Repair of the cooling system Replacing the thermostat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2020
- Hello!!! In this video, let's recall a little the principle of the cooling system and change the thermostat on the 1NZ-FE engine
I buy everything with LetyShops cashback / Register, buy as usual and get some of the money spent back: letyshops.com/soc/sh-1?r=5481121
ELM327 V1.5 Diagnostic Scanner: ali.pub/50qmnn
Thermometer: http: //ali.pub/50qoqw
You can support the channel in two ways:
1) morally - like, subscribe to the channel, tell your friends.
2) materially - Sberbank: 2202 2001 4016 5836
Subscribe !!!! to the channel so as not to miss anything !!!
Subscribe here: https: //th-cam.com/channels/7fL.html ...
Other videos: https: //th-cam.com/channels/7fL.html ... - ยานยนต์และพาหนะ
Че угараете ? Эти "ведра" еще новые помойки с завода переживут без хлопот .....
Конечно... жаль что таких машин уже не будет.... Это "ведро" 10 новых переживет)))
филдер 2005 гв
сайлентблоки еще япос4ие стоят
@@den-en...80 у моей 2003 шаровые , стойки задние родные, в 2022 появился 1 ржавчик и то на ремонтированном месте). отечественный автопром просто сосет причмокивая, да их таких годов уже и нет, ведрища
Спасибо, все очень понятно и без воды!
Как же Я тебе благодарен. ) У самого Ярис 2007 года и по сей день им пользуюсь. Брал с салона в Эмиратах. В минус 45 заводится с полпинка. Всем добра.
Здравствуйте. Всё правильно сказал👍 я сегодня тоже поменял. Но снимал радиатор на тойоте бб места меньше, неудобно. Теперь Ташкент🔥
Cпасибо! Буду менять термостат.
Прежде чем доливать охлаждающую жидкость НУЖНО ДАТЬ АВТОМОБИЛЮ ПОЛНОСТЬЮ ОСТЫТЬ иначе охлаждающая жидкость потечет через заливную горловину радиатора (через верх когда откроете верхнюю крышку радиатора)
P. S. Этот момент в видео пропустили (для тех кто не знал на всякий случай дописать решил)
Внимание устанавливайте термостат правильно! Перепускное отверстие сверху для прохода пузырьков. Тут всё правильно было видно.
Спасибо. Очень грамотно.👍
Все четко, ясно и понятно. Молодчаги.
4:06 понравилась грамотная речь автора, особенно технические термины на ее фоне )
😁
Чёткое видео!
Спасибо пригодилось
Красавчик просто!
Нормуль, пацаны! Конечно, можно было добавить ещё какие-то нюансы. При которых потом будут пробки воздушные и так далее. А так зачёт👍
Спасибо 🤝
Удачи вам
Спасибо
Спасибо большое братан
👍
Gracias buen videos 😃😃😃
Лайк подписка колокольчик) спасибо)
Хорошо
thanks broski
👍
Сегодня ещё раз пересмотрел ваше видео в прошлом году менял термостат и точно такой же косяк на старом замят край уплотнительного кольца три года назад менял зимой был мороз пока то да сё кольцо задубело и когда термостат устанавливал в посадочное место он встал на перекос немного ну думал крышкой додавит закрутил всё сделал завёл и задолбался ждать пока движок нагреется подумал новый термостат приработается потом подумал что бракованный хотя проверял перед установкой, а оказалось сам дурак не вставил плотно в посадочное гездо затянул, а кольцо чють вывернуло, а в прошлом году осенью промывал систему и обнаружил свой косяк.
Бывает
😩
здравствуйте. у меня такая проблема : масло в двигателе чистое, но в радиаторе попёрла каша.
Приветствую, есть вопрос, есть вариант чтобы вентилятор радиатора включился раньше чем при температуры 95 градусов ?
Подскажите пожалуйста. Та же проблема на филдере 2010 года. Собираюсь термостат менять. Сколько нужно купить мне антифриза? Сколько может всего антифриза вообще слиться?
Спасибо.
Третья неисправность трещина в резиновом уплотнителе. Если он есть
По каталогу на двигатель 1NZ-FE ставится термостат на 88 градуссов, так же в руководстве написано что температура термостата должна быть от 88-100.
Да не. В экзисте оригинал 82гр.
книгу , читаю Филдер с 2000-2006 , там 82гр
Здравствуйте. На герметик сажать не надо было?
Здравствуйте, а сколько долго грелся двигатель?
Мой чермет возмете в ремонт, я смотрю вы парни рукастые)))
Гони)))
@@vse_provse. можно же проверить по прогреву нижнего шланга радиатора
Да можно конечно..
@@vse_provse. дело в том что у меня пока не прогреется нижний шланг холодный, я так понимаю что термостат в норме. Но у меня в зимнее время мотор не прогревается до рабочей температуры, если печка выключена или включена на еденичку тогда прогреется, если включаю двоечку то температура сразу падает градусов до 40 и так и стоит, на ходу нагревается как положено но опять же до первой остановки.
Мотор укутать надо. Блок алюминевый остывает в мороз ..
Как всегда все на должном уровне и по существу! Не могу найти ссылку на сканер?
Проверил, все работает...
Там прокладку или герметик надо , на крышкутемостата ??
Лайк, репост. Когда будете менять на 7А фе?
Пока на 7а всё ок)
Блин у нас в Улан - Удэ ветра , морозы , сходил в магазин смотрю температура упала , купил утеплителя закрыл решотку радиатора , кинул картонку не помогло , пойду смотреть термостат . Машина Тойота премио 2006 г.в.
Привет, на филдере такая же проблема отпешись земляк как решил проблему.
У меня на корооле 2003 тоже самое... Решил проблему?
А с блока как слить аньтифриз
Я вот посмотрел видео и сам поменял ну пока 20 минут уже а вентилятор не работает или дождаться ещё.....?????
Подскажите пожалуйста,какая фирма термостата который лежит в оригинальной коробке?
TAMA
Blyat... 😋
Подскажи пожалуйста у меня почему то часто включается винтилятор при езде по городу, еще жары нет , боюсь представить когда начнется жара он вообще не выключится, я так понимаю термостат рабочий?
Такая же ситуация вентилятор часто включается хотя на улицы не жарко. Думаю термостат заклинил либо датчик включения вентилятора барахлит. Вы решили проблему?
Прокладка для термостата идет в комплекте с ним или нужно покупать отдельно?
По разному. Смотря какая фирма.
Здравствуйте скажите пожалуйста, поменял термостат и все равно машина греется а в радиаторе жидкость холодный, машина стояла пол года
Может шланг разслоился. Или термостат брак. Пробуй без термостата
Снеми езди до холодов без термостата спокойно
Пойду поменяю термостат...😁
Летом можно и термостата ещдить
Где эта сраная пробка для слива с блока??????
У меня по трассе при - 22..24 гр движка не греется более 75, в городе больше 80, ничем не укрывал морду, проблема а термосе или этот мотор сам по себе не греется? Смотрел сканером.
На этих движках блок алюминиевый, укутывать надо, а так он остывает , темболеее по трассе выдувает ветерком...замена термостата не поможет. Думаю надо сначала с утепления движка начать...👍
@@vse_provse.
Не нужны они, эти утепления, исправной системе. Потому что вспотеешь даже в -29 с сильным ветром и высокой влажностью. Когда в салоне +33, а то и +38 будет.
Про отверстие не сказал при установке.
Про какое?
А эта трубка должна быть горячая идущая от термостата?
Так обычно так и проверяют))
Если патрубок верх горячий, а Нижний холодный, то термостат не открывает
У меня нижний тёплый верхний горячий ,печка работает горячий воздух,это нормально или нет спасибо.
@user-yc8zk1bz8m норм
А у меня печка не работает
Нормальное ведро, лучше новых корейцев 100 процентов и уж точно лучше таза, соболезную только тем, что гниют на западе изза химии на дороге, на севере такой байды нет.
Подскажите пожалуйста проблема такая двигатель 1zz выгнал воздух с печки(антифриз больше не уходит) на месте стоишь печка на максимум включена жарит нормально температура на указатели не поднимается сильно, начинаешь движение на машине едешь по городу всё в салоне печка жарит двигатель потихоньку набирает температуру остановился на светофоре обороты естественно снизились, затем начинаешь ехать из печки дует холодные воздух, температура на датчике показывает норму(как и должно быть половина шкалы не больше не меньше) останавливаешься глушишь двс расширительный бачок практически полный (т.е. антифриз который я прокачивать чтобы выгнать воздух опять весь в бачке) патрубки на радиатор под давление сильным их тяжело сдавать, и вот так постоянно выгонишь воздух на холодно двс печка жарит едешь остановился и опять холодно дует и антифриз снова весь в баке что может быть подскажите пожалуйста?
Я думаю что скорее всего, где-то микротрещина, н.р в гильзе. При нагреве метал расширяется, ну и естественно трещина пропускает газы в рубашку охлаждения и тем самым воздушит систему.
@@vse_provse. но пузырьков нет в горловине радиатора, она не кепит в расширительном бачке тоже нет газов во время работы двс
Я просто предполагаю, что при расширении трещина ,,микро,, расширяется. Там же не до такой степени что пузыри идут.. А чуть чуть прорывает газы
@@vse_provse. температура на шкале между С и средним значением то есть она уже достаточно прогревается, может быть из-за пробки? Радиатора
Попробуй поменяй, она не дорогая
Диагностический прибор подойдёт на тайота платц?
Должен подойти
Профессор
Привет .скажи помогла замена?
Привет, да помогла. Греться быстрее стала на много.
Приветствую ,у меня долго прогреваеться и вентилятор не работает,что может быть? Термостат или дтож?
Термостат
@@vse_provse. вентилятор не крутиться ,значит дпож не причем да ?
Какой градус лудще ? И за термостата может играть обороты на холостых?
Из за термостата может работать на прогревочных оборотах( повышенных) термастат бери (градусы) по каталогу
Благодарю !
Тож надо проверить, а то что-то долго стала прогреваться
Надо бы к зиме👍
3-4 минуты в -20 и уже тёплый воздух из дефлектора. И стрелка температуры чуть выше С. Так и должно быть.
Для чего ты снимаешь патрубок резиновый когда открутил и вытощил термостат
Так удобнее
Hz
В этом видео немного вспомним принцип работы системы охлаждения и поменяем термостат на двигателе 1NZ-FE
А чо если на 88грдусов термостат поставить на зиму
@@user-bb7lo7vq8r хороший вопрос..также 92 или на 96 ?
А че старый термостат не проверили для наглядности наскольки градусах он будет открываться? 👍
Да, надо было....
@@vse_provse. а то у меня тоже проблема на ранксе остывает на холостых и долговато греется
У них блок алюминиевый, поэтому такая беда... укутать надо хорошенько на зиму, должно помочь
@@vse_provse.
Это твои наблюдения или инженеры так напечатали? Вскипятить мотор можно и в -45. Если сильно захотеть. А печка на любой бензинке +70 в -29 с сильным ветром и высокой влажностью может выдать. Когда исправны минимум 3 системы.
@@vse_provse.
И не нужны всякие картонки, одеяла, намордники, войлоки, догреватели и доп.помпы. Дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз.
Что с твиглом
с блока надо было слить там болт сливной есть
Лишние движения. Лень)))
можно вопче не сливать ..грамм 200 выльется
@@den-en...80
Вообще-то больше. Из башки ещё выходит. Но тут кто как делает. Пробка, бывает, закисает так, что шляпка обламывается.
@@den-en...80
2 л из 1,3 л. Но я из основного не сливал.
А термостат может влиять на плохой нагрев отопителя салона?
Канеш , в первую очередь
@@vse_provse. спасибо, а то стало прохладно зимой ездить, хотя раньше грела хорошо
Бывает что радиатор на отопителе забивает
@@vse_provse. попробую поменять термостат, если не поможет, тогда промывать систему
Сначала нужно систему промыть, печку отдельно, в обратку пустить под давлением жидкость, если трубки горячие а тепла так и нет, снимаем радиатор отопителя и чистим, так же нужно почистить радиатор кондиционера
А промывать не нужно было что ли, радиатор после слива антифриза?
Нет, а за чем?
Хорошо, а если антифриз уже совсем старый?
@@anuarkenes6481 я не промываю ни когда. Можно промыть .хуже не будет.
You are a real Russian. No advice about safety. Safety is for Americans 😂
What security? Unscrew the two bolts and then screw them back ... Are you serious?
@@vse_provse.
Главное-не прищемить и не ободрать пальцы😂
Ну тут действительно просто
Полезное видео как 1nz мучали th-cam.com/video/OFvGctqK11M/w-d-xo.html
Президент температуре -50 хер что откроется
При
Не вздумайте сами менять термостат! У меня Филдер 1nz, насмотрелся всяких ютубер, и решился сам поменять термостат. В итоге лопнула шпилька при затягивании корпуса термостата. Заметьте, я затягивал не сильно, совсем чуть чуть. Лучше езжайте в автосервис!
В сервисе тоже могут сломать
Для этого есть ключ динамик, момент затяжки 5н/м.
ну ты рукожопый или неповезло , но м менять термостат на сто ..это перебор
Вместе с термостатом меняется и антифриз.Судя по накипи красной ты какой то Феликс лил,или еще что то похожее на него.Заливайте оригинал,и меняйте раз в 3 года,а не в 10 лет,пока он невыпадет в осадок.
"Антифриз у нас еще хороший"-это ты насмешил.Он видимо черный должен быть?🤣🤣🤣
Не обязательно, если он меняный не давно..
@@vse_provse. какой у тебя залит?
Я не помню, по-моему феликс
@@vse_provse. это не антифриз а хрень полная.Доедь до официалов и купи готовый.
Я в калдину ваще зелёный залил. Думаю что сильно не стоит заморачиваться, на эту тему
У меня такое же "ведро" 2006года, эти вёдра ещё долго будут ходить, в отличии от новых корыт.
👍
А у меня ведро 2003 года, правый руль) езжу 5 лет, ненарадуюсь)