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四半世紀前皇學館大學の学生でしたので、奈良から伊勢まで通学していたので、宇治山田駅には青春の思い出がありますね。大学卒業後、関東へ出ることになりましたが、帰省中に伊勢へ行った際に宇治山田の駅舎を見ると懐かしさと今も変わらぬ姿に安らぎを感じます。開業当時は「伊勢は電車も高天原（たかまのはら）へ行くのか」と言われたという逸話もあったとか。鳥羽線開業前までホーム上でバスへの乗り継ぎを行っていたなど、当時の近鉄が伊勢志摩観光へかなり力を入れていたのが伺えますね。いつまでも駅舎が伊勢の町に君臨していることを切に願います。
バスの転車台は、以前「ブラタモリ」で放映されたことがありますが、火の見櫓の中は見たことがなかったです。貴重な映像をありがとうございます!
子供の頃に、初めて近鉄特急に乗って伊勢旅行で降りた駅が宇治山田駅でした。立派な建物に目をみはったのを覚えています。令和の今見ても本当に素晴らしい駅舎だと思います。設計段階のコンセプトが如何に優れていたかがよくわかります。
貴賓室も見てみたい
私の地域では、田植えが始まる前の４月には春参宮といって伊勢へお参りするのが習わしでした。宇治山田が最終駅で、賢島行きのバスがホームに見え、乗りたいと思ったもんです。
ストリートピアノ、時々弾きにお邪魔しています。小さなお子さんから高齢の方々まで、気軽に弾ける雰囲気がいいですね。
宇治山田駅は僕も何回も訪れています。本当に魅力ある駅ですね‼️
宇治山田駅で鳥羽線が開業するまではホームの真横から賢島行きのバスが出ていた転車台は、以前「ブラタモリ」で拝見したことがあります。貴重な映像ありがとうございます。
宇治山田駅の駅舎はとても立派で、実際に見た時は感動しました。最近は、伊勢市駅を外宮の最寄駅として紹介していますが、私は宇治山田を利用したいですね。いつか、貴賓室を一般公開してほしいですね。
GWに名古屋、伊勢志摩を旅行しました。伊勢神宮にも行き、宇治山田駅を利用しました。建物がレトロでとても素敵でした。
貴賓室も見たかったです。
🎉やっぱ貴賓室が見たいっす🎉
宇治山田駅は見れば見るほど素晴らしく、国鉄や当時あった他社の度肝を抜くには十分なインパクトを感じさせます。火の見櫓の中の貴重な映像も見させていただきました。他にもまぼろしの内宮延長線の名残や、守秘に触れない範囲で貴賓室のさわりだけでも見たかったです。
昔、近鉄奈良線の花園駅にも近鉄バスの転車台がありましたよね!
河内のやっちゃんさんこんばんは。近鉄バスの転車台は近鉄奈良線河内花園駅にもありましたね。実は徳庵にも近鉄バスの転車台があったんですよ。
三重の近鉄の駅で1番素敵なのは宇治山田駅だと思う。
駅名がカッコイイですし、伊勢市とは別に独自のターミナルを構えるのがまた良いですね。
こんばんは。僕も三重県内の近鉄の駅で一番好きなのは宇治山田駅ですね。因みに大阪府内の近鉄の駅で一番好きなのは奈良線大阪線の布施駅ですね。理由は近鉄の駅で唯一4階建てになっているからです。また僕は奈良線系統に集中配置されているシリーズ21を取り上げて欲しいですね。
レトロな感じがあってかっこいい駅ですね。
次の式年遷宮のときには転車台が復活してるといいなぁ
花園や徳庵にもバスの転車台がありましたね。お伊勢参り、行きは伊勢市下車だけど帰りは宇治山田乗車でしたね。今は五十鈴川や鳥羽から乗ることも多くなりましたけど。
宇治山田の電車バス乗り換え、鳥羽の水中翼船やホバークラフト、神宮周辺の路面電車、朝熊のケーブルカー、賢島の水上飛行機や湾内フェリー、家族や親せきから聞くにつけ昔の伊勢志摩の交通機関の多様性に驚き夢を感じたりしました。
まだ、保育所の年長の頃、母とあの回転バスで、鵜方まで乗った記憶があるんですよ。小さいながら、画期的と思いましたね。ぜひ、宇治山田駅の貴賓室と、入って右側の使っていない階段の上を次回、紹介してください。
伊勢神宮参拝の帰りは、この駅を利用しています。 昔 女性アナウンスの独特な節まわしが懐かしいですね。
火の見櫓のことは知っていましたが、中を見たのは初めてだったので、貴重な映像を見せて頂き、ありがとうございました！貴重といえば、 1:28の「ひのとりタクシー」、こちらも初めて見たので感動しました。
昔は、宇治山田駅が伊勢志摩の玄関口で賑やかでしたが、今は乗降客も減って少し寂しいです。
連絡バス乗り場の構造見てると西九州新幹線の武雄温泉駅や九州新幹線にあった新水俣のような感じの元祖なんだろうな。（新潟駅や今度できる北陸新幹線の敦賀も似たタイプ）鉄道同士の乗り換えをバスと電車に変えただけみたいな。
先日、帰省した時、宇治山田駅でピアノを弾きました🎹音が天井まで響いて、とても心地良かったです✨幼少期から親しみのある駅なのに、知らないことが知れて、とても嬉しかったです🎶ありがとうございました🙇♀️
NHKBS-1「街角ピアノ」宇治山田駅でもオンエアしてほしいですよね！
バスの窓口、シャッターを開けて見せて頂きたかったです（＾＾）
旅行に行く際はほぼ必ず使う駅です。いつもありがとうございます
本日伺いました。以前からホームの形がかわっているなぁと思っていて初めて下車しびっくりしました。制御盤を見て転車台と直ぐ分かりましたが当時のものを残されている事に隠れ鐵としてはうれしいです。賢島方にある閉鎖されている階段も当時の連絡通路（臨時改札口と書いてありましたが）なんですね。最近流行り？の耐震云々かんぬんで形が変わったり取り壊しや補強が入り当時の面影が無いとか見る影もないのが多い中外観も当時のままでノスタルジックな感じが良かったです。
ホームの下を見ればその駅の歴史遍歴が伺えます。当時の姿と今の姿、重ね合わせてご紹介ください。また電車を休む事なく日々運行しながら完成させる非常に難しい工事だと思いますが、その手法もご紹介頂ければと思います。😮
1968年やったんですね。火の見櫓として使われてたんが。知りませんでした。初耳です。
貴賓室があると聞いてます。あれば見せてほしかった。
伊勢市の小学生でしたので昭和40年か41年に、宇治山田駅の伊勢消防署に学校から見学に行きました。その頃は、1階には消防車庫があり、2階から消防士さんが滑り降りるステンレスの棒状のものもありました。だから2回3階には仮眠室や、事務所もあったと思います。
宇治山田駅ってどことなく上野駅に似てますよね。
ですよね～宇治山田駅はJR東日本上野駅の駅舎にそっくりですよね。
近鉄宇治山田駅のバス転車台と取付通路はバリアフリー化が求められる昨今に最適な施設だと思います。宇治山田駅から、伊勢の神宮さま、伊勢おかげ横丁、伊勢スカイラインと朝熊山山上公苑、そして鳥羽駅へと抜ける乗合定期観光バスぐらいは、宇治山田駅のバス転車台始発で駅前広場経由でも良いかも知れません。宇治山田駅の元火の見櫓であった屋上施設の公開は貴重な映像になりますね。近畿日本鉄道の関係者各位に感謝いたします。最後に残念ながら苦言を…動画内で2か所ほど宇治山田駅が近鉄大阪線終点であるかのような発言がございましたが、宇治山田駅は近鉄山田線の終点かつ近鉄鳥羽線の起点になります。近畿日本鉄道公式チャンネル内での発言かつ近鉄社員さんの仲間内だけで訂正可能なので、鉄道電話による録音アフレコを駆使して、宇治山田駅回動画に訂正を加えて再アップロードをお願いいたします。
整備士さんの一日が見てみたいなぁ
ほんの微かな記憶がある。ホームに降りると柵の向こうにバスがズラリと待っていて、みんながバスに駆け込んでいった。幼少期の記憶に残っている。
前回の宇治山田紹介動画で出てきた、まんぷく食堂最近夜行くとやっていないこと多いんですが、営業してますか？
ひのとり山田線に走らせてくれ
元旦や臨時で走ってる
バスの通り道、使わないのは何かもったいないですね…
弊社、災害時に役に立つ非常通路
昭和の時代には駅前に路線バスの『転車台』は数多く存在していましたね。
元日の終夜運転の特急で宇治山田駅に降りた時に、駅の向かいにかつてあったパチンコ店がオールナイト営業しているのに驚きました。裏側リクエスト、貸切列車や臨時列車、お召し列車等のスジの作成する裏側をお願いいたします。
令和2年正月の伊勢神宮はつもうて帰りに入った宇治山田駅。しかし、この一ヶ月後新型コロナウィルス感染勃発する事に。
さすがに貴賓室はダメか・・・ｗ セキュリティの都合もあるかな
最近ストリートピアノが設置されました。
伊勢市の旧市名が､宇治山田市だったから伊勢市,宇治山田と､市名連続しているようです❓伊勢市の旧駅名は､山田でした｡（1959年7月15日駅名改称😊）
宇治山田駅は､ブラタモリ伊勢志摩編でも､元近鉄広報のBOSS福原こと福原トシヒロさんの紹介で放送されてたよね‼️📺✋
外宮側の山田と内宮側の宇治が合併して宇治山田に
火の見櫓があったって父親に聞いてす
🤗❤️🌞
火の見櫓には、ユーチューバーじゃ入れないからね〜。初めて見れてちょっと感動。転車台、使えるように整備して、しまかぜや阪伊名伊甲の到着にあわせて、内宮への直行バス運行したら、まぁまぁ稼げると思うんですけど、どうですかね!?外宮飛ばしになっちゃうから、ダメですかね!?だったら、内宮からの帰り、転車台に乗り付けて、バリアフリーで鳥羽賢島方面へ、みたいな。
同じ社内なのに駅長さんと言うのがどうも不自然だよな
自社の歴史を語る際はほんとうのことを語りなさい益鳥さん 恥を知れ！！とか子供たちに言われるよこれからわ
意味不明やな。
2200系と言う車両とのつながりあり。重厚さをかんじますね。戦前は貴賓車もあり。その品格を感じますね
四半世紀前皇學館大學の学生でしたので、奈良から伊勢まで通学していたので、宇治山田駅には青春の思い出がありますね。
大学卒業後、関東へ出ることになりましたが、帰省中に伊勢へ行った際に宇治山田の駅舎を見ると懐かしさと今も変わらぬ姿に安らぎを感じます。
開業当時は「伊勢は電車も高天原（たかまのはら）へ行くのか」と言われたという逸話もあったとか。
鳥羽線開業前までホーム上でバスへの乗り継ぎを行っていたなど、当時の近鉄が伊勢志摩観光へかなり力を入れていたのが伺えますね。
いつまでも駅舎が伊勢の町に君臨していることを切に願います。
バスの転車台は、以前「ブラタモリ」で放映されたことがありますが、火の見櫓の中は見たことがなかったです。
貴重な映像をありがとうございます!
子供の頃に、初めて近鉄特急に乗って伊勢旅行で降りた駅が宇治山田駅でした。立派な建物に目をみはったのを覚えています。令和の今見ても本当に素晴らしい駅舎だと思います。設計段階のコンセプトが如何に優れていたかがよくわかります。
貴賓室も見てみたい
私の地域では、田植えが始まる前の４月には春参宮といって伊勢へお参りするのが習わしでした。宇治山田が最終駅で、賢島行きのバスがホームに見え、乗りたいと思ったもんです。
ストリートピアノ、時々弾きにお邪魔しています。小さなお子さんから高齢の方々まで、気軽に弾ける雰囲気がいいですね。
宇治山田駅は僕も何回も訪れています。本当に魅力ある駅ですね‼️
宇治山田駅で鳥羽線が開業するまではホームの真横から賢島行きのバスが出ていた転車台は、
以前「ブラタモリ」で拝見したことがあります。貴重な映像ありがとうございます。
宇治山田駅の駅舎はとても立派で、実際に見た時は感動しました。最近は、伊勢市駅を外宮の最寄駅として紹介していますが、私は宇治山田を利用したいですね。
いつか、貴賓室を一般公開してほしいですね。
GWに名古屋、伊勢志摩を旅行しました。
伊勢神宮にも行き、宇治山田駅を利用しました。建物がレトロでとても素敵でした。
貴賓室も見たかったです。
🎉やっぱ貴賓室が見たいっす🎉
宇治山田駅は見れば見るほど素晴らしく、国鉄や当時あった他社の度肝を抜くには十分なインパクトを感じさせます。
火の見櫓の中の貴重な映像も見させていただきました。
他にもまぼろしの内宮延長線の名残や、守秘に触れない範囲で貴賓室のさわりだけでも見たかったです。
昔、近鉄奈良線の花園駅にも近鉄バスの転車台がありましたよね!
河内のやっちゃんさんこんばんは。近鉄バスの転車台は近鉄奈良線河内花園駅にもありましたね。実は徳庵にも近鉄バスの転車台があったんですよ。
三重の近鉄の駅で1番素敵なのは宇治山田駅だと思う。
駅名がカッコイイですし、伊勢市とは別に独自のターミナルを構えるのがまた良いですね。
こんばんは。僕も三重県内の近鉄の駅で一番好きなのは宇治山田駅ですね。因みに大阪府内の近鉄の駅で一番好きなのは奈良線大阪線の布施駅ですね。理由は近鉄の駅で唯一4階建てになっているからです。また僕は奈良線系統に集中配置されているシリーズ21を取り上げて欲しいですね。
レトロな感じがあってかっこいい駅ですね。
次の式年遷宮のときには転車台が復活してるといいなぁ
花園や徳庵にもバスの転車台がありましたね。お伊勢参り、行きは伊勢市下車だけど帰りは宇治山田乗車でしたね。今は五十鈴川や鳥羽から乗ることも多くなりましたけど。
宇治山田の電車バス乗り換え、鳥羽の水中翼船やホバークラフト、神宮周辺の路面電車、朝熊のケーブルカー、賢島の水上飛行機や湾内フェリー、家族や親せきから聞くにつけ昔の伊勢志摩の交通機関の多様性に驚き夢を感じたりしました。
まだ、保育所の年長の頃、母とあの回転バスで、鵜方まで乗った記憶があるんですよ。小さいながら、画期的と思いましたね。
ぜひ、宇治山田駅の貴賓室と、入って右側の使っていない階段の上を次回、紹介してください。
伊勢神宮参拝の帰りは、この駅を利用しています。 昔 女性アナウンスの独特な節まわしが懐かしいですね。
火の見櫓のことは知っていましたが、中を見たのは初めてだったので、貴重な映像を見せて頂き、ありがとうございました！
貴重といえば、 1:28の「ひのとりタクシー」、こちらも初めて見たので感動しました。
昔は、宇治山田駅が伊勢志摩の玄関口で賑やかでしたが、今は乗降客も減って少し寂しいです。
連絡バス乗り場の構造見てると西九州新幹線の武雄温泉駅や九州新幹線にあった新水俣のような感じの元祖なんだろうな。
（新潟駅や今度できる北陸新幹線の敦賀も似たタイプ）
鉄道同士の乗り換えをバスと電車に変えただけみたいな。
先日、帰省した時、宇治山田駅でピアノを弾きました🎹
音が天井まで響いて、とても心地良かったです✨
幼少期から親しみのある駅なのに、知らないことが知れて、とても嬉しかったです🎶
ありがとうございました🙇♀️
NHKBS-1「街角ピアノ」宇治山田駅でもオンエアしてほしいですよね！
バスの窓口、シャッターを開けて見せて頂きたかったです（＾＾）
旅行に行く際はほぼ必ず使う駅です。いつもありがとうございます
本日伺いました。
以前からホームの形がかわっているなぁと思っていて初めて下車しびっくりしました。
制御盤を見て転車台と直ぐ分かりましたが当時のものを残されている事に隠れ鐵としてはうれしいです。
賢島方にある閉鎖されている階段も当時の連絡通路（臨時改札口と書いてありましたが）なんですね。
最近流行り？の耐震云々かんぬんで形が変わったり取り壊しや補強が入り当時の面影が無いとか見る影もないのが多い中
外観も当時のままでノスタルジックな感じが良かったです。
ホームの下を見ればその駅の歴史遍歴が伺えます。当時の姿と今の姿、重ね合わせてご紹介ください。また電車を休む事なく日々運行しながら完成させる非常に難しい工事だと思いますが、その手法もご紹介頂ければと思います。😮
1968年やったんですね。火の見櫓として使われてたんが。知りませんでした。初耳です。
貴賓室があると聞いてます。
あれば見せてほしかった。
伊勢市の小学生でしたので昭和40年か41年に、宇治山田駅の伊勢消防署に学校から見学に行きました。その頃は、1階には消防車庫があり、2階から消防士さんが滑り降りるステンレスの棒状のものもありました。だから2回3階には仮眠室や、事務所もあったと思います。
宇治山田駅ってどことなく上野駅に似てますよね。
ですよね～
宇治山田駅はJR東日本上野駅の駅舎にそっくりですよね。
近鉄宇治山田駅のバス転車台と取付通路はバリアフリー化が求められる昨今に最適な施設だと思います。宇治山田駅から、伊勢の神宮さま、伊勢おかげ横丁、伊勢スカイラインと朝熊山山上公苑、そして鳥羽駅へと抜ける乗合定期観光バスぐらいは、宇治山田駅のバス転車台始発で駅前広場経由でも良いかも知れません。
宇治山田駅の元火の見櫓であった屋上施設の公開は貴重な映像になりますね。近畿日本鉄道の関係者各位に感謝いたします。
最後に残念ながら苦言を…動画内で2か所ほど宇治山田駅が近鉄大阪線終点であるかのような発言がございましたが、宇治山田駅は近鉄山田線の終点かつ近鉄鳥羽線の起点になります。近畿日本鉄道公式チャンネル内での発言かつ近鉄社員さんの仲間内だけで訂正可能なので、鉄道電話による録音アフレコを駆使して、宇治山田駅回動画に訂正を加えて再アップロードをお願いいたします。
整備士さんの一日が見てみたいなぁ
ほんの微かな記憶がある。ホームに降りると柵の向こうにバスがズラリと待っていて、みんながバスに駆け込んでいった。幼少期の記憶に残っている。
前回の宇治山田紹介動画で出てきた、まんぷく食堂
最近夜行くとやっていないこと多いんですが、営業してますか？
ひのとり山田線に走らせてくれ
元旦や臨時で走ってる
バスの通り道、使わないのは何かもったいないですね…
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昭和の時代には駅前に路線バスの『転車台』は数多く存在していましたね。
元日の終夜運転の特急で宇治山田駅に降りた時に、駅の向かいにかつてあったパチンコ店がオールナイト営業しているのに驚きました。裏側リクエスト、貸切列車や臨時列車、お召し列車等のスジの作成する裏側をお願いいたします。
令和2年正月の伊勢神宮はつもうて帰りに入った宇治山田駅。
しかし、この一ヶ月後新型コロナウィルス感染勃発する事に。
さすがに貴賓室はダメか・・・ｗ セキュリティの都合もあるかな
最近ストリートピアノが設置されました。
伊勢市の旧市名が､宇治山田市だったから伊勢市,宇治山田と､市名連続しているようです❓
伊勢市の旧駅名は､山田でした｡（1959年7月15日駅名改称😊）
宇治山田駅は､ブラタモリ伊勢志摩編でも､元近鉄広報のBOSS福原こと福原トシヒロさんの紹介で放送されてたよね‼️📺✋
外宮側の山田と内宮側の宇治が合併して宇治山田に
火の見櫓があったって父親に聞いてす
🤗❤️🌞
火の見櫓には、
ユーチューバーじゃ入れないからね〜。
初めて見れてちょっと感動。
転車台、
使えるように整備して、
しまかぜや阪伊名伊甲の到着にあわせて、
内宮への直行バス運行したら、
まぁまぁ稼げると思うんですけど、
どうですかね!?
外宮飛ばしになっちゃうから、
ダメですかね!?
だったら、
内宮からの帰り、
転車台に乗り付けて、
バリアフリーで鳥羽賢島方面へ、
みたいな。
同じ社内なのに駅長さんと言うのがどうも不自然だよな
自社の歴史を語る際はほんとうのことを語りなさい益鳥さん 恥を知れ！！とか子供たちに言われるよこれからわ
意味不明やな。
2200系と言う車両とのつながりあり。重厚さをかんじますね。
戦前は貴賓車もあり。その品格を感じますね