Essa prata com retrovisor na ponta do gidon ficou show, nessa pegada aí eu pegaria essa e ainda vem com protetor de motor e catete.😊 agora eu pegaria na versão preta e prata.
As peças somente na rede de concessionárias, porém existem relatos de peças que demorar meses para chegar no estoque. Infelizmente é um problema que a marca ainda não soube resolver.
Impressionante a campanha de marketing que estão fazendo sobre essas motos, tudo pra ti convencer a comprar, todos os especialistas com a mesma opinião??!!
Minha opinião não tem relação com a campanha da Royal Enfield, também não sou patrocinado por ninguém, apenas minha opinião isenta como especialista e consumidor.
@@MestreAutomotivo Cara, a FZ25 aqui no RJ tá na casa dos 23.500 com frete, enquanto a Hunter sai a 22.000 com frete. Diferença de 1,5k. O seguro roubo e furto aqui no RJ tá saindo em torno de 600 reais pra mim na Hunter. Bem em conta.
Nesses valores fica ainda mais óbvio o motivo de pegar a Hunter, além de ser muito mais bonita e ter bem mais personalidade. Você vai comprar uma Hunter?
@Mestre automotivo 4:39 ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
Bom dia amigo, acho que você tem que estar ciente que o modelo não emplacou muito no Brasil, ou seja, a revenda da moto pode ser dificil. Apesar disso, é uma ótima moto para iniciantes, eu mesmo queria comprar uma tendo zero experiência com motos, acabei não comprando por outros motivos. Ela é pesada mas é praticamente imperceptível, a menos quando manobra parada. Anda bem, é confortável e perfeita para quem está começando. Peças pode ser um problema, considerando que não vendeu muito no Brasil. No geral, eu recomendo, mas preciss estar ciente dos pontos positivos e negativos. É uma moto bem apaixonante de guiar!
@@MestreAutomotivo seu comentário (opinião) foi muito sensata! Os pontos negativos (peso; ausência de peças etc ), não me deixa confortável para compra-la! Vou optar por outro modelo mais custo benefício!
Valeu mestre, comprei uma no tatuape, e lá não tem essas lentes brancas para seta , vou ver se tem nessa outra q vc me informou, obrigado pela atenção!!!!(se souber algum lugar pra comprar essas lentes do pisca branca ou fume da um toque!!)
Cara, não leve a mal, mas você só repetiu o que vários outros canais já falaram e mostraram. Eu quero é saber como ela se sai comparada a uma Titan da Honda, pois o preço é parecido, ela toma pau da 160 segundo alguns canais, então esse motor seria melhor EM QUÊ, afinal? Dizer que "tem torque" não esclarece nada para leigos. Seja didático. Ela dá pau numa Titan em ladeiras com garupa? As marchas altas são mais elásticas? Pq só ter 350 nominal não significa nada. Final a gente já sabe que é pouca. Então,na prática, qual é a vantagem dela em cima das 160?
Prezado canaldosuperman, Sou proprietário de uma Royal Classic 350cc, nesmo motor utilizado na Hunter. O torque do motor significa força nas marchas. O motor 350cc possibilita "esticar" bem as marchas, chegando rapidamente a 100km. Apesar de ser uma motocicleta pesada, no dia a dia se sai muito bem. Nunca pilotei a Hunter, mas acredito que seja um pouco mais rápida, pois, segundo informações, é 13kg mais leve. Quanto a "tomar pau de uma 160cc", acho que o objetivo de quem adquire uma Royal, seja lá o modelo que for, não é apostar corridas com ninguém. As Royal têm estilo próprio. No caso da Classic, preza-se pelo conforto da pilotagem, estabilidade, beleza da moto. Há quem não gosto do estilo da moto, mas tudo bem. Comparar uma Royal (qualquer modelo) com uma CG, é algo totalmente esdrúxulo. A qualidade das peças, beleza, tecnologia...tudo na Royal é muito melhor. Tenho total respeito pelos proprietários de uma CG, mas a comparação é incabível.
Acho que quem compra uma Royal enfild hunter 350 , compra pelo k estilo dela muito linda essa moto farol redondo painel redondo muito linda ela, e eu tenho uma faz 160 2024, 600km rodados e vou vender pra compra uma Royal branca pra mim, muito linda essa moto , só pra charlá mesmo..
Motor de baixa rotação com ênfase em torque, devido ao curso diametro do pistao ser super quadrado. Ela nao consegue ter potência mas muito torque em baixa. Nao se compara ela a uma cg 160, mas se compara ao motor 350 da propria honda, que equipa a 350 rs, que possui tb 20cv de potencia com torque alto, se nao me engano com 3kg. Vai sim tomar pau de cg na subida, a descida, na reta, mas é igual comparar um carro com um caminhao que tem torque e pouca velocidade final. Se vc procura velocidade final e dar pau em cg, nao compre nunca uma royal muito menos a 350rs da honda. Compra uma esportiva, uma mt03, uma kawazaki 400, 650 que sao motores giradores com características subquadradas que tem potência em alta rotacao e velocidade final alta! Vantagens em cima de uma 160? Na minha opinião, muitas se vc pensar que pode andar mais tranquilo na cidade com giros menores. Mas de modo geral como eu falei, nao se compara a uma 160 entao nesse sentido nao se tem vantagem nem desvantagem.
Boa apresentação da motocicleta. Bem detalhada. Gostei! Só faltou adivinhar o que cada visualizador gostaria que você mostrasse.😂😂😂😂😂
Dificil agradar a todos 🤣 que bom que curtiu o vídeo, valeu! 👊🏻
Gostei de todas!!!! Bem bonitas! Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Muito obrigado!
Muito bonitas!! A Black é Top!
Todas são bonitas!
Quando comprar a minha vou comprar o comando especial e dar um tok a mais nesse excelente motor.
Interessante, deve ficar ainda mais legal. Pessoal coloca filtro de ar esportivo que dá um ronco ainda mais top!
a mais linda é a cinza com detalhes em preto, a segunda que você mostrou e saiu para teste ride. A moto é linda demais.
Também é minha preferida!
Lindas demais!!!!!
Essa prata com retrovisor na ponta do gidon ficou show, nessa pegada aí eu pegaria essa e ainda vem com protetor de motor e catete.😊 agora eu pegaria na versão preta e prata.
A prata com turquesa foi uma das minhas preferidas
Levaria a vermelha. Top o vídeo 👏
A vermelha é bem presença!
Gostei do vídeo!! Sou mais a cinza
Linda demais!!
Gostaria de saber o preço dessa bolha curta, ela dá um visual mais bonito na moto.
Não me lembro ai certo, mas era algo em torno de 1000 a 2000 reais
É moto com cara de moto,são lindas.
Concordo 👍
Parabéns pelo vídeo! Gostaria de saber sobre peças ? Se precisar trocar peças no futuro, consigo encontrar essas peças com facilidade? Obrigado!
As peças somente na rede de concessionárias, porém existem relatos de peças que demorar meses para chegar no estoque. Infelizmente é um problema que a marca ainda não soube resolver.
Impressionante a campanha de marketing que estão fazendo sobre essas motos, tudo pra ti convencer a comprar, todos os especialistas com a mesma opinião??!!
Minha opinião não tem relação com a campanha da Royal Enfield, também não sou patrocinado por ninguém, apenas minha opinião isenta como especialista e consumidor.
Nesses valores aí já eram pra estar com frete incluso, moto vai ficar mais cara q FZ25, olha q a FZ25 anda mais sem muito esforço. 🧐🤔🤦
O valor com frete da FZ25 é 22k e da Hunter 350 mais barata também, mas o que muda é o preço do seguro. 4k o seguro da Fazer e 1k o da Hunter!
@@MestreAutomotivo Cara, a FZ25 aqui no RJ tá na casa dos 23.500 com frete, enquanto a Hunter sai a 22.000 com frete. Diferença de 1,5k. O seguro roubo e furto aqui no RJ tá saindo em torno de 600 reais pra mim na Hunter. Bem em conta.
Nesses valores fica ainda mais óbvio o motivo de pegar a Hunter, além de ser muito mais bonita e ter bem mais personalidade. Você vai comprar uma Hunter?
@Mestre automotivo 4:39 ...sugere essa moto pra iniciante? Aprender nela? Receio é do peso e ausência de peças (no caso de tombar ou etc), e ausência de concessionárias! Peço imparcialidade na opinião! Abraço!
Bom dia amigo, acho que você tem que estar ciente que o modelo não emplacou muito no Brasil, ou seja, a revenda da moto pode ser dificil. Apesar disso, é uma ótima moto para iniciantes, eu mesmo queria comprar uma tendo zero experiência com motos, acabei não comprando por outros motivos. Ela é pesada mas é praticamente imperceptível, a menos quando manobra parada. Anda bem, é confortável e perfeita para quem está começando. Peças pode ser um problema, considerando que não vendeu muito no Brasil. No geral, eu recomendo, mas preciss estar ciente dos pontos positivos e negativos. É uma moto bem apaixonante de guiar!
@@MestreAutomotivo seu comentário (opinião) foi muito sensata! Os pontos negativos (peso; ausência de peças etc ), não me deixa confortável para compra-la! Vou optar por outro modelo mais custo benefício!
Fala amigo, qual endereço dessa loja?
Opa, essa loja é a Royal Enfield R10, na rua Guaipá, 339, Vila Leopoldina, São Paulo!
Valeu mestre, comprei uma no tatuape, e lá não tem essas lentes brancas para seta , vou ver se tem nessa outra q vc me informou, obrigado pela atenção!!!!(se souber algum lugar pra comprar essas lentes do pisca branca ou fume da um toque!!)
Veja sim! O vídeo gravei no lançamento da moto, pode ser que não tenha mais, mas é bim conferir!
Eu gostei mais da branca, e vou comprar uma branca
Bela escolha!
Cadê o preço com o frete que vc falou?
No final do vídeo deixei escrito!
21990 para a versão Dapper e 23990 para a versão Rebel. Valeu!
Caras demais...não valem isso!!!
Dois mil em um acessório de gps kkkkk esse mesmo um similar na shoope da vida por 300 reais. Compraria a sem esse sistema .
Concordo com você!
Moto bacana mas o paralama traseiro matou! 🤔👎
Podia ser mais curto, mas nada que uma peça paralela no estilo café racer pra resolver!
Impressão minha ou no min 4:20 quase deu merda 😅
Eu reparei também kkkkkk
ESSA RED BLACK TERRIVEL.
Você não curtiu? Qual foi sua preferida?
Cara, não leve a mal, mas você só repetiu o que vários outros canais já falaram e mostraram. Eu quero é saber como ela se sai comparada a uma Titan da Honda, pois o preço é parecido, ela toma pau da 160 segundo alguns canais, então esse motor seria melhor EM QUÊ, afinal? Dizer que "tem torque" não esclarece nada para leigos. Seja didático. Ela dá pau numa Titan em ladeiras com garupa? As marchas altas são mais elásticas? Pq só ter 350 nominal não significa nada. Final a gente já sabe que é pouca. Então,na prática, qual é a vantagem dela em cima das 160?
Prezado canaldosuperman,
Sou proprietário de uma Royal Classic 350cc, nesmo motor utilizado na Hunter.
O torque do motor significa força nas marchas. O motor 350cc possibilita "esticar" bem as marchas, chegando rapidamente a 100km.
Apesar de ser uma motocicleta pesada, no dia a dia se sai muito bem. Nunca pilotei a Hunter, mas acredito que seja um pouco mais rápida, pois, segundo informações, é 13kg mais leve.
Quanto a "tomar pau de uma 160cc", acho que o objetivo de quem adquire uma Royal, seja lá o modelo que for, não é apostar corridas com ninguém.
As Royal têm estilo próprio. No caso da Classic, preza-se pelo conforto da pilotagem, estabilidade, beleza da moto. Há quem não gosto do estilo da moto, mas tudo bem.
Comparar uma Royal (qualquer modelo) com uma CG, é algo totalmente esdrúxulo. A qualidade das peças, beleza, tecnologia...tudo na Royal é muito melhor. Tenho total respeito pelos proprietários de uma CG, mas a comparação é incabível.
Acho que quem compra uma Royal enfild hunter 350 , compra pelo k estilo dela muito linda essa moto farol redondo painel redondo muito linda ela, e eu tenho uma faz 160 2024, 600km rodados e vou vender pra compra uma Royal branca pra mim, muito linda essa moto , só pra charlá mesmo..
Motor de baixa rotação com ênfase em torque, devido ao curso diametro do pistao ser super quadrado. Ela nao consegue ter potência mas muito torque em baixa.
Nao se compara ela a uma cg 160, mas se compara ao motor 350 da propria honda, que equipa a 350 rs, que possui tb 20cv de potencia com torque alto, se nao me engano com 3kg.
Vai sim tomar pau de cg na subida, a descida, na reta, mas é igual comparar um carro com um caminhao que tem torque e pouca velocidade final.
Se vc procura velocidade final e dar pau em cg, nao compre nunca uma royal muito menos a 350rs da honda.
Compra uma esportiva, uma mt03, uma kawazaki 400, 650 que sao motores giradores com características subquadradas que tem potência em alta rotacao e velocidade final alta!
Vantagens em cima de uma 160? Na minha opinião, muitas se vc pensar que pode andar mais tranquilo na cidade com giros menores. Mas de modo geral como eu falei, nao se compara a uma 160 entao nesse sentido nao se tem vantagem nem desvantagem.
Ainda bem que eu tenho uma Shadow 1.100 aero, 1998. Deus me livre desses modelos novos de motos.
Mas como gosto é igual c* cada um tem o seu.