Cara sempre trabalhei com cardan e pensava que eu sabia de tudo ,em poucos minutos você me ensinou o que em muitos anos eu não aprendi , voce deve ter um computador na cabeça é muito inteligente conhece de tudo Parabéns.
Leandro você é muito bom nas suas explicações , fala de maneira que as pessoas leigas no assunto possam entender. Parabéns !!! É assim que você também garante um público diverso , porque se fosse usar os termos técnicos somente os mecânicos iriam assistir os vídeos Parabéns mais uma vez porque você fala a linguagem do povo comum. 👍👍👍👏👏👏👏👏 Família nota 1000 ( Família é a base de tudo )
Boa noite Leandro, este rolamento de centro é do modelo rei, também chamado de boiadeiro, o que diferencia ele do original dentre outras coisas é que ele e lubrificação. Ele é de adaptação. Mas o que falta aí é a base dele que fixa na travessa ( que está certa, ela é original do 608 ) consulta suporte rei na Net que vc vai ver a base deste suporte, daí vc mesmo faz está base. Obs. Este rolamento é muito melhor que o original, lubrificavel e absorve vibração do Cardan. Espero ter ajudado.
Olá, Leandro. Sou formado como tecnólogo mecânico e em Engenharia de Controle e automação pela Unicamp. Na universidade conheci muitas pessoas com alta inteligência e capacidade cognitiva. No entanto, a maioria dos estudantes passam praticamente o período todo de sua formação estudando (especificamente) para passar nas provas sem necessariamente desenvolver um interesse genuíno pela área. Nesse sentido você tem alguns diferenciais: Você tem além de inteligência, iniciativa, feeling*, desenvoltura, humildade e amor pelo que faz!
*Sobre Feeling (que se traduz como capacidade de sentir uma situação): Já ví em outros vídeos você achando centro de inércia sem recorrer à cálculos, você tem boa compreensão de momento torçor, fletor, flambagem, composição química de materiais sem ter estudado. Parabéns, Leandro, pela iniciativa, pela desenvoltura, pelo seu jeitão humilde e parabéns pelo canal. Ganhou mais um inscrito!
A mecânica me fascina e tudo que está relacionada a ela, ou seja, a matemática, a física, e não podemos esquecer dos mestres que com paciência e humildade nos suportam... Belíssima aula mestre, boa noite a família e a todos os inscritos.
É mecânico profissonal é outro nível..hehe trabalhar de branco...e não sujar a roupa é top...aki em natal RN. ..agente fala que é boy doido....hehe...cara tou curtindo muito a série "hulk"...e outra coisa e essa motoca ao ladodo hulk...fala dela depois...abraço...
Essa cinta pra proteger o cardã e obrigatório ! Na auto escola teve aula sobre isso ! É caiu na minha prova se não mim engano é cinto de segurança da árvore de transmissão ! Parabéns pelo trabalho !
Interessantíssimo... Eu provavelmente iria cortar direto e a cagada estava feita kkkkkkkkkkk. Só aprendendo com o Leandro, obrigado mestre. Grande abraço.
o teu trabalho não tem nada a ver com a minha área ,mas a maneira de como consegues dar a volta a qualquer situação é mesmo top ! obrigado Leandro , um abraço da ilha da Madeira -Portugal
Muito bom vou mexer no meu opala cortar e refazer o Cardam ótima explicação per esse motivo seus vídeos estão fazendo esse suseço todo parabéns mais uma vez
Muito bom leandro Essa perda que voce fala quando o diferencial sobe tem tudo a ver com matematica Quando o diferencial sobe ele diminui o angulo na outra ponta e faz essa reta diminuir Exatamente a mesma coisa que aquela historia de cateto hipotenusa seno cosseno Otimo video parabens
Excelente vídeo explicativo meu amigo! Irei encurtar o cardan cara de minha d10 e já havia medido sem o devido desconto de folga conforme o vídeo! Grato pelas orientações 🖒🖒
vc esta correto e sua explicação foi perfeita, um amigo meu trocou o eixo da tração do mb 1418 por um do cargo 2422 o mecânico que fez a adaptação não calculou direito o comprimento do cardã primeira carga de areia quando passou em uma depressão na pista quebrou a capa-ceca e a carcaça da caixa pense no prejuizo por 2 ou 3 cm a mais no cardã, vai ficar top esse projeto abraço!!
A simplicidade a humildade nos videos, isso e o lado humano que fala parabéns precisamos de mais pessoas assim na sociedade, pra mim e um dos melhores canal do youtube. Percebo que os videos são feitos naturalmente sem roteiro sem frescura com estamos acostumados a ver por ai. Parabéns, que Deus abençoe muito a todos.
Leandro parabéns pela paciência que tem de ensinar a todos, só queria lhe alertar que seu caminhão esta sem carroceria, e esta leve, acho o certo descontar o peso da carroceria e saber onde seu diferencial ficará, pra assim medir e ter as margens calibradas, envolve muita engenharia, se fosse fácil não teria graça, abç
Fantástico Leandro, como sempre muito bom o vídeo. Se tivesse 1 hora de vídeo não veria o tempo passar. E olha que no TH-cam video com mais de 15 minutos já começa a dar azia, o seu pode ir embora que a gente não tira o zóio kkkkk
Gostei da tua esposa falando que até ela esta aprendendo. Eu também estou aprendendo. Tenho uma camionete e estava pensando em coloca lá alta . Mas agora não vou não. Fiquem com Deus.
@@ViniciusGonzo Sério cara vc nao assistiu o vídeo? Dependendo do modo que vc subir a suspenção se dimensionamento do Cardan for errado, aquela sanfona do Cardan pode chegar além do limite da compressão e o metal pode se curvar . Resumindo se tá fudido, vai quebrar tudo .
Renan Raniero Caramba! E foi eu que não assisti o vídeo? Ô Leandro! Dá uma luz pros caras aí. Pra mim o vídeo não deixa dúvidas. Isso também depende do nível de conhecimento de quem assiste. Mas parece que tem gente aí entendendo tudo errado. E o comentário ainda recebeu like, então deve ter mais gente que não entendeu. Eu só achei ruim que não mostrou como alongar ou encurtar o eixo. Mas deve vir na parte 2. Abraço.
@@renanraniero6475 O comentário dele não faz sentido. Vocês devem ter entendido alguma coisa errado. E mesmo entendendo errado, o comentário só faria sentido se ele dissesse assim: "tenho uma caminhonete e estava com medo de colocá-la alta. Mas depois de ver o vídeo já sei o que tenho que fazer."
Muito bom vídeo...!!! Aki perto de minha cidade aconteceu um acidente, porque o cara rebaixou uma F250 cabine dupla e esta cinta fica encostando no chão, ai ele tirou ela, ele esta na rodovia e o cardã quebrou e fez uma alavanca que capotou a camionete deixando uma pessoa morta. Isto é muito perigoso.
Esta alça serve para sustentar a parte de trás do cardan pra não embicar no chão, já a parte da frente não tem problema arrastar , mas como você mesmo falou , pode por uma corrente para não arrastar no chão! *obs: se conseguir prender uma corrente de transmissão de moto, fica ainda mais bacana!!!
Em BH tem um torneiro que faz balanceamento de cardam no torno. Tive que alongar o cardam da S10 depois que removi o 4x4. Ele monta o cardam no torno e põe pra girar, dá pra ver certinho as vibrações e onde está desbalanceado, depois ele aquece com oxiacetileno até ficar vermelho depois joga água. Claro que deve ter o pulo do gato, mas dá certo, pelo menos com o cardam da S10.
Leandro, vc me motiva cara !! Parabéns por sua determinação, por ter alcançado todo esse conhecimento e ser esse cara humilde que vc é !! O melhor Canal de mecânica do Brasil, sem dúvidas. Trabalho com ar condicionado automotivo com meu pai faz uns 5 anos, e também fazemos bastante recuso técnico avançado (gambiarra) aqui na oficina. Meu pai tinha uma f100 boca de sapo que ele reformou por inteira e colocou um motor mwm 229 TD turbinado de fábrica, colocou diferencial de landau e cambio da ranger 4.1 S. Ele queria que ela andasse bem kkkkk e conseguiu. Dava quase 200 km/h. Hoje ela está em Sapezal-MT, Mundando de assunto Gosto muito dos seus vídeos tanto pelo seu conteúdo quanto pela sua personalidade em si, que faz com que me lembre muito do meu coroa, e seus vídeos me ensinaram muito tbm!!
Bom dia Leandro sou novo por aqui, gosto muito dos seus vídeos são top das galáxias mim, quero de desejar sucesso que Deus continue abençoando um forte abraço.
Leandro num deixa de produzir os capítulos da novela de macho não, eu fico mas ansioso pra notificação do TH-cam do seu canal do que mensagem de zap, face ou o tal de Instagram.......
Essa travessa usa um rolamento central no modelo boiadeiro.suporte rei é uma marca não um modelo.sistema boiadeiro base 4 furos,2 bieletas que te dá uma tolerância de medida do primeiro cardan muito boa.librificacão é feita na ponteira e passa para o rolamento.obs: nunca prenda um cardan em morssas,qualquer mínimo amassado no tubo empena o cardan.abraço curto muito seus vídeos.fique com Deus
Leandro boa noite Um amigo meu na época ele tinha 18 anos comprou um 1113 e não tinha a corrente segurando o cardan era em 92 o motorista dele falou sobre a corrente e ele achou que era besteira e na Anhanguera perto de Jundiaí quebrou o cardan e o truque passou por cima estourando o diferencialo cardan e juntou os dois eixos fazendo travar as rodas e quase saiu da Ponte do km 51 esse meu amigo estava junto e ficou assustado Quando viu o estrago e todo perigo que passaram ele viu a importância da corrente mas ele era novo ainda não tinha carta de carro e começou a ver que com segurança não se brinca a uns 30 anos não o vejo mas ouvi dizer que ele hoje tem transportadora lá no sul
![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
Pra guem gue não gostava de estudar virou ótimo professor. Figue com Deus
Cara sempre trabalhei com cardan e pensava que eu sabia de tudo ,em poucos minutos você me ensinou o que em muitos anos eu não aprendi , voce deve ter um computador na cabeça é muito inteligente conhece de tudo Parabéns.
Humildade é tudo , parabéns 😃
Luis Vieira 👍concordo com vc
Parabéns pelo seu trabalho
E isto mesmo não pode deixar topando
A cada vídeo uma excepcional aula. Não há mais como ficar sem assistir.
Leandro você é muito bom nas suas explicações , fala de maneira que as pessoas leigas no assunto possam entender. Parabéns !!! É assim que você também garante um público diverso , porque se fosse usar os termos técnicos somente os mecânicos iriam assistir os vídeos Parabéns mais uma vez porque você fala a linguagem do povo comum. 👍👍👍👏👏👏👏👏 Família nota 1000 ( Família é a base de tudo )
Boa noite Leandro, este rolamento de centro é do modelo rei, também chamado de boiadeiro, o que diferencia ele do original dentre outras coisas é que ele e lubrificação. Ele é de adaptação. Mas o que falta aí é a base dele que fixa na travessa ( que está certa, ela é original do 608 ) consulta suporte rei na Net que vc vai ver a base deste suporte, daí vc mesmo faz está base. Obs. Este rolamento é muito melhor que o original, lubrificavel e absorve vibração do Cardan. Espero ter ajudado.
😁🤠👌👍👏
Boa noite turminha ,mais uma vídeo aula na escolinha do professor Leandro🎓. Quando crescer quero ser assim 👍que JESUS abençoe nossas vidas
Parabéns pela simplicidade com que explica temas tão complexos! Muito bom!
Essa aula de trigonometria prática já valeu toda a filmagem.É e isso aí turminha.
Estou mais ansioso do que você pra ver o Hulk rodando. Mais uma vez meus parabéns pelo seu talento.
Gostei do apoio da familia, :"quer uma chave ai, quer uma chave para bater ai?", da hora!!!!
Olá, Leandro. Sou formado como tecnólogo mecânico e em Engenharia de Controle e automação pela Unicamp. Na universidade conheci muitas pessoas com alta inteligência e capacidade cognitiva. No entanto, a maioria dos estudantes passam praticamente o período todo de sua formação estudando (especificamente) para passar nas provas sem necessariamente desenvolver um interesse genuíno pela área. Nesse sentido você tem alguns diferenciais: Você tem além de inteligência, iniciativa, feeling*, desenvoltura, humildade e amor pelo que faz!
*Sobre Feeling (que se traduz como capacidade de sentir uma situação): Já ví em outros vídeos você achando centro de inércia sem recorrer à cálculos, você tem boa compreensão de momento torçor, fletor, flambagem, composição química de materiais sem ter estudado. Parabéns, Leandro, pela iniciativa, pela desenvoltura, pelo seu jeitão humilde e parabéns pelo canal. Ganhou mais um inscrito!
Seja bem vindo DIEGO CARDOSO na escolinha do professor Leandro
BELA EXPLICAÇÃO SOBRE OSCILAÇÃO DE CARDÃ, VAI FICAR PERFEITO.
Mais uma vez show de explicação. Mais claro que isso somente água. A Fifi está adorando aparecer nos vídeos kkkk.
A patroa e a melhor câmera man do TH-cam
A mecânica me fascina e tudo que está relacionada a ela, ou seja, a matemática, a física, e não podemos esquecer dos mestres que com paciência e humildade nos suportam... Belíssima aula mestre, boa noite a família e a todos os inscritos.
Já iniciei o vídeo com curtida sem ver... sei que vou gostar...
É mecânico profissonal é outro nível..hehe trabalhar de branco...e não sujar a roupa é top...aki em natal RN. ..agente fala que é boy doido....hehe...cara tou curtindo muito a série "hulk"...e outra coisa e essa motoca ao ladodo hulk...fala dela depois...abraço...
Essa cinta pra proteger o cardã e obrigatório ! Na auto escola teve aula sobre isso ! É caiu na minha prova se não mim engano é cinto de segurança da árvore de transmissão ! Parabéns pelo trabalho !
É uma aula prática como ser prepara a montagem , coisa de mestre . Muitas dicas no processo de mecanismos.
Sua explicação é meio doida mas é bem pratica, assim fica mais fácil de entender!! Parabéns !
Leandro você é gênio parabéns pelo trabalho prestado a todos nós
Leandro e seu bom humor! 😂😂😂😂
Altas risadas quando ele fala:
-A então se Uma dona de casa entendeu todo mundo entendeu kkkk
Essa novela é pra macho mesmo, tá lembrando até cavaleiros dos zodíacos.
Verdade.
Aula massa!
A patroa é a única aluna presente!
Kkkkkk
Interessantíssimo... Eu provavelmente iria cortar direto e a cagada estava feita kkkkkkkkkkk.
Só aprendendo com o Leandro, obrigado mestre.
Grande abraço.
o teu trabalho não tem nada a ver com a minha área ,mas a maneira de como consegues dar a volta a qualquer situação é mesmo top ! obrigado Leandro , um abraço da ilha da Madeira -Portugal
Que bacana, eu nem imaginava o que você falou hoje!!! Valeu Leandrão!!!
Até eu entendi tudo muito bom não vejo a hora de ver esse motor e cardan no lugar fica com Deus até amanhã
Muito bom vou mexer no meu opala cortar e refazer o Cardam ótima explicação per esse motivo seus vídeos estão fazendo esse suseço todo parabéns mais uma vez
Muito bom. Seus vídeos nos enriquece. Parabéns.
Tô ansioso pra ver o caminhão pronto! Parabéns, professor.
Sou muito seu fã
Parabéns .
Novela de macho !
Muito bom leandro
Essa perda que voce fala quando o diferencial sobe tem tudo a ver com matematica
Quando o diferencial sobe ele diminui o angulo na outra ponta e faz essa reta diminuir
Exatamente a mesma coisa que aquela historia de cateto hipotenusa seno cosseno
Otimo video parabens
Excelente vídeo explicativo meu amigo! Irei encurtar o cardan cara de minha d10 e já havia medido sem o devido desconto de folga conforme o vídeo! Grato pelas orientações 🖒🖒
Adoro esse cara sou seu fã......q Deus t proteja sempre..... abraços
vc esta correto e sua explicação foi perfeita, um amigo meu trocou o eixo da tração do mb 1418 por um do cargo 2422 o mecânico que fez a adaptação não calculou direito o comprimento do cardã primeira carga de areia quando passou em uma depressão na pista quebrou a capa-ceca e a carcaça da caixa pense no prejuizo por 2 ou 3 cm a mais no cardã, vai ficar top esse projeto abraço!!
Mais um dia de sabedoria para se colocar em prática...Parabéns. Mais uma aula de conhecimento 👏👏abraço para vc patroa e as crianças
Logo o Leandro estará na Netflix! A maior audiência e super esperada! Fé em Deus! Saúde para todos e vamos que vamos!!!
Boa noite! Nosso colega falou tudo sobre o rolamento! Suporte Rei tem vários modelos pra sua travessa. 👍
A simplicidade a humildade nos videos, isso e o lado humano que fala parabéns precisamos de mais pessoas assim na sociedade, pra mim e um dos melhores canal do youtube. Percebo que os videos são feitos naturalmente sem roteiro sem frescura com estamos acostumados a ver por ai. Parabéns, que Deus abençoe muito a todos.
nunca imaginei que depois de velho iria aprender tantp obrigado
Uma aula sensacional.Tenho aprendido com seus vídeos.Um abraço.
Boa Leandrão . Fiquem com Deus vocês também . Boa noite à todos . Estamos acompanhando o desenrolar dessa história . Tá ficando bom .
Leandro parabéns pela paciência que tem de ensinar a todos, só queria lhe alertar que seu caminhão esta sem carroceria, e esta leve, acho o certo descontar o peso da carroceria e saber onde seu diferencial ficará, pra assim medir e ter as margens calibradas, envolve muita engenharia, se fosse fácil não teria graça, abç
Leandro vc e uma fonte de inteligência muito top❤
com esta didatica ate eu entendi,grato Leandro.
Leandro e dona Rê. O casal mais lindo que já vi. Deus abençoe essa família!
Ficou muito bom o Galpão novo Parabéns e quanto ao cardan bom trabalho como sempre
Muito bom, aprendi mais uma sobre o funcionamento do Cardan
Explicação top na parte da luva telescópica
sou torneiro e soldador também meu amigo leandro, e um grande fan seu☺
Excelente vidéo aula professor Leandro, um grande abraço amigo.
É Leandro além de patroa , ajudante ,cinegrafusta agora aluna tu bem na fita kkkkkkkkkkkkkkkk.
Muito bom gostei um super like quero ver essa máquina andando
Fantástico Leandro, como sempre muito bom o vídeo.
Se tivesse 1 hora de vídeo não veria o tempo passar.
E olha que no TH-cam video com mais de 15 minutos já começa a dar azia, o seu pode ir embora que a gente não tira o zóio kkkkk
Gostei da tua esposa falando que até ela esta aprendendo.
Eu também estou aprendendo. Tenho uma camionete e estava pensando em coloca lá alta . Mas agora não vou não. Fiquem com Deus.
Fernando Nando ué! Por quê não?
@@ViniciusGonzo
Sério cara vc nao assistiu o vídeo?
Dependendo do modo que vc subir a suspenção se dimensionamento do Cardan for errado, aquela sanfona do Cardan pode chegar além do limite da compressão e o metal pode se curvar . Resumindo se tá fudido, vai quebrar tudo .
Renan Raniero Caramba! E foi eu que não assisti o vídeo?
Ô Leandro! Dá uma luz pros caras aí. Pra mim o vídeo não deixa dúvidas. Isso também depende do nível de conhecimento de quem assiste. Mas parece que tem gente aí entendendo tudo errado. E o comentário ainda recebeu like, então deve ter mais gente que não entendeu. Eu só achei ruim que não mostrou como alongar ou encurtar o eixo. Mas deve vir na parte 2. Abraço.
@@renanraniero6475 O comentário dele não faz sentido. Vocês devem ter entendido alguma coisa errado. E mesmo entendendo errado, o comentário só faria sentido se ele dissesse assim: "tenho uma caminhonete e estava com medo de colocá-la alta. Mas depois de ver o vídeo já sei o que tenho que fazer."
Taí um engenheiro de verdade, parabéns Leandro.
Muito bom aprender contigo
Muito bom cada dia aprendo mais!!👏👏✌
Muito bom vídeo...!!! Aki perto de minha cidade aconteceu um acidente, porque o cara rebaixou uma F250 cabine dupla e esta cinta fica encostando no chão, ai ele tirou ela, ele esta na rodovia e o cardã quebrou e fez uma alavanca que capotou a camionete deixando uma pessoa morta. Isto é muito perigoso.
Muito bom gostei muito do vídeo você realmente arrebenta.
Esta alça serve para sustentar a parte de trás do cardan pra não embicar no chão, já a parte da frente não tem problema arrastar , mas como você mesmo falou , pode por uma corrente para não arrastar no chão! *obs: se conseguir prender uma corrente de transmissão de moto, fica ainda mais bacana!!!
👍 Parabéns 👍 pelo 🎬 excelente 🎥 Vídeo 📹 ! 🇧🇷
Em BH tem um torneiro que faz balanceamento de cardam no torno. Tive que alongar o cardam da S10 depois que removi o 4x4. Ele monta o cardam no torno e põe pra girar, dá pra ver certinho as vibrações e onde está desbalanceado, depois ele aquece com oxiacetileno até ficar vermelho depois joga água. Claro que deve ter o pulo do gato, mas dá certo, pelo menos com o cardam da S10.
#fifi o gato do Leandro muito fofinha a gatinha !
E mestre Leandro aprendi muito meu irmão obrigado !
À esqueci um forte abraço pra sua patroa, cem ela num teríamos essas imagens e pra FÍFÍ também.......
Muito boa a esplicacao mais eu quero ver esse caminhão andando com a família abraços para todos valeu amigo
Boa noite chefe tá ficando chik
O Projeto do caminhão ta ficando campeão em to ansioso pra ver o bichão andando por ai....
Leandro, vc me motiva cara !! Parabéns por sua determinação, por ter alcançado todo esse conhecimento e ser esse cara humilde que vc é !! O melhor Canal de mecânica do Brasil, sem dúvidas. Trabalho com ar condicionado automotivo com meu pai faz uns 5 anos, e também fazemos bastante recuso técnico avançado (gambiarra) aqui na oficina. Meu pai tinha uma f100 boca de sapo que ele reformou por inteira e colocou um motor mwm 229 TD turbinado de fábrica, colocou diferencial de landau e cambio da ranger 4.1 S. Ele queria que ela andasse bem kkkkk e conseguiu. Dava quase 200 km/h. Hoje ela está em Sapezal-MT, Mundando de assunto Gosto muito dos seus vídeos tanto pelo seu conteúdo quanto pela sua personalidade em si, que faz com que me lembre muito do meu coroa, e seus vídeos me ensinaram muito tbm!!
O cara é bom mesmo parabéns pelo o ótimo trabalho
aprendo muito com vc. assim q eu tiver condição vou compra um trono . vc e um cara muito inteligente parabéns vai ficar show o caminhão 👏
Bom dia Leandro sou novo por aqui, gosto muito dos seus vídeos são top das galáxias mim, quero de desejar sucesso que Deus continue abençoando um forte abraço.
Leandro num deixa de produzir os capítulos da novela de macho não, eu fico mas ansioso pra notificação do TH-cam do seu canal do que mensagem de zap, face ou o tal de Instagram.......
muito interessante essa parte sobre o Cardan abraços
Isso q não gostava de estudar kkkk um abraço Leandro!
Parabéns pelo trabalho
Essa travessa usa um rolamento central no modelo boiadeiro.suporte rei é uma marca não um modelo.sistema boiadeiro base 4 furos,2 bieletas que te dá uma tolerância de medida do primeiro cardan muito boa.librificacão é feita na ponteira e passa para o rolamento.obs: nunca prenda um cardan em morssas,qualquer mínimo amassado no tubo empena o cardan.abraço curto muito seus vídeos.fique com Deus
Show já encurtei vários de Opala
*Like e aguardando a parte 2 !!!*
Boa noite a todos, amigos Deus abençoe !👋👍
Seu trabalho e show Leandro
Muito boa explicação, obrigado e parabens.
Tá sendo muito bom essa explicação sua muito valida
Agora sim..adptacão ponha um rolamento Rey e a travessa ponha na emenda do chassi gera mais resistência..penso assim..
Muito bom esse video parabéns
gosto muito do seu trabalho
Leandro estou reformando essa f100 aí q falei nós comentários, num perco nenhum vídeo seu.....
Grande Leandro yo hice esa misma novela con el cardan de mí chevy jaja tedioso pero muy necesario
Perfeita explicação
Leandro boa noite
Um amigo meu na época ele tinha 18 anos comprou um 1113 e não tinha a corrente segurando o cardan era em 92 o motorista dele falou sobre a corrente e ele achou que era besteira e na Anhanguera perto de Jundiaí quebrou o cardan e o truque passou por cima estourando o diferencialo cardan e juntou os dois eixos fazendo travar as rodas e quase saiu da Ponte do km 51 esse meu amigo estava junto e ficou assustado
Quando viu o estrago e todo perigo que passaram ele viu a importância da corrente mas ele era novo ainda não tinha carta de carro e começou a ver que com segurança não se brinca a uns 30 anos não o vejo mas ouvi dizer que ele hoje tem transportadora lá no sul
Parabéns leandro. Professor. So n aprend kem n ker👏👏
Uma boa noite Amém .
TOP ,valeu professor tudi bom
Na espera dos próximos capítulos kkk
boa tarde Leandro !!!
Boa mestre valeu por mais essa aula
bem pensado essa ideia da cinta, ja deve ter evitado muitos acidentes
Rs... Já aconteceu comigo uma quebra de cardan e o barulho que faz assusta bastante!
Like antes de assistir mestre ,,abraços
Poxa Leandro se a patroa entendeu TD mundo entendeu foi foda kkk