Très bonne vidéo comme d'hab ! On parle souvent d'aile avant, mais y'a le stab qui joue un rôle primordial aussi. Et avoir un fuselage un peu plus long permet d'être plus stable et plus serein lorsqu'on va "vite", au détriment de la mania forcément. Bon ride à tous
Ah c'est exactement le tuto qu'il me fallait!!!! Merci encore pour tes explications toujours d'une grande clarté. c'est vrai que à l'Almanarre par vent d'est c'est nettement plus facile déjà de prendre de la vitesse par contre le clapot c'est moins évident avec mon Mat de 85. Ceci dit, je suis encore loin d'aller aussi vite je plafonne à 30 km heure avec le 1225 c'est pas facile!
Salut Jauffroy, sympa ta vidéo. Ça me fait plaisir, j’étais arrivé exactement aux mêmes conclusions. La seule chose où je ne te rejoins pas forcément, c’est que je préfère une taille de Wing bien adaptée que je bordais correctement et potentialiser toute sa puissance qu’être trop surtoillé et ne pas exploiter la Wing.
Hâte de tester le côté technique lors de ma prochaine session 😃, la contre gite au largue je n'ai jamais essayé. Je ne sais pas si j'ai loupé l'info mais j'imagine qu'il faut mieux éviter le leash de board ?
Oui très juste, le leash de board ca se discute à cause de l’effet boomerang. faut se méfier, maintenant c est difficile de conseiller de ne pas en mettre non plus…
Sur notre spot y avait des discussions sur la position avec jambe avant plus tendu ou position "toilette" . A priori la postion toilette comme en kite semble la plus propice pour bien garder le foil plat.
Oui c est une question intéressante! Perso je pense que mécaniquement l’idéal ce serait d’avoir les deux jambes tendues. Mais en pratique c est un peu plus compliqué, il faut pouvoir réguler un peu par exemple.
C'est vrai que l'on retrouve cette contre gite en kite foil avec une pression exercée importante pour aller vite, par contre c'est moins le cas en windfoil, sans doute du fait de la position des pieds excentrés en bord de planche
Salut, en théorie tu pourras avoir un mât plus rigide, plus léger et plus fin en carbone, surtout sur une grande taille. Mais tous les mâts carbones de ne valent pas. Il y a des mâts alu qui restent meilleurs que certains mâts carbone…
Sur les images je ne suis pas à 30 noeuds, plutôt 28/29 max. Y avait pas assez de vent, en tout cas pour mon niveau. Mais les 30 noeuds avec le bon matos et les bonnes conditions ca le fait. La board c est une Ozone rise 50 litres. C est vrai qu’elle a de la gueule!
![[TUTO WINGFOIL] 20 conseils pour bien progresser en Wing foil](http://i.ytimg.com/vi/3mQsg57XtI4/mqdefault.jpg)
I enjoy your work despite the fact I don’t speak French. This one was exceptional. Thanks for your efforts.
Thanks for your words. Appreciated. 😊🤙
Très bonne vidéo comme d'hab !
On parle souvent d'aile avant, mais y'a le stab qui joue un rôle primordial aussi. Et avoir un fuselage un peu plus long permet d'être plus stable et plus serein lorsqu'on va "vite", au détriment de la mania forcément.
Bon ride à tous
Ah c'est exactement le tuto qu'il me fallait!!!! Merci encore pour tes explications toujours d'une grande clarté. c'est vrai que à l'Almanarre par vent d'est c'est nettement plus facile déjà de prendre de la vitesse par contre le clapot c'est moins évident avec mon Mat de 85. Ceci dit, je suis encore loin d'aller aussi vite je plafonne à 30 km heure avec le 1225 c'est pas facile!
Avec plaisir. 🤙 Pour aller plus vite, le premier truc à faire, c’est sans doute de descendre en taille d’aile avant… malheureusement 💲💲🤗
@@Watersportszone merci pour ta réponse. Je vais essayer un 800
La vidéo parfaite pour le défi 🤙, merci pour tes conseils et à tres vite 🤪
Avec plaisir 😁 on se voit à Gruissan !
Merci pour les bons tuyaux!
Avec plaisir 🤙
Salut Jauffroy, sympa ta vidéo. Ça me fait plaisir, j’étais arrivé exactement aux mêmes conclusions. La seule chose où je ne te rejoins pas forcément, c’est que je préfère une taille de Wing bien adaptée que je bordais correctement et potentialiser toute sa puissance qu’être trop surtoillé et ne pas exploiter la Wing.
Salut,
On est d’accord. Il faut sur toiler mais rester capable d’exploiter la Wing. Sinon ça sert à rien. 🤙
Encore une super vidéo mais j’ai mal vu le casque et la veste d’impact sur les images 😅
C est pour l aérodynamique
C est vrai, je ne suis pas un bon élève pour ça, mais je devrais pourtant. 🤗
Merci bien.
Hi, you were using the F one scape on the video? 🤙🤙
Yes Fone Escape 530
J'espere qu'il y aura des Fusions au defi wing, tres curieux de voir ce que ca donne face a une voile habituelle.
Oui il y en aura. Je pense que Nicolas Parlier courra en Fusion par exemple. Ça va être intéressant.
@@Watersportszone super, en plus la meteo sera avec le defi wing! Sympa le direct, bravo.
être strapé te semble indispensable pour aller vite ? Gain de controle ? d'engagement et donc de vitesse ?
Oui en effet, le contrôle est incomparable ! Et ça change tout!
Hâte de tester le côté technique lors de ma prochaine session 😃, la contre gite au largue je n'ai jamais essayé. Je ne sais pas si j'ai loupé l'info mais j'imagine qu'il faut mieux éviter le leash de board ?
Oui très juste, le leash de board ca se discute à cause de l’effet boomerang. faut se méfier, maintenant c est difficile de conseiller de ne pas en mettre non plus…
Sur notre spot y avait des discussions sur la position avec jambe avant plus tendu ou position "toilette" . A priori la postion toilette comme en kite semble la plus propice pour bien garder le foil plat.
Ouais je confirme venant de la planche la jambe avant tendue ça le fait bien par contre en wing position toilette c'est carrément mieux 4:22
Oui c est une question intéressante! Perso je pense que mécaniquement l’idéal ce serait d’avoir les deux jambes tendues. Mais en pratique c est un peu plus compliqué, il faut pouvoir réguler un peu par exemple.
C'est vrai que l'on retrouve cette contre gite en kite foil avec une pression exercée importante pour aller vite, par contre c'est moins le cas en windfoil, sans doute du fait de la position des pieds excentrés en bord de planche
Il y a un peu de contre gîte aussi en Windfoil mais moins marquée en effet. Je pense que c est lié au fait qu’il y ait un lien avec le pdm.
Hello
Je ride actuellement avec un mât en alu et j'hésite à passer au mât carbone... quelle est réellement la différence entre les deux ?
Salut, en théorie tu pourras avoir un mât plus rigide, plus léger et plus fin en carbone, surtout sur une grande taille. Mais tous les mâts carbones de ne valent pas. Il y a des mâts alu qui restent meilleurs que certains mâts carbone…
Super video mais tu nous as pas dit si tu as taper 30nds et quel foil ? Ta board est magnifique dans la video c'est quoi stp?
Sur les images je ne suis pas à 30 noeuds, plutôt 28/29 max. Y avait pas assez de vent, en tout cas pour mon niveau. Mais les 30 noeuds avec le bon matos et les bonnes conditions ca le fait.
La board c est une Ozone rise 50 litres. C est vrai qu’elle a de la gueule!
En windfoil, les mâts les plus performant en speed font déjà entre 10 et 11 mm d'épaisseur ...plus que 2 mm à grater, 2026 sera un bon cru !
En Windfoil les bons mâts c’est plutôt 11,5 à 12 mm
Super tous ces conseils. Et le ponçage du foil...utile? th-cam.com/video/yKDfXMLXemI/w-d-xo.htmlsi=FNUj2fWtuy08obNx