BAJAJ PULSAR N250 REVIEW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2023
- Hello, I am Kadir, welcome to my channel. In this video, I examined in detail the Bajaj Pulsar N250 that we have been using for 1200 km. I tried the cutter in every gear. I tried top speed and wanted to share these moments with you. Don't forget to like the video and subscribe to the channel. Enjoy watching..
- ยานยนต์และพาหนะ
Arkadaşlar bu motordan bende var bilinmeyen bi özelliğini söyliyim motoru viteste bıraktık stop ettik kontağı kapattık debriyaja basmakta arka teker kitliyor çalınmaya büyük bi engel bu çok faydalı olmuş
*bassakta*
Cok Guzel bir ozellikmis
bende de var n250 ama böyle bir şey olmuyor. debriyaja bastığımda ilerliyor
Hayır hareket ediyor bende de var
hareket ediyor ama boştaki gibi rahat değil
Kadir bey Videolarınızı ilgiyle izliyorum bu motora çok niyetim var aslımda f/p olarak bana çok mantıklı geliyor. Fakat son 2 senedir ciddi yedek parça sıkıntısı yaşandığı iddia ediliyor her ne kadar bu durumu servise veya bayiye sorsam da çok tatmin edici cevap alamayacağımı düşünüyorum. Sizin bu konu halkında bilginiz veya duyumlarınız ne yönde ??
Merhabalar, henüz yedek parça ihtiyacımız olmadı ama ben sıkıntı yok diye biliyorum. Ellerinde yoksa da getirtiyorlar hocam.
motorun on ve arka dislileri ile oynayarak top speed artırılabilir. Zaten torklu motor bayılıp kalacagini sanmiyorum. Uzun yolda da yakit tasarrufu saglar.
30 yaşındayım 2 senedir scooter kullanıyorum şu an sym jetx 125 motorsikletim mevcut ancak vitesli motor isteğim mevcut istanbuldayım anadolu yakasında sahil yolunda ışıkta ışığa gazlayacağım ilk motor anlamında düşsem kalksam parça anlamında fiyat anlamında beni üzmeyecek bir motor arıyorum sonrasında tecrübe kazanınca ktm 390 olur yamaha mt serisi olur birşeylere yükseltiriz sizin öneriniz nedir ?
Bajaj n250 öneririm. Hem yedek parça sıkıntısı da çekmesiniz
Abı ses kaliten harika, mikrofonun marka ve modeli hakkında bilgi verebilir misin
Mikrofon ucuz çin marka hocam. Mikrofonun yeri önemli biraz. Kaskın on sağ tarafına yerleştirdim bir de mikrofon tüyü taktım rüzgar sesini engellemek için.
@@kadirtirpan yinede bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim
Pulsar ns 200 var denedik bunla yetisemedi 140 dan sonra ns 200 daha iyi bence
6 bin kilometre oldu benim, en büyük sorunları sanki dandik bir motosikletmiş gibi limitörü var, NK'lar bu konuda daha iyi. N250 146 da limitöre girip 144'e düşürüyor.
arka freni leş gibi, lastiğe ayağımı soksam daha iyi durur
bir de 2023 model olmasına rağmen göstergesi 2015-2016'lardan kalma
5 vites olması bir sorun değil bence çünkü vites araları çok iyi
Umarım yakında limitörü kaldıracak bir yazılım bulurlar hızın 160'lara yükseleceğine inanıyorum
Ek olarak; gösterge 3km/h fazla gösteriyor o konuda Yamaha'dan bile iyi, MT serisinin 9-10km/h farkı var gerçek hızla
knk motoru öneririmisin frenleri iyimi özellikle ön freni
@@cnarhalat214 Kankam ilk 250cc deneyimin olacaksa öneririm ön freni gayet iyi 145 ile giderken kazadan kurtardı beni sadece ön fren, dediğim gibi sadece arka freni kötü hiç yokmuş gibi sadece yavaşlatıyor o da 40 ile gidiyorsan 5-6 saniye falan sürüyo arka frene güvenme
@@cnarhalat214 benzin olarak 95 oktan benzin alman lazım depoya giden hava kanallarımı ne bir şeyi çok ince olduğu için 98 oktan benzinde sorun çıkartıyor bazen egzoz patlatmak gibi
hız, güç, yol tutuşu, rahatlık olarak f/p ürün ben tek seferde 500KM yaptım hiç duraksamadan ne ben yoruldum ne motor yoruldu yağ soğutmalı olsa da ısınmıyor Antalya'da yaşıyorum 45 derece havada yaptım ben o sürüşü
@@vorsueqx2310kardeşim türkiyede benzinliklerde 98 oktan benzin satılmıyor tek mevzuat 95 oktan örnegin shell de bagzı benzinliklerde 2 çeşit benzin olur ikiside 95 oktan yazar acak ucuz olan 92-93 oktandır eski verilere göre bu arada ben bu verilerinde doğru oldugunu düşünmüyorum türkiyedeki en iyi benzin 89-90 oktan civarı çok benzin denedim eski bir yüklü 1.8 a3 ve impreza kullanıcısıyın sürekli rollerde denemedigimiz benzin kalmadı benzin türkiyede markalarda ne yazıkki hiç fark yok denecek kadar az mazotda ciddi farklar oluşuyor ekstra setan arttırıcı kullanırdım hep o bile 98-99 oktana tekabul ediyor o aradaki 5 oktan far çok ciddi rakamlar öne sürer mesela şuan almanyada 92-93 oktan benzin 1.39euro ancak 98 oktan benzin 2.19 euro sen düşün aradaki oktan farkının fiyata etkisini bu arada 102 oktanda 2.79 euroydu.
Antalya'da yaşıyorum, Aytemiz Petrollerinden alıyordum bu zamana kadar evime yakın diye egzoz patlatma sorunum vardı. Gidip bayiye sordum uzun araştırma sonucunda bir sorun bulamadık bir zımbırtının fabrika çıkışı çok ince olması dışında. Benzini shell'deb almaya başlayınca bu sorun kesildi Aytemiz'de çalışan pompacı ile görüştüğümde 98 oktan benzin sattıklarını ve onun da ateşlemesinin güçlü olduğunu söyledi. Bayiyle tekrar görüştüğümüzde o ince zımbırtının 98 oktan benzinin ateşlemesini kaldıramadığı için patlattığı kanaatine vardık. Yani kısaca öğrendiğim kadarıyla Aytemiz 98 oktan satıyor
abi merhabalar 17 yaşındayım ns200 ug almayı düşünüyorum güzel bir motormudur kronik bi sorunu varmıdır tavsiye verirsen sevinirim veya senin önerebileceğin bir model varmıdır pulsar modellerinden
Merhaba Kardeşim. Açıkçası ns200 hakkında pek bir bilgim yok ama genel olarak bajaj modellerinde ciddi sorunlar yaşayan çok az kişi var. N250 bildiğim bir motor onu önerebilirim
@@kadirtirpan abi stop etme sorunu varmıdır bazı kişiler yazmış açıkçası o yüzden soğudum biraz
@@habildemir1606 biz 2 kere yaşadık rodaj döneminde. Sonra olmadı. Ama o bajajın genel sorunu. Dorminarda yaşayanlar da vardı
Kadir abi merhaba bende ehliyetimi yeni aldım rs 200 veya N250 düşünüyorum hangisini önerirsin
Merhaba Kardeşim hayırlı uğurlu olsun. Hangi tarz motor kullanmak istediğine karar verirsen kendiliğinden belli olur motorun. Racing mi yoksa maked mi?
@@kadirtirpan performans olarak hangisi daha iyi abi
@@cnarklcaslan top speed olarak ikisi de aynı aşağı yukarı. N250 alt devirlerde daha torklu bir makine. Yaşını bilmiyorum ama görünüş olarak rs200 daha fazla tatmin edebilir
Uzun yolda farkettim 6 7 bin devirde giderken sanki motor kendi kendine frene basiyor cekiyor gibi oluyor
Dominar 250'de de birkaç km daha fazla kesiciler ama dominar 6 vites olduğu için uzun bir aşağı rampada 172'yi görebilirsiniz.
Hocam yine de 170 leri bulacağını sanmıyorum. 155 160 gibi biter
Hocam motor gayet seri aslında kaçıncı kilometrede benim 2023 250 Nk var motor 1500. Km oldu hala rahat rahat 150 160 lara gelemiyorum hatta 135 lerde takılı kalıyor uzun süre
1200 kmde hocam. Nk vardı bende sıfır almıştım onu da ama 160 gördüm o motorla. Biraz zorlayın hocam. Her viteste kesiciye sokun açılır biraz sağır kalmış galiba
@@kadirtirpan bugün baya teker teker soktum hocam kesiciye yarın tekrar zorluycam 500 km de yağ değişimi oldu 2000 de tekrar değişecek
Kuryelik yapıyorum günlük ortalama 150 km gidiyorum rahatlığı nasıl önerirmisin kuryelik için bide f250 mi n250 mi daha iyi olur
F250 kuryelik için kullanılıyor görüyorum. İkisi de sürüş olarak rahat ettirir hocam. Gerek vites geçişleri gerek yumuşak debriyaj olarak. Fakat sele konforu kötü o yüzden bence yorar
Sele konforuna çözüm bulabilirsen F250 çok iyi. Günlük işe git gel hafta sonları gezi amacıyla kullanıyorum. Sele çok yoruyor henüz çözüm arayışına girmedim.
bendede n250 var ama sizinki gibi kolay kesiciye gelmiyor hatta duzde 4. ve 5. viteste nerdeyse hic girmiyor ancak dik uzun bi yokus olursa o sekilde giriyor kesiciye sizce sorun nedir
Hocam kilonuz fazla değilse motorun biraz açılması lazım. Her viteste kesiciye girene kadar birkaç defa zorlayın. Kapanın motorun üstüne. Mümkünse aşağı eğimli bir yol bulun
Ayni problem bende de var allah canini aliyor 5. Viteste
Kesiciye aşırı hızlı bir şekilde girdi sanki dediğin gibi 6 çok iyi olabilirmiş
Lazım hocam niye 5 vites anlamadım valla
Ön dişliyi bir boy büyütünce çözülür ama tork düşer
Genellikle şehir içi kullanıp Yolda bir kaç kez şehir dışına tatile gitmek için gidiş dönüş 1000 km rs200 mü yoksa n250 mi daha uygun olur tarz olarak rs200 daha çok dikkatimi çekiyor ama önemli olan üzmemesi
Tarz meselesi hocam ama N250 uzun yolda daha fazla yorar bence.
@@kadirtirpan teşekkür ederim.
N250 mi dominar d250 mi hocam ilk motorum olucak hangisini önerirsiniz (Adıyaman icin)
Hocam ikisi de olur. Dominar yaklaşık 20-25 kilo daha ağır fakat daha konforlu bir motor. Çok öyle başlangıç için fark yok. Bütçe varsa dominar 250 öneririm
Bende rs 200 düşünüyorum başlangıç için sizin öneriniz nedir
@@mehmetsever4725 başlangıç için iyi bir seçim olur hocam. Racing versiyonu sadece. Yakışıklı, iyi motor o da. Yani bu paralara
Diyarbakır n250 satıyorum
@@ferrotoprak34neden satıyorsunuz sorması ayıp
Hangi vites olursa olsun 5 bin deviri geçince takırtı seklinde ses geliyor. Gazı kestigim zaman sen olmuyor. Zincir den şüpheliyim böyle bir ses sebep olur mu?
Olabilir hocam zincirden. Ama siz yine bir baktırın
Ayni sorun bende de var cozum bulabildiniz mi
@@burakboyner7024 5bin km ye geldim iki servis te baktı ses yok dediler kaskın içinde ses farklı duyulur sen o sesi duyuyosundur dediler. Son gittiğim yer de sağolsun arkadaş epey ilgilendi gezdi sesi dinledi normal dedi. Şuan sorunsuz biniyorum
Rs 200 150 yaptim
3. viteste 7.8. devirlerde bir süre gidince bi ötme sesi geliyor
sanziman da sorun olabilir
ilk rodajdan bakımından sonra bu şekilde bi sürüş gerçekleştirebliyor muyuz
Rodaj bakımından sonra basabilirsiniz artık hocam.
öyle bi hata yapmayın kullanıcı kılavuzunu okursanız ilk 1000km çok önemli demekte rodajı 500-750km arasında yaptıktan sonra her 300km de üzerine bin devir koyarak ilerlemeniz daha sağlıklı olacaktır yani ilk kesicinizi 1500kmde görmenizi tavsiye ederim
@@tarikdeveci9614 valla hocam motor yerinde durmuyor agrasif kullanmıyorum ama yağ gibi akıyo yolda ben alıştıra alıştıra basıyorum 800kmde şu an
Selamün aleyküm motor eldiveni önerebilir misiniz tercihen siyah olsun ????
Aleyküm selam hocam. Çok geniş bir yelpazede. Yani 500 TL ile 10000 TL arası eldiven var. Uygun fiyatlı olsun(1000 -2000 arası) derseniz scoyco nun güzel modelleri var. Daha fazla veririm derseniz de revit ten öneririm h2O olabilir.
@@kadirtirpan hocam maalesef hayat şartları çok geniş bir yelpaze sunmuyor bana 500 ile 1000 arası bakıyorum ama iki eldivene de bakacağım teşekkür ederim yinede
@@burakaka4087 o zaman vexo veya prohel markalarına bakın hocam. Ama alabilirseniz scoycoyu öneririm bunların arasından.
@@kadirtirpan tamamdır teşekkür ederim
kadir abi motor 400 km oldu sence artık 5000 deviri geçebilir miyim yani 6000-7000 falan
Kardeşim sorun yok bence. Birden yapma ama yavaş gaz açarak çıkabilirsin. Zaten yaklaşık 100 km içinde rodaj bakımına girersin.
Sürekli 5000 altında kullanma. Genel olarak 5000i geçme fakat ara sıra 6000 7000 devri gör. Benim de 350 km oldu, 7 8 kez geçtim 5000 devri.
Ve şöyle söyleyeyim. Motoru ilk başlarda kullandığımda 6000 devirde 85 yapıyordu şimdi 97 yapıyor. Sanırım motor açıldıkça devir oranları değişiyor
Rodajlara hangi km lerde giriyoruz? Servis hangi semtte? Servisi beğendiniz mi?
500-750 km arası ilk bakım. Balgatta favori motor. Memnun kaldım gayet ilgiliydiler hocam
@@kadirtirpan çok teşekkürler hocam benzin olarak ne koyuyosunuz/hangi markayı önerirsiniz
@@user-bv9ii9gr6d shellden alıyorum hocam 95 oktan
ben iron stars motorda (batıkent) yaptırdım. Sanırım favori motordan daha uygun rodaj bakımı ve gayet de ilgililerdi. ayrıca randevuyu favoriye göre daha yakın tarihe veriyorlar
@@aliaci doğrudur hocam favori çok yoğun. Her gittiğimde tır dolusu motor indiriyorlar.
Buna ön cam rüzgarlığı takılıyor mu? İnternette bulamadım
Takılır hocam da motor yeni olduğu için daha aksesuar bulmak zor olur. Gp kompozit getirir muhtemelen
Bu şehir içi ne yapar 100 liko metrede kaç litre yakiyor
3 litre civarı yakıyor hocam
Titreşim nasıl hocam çok titriyor mu teşekkür ederim
Rahatsız edici bir titreşim yok hocam. Tipik tek silindir titreşimi
Lastik aldım bende pirelli angel city. arkayı 140 yapacağım daha hoş durur herhalde. Kendi lastikleri virajda güven vermiyo hiç :/
Hayırlı olsun hocam. Öyle gerçekten
Michlen mi Pirelli mi abi sence anlas iyi diil aynı Bnde değiştirmek istiyorm ama şaştım kaldım
@@furkanoz9231pirelli aldım mutluyum doğrusu. araştırmıştım da pirelli uzun ömürlü oluyor dedi çoğu insan o yüzden pirelli seçtim.
Arka lastik 130 ama 140 yapinca sorun olmaz mi yol tutus yakit gidis vs
@@BloodStainChldddddHer hangi bir eksi yaşamadım virajlara çok rahat girip yatabiliyorum. 1k km geçti. Sadece lastik takıldığı zaman balans vs ayar yaptıran bir yere gitmek lazım diğer türlü tehlikeli. Bir de alışma süreci oluyor lastiğin sonra devam.
Ns200 mu n250 mi yoksa ilk motor için hocam.? Performans farkı çok var mıdır birde ?
Hocam ağırlıkları bile aynı. Performans olarak da Elle tutulur bir fark yok. İkisi de başlangıç motoru olur. Sanırım ns200 de arka fren abs değil ama
Naked seviyosan NK250 al keyfine bak
Ufak tefek farklılıkları dışında aynı makineler hangisinin görüntüsünü beğendiysen ona yönelebilirsin
@@kadirtirpanns de var diye biliyorum arka abs reis
@@furkanqx_0910 şimdi sitesinden de baktım arka frende abs yok hocam.
96 kiloyum 900 km de rampa aşağı 135 üstü göremiyorum videolarda 151 gören var
146 da kesiciye giriyor hocam o yüzden yokuş aşağı 150 bulabilir
Eldiven marka model nedir?
Berik BK02
Kadir abi ön frenden memnunum ama arka frenden hiç memnun değilim sence nasıl arka freni
Arka fren de iyi bence. Lastik kötü o yüzden durmuyordur
@@kadirtirpan lastikleri değiştireyim ben en iyisi 😁
Reis bari titan videosunun ismini yakında gelicek yazısını sil bari benimgibi diğer insanlarda umutlanmasın🥺😞
Gelecek inşallah biraz daha sabır 😀
Grimeca italyan bir marka olması lazım
Bende de n250 var 150 de kesici görmedi motorum senin nasıl 146 da görüyor
Valla dostum bilmiyorum. Videoda görülüyor zaten kesiciye giriyor.
Lastiklerini değiştiridinmi kankam
146 hemen geliyo limitör iptal le
Hocam motor pulsar iyi degil diyorlar kronik bir sorunu varmi motorun
Hocam neyle kıyasladığına bağlı. Fiyatına göre değerlendirisen gayet iyi. Tabi bütçe japona yetiyorsa japon al tabi. Kronik olarak da bazı arkadaşlar stop etme sorunu yaşıyor.
Benzin ne alıyorsun hocam?
Shell V-Power 95 oktan.
Aynen hocam
@@RifaiTrpan N250 ben de aldım, stop etme sorununun benzinden olma ihtimali olduğunu söylediler. Ben de Shell V-Power kullanıyordum. Önce Total'den aldım benzini ancak motoru resmen öldürdü. Sesi bile öyle gitti ki... Sonra tekrar Shell istasyonuna gittim, oradakiler bana V-Power 97 oktan, Fuel Save 95 oktan dediler. Bu arada Total aldıktan sonra bir defa daha V-Power aldım ve motorum iki defa daha stop etmişti. Fuel Save koydum ve denedim şimdilik bir sıkıntı yaşamadım. Bakalım sonuç ne olacak. 😊
@@flyingstickss Ben dediğim yakıtı kullanıyorum bir süredir ve rodajdan sonra stop etme sorunu yaşamadık. En azından motorda shellden pek şaşmamak lazım demekki.
rodajdayken stop etmesi normal mi yolda giderken stop ediyor motor
Sele kılıfını nereden aldınız link var mı ?
Hocam link yok maalesef de internetten aldık. Hepsi... sitesinden
bu motora 6. vites koysalar rahat çeker gibi neden koymamışlar 🙄
Bence de öyle olmalıydı
RS200 önerir misiniz ilk motor için acaba?
İlk motor için gayet ideal hocam bence alınır
rs200 başlangıç için ağır olabilir ns 200 daha uygun diye düşünüyorum
arkadaşlar motorda gaz gidonunda titreme var eli uyuşturuyor. Arka frenler tutmuyor basıyorsun yavaşlatmıyor bile biraz asıldınmı abs devreye giriyor hiç bir işe yaramıyor. 1. ve 2. vites geçişleri çat çut ses geliyor. 2 servise götürdüm titreşim ve frene yapacak birşey yok dediler. viter geçişşleride zamanla düzelir dediler. Ama hiç biri düzelmedi hadi titreşim vites neysede arka fren resmen tutmuyor.
ben frenlerden memnunum nasıl öyle oldu acaba sizde
Kombine yapmadıktan sonra gerçekten arka freni hemen abs devreye giriyor tutmuyor
Düzeldi mi acaba bende almayi düşünüyorum
hocam nk250 mi n250 mi ikisinin arasındayım
Çinli markalarin görünüşlerine kanma kardeşim emin ol hint mali çini katlar maceraya gerek yok
Hangisini aldın