C'est quand même fort qu'un journaliste fasse du bon boulot et que la police et la justice soient aussi peu qualifiées pour des affaires aussi grosses ( incompétence , laxisme ou complicité ??? )
Il ne faut pas confondre un journaliste qui fait une enquête sur quelques véhicules avec la justice. La justice devrait s'occuper de TOUS les cas, ce qui représente en travail pharaonique en comparaison à un reportage
Un grand Merci pour l’ info. J’ habite une ville frontalière de la Belgique et chez nous il y a beaucoup de petits vendeurs de voitures d’ occasion qui se fournissent en Belgique. Donc malheureusement toutes ces voitures exportées sont susceptibles d’ être réimportées en France. Encore un grand Merci pour votre travail qui démontre au passage l’ incompétence et le laxisme de l’ administration Française. Bonne continuation.
Ils sont tous corrompu. Moi j'ai un ami qui fait du black environ une cinquantaine caisse par mois et les flic sont même clients donc pas d'autre choix que d'être corrompu
A l'époque du tout numerique et des plaques EUROPEENNES, la question à se poser est: "comment un vehicule peut il avoir une nouvelle carte grise dans ces conditions???".
il aura aucun probleme c'est l'expert l'arnaqueur dans ce reportage. les calculateur sont fermé hermétiquement, et les faisceaux comporte des joints au niveau des prises sensibles. j'ai deux voiture qui ont pris l'eau et sauvé depuis plus de 10 ans maintenant. heureuseument aucune déclaration d'assurance n'ont été faites
Jusqu a qu il tue un des tiens. Si il est prouvé qu il n y a sucune connection touchées...je suis d accord...mais comne les siege son electrique la plupart du temps, un court jus pourrait, mais pas sûr atteindre le cerveau electronique. DONC !
Completement d'accord,sauf qu'en france ,pays du gaspillage a outrance ,et bien dans d'autres.pays eux y mettent le temps et l'argent pour les remettres sur roues.
Malheureusement dans l'automobile y'a tellement d'arnaque et les pires c'est que se sont les professionnels qui en sont le plus souvent derrière !!! Aujourd'hui vaut bien mieux acheter une voiture à un particulier du moment que y'a un bon suivi du passif et bien documenté ainsi que de bon rapport car vertical où autre et pour finir l'ors de l'essayage un bon contrôle visuel partout sur les points stratégiques et sous les tapis et les longerons et bien vérifier que y'a pas eu de travaux de carrosserie et la déjà ca serait déjà plus serein pour l'acquéreur
Pour la carrosserie, c'est clair, un aimant pour vérifier si le véhicule n'est pas trop mastiqué. Vérif du dessous de caisse (rouille, trous), dûs au salage de l'hiver, si il n'y a pas de pont, une torche pour tous les recoins, les flexibles, mais pas toujours évident d'être à plat dos, suivant le sol d'une part et surtout, des débris qui peuvent tomber dans les yeux. Et puis, si les factures sont en bonne et due forme, on retrace le vécu de l'auto quitte même à rendre visite au garagiste. Mais, lorsqu'on a besoin d'aller au travail on a tendance à hâter la transaction là, il y a un risque si le vendeur n'est pas scrupuleux.
@@denisperichon122 Salut, oui en effet, Merci pour les conseils... Vérifier aussi l'état d'usure des PÉDALES rapport à l'ancienneté ou kilomètres affichés sur l'annonce ! Car si elles sont trop usées sur les côtés par exemple, cela impliquerait beaucoup d'utilisation... ( Conseil d'un oncle mécano !! Et d'occasion, Toujours venir avec '' Le BRILLANT '' comme on dit !! Le cash permet une bonne ristourne sur le moment !!..;)
@@denisperichon122tu m’expliquera se que tu vas faire avec ton aimant sur des éléments de carrosserie en alu 😂😂 ralala les mecano/carrossier du web mes préférés c’est sur que certains pro ont le même niveau d’expertise que vous et c’est bien triste heureusement qu’il y en a encore des bons pour rattraper la malhonnêteté de certains et la bêtise des autres…
@@leonanonymhouse8727pour le cash c’est de moins en moins vrai. Les gens ont peur et ne font pas confiance. Lors de l’achat de la dernière voiture, les vendeurs que j’ai contactés voulaient tous un virement instantané ou un chèque de banque.
Après c’est vrais qu’il y’a de l’abus des 2 cotés car marquer comme irréparable des voitures qui sont en bien meilleur état que la majorité du parc de certains pays notamment en affrique ou d’autre région c’est Juste débile car eux roule dans des poubelles des années 90 rafistolées de partout que les assurances les vendent à des exportateurs
Et oui, on peut faire tout ce sur l'on veut en France, mais l'Administration ne bouge que s'il y a atteinte physique d'un tiers, que cela est prouvé, c'est-a-dire trop tard et en plus cela coûte très cher aux contribuables qui, eux, ne s'inquiètent pas outre mesure, car cette masse d'argent dépensée inutilement est diluée. Combien sur les parkings des cités, journalièrement, il y a des 《réparations》automobiles qui s'effectuent et qui passent à 《l'as》pour la DIRRECT, la DCCRF, etc. Avec les drones au-dessus des parkings, croyez-moi vous allez en trouver des mécanos à la petite semaine. Les transactions payées se font à domicile et pour certaines pièces en vente à distance. Mais toujours les mêmes fourgonnettes qui ravitaillent.
Au début des années 80, la concession Renault locale, avait vendu à mon père une R18 GTS. On a eu tous les problèmes possibles et imaginables, alternateur qui a cramé, pareil pour le régulateur, de la fumée qui parfois sortait du tableau de bord. Mon père l'a revendue, et elle a cramé quelques mois plus tard. Le chef d'atelier bien plus tard, a fini par avouer à mon père, que l'auto avait passé quelques jours sous l'eau... A l'époque, il n'y avait pratiquement pas d'électronique dans les autos, et ce genre de pratiques pouvaient passer assez inaperçu. Une Renault pas fiable, c'était normal ! 😉
On en parle de l'arnaque des assurance? Vous dites dans le reportage que la Toyota pourrait se vendre dans les 9000€ alors que le garage la vend 4000 mais on voit sur le courrier de l'assurance que la valeur donnée par l'expert, avant sinistre est de 14500€... Cherchez l'erreur🤔
En quoi c'est une arnaque ? Ils ont indemnisé le proprio à hauteur de 14500€ je vois pas en quoi c'est de l'arnaque. De plus les journalistes ne connaissent rien en auto et encore moins le marché auto, un même véhicule peut couter du simple au double en fonction des options ou de la motorisation.
Le problème, ce n'est pas l'électronique, qui sera forcément remplacée et qui ne pose pas vraiment de danger, mais plutôt d'une part la moisissure qui s'installe dans les sièges et l'isolation et d'autre part la corrosion dans des endroits inaccessibles et invisibles de la structure si la voiture a été immergée dans de l'eau salée.
N'importe quoi... L'électronique peut être hs mais la carrosserie les plastiques intérieures etc etc rester nickel. Il faudrait déclarer le véhicule pas apte à la circulation mais pas le détruir. C'est du gâchis anti écologique
Comment un assureur peu ne pas savoir que la voiture qu'un client viens d'acheter n'est pas TNR ? Et accepter de l'assurer malgès tout. A mon avis les assureurs sont dans la combine
En vrai ça dépend des voitures c'est une clio 1 il y aura pas de problème mais une tesla ce sera toujours en panne a cause de l'électronique ou même une 4l ça peux même dépasser le plafond l'eau et la 4l marchera encore si le moteur est vider après l'inondation@@LynKoZ
Arnaque peut etre non mais plutôt société de consommation oui. Si l’eau est le problème des circuits électriques, pourquoi ne pas les rendre étanche comme sur les 4x4.
Étanche ? De Renault en passent par les allemandes et jusqu'au marques (sur certains modèles) les plus fiables niveau étanchéité. Vous n'aurez jamais un véhicule équipé de composants électriques aux normes IP68 ou autre. Cela coûterai trop cher à la conception et sans parler des éventuels réparations électriques envisageables en cas de panne sur une section électriques ou électronique tel que connecteurs, modules ou moteur (lève-vitres, Essuie-glaces, volets d'aération etc) . Il faudrait pour chaque mecanicien passer énormément de temps pour étanchéifier (et non pas isolé de la poussière) chaque intervention sur l'éventuel faisceaux électrique sur lequel ils intervient... en bref les voitures d'autres fois ainsi que les voitures d'aujourd'hui sont équipés de multitudes de joint diversifiés sur l'ensemble du compartiment moteur et moteur et également autour de la "caisse" afin de limiter au mieux l'environnement extérieur de l'intérieur de l'habitacle (joint de porte, isolent électriques etc). En conclusion (c'est mon avis d'après ma logique) il est impossible de concevoir une voiture entièrement étanche contre tout fluide. Les véhicules du quotidien ne sont pas conçu comme "exemple" les sous-marins... Tout est possible mais à quel prix ? Cest la raison pour laquelle cela n'a pas été étudié pour...
Le reportage vient de sortir sur la chaîne il y a même pas une semaine et il passe déjà des extraits pour faire plus de vues non mais j'y crois pas ...
Oui c'est tout à fait normal mais pas pour un français, vous comprenez le français ne peut pas laisser passer ça c'est très grave le gars se fait de l'argent ! 😏
@@juriste_algerien sa chaîne TH-cam n'a plus du tout besoin d'argent car il ne sort plus aucun nouveau reportage il remet que des anciens reportages si ils en mettait des nouveaux là on aurait pu se dire qu'il avait besoin d'argent et il aurait pu remettre des anciens reportages mais là ce n'est pas le cas
Merci au système québécois!!! La SAAQ Dès qu’une voiture est mise sur la route son numéro de série est enregistré par l’état et on peut suivre le véhicule jusqu’à sa mort… et un véhicule dont le numéro de série est désigné “perte totale” (équivalents votre TNR) on ne peut tout simplement pas immatriculer le véhicule au Québec… ceci dit cela n’empêche pas le véhicule de changer de pays mais disons que c’est compliqué, il doit se rendre dans des pays avec des administrations corrompues…
C'est le systeme quebecois ou canadien en gênerale ? Sinon je ne doute absolument pas que ce soit mieux au Quebec, maintenant le problemes (et l'avantage) c'est qu'en france on à beaucoup de pays frontaliers, de surcroit avec la zone Euro on a des lois et restrictions en communs avec ces pays. Ce n'est absolument pas comparable avec le Canada qui ne possede des frontieres que avec les USA et l'alaska (USA aussi du coup) qui ont eux même encore d'autres restrictions en ce qui concerne les vehicules. Donc oui ce genre d'escroquerie seront bien plus difficile chez vous mais la comparaison est pas vraiment approprié.
On a un système équivalent ici... Je ne comprends pas comment ils magouillent avec les cartes grises car lorsqu'un véhicule va a la destruction, il sort du SIV et fin de l'histoire.
@@paulleon1291 la SAAQ ce n’est qu’au Québec mais les autres provinces ont une administration équivalente et des échanges entre les administrations est faites. Disons qu’une carcasse doit quitter le Canada. Et les USA n’achete pas des carcasses. Bref il faudrait p-e les expédier au Mexique ou plus au sud en théorie mais c’est tellement une grande distance qu’il y a plus de profit. Généralement les voitures sont écrasés et vendues pour le métal.
Trop de lois , trop de normes , trop d'écologie absurde , c'est ça l'UE , toutes ces voitures sont réparables , les conservé c'est lutté contre le gaspillage des ressources !
Surtout trop d électronique. Une R5 de 1987 brûlait 5.5 l (1.3 l 90 cv je crois) Maintenant, une nissan pulsar , moteir renault 1.2 digt injection directe, turbo capteur oxygène etc, une usine a gaz complétée d une 30 de capteur...et ca fait pas mieux...ah, si...au niveau des pannes, il ya en plus. En 30 ans, c est seulement des capteurs, des odb2 valises...et pas un mecano avec un peu de cervelles.
@@ysabeln8553 merci, j etais loin du compte. Je regrette la r5....j ai l impression que mon moteur,avec ses capteurs, est sussi surveillé que moi sur le web...🫥
J'ai quand même des doutes sur le fait qu'une automobile ayant subi une immersion en eau douce soit foutue. Un grand nettoyage suivi d'un contrôle poussé peut suffire. Ces automobiles ne sont probablement pas dangereuses.
Ce problème est encore le laxisme de l’État. Il suffit simplement de supprimer la carte grise du véhicule avec nos possibilités de copie et là la voiture est finie immatriculable en l’état.
Je pense qu'elle sont encore réparable (changer tout les faisceaux électriques) et après reconditionnement peuvent reprendre la route... Faut arrêter la surconsommation, jeter-racheté...
@@francoisthouvenin189il y a une question : est-ce que vraiment ces véhicules sont non réparables ? Si une voiture ayant eu de l'eau jusqu'au plancher doit être détruite, cela voudrait dire qu'in ne doit même pas rouler dans une flaque d'eau un peu profonde, non?
Aucun véhicule est "irréparable". En sois c'est juste que ça coûte très chère en général... Ducoup une neuve est moins chère. Bienvenue dans la vie ! Certains garages américains notamment reconstruisent des bagnoles anciennes avec plus de moteur et même accidenté voir brûlé à 70%, mais c'est uniquement des cas où la voiture vaut encore très chère
Une voiture non réparable est indemnisée par l'assurance du véhicule ont est d'accord, donc elle appartient à l'assurance. Mais voilà le problème, l'assurance ne détruit pas le véhicule, elles mettent en vente aux enchères les véhicules pour des marchands qui se battent depuis plusieurs pays d'Europe. Une épave au lieu de partir à la casse pour être détruite ce qui ne rapporte rien aux assurances sont revendues à prix d'or par l'assurance.
Les assurances revendent ces véhicules TNR à titre gratuit au épavistes (contre enlèvements et destructions) , en l'occurrence ce sont ces derniers qui se font de l'argent illégalement...
Moi j' ai une vieille 309 XAD elle roule super bien et y a presque pas électronique le problème c est tout les gadgets électroniques sur les véhicules récents les auto sont hors de prix pour les smicard
quand on connais un peu les voiture et la mecanique,ça choque pas de savoir qu'elle sont remise a la circulation.L'expert lui n'a jamais fais rien qu'une vidange et il parle de ce qu'il ne connais pas.
Aqui no Brasil a maioria dos carros que são de enchentes são recuperados e vendidos normalmente. Até em leilões são vendidos normalmente. Aqui não existe lei para isso. 🤷🏻♂️
Rich rebuilds restored a flooded *electric* car, so its definitely not an impossible job, and they are being sold at discounted prices and with a disclaimer that they were flooded, so i don't really see the issue.
qu'est ce que branle les autorité? alors quun petit journaliste arrive a lui tout a démanteler un réseau d'arnaque. pfff l'état est tout aussi coupable
on dit que les voitures inondées sont susceptibles d'avoi des problèmes électriques? si on remplace tout le système électrique surtout les faisceaux le problème devrait être résolu mais vrai que si le vendeur ne remplace pas le faisceau il peut y avoir un problème!
Même pas ! Les faisceaux électriques récents supportent une immersion de courte durée. Une fois sec, c'est bon. Il faut voir tout de même les prises et autres raccords, tous à débrancher-rebrancher, à finir de sécher, un coup d'aérosol spécial contacts et ça roule ! Ces mises hors service sont exagérées !
Franchement, si la voiture a été bien nettoyée et fonctionne et que l'acheteur est prévenu, ce qui est le cas et qu'en plus il paye sa voiture deux fois moins cher, bon. En plus une petite japonaise comme ça c'est pas un super calculateur de la Nasa niveau électronique, y a pas grand chose.
Malheureusement, à éviter les sites de ventes sur Internet, surtout si ce sont des particuliers qui passent les annonces. Souvent de fois on retrouve les mêmes numéros de téléphone. Un véhicule s'achète que si le suivi de celui-ci est assidu (factures des entretiens mécaniques, vidanges, réparations, pneumatiques...), ce que j'appelle le 《carnet de santé》, sinon passez sur une autre occase.
@@Seb23G c'est très simple et connu, ce que j'appelle la 《cavalerie》, sans jeu de mot. Un vendeur revent son véhicule, le nouvel acquéreur ne met pas son identité sur le papier de cession, c'est seulement lorsqu'il vent à son tour ledit véhicule qu'est apposé l'identité du second acheteur. C'est connu.
Ca me fait légèrement rire "jaune" quand on peut ecouter qu une voiture ou le moteur se coupe soudainement est dangereuse et doit être detruite il en est quoi de toute les voitures mal conçues avec des 1.2 1.6 thp 1.3 cdti jtd n47 etc... ou nos dirigeants n'oblige pas nos constructeurs a prendre leurs responsabilités le probleme reste le meme pourtant
En Afrique sa dépend quel pays en Algérie c moins de 3 ans maximum pour rentrer une voiture Maroc c moins 5 ans Tunisie c 5 ans après l’Afrique du Sud c possible mais le transport n’est pas donné
Techniquement non réparable lol va dire ça à mon pote qui a eu sa Ford focus immergé jusqu'au fenêtre, maintenant ça fait 3 ans et il n'a toujours eu aucun problème
Et oui malheureusement nous avons un système judiciaire totalement curatif et avec 0% de préventif. Il faut attendre qu'il y ai des morts pour commencer le travail et pas avant. Mais le problème c'est qu'avec un système judiciaire préventif il faut bosser trois fois plus et bah c'est pas compatible avec les valeurs de notre cher pays de Cocagne !
Ma première voiture était une voiture inondée. Heureusement j'ai jamais eu de problème. Hormis de la terre séché qui sortait de la ventilation les premiers jours.
Je ne connais aucun véhicule techniquement irréparable, économiquement oui et encore ce n'est qu'une question de budget, techniquement non ou alors il faut un autre technicien... Par contre, ce que je ne comprends pas, c'est comment ils font pour les cartes grises.
Où est le bon sens ?!! D'un côté un garagiste qui revend une voiture à risque, de l'autre côté l'état qui détruit entièrement des voitures dont beuacoup de pièces seraient séchables et réparables (voir l'entièreté de la voiture). Aussi débile d'un côté que de l'autre.
ce sont des menteurs , ils n'ont pas le droit de vendre la caisse , le reste oui mais pour la pièce mais la caisse doit être broyée et la carte grise détruite . Et le minimum c'est que les experts doivent prendre les cartes grises pour les véhicules qui doivent partir à la casse et marquer destruction dessus
Certes c’est réparables mais très cher en main d’œuvre et pièces… donc ça ne vaut pas le coût 0:09 … même pour un bon bricoleur ça ne vaut pas le coût. Mettre le véhicule à nu et changer tout les faisceaux et un travail hors norme. TNR pour ces véhicules est très bien.
Il ne faut jamais jamais racheté de véhicule qui aurai subit un dégât des eaux ,ou qui vient d'une cassé..sachez que ces véhicule son litige et ne font plus partie d'une admission au droit de carte grise ,ou d'un droit de cerculationba la voix public car vous serai responsable dans le qu'à d'un accident ou problème quelconque.
il semblerait que la voiture nous appartient toujours après un accident, et on pourrait la récupérer même en ayant reçu l'assurance, ça parle à certains?
donner moi les coordonnées des casseur moi j'achete sans problème pour mon usage personnel. les calculateur sont hermétique et les carte éléctronique dedans ont une couche de cire c'est d'ailleurs tous un probleme pour les réparé.... et les faisceaux sont prevu. un capteur ABS et sa prise prennent la flotte a chaque pluie....
Arrêtez de mettre des TNR sur des bagnoles qui n'ont rien. Un peu d'eau et ça y est ta voiture est morte, mais n'importe quoi. Les fraudeurs sont les assurances !!
![[🇷🇺/🇪🇺] La Russie teste nos limites, SOYONS FERMES !](http://i.ytimg.com/vi/Isg16KoqKfA/mqdefault.jpg)
C'est quand même fort qu'un journaliste fasse du bon boulot et que la police et la justice soient aussi peu qualifiées pour des affaires aussi grosses ( incompétence , laxisme ou complicité ??? )
Je me suis posé la même question, nous avons un énorme problème de justice dans notre pays et cela a tous les niveaux.
Laxisme
Il ne faut pas confondre un journaliste qui fait une enquête sur quelques véhicules avec la justice. La justice devrait s'occuper de TOUS les cas, ce qui représente en travail pharaonique en comparaison à un reportage
@@jargon67370 et lez civils qui n'ont aucune compétence juridique se permettent de juger la justice d'un pays
Ils attendent que la liste soit longue ou qu'il y ait un mort pour bouger ceux-là ^^` 🚨🚔
Un grand Merci pour l’ info. J’ habite une ville frontalière de la Belgique et chez nous il y a beaucoup de petits vendeurs de voitures d’ occasion qui se fournissent en Belgique. Donc malheureusement toutes ces voitures exportées sont susceptibles d’ être réimportées en France.
Encore un grand Merci pour votre travail qui démontre au passage l’ incompétence et le laxisme de l’ administration Française.
Bonne continuation.
BRAVO POUR CE JOURNALISTE!!!!! IL AURAIT DU FAIRE POLICIER!!!! QUE FAIT LA JUSTICE!! ENCORE BRAVO POUR L'ENQUETE!!!
5:20 Un véhicule de la police municipale (Française) carrément est en vente d’occasion en Belgique? Ça c’est fort
Mama macron 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Je vais l'acheter 😂
C'est peut être une patrouille de police municipale qui fait une enquête sur ses fameux véhicules 😂😂😂
Ils sont tous corrompu.
Moi j'ai un ami qui fait du black environ une cinquantaine caisse par mois et les flic sont même clients donc pas d'autre choix que d'être corrompu
A l'époque du tout numerique et des plaques EUROPEENNES, la question à se poser est: "comment un vehicule peut il avoir une nouvelle carte grise dans ces conditions???".
Une Toyota est tellement fiable que cela ne m'étonnerait pas que le nouvel acheteur en Belgique ne rencontre aucun problème. 😁
il aura aucun probleme c'est l'expert l'arnaqueur dans ce reportage. les calculateur sont fermé hermétiquement, et les faisceaux comporte des joints au niveau des prises sensibles. j'ai deux voiture qui ont pris l'eau et sauvé depuis plus de 10 ans maintenant. heureuseument aucune déclaration d'assurance n'ont été faites
Aucun rapport avec la fiabilité. C'est surtout de réparer et prévenir des dommages causés par l'eau
Jusqu a qu il tue un des tiens.
Si il est prouvé qu il n y a sucune connection touchées...je suis d accord...mais comne les siege son electrique la plupart du temps, un court jus pourrait, mais pas sûr atteindre le cerveau electronique. DONC !
l'assureur ne veut pas se mouiller c'est tout
c'est le cas de le dire 🤣🤣🤣
😂😂😂😂 chez moi en Afrique ça dépasse le siège mais on roule encore
😂😂😂😂
afrique = poubelle de l’Europe
C'est un pays l'Afrique ?? 😂😂😂
Ça veux rien dire chez moi en Afrique !!!! L'île Maurice c'est en Afrique et ta pas ça !! Exemple
C’est pas techniquement irréparable, ce qui serais plus juste c’est économiquement irréparable.
Completement d'accord,sauf qu'en france ,pays du gaspillage a outrance ,et bien dans d'autres.pays eux y mettent le temps et l'argent pour les remettres sur roues.
La Toyota IQ a encore des traces de boue a l'intérieur des phares.
Ca peut coûter gros au vendeur mais les avocats aussi ça s achete. De la magouille partout. Et sans cesse
Malheureusement dans l'automobile y'a tellement d'arnaque et les pires c'est que se sont les professionnels qui en sont le plus souvent derrière !!! Aujourd'hui vaut bien mieux acheter une voiture à un particulier du moment que y'a un bon suivi du passif et bien documenté ainsi que de bon rapport car vertical où autre et pour finir l'ors de l'essayage un bon contrôle visuel partout sur les points stratégiques et sous les tapis et les longerons et bien vérifier que y'a pas eu de travaux de carrosserie et la déjà ca serait déjà plus serein pour l'acquéreur
Pour la carrosserie, c'est clair, un aimant pour vérifier si le véhicule n'est pas trop mastiqué.
Vérif du dessous de caisse (rouille, trous), dûs au salage de l'hiver, si il n'y a pas de pont, une torche pour tous les recoins, les flexibles, mais pas toujours évident d'être à plat dos, suivant le sol d'une part et surtout, des débris qui peuvent tomber dans les yeux.
Et puis, si les factures sont en bonne et due forme, on retrace le vécu de l'auto quitte même à rendre visite au garagiste.
Mais, lorsqu'on a besoin d'aller au travail on a tendance à hâter la transaction là, il y a un risque si le vendeur n'est pas scrupuleux.
@@denisperichon122 Salut, oui en effet, Merci pour les conseils... Vérifier aussi l'état d'usure des PÉDALES rapport à l'ancienneté ou kilomètres affichés sur l'annonce !
Car si elles sont trop usées sur les côtés par exemple, cela impliquerait beaucoup d'utilisation...
( Conseil d'un oncle mécano !! Et d'occasion, Toujours venir avec '' Le BRILLANT '' comme on dit !!
Le cash permet une bonne ristourne sur le moment !!..;)
Particulier n'est pas mieux. C un vrai bizness les voitures.c de pire en pire
@@denisperichon122tu m’expliquera se que tu vas faire avec ton aimant sur des éléments de carrosserie en alu 😂😂 ralala les mecano/carrossier du web mes préférés c’est sur que certains pro ont le même niveau d’expertise que vous et c’est bien triste heureusement qu’il y en a encore des bons pour rattraper la malhonnêteté de certains et la bêtise des autres…
@@leonanonymhouse8727pour le cash c’est de moins en moins vrai. Les gens ont peur et ne font pas confiance. Lors de l’achat de la dernière voiture, les vendeurs que j’ai contactés voulaient tous un virement instantané ou un chèque de banque.
Après c’est vrais qu’il y’a de l’abus des 2 cotés car marquer comme irréparable des voitures qui sont en bien meilleur état que la majorité du parc de certains pays notamment en affrique ou d’autre région c’est
Juste débile car eux roule dans des poubelles des années 90 rafistolées de partout que les assurances les vendent à des exportateurs
Et oui, on peut faire tout ce sur l'on veut en France, mais l'Administration ne bouge que s'il y a atteinte physique d'un tiers, que cela est prouvé, c'est-a-dire trop tard et en plus cela coûte très cher aux contribuables qui, eux, ne s'inquiètent pas outre mesure, car cette masse d'argent dépensée inutilement est diluée.
Combien sur les parkings des cités, journalièrement, il y a des 《réparations》automobiles qui s'effectuent et qui passent à 《l'as》pour la DIRRECT, la DCCRF, etc.
Avec les drones au-dessus des parkings, croyez-moi vous allez en trouver des mécanos à la petite semaine.
Les transactions payées se font à domicile et pour certaines pièces en vente à distance. Mais toujours les mêmes fourgonnettes qui ravitaillent.
Quand on a peu d'argent et une bricole à réparer ,le travail au. noir c'est tentant,
Ça se répare facilement les voitures noyées: Il faut les mettre dans du riz 🤣
lololol, pour 500euro j'acheterais une bagnole innonder ninportequand.
Au début des années 80, la concession Renault locale, avait vendu à mon père une R18 GTS. On a eu tous les problèmes possibles et imaginables, alternateur qui a cramé, pareil pour le régulateur, de la fumée qui parfois sortait du tableau de bord. Mon père l'a revendue, et elle a cramé quelques mois plus tard. Le chef d'atelier bien plus tard, a fini par avouer à mon père, que l'auto avait passé quelques jours sous l'eau...
A l'époque, il n'y avait pratiquement pas d'électronique dans les autos, et ce genre de pratiques pouvaient passer assez inaperçu.
Une Renault pas fiable, c'était normal ! 😉
Il reste de la boue dans le fond des phares de la Toyota.Mdr
Les vrais experts savent que c’est au niveau du tableau de bord pour l’immersion 😅
Lamentable, les voitures doivent être détruire, suivie préfectorale oblige.aucun recours possible.
On en parle de l'arnaque des assurance?
Vous dites dans le reportage que la Toyota pourrait se vendre dans les 9000€ alors que le garage la vend 4000 mais on voit sur le courrier de l'assurance que la valeur donnée par l'expert, avant sinistre est de 14500€...
Cherchez l'erreur🤔
En quoi c'est une arnaque ? Ils ont indemnisé le proprio à hauteur de 14500€ je vois pas en quoi c'est de l'arnaque.
De plus les journalistes ne connaissent rien en auto et encore moins le marché auto, un même véhicule peut couter du simple au double en fonction des options ou de la motorisation.
La France est devenu champ ouvert à toutes les expériences imaginées.
Le problème, ce n'est pas l'électronique, qui sera forcément remplacée et qui ne pose pas vraiment de danger, mais plutôt d'une part la moisissure qui s'installe dans les sièges et l'isolation et d'autre part la corrosion dans des endroits inaccessibles et invisibles de la structure si la voiture a été immergée dans de l'eau salée.
N'importe quoi... L'électronique peut être hs mais la carrosserie les plastiques intérieures etc etc rester nickel. Il faudrait déclarer le véhicule pas apte à la circulation mais pas le détruir. C'est du gâchis anti écologique
Une Renault 11 inondée marchera parfaitement après une inondation par exemple
Entièrement d'accord, on marche sur le tête ! Quel gâchis !
Comment un assureur peu ne pas savoir que la voiture qu'un client viens d'acheter n'est pas TNR ? Et accepter de l'assurer malgès tout. A mon avis les assureurs sont dans la combine
Bravo pour le reportage et l’arnaqueur 🧠
j'ai acheté ma voiture là bas :((((((((((
En vrai ça dépend des voitures c'est une clio 1 il y aura pas de problème mais une tesla ce sera toujours en panne a cause de l'électronique ou même une 4l ça peux même dépasser le plafond l'eau et la 4l marchera encore si le moteur est vider après l'inondation@@LynKoZ
Arnaque peut etre non mais plutôt société de consommation oui. Si l’eau est le problème des circuits électriques, pourquoi ne pas les rendre étanche comme sur les 4x4.
c'est deja etanche c'est une arnaque d'assureur
Étanche ? De Renault en passent par les allemandes et jusqu'au marques (sur certains modèles) les plus fiables niveau étanchéité. Vous n'aurez jamais un véhicule équipé de composants électriques aux normes IP68 ou autre. Cela coûterai trop cher à la conception et sans parler des éventuels réparations électriques envisageables en cas de panne sur une section électriques ou électronique tel que connecteurs, modules ou moteur (lève-vitres, Essuie-glaces, volets d'aération etc) . Il faudrait pour chaque mecanicien passer énormément de temps pour étanchéifier (et non pas isolé de la poussière) chaque intervention sur l'éventuel faisceaux électrique sur lequel ils intervient... en bref les voitures d'autres fois ainsi que les voitures d'aujourd'hui sont équipés de multitudes de joint diversifiés sur l'ensemble du compartiment moteur et moteur et également autour de la "caisse" afin de limiter au mieux l'environnement extérieur de l'intérieur de l'habitacle (joint de porte, isolent électriques etc). En conclusion (c'est mon avis d'après ma logique) il est impossible de concevoir une voiture entièrement étanche contre tout fluide. Les véhicules du quotidien ne sont pas conçu comme "exemple" les sous-marins...
Tout est possible mais à quel prix ? Cest la raison pour laquelle cela n'a pas été étudié pour...
on s'en branle de tes normes ça supporte déjà point final@@carbondesign694
@@carbondesign694 au lieu d'utiliser "etanche", mieux vaut donc dire "pas trop sensible à l'eau.
Le reportage vient de sortir sur la chaîne il y a même pas une semaine et il passe déjà des extraits pour faire plus de vues non mais j'y crois pas ...
C'est tout à fait normal, sa chaîne youtube a besoin d'argent pour tourner ! Je vois pas en quoi ça vous dérange.
Oui c'est tout à fait normal mais pas pour un français, vous comprenez le français ne peut pas laisser passer ça c'est très grave le gars se fait de l'argent ! 😏
@@juriste_algerien sa chaîne TH-cam n'a plus du tout besoin d'argent car il ne sort plus aucun nouveau reportage il remet que des anciens reportages si ils en mettait des nouveaux là on aurait pu se dire qu'il avait besoin d'argent et il aurait pu remettre des anciens reportages mais là ce n'est pas le cas
@@brapophisd8235 rien de chez rien compris...
@@amg_944 j'ai eu un like donc ma phrase est compréhensible, un petit effort ^^
Merci au système québécois!!! La SAAQ
Dès qu’une voiture est mise sur la route son numéro de série est enregistré par l’état et on peut suivre le véhicule jusqu’à sa mort… et un véhicule dont le numéro de série est désigné “perte totale” (équivalents votre TNR) on ne peut tout simplement pas immatriculer le véhicule au Québec… ceci dit cela n’empêche pas le véhicule de changer de pays mais disons que c’est compliqué, il doit se rendre dans des pays avec des administrations corrompues…
Vive le Québec...
C'est le systeme quebecois ou canadien en gênerale ?
Sinon je ne doute absolument pas que ce soit mieux au Quebec, maintenant le problemes (et l'avantage) c'est qu'en france on à beaucoup de pays frontaliers, de surcroit avec la zone Euro on a des lois et restrictions en communs avec ces pays. Ce n'est absolument pas comparable avec le Canada qui ne possede des frontieres que avec les USA et l'alaska (USA aussi du coup) qui ont eux même encore d'autres restrictions en ce qui concerne les vehicules. Donc oui ce genre d'escroquerie seront bien plus difficile chez vous mais la comparaison est pas vraiment approprié.
On a un système équivalent ici... Je ne comprends pas comment ils magouillent avec les cartes grises car lorsqu'un véhicule va a la destruction, il sort du SIV et fin de l'histoire.
@@paulleon1291 la SAAQ ce n’est qu’au Québec mais les autres provinces ont une administration équivalente et des échanges entre les administrations est faites. Disons qu’une carcasse doit quitter le Canada. Et les USA n’achete pas des carcasses. Bref il faudrait p-e les expédier au Mexique ou plus au sud en théorie mais c’est tellement une grande distance qu’il y a plus de profit. Généralement les voitures sont écrasés et vendues pour le métal.
Trop de lois , trop de normes , trop d'écologie absurde , c'est ça l'UE , toutes ces voitures sont réparables , les conservé c'est lutté contre le gaspillage des ressources !
Surtout trop d électronique. Une R5 de 1987 brûlait 5.5 l (1.3 l 90 cv je crois)
Maintenant, une nissan pulsar , moteir renault 1.2 digt injection directe, turbo capteur oxygène etc, une usine a gaz complétée d une 30 de capteur...et ca fait pas mieux...ah, si...au niveau des pannes, il ya en plus.
En 30 ans, c est seulement des capteurs, des odb2 valises...et pas un mecano avec un peu de cervelles.
@@salta5859 A l'heure actuelle une voiture comporte 140 capteurs ....
@@ysabeln8553 merci, j etais loin du compte. Je regrette la r5....j ai l impression que mon moteur,avec ses capteurs, est sussi surveillé que moi sur le web...🫥
@@ysabeln8553😒
@@ysabeln8553 Y compris le capteur du conducteur qui se gratte les couilles.
Que des innovations utiles, en somme
J'ai quand même des doutes sur le fait qu'une automobile ayant subi une immersion en eau douce soit foutue. Un grand nettoyage suivi d'un contrôle poussé peut suffire. Ces automobiles ne sont probablement pas dangereuses.
Enfin,la justice ne peut pas tout faire pour l'instant il y a l'affaire Alain Delon à régler 😊
Ce problème est encore le laxisme de l’État. Il suffit simplement de supprimer la carte grise du véhicule avec nos possibilités de copie et là la voiture est finie immatriculable en l’état.
Je pense qu'elle sont encore réparable (changer tout les faisceaux électriques) et après reconditionnement peuvent reprendre la route... Faut arrêter la surconsommation, jeter-racheté...
Oui mais ça coûterai plus cher que la voiture à réparer
Bjr.
LE système électrique ⚡vaut une fortune
Un sous-consommateur qui se viande au volant d'une telle épave qu'ils a achetée en toute connaissance de cause peut aussi s'appeler un sous-doué...
@@francoisthouvenin189il y a une question : est-ce que vraiment ces véhicules sont non réparables ?
Si une voiture ayant eu de l'eau jusqu'au plancher doit être détruite, cela voudrait dire qu'in ne doit même pas rouler dans une flaque d'eau un peu profonde, non?
Aucun véhicule est "irréparable". En sois c'est juste que ça coûte très chère en général... Ducoup une neuve est moins chère. Bienvenue dans la vie ! Certains garages américains notamment reconstruisent des bagnoles anciennes avec plus de moteur et même accidenté voir brûlé à 70%, mais c'est uniquement des cas où la voiture vaut encore très chère
Une voiture non réparable est indemnisée par l'assurance du véhicule ont est d'accord, donc elle appartient à l'assurance. Mais voilà le problème, l'assurance ne détruit pas le véhicule, elles mettent en vente aux enchères les véhicules pour des marchands qui se battent depuis plusieurs pays d'Europe. Une épave au lieu de partir à la casse pour être détruite ce qui ne rapporte rien aux assurances sont revendues à prix d'or par l'assurance.
Les assurances revendent ces véhicules TNR à titre gratuit au épavistes (contre enlèvements et destructions) , en l'occurrence ce sont ces derniers qui se font de l'argent illégalement...
Moi j' ai une vieille 309 XAD elle roule super bien et y a presque pas électronique le problème c est tout les gadgets électroniques sur les véhicules récents les auto sont hors de prix pour les smicard
On est en France, il ne faut pas en demander trop au ministère.
IL FAUT ATTENDRE QU UNE PERSONNE PERDE LA VIE POUR QUE LA JUSTICE PUISSE JUGER CE TRUAND
tu ne dois pas y connaitre grand chose en voiture.Ya aucun risque de perdre la vie dans des vehicule immergé.
IL FAUT INTERDIRE SES VÉHICULES DE RENTRER EN FRANCE 🇫🇷
Ils sont déjà en France génie
Certaines voitures, ne sont pas mortes, bien sûr il faut faire ce qu'il faut et elle repart.
quand on connais un peu les voiture et la mecanique,ça choque pas de savoir qu'elle sont remise a la circulation.L'expert lui n'a jamais fais rien qu'une vidange et il parle de ce qu'il ne connais pas.
Aqui no Brasil a maioria dos carros que são de enchentes são recuperados e vendidos normalmente. Até em leilões são vendidos normalmente. Aqui não existe lei para isso. 🤷🏻♂️
Mas em frança eles querem fazer do pais o exemplo do mundo. Com a consomaçao sem nunca reparar nada.
@@Carrailo
Aqui no Brasil tem bons reparadores em fios e centrais eletrônicas.
Rich rebuilds restored a flooded *electric* car, so its definitely not an impossible job, and they are being sold at discounted prices and with a disclaimer that they were flooded, so i don't really see the issue.
Moralité achetez un bateau 😂
Après ça dépend dé l’année de la voiture une veille voiture sans calculateur ect
Sa me dégoute ils attendent des morts des enfant des familles
Puis que l'ont sais pourquoi il n'y a pas d'enquête ? Les pouvoir publique sont au courant maintenant
Le calculateur moteur peut être humide sans avoir prit l’eau .
Le mien aussi s’est coupé en marche (500 SL ) .
les voitures Frankenstein lollllllllllllllll
moi j'ai pas confiance au garage tout ce qu'il comprenne c'est la prison
qu'est ce que branle les autorité? alors quun petit journaliste arrive a lui tout a démanteler un réseau d'arnaque.
pfff l'état est tout aussi coupable
c'est pas l'honneur qui les étouffe ...
Bravo la technologie
Avis aux Algériens candidats à l'achat d'un véhicule de moins de trois (3) ans d'âge en Europe.. GARE À L'ARNAQUE
on dit que les voitures inondées sont susceptibles d'avoi des problèmes électriques? si on remplace tout le système électrique surtout les faisceaux le problème devrait être résolu mais vrai que si le vendeur ne remplace pas le faisceau il peut y avoir un problème!
Même pas ! Les faisceaux électriques récents supportent une immersion de courte durée. Une fois sec, c'est bon. Il faut voir tout de même les prises et autres raccords, tous à débrancher-rebrancher, à finir de sécher, un coup d'aérosol spécial contacts et ça roule ! Ces mises hors service sont exagérées !
Franchement, si la voiture a été bien nettoyée et fonctionne et que l'acheteur est prévenu, ce qui est le cas et qu'en plus il paye sa voiture deux fois moins cher, bon. En plus une petite japonaise comme ça c'est pas un super calculateur de la Nasa niveau électronique, y a pas grand chose.
Que fait la police. Que fait la justice
Jacquot d Auto Plus...qui répond jamais au tph😅
L'écologie.. Plutôt que de réparer on envoie à la casse..
INTERDICTION À VIE D EXERCER DANS CETTE ACTIVITÉ
Car Vertical!
je suis choqué j'ai acheté ma voiture là bas y'a 1 mois OMGGGGGG
Arrête tes mythos
Malheureusement, à éviter les sites de ventes sur Internet, surtout si ce sont des particuliers qui passent les annonces. Souvent de fois on retrouve les mêmes numéros de téléphone.
Un véhicule s'achète que si le suivi de celui-ci est assidu (factures des entretiens mécaniques, vidanges, réparations, pneumatiques...), ce que j'appelle le 《carnet de santé》, sinon passez sur une autre occase.
Comment font ces garages pour remettre une carte grise valable à leur client, ça me dépasse.
@@Seb23Gvoici une question pertinente
@@Seb23G c'est très simple et connu, ce que j'appelle la 《cavalerie》, sans jeu de mot.
Un vendeur revent son véhicule, le nouvel acquéreur ne met pas son identité sur le papier de cession, c'est seulement lorsqu'il vent à son tour ledit véhicule qu'est apposé l'identité du second acheteur.
C'est connu.
Mais elle sont pas gager en préfecture?
C’est dramatique et gravissime cela dit les laisser agir de la sortes, c’est participé à leurs impunités de marchands verreux./
La Toyota IQ a encore de la boue dans les projecteurs avants.
Ca me fait légèrement rire "jaune" quand on peut ecouter qu une voiture ou le moteur se coupe soudainement est dangereuse et doit être detruite il en est quoi de toute les voitures mal conçues avec des 1.2 1.6 thp 1.3 cdti jtd n47 etc... ou nos dirigeants n'oblige pas nos constructeurs a prendre leurs responsabilités le probleme reste le meme pourtant
Si ces margoulins ne sont pas inquiétés, c'est qu'ils bénéficient de la protection de personnes haut placées...
Histoire Belge et conséquences Afghanes...!!!
Aucune enquête en cours ...
Les assurances où leurs experts ne seraient-elles pas responsable du nom suivi du véhicule et de la carte grise❓️
fichier européens de vehicules comme aux usa et le problème est règlé
LoL, inadmissible ne pas réparer ces voitures et les remettre sur la route plutôt...
LA JUSTICE ⚖ FRANÇAISE
Faut les exporter dans les pays asiatique ou africain les véhicule accidenté et remaquiller ou inondé, logique tu le revend pas en France, quel pro 😂😂
En Afrique sa dépend quel pays en Algérie c moins de 3 ans maximum pour rentrer une voiture Maroc c moins 5 ans Tunisie c 5 ans après l’Afrique du Sud c possible mais le transport n’est pas donné
Techniquement non réparable lol va dire ça à mon pote qui a eu sa Ford focus immergé jusqu'au fenêtre, maintenant ça fait 3 ans et il n'a toujours eu aucun problème
Faut leur faire sauter le caisson aux casseurs
Arnaque inédite ? Mdr ça fait des années que ça existe
A Marseille une casse auto revendait les vei en Belgique qui étaient remis en circulation
Ils font du vrai recyclage: LOL
Il faut leur retiré l'accréditation et fermé ces garage et les casses qui font des magouilles !! Il en va de la vie d'autrui
Bienvenue dans le tiers-monde...
le fameux vendeur qui ne travail plus chez eux x)
J'ai un multijet 2.0 160 CV, le moteur se coupe sur l'autoroute mais bon, je suis habitué maintenant 😂😊
j'ai eu le cas sur le multijet 1.3. capteur de pression de suralimentation qui coupais le moteur. ;-)
Et oui malheureusement nous avons un système judiciaire totalement curatif et avec 0% de préventif. Il faut attendre qu'il y ai des morts pour commencer le travail et pas avant. Mais le problème c'est qu'avec un système judiciaire préventif il faut bosser trois fois plus et bah c'est pas compatible avec les valeurs de notre cher pays de Cocagne !
oui fin la aygo elle a les phares remplie de boue MDR
Ma première voiture était une voiture inondée. Heureusement j'ai jamais eu de problème. Hormis de la terre séché qui sortait de la ventilation les premiers jours.
Quel voiture ? Les anciennes ont pas de problème quand c'est inondée vu que elle ont pas d'électronique
Je ne connais aucun véhicule techniquement irréparable, économiquement oui et encore ce n'est qu'une question de budget, techniquement non ou alors il faut un autre technicien...
Par contre, ce que je ne comprends pas, c'est comment ils font pour les cartes grises.
Où est le bon sens ?!! D'un côté un garagiste qui revend une voiture à risque, de l'autre côté l'état qui détruit entièrement des voitures dont beuacoup de pièces seraient séchables et réparables (voir l'entièreté de la voiture). Aussi débile d'un côté que de l'autre.
j'espère qu'il paie bien cher ses arnaques.
Merci pour la vie des autres au passage!...
Le sud tjrs le sud!...la région des magouilles et des arnaques!...
Est non reparable non cest juste des pince qui veux pas payer l'électricité sur une voitures sa ce refait
ce sont des menteurs , ils n'ont pas le droit de vendre la caisse , le reste oui mais pour la pièce mais la caisse doit être broyée et la carte grise détruite . Et le minimum c'est que les experts doivent prendre les cartes grises pour les véhicules qui doivent partir à la casse et marquer destruction dessus
Ce sont les agences de contrôle technique qui sont en tort aussi
et ta soeur vas y passe la moi je vais lyui fair son contriole aaaaaaaaahhhhhh
@@taveltoncul9179 ta chaîne est sans contenu?
Certes c’est réparables mais très cher en main d’œuvre et pièces… donc ça ne vaut pas le coût 0:09 … même pour un bon bricoleur ça ne vaut pas le coût. Mettre le véhicule à nu et changer tout les faisceaux et un travail hors norme. TNR pour ces véhicules est très bien.
Pourquoi ne pas récupérer au moins les pièces de carrosserie ??!
Il ne faut jamais jamais racheté de véhicule qui aurai subit un dégât des eaux ,ou qui vient d'une cassé..sachez que ces véhicule son litige et ne font plus partie d'une admission au droit de carte grise ,ou d'un droit de cerculationba la voix public car vous serai responsable dans le qu'à d'un accident ou problème quelconque.
Toujours possible si c'est fait par un pro qui le fera expertisé par la suite
Les anciennes voitures craignent rien vu que elles ont pas d'électronique
C'est dans un garage belge ?
Oui, c'est auto Jacques lol
Dans un véhicule tout et réparable
Oui mais pas économiquement.
Les français qui cris à la justice mais ne la suit en aucun cas pour " la " bonne cause financière .... 🤮
😂 véhicule non réparable ? rentre chez toi va
Non réparable économiquement 😊
Perso je préfère que les voitures soit revendu pr pièces ou reparable dans des pays moins cher que jeté. C vraiment du gâchis écologique sans nom.
il semblerait que la voiture nous appartient toujours après un accident, et on pourrait la récupérer même en ayant reçu l'assurance, ça parle à certains?
donner moi les coordonnées des casseur moi j'achete sans problème pour mon usage personnel. les calculateur sont hermétique et les carte éléctronique dedans ont une couche de cire c'est d'ailleurs tous un probleme pour les réparé.... et les faisceaux sont prevu. un capteur ABS et sa prise prennent la flotte a chaque pluie....
Arrêtez de mettre des TNR sur des bagnoles qui n'ont rien. Un peu d'eau et ça y est ta voiture est morte, mais n'importe quoi. Les fraudeurs sont les assurances !!
N’importe quoi c’est largement réparable j’ai déjà refait une voiture qui a eu un départ d’incendie au niveau du moteur 😉
Réparable techniquement mais pas économiquement.