Royal Enfield Himalayan, Boa ou Ruim?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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Royal Enfield Himalayan, Boa ou Ruim?
Não perca, "Royal Enfield Himalayan, Boa ou Ruim?" Um vídeo diferente, revelador e único, mostrando a realidade dessa moto tão comentada, Odiada e Adorada, da Royal Enfield!!!
Royal Enfield Himalayan, Boa ou Ruim? Tire suas próprias conclusões!!!!
![Avaliação Royal Enfield Himalayan [review completo]](/img/n.gif)
Tive uma, não recomendo essa moto nem para viagens, nem para usar no dia a dia, rodei 10 mil KM e tive duas alegrias, uma quando comprei e outra quando vendi, péssimo acabamento, motor problemático, mais que o 300 cc da Honda em ordem de venda, levando em conta que vende pouco essa moto e tem uma grande porcentagem de problemas, peças de plástico quebram atoa, Cuba do farol, os reparos das setas, água no painel, barulho estridente metálico no motor( não é um barulho característico dela, é regulagem errada das válvulas mesmo), valor das revisões surreais, a moto era para ser uma proposta de baixo custo e qualidade ok, não é a realidade nessa moto, só tive problemas com ela, todos os citados acima, perdi muito dinheiro para revender e me livrar do problema, não recomendo ela para ninguém.
Dexter Fernando, perfeito, seja feliz sem essa moto, e com a nova que comprar! Parabéns, atitude é tudo!!!! Muito agradecido pelo comentário!🙏
Eita... Isso é que raiva de uma moto rs
Estou morando na Bahia e já sabendo de todas as criticas comprei a minha em Curitiba. Moto pra quem não tem frescura. Já tive 2 Honda, e 2 Harley. De CG 125 fui de Curitiba a Manaus. A América do Sul vai ser pequena pra essa Himalayan. Embora não seja youtuber sou jornalista e devo fazer um relato completo da minha experiência com ela. Abração irmão!!
Edison Pio, perfeito, seja feliz com a moto! Parabéns!!!! Muito agradecido pelo comentário!🙏
Feliz 2020 á todos! Tenho a minha desde setembro e não tenho do que reclamar, alguns pequenos ajustes serão feitos na revisão de 5.000 que, provavelmente acontecerá agora em janeiro. Moto honesta, de bom torque, econômica e versátil, era esse meu desejo e tenho todos com ela. Para mim, mais que aprovada!
Kleber Mazzini parabéns, eu a considero uma moto muito boa e interessante, mas as conclusões devem ser de cada um!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏show!
Não observei a data do vídeo do Rich, deve ter sido posterior a este, mas lá ele fala que não compraria outra e não recomenda também, cita os porquēs da sua opinião. Eu estava entusiasmado a ter uma, depois dos comentários dele, já não sei. Parabéns pela iniciativa.
Silmar Lima, perfeito, o problema do Rick não foi com a moto e sim com o tratamento dado a ele pelo engenheiro da marca! Sim, o vídeo dele foi posterior a esse vídeo. Muito agradecido pelo comentário!🙏
A minha está com 7.000 km. Comprei logo no início das vendas aqui em Brasília. Ela é demais. O conforto, o torque e a estética para mim são os pontos fortes. Também é muito fácil de pilotar. E eu tirei minha carteira em novembro de 2018 (já com 47 anos). Tive o problema no cabeçote, mas reparado em garantia. Meu bagageiro também quebrou, mas estava com mais peso que o recomendado. Já fiz o reforço. No mais, só alegria. Como meu uso é eminentemente em estrada nos finais de semana (500 km ida+volta), sinto falta de um pouco mais de potência no motor, mas apenas para as situações de emergência (carros que colam atrás da moto) em estradas sem acostamento. Se houvesse uma versão com o motor 650 das Interceptor e da Continental seria um sonho. Compraria outra com certeza.
Parabéns pela sua moto e modo como encara as ocorrências! Tudo que é mecânico esta sujeito a problemas. Concordo com vc, eu também gostaria muito se ela tivesse um motor maior!
A moto é ótima, claro que que não é perfeita não vai agradar a todos! Eu tenho uma Himalayan moto econômica, confortável e segura! Por onde passa chama a atenção, moto robusta boa a de estrada. Cheguei na rodar 390 quilômetros sem abastecer eu acredito que a autonomia dela não minha mão passe dos 500 quilômetros. Só alegrias com essa moto.
Odair Conaco é isso ai! Saber usar!!!👏👏👏👏👏👏👏
Odair, boa noite ela mantém bem a velocidade de cruzeiro 110/120 km/h nas subidas longas
Com certeza compraria uma. Já tive o prazer de vê-la pessoalmente e além de bonita é muito confortável. Parabéns pelo vídeo, grande abraço. Fique com Deus!
Josias Carvalho, muito agradecido!
Parabéns pelo vídeo, mostrar essa perspectiva de vários donos é muito bom.
Thiago Pereira, fico feliz que tenha gostado! Muito agradecido.
Ainda não tenho a Himalayan, mas compraria uma sem sombra de dúvida.
Plinio Silveira, eu também gostaria muito de ter uma!
Quem quiser abrir mão de 20.000 reais pra ajudar a desenvolver a moto seja bem vindo. A Royal precisa de vc fan boy . Quase eu caí nessa armadilha mas escapei. torço pra RE dar certo no Brasil mas não vai ser eu que vou bancar o sucesso de empresários milionários com meu suado dinheirinho .
Rony, interessante a sua colocação Roni e é claro nós temos que respeitar porque cada um tem uma maneira de enxergar a vida e a maneira como passar por ela eu acredito que você está certo do seu ponto de vista e o melhor realmente no seu caso específico e aguardar ou então adquirir uma moto japonesa que talvez para o seu uso que deve ser bastante rigoroso, eu estou acreditando não tenho certeza, fosse melhor. De qualquer maneira eu te agradeço pelo comentário e eu acho que é bastante útil que todos coloquem a sua posição particular para todos aqueles que assistam o vídeo possam tomar as suas decisões pessoais . Mais uma vez um grande abraço e muito obrigado pelo comentário.
Não percebi o que se passou, pois só agora dei com este vídeo. Como tenho a Classic e nunca andei na Himalayan, tenho apenas a dizer que assim que ela foi apresentada aqui na Europa, era quase evidente que alguns acabamentos, soldaduras, e o bagageiro aparentavam alguns pontos de fragilidade. Lembro-me que na altura fiquei meio desapontado por o som do motor não ter a melodia da Classic e pelo banco, que apesar de mole não é muito largo. O seu revestimento pareceu-me de textura meio plastificada e não muito apelativa. Questionei-me sobre a bússola; a sua real utilidade e razão de existir. Mas tenho a dizer que achei magnífico este formato de vídeo colaborativo; raramente quem ensaia motas recém lançadas no mercado, tem oportunidade de proporcionar a experiência de proprietários experientes. Obrigado a todos.
Fernando Magalhães meu amigo muito agradecido pelo seu comentário um comentário como sempre muito bem feito agradeço mais uma vez e espero que ele ajude outras pessoas a tomar as suas decisões a motocicleta tem problemas, tem, mas tudo que é mecânico tem! Como sempre aconselho as pessoas a conhecer ela pessoalmente fazer um teste Drive conversar com os proprietários reais e depois tomar sua própria decisão os vídeos no TH-cam também tem muitos interesses por trás deles então não devemos acreditar em tudo um grande abraço e obrigado por esse comentário, mais esse comentário inteligente🙏
Interessante a matéria, primordialmente por conter nela um camarada sincero e entendido no assunto, o Bressan, pois tenho acompanhado vídeos dele na transamazônica, em essa homalaya, vi que eles teve problemas no nordeste com combustível e com amortecedor e aro do farol, derivado do modo pauleira dele andar. Porém o que me desanima é a falta de concessionários no país, ponto que me dá muita segurança as motos hondaa que já tive e atual Twister cb 250f que tenho. Porém achei interessante a motocicleieta, , porém há que ter que fazer um teste rude numa para ter a minha visão sobre a mesma.
alencar Manoel muito bom o seu comentário eu acho que temos que conhecer a motocicleta independente dos vídeos que os TH-camrs colocam na mídia porque existem muitos interesses por trás disso, pense tome a sua decisão e seja feliz um grande abraço e muito obrigado pelo comentário inteligente!
Feliz Ano Novo, através dessas e outras informačoes que vi aqui eu decidi pegar uma Himalayan, e peguei uma Sleet com os acessórios, moto espetacular!!!!
Luis Alencar parabéns pela decisão, ela só precisa ser boa pra vc, digam o que disserem! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏muito bom!
Padre, como sempre muito bom o Vídeo. Não tinha visto e acabei vendo só agora.
Me parece claro que existe um problema de controle de qualidade na Índia. Não sei como a RE tem tratado isso, mas eles tem uma ótima politica de preço para os padrões brasileiros. Seria importante para nós motociclistas ter a RE consolidada como opção.
É comum as revendas terem um volume de horas pagas pela fábrica para uma revisão de entrega, onde é feito um checklist em cada uma das motos. Acredito que a RE BR foi surpreendida pelo volume de venda e tenha negligenciado este trabalho. Quando visitei a concessionaria de SP achei a oficina pequena para a quantidade de motos que temos por aqui......
Torço para termos a RE por aqui por muitos anos. E que estes problemas sejam resolvidos.
Por dentro do capacete, sem dúvida, alguns problemas realmente existem, mas o importante é que a marca da garantia correta e procurar consertar o problema. Infelizmente algumas revendas, como acontece em todas as marcas, não são tão boas quanto outras. Algumas pessoas chegam a me agredir com palavras porque feliz ou infelizmente as minhas royal Nunca deram nenhum problema grave. Eu apenas coloco no vídeo aquilo que eu vivencio com essa motocicleta. E realmente não tenho queixas dela, aliás delas, porque tenho duas! De qualquer maneira agradeço muito seu comentário e o elogio pelo vídeo. Grato. Fique com Deus.🙏
Padre aqui e ô Alex obrigado pelo vídeo eu gosto muito do desaguiner da moto mas estou com medo por causa da minha distância da concerssionaria pois estou achando essas peças de plástico de má qualidade eu acho q vou esperar ô modelo BS6 20 , 20 e rezar para eles corrigirem esse problemas pontuais !!! Parabéns pelo vídeo e boas estradas !!!
Alex Sander, sem dúvida Alex eu que agradeço por você ter assistido meu vídeo. Não é o fato da distância das concessionárias, que sempre foi resolvido pelo correio, pelo menos a experiência de várias pessoas que moram longe tem sido essa e por incrível que pareça a moto do pessoal que está mais longe da concessionária da um pouco menos de problema.É interessante eu acho que é o tipo de utilização do pessoal que mora em São Paulo que utiliza essa moto assim de uma maneira muito rigorosa, inclusive eu vivo dizendo que seria ideal que eles usassem motos japonesas. A moto japonesa na verdade ela é vamos dizer assim entre aspas uma cópia das antigas inglesas e de outras marcas europeias, melhorada e pra qualquer um usar! Mas é claro isso vai de cada um e eu respeito sua opinião e acho que você está certo, espere a próxima, eu também estou esperando! Um grande abraço, e muito agradecido pelo comentário.
Parabéns pelo vídeo . Foi o melhor e mais completo que eu vi até agora . Adoro essa moto e estou doido por uma
Dante Dias Muito obrigado pelo comentário fico feliz que você tenha gostado do vídeo e que você consiga a sua moto logo se Deus quiser um grande abraço e mais uma vez muito obrigado!
A minha tá com quase 1000 kms. O que senti até agora é que para a cidade é perfeita. Para estrada é Excelente por conta do tork, um grande diferencia dela. Na relação custo x benefício acho excelente compra
Carlos Bessa do Lago sem sombra de dúvida!😁
Boa noite, estou tentado em uma Himalayan o único ponto que está me deixando com o pé atrás são os problemas que a moto vem apresentando, hoje tenho um shopper road e estou em um momento da vida que quero pegar minha noiva colocar na garupa e pegar estrada. Bom estamos noivos, e apesar de não ser o objetivo agora, uma hora vai chegar um pimpolho e tudo pode mudar por isso queríamos aproveitar esse momento aí fico na dúvida uma Ténéré conservada ou um Himalayan 😁
Marcelo Lima O maior problema dessa motocicleta Marcelo é a nossa gasolina adulterada então temos que tomar alguns cuidados e um deles evitar andar acima de 100 km/h devido a má qualidade da gasolina em geral que causa superaquecimento no cabeçote e consequentemente da os problemas que você já tem conhecimento isso já ocorreu em várias marcas como Triumph, na Honda ocorre até hoje então é pensar bastante assistir os vídeos de todos sempre lembrando que existem interesses por trás desses vídeos conversar com proprietários reais além de fazer um teste Drive e aí sim tomar uma decisão coerente. Um grande abraço e muito obrigado pelo seu comentário.
Mto bom vídeo, esclarecedor e com quem realmente possui a moto e coloca ela a prova
Bom dia Rick, obrigado por assistir e comentar.!🤩🙏
Olá... quero antes demais congratular todo o vosso trabalho e ajuda dando tantas dicas e informações para melhor conhecimento dos modelos Royal! Pelo que ouvi aqui ou acolá os acessórios da Himalayan não são da melhor qualidade. Quanto á Classic 500cc tem melhor construção e durabilidade? Abraço e parabéns pelo canal
Vitor Oliveira, pelo que percebo, ambas são muito duráveis! Obrigado pelo elogio. 🙏
Boa Professor !!! Feliz Ano Novo !!!!
Fabio Fontoura, pra vc também, muita saúde, paz e harmonia!!!!😃
Bacana ! Estou bastante satisfeito com a minha também vai fazer 14mil km e só alegrias....🤘💀👍
JT Himalayan e o problema no cabeçote?A sua deu problema?
@@fernandogomes1184 A minha felizmente não apresentou problema no cabeçote! As poucas que deram foram substituídas .
Amigo, só uma observação: Corrija o nome Himalayan do título, terminando com ''N'', assim fica melhor para outros que estejam procurando infos na busca do TH-cam.
Danilo Eburneo, muito agradecido, não havia percebido que estava errado!!!! No vídeo não vou conseguir mudar, mas vou tentar, infelizmente!
🙏
É boa! Apenas espere que chegue a versão 2020 onde é possivel desligar o ABS entre outras coisas. Depois de vencer a garantia coloque o kit 462 cc já oferecido.
Watchand Knock, muito agradecido pelo seu comentário, e bem interessante essa sua proposta mais uma vez obrigado.
Já tem esse kit 462 pra Goma no Brasil? Só vi na gringa
tenho 20 anos é atualmente estou com uma fazer 250 , é ando de olho nessa moto a mais ou menos 6 meses . apesar do visual dela não ser muito bonito , eu até gosto. alem do mais aki em sp quanto mais feia a moto melhor pra ngm roubar kk , pretendo fazer um teste drive nela é em outras motos para me decidir de qual pegarei mas, definitivamente ela está no topo da lista até agora . ainda mais vendo seus videos sobre a marca e a moto.
Anihilor Smt, faça teste drive, se gostar, avalie e tome uma decisão consciente! Agradecido pelo comentário!
Caramba, é o Adail! Lenda demais!
Bom dia, obrigado por assistir e comentar.!🤩🙏
Muito bacana. Parabéns pelas informações
Socratinando, que bom que tenha gostado! Agradeço pelo elogio. Vi que tem um canal, sou o mais novo inscrito nele! Grande abraço e um ano maravilhoso pra vc e os seus!
Legal este formato de testemunhos. Mas achei que os pneus fossem sem câmera.
Rene Cavalcanti, Para usar pneus sem camara você precisa de uma roda especial e não é o caso dessa motocicleta mas existem no mercado kits para que você transforme uma roda raiada pra usar pneu sem câmera de qualquer maneira muito obrigado pelo seu comentário um grande abraço.
Essa moto e bonita mais ela tem vários problemas
família Peres, sim sem dúvida ela tem alguns problemas mas que estão sendo resolvidos pelos concessionários da marca, é claro se você deseja uma moto que seja muito perfeita ou próximo da perfeição eu acredito que o ideal seria você adquirir uma das japonesas embora tudo que é mecânico sempre de problema. De qualquer maneira te agradeço muito pelo comentário!
Um probleminha que eu tive em todas as motos on /of, não vi ninguém abordar. Provavelmente, porque anadm sonhos. É que notei que quando estou com garupa, a traseira da moto abaixa muito e o farol fica apontado pra cima, perdendo assim o foco da estrada. Isso, eu penso, resolver seria fácil, colocando BV uma regulagem mecânica e simples. O que você acha?
Digo, andam sozinhos....
José Roberto Ferreira Sem dúvida Roberta em algumas motocicletas desse tipo existe esse problema. O que a maioria das pessoas faz realmente é colocar um dispositivo mecânico na suspensão traseira que pode ser uma regulagem mecânica ou simplesmente um calço na mola. Muito obrigado pelo seu comentário bastante interessante, grande abraço.
PRAQ 2 PARALAMAS NA DIANTEIRA UM SOBRE ô OUTRO ? 🤔
Bom dia LCMNUNES 1962. Grato por comentar. A explicação é bastante simples, como se trata de uma moto de uso misto, caso o proprietário decida por usar no asfalto e em velocidades mais elevadas o paralamas próximo ao pneu protege mais de eventuais pedras ou dejetos que venham a ser levantados pelo pneu dianteiro evitando danos ou acidentes com os ocupantes, Caso o proprietário decida pela utilização mais radical em fora de estrada, basta retirar o paralamas de baixo e ele terá uma moto mais apropriada para uso fora de estrada. Grande abraço e espero ter ajudado.🤩🙏
Eu ando namorando as motos da Royal pra minha primeira moto. Minha paixão que me apresentou a marca foi a Continental 535 que saiu de linha. Vi as impressões suas e do Bressan, além da Amanda do Motoplay sobre as motos da Royal. Qual das motos o senhor recomendaria? Uma Classic ou continental ABS baixo km ou uma Himalaian nova? Penso em comprar como segunda moto a Interceptor
Bom dia Fabricio. Vai depender muito do uso que fará da moto, se pretende um pouco de fora de estrada, a Himalayan sem dúvida. Caso contrário uma das duas outras. Obrigado por assistir e comentar.!🤩🙏
Já fiz o teste no Reino Unido 🇬🇧 eu compraria esse moto sem problemas
Pablo Gomes, maravilha!!!! Agradecido pelo comentário! Eu também compraria sem dúvida!!!😁
Pra que ficar malhando a moto?? Tudo que é novo, lançamento, pode dar algum problema. Isto não quer dizer que a moto vai desmanchar, quebrar o chassis, ou coisas piores. Esta moto, bem cuidada, é um tratorzinho. Torcendo para Royal, fincar o pé direito no Brasil. Motos Lindas, sem frescuras. Ou então, paguem 60 mil numa Marca premium. Parem Com isto !! Chatice!!
👏👏👏👏 É só não comprar, não é verdade Adelmo? Tão simples!
@@adailvideos .. Exatamente nobre Padre. Os caras estão no primeiro degrau da Torre, e já querem chegar no pólo norte. Sem nenhuma vivência com a Moto. Esta Moto é queixo duro de roer. Aí o cara coloca óleo de 7 reais o Litro, e fala que a moto tá falhando, põe Gasolina de posto barato, e diz que ela não sobe morros. Têm muito que aprenderem. Baixar a crista primeiro, pra depois Ter uma Moto bem superior a mentalidade deles.
Tenho uma e estou muito feliz!!!!!
Antônio, muito bom, fico contente que você esteja com a sua e que a sua esteja super bem e te deixa feliz isso que importante né aproveite a moto e seja feliz é o que importa um grande abraço e muito agradecido pelo seu comentário!
Boa noite, gostaria de saber nas subidas longas se ela mantém bem a velocidade de cruzeiro 110/120 km/h?
Depende da subida, mas vai bem melhor que a Tenere250 no mesmo trecho.
Putz moto zero com esse tanto de problemas.. jamais compraria ..
Augusto Cézar respeito a sua posição pessoal isso é fundamental, respeito, entretanto o que eu sempre recomendo as pessoas é o seguinte não acredite em tudo que os TH-camrs colocam nos vídeos, existem muitos interesses por trás disso tudo! Não estou dizendo que a moto é maravilhosa mas a minha recomendação sempre é conheça a moto, faça o teste live experimente converse com proprietários reais. TH-camrs, eles servem pra te dar algumas indicações para que você pense sobre o assunto não, são donos da verdade. Um grande abraço pra você e muito obrigado pelo seu comentário.
Pô tem relatos que o motor tem ploplemas com o combustível de outro país como na americana do sul
O próprio Rick ( papo de moto) mudou de ideia depois deste vídeo. Lancou outros vídeos.
família Peres olha realmente o combustível aqui do nosso país, A ao colina já é ruim imagine agora adulterada então é muito importante que a gente observe bem esses TH-camrs e lembre que eles não são donos da verdade o meu conselho sempre é conheça a moto faça um teste Drive converse com os proprietários reais muito obrigado pelo seu comentário um grande abraço!
Gerson Cunha O Ricky é meu amigo particular e o maior problema que ele teve na verdade,e ele ficou com muita raiva foi porque ele foi maltratado por um engenheiro da marca essa é a realidade dele ter mudado tão drasticamente de opinião mas é claro respeito a sua opinião e opinião do Ricky também com toda certeza muito obrigado pelo seu comentário e um grande abraço.
Blza! Estou pensando em trocar de moto e pensei em trail de baixa e média cilindrada. Moro em SP e minha dúvida é na questão de roubo e furto. Ter uma estética não convencional acredito q pode favorecer nesse quesito. Alguém tem alguma ideia sobre essa questão? Valor em média do seguro? Grato...
1200 para região da Brasilândia sp zona norte
Sou de Limeira interior de sp, ficou 480 reais com a suhai
Penso em comprar uma!!
fabienmattar, perfeito, analise tudo o que já viu sobre ela e decida conscientemente! Agradecido pelo comentário!
parabens pelo vídeo, com certeza estou inscrito!!! segue nosso Canal para dar uma força! forte abraço
Amigos do Asfalto - Moto! Muito grato pelo comentário. Espero que goste dos vídeos. 🙏
Amigos do Asfalto - Moto. Bom dia. Me inscrevi no seu canal!😃
Obrigado pela força mestre
Recomenda como 1a moto?
rafael mussolini. Rafael o que que eu posso te falar é o seguinte ela é uma moto que tem alguns problemas pontuais eu não sei o tipo de utilização que você vai fazer se você for uma pessoa tranquila não depender da sua moto pra tudo pelo menos nesse início né perfeito agora se você vai usar essa moto pra trabalho aí eu te aconselho como primeira motocicleta a comprar alguma das japonesas a venda no mercado porque essa moto ela ainda da alguns problemas porque ela é nova aqui no Brasil para o ano que vem nós deveremos ter um modelo mais recente que é a de número seis que talvez fosse mais interessante pra você nesse momento eu sem dúvida recomendaria como primeira moto porque eu gosto muito, mas veja bem o tipo de uso que você vai fazer e tome a decisão bem consciente um grande abraço e muito obrigado pelo comentário.
pessoal, tem mais força que uma xre? qual velocidade media para viagem que vai tranquilo sem vibração e sem forçar?
110
Padre, o sr considera viável para primeira moto?
Pedro Praxedes sim, a moto é forte, mas é dócil! Boa pra andar devagar.
@@adailvideos excelente! obrigado pela resposta. Estava disposto a pegar uma Crosser como primeira moto, até conhecer as motos da Royal e passar os últimos dias assistindo todos os vídeos possíveis delas rsrs Farei o percurso casa-trabalho e alguns passeios na área do DF e até mesmo GO.
Top top top
Boa noite, obrigado por assistir e comentar.!🤩🙏
Ruim
poxa a moto não passa de 135km .......vibra mais que uma máquina de lavar na função centrífuga com um tijolo dentro! a moto sem radiador esquenta mais que Cueca de carteiro do sedex fazendo entrega no Saara, já o conforto dos amortecedores ....parece que você está sentado em uma BANCADA DE COZINHA AMERICANA (GRANITO )
elvis peixoto, no seu caso o ideal é uma moto japonesa! As Royal vem carregadas pela emoção e não pela razão, é a marca mais antiga em produção contínua até os dias de hoje, 101 anos! Mas aguarde que logo teremos as japonesas por aqui também! Agradecido pelo comentário. 🙏
Não passa de 135km/h mesmo não. Mas não vibra, esquenta muito pouco e a suspensão é top demais.
Antônio você tem razão Antonio ela não passa mesmo de 135 km/h. Inclusive ela não é uma motocicleta pra andar em velocidades superiores a esta porque ela é uma motocicleta para ser utilizada em uso misto. Ela possui uma área frontal muito grande que com certeza vai impedir que a velocidade suba muito. A solução para quem deseja uma motocicleta rápida, mesmo que neste estilo, é adquirir um modelo com um motor maior e mais forte, e principalmente que a frente seja muito bem carenada. Muito agradecido pelo seu comentário e um grande abraço.
esta moto tem problemas sérios de cabeçote, é um LIXO!!!
Boa tarde Bruno! Assista esse vídeo pra vc entender o que acontece, do ponto de vista exclusivamente técnico! th-cam.com/video/n4XxJqQklv0/w-d-xo.html
Grato pelo Comentário!🙏
Padre, legal entender o que acontece do pó tô de vista exclusivamente técnico, mas e o prejuízo? Em geral as pessoas trabalham muito para poder ter alguma coisa, daí vem uma empresa dessas vendendo produtos que sabidamente darão problemas e enganam os consumidores, desculpe, mas não acho que é uma atitude honesta da RE.
@@brunomancussi Ou você não assistiu o vídeo, ou não o compreendeu. O Problema não é da moto da Honda, XRE 300, ou da Himalayan, é da desonestidade de alguns (muitos ) donos de postos de Gasolina. Esse é um defeito que só ocorre no Brasil! na América latina inteira, Europa e EUA, isso não acontece com essas motos! É lamentável, mas Honda e Royal estão sofrendo com isso, sem falar nos consumidores. Mas, de qualquer maneira, como sempre tento esclarecer, mas respeito sempre a opinião de cada um! Democracia é assim, cada pessoa tem direito a sua opinião e deve ser respeitado! Grande abraço!🙏
Padre, além da minha tenere eu tive uma crosser 150, twister é duas titans...nenhuma deu problemas por conta de gasolina, me desculpe. O percentual de XREs com.problemas de cabeçote não são nem de perto os mesmos das RE.
@@brunomancussi Aqui vc se engana novamente, o número de problemas da Honda é infinitamente maior do que nas Hima, pela simples razão de que são em muito maior número a diferença é que o povo fica quietinho. Assim como ficam quietinhos os donos de BMW e de Harley, que aliás são as mais guinchadas segundo estatísticas das seguradoras. A Honda esta no Brasil desde 1976, da pra ir melhorando não é? Tive Turuna em 1979 e 1981, os tanques enferrujavam por dentro, os pneus furavam por ferrugem nas partes internas das rodas, empenavam os discos de freio, os carburador e o platinado não regulavam de jeito nenhum, e vai por ai afora! Enfim, é mecânico, pode dar defeito! De qualquer maneira agradeço pelos comentários!🙏