【100km走行レビュー】VW ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ【6RC 2WD 2014】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 47

  • @ジャック太郎-s5e
    @ジャック太郎-s5e ปีที่แล้ว +2

    ありがとうございます!

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!!

  • @TM-up1yg
    @TM-up1yg ปีที่แล้ว +3

    改めましてリクエストにお応えいただき本当にありがとうございました!
    6Rポロ、やはりデザインに清潔感がありケレン味がなく美しいと思ってしまいます。
    一方で動画でも言って下さったように乾式7速DCT(DSG)の変速ショックや信頼性のなさがネックですよね、高年式でも耐久性には難があることには変わりはないでしょうし…DSGがすぐ壊れるかは運だと割り切れる場合に購入するのがいいかもしれませんね
    今が旬の新型プリウスに先んじてポロの動画を出していただいて本当にありがとうございました。新車、旧車バランスよく見れるのはくるまある様のチャンネルくらいだと思ってます。今後も楽しみにしているので安全に気をつけて、がんばってください。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます
      DSGはこまめなオイル交換して予防するしかないでしょうね……ほんとに運だと思うので手放しでお勧めするのは難しいです
      うちのチャンネルは古今東西新旧なんでも紹介していく方針なのでこれからもよろしくお願いします〜

  • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
    @Kyujitsu-Dodesyo-2336 9 หลายเดือนก่อน +4

    最近のポロ ゴルフは3ナンバー枠になっちゃいました😢

    • @yo2_man
      @yo2_man  9 หลายเดือนก่อน +3

      狭い日本では1695mm前後がベストですね……。

  • @masa_chu
    @masa_chu ปีที่แล้ว +7

    不躾棒がついに登場しましたね

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +2

      折りたたみ式不躾棒、只今使い方試行錯誤中です
      今回荷室の高さ測り忘れました

  • @ジャック太郎-s5e
    @ジャック太郎-s5e ปีที่แล้ว +3

    車レビュー系で一番おもしろいです。うわべの評価がなく、見てほしいところを解説してもらえる。
    また、荷室を買い物かごベースで確認するのは、他のTH-camrがしていないので、特許とっても良いのでは?と思います。
    もっと新型、旧型問わず軽自動車をお願いします。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      お褒め+スーパーサンクスいただきありがとうございます。
      買い物カゴに加えて折りたたみ定規を使いながら、この路線で色々紹介していきます!

  • @鬼頭孝佳
    @鬼頭孝佳 17 วันที่ผ่านมา +1

    同年式のポロ6rに乗っていますが、DSGも一度動かなくなって、リコール対策してからは今のところノントラブルで、変速時のショック等も有りませんが、高速時のパワー不足は否めなく、その点では1400の方が良いと思いますネ😅
    燃費はエアコン未使用時は13km/Lで、夏の猛暑時のエアコンフル使用時では10km/L位でレポートとは違いますネ〜⁉️😊

  • @horikenta
    @horikenta ปีที่แล้ว +1

    コンパクトカーの購入を検討しているので、大変参考になりました!
    先代デミオ(3代目DE系)のレビューも見てみたいです!

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      3代目デミオはなかなかないんですよね……。
      アクセラとかも乗ってみたいのですが、レンタカーで昔のマツダ車って少ないです……。

  • @軽トラ野郎
    @軽トラ野郎 ปีที่แล้ว +3

    外車も良いですね〜😊

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +2

      それぞれの国で作り方が違うのが面白いですね
      初代トゥインゴとかやりたい……

  • @aitoruke
    @aitoruke 7 หลายเดือนก่อน +2

    15:12〜のHazard&15:30〜のHazard2ワロタ😮

  • @ゆっくりルーネス
    @ゆっくりルーネス ปีที่แล้ว +3

    5代目いいですよね❗

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +3

      5ナンバーサイズかつ、シャキシャキしたボディラインが好きですね。
      4m切りなのでフェリーも安くてエコノミーですね。

    • @ゆっくりルーネス
      @ゆっくりルーネス ปีที่แล้ว +2

      4メートルぎりなんですね!フェリーも安くなるですね!新しい知見です。ますます欲しくなりました。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      問題はDSGですね……。

  • @park7738
    @park7738 ปีที่แล้ว +1

    2015年以降のポロも走行テストよろしくです

  • @Aoi2002y
    @Aoi2002y ปีที่แล้ว +1

    こちらの車は、オートマ、マニュアルどちらですか?

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +1

      マニュアルベースのオートマです
      デュアルクラッチトランスミッションってやつです

  • @AIUEDORAEMON
    @AIUEDORAEMON ปีที่แล้ว +6

    去年10万キロの中古を買って乗ってましたが、
    3ヶ月でDCTが逝きました。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      Oh……
      10万キロで逝きましたか……
      修理はしましたか?

    • @AIUEDORAEMON
      @AIUEDORAEMON ปีที่แล้ว +3

      ディーラー見積もりが100万超えだったので、さよならしました……

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +1

      @@AIUEDORAEMON
      100万円はさすがに……ですね😪

    • @AIUEDORAEMON
      @AIUEDORAEMON ปีที่แล้ว +1

      デザインとかピカイチに好きだったので、
      街で見かけると複雑な気持ちになりますね。
      これからも更新楽しみにしております!!

    • @dacelooper5326
      @dacelooper5326 ปีที่แล้ว +1

      リコール処理済み後の車でしょうか?私も買ったのでこわいです、、

  • @コヨーテ-u5d
    @コヨーテ-u5d ปีที่แล้ว +1

    初めまして。同じ車を所有しておりましてこちらの動画カーシェアのエニカにURLを添付してもよろしいでしょうか?とてもいい動画なので宮城県に設置しています。ご検討お願いします。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +1

      初めまして。動画OKです。
      どうぞ〜。
      よろしくお願いします。

    • @コヨーテ-u5d
      @コヨーテ-u5d ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man ありがとうございます。

    • @コヨーテ-u5d
      @コヨーテ-u5d ปีที่แล้ว +1

      ちなみに当時こちら動画でタイムズのマークが見えたのですがどのくらいの価格でレンタルしてましたか?参考までに聞きたくて。。。現在取り扱いが終了しておりました。

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      こちらニコニコレンタカーです。
      12H 2860円+保険でした。

    • @コヨーテ-u5d
      @コヨーテ-u5d ปีที่แล้ว +1

      にこにこレンタカー格安ですね。@@yo2_man

  • @york8857
    @york8857 7 หลายเดือนก่อน +2

    この時代のポロの後部座席はワイには地獄です。欧州車て寸法が広いのに中が狭い

    • @yo2_man
      @yo2_man  7 หลายเดือนก่อน +2

      ボンネット長くて4mにおさめているのでそこにしわ寄せが来ますね。
      後ろにドアがあるだけいいのかも……。

  • @yogaeimei69
    @yogaeimei69 ปีที่แล้ว +4

    トランスミッション故障が怖くて

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +2

      そこはありますね
      ディーラー保証付き中古車か、新型に変わっていますが新車がよいかと思います

  • @shinji1348
    @shinji1348 ปีที่แล้ว +2

    これ 6Cポロじゃないの~

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10153060340
      私は↑の見解を支持しています。
      引用
      >6Rは、シリーズの総称です。
      >6RCは1400㏄までの車両の型式です。
      >GTIが1600㏄になった時に
      >GTIのみ6RDの型式になっています。
      >ですから、あえて6Rと6RCは
      >使い分ける必要は無いと思います。

    • @shinji1348
      @shinji1348 ปีที่แล้ว +3

      このヤフーの情報は間違ってますよ~
      ポロ6Rは前期後期で別れてます
      前期が6RCBZ 後期が6RCJZ
      排気量はどちらも1.2ですね 
      前期後期 二台所有したことありますので  前期後期でエンジンも別物ですし 乾式DSGの世代も違います ヤフオクとかで部品を買うときに いつも 出品者がその辺りを解って無くて 購入トラブルもありましたので
      気になったので 指摘させてもらいました 気を悪くされたらごめんなさい
      ワーゲン乗りでは ポロ6R ポロ6c もしくは6Rcと区別してます

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +2

      なるほど。情報ありがとうございます。
      動画のクルマの型式は6RCJZで馬力が90PSなので6RCですね。
      タイトル修正しておきます。

    • @shinji1348
      @shinji1348 ปีที่แล้ว +4

      はい(^^)  6Rと6RCは外観見た目はほとんど同じで 中身は全くの別物 乾式DSGが壊れると大騒ぎになったモデルがこの6Rです タイミングチェーンは伸びるわ プラグコードはリーグするわ プラグも早期劣化 ウォーターポンプも5万キロ持たないなど あちこち壊れて 維持が大変です 
      後期の6RCは ゴルフ7と同じエンジンで 20万キロ対応のタイミングベルト カムシャフトで回転するウォーターポンプなどかなり改善されていて DSGも基本故障はしないです  
      ただ DSGはクラッチの交換が必要なミッションなんで 荒っぽい乗り方をするとは8万キロ持たずにクラッチの交換になってしまいます クラッチの交換になると20万前後の費用がかかります クラッチを二枚使う構造ですから 高くつきますね  その辺りをディーラーの販売員もちゃんと説明してなかった為に 余計に ワーゲンの不信感や品質問題に発展しましたね 無理なく大事に乗ればクラッチも15万キロ以上十分に持ちます
      くれぐれも 安いからと言って前期のポロ6Rだけは買ってはいけないです お金いくらあっても足りません(笑)

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว +2

      なるほど〜全然別物ですね
      この動画でたまたま6Rでなく信頼性の高くなった6RCの紹介ができて良かったです
      というかレンタカーとして生き残ることができたのは6RCしかなかったのか……