BMW 330i E92 - 272ch en propulsion - Essai et présentation - Mécanique Sportive
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Voici un présentation et un petit tour avec cette Bmw 330i e92 grâce à mon ami Alex qui m'a permis de vous présenter cet essai aujourd'hui
N'hésitez pas à donner votre avis et à vous abonner.
Nicolas
Aujourd'hui vous avez pu découvrir BMW 330i E92 - 272ch grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
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Nicolas
Mécanique Sportive
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Très bien la présentation de cette 330 coupé, la plus belle des E9x AMHA.
J'ai cette même voiture depuis 2013, bien que la version pré-LCI moteur N52 à injection indirecte aussi avec 272 cv, boîte manuelle. J'ai payé 15.500 euros à un vendeur particulier (1er proprio) avec 107.000 km au compteur et presque 6 ans d'âge. J'ai eu zéro problèmes (touche du bois), juste changé la batterie d'origine en 2018 vu qu'elle avait 11 ans. Spatieuse à l'avant comme à l'arrière, coffre de 440L, musique moteur superbe à partir de 4.000 tours où elle chante comme une sirène, accélération très décente à 6 s aux 100km/h.
Je consomme exactement 7,8l sur autoroute à 120km/h, 6l à 90km/h et 8.5l à 140km/h, 9,5l à 160km/h (je ne roule pas en France, messieurs et mesdames les policiers) . En ville par contre ça peut grimper à 10-12l, faut le savoir. Heureusement je vis à la campagne et je fais 95% d'autoroute. Donc prenez garde, en ville ça douille.
Elle a 13 ans déjà et je peux vous dire qu'elle a encore une certaine classe, elle vieillit plutôt bien à mon goût. Pour l'assurance tous risques avec franchise de 190 euros, je paie 375 euros par an, ce qui est très raisonnable compte tenu des performances et de l'identité premium.
N52, dernier moteur atmo à injection indirecte, pas d'accumulation de carbone dans les soupapes. Le combustible passe par les soupapes et les laissent nickel à l'aide du détergent, ce qui n'est pas le cas lorsque l'injecteur se trouve directement dans la chambre de combustion (injection directe du N53). Le N52 dans l'E92 330i n'a été fabriqué qu'une seule année, en 2007. De 2008 à 2013 il fut remplacé par le N53. Le N52 272cv est une espèce rare, une sorte d'unicorne.
merci beaucoup pour ce retour et toutes ces informations vraiment intéressante , j'ai appris des choses =)
à très vite sur la chaine =)
merci pour les infos
Ce n'est pas une boite double embrayage, la DKG n'était disponible que sur les 335i sur cette génération. C'est la boite steptronic qui est une boite à convertisseur classique. Magnifique en tout cas
Ah super merci pour cette information.
Il dit qu'il sait que c'est double embrayage.. Raté ! 😂
J'ai essayé cette voiture pendant une semaine, un vrai bonheur et pourtant j'en ai testé beaucoup👍👍
C'est effectivement une voiture très polyvalente. Confortable et sportive. Avec en plus un look très sympa.
Merci pour votre retour :)
Super voiture merci pour la vidéo un plaisir a tourné la vidéo je le conseil a tout le monde
Merci de ton retour et merci pour cette vidéo avec ta voiture :)
Élégante, puissante, une vraie berline à l'allemande !
oui =)
Très belle présentation . Le tour complet d'un véhicule à la ligne superbe autour d'un moteur "atmo" BMW de 272ch !
Merci beaucoup 😇
@
et faut préciser qu'il y a une 330i en 258cv ,la 272cv est en LCI
et il y a la e93 en version cabriolet donc 4 carrosseries
sinon bonne présentation
@@arnoldgueto5509 merci d'avoir précisé :)
Effectivement en cabriolet aussi.
Merci beaucoup
@@arnoldgueto5509Pour être (très) précis :
E90 : N52B30 (258cv) de 2005 à 2007 puis N53B30 (272cv).
E91 : idem E90.
E92 : N53B30 (272cv) uniquement.
E93 : idem E92.
« Pluie tu évites de mettre le pied dedans » c’est juste iconique chez bmw
C'est un peu dommage que vous n'ayez pas filmé l'intérieur, montré comment elle est, à l'arrière etc... Sinon à part ça, c'est une super présentation ! On en redemande !
Merci beaucoup n c'est vrai ! Je n'ai pas présenté l'intérieur !! Je le ferai sur la prochaine. Ça sera peut-être une 335i de 400ch ou un 335d stock :)
Je rêve de cette voiture elle est incroyable
Elle est vraiment top et super polyvalente !
Combien de km vous faites avec un plein 😊
héhé bien classe cette 330i héhé manque juste un petit drone pour de beau plans aérien haha
Ne me tente pas !!!
@ je dit ça je dit rien ^^
@@jujernault c'est vrai que des plans drone ca serait sympa !
Tu me pretera le tiens :p
@ le numéro que vous avez demandé........ hahaha
Très dur de trouver un 330i boite mécanique aujourd’hui
Le coupé est sortie en boîte ZF septronic et sur les 335i en boîte dkg double embrayage comme la m3 ou zf
Merci de la précision :)
Le petit mot qui m’a grrrr « flat 6 ».. 6 en ligne oui, et boîte zf6 à variateur de couple et non dkg double embrayage ✌🏻
Jamais de la vie c’est une double embrayage. C’est une boîte à convertisseur de couple.
Effectivement ca me semblait bizarre. Désolé pour cette erreur de la part du propriétaire.
@ il y a eu les deux sur ce modèle
C'est vrai, c'est une steptronic
@@arnovdv2434 il me semble que non. Les steptronic a double embrayage sont arrivés en 2017 pour la 1ere fois chez Bmw
@@jamelboulmane9785 faux , bien avant ^^
Est ce que la 325i est en propulsion ?
Oui
C'est une quelle année et acheté y'a combien de temps de ça ?
Année 2010. Achat il y a 2ans :)
@ année 2010 ? Sûr ? Elle n'a pas le idrive 2 🤔
Phase 1 elle n'est pas de 2010 plutôt de 2008 ou 2009
What did you change at the exhaust ?
J’en veux une!
Elle est a vendre :)
Combien de km? Prix? Après je te cache pas que je compte changer de voiture mais pas avant octobre.
@@xXNiconinhoXx aucune idée. Le propriétaire va sûrement la mettre sur le boncoin
Quand je recherche des tests en français de ce modèle exact que je veux acheter et que ça vient de sortir
Vraiment content que ça tombe au bon moment :)
Je te recommande, voiture qui donne du plaisir
greg polo j’attend la bonne occase 👌
@@astumo_ quand on est pas pressé on tombe toujours sur une bonne affaire :)
Mécanique Sportive je l’espère bien ✌️
c'est quoi cette chaine du dimanche ?
faut revenir dimanche =)
C'est pas la boîte de vitesse double embrayage c'est la boîte à convertisseur de couple
Effectivement ca me semblait bizarre. Désolé pour cette erreur de la part du propriétaire
@ j'ai la même caisse , je connais 😁
@ tu peux me dire quel échappement il a , car le son n'est pas de série, je vois?
@@Zyciegrzegorza effectivement ce n'est pas de série. Comme tu peux le voir a un moment de la vidéo je filme le dessous avec un clapet qui s'ouvre. Il a juste posé une dérivation en sortie libre avant le silencieux
@ ah pas mal ! Et t'as une idée de combien ça a coûté ?
10-11l en ville 😅
C'est pas une boîte dkg c'est une classic a convertisseur de couple...
oui erreur de la part du propriétaire
c'est pas un double embrayage la boîte !!!!
Je préfère en mode manuel 👍
Mode sport avec le pommeau de vitesse? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 c’est juste la boîte stéphanois qui permet de se mettre en « manuelle »
Ils n’y connaissent rien 😅😅😅😅
Le genre de mec qui vient pleurer que ça boîte « DKG » est HS à 180.000 alors qu’il n’a pas encore été chez ZF Anthony vidanger sa 6HP24.
« Je sais que j’ai une double embrayage » Moi qui pensais que c’était des passionnés qui acheter ce genre de véhicule 🤦🏻♂️ Il sait même pas si c’est une septronic ou une Dkg.
Waooo ce tre mignonne ce à combien
Dire que 3 ans après cette voiture est passé de 18 000€ à plus de 25 000€ une vieille voiture de 12 ans, quel foutage de gueule
Oui incroyable….