Тимофей, приветствую! судя по твоим видео, ты паджеро знаешь лучше конструторов которые его разрабатывали👍 отсюда вопрос по гранатам. аналог какого производителя брать на замену оригиналу?
Тима вся проблема пыльников только в том, что это не оригинал, аналоги никогда не используют качественный состав пластика и резины, их ресурс очень низок, оригинал на мой и твой 3 Паджеро стоит от 3,5 до 5 тыс, аналог твой 1,5 тыс…в именно таких узлах, где грязь, условия жесткие аналоги долго не живут (бывают и исключения, но это редко и случайность), именно поэтому я меняя пыльники рулевой рейки брал только оригинал, дорого и надолго, а аналог через пол года весь в трещинах и как желе, а не резина😬
С права я менял привод всборе на контракт и результат такойже, порвался пыльник С лева менял пыльник, и он тоже порвался Посмотрим теперь на эти Пыльники
@@timofeikuznetsov555 сколько ты отъездил на контракте и какой реальный пробег был у них? Только прям реальный, а не предположительный😁 (если конечно там не был тоже заменён пыльник на аналог, таких умельцев тоже хватает и выдавать это потом за без пробежку😵💫)
@@timofeikuznetsov555 у меня пыльники судя по состоянию с завода ещё стоят, 200 тыс. пробег, думаю если я их заменю на оригинал за 5 тыс. они ещё столько же проедут) но я сомневаюсь, что эти при моей эксплуатации порвутся😂
@@LIHACH1410 не сколько, машина простояла под окном всё лето, несколько раз отец съездил в город на нем, в общем наверное 1000км не на ездили Это проблема лифтованных машин, изгиб пыльника и капут
Паджеро спорт 3,2 дизель купил дешовый пыльник накрылся через 2 недели включил математику е....... ля через каждые 2.3 недели потеря нужного времени поломка как всегда не вовремя ку пил хорошие пыльники и забыл. Поговорку не зря придумали жадный платит дважды продолжение писать не буду просто надо определиться что надо машина или регулярный сэкс с машиной. Ну как-то так. Это моё мнение и его ни кому не навязываю и ни кого не хочу обидеть.
Тимоха привет! Это вообще классно👍. Самый раз что нужно . Благодарю 🤝👍👍👍
Первое видео в мире такого формата! Вечно куча вопросов у всех! Спасибо!
Пожалуйста
@@timofeikuznetsov555Тимофей подскажи пожалуйста внутренний и наружный одинаковые ? Спасибо
👍
✋✊👏💪
хомуты широкие. можно и червячные поставить. :)
Пыльник передних внутренних шрус подходит от москвича 2141, у меня ходит уже порядка 40 тыс км
У меня когда был Москвич 41й на нём ничего не ходило, каждый год подвеску ковырял
Тимофей привет, подскажи пожалуйста можно заменить пыльник переднего колеса без подъёмника? Используя домкрат.
Привет
Конечно можно
Тимофей, приветствую! судя по твоим видео, ты паджеро знаешь лучше конструторов которые его разрабатывали👍 отсюда вопрос по гранатам. аналог какого производителя брать на замену оригиналу?
Никакого, лучше Взять контрактный привод всборе
@@timofeikuznetsov555 спасибо, принял!
Тимофей, подскажите какие подкрылки стоят на паджерике? От 4го паджеро?
Да, от 4ки фирма rival
@@timofeikuznetsov555 понял, спасибо
В комплекте к пыльникам отдельно пыль прилагается?
Не, нужно свою сыпать 😁
@@timofeikuznetsov555 В виликой раиссянии пыли дастатачна.
Тима вся проблема пыльников только в том, что это не оригинал, аналоги никогда не используют качественный состав пластика и резины, их ресурс очень низок, оригинал на мой и твой 3 Паджеро стоит от 3,5 до 5 тыс, аналог твой 1,5 тыс…в именно таких узлах, где грязь, условия жесткие аналоги долго не живут (бывают и исключения, но это редко и случайность), именно поэтому я меняя пыльники рулевой рейки брал только оригинал, дорого и надолго, а аналог через пол года весь в трещинах и как желе, а не резина😬
С права я менял привод всборе на контракт и результат такойже, порвался пыльник
С лева менял пыльник, и он тоже порвался
Посмотрим теперь на эти Пыльники
@@timofeikuznetsov555 сколько ты отъездил на контракте и какой реальный пробег был у них? Только прям реальный, а не предположительный😁 (если конечно там не был тоже заменён пыльник на аналог, таких умельцев тоже хватает и выдавать это потом за без пробежку😵💫)
@@timofeikuznetsov555 у меня пыльники судя по состоянию с завода ещё стоят, 200 тыс. пробег, думаю если я их заменю на оригинал за 5 тыс. они ещё столько же проедут) но я сомневаюсь, что эти при моей эксплуатации порвутся😂
@@LIHACH1410 не сколько, машина простояла под окном всё лето, несколько раз отец съездил в город на нем, в общем наверное 1000км не на ездили
Это проблема лифтованных машин, изгиб пыльника и капут
@@timofeikuznetsov555 аааа, вот оно что батенька😁 ну тут вопросов нема🤪
А я фебест втулил. Вот уже 4 тыс. пробег. Правда у меня не лифтованный.
Фебест вообще не считаю за запчасть, это просто дно на дне
Абсолютно верно 👍 дерьмище редкостное, зря потраченные силы по замене и средства (хоть и дешманская запчасть)
Ну как порвётся поставлю оригинал, делов то на час.
Ставил сайлентблок фебест, теперь как слышу это слово нервы кипят говно полное
@@ИрбисКудирмеков 😂
Привет.а чё у вас японские пыльники не продают что-ли
Продают
Дорого
Паджеро спорт 3,2 дизель купил дешовый пыльник накрылся через 2 недели включил математику е....... ля через каждые 2.3 недели потеря нужного времени поломка как всегда не вовремя ку пил хорошие пыльники и забыл. Поговорку не зря придумали жадный платит дважды продолжение писать не буду просто надо определиться что надо машина или регулярный сэкс с машиной. Ну как-то так. Это моё мнение и его ни кому не навязываю и ни кого не хочу обидеть.
Так а что упало?? Интрига
Шифер с крыши
НЕ МОГУ НИКАК ВЕРХНЮЮ ШАРОВУЮ ЗАДАВИТЬ В СТУПИЦУ...ЧЕГО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ, И ДОМКРАТАМИ И ЛОМОМ НИКАК...😡😡😡