วีดีโอ

Diferença GIGANTESCA! 🫠

Não troque. Tive um Polo 1.6 MSI manual e o carro tinha muita força, o 1.0 aspirado não tem como comparar. Eu só trocaria se fosse o turbo

Alguns dizem ser pequeno, posso dizer? Nada muito diferente de outros carros compactos na minha opinião

A melhor é definitivamente a GT, mas a Allure com teto solar tem o melhor custo benefício

@@MestreAutomotivo Valeu 👍

Valeu meu amigo 👊🏻👊🏻

Valeu Santana! Tamo junto! 👊🏻

Valeu 👊🏻

Não disse que anda mais, mas ficou sim mais potente. Nunca andei em outra Pop

Qual era e o que rolou com sua RE?

Tem presença!

Enquanto o Brasileiro não entender que se pode confiar em marcas além de Honda e Yamaha, não terá jeito.

Demais

A 09 seminova também é uma opção ótima, mais força, já está um pouco desvalorizada, 3 cilindros também. Motão

Sim, na avaliação completa eu falo mais especificamente

Isso mesmo, supostamente o valor em todo Brasil é o mesmo e ai você retira nw concessionaria

Aqui está custando 16

160 km/h só em um precipício. Ela chega a uns 150 km/h normalmente

Tem tuktuk e kei car nos EUA também, sabia? 🤣

​@@MestreAutomotivoa questão é virar epidemia, pq tornou-se muito caro ter uma porcaria como um Fiat Mobi. Essa é a diferença. É fato que em todo país do mundo existe tuk tuk.

✅

Acredito que ela ande um pouco na frente por conta do peso a menos!

Várias! Trident 660, CB650R, MT07

Pior que está bem próxima à antiga. Uma do lado da outra é dificil distinguir

✅

Muito legal Alexandre! Esse carro é espetacular e fica na memória de quem teve. 👊🏻

Fica só um pouco acima do preço de site então, mas ainda mais barata que a CB500F

@@MestreAutomotivo infelizmente tudo muito caro, e imaginar que a nova CG Titan 160 já parte de R$24,390. Kkkkk ou seja 26 k para o consumidor final

@@andersonribeiromatosmatos7496 pois é, ta tudo caro. Dificil achar um produto com valor justo hoje em dia.

Será? Até que está vendendo viu

@@MestreAutomotivo "até que está vendendo " essa frase mostra dois cenários. Sempre tem doido pata tudo e, prazo de validade igual a Lada fabrica russa.

Os tempos mudaram, agora as 600 geram em torno de 80 cavalos, essa ainda é a 600 mais potente à venda se não me engano. A ZX4R é top tambem, 80 cavalinhos, pegada mais esportiva, deve ser show de pilotar

@@MestreAutomotivo sim, não se vi coerentemente, mas em tecnologia a ZX4R possui mais e tem um final mais potente com seu final sendo estipulado em 240km/h vs os 229 limitados da Triumph... Sairia perdendo feio em Torque, que aí não haveria comparação

Não vi ainda ninguem colocando mas acho que nada impede! Longa vai ficar pois ela já tem uns 2.2 metros, mas nada que não seja manejável

Muito bacana! Motão

Meu amigo, essa é a grande dúvida! Eu gostei demais das duas, a força em baixa da Suzuki é incomparável, em alta as duas andam muito próximo a ponto de não saber qual anda mais. Para o uso no dia a dia, me senti ligeiramente mais a vontade na Trident, talvez por ser um pouco mais leve. Por fim, acho que iria na Trident por conta dos 3 cilindros, mas é tão próximo que teria que ver as condicões comerciais para decidir com mais clareza. Vale fazer o teste nas duas e sentir por conta própria. A GXS8S é mais bruta, a Trident é mais linear. Depende muito do seu uso!

@@MestreAutomotivo obg pelo parecer,já tive a Trident..por isso a dúvida se volto pra ela ou parto para GSX 8s rs

@@AndersonSoares-n6rpara quem já teve a Trident, pegar a GSX8S deve ser mais interessante pelas diferenças! Acho que vc vai curtir

Boa consideração!

Demais, bonitona

Ficou bem mais bonita mas decepcionou na motorização. Foi a resposta para quem se questionava…

Demais né!

Até imagino acelerando tudo, muito top

Muito bom!! Um tanque ✅

Infelizmente não testei o banco do garupa mas considerando o conforto e posição de pilotagem, dificilmente seria uma má opção para viagem. Aconselho passar numa loja e sentir se faz sentido para seu uso 👊🏻

Testei e curti!