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ムーヴカスタムの2代目に乗ったことがありますが、この4代目はだいぶ外観がスリムになったように感じます。ムーヴといえばこの横開きドアというイメージが強いです、個人的にはこの横開き式バックドア好きだなぁ〜
3代目ムーヴまでは四角くゴツゴツでしたね。急に丸くなったので当時驚きました横開きドアは木や駐車場の梁に当たらないのは良いですね
この時のムーヴは最高だと思います。今は横開きではなくなったのが残念ですよね。横開きと言えばムーヴでしたから、
これだから、イギリスでは、輸入して乗ろうとするのね。
L185S前期型に乗ってます。2006年登場ですが、現在でも全然通用するスタイルと広さを持っていると思います。特に室内幅は1350mmと軽最大級。私のは4ATなので走りは旧世代らしいパワフルさがあります。軽で58馬力は強い。現代軽自動車の基礎がこのムーヴで完成されていて、そこから低燃費や安全装備が進化していったのだと思ってます。
同感です室内幅は長らくダイハツがトップでしたね
毎回アップロードを楽しみにしています今年もよろしくお願いします！
嬉しいです！今年も色々な車を紹介していきますのでお楽しみに！
このムーブや三菱アイのようなワンモーションが好みです、丸形2灯のカスタムがカッコよかった。最新型ムーブはスライドドアになるようですが・・・。
丸い車はいいですね！
175ムーブRターボ、26万キロ、リッター17キロ。最近の軽を上り坂で軽々ぶち抜きます。いい車です
色々な車を取り上げてくださり、毎回楽しみにしています。今年も楽しみにしています❤
あけましておめでとうございます。ありがとうございます！
新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします👍新車時の解説並に素晴らしい出来ですね🎵これから安い軽自動車を買う方に役に立つ動画になること間違い無いですね🎵こんな動画を待ってました💯満点の動画です‼今後も30万円以下の車を紹介して欲しいです。グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩がんばれ腰痛さん🚩😃🚩応援✊‼ファイト✊‼
あけましておめでとうございますありがとうございます！
幅広い車種を取り上げていただき、いつも楽しみにしています。本年もよろしくお願いします！
あけましておめでとうございます。今年もカオスな車種を紹介していきます！
バックドアがハッチバックじゃなく、横開きなのがイイですね。
あけましておめでとうございます昨年から腰痛マンさんのチャンネルを知りいつも楽しく拝見していますこの4代目ムーヴが出た当初中学生でしたが柴咲コウさんのCMを見て衝撃を覚えたのを今でも覚えています新潟に住んでおりますが学校時代住んでいたのもあって冬の静岡の青空に癒されました今年も楽しい動画に期待しております😂
シートがリフター付きでアジャスタブルパックとわかったムーヴ変態です笑 ３３万キロの175RSに乗ってます。未だに飽きません
明けましておめでとうございます。軽自動車でもオラオラ系が多い中で異彩を放ってるこの型はひとつの完成形だと思います。代車で乗って内外装とCVTとエンジンと足回りに感動したのを覚えてます。ただ一つ、洋式建造物は良いのですがセンターにアナログメーターは無いなと思いました。今年も色々な車のレビューを期待しております。😊
これが代車で来た時はメーターにまず驚きました。アーチみたいな奴がタントとかと違って芸術的で面白い🤣ムーヴって凄いオシャレな内装ですよね
5代目くらいまでデザインやギミックでワゴンRに対抗していましたね。
あけましておめでとうございます！今年も動画楽しみにしてます✨まさかの4代目ムーヴ…歴代で一番格好良いデザインだと思います…外観だけじゃなく、内装も良いですね派生車のコンテはパワーシートが付いてましたよね…走りも良いとは、ダイハツもやりおるなと思います
あけましておめでとうございます！4代目は本当にいいスタイルだと思います。コンテは1代かぎりのパワーシートで、この時代のダイハツは色々チャレンジしてましたね。
3代目のワゴンR、初代のeKワゴンと同じく今見ても色褪せないデザインですよね！ハイトワゴン全体で見てもこの世代は特に格好良いと思います✨他にもプレミアム軽のソニカとエクゼ、丸目可愛い電動オープンに4気筒のコペン、古いけどオプティにMAXと名車が多かったですね
トランク付きの変態最終オプティ、テレスコ付きのMAXなど個性が強くてよかったですね。
動画面白かったです。自分は中古で2010年、H22年式の白のムーブ4wdのxvs3に乗ってます。ボディデザインと内装のオシャレなデザインに満足してます。前所有のラパンよりシャーシの安定性あり、長距離ドライブでも運転が疲れない良い車です。逆に5台目がデザインや内装の質感下がるので、この4台目を長く乗りたいです。動画参考になりました。😊
ありがとうございます。5代目後期から普通のスタイルに戻りましたね。
母親にこの型のムーブ新車買ってあげた。子供が免許とって母親がもう運転しないって事で子供にあげました
あけましておめでとうございます。この４代目MTありましたよね
あります(・∀・)しかもこの型以降ムーブってMT車出てないと思います(´；ω；｀)
３代目はカスタムにもMTがありましたが、時代ですねー泣
当時、離婚したので家族車からコレに変えた。無段変速の信号待ちスタートは100ccスクーターに余裕で、ついてイケるし坂道も走る印象。ツバサ橋、ベイブリッジでも110km程度なら普通に出せる。内装は古臭かったけど走りは軽No.1だと思うよ。
①年間8000km、11年 近場を毎日乗ってたけど故障は一度もなし。メンテに関して、部品が傷まないので車検時にエンジンオイルとタイヤを２回に１回のタイミングで変える程度。②エコモード、アイドリングストップ機能停止、空調回しっぱなしの街乗りで16.5km/l。前シート2つを座りやすいのに変更した。
人を乗せる暮しになったから、見栄で乗り換えたけど変えなくても良かった位、丈夫で走る車。走行中、車の向きを考えながら走らせるとマジで楽しい車だったなぁー
貴卿がお気に入りの車を採り上げている（紹介している）せいか、動画のバックミュージックがいつもより「お上品」なものが使われていますね（笑い😄）🙇♂️
ムーヴって3代目までは箱型デザインだったのにこの4代目で思いきったデザイン変更をしたなぁと当時ビックリした覚えがあるそのあとに箱型のコンテが出たから流線型と箱型で住み分けはできてたけどね
コンテはまた四角くてびっくりしましたね。
家車で乗ってます。この時代のダイハツの車NAのくせに58馬力出るのでよく走ります。乗り心地も良いですし車にコスパと実用性を求める人にはすごく良い車じゃないでしょうか弱点がリアのドアノブもう3回ぐらいもげてます。
ドアノブは動画で見ただけですが、ドア開けようとしたらバッキリいくのが怖いですね。
要望通りにしてくれてありがとうございます。今乗ってるのが同じL175s後期型ムーヴカスタムなのですが、リアの古臭さを除くと他は特に申し分ないと思います。燃費はリッター22まで行きましたw
いつか取り上げなければと思っていた車種でした。燃費望外に良くてびっくりしました。リア含めスタイルは時代に流されない普遍性が高いと思いました。
明けましておめでとうございます
あけましておめでとうございます！
L175ムーヴとL375タントは収納が多いので凄く良いと思います代車でこのムーヴに乗りましたがリヤシートは足元は広くリクライニング出来るので車中泊とかに欲しいですね
現代の車は収納についてはグレード別になったり、なくなったりで退化している気がします。
@@yo2_manインパネ下の収納はLA100ではフタが廃止されてドリンクやCDが置けるようになりましたが…
このムーヴ限定の話ではなく、現在の軽だと助手席シートバックポケット自体がなくなったり、ドリンクホルダーが引き出し式じゃなくなったりという車種が増えてきたという意味でした。
湘南ナンバーで「11-33（いいサザン）」とは！
なるほど、そういうことですか。
以前LA100SカスタムＲＳ後期に乗っていましたが、今乗っているLA600カスタムRS後期より荷室の使い勝手はいいですね。特にムーヴのリアハッチの横開きは。あとちょいのりばかりの自分の使用環境だと激燃費悪いです。
横開きは新鮮でした！
フォードkaの名前を聞くとは思わなかった初代を20年前に乗ってましたよ
まだ中古が出回っていた20年くらい前の免許取り立ての頃、初代Ka欲しかったですね。
ヤフオクで5万円で去年買いました。近所の買い物専用車ですが、エアコンが弱い。加速は今のCVT軽より速い
ムーヴカスタムも紹介して欲しいです。
巡り会う機会がありましたら……
あけましておめでとうございます。いつも楽しみにしています。この型は軽ハイトワゴンの他車と比べるとワンモーションでデザインが良いと思います。インドのタタナノもRRてすが似たようなデザインに感じます。前後席ともシート座面がもう少し長く、ヒール段差がもう少しあると、良いのですが。
あけましておめでとうございます。タタのナノ初代は三菱iやムーヴなど日本の軽を参考にしていそうなデザインですね。後席スペースも重要ですが、座面長さやシートの質といった部分こそが重要だと思います。
これのカスタムRSフルオプ元愛車でした！紹介して貰えて嬉しいです！
カスタムはかっこよかったですね。
私が前乗ってたのがこのタイプでした。今はリコールekワゴン😱
リコール受けて安全性高まったということで……
@yo2_man ムーヴが壊れなければ・・・・・😭
KFエンジン初期～H23位までは… エンジンマウント、ベアリング、オイル食い、電動ファン、シフトリング破損… 不具合多発…馬力はあるから早いし、燃費も同期ワゴンRより良いのですが。足回りも柔らかすぎて、乗り心地は良いが、高速は((( ；ﾟДﾟ)))
初期のKFエンジンはいろいろと問題がありましたね……。
アホほどエンジンマウント切れるんだっけなwミッションマウントもか。
安いから今中古で狙ってたｗ、がエンジンに不具合ありか、スズキがホンダにしようか、ゼストが気になる
ゼストは重めですがしっかりしてます！
1年前までゼストスポーツ(NA)に乗ってましたが、車重があるので加速に時間がかかります。ある程度加速が欲しいならターボにした方がいいかもです。
テールランプが細くて今見ても古くないです\( *´꒳`*)/
リアテールが電球なのが古臭いけど好き
@JPN20000 時代を考えたら軽のノーマルバージョンだから仕方ないでしょ💦
新作キタッ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ムーヴカスタムの2代目に乗ったことがありますが、この4代目はだいぶ外観がスリムになったように感じます。ムーヴといえばこの横開きドアというイメージが強いです、個人的にはこの横開き式バックドア好きだなぁ〜
3代目ムーヴまでは四角くゴツゴツでしたね。
急に丸くなったので当時驚きました
横開きドアは木や駐車場の梁に当たらないのは良いですね
この時のムーヴは最高だと思います。
今は横開きではなくなったのが残念ですよね。横開きと言えばムーヴでしたから、
これだから、イギリスでは、輸入して乗ろうとするのね。
L185S前期型に乗ってます。
2006年登場ですが、現在でも全然通用するスタイルと広さを持っていると思います。特に室内幅は1350mmと軽最大級。
私のは4ATなので走りは旧世代らしいパワフルさがあります。軽で58馬力は強い。
現代軽自動車の基礎がこのムーヴで完成されていて、そこから低燃費や安全装備が進化していったのだと思ってます。
同感です
室内幅は長らくダイハツがトップでしたね
毎回アップロードを楽しみにしています
今年もよろしくお願いします！
嬉しいです！今年も色々な車を紹介していきますのでお楽しみに！
このムーブや三菱アイのようなワンモーションが好みです、丸形2灯のカスタムがカッコよかった。最新型ムーブはスライドドアになるようですが・・・。
丸い車はいいですね！
175ムーブRターボ、26万キロ、リッター17キロ。最近の軽を上り坂で軽々ぶち抜きます。いい車です
色々な車を取り上げてくださり、毎回楽しみにしています。今年も楽しみにしています❤
あけましておめでとうございます。
ありがとうございます！
新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします👍
新車時の解説並に素晴らしい出来ですね🎵
これから安い軽自動車を買う方に役に立つ動画になること間違い無いですね🎵
こんな動画を待ってました💯満点の動画です‼今後も30万円以下の車を紹介して欲しいです。
グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩がんばれ腰痛さん🚩😃🚩応援✊‼ファイト✊‼
あけましておめでとうございます
ありがとうございます！
幅広い車種を取り上げていただき、いつも楽しみにしています。本年もよろしくお願いします！
あけましておめでとうございます。
今年もカオスな車種を紹介していきます！
バックドアがハッチバックじゃなく、横開きなのがイイですね。
あけましておめでとうございます
昨年から腰痛マンさんのチャンネルを知りいつも楽しく拝見しています
この4代目ムーヴが出た当初中学生でしたが柴咲コウさんのCMを見て衝撃を覚えたのを今でも覚えています
新潟に住んでおりますが学校時代住んでいたのもあって冬の静岡の青空に癒されました
今年も楽しい動画に期待しております😂
あけましておめでとうございます。
ありがとうございます！
シートがリフター付きでアジャスタブルパックとわかったムーヴ変態です笑 ３３万キロの175RSに乗ってます。未だに飽きません
明けましておめでとうございます。
軽自動車でもオラオラ系が多い中で異彩を放ってるこの型はひとつの完成形だと思います。代車で乗って内外装とCVTとエンジンと足回りに感動したのを覚えてます。ただ一つ、洋式建造物は良いのですがセンターにアナログメーターは無いなと思いました。
今年も色々な車のレビューを期待しております。😊
あけましておめでとうございます。
ありがとうございます！
これが代車で来た時はメーターにまず驚きました。アーチみたいな奴がタントとかと違って芸術的で面白い🤣ムーヴって凄いオシャレな内装ですよね
5代目くらいまでデザインやギミックでワゴンRに対抗していましたね。
あけましておめでとうございます！今年も動画楽しみにしてます✨
まさかの4代目ムーヴ…歴代で一番格好良いデザインだと思います…外観だけじゃなく、内装も良いですね
派生車のコンテはパワーシートが付いてましたよね…走りも良いとは、ダイハツもやりおるなと思います
あけましておめでとうございます！
4代目は本当にいいスタイルだと思います。
コンテは1代かぎりのパワーシートで、この時代のダイハツは色々チャレンジしてましたね。
3代目のワゴンR、初代のeKワゴンと同じく今見ても色褪せないデザインですよね！ハイトワゴン全体で見てもこの世代は特に格好良いと思います✨
他にもプレミアム軽のソニカとエクゼ、丸目可愛い電動オープンに4気筒のコペン、古いけどオプティにMAXと名車が多かったですね
トランク付きの変態最終オプティ、テレスコ付きのMAXなど個性が強くてよかったですね。
動画面白かったです。自分は中古で2010年、H22年式の白のムーブ4wdのxvs3に乗ってます。ボディデザインと内装のオシャレなデザインに満足してます。前所有のラパンよりシャーシの安定性あり、長距離ドライブでも運転が疲れない良い車です。逆に5台目がデザインや内装の質感下がるので、この4台目を長く乗りたいです。動画参考になりました。😊
ありがとうございます。
5代目後期から普通のスタイルに戻りましたね。
母親にこの型のムーブ新車買ってあげた。子供が免許とって母親がもう運転しないって事で子供にあげました
あけましておめでとうございます。
この４代目MTありましたよね
あります(・∀・)
しかもこの型以降ムーブってMT車出てないと思います(´；ω；｀)
３代目はカスタムにもMTがありましたが、時代ですねー泣
当時、離婚したので家族車からコレに変えた。無段変速の信号待ちスタートは100ccスクーターに余裕で、ついてイケるし坂道も走る印象。ツバサ橋、ベイブリッジでも110km程度なら普通に出せる。内装は古臭かったけど走りは軽No.1だと思うよ。
①年間8000km、11年 近場を毎日乗ってたけど故障は一度もなし。メンテに関して、部品が傷まないので車検時にエンジンオイルとタイヤを２回に１回のタイミングで変える程度。
②エコモード、アイドリングストップ機能停止、空調回しっぱなしの街乗りで16.5km/l。前シート2つを座りやすいのに変更した。
人を乗せる暮しになったから、見栄で乗り換えたけど変えなくても良かった位、丈夫で走る車。
走行中、車の向きを考えながら走らせるとマジで楽しい車だったなぁー
貴卿がお気に入りの車を採り上げている（紹介している）せいか、動画のバックミュージックがいつもより「お上品」なものが使われていますね（笑い😄）🙇♂️
ムーヴって3代目までは箱型デザインだったのに
この4代目で思いきったデザイン変更をしたなぁと当時ビックリした覚えがある
そのあとに箱型のコンテが出たから
流線型と箱型で住み分けはできてたけどね
コンテはまた四角くてびっくりしましたね。
家車で乗ってます。
この時代のダイハツの車NAのくせに
58馬力出るのでよく走ります。
乗り心地も良いですし車にコスパと
実用性を求める人にはすごく
良い車じゃないでしょうか弱点が
リアのドアノブもう3回ぐらいもげてます。
ドアノブは動画で見ただけですが、ドア開けようとしたらバッキリいくのが怖いですね。
要望通りにしてくれてありがとうございます。
今乗ってるのが同じL175s後期型ムーヴカスタムなのですが、リアの古臭さを除くと他は特に申し分ないと思います。
燃費はリッター22まで行きましたw
いつか取り上げなければと思っていた車種でした。
燃費望外に良くてびっくりしました。
リア含めスタイルは時代に流されない普遍性が高いと思いました。
明けましておめでとうございます
あけましておめでとうございます！
L175ムーヴとL375タントは収納が多いので凄く良いと思います
代車でこのムーヴに乗りましたがリヤシートは足元は広くリクライニング出来るので車中泊とかに欲しいですね
現代の車は収納についてはグレード別になったり、なくなったりで退化している気がします。
@@yo2_manインパネ下の収納はLA100ではフタが廃止されてドリンクやCDが置けるようになりましたが…
このムーヴ限定の話ではなく、現在の軽だと助手席シートバックポケット自体がなくなったり、
ドリンクホルダーが引き出し式じゃなくなったりという車種が増えてきたという意味でした。
湘南ナンバーで「11-33（いいサザン）」とは！
なるほど、そういうことですか。
以前LA100SカスタムＲＳ後期に乗っていましたが、今乗っているLA600カスタムRS後期より荷室の使い勝手はいいですね。
特にムーヴのリアハッチの横開きは。あとちょいのりばかりの自分の使用環境だと激燃費悪いです。
横開きは新鮮でした！
フォードkaの名前を聞くとは思わなかった
初代を20年前に乗ってましたよ
まだ中古が出回っていた20年くらい前の免許取り立ての頃、初代Ka欲しかったですね。
ヤフオクで5万円で去年買いました。
近所の買い物専用車ですが、エアコンが弱い。加速は今のCVT軽より速い
ムーヴカスタムも紹介して欲しいです。
巡り会う機会がありましたら……
あけましておめでとうございます。
いつも楽しみにしています。
この型は軽ハイトワゴンの他車と比べるとワンモーションでデザインが良いと思います。
インドのタタナノもRRてすが似たようなデザインに感じます。
前後席ともシート座面がもう少し長く、ヒール段差がもう少しあると、良いのですが。
あけましておめでとうございます。
タタのナノ初代は三菱iやムーヴなど日本の軽を参考にしていそうなデザインですね。
後席スペースも重要ですが、座面長さやシートの質といった部分こそが重要だと思います。
これのカスタムRSフルオプ元愛車でした！紹介して貰えて嬉しいです！
カスタムはかっこよかったですね。
私が前乗ってたのがこのタイプでした。
今はリコールekワゴン😱
リコール受けて安全性高まったということで……
@yo2_man ムーヴが壊れなければ・・・・・😭
KFエンジン初期～H23位までは…
エンジンマウント、ベアリング、オイル食い、電動ファン、シフトリング破損… 不具合多発…
馬力はあるから早いし、燃費も同期ワゴンRより良いのですが。
足回りも柔らかすぎて、乗り心地は良いが、高速は((( ；ﾟДﾟ)))
初期のKFエンジンはいろいろと問題がありましたね……。
アホほどエンジンマウント切れるんだっけなwミッションマウントもか。
安いから今中古で狙ってたｗ、がエンジンに不具合ありか、スズキがホンダにしようか、ゼストが気になる
ゼストは重めですがしっかりしてます！
1年前までゼストスポーツ(NA)に乗ってましたが、車重があるので加速に時間がかかります。ある程度加速が欲しいならターボにした方がいいかもです。
テールランプが細くて今見ても古くないです\( *´꒳`*)/
リアテールが電球なのが古臭いけど好き
@JPN20000
時代を考えたら軽のノーマルバージョンだから仕方ないでしょ💦
新作キタッ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ