Да уж. Сейчас и доступность и качество компонентов намного лучше, да и технологии помогают. Потому и энтузиасты делают. Можно продлить век "ламповым" моторам)
Вихрь 30 мощнее тохотсу 30 особенно чувствуется с грузом но жрёт больше тохарик двадцатку за два двадцать съедает а вихрь за два и японец понадёжнее за счёт электроннике и карбюратора . На море особенно на чукотском сами понимаете что в чести , я не понимаю почему вихрь не модернизировали , так то отличный мотор если бы японцев попросить его сделать его раздуть до 40 сил можно
Ребята на вихре отличная работа в большинстве стучаев это карбюратор не зажигание много раз эксперементировал на одном двигателе и одном зажигания с каждым карбюратором работает по разному
Можно) Особенность системы в том, что угол опережения зажигания высчитывается микропроцессором в зависимости от оборотов коленвала. Основание зажигания остаётся при этом неподвижным. Угол регулируется плавно (не ступенчато) на отрезках 1000-2000-3000-4000-5000-6000 об/мин. До 1000 не регулируется. Кривая УОЗ строится методом установки значений угла в вершинах отрезков (2000-3000-4000-5000) специальным пультом с двумя кнопками +/-. Что позволяет настроить индивидуальный профиль для любого сочетания мотор/лодка. Настройка производится прямо на ходу, что позволяет построить самый оптимальный профиль. Можно создать два профиля, которые хранятся в энергонезависимой памяти. Переключение между ними простым тумблером.
@@DNA24rus два индуктивных датчика снаружи маховика, штырёк на ободе маховика дают информацию программе об оборотах и моменте зажигания для каждого из цилиндров. Электронный блок управления и двухканальная электронная система зажигания расположены в одном корпусе, крепятся на двигателе. Зарядные катушки использовали штатные от мб2. Питается система от осветительных катушек через штатный выпрямитель. Катушки зажигания можно использовать любые в том числе и от мб2. Мы покупали самые недорогие для мопеда Альфа.
Всё таки перешёл на дистанционное управление, а раньше на предложение перейти с румпеля на дистанцию утверждал отрицательно, удобство и комфортность очевидна.
@@SergHS27 Сам дорабатываю и оборудую свой Прогресс 4 для комфорта в лодке и Вихрь перевёл на зажигание от Самоделкина, хочу перевести на карбюратор с Алика, реплика японского карбюратора, карб пришёл, весной буду экспериментировать, видел видео про тот карбюратор, говорят экономия топлива с ним, родной всё-таки имеет свои минусы
@@Alex1967ru Тоже с импортным карбом думаем заморочиться по весне. Даже специальный переходной патрубок сп разработали и изготовили для этого. Чтоб смесь равномерно распределялась между цилиндрами при горизонтальном перекрытии диффузионной камеры.
И все узнали колхозного Кирилла 👍😁А у меня ветерок 12 ,обожаю. Хочу купить вихря 30 ,сейчас отучусь на судоводителя и начну поиски мотора.
10 лет отходил на вихрь был рыбоком каждый день обожаю
да этот дедушка лучьше чем иномарки заводятся новые
Гоняет, кстати, не хуже чем заводится!
Кириллу привет ..молодцы парни .
Да сколько раньше моторов выкидавали из за плохого зажигания. А сейчас такое разнообразие электронных жиг.
Да уж. Сейчас и доступность и качество компонентов намного лучше, да и технологии помогают. Потому и энтузиасты делают. Можно продлить век "ламповым" моторам)
Ооооооо дак этож Кирилл Колхозный!)
Да, Кир, это ты!)))
Кирилл, приветствую, когда новые видео, а то что-то запустил канал
Узнал ? ))
Кирилл молоток!
Согласен!
Киру привет.
Уважаемый человек.
Вихрь 30 мощнее тохотсу 30 особенно чувствуется с грузом но жрёт больше тохарик двадцатку за два двадцать съедает а вихрь за два и японец понадёжнее за счёт электроннике и карбюратора . На море особенно на чукотском сами понимаете что в чести , я не понимаю почему вихрь не модернизировали , так то отличный мотор если бы японцев попросить его сделать его раздуть до 40 сил можно
тоже хочу таким счастливым быть?
Ребята на вихре отличная работа в большинстве стучаев это карбюратор не зажигание много раз эксперементировал на одном двигателе и одном зажигания с каждым карбюратором работает по разному
Всë важно.
Когда я на свои вихри и нептуны ставил эсз это был прогрес
Но когда я купил себе ямаху это оказался космос
Это, всë же, больше чем просто электронное зажигание. И с ним 40 летний мотор работает просто супер!
Воронеж-хер догонишь... 😎
А можно обзор дистанционного управления
Так то там ничего необычного. Всё советское. Машинка калужская однорычажная. Баранка от копейки, без редуктора, на двух тросах.
А как же другой канал?
Та ниичессе, он только обкатку прошел🙃😉
Добрый вечер . А можно поподробнее ?)
Можно) Особенность системы в том, что угол опережения зажигания высчитывается микропроцессором в зависимости от оборотов коленвала. Основание зажигания остаётся при этом неподвижным. Угол регулируется плавно (не ступенчато) на отрезках 1000-2000-3000-4000-5000-6000 об/мин. До 1000 не регулируется. Кривая УОЗ строится методом установки значений угла в вершинах отрезков (2000-3000-4000-5000) специальным пультом с двумя кнопками +/-. Что позволяет настроить индивидуальный профиль для любого сочетания мотор/лодка. Настройка производится прямо на ходу, что позволяет построить самый оптимальный профиль. Можно создать два профиля, которые хранятся в энергонезависимой памяти. Переключение между ними простым тумблером.
@@SergHS27 а как все это реализовано ?
@@DNA24rus два индуктивных датчика снаружи маховика, штырёк на ободе маховика дают информацию программе об оборотах и моменте зажигания для каждого из цилиндров. Электронный блок управления и двухканальная электронная система зажигания расположены в одном корпусе, крепятся на двигателе. Зарядные катушки использовали штатные от мб2. Питается система от осветительных катушек через штатный выпрямитель. Катушки зажигания можно использовать любые в том числе и от мб2. Мы покупали самые недорогие для мопеда Альфа.
День добрый, на продажу делаете такое зажигание?
День добрый, на продажу делаете такое зажигание?
Знакомые всё лица
"Вихрь"/"Воронеж"---- хрен догонишь!🚤👍
А до гонишь, хрен возьмешь! 😉
Переделка в ямаху в уссурийске его спасет
Ха)
@@SergHS27 хаха,все детство на вихре гори он синем пламенем
@@hohliiditenaxui сожалею, что тебе не повезло.
@@SergHS27 вихрь это диагноз,братуха посмотри их видос и сделай так же👍
НЕ ТРАВИ ДУШУ! СЛЕЗЫ НАКАТЫВАЮТСЯ,
У меня такой ,звук как мясорубка на холостых,но прет
Наш очень ровно работает
Всё таки перешёл на дистанционное управление, а раньше на предложение перейти с румпеля на дистанцию утверждал отрицательно, удобство и комфортность очевидна.
Да это моя лодка)) На своих он под румпелем ходит. Пока что;)
@@SergHS27 Сам дорабатываю и оборудую свой Прогресс 4 для комфорта в лодке и Вихрь перевёл на зажигание от Самоделкина, хочу перевести на карбюратор с Алика, реплика японского карбюратора, карб пришёл, весной буду экспериментировать, видел видео про тот карбюратор, говорят экономия топлива с ним, родной всё-таки имеет свои минусы
@@Alex1967ru Тоже с импортным карбом думаем заморочиться по весне. Даже специальный переходной патрубок сп разработали и изготовили для этого. Чтоб смесь равномерно распределялась между цилиндрами при горизонтальном перекрытии диффузионной камеры.
@@SergHS27 карбюратор PWK 34 ?
@@Alex1967ruОн самый.
Так это же Кирилл колхозный
Он самый!
Ели продал вихрь 40, очень он рожорливый.
Жаль... Очень редкий мотор.
@@SergHS27 Есть ещё такой, только разобраный.
@@ИванИванов-и7я2ш именно вихрь 40?
@@SergHS27 Да вихрь 40 на 76 поршнях. Моторы с военской части.
Есть ещё два новых нептуна 23 и куча железок к ним от москвы голова лежит 12.5 вихрь 25 тоже лежит практический новый был новый привет 22 продал.
Колхозник, давно тебя не видно где пропал
Это не его канал)) Я его дядька)
Крым под 30 - кой быстрее,
Может быть) Крыма нет. Есть Воронеж)
@@SergHS27 воронеж легче крыма, но когда подгрузешь идет медленее.