Подписывайтесь на все наши ресурсы: ВКонтакте: vk.com/kuzovlaboratory Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d930c919515ee00b10b9480 Rutube: rutube.ru/channel/24147490/
Ребята вам респект за то что снимаете такие видосы, про эту технологию слышал но не побывал также встречал на просторах ютюба, но у данной техники есть один лишь ну по крайней мере для меня недостаток, это время высыхания эпоксида так как ИК сушки нет а я гаражник ремонт затянется, но я думаю все таки что эпо +шпакля +эпо куда качественнее, ну это лично моё мнение, ещё раз ребята респект постоянно вас смотрю!
Мне кажется что... Более Верным способом будет работать версия с эпоксидным грунтом после сложного ремонта кузовщика, когда не было возможности заменить повреждённый элемент. Следы спотика, рихт. Рубанка после обработки качественный эпоксидник зальёт. Тем самым обеспечит более качественный ремонт. Кто не пробовал, попробуйте потом говорите. Опять же сколько готов заплатить клиент за такие "сложности" но всё можно обсудить на начальной стадии приёма авто и обсуждения ремонта
На эпоксиднике не будет подрывов. Я делал похожий тест. Грубо говоря там где шпакля на металле там коррозия идёт вглубь, там где эпоксидник, там останавливается в пределах царапины. Кстати подобный тест на алюминии дал совсем странный результат, краска сходила пластами, кислотник вообще никак не повлиял. Эпоксидник немного лучше - тоже хорошо сдерживал очаг коррозии. Тест пластины лежали около полугода.
Для чистоты эксперимента необходимо сделать имитацию сколов до шпатлёвки: когда разрушающее воздействие на панель такое, что шпатлю до металла пробило - это уже рихтовка с удалением старого ремонта и новая окраска, смысл предварительного грунтования эпоксидом стремится к нулю.
@@LevGorbenkoMalar , если на деталь, отремонтированную с помощью шпатлёвки и установленную на повозку воздействовать с тем же усилием, что и на тестовую панель, то металл деформируется с потерей формы и фиолетово, был там эпоксид или нет - необходима будет рихтовка и окраска. Потому интерес представляет лишь разница в сопротивляемости коррозии при частичном повреждении ЛКП в разных вариантах ремонта. Надеюсь, так понятно.
@@ЮрийС93 да спасибо, так понятно. Но тут то смысл именно в выявлении дефекта, который изначально имеет место быть, без повреждений дальнейших, поры в сварочных швах, кратеры недочищенной ржавчины, элементарные микро-поры и точки плохой адгезии, как это бывает даже на заводских премиум авто - когда ржавчина на ровном месте начинается, где лкм сверху целое, это все конденсат и перепады температуры, да и сколы с пескоструем так же способны без повреждения металла, пробить все слои насквозь. А здесь ребята все правильно сделали, просто чтобы тест был максимально в равных условиях для всех вариантов.
Я так думаю что ролик снимали до ажиотажа в магазинах на сахар и соль…. Так что не удивлюсь если Вам придется всё-таки прибегнуть к экономии и поливать эту пластинку не СОЛЕНОЙ водой , а как раз тем о чем мы подумали в конце ролика
У меня два вопроса: перед нанесением эпоксидника на голый металл какую риску делать перед грунтом? После нанесения эпоксидника чем шлифовать грунт перед шпаклеванием на эпоксидник, что бы шпакля не просела?? Почему про это не говорите ?
Шлифуйте не с водой а с обезжиривателем безводным, или со спиртом, если вам нравится с жидкостью шлифовать... И будет Вам счастье т. к. они испаряются и не провоцируют коррозию...
Какойто неправильный эксперемент. Если до металла царапина, то полюбому все три варианта заржавеют, надо было хотябы до шпаклевки царапать, чтобы было понятнее пройдет через шпаклю ржа
Подскажите пожалуйста а эта анти корозийная шпатлевка хорошо подойдёт для ржавчины если я сделаю ее на эпоксидный грунт ? Или с алюминием шпатлевку положить?новичек в этом деле
Здравствуйте, показала мужу ваши эксперименты. Очень понравилось. Я сама не имею отношения к авто. Скажите мне пожалуйста, как вы добились такой ржавчины на обратной стороне пластины. Если можно подробней. Боюсь не понять.
"биток" перевозили и на недельку утопили?) Периодически поливать больше похоже на естественный процесс, будет периодический доступ воздуха, подсыхание, и конденсация, все этапы, как если бы машина ездила по улицам, особенно ранней весной.
Эксперемент будет неполным тк на реальной детали есть еще вибрации, перепад температур зимой и летом, срок службы больше и из окраски выходят все растворители
Зачем Вы расцарапали нижний эпоксид до металла? Эпоксид, как прочное покрытие, на голый металл - в этом и смысл. Он защищает от вредной среды. Камням эпоксид пробить тяжелее, чем шпаклёвку. По крайней мере я так считаю. Плюс ко всему под старой шпаклёвкой почти всегда металл рыжий, потому что под ней как обычно не грунтовано. В любом случае за тест СПАСИБО!
Ну , а если велись сварочно споттерные работы, думаете шпатлевка прокатит?? Если она не эпоксидная, думаю не прокатит, вчера сносил лкп на заднем крыле и обнаружил шпаклю под ней сварочный шов, который уже начал ржаветь не сильно но начал, предыдущему ремонту 1,5 года, думаю ещё год и начало бы дуть рыжики!!! Отдать авто и забыть пойдет, если делать гарантийный ремонт всё равно вернут авто будешь переделывать!!!
@@crazyroads875 кислотный+наполнитель, потом шпатлю. И обязательно после покраса обработка швов изнутри, если есть доступ, то так же кислот+наполнит+покрас. Если доступа нет, то хотя бы консервант
Отличный видос) Привет всем, может кто даст совет. Собираюсь красить свою девятку, хочу попробывать сам, места которые с ржавчиной, естественно будут зачищаться до металла, грунтоваться и т.д Вопрос в чём, нужно ли будет грунтовать сверху старую краску, ибо где нет ржавчины я планирую просто заматовать и без грунта покрасить поверх старой краски Или лучше всё-таки полностью грунтовать машину ? Заранее спасибо
Для себя лучше целиком, грунт изолирует предыдущие слои, чтобы подрыва лкп нового не было, бывает такое , что старое лкп не стыкуется с новым и оттуда подрывы
Да и еще, не лей грунт толстыми жирными слоями, в грунте раствор так же рвет старые ЛКМ - переходы. Потом все просядет. Накидывай тонкими полу-мокрыми слоями, и паузы делай хорошие, до 20-25 минут грунт еще не высох и свежий, но уже изолирует старые лкм от новых слоев грунта с растворителем.
Без толковый эксперемент !! Итог будет одинаковый на всех повреждениях !!!! Не хочу даже аргументировать свой комментарий !! Хочу предостеречь всех тех кто решит работать брендом А1 , Лак А1 (605 ) - ЖОПА МИРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А попробуйте аргументировать! А то что то непонятно в чем жопа и где не жопа! Лак в бренде уже 5 лет. Никакого криминала с ним не выявлено, кроме как использование руками из той самой жопы.
@@pavel_kuzovlab Пожалуйста - посмотрите как выглядит покрашенная деталь лаком А1 через полгодика- годик . Но не это самое страшное - лак имеет склонность к отслоению !!!!!! Осенью прошлого года я пришел работать в сервис , где до меня все валили лаком А1 ну как говорится что дали , тем и работаем . Я вылил не один комплект сего продукта , понимаю - бюджет , чего хотеть ???? НО за время моего пребывания в этот сервисе приезжают по гарантии авто с одной проблемой - отслоения лака !! Я зная до меня красили раздолбаи ( посей день затирают где то все с водой ) в последнюю очередь грешил на лак !!!!!!! Ну и с этого года я работаю Канэай и MIPA C 86 ( MIPA не очень нравиться , но цена как А1) И вот я сделал тест на агдезию две базы RM (подборная ) и Мобихел баночная и три лака А1 ,MIPA, KANZAI !!! Вот и по результатом этого теста я думаю из какой ЖОПЫ у меня руки растут !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И вот сейчас у меня седых волос прибавилось - сколько авто мне предстоит перекрасить в результате !!! Сделайте свой тест - сравните посмотрите !!! Я постараюсь сделать видео или фото своих тестов . Ни когда не обоснованного я не высказывал !! В первую очередь если что то пошло не так -то я рукожоп и потом материалы !!! Прежде чем налить что то в краскопульт я скачиваю ТДС к этому продукту ( смотрю , читаю мнение других людей об этом продукте ) А еще я попробовал матовый лак от бренда А1 - отдельная песня !!!!!
Продолжение эксперимента: th-cam.com/video/JnPI-HVY3QI/w-d-xo.html
Подписывайтесь на все наши ресурсы:
ВКонтакте: vk.com/kuzovlaboratory
Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d930c919515ee00b10b9480
Rutube: rutube.ru/channel/24147490/
Будем ждать результатов. Спасибо вам за все, за ваши эксперименты и т. д.
Ребята вам респект за то что снимаете такие видосы, про эту технологию слышал но не побывал также встречал на просторах ютюба, но у данной техники есть один лишь ну по крайней мере для меня недостаток, это время высыхания эпоксида так как ИК сушки нет а я гаражник ремонт затянется, но я думаю все таки что эпо +шпакля +эпо куда качественнее, ну это лично моё мнение, ещё раз ребята респект постоянно вас смотрю!
Заинтриговал))) Эксперемент достоин лайка👍
Парни Вы лютые пытливые умы! Очень достойно! Но в силу последних событий сделайте эксперимент , как лачить олифой
😂😂😂шпатлевку из пыли мы делали и роллтоном ремонтировали. Спасибо за идею)))
Мне кажется что...
Более Верным способом будет работать версия с эпоксидным грунтом после сложного ремонта кузовщика, когда не было возможности заменить повреждённый элемент.
Следы спотика, рихт. Рубанка после обработки качественный эпоксидник зальёт.
Тем самым обеспечит более качественный ремонт.
Кто не пробовал, попробуйте потом говорите.
Опять же сколько готов заплатить клиент за такие "сложности" но всё можно обсудить на начальной стадии приёма авто и обсуждения ремонта
Класс 👍 👍 👍,
Очень интересно будет посмотреть....
Но мне кажется что с эпокситником будет по-любому лучше. )))
Нет, эпоксидник не влияет на подплёночную каррозию, только кислотник может сдерживать и тойоты 90х-2000х этому подтверждение
На эпоксиднике не будет подрывов.
Я делал похожий тест. Грубо говоря там где шпакля на металле там коррозия идёт вглубь, там где эпоксидник, там останавливается в пределах царапины.
Кстати подобный тест на алюминии дал совсем странный результат, краска сходила пластами, кислотник вообще никак не повлиял. Эпоксидник немного лучше - тоже хорошо сдерживал очаг коррозии.
Тест пластины лежали около полугода.
Спасибо за экономию чужого времени;!
Блииин ждать 2 недели ..ладно посмотрю видео до конца
Обожаю такие эксперементы! Но Саня весь ролик загруженный в мыслях личных
Для чистоты эксперимента необходимо сделать имитацию сколов до шпатлёвки: когда разрушающее воздействие на панель такое, что шпатлю до металла пробило - это уже рихтовка с удалением старого ремонта и новая окраска, смысл предварительного грунтования эпоксидом стремится к нулю.
Вот вот, как дети малые.
Вообще не понятно написали. Поясните другими словами
@@LevGorbenkoMalar , если на деталь, отремонтированную с помощью шпатлёвки и установленную на повозку воздействовать с тем же усилием, что и на тестовую панель, то металл деформируется с потерей формы и фиолетово, был там эпоксид или нет - необходима будет рихтовка и окраска. Потому интерес представляет лишь разница в сопротивляемости коррозии при частичном повреждении ЛКП в разных вариантах ремонта. Надеюсь, так понятно.
@@ЮрийС93 да спасибо, так понятно. Но тут то смысл именно в выявлении дефекта, который изначально имеет место быть, без повреждений дальнейших, поры в сварочных швах, кратеры недочищенной ржавчины, элементарные микро-поры и точки плохой адгезии, как это бывает даже на заводских премиум авто - когда ржавчина на ровном месте начинается, где лкм сверху целое, это все конденсат и перепады температуры, да и сколы с пескоструем так же способны без повреждения металла, пробить все слои насквозь. А здесь ребята все правильно сделали, просто чтобы тест был максимально в равных условиях для всех вариантов.
Класс. Жду.очень важная инфа.
Я так думаю что ролик снимали до ажиотажа в магазинах на сахар и соль…. Так что не удивлюсь если Вам придется всё-таки прибегнуть к экономии и поливать эту пластинку не СОЛЕНОЙ водой , а как раз тем о чем мы подумали в конце ролика
Ахахахаха ахахахаха)))
Пачку соли ещё год назад приобрели, так что все норм будет ))))
😂😂😂😂
@@A.Vasin_KuzovLab оставте себе, может консервировать овощи пригодится!
Ждём продолжения!!!
Приветствую. Нужно ещё добавить к испытуемым на голый метал кислый/акрил/шпакля
Отличный эксперимент!
Эпоксидгик, сразу после нанисения, можно сушить под такой лампой как у Вас?
Подскажите пожалуйста, а эффективен грунт с балончика? Эпоксидный в балоне стоит очень не дёшево. Спасибо
И скажите пожалуйста какая шпаклевка лучше при шлифовке с водой
Никогда не пою когда обезжириваю, но блин, теперь точно буду)))
Здравствуйте. На акриловый грунт можно наносить шпатлевку ? И матовать его нужно ?
Я покупаю протравливающий грунт юпол ,наношу ег на голый металл потом шпаклюю.он закрывает поры меттала не даёт окисляться и усиливает адгезию шпакли
Нельзя шпаклевать на кислотник. Положено перекрыть акриловым и только потом шпаклевать. В этом и минус кислотников, что лишний слой нужен.
Эксперимент классный,думаю с эпоксидником будет лучьше
У меня два вопроса: перед нанесением эпоксидника на голый металл какую риску делать перед грунтом? После нанесения эпоксидника чем шлифовать грунт перед шпаклеванием на эпоксидник, что бы шпакля не просела?? Почему про это не говорите ?
Когда продолжение?
Солёная вода!😂😂😂👍🤝
Привет! Когда обзор замёрзшей покраски? Месяц уж ждём)))
Привет. Уже сняли, идёт монтаж )))
Скажите пожалуйста впитывает ли шпаклевка воду при шлифовке с водой
Шлифуйте не с водой а с обезжиривателем безводным, или со спиртом, если вам нравится с жидкостью шлифовать... И будет Вам счастье т. к. они испаряются и не провоцируют коррозию...
А как же если на кузове остался слой цинка заводского?
Тогда только эпоксид или перекисью перед шпаклом
У нас в Белоруссии оператор мобильной связи А 1.
И такие материалы тоже есть. Но мало
В Беларуси
Какойто неправильный эксперемент. Если до металла царапина, то полюбому все три варианта заржавеют, надо было хотябы до шпаклевки царапать, чтобы было понятнее пройдет через шпаклю ржа
Пройдёт ещё как через шпаклю, она влагу впитывает хорошо, но на коррозию нужно больше времени, а тут и так ждать 2 недели
Сразу видно человек не понимает о чем речь
Когда вторая часть?
Подскажите пожалуйста а эта анти корозийная шпатлевка хорошо подойдёт для ржавчины если я сделаю ее на эпоксидный грунт ? Или с алюминием шпатлевку положить?новичек в этом деле
Почему не вышла вторая серия?
Оо нова сері з термінатором
Здравствуйте, показала мужу ваши эксперименты. Очень понравилось. Я сама не имею отношения к авто. Скажите мне пожалуйста, как вы добились такой ржавчины на обратной стороне пластины. Если можно подробней. Боюсь не понять.
парни где вас потом найти если заблокируют
Как перестать "всё для тебя"!?)))))
Кузов Лаб эксперимент интересный!
Саня, не поливать солёной водой, а положить в ванночку с солёной водой на недели.
"биток" перевозили и на недельку утопили?)
Периодически поливать больше похоже на естественный процесс, будет периодический доступ воздуха, подсыхание, и конденсация, все этапы, как если бы машина ездила по улицам, особенно ранней весной.
@@yetispammer7397 Ок
Пока она ржавеет, и ютуб заблочат. 😐
Точно, да вписту все.
Будет эксперимент через пасиватор?)
Эксперемент будет неполным тк на реальной детали есть еще вибрации, перепад температур зимой и летом, срок службы больше и из окраски выходят все растворители
Когда уже результаты теста будут ???Ждём не дождемся
Сори, затянули, но уже снято, скоро выйдет
По-моему сейчас это всё вообще не актуально...
Думаю всё будет одинаково🤔
А где ролик то с результатами?
Уже скоро выйдет
❤❤❤❤❤❤
Ну и где результат то?
скажу так ложил на голый метал шпаклю если после все обработано окрашены все концы то ничего не будет
Кислотник шпакля надо было добавить интересно как вариант
На кислотник нельзя шпаклёвку. Вроде уже был эксперимент(но это не точно)
@@OlegB868 кислот+наполнит
@@LevGorbenkoMalar можно, да
@@OlegB868 верно
@@LevGorbenkoMalar а ты неверно.
Зачем Вы расцарапали нижний эпоксид до металла? Эпоксид, как прочное покрытие, на голый металл - в этом и смысл. Он защищает от вредной среды. Камням эпоксид пробить тяжелее, чем шпаклёвку. По крайней мере я так считаю. Плюс ко всему под старой шпаклёвкой почти всегда металл рыжий, потому что под ней как обычно не грунтовано.
В любом случае за тест СПАСИБО!
Подход профессионала....сам того не замечая,прогрунтовывает и прокрашивает края детали)))))хотя в данном случае в этом нет необходимости)))
Приветствую 🖐 давай посмотрим
Ну , а если велись сварочно споттерные работы, думаете шпатлевка прокатит?? Если она не эпоксидная, думаю не прокатит, вчера сносил лкп на заднем крыле и обнаружил шпаклю под ней сварочный шов, который уже начал ржаветь не сильно но начал, предыдущему ремонту 1,5 года, думаю ещё год и начало бы дуть рыжики!!! Отдать авто и забыть пойдет, если делать гарантийный ремонт всё равно вернут авто будешь переделывать!!!
А как лучше шов делать сварочный? Эпоксидник и шпаклю? И перед эпоксидным кислотный?
@@crazyroads875 кислотный+наполнитель, потом шпатлю. И обязательно после покраса обработка швов изнутри, если есть доступ, то так же кислот+наполнит+покрас. Если доступа нет, то хотя бы консервант
А, еще лучше, вместо шпакли олово использовать
@@user8_8user если вмятина огромная, то это невозможно. Вот у меня на двери очень приличная, двери на мою машину не продают, поэтому только шпаклевка
@@user8_8user и так и так правильно, но не каждый может работать с оловом, паста, термогель, пруткиочень дорого выходит!!!!
Отличный видос)
Привет всем, может кто даст совет.
Собираюсь красить свою девятку, хочу попробывать сам, места которые с ржавчиной, естественно будут зачищаться до металла, грунтоваться и т.д
Вопрос в чём, нужно ли будет грунтовать сверху старую краску, ибо где нет ржавчины я планирую просто заматовать и без грунта покрасить поверх старой краски
Или лучше всё-таки полностью грунтовать машину ?
Заранее спасибо
Можно и таки так, но лучше целиком, чтобы на переходах с лкп на грунт не порвало базу
@@sheriffbarn понял, спасибо
Какая база и маслом нормально
Для себя лучше целиком, грунт изолирует предыдущие слои, чтобы подрыва лкп нового не было, бывает такое , что старое лкп не стыкуется с новым и оттуда подрывы
Да и еще, не лей грунт толстыми жирными слоями, в грунте раствор так же рвет старые ЛКМ - переходы. Потом все просядет. Накидывай тонкими полу-мокрыми слоями, и паузы делай хорошие, до 20-25 минут грунт еще не высох и свежий, но уже изолирует старые лкм от новых слоев грунта с растворителем.
Мне кажется лучше на месяц отложить
Я всегда на голый металл наношу шпаклю
Ну и где тест? Уже три недели прошло, где тест с царапинами?
О здоровье своём совсем забыл(
Прошло 2 месяца.
Да, результат мы уже сняли, скоро выйдет
Ну не томи так.
Навальный! ты думал мы тебя не узнаем?!
Спалился блин 🤣
9:18 некие ДВА повреждения?
Монтажёр вообще следит чё к чему? Это не одна словесная ошибка.
Без толковый эксперемент !! Итог будет одинаковый на всех повреждениях !!!! Не хочу даже аргументировать свой комментарий !! Хочу предостеречь всех тех кто решит работать брендом А1 , Лак А1 (605 ) - ЖОПА МИРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какой по вашему хороший?
А попробуйте аргументировать! А то что то непонятно в чем жопа и где не жопа! Лак в бренде уже 5 лет. Никакого криминала с ним не выявлено, кроме как использование руками из той самой жопы.
@@pavel_kuzovlab Пожалуйста - посмотрите как выглядит покрашенная деталь лаком А1 через полгодика- годик . Но не это самое страшное - лак имеет склонность к отслоению !!!!!! Осенью прошлого года я пришел работать в сервис , где до меня все валили лаком А1 ну как говорится что дали , тем и работаем . Я вылил не один комплект сего продукта , понимаю - бюджет , чего хотеть ???? НО за время моего пребывания в этот сервисе приезжают по гарантии авто с одной проблемой - отслоения лака !! Я зная до меня красили раздолбаи ( посей день затирают где то все с водой ) в последнюю очередь грешил на лак !!!!!!! Ну и с этого года я работаю Канэай и MIPA C 86 ( MIPA не очень нравиться , но цена как А1) И вот я сделал тест на агдезию две базы RM (подборная ) и Мобихел баночная и три лака А1 ,MIPA, KANZAI !!! Вот и по результатом этого теста я думаю из какой ЖОПЫ у меня руки растут !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И вот сейчас у меня седых волос прибавилось - сколько авто мне предстоит перекрасить в результате !!! Сделайте свой тест - сравните посмотрите !!! Я постараюсь сделать видео или фото своих тестов . Ни когда не обоснованного я не высказывал !! В первую очередь если что то пошло не так -то я рукожоп и потом материалы !!! Прежде чем налить что то в краскопульт я скачиваю ТДС к этому продукту ( смотрю , читаю мнение других людей об этом продукте ) А еще я попробовал матовый лак от бренда А1 - отдельная песня !!!!!
@@LevGorbenkoMalar Вопрос что Вы хотите от лака . Бюджетный лак или бренд ????? Почитайте мой ответ под этим видео Павлу Никифорову .
@@ДмитрийМорозов-е8и Сейчас работаем баслаком 40-40, пока золотая середина
Ну кто так делает . Скоро Ютуб закроют и что с экспериментом стянет …
есть рутуб
Есть rutube )) Яндекс дзен )))
Нет конечного результата, дизлайк.
Держи дизлайк
А если не делать никаких надрезов. Просто зашпаклевать и всё