mich viel zu plastehaltig, wo man in der Preiskategorie doch was anderes erwarten würde. Aber ist sicher nur ne Frage des Aufpreises. Soundtechnisch hinten raus sagt mir persönlich der Cupra auch mehr zu. Klar, es geht hier um die 5 Zylinder, aber bei der Preiskategorie würde ich für mich überlegen, einen Zylinder mehr zu nehmen.
Gäbs den 5ender nur im Audi S4 Avant oder Leon Kombi..
80k für n Golf is aber einfach too much, sorry.
Und der Innenraum 8Y is echt überstylt.. da dann lieber kein Torquesplitter und den 8V - am besten ohne OPF 😅
Dafür V6 im Audi S4 2017 :)
@@UndiZZba ja der ist völlig ok. Aber der 5Zylinder gefällt mir persönlich besser. Hat mehr Charakter.
Super Video, nur schade, dass Dion nicht dabei ist. Dadurch wäre das Duell noch unterhaltsamer geworden.
Rs3 ist ja auch leichter 😂 macht mit dem RSQ3 und dann ist der Formentor vorne
Nicht neu kaufen, nimmst Jahreswagen. Ich hab vor knapp nem Jahr einen einjährigen VZ5 mit 3700 km Laufleistung und voller Hütte für 54k geschossen. Den Audi kriegst für das Geld nicht, auch nicht ausstattungsbereinigt. Performance nimmt sich bei beiden nicht viel. Das Cockpit im VZ5 ist logischer und übersichtlicher, dafür nervt die Touch-Bedienung teilweise arg. Der RS3 wirkt wie ein Cockpit aus dem Raumschiff und ist nicht so intuitiv wie der Cupra, hat aber dafür wieder die besseren Bedienelemente. Für mich war der VZ5 jedoch ein super Deal, weil alles drin war worauf ich Wert lege und der Preis absolut in Ordnung geht. Neu hätte ich das Teil auch nicht gekauft, aber das gilt für so ziemlich jede aktuelle Karre.
Du findest den vz5 sogar komplett neu für 53k..
@@kimboslice069 mittlerweile ja, vor einem Jahr noch nicht.
Auf jeden Fall Audi! Die Legende!
Tolles Video!
habe mich für den VZ5 entschieden (Plus ABT) und bereue es zu keiner Zeit!
Da kauf ich lieber denn VZ5 mit Akra und ABT Leistungsst. und es bleibt noch Geld übrig für ein Urlaub.👍
Wie sieht es denn mit Unterhalt aus? Zum Beispiel Bremsen und Service? Ist das bei Cupra viel günstiger oder sogar etwa gleich?
Die Inspektion beim Cuprahändler wird etwas günstiger sein, die Intervalle, benötigten Betriebsmittel etc. sind aber gleich. VZ5 ist in der Versicherung teurer und braucht ca. einen Liter mehr auf 100km. All in all sind beide nahezu identisch.
Würde 100% zum Cupra greifen. Er wirkt erwachsener, schöner/cooler, moderner und zur gleicher Zeit Zeitlos elegant.
Innen sind beide autos geil!
Aber der Preisunterschied ist heftig, wobei der cupra vz5 mir nagelneu vollausgestattet für 53k angeboten wurde (Privat kein Gewerbe). Somit wäre der Preisunterschied deutlich höher, da cupra viel höhere Rabatte gewährt.
hab mir vor kurzem nen gutes gebrauchtes RS3 VFL von 2016 geholt mit Sport AGA, der klingt so abartig geil, dreckig und laut, das ist das pure 5 Zylinder Sounderlebnis. Würde ich niemals gegen den neuen 8Y oder nen VZ5 eintauschen, gerade das puristische gefällt mir an diesem Auto so viel besser als bei diesen beiden hier
80k hin oder her. Liebe meinen RS3. Und keine sorge, mein Händler gab ein guten Rabatt. Merke, Listenpreis ist nicht, dass was man zahlt. Vor allem, wenn man ein langjähriger Kunde beim Autohändler ist ;)
Um Zahlen zu nennen: BLP war 79k, bezahlt habe ich 66k.
Find ich gut das du auch dazu schreibst was du bezahlt hast. 👍
Im Formentor hat man eben mehr Platz zum etwas besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. Und der RS3 ist sportlicher. Ich würde vielleicht eher noch in Richtung RS3 gehen. Aber richtig catchen tut mich auch der irgendwie nicht so richtig. Der Preis ist halt ein richtiger abturner.
Wäre der Vergleich VZ5 gegen RSQ3 nicht ein Tick passender?
Gibt es überhaupt einen 5 Zylinder ausser den RS3 oder 6 Zylinder der 0-100 in 3,8sec 🔥
Ich bin bereit 13k€ mehr bezahlen um ein Audi zu fahren. 🚀
Tolles Video, bei Minute 6:36 hat sich der Fehlerteufe eingeschlichen, es ist kein RS6.
Ich liebäugle schon lange mit dem Formentor, nur schreckt mich das viele Plastik im Innenraum etwas ab, da geht der Punkt eindeutig nach Ingolstadt. Das zweite ist der Wiederverkauf, auch da punktet der Audi nach meinem Empfinden. Die Formentor fallen jetzt schon stark im Preis. Die Limitierung spricht noch für den Formentor. Die Preispolitik bei den deutschen Herstellern ist ja im Moment jenseits von gut und böse.
Also alles is Plastik bis auf deine tür armablage mittelablage und deine sitze.
Also 98% Plastik im Innenraum. Das Plastik bei den Getränkehalter is das billigste was ich je gesehen habe.
@@sebastian2k756 Das erschließt sich mir auch nicht, dass das so abgesegnet wurde. Von außen macht der echt nen schnittigem Auftritt und innen sch***** die dann voll rein. Und das Auto ist alles, außer billig.
@@MrDD1953 finde das neue interior Mega schön aber das es so wenig Leder bzw. schönes Plastik oder ähnliche gibt is schade. Das Auto lebt nur vom 5zylinder.
Sound is auch scheise. 75db stand 70db fahrt
Zudem ist Audi besser gedämmt und man hört weniger
@@sebastian2k756 Bin aktuell auf Autosuche. Es gibt keins, im bezahlbaren Rahmen, wo der Wow-Effekt eintritt. Kann absolut nicht sagen, der ist es. Werde meinen „wunderschönen“ Altea weiter fahren.🤣
Gerrit, ich mag deine Videos, wirklich. Die gehören bei mir seit drei Jahren zum Standardprogramm meines wöchentlichen TH-camkonsums. Aber in letzter Zeit...🤔. Als erstes zu diesem Video hier ist mit spontan: "schönes VAG Werbevideo" eingefallen. Im letzen halben Jahr war die Hälfte aller Veröffentlichungen mit Fahrzeugvorstellungen, wenn man die Porsche Auf- und Umbauvideos rausnimmt, von Autos aus dem VAG Konzern und davon mehrheitlich Audi dominiert (11 von 22). Das finde ich ein bissl schade.
Bitte nicht falsch verstehen, das ändert nichts an der hervorragenden Qualität der Filme. Auch dieses Video ist wieder ein Augenschmaus. Nur würde ich mir wünschen, auch ein wenig mehr Abwechslung zu sehen. Ich kann all diejenigen verstehen, die VAG Content gerne sehen. Aber, es muss doch mehr da draußen geben...
6:35 Da wird der RS3 mal schnell zum RS6😅
Der Audi ist das etwas bessere Fahrzeug aber derm bessere Deal ist der Cupra. Schon frech wie die Preispolitik und die Preise allgemein sich entwickeln.
Ganz klar Formentor nehmen natürlich, alleine schon optisch!
Also 67k für den Cupra gehen ehrlich gesagt, für einen 5-Zylinder mit fast 400 PS. 400! Und die teuren Sitze kann man ja noch weglassen. 😄
Eigentlich hättest du den RS Q3 zum Vergleichen nehmen müssen. Ok, der ist noch teurer aber die Fahrzeuggattung passt besser.
Bitte mehr Videos :)
Wo ist der Bärtige?
Ohne Ihn ist es ein halber Hahn. Mir fählt der Bettel. 😅
Kommt bald wieder! :D
Formentor🎉
Mit dem Cupra hast mehr Auto.
Kannst auch formentor ABT version kaufen mit 450PS , für 80k!. Dann hast mehr Auto und bist schneller!.
Beide scheiden aus, für 80000€ hol ich mir lieber nen Benz oder BMW
Gott ich finde de RS3 so guut. Aber den Preis kann man sich nicht schönreden...
Genau das waren beide dir für mich zur Entscheidung standen. Es wurde der rs3. Warum? Weil ich bei Audi 25% Rabatt bekommen hab und bei cupra gab es nichts!
Damit war der Audi 10k günstiger.
Cupra wollte sich was besonderes vorbehalten und hat das kfz begrenzt. Am Ende sind se drauf sitzen geblieben.
schöner Vergleich, vor allem praxisnahe.
Die Mischbereifung (glaube er ist der einzige Wagen weltweit der vorne breitere hat als hinten) gabe es auch schon im 8v.
Finde beide Wagen sehr schon, der Formetor noch etwas tiefer mit größeren Felgen kann schon sehr genial aussehen. die sitze sind optisch ein Traum, vor allem hinten, da ist der Audi peinlich in Vergleich.
Finde der 8y hat gegenüber dem 8v etwas überbiss, und die Blenden statt richtiger Endrohre finde ich beim 8v auch edler. Das "golf8" Infotainment wurde ja schon bei sehr vielen Test kritisiert, das wäre schon ein starker Punkt gegen den seat, weil einem das dann jeden Tag nervt.
Gibt es eigentlich einem Vergleich 8V zu 8y von dir bzw einen RS3 8v gebracht check?
Geil mit dieser herben Enttäuschung wie Jeremy Clarkson 😅 kam unerwartet
Hier in CH gibts Vz5 für 45000 Franken halb jährig mit 6000km. Mit 5 Jahre Garantie. Verglichen zu ein Neuer RS 3 Vollausgestattet (Cupra hat alles drin) ist das ein Mega Deal. Fast halb preis.
Also Preis/leistung ist der Cupra Hammer
Die mögen ja beide geil fahren aber was man für den Preis für innenräume bekommt ist einfach ne absolute Frechheit. Von wegen man kauft so n Auto zum fahren. Ne die Dinger kauft man für den Alltag und damit man nicht noch nen Sportwagen braucht.
Beide kommen für mich wegen des Preises nicht in Frage . auf Pump schon mal garnicht .
Korrekter Genitiv, sieht man selten. 👍
@@normanlategahn8725Danke , bin auch geläuterter Weltmeister .
Was beide leider nicht haben und was bei 'sportlichen Fortbewegungshilfen' eigentlich ein 'Must have' ist: Eine 6-Gang-Handschaltung. Deshalb ziehe ich beiden gezeigten Prüflingen den Honda Civic Type R vor. Der hat sie.
Der Leon 5F als Cupra, das war ein schönes Auto! Leider kam Der nie als Quattro, wegen Konkurrenz zum R Golf , S3 . Alles was danach von Cupra kam gefällt mir nicht! Deshalb hab ich mir den RS 3 8Y geholt, wegen dem Motor und der Audi Quattro Performance !
Ich würde weder für einen A3 80K hinlegen, noch für einen Seat ü60k 😂 Aber wenn eine Entscheidung getroffen werden muss, dann Formentor. Der geht überraschend gut und kann man noch easy upgraden. Wenn man an den Formentor mit Geschmack rangeht, kann man ein richtiges Batman-Car draus machen. Er hat optisch einfach viel mehr „Reserven“ und Potenzial.
Ist ja auch kein A3 und auch kein Seat, Augen auf machen wäre ne Option.
Aber Leute die meinen mit solchen Sprüchen lustig zu sein, können sich mit ach und krach gerade mal einen Ducia leisten.
@@fearPUNKTde Das Marketing hat bei dir wohl ordentlich durchgeschlagen, Glückwunsch. Leute, die mit solchen anmaßenden Sprüchen ankommen, sind meist selbst die übelsten Geringverdiener, die Ihr rumgejuckel im Corsa B kompensieren müssen. Gruß ausm V8 mit 557PS 😘
@@oobeejayoo Ja, is klar. Erstaunlich, wie viele (angeblich) in V8 etc. rumgurken. Komischerweise sieht man kaum mal einen auf der Gasse...😆
@@juergeli1weiß zwar nicht wo du das jetzt hernimmst, aber tatsächlich fahre ich nen 5.5L V8 als Zweitwagen. Nicht jeder lebt von 3.5 Brutto.
Der Cupra Formentor ist der moderne Golf GTI 😂
Der VZ5 hat für mich zu viele Elektronik Probleme. Da bleibe ich lieber bei meinem Leon3 ST Cupra und gebe mich mit 300 Ps zufrieden. 🤷😃
Damit hab ich noch Geld für ne Weltreise übrig 😂
@@Kavalier-nv2pm ja ich denke der 5f war ein guter Wurf. Mal sehen wie lange der EA 888 durchhält.
Tatsächlich würde ich zum Formentor greifen. Ein wirklich wunderschönes Auto was ich denke zudem auch noch deutlich Alltagstauglicher ist. Und der Formentor hat für mich auch wirklich noch ein sehr sauberes Immage. Wenn da jmd mit dem RS3 kommt, heißts gleich wieder Angeberkarre, lauter 5 Zylinder etc. Der Formentor dagegen und das is jetzt sowohl ein Vorteil als auch ein Nachteil unterscheidet sich zu seiner Basis ja wirklich kaum, ich finde das persönlich gut weil bei allen anderen Autos musst du erst ma noch 1-2 Tausend hinlegen, dass das Auto nicht komplett langweilig mit irgendwelchen hässlichen Halogenern ausgestattet ist. Somit hat man mit dem Formentor das ganze jetzt erst mal nicht, kann aber trz kurz aufs Gas drücken und den Wolf im Schafspelz rauslassen, wobei Schafspelz hier jetzt auch die falsche Herangehensweise ist. Da passt evtl eher wenn man zur Basis sagt Schaf im Wolfspelz. Auch Interior etc. sagt mir etwas mehr zu die Carbonsitze sind echt mega nur die Touchbar würd mich Nerven, sowas banales. Nur hab ich jetzt schon des öfteren gehört das die Software im Formentor wohl Probleme machen soll, gerade wenn man längere Strecken über Apple CarPlay Navigiert kann es sein das Display geht irgendwann mal in Freeze oder so. Ist aber schon etwas her kann sein das wurde gepatcht.
Seit dem Update 1940 läuft das in 99% der Zeit absolut Problemlos. Außerdem verwendet Audi meines Wissens nach die identische Software, sprich MIB3 vom VW Konzern.
Das war ein Problem bei den Formentoren der ersten Stunde mit alter Hard- und Software. Das ist mittlerweile sehr gut im Griff, meiner macht überhaupt keine Probleme mit dem Infotainment.
I have the VZ5 I had some bugs with entertainement at the starts, they upgrade it and the car make the update automatically and you see the improvements. Also some news features appears time to time. Really cool car that can upgraded easily at the performance level of RS3.
Also eigentlich hätte man den RSQ3 nehmen müssen und nicht den RS3 😂 SUV vergleichen
Für mich persönlich defintiv der RS3, auch wenn ich niemals 80k für ein Auto ausgeben würde.
Würde lieber den Cupra Formentor nehmen, da einfach praktischer für die Familie!
Viel Geld für beide. Finde den Formentor vom Preis-/Leistungsverhältnis deutlich besser, da die Materialien im Audi nicht überall Audi würdig sind.
Allerdings dürfte der RS3 auch einen deutlich besseren Wiederverkaufswert haben.
Der Audi mit 20% Nachlass wäre der beste Kompromiss 😂
Ah cool, ich fahre den Formentor jetzt seit 9 Monaten und habe jetzt im Video gesehen, dass da überall Hartplastik verbaut wurde...😳...tja, man lernt halt nie aus! 😂😂😂
Es werden Äpfel mit Birnen verglichen. Der RS3 ist ein aufgeblasener Kleinwagen, der preislich jede Grenze sprengt. Der VZ5 ist ein vollwertiges Fahrzeug mit Platz und genauso viel Leistung. Eigentlich müsste man ihn mit dem Q3RS vergleichen. Dann wirds erst richtig interessant, was Leistung und Preis-Leistung angeht.
Würde bei nicht sehen, einer auf YT hat mal den A3 von Innen gut auseinander gebaut, und was die da für billige Dünne Materialien benutzen, ist erstaunlich. Lieber einen A4 S-Competition
Leider sieht man die Cupras vor jedem Supermarkt, auch wenn es meist die "Schwächeren" sind .....
Warum könnt ihr nicht drag race nicht komplett zeigen ? Ungeschnitten !!!
Du kannst aber mit der Vmax Aufhebung den Audi RS3 auf 290 kmh bringen😊
Beide VAG Produkte also nicht kaufen.🤣😂Mit OPF hört sich an wie ein Furz. Check mal den Voränger von 2016 2017 ab ohne opf das ist ein 5 zylinder Sound.🤣
Anstatt den drölfzigsten Audi RS zu sehen, wäre mir Dion als sidekick lieber gewesen. Beim nächsten mal ist er bestimmt wieder dabei. LG Gerrit
*Algorithmuspush*
Ich tendiere eher zum S3. Mehr Understatement und er kann auch , wenn er will !
RS3 is RS3! Legend..
Ich finde den Aufpreis des RS3 nicht gerechtfertigt. Die Cupsitze sind in der Tat eher auf der harten Seite des Lebens, aber dafür hat man eben richtige Sportschalensitze. Die im RS3 sehen eher aus wie bei einem A3 S-Line und passen nicht so wirklich zu dem kompromisslosen Anspruch des RS3. Wem der VZ5 in Comfort zu sehr untersteuert, einfach in Cupra oder im Driftmodus fahren, da kommt das Teil mehr mit dem Heck als es dem durchschnittlich talentierten Fahrer lieb ist. Zum Thema Preis, der Formentor wird derzeit mit ordentlich Rabatt verkauft. Die 13.000 € Preisdifferenz kannst du locker nochmal verdoppeln.
6:36 - der RS6 ? 😂
Cupra ist halt einfach nur ein Seat mit anderen Logo. Brutale Windgeräusche, Software Probleme und viel Plastik. Dazu kommt noch das dünne Lenkrad mit billigster Haptik.
Bin so froh das ich den Wagen perm Anwalt wieder Rückabwickeln konnte
Das sind genau
Die dinge, von denen keiner spricht komischerweise, aber Sie kommen bei allen Herstellern vor!
Kauft euch einfach einen gebrauchten RS3 von 2018-2019 mit wenig Kilometer für unter 50k
Für 45.000 €, wo es brandneue VZ5 bereits unter 48.000 € gibt. Keine gute Idee.
Hättest den Cupra mit dem rsq3 vergleichen sollen 🥺
Im günstigeren Auto sitzt meist der billigere Typ. Jeder weiss doch selbst am besten, was zu seinem Character passt. 😂😂
Eher andersherum
Btw, ist der Cupra Formentor VZ5 nicht auf 7.000 Stück limitiert?
Ja und ist ausverkauft. Nicht mehr bestellbar seit November.
Bin den Formentor selbst als Firmenwagen gefahren als VZ Hybrid. Es verging keine Woche ohne Probleme mit der Elektrik 🥴 Optisch geil aber auch durch die vielen Ecken und Kanten in der Waschstraße nicht sauber zu bekommen
You should do this with Audi Rsq3 not Rs3...
Was gibt es denn außerhalb des VW Konzerns noch an 5-Zylindern? Mir taugt der Klang des Motors, so dass ich - bei entsprechendem Konto- auch den Cupra nehmen würde. Allerdings wirkt das Infotainment und der Innenraum sehr "günstig". Ist wohl die Preisschraube wegen dem tollen Motor?
Nunja die etwas älteren Ford Focus ST/RS haben seeeehr geile 5 Zylinder verbaut so mal als Beispiel
@@unqlerjoeluja die waren super - trauer ich noch immer nach …
@@zwieback1988 Ich verstehe es bis heute nicht, wieso sie in die neueren RS Modelle 4 Zylinder eingebaut haben...
@@unqlerjoelustimmt, an die habe ich gar nicht mehr gedacht. Von Volvo gab's doch auch welche, oder? So eine Spaßkanone mit 5 Zylindern und Allrad zu einem erschwinglichen Preis. Das wäre was. 80.000€ oder aber auch 67.000€ (ohne Mehrausstattung, die garantiert dazu kommt) finde ich heftig. Leider
Ein Unterschied ist, dass der RS3 Motor der Neuere 5 Zylinder ist, mit MKB „DNWA“. Im Cupra ist der etwas „ältere“
Das stimmt leider nicht.