113 : Tiklerden resmen çamur aktı

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 87

  • @SailorPilot
    @SailorPilot 3 ปีที่แล้ว +16

    Murat Kaptanım ellerine sağlık. Bu tik işi çok yorucu bir iş. Ne temizliği ne bakımı ne macunu bitiyor. Ama değer mi? Sonuna kadar. 😊 Benden de bahsetmişsin, teşekkür ederim. 🙏 Selamlar sevgiler. 👋

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +2

      Ben de tik tercih edenlerdenim,
      hiçbirşey olmasa bile tekneyi plastik görünümünden kurtarıyor...
      :)
      Sevgiler, selamlar.

  • @liberte2981
    @liberte2981 3 ปีที่แล้ว +1

    Murat Kaptan iyi ki varsınız.
    Paylaşım için teşekkürler.
    Selamlar.
    Sağlıcakla kalın...

  • @bahadrozdes6547
    @bahadrozdes6547 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler Murat kaptan.Saygı ve selamlar

  • @yukselsacn5920
    @yukselsacn5920 3 ปีที่แล้ว +2

    Murat Kaptan, bilgiler için teşekkürler. Zorunlu olmadıkça tüm kimyasallardan uzak durmak gerektiği düşüncesindeyim. Videoda bahsettiğiniz "Sailor pilot" kanalı tekne bakım ve onarımı konusunda çok faydalı uygulamalı bilgiler yayınlıyor. Denizcilik ve Yelkencilik konusunda bilgi aktaran herkese teşekkür ederim.

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Kesinlikle, bukadar çok kimyasalın hayatımızda olmasına hiç gerek yok.

  • @halukunver8721
    @halukunver8721 3 ปีที่แล้ว

    Teşekkür ederiz. Ellerinize sağlık. Selâmetle. 🙋‍♂️⛵⛵⛵

  • @mehmetsungur3747
    @mehmetsungur3747 3 ปีที่แล้ว

    Sayın kaptanım bu gün anlattınız gibi teknemin teak lerini temizledim. Cincik gibi oldu Maşallah.

  • @attila.turkoglu
    @attila.turkoglu 3 ปีที่แล้ว

    Tik işini de bugün öğrenmiş olduk. Allah Razı Olsun.

  • @fevziyazc2648
    @fevziyazc2648 3 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler kaptanım, Özay Kaptanı da zevkle takip ediyoruz, öneriniz için ayrıca teşekkürler.

  • @yavuzhakanozon160
    @yavuzhakanozon160 3 ปีที่แล้ว +1

    Elinize ve emeğinize sağlık Sayın Erensoy, her zamanki gibi, hem doğru, hem de bilimsel açıklaması ile ile dolu bir video. Ayrıca hesaplı şekilde teknede tik bakımı nasıl yapılıra güzel bir örnek olmuş. Teşekkürler :-)

  • @gokhanakin986
    @gokhanakin986 3 ปีที่แล้ว +1

    Emeğiniz için çok teşekkür ederim,
    Selamlar

  • @atillaeken
    @atillaeken 3 ปีที่แล้ว +1

    Murat hocam ellerinize sağlık sadece anlatmakla kalmıyor bizim için uygulamalı olarak hemde bizim için yorulmayı tercih ederek tüm detayları ile göstererek uğraş veriyorsunuz bunun için sonsuz teşekkürler.Özay kaptanımızı kanalını ilk çıktığı andan itibaren takipteyim bir kaptanımız daha var.thekayık Yiğit kaptanımız Yiğit kaptanımızın kanalındada enfes bilgiler var bütün bilgi veren kaptanlarımıza sonsuz teşekkürler.Sevgiler selamlar.Not:Arap sabununu tek geçiyorum.Aracımın iç bölümünü ve lastiklerinin temizliği için yıllardır arap sabunu kullanırım.

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +1

      Alın teri dökülmeden kalıcı başarı olmuyor maalesef.
      :)
      Olsun, ben gidişattan çok memnunum.
      Hergeçen gün daha çok insana ulaşıyoruz.
      Oturmuş yanlışları olan, egolu kişiler uzunca bir süre direnecekler...
      :)
      Sabırla doğruları anlatmaya devam.

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +1

      Arap sabunu, bir yelkenli teknedeki hertürlü tenizlikte en doğru seçimdir.
      Vücut temizliğinde ise, sadece beyaz "hacı şakir"...

    • @atillaeken
      @atillaeken 3 ปีที่แล้ว +1

      @@YachtmasterMuratErensoy Aynen hacı şakir beyaz büyük klasik kalıp aynı kafadayız vesselam.İyi hafta sonlarınız olsun.

  • @cakaya
    @cakaya 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler güzel kaptan!

  • @ozcancalp3040
    @ozcancalp3040 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler Murat bey

  • @yasminsanatatolyesi1312
    @yasminsanatatolyesi1312 2 ปีที่แล้ว +1

    Sizi sailor pilot dan öğrendim abone oldum. Şimdi sizin onu tavsiye etmenizde çok hoşuma gitti. Her iki kanalda çok faydalı özellikle amatörler için teşekkürler hocam

  • @armagan2613
    @armagan2613 3 ปีที่แล้ว +1

    Daha önceden tik bakımıyla ilgili bilgi vermiştin. Bu daha da detaylı olmuş. Teknem olunca bu konuda rehber, verdiğin bilgiler olacak söz :)))

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Benim anlatım tarzım böyle...
      :)
      Önce konuya giriş, sonrasında ayrıntılı anlatım.

  • @tolga5083
    @tolga5083 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler çok faydalı oldu!

  • @nusretozmen1148
    @nusretozmen1148 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkür ederim kaptanım

  • @mustafaerdem6020
    @mustafaerdem6020 3 ปีที่แล้ว

    Murat bey teşekkürler.

  • @mehmetsedef3799
    @mehmetsedef3799 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler Kaptan

  • @mehmetatl397
    @mehmetatl397 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler

  • @TürkerSayar75
    @TürkerSayar75 3 ปีที่แล้ว +1

    Murat Kaptan! Sirkeli suyla yada limonlu suyla fiberglas ya da ahsap zeminlerin temizlenmesine ne diyorsunuz? Görüsünüz nedir?

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +1

      Sirke ve limon salatada ve tercihen zeytinyağı ile güzel oluyor...
      :)
      Şaka bir tarafa ; arap sabunu en iyisi.
      Başka arayışlara girmeye hiç gerek yok.
      Sevgiler, selamlar.

    • @TürkerSayar75
      @TürkerSayar75 3 ปีที่แล้ว +1

      @@YachtmasterMuratErensoy :-) O zaman benim isim biraz zor. Norvec`te arap sabunu arayisina girecegim. :-)

  • @orcunoperli6305
    @orcunoperli6305 ปีที่แล้ว +1

    Merhaba. Kısa süreli (birkaç gün) seyirlerimiz sonrası marinaya dönüşte fiber teknemizi tuzdan arındırmak için yıkamalı mıyız yoksa bu su israfından başka bir işe yaramaz mı?

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  ปีที่แล้ว

      Tekne ve üzerindeki ekipman biraz tuzlu suyla bozulacaksa ve bu nedenle her marinaya dönüşte yıkama ihtiyacı duyuyorsanız ;
      Tekne ve ekipmanın malzeme kalitesini sorgulamalısınız.
      Deniz suyu iyidir :)
      Teknelere de, insanlara da iyi gelir...

  • @ibrahimkeser6355
    @ibrahimkeser6355 3 ปีที่แล้ว +1

    Benim için çok faydalı bit video olmuş
    çok teşekkürler emeğinize sağlık
    Selamlar sevgiler

  • @muratcelik5932
    @muratcelik5932 3 ปีที่แล้ว +1

    Elinize sağlık...

  • @cenktekin3832
    @cenktekin3832 3 ปีที่แล้ว +2

    Murat Kaptan merhaba. Teak teknenin gövdesinde uygulandığı zaman tekne iç sıcaklığın (kamaraların sıcaklığı gibi) artmasını engelliyor mu? Ya da ne kadar engelliyor? Görsellik dışında gövdeye uygulamanın avantajları var mı? Eminim tecrübe etmişsinizdir. Teşekkürler

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +1

      Tik kaplı gövdenin, teknenin içinin yazın serin, kışın sıcak olmasına bir miktar katkısı oluyor...
      Sadece bir miktar,
      :)
      mucize yaratmıyor...

  • @baktir100
    @baktir100 3 ปีที่แล้ว +1

    Sayin Murat bey Size sormak istedigim Konu ,bizler icin a-z bot survey videosu cekmeyi dusunurmusunuz? Tsk

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Tekne survey konusu derinlemesine bilgi gerektirir.
      Dolayısıyla, üstün körü bir video, cok aptalca olur.
      "Bakın görüyormusunuz ? Burada çatlak var" ın ötesine geçmez.

  • @harunozkaraphotographyprod1037
    @harunozkaraphotographyprod1037 3 ปีที่แล้ว +1

    teşekkürler ...

  • @harunozkaraphotographyprod1037
    @harunozkaraphotographyprod1037 3 ปีที่แล้ว +1

    Not alarak tüm videolar 2nci tekrar bitmiştir...
    Teşekkürler MESA (Murat Erensoy Sailing Academy) :) bence öyle...

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Abartmayın lütfen.
      :)
      Yarımakıllı bir denizcinin, sıkıcı paylaşımları...

  • @onurbatur1629
    @onurbatur1629 3 ปีที่แล้ว +1

    Murat bey cok bilgilendirici bir video tesekkur ederiz... motor seyrinde ruzgara karsi dar aci giderken ana yelkeni basip daha stabil bir seyir yapildigina dair bir video izledim sizde bu konuya deginirseniz sevinirim... birde cok sert havada pupa yada genis apaz giderken sadece ana yelken ilemi yoksa sadece cenova ilemi seyir etmek gerekir? sagolun.

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Geniş apaz, sert hava ideali ;
      Ana yelken, en küçük haliyle açık,
      Flok, rüzgarın şiddetine göre camadanlı.
      Pupa, sert hava ideali ;
      Ayı bacağı, her iki yelken de rüzgarın şiddetine göre EŞİT camadanlı ve
      ana yelkende "preventer".

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Motor seyrinde yelken açmayı gereksiz görüyorum.
      Yelken açabilecek rüzgar varsa neden motor çalışsın ki ?!...
      :)

    • @onurbatur1629
      @onurbatur1629 3 ปีที่แล้ว +1

      hocam orsa sert hava ideal seyir onuda yazarmisiniz cok tesekkurler 🙏 ekimde tekne kiralicaz ikinci cikisimiz olucak ekip olarak acemiyiz sagolun

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Sert havada orsa olmaz.
      :)
      Hele acemiler için hiç olmaz...

    • @onurbatur1629
      @onurbatur1629 3 ปีที่แล้ว +1

      Sert havadan kastim 20 ile 24 knot arasi... gocekten ciftlik koyuna kadar orsa gitmek yerine sadece ana yelken basip dar aciyla motor seyri yapmayi dusunuyorum...belkide ruzgar kolayina gelicek umarim oyle olur... aceminin plani iste hocam 😀

  • @leventpesteli3829
    @leventpesteli3829 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler.

  • @ertekinbayraktar131
    @ertekinbayraktar131 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler...

  • @remzidalay7430
    @remzidalay7430 3 ปีที่แล้ว +1

    Elinize sağlık tik tertemiz oldu. Programınızda güneşden, tuzlu sudan ve çevresel etkilerden kirlenmiş be serleşmiş halatların temizlenip yumuşatılması da olacak mı?

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว +2

      Daha önce de bahsettiğim gibi,
      Tatlı suyla yıkayın, deterjan kullanmayın. Deterjan gerekiyorsa çok az arap sabunu kullanın.
      İyice durulayın, kurutun ve mümkün olduğunca güneşe maruz bırakmayın.

  • @atillacinlar4649
    @atillacinlar4649 3 ปีที่แล้ว

    Guvertedeki Tik agaci kaplamalar hakkinda cok sikayet okuyorum. Problem, kaplamanin guverteye vidalanarak monta edilmesi ve zamanla bu vida baglantilarindan dolayi, guverte yuzeyinde problem olusmasi. Siz bu konuda ne dusunuyorsunuz?

  • @GnHn84
    @GnHn84 3 ปีที่แล้ว +1

    Murat Abi,
    Yeni videolariniz icin cuma gunlerini iple ceker olduk. Size kisisel bir email attim, musait zamaninizda bakabilirseniz cok sevinirim. Bu sene bitmeden sizinle yelken yapmak dilegiyle.

    • @YachtmasterMuratErensoy
      @YachtmasterMuratErensoy  3 ปีที่แล้ว

      Ben muhtemelen birkaç aya İngiltere'ye taşınıyorum...
      :)
      Sevgiler, selamlar.

    • @GnHn84
      @GnHn84 3 ปีที่แล้ว +1

      @@YachtmasterMuratErensoy hayirli olsun diyeyim o zaman :) Benim icin lokasyon kisiti yok Murat abi, eger aralik ayinda sizin musait zamaniniz olacaksa planlari Ingiltere'ye gore degistiririm. Siz zamani ve gunluk whiskey tuketiminin ne kadar olacagini soyleyin yeter ;)

  • @sezginkrbck
    @sezginkrbck ปีที่แล้ว

    tık aralarına dayson sıksak olurmu acaba

  • @mustafaangay5828
    @mustafaangay5828 3 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏👏👏👏👏

  • @ibrahimfirat4493
    @ibrahimfirat4493 3 ปีที่แล้ว +1

    🙋‍♂️👍👍👍

  • @ErginTurhan
    @ErginTurhan 3 ปีที่แล้ว +1

    buraya 41 tane nazar boncuğu işareti koyuyorum :) bizlere büyük faydanız dokunuyor, dert, sıkıntı görmeyin umarım, teşekkürler tekrar...

  • @ozbaylarnalburiye6740
    @ozbaylarnalburiye6740 3 ปีที่แล้ว +1

    .....

  • @volkanozben6939
    @volkanozben6939 3 ปีที่แล้ว +1

    Teşekkürler.