Привет коллега. Рекомендуют шпаклевать на эпо грунт по двум причинам. 1 В отвердителе для шпаклёвки ( пероксиде бензоила) садержится вода, которая может запустить процесс коррозии на голом металле. 2 Делают это в основном из за сколов или микро трещин, которые могут появиться в процессе эксплуатации. Если такое произойдёт то шпаклевка будет через такие места впитывать в себя воду, в результате чего под ней образуется коррозия. Подводим итог: Эпо грунт наносится для того ,чтобы изолировать голый металл от воздействия влаги.
Отличный обзор! Все по полочкам, с примерами сквозь толщу лет, и очень интересно про просадку и съеживание шпакли (метод многослойной фанеры). Респект+лайк+уважуха+крепкого здоровья автору!
Я, не специалист, но считаю правильным решением вопроса-только реальные эксперименты и время. Как лучше - себя покажет. 👍👍👍Спасибо Олег, что не стоишь на месте. Здоровья и удачи вам
Спасибо за видео, за то что поделился опытом, люди не понимают, что это рассказ построен на богатом опыте... Я сам многое черпаю у тебя, спасибо, что снимаешь и всем всё рассказываешь. Сам пришел к выводу, что сначала надо кидать более твердую шпатлевку, потом мягкую. И да можно на голый металл, можно на риску от грунта, лучше на голом держится.
Смотря на какой металл. Если без изъянов, то можно и на метал. А если после рихтовок, сварок, то лучше через эпоксид. Ибо в ремонтном месте, всегда есть поры или складки, в которых шпакля на сто% не вдавиться. Получается что в этих местах без эпоксидки будет скапливаться влага и ржаветь. Эпоксид как раз из-за своей плотности не даёт воздуху проникать в поры. Ну эффект утренней росы о котором ты говорил.
Я не специалист. Скажу из личного опыта . Был рено симбол. Замял порог. Выправлял сам . Отбил его изнутри насколько смог. Зачистил шкуркой. Местами протер до металла. Порог там кстати оцинкованный. Выравнивал шпаклей со стекловолокном. Три -четыре слоя. Вообще не грунтовал.. местами слой шпакли был 6-8 мм. .. думал отвалится через месяц. Ниче подобного . Ездил на ней еще три года. Все норм
Я большие рыжики (уголок двери ,вокруг дверной ручки ) с выеденным металлом,но не до дыры ,делаю так. Сначала пескострую до белого металла , потом обрабатываю цинкарем ,потом счищаю цинкарь мягкой щеткой металлической на болгарку, потом мажу кисточкой маленькой кислотником. Потом грунтую двухкомпонентным акриловым грунтом .Потом набиваю риску скотчбрайтом и шпаклюю этот выеденный металл.Причем часто бывает что и грунт заливает раковины и шпаклевать не надо.Потом базу+лак. Должно норм быть ,понятно что вылезет когда то ,хотелось бы чтоб подольше не вылезало.
Из моего опыта за 15 лет: По возможности шпаклевать на голый металл, если это не сколы. Эпоксидный грунт любого производителя покупать только для растопки печки! Голый металл грунтовать кислотным грунтом и закрывать его акриловым. В идеале цинкарем брызнуть и растереть ветошью как бы насухо - хорошо получается, отвечаю!
все верно говоришь, я когда то нанес на крышу волги толстый слой, так он нагрелся сильно. было такое, надо мелкимислоями, я так уяснил что идет примерно семь раз до грунта.
Если Вы успеете голый металл после вскрытия в течение часа зашпатлевать вышкурить, перебить риску загрунтовать - ничего не поржавеет, а если объем шпатлевания велик, и за день не справиться - только на первичные грунты...ведь шпатлевка набирает влагу из воздуха, а мы ее потом грунтуем красим, а процесс коррозии уже запущен...
Всегда читаю комментарии и не понимаю люди что совсем тдс к продуктам не читают, делайти как рекомендует производитель и косяков не будет написанно не мазать шпаклю на кислотник на 1к материалы на алюминий оцинкованную поверхность не надо наносить напишут можно наносите, все начинающие мастера запомните шпатля лучше всего держится на чистом хорошо отшлифованном металле известно из опыта в 17лет и обработка строго без воды, антикорозийные грунты или антикорозийные шпатлевки под основной слой шпатлевки это исключение когда металл корозийный или сварной шов например, да и шпакли сейчас конструкционные и антикорозийные в тдс прописанно можно использовать без использования дополнительного грунтования антикорозийными грунтами, проверенно лично как пример отверстие в кузове 5х5мм замазанно шпаклей конструкционной без грунтов и с остатками корозии 2 года всë нормально клиент постоянный поэтому отслеживался ремонт выполнен по желанию заказчка, если шпатли хорошего производителя и к ним прописанно что они корозийностокие будет всë держаться годами, и грунтование должно производиться двумя видами грунтов-для начинающих
Привет Олег. Почти со всем согласен, кроме того что шпатлевка на акриловом грунте не держится. Держится! Вопрос только в том что у шпатлевки большая плотность и может отчертить со временем. А вообще каждый работает как привык. На счет заморочек согласен. Тот уровень и ценовой диапазон авто что мы делаем, плюс условия, плюс недопонимание каких то глубоких процессов, полностью сводят на нет любые заморочки. Даже при соблюдении всех норм, влажность воздуха сделает свое дело, ибо, как правило у гаражников нет оборудования постоянно удерживать ее в пределах хотябы 60-70%. А шпатлюю я по разному. Есть 3 варианта. 1: эпоксид, шпатля, кислота, акрил. 2: железо,шпатля, кислота, акрил. Ну и 3 редко, так как есть тонкости,использую при сильной подпленочной коррозии: железо, кислота, акрил, шпатля, кислота, акрил. На худой конец, есть и вариант 4: железо, эпоксид, шпатля, эпоксид, акрил. Удачи! Лайк!
@@andreyalekseev458 да согласен, но практика в жизни показывает что не все нужны если глянуть на ремонт в более развитых странах в плане авторемонта чем россия то будет понятно что лучший ремонт это замена, а исходя из финансого состояния граждан россии мы мастера из гаража пытаемся выдумывать схемы с кучей грунтов цинков антикоров и т. д, тратя кучу время и денег на расходники тем самым уменьшая свою зарплату и травя себя кислотой, ещë и гарантию 3-5 лет дать, хотя не которым она и не нужна тем кто к машине как с средству передвижения относиться а не м🚙струбирует на неë
встретил я как то крузер сотку который делали пару лет назад в раптор)))))))на багажнике наверху после покраски ставили ходовые огни чудо электрики,естественно саморезы закрутили))))))в итоге очаги корозии вокруг данных отверстий от саморезов в диаметре сантиметра 4 точно были(((((((((работали тогда эпоксидник и сверху раптор)))))))))багажник бампера и пороги были силовые,сделаные из нового метала))))
Правильнее конечно через грунт. Дольше провесит. Поверхность металла, согласно стандартам ISO, можно держать без перекрытия не более 8 часов. Так что да, зачистил-грунтанул.
@@PROvincial-by да но мне пришлось работать со сломанной ногой на костылях тоже покраска сложностей возникло вагон . Как например оклеить покрасить крышу не могу даже представить
А кто пробовал после сварки ,или после пескоструя,нанести состав для холодного цинкования Elcon Zintech ,или в аэрозольном балоне ZRC AC вместо кислотника.Я попробовал и это цинк.Вскрытый металл перед сваркой ненадо зачищать,варитца и горит как цинк. Инструкция гласит, на этот состав наносят все составы,кроме на алкидных основах,так как алкидные составы не держатца на цынке..
Я при шпаклевании на эпоксидник выбираю золотую середину - сушу часа 2, он и не мокрый и не пересушеный, пробегаюсь скотчбрайтом красным и шпаклюю, пока без нареканий.
@@СеверныйОлень-р2г свое время как только ни появились в баллонах никто толком не знал для чего они. И я лет пять тому назад шпаклевал на 1 к эпоксидные. И представьте. Недавно подъезжала ко мне эта машина по другим вопросам и представляете? Все держится !
5 лет назад шпатлевал по двухкомпонентному корабельному грунту (краснокоричневый), какой именно - какой сосед дал)) И малые и большие слоя шпаклевки держатся отлично. Так же на этот грунт наносил по днищу мастику - тоже без проблем. Единственный момент: толстые слоя и шпаклевки и мастики наносил за несколько раз, тонкими слоями.
Спасибо очень познавательно!!! К Вам огромная просьба рассказать о мерах пожарной безопасности при переварке автомобилей, поделиться из своего личного опыта!!!
Все верно, со всем согласен, дельно рассказываешь, все по уму! Одно только добавить/повторить хочется, что именно сварочные швы и нужно грунтовать, поскольку там окалина в порах, там металл поведен и кислородом насыщен, вот там без грунта однозначно вылезет. А без сварки на голый металл вполне норм шпакля ложится, держится
Всегда шпаклевал на метал, ещё со времён СССР, и был в шоке когда услышал как-то "указание" шпаклевать на грунт. Я не буду спорить, но у меня как-то ни чего не отваливалось.
Олег после обработанного сварного шва желательно пройтись по нем эпоксидником.Шов не идеально герметичен всеравно будут микро сквозные отверстия.эпоксидник их забивает именьше попадания влаги с обратной стороны на шпаклю.
@@belumit7865 если так варить там гармонь будет такая что ее вые..щся шпаклевать. Проходишь мипа, запечатлеть ржавчины по сварному шву и ALU, либо стекло,карбон шпакля. А уже её под эпоксид. Чисто моё мнение, остальные пусть по тдс делают😁
Вроде говорят что на голый метал надо эпакс.грунтом,потом шпаклевать,потом опять грунтовать незнаю эпак.или акрил.грунтом потом антигравию потом краску и лак?хочу поменять пороги тут запутался,а еще перед сваркой пороги каким то грунтом грунтуют говорять что сварка берет после грунта.
Я тоже маляр. Лет 25 назад видел как наносят шпатлёвку в Германии у официалов. Новая ауди, отрехтованное крыло. На голом металле жуткая риска, я думаю р-80, наносят шпатлёвку с волокном и т. д. Сервис от WAG.
Я нанес кислотный грунт и нанес два слоя стекловолокна стой шпакли ,оставил на сутки и держится намертво ,проверял ножом ..так что если наносите на кислотник то даваите шпакле высохнуть не менее 8 часов.
@@kolimbavasilich1724 С мовилем прям и ржавеет. Мовиль ерунда. Обычным пушсалом. А ещё лучше автопластилином. Погреть и нанести. Хоть отработки плеснуть. Только не мовиль. У меня пороги задутые мовилем за 4 года в труху сгнили изнутри, как положено.
Привет из Минска Провинциал, если бы сам не варил, пригнал бы своё авто Вам 100%.А вообще есть паро видео и у меня на канале. С УВАЖЕНИЕМ СВОИМИ РУКАМИ.
Дай грунту кислотному высохнуть, заматуй и кидай шпаклю, так делал и уже 3 года, полет норм, сейчас такой кислотник в котором кислоты меньше положенного на 50%
@@PROvincial-by сними, посмотрим, но я новоловский кислотник наносил с краскопульта, дал высохнуть ночь, на следующий день слегка прошёл наждачкой и нанёс шпаклю 2мм+- на капоте, в итоге все держится уже долго, у меня одно объяснение этому (в кислотнике самой кислоты очень мало и она испоряется). Почему после преобразователя можно нанести шпаклю без проблем?
У меня на капоте было навалено шпатлевки наверно миллиметров 7-8, через 2 года шпакля треснула в двух местах, трещины в длину сантиметров 10, и видно было их хорошо. Пришлось переделывать весь капот.
Спасибо тебе за видео. Много полезной информации. Хочу попробовать сам покрасить свою машину. Можно ли красить акрилом поверх базы с лаком. Если да то в каком порядке и как подготовить поверхность? За ранее спасибо, всех благ.
заходил к онб ,он рекламит какой то антигравий на основе каучука. Пошутил над ним,что он рекламит битумно-каучуковую мастику,а он давай хамить. В любом случае его каучук будет парить металл точно так же как битум.
На уазике зашпаклил на голый металл дверь. Там отпал кусок, размером с полладони, я отбил что получилось. Ободрал металл от ржавчины шарошкой,( средний абразив), и положил шпаклевку, делал в первый раз, получилось отвратительно, шпакля не выведена, много кратеров, поверхность не ровная, после зашкуривания, нанес алкидный грунт, потом антигравий с баллончика. И блин, держится сволочь, и ни какие колдобины и тряска с вибрацией ей пофиг.
Добрый вечер. обращаюсь к вам за помощь! загрунтовал авто, но на грунте появились контуры от шпатлёвки и металла, грунт положил в три хороших слоя. все высохло и вроде бы все хорошо. начал зачищать и при шлифовке видно как в этих местах появляются гранички. после окончания выкуривания все хорошо, нет границ и контуров. Подскажите, не вылезут ли они на базе? или нужно после перешлифовки грунта 320 абразивом прогрунтовать опять и затереть?
Арка гниёт из нутри (багажника), там металл ржавый. Как правильно будет? Наносить на зачищенный металл пушсало или сначало грунт нанести а потом пушсало?
Здравствуйте, можно наносит шпаклевку на эпоксидный грунт в балконе однокомпонентный, т.е. метал- эпоксидный грунт 1К- шпатлёвка со стекловолокном- акриловый грунт- краска- лак акриловый.
@@PROvincial-by метал- шпатлевка со стекловолокном- грунт акриловый в балоне однокомпонентный-краска в балоне однокомпонентный акриловый- лак в балоне однокомпонентный акриловый, так можно на нести что бы краску не подорвало, и шпатлевка не отвалилась?
Варил ладку на днище зачистил задул с баллона китайской грунтовкой после нанёс с баллончика резинобитумную мастику через год заглянул почистил всё нормально ничего не отвалилось.
Здравствуйте,подскажите ,купил арки готовые ,приварил ,хочу сам попробовать покрасить ,сначала грунтую краскопультом а потом шпаклюю и потом можно красить ?
Загрутовал 1к эпоксидником в 2 слоя, поверх 1к акриловый грунт. (Аэрозольные) Зашпатлевать до акрилового забыл. Поверх можно будет? И если можно, то какой наждачкой риску набивать? Заранее спасибо.
Здравствуйте!Можно ли загрунтованную деталь оставлять на несколько суток??Я слышал грунт впитывает влагу...Говорят гркнтовать и красить нужно за одни сутки.
Здравствуйте. Скажите, а если пластиковые шпателя использовать? Да и какой тканью лучьше вытирать при обезжирить? ( Снял слой краски, заезжая неаккуратно в гараж)
@@ИгорьИльницкий-ь7д шпакля 80-150-240-320 всё примерно потом грунт -800 с водой под металлик с лакои или 600 с водой под акрил и алкидную - th-cam.com/video/kUtYcCE_taU/w-d-xo.html
@@woldvp7058 Мужик, ты зачем вообще смотришь видео канала PROvincial? Даже твой вопрос меня достал. Кислотный желательно на чистый металл сверху акриловый. Эпоксидный если есть лкп или шпакля. Еще кислотник не убирает ржавчину, а не дает распространятся. Зачем ты вообще видео смотришь? Не лень же тупые вопросы задавать. Извини, если что
@@alikkila2808 Я вас услышал . Но пересмотрев кучу видео на тему авто ремонта на ютубе и все по разному говорят кто кислотник используют по ржавчине и я задал пусть глупый вопрос но я интересуюсь и пытаюсь уточнить все .И благодарю вас за разьяснение по грунтам.
@@woldvp7058 да не за что, можно слушать разные советы. Самое главное сам пробуй, не получится в первый раз. Но, зато сделаешь по своему как тебе удобно. Учился на сварщика, показывали как надо держать горелку и.т.п. пробывал по совету и по учебнику. Не получалось. Пока не плюнул на советы и начал варить как мне удобно и понятно. Сейчас свариваю металлы уже по интуиции (чуйка появилась) даже разговаривая могу варить. Главное делать, а советы слушать).
Привет коллега. Рекомендуют шпаклевать на эпо грунт по двум причинам. 1 В отвердителе для шпаклёвки ( пероксиде бензоила) садержится вода, которая может запустить процесс коррозии на голом металле. 2 Делают это в основном из за сколов или микро трещин, которые могут появиться в процессе эксплуатации. Если такое произойдёт то шпаклевка будет через такие места впитывать в себя воду, в результате чего под ней образуется коррозия. Подводим итог: Эпо грунт наносится для того ,чтобы изолировать голый металл от воздействия влаги.
так оно и есть но с оговорками а первый пункт думаю нереален хотя...
@@PROvincial-by Отвердоса конечно мало в объёме шпаклёвки, но технологи учитывают даже такие мелочи.
Добрый день, а если грунтовкой с баллончика погрунтовать и сверху шпаклевать? заранее спасибо
Эпокс не держит коррозию.Кислотник -да, далее акрил
Эпоксидный грунт не удержет коррозию это как мëртвому припарка коррозию удержет кислотник поверх акрил и шпакля только тогда будет толк
Шпаклёвка гидроскопична, делаю на эпоксидный грунт
Уже 50 тысяч! Я подписался на 20ти с хвостиком! Удачи и процветания каналу и хозяину!
Отличный обзор! Все по полочкам, с примерами сквозь толщу лет, и очень интересно про просадку и съеживание шпакли (метод многослойной фанеры). Респект+лайк+уважуха+крепкого здоровья автору!
Я, не специалист, но считаю правильным решением вопроса-только реальные эксперименты и время. Как лучше - себя покажет. 👍👍👍Спасибо Олег, что не стоишь на месте. Здоровья и удачи вам
Да нормально разговорился! Сколько полезной инфы из практики! Круто👍
Молодец мужык, респект максимальный! Добра тебе и всего самого хорошего.
Спасибо за видео, за то что поделился опытом, люди не понимают, что это рассказ построен на богатом опыте... Я сам многое черпаю у тебя, спасибо, что снимаешь и всем всё рассказываешь. Сам пришел к выводу, что сначала надо кидать более твердую шпатлевку, потом мягкую.
И да можно на голый металл, можно на риску от грунта, лучше на голом держится.
15 лет работаю, слушал с удовольствием🤝
Смотря на какой металл. Если без изъянов, то можно и на метал. А если после рихтовок, сварок, то лучше через эпоксид. Ибо в ремонтном месте, всегда есть поры или складки, в которых шпакля на сто% не вдавиться. Получается что в этих местах без эпоксидки будет скапливаться влага и ржаветь. Эпоксид как раз из-за своей плотности не даёт воздуху проникать в поры. Ну эффект утренней росы о котором ты говорил.
Олег рукой как молотком ,берегите руку она у. Вас золотая с уважением Сергей
Я не специалист. Скажу из личного опыта . Был рено симбол. Замял порог. Выправлял сам . Отбил его изнутри насколько смог. Зачистил шкуркой. Местами протер до металла. Порог там кстати оцинкованный. Выравнивал шпаклей со стекловолокном. Три -четыре слоя. Вообще не грунтовал.. местами слой шпакли был 6-8 мм. .. думал отвалится через месяц. Ниче подобного . Ездил на ней еще три года. Все норм
Респект!
При шпаклевании на кислотник происходит реакция в результате которой образуется свободная вода. Она то и подрывает потом шпаклю.
Я большие рыжики (уголок двери ,вокруг дверной ручки ) с выеденным металлом,но не до дыры ,делаю так.
Сначала пескострую до белого металла , потом обрабатываю цинкарем ,потом счищаю цинкарь мягкой щеткой металлической на болгарку, потом мажу кисточкой маленькой кислотником.
Потом грунтую двухкомпонентным акриловым грунтом .Потом набиваю риску скотчбрайтом и шпаклюю этот выеденный металл.Причем часто бывает что и грунт заливает раковины и шпаклевать не надо.Потом базу+лак.
Должно норм быть ,понятно что вылезет когда то ,хотелось бы чтоб подольше не вылезало.
Я на акрил грунт по мокрому наношу слой эпо, затем сушка, потом риска потом шпаклёвка
Из моего опыта за 15 лет:
По возможности шпаклевать на голый металл, если это не сколы.
Эпоксидный грунт любого производителя покупать только для растопки печки!
Голый металл грунтовать кислотным грунтом и закрывать его акриловым.
В идеале цинкарем брызнуть и растереть ветошью как бы насухо - хорошо получается, отвечаю!
Цинкарь - красная бутылка, произв. ХИМИК
все верно говоришь, я когда то нанес на крышу волги толстый слой, так он нагрелся сильно. было такое, надо мелкимислоями, я так уяснил что идет примерно семь раз до грунта.
Олег привет ты прям как трудовик на уроке😄👍👏
Блин, Олег! Твои буквально пару слов получились дватцать минут!
у нас говорят пи...деть не мешки ворочать
Лучше советы практика, чем инструкция и куча ошибок на своем опыте
@@arslanidrisov939 Инструкция! Это что такое!
@@ПетърСтойчев-б7й инструкция, это то , что читаеш когда понимаешь, что всё, пиздец.🤔🤓
Как всегда всё по делу. Огромный привет из Полоцка!!!
Несмотря видео сразу ЛАЙК, затем просмотр. Удачи
Отличные видосы, хорошие уроки, хорошая речь.
конечно можно, когда никто не видит и не такое можно!
когда шпакл накидывал на голый металл через зиму это место рыжело....
стал накидывать на эпоксидный грунт... всё норм....
тоесть там где покрасил без шпакли не ржавело а где снизу шпакля поржавело . не логично
@@PROvincial-by что не логичнова....??
железо-шпакля-грунт эпоксидный.. ржа через год вылезла...
а если железо...грунт эпоксид...шпакля 2года всё норм
Если Вы успеете голый металл после вскрытия в течение часа зашпатлевать вышкурить, перебить риску загрунтовать - ничего не поржавеет, а если объем шпатлевания велик, и за день не справиться - только на первичные грунты...ведь шпатлевка набирает влагу из воздуха, а мы ее потом грунтуем красим, а процесс коррозии уже запущен...
@@rf6532 согласен, метал нужно перегрунтовать для шпатлевания, на собственным опыте убедился, в идеале кислота+акрил, ну или эпоксидом
Всегда читаю комментарии и не понимаю люди что совсем тдс к продуктам не читают, делайти как рекомендует производитель и косяков не будет написанно не мазать шпаклю на кислотник на 1к материалы на алюминий оцинкованную поверхность не надо наносить напишут можно наносите, все начинающие мастера запомните шпатля лучше всего держится на чистом хорошо отшлифованном металле известно из опыта в 17лет и обработка строго без воды, антикорозийные грунты или антикорозийные шпатлевки под основной слой шпатлевки это исключение когда металл корозийный или сварной шов например, да и шпакли сейчас конструкционные и антикорозийные в тдс прописанно можно использовать без использования дополнительного грунтования антикорозийными грунтами, проверенно лично как пример отверстие в кузове 5х5мм замазанно шпаклей конструкционной без грунтов и с остатками корозии 2 года всë нормально клиент постоянный поэтому отслеживался ремонт выполнен по желанию заказчка, если шпатли хорошего производителя и к ним прописанно что они корозийностокие будет всë держаться годами, и грунтование должно производиться двумя видами грунтов-для начинающих
Вот и я о том же
Спасибо! 👍
Будто недельный курс прослушал-очень информативно!
🔥🤝
Привет Олег. Почти со всем согласен, кроме того что шпатлевка на акриловом грунте не держится. Держится! Вопрос только в том что у шпатлевки большая плотность и может отчертить со временем. А вообще каждый работает как привык. На счет заморочек согласен. Тот уровень и ценовой диапазон авто что мы делаем, плюс условия, плюс недопонимание каких то глубоких процессов, полностью сводят на нет любые заморочки. Даже при соблюдении всех норм, влажность воздуха сделает свое дело, ибо, как правило у гаражников нет оборудования постоянно удерживать ее в пределах хотябы 60-70%. А шпатлюю я по разному. Есть 3 варианта. 1: эпоксид, шпатля, кислота, акрил. 2: железо,шпатля, кислота, акрил. Ну и 3 редко, так как есть тонкости,использую при сильной подпленочной коррозии: железо, кислота, акрил, шпатля, кислота, акрил. На худой конец, есть и вариант 4: железо, эпоксид, шпатля, эпоксид, акрил. Удачи! Лайк!
согласен
4 самый лучший слова не мои а технолога причем не из россии
@@ОлегГришинАвтопокраска Я привел варианты, которые допускаются по разным технологиям.
@@andreyalekseev458 да согласен, но практика в жизни показывает что не все нужны если глянуть на ремонт в более развитых странах в плане авторемонта чем россия то будет понятно что лучший ремонт это замена, а исходя из финансого состояния граждан россии мы мастера из гаража пытаемся выдумывать схемы с кучей грунтов цинков антикоров и т. д, тратя кучу время и денег на расходники тем самым уменьшая свою зарплату и травя себя кислотой, ещë и гарантию 3-5 лет дать, хотя не которым она и не нужна тем кто к машине как с средству передвижения относиться а не м🚙струбирует на неë
@@ОлегГришинАвтопокраска Поддерживаю полность.
Подтверждаю,стекловолокно(шпакля) держится на голом металле ,с таким ремонтом проездил 5 лет,ни следа ржи.На верху сбоку кузова было от падения льда.
встретил я как то крузер сотку который делали пару лет назад в раптор)))))))на багажнике наверху после покраски ставили ходовые огни чудо электрики,естественно саморезы закрутили))))))в итоге очаги корозии вокруг данных отверстий от саморезов в диаметре сантиметра 4 точно были(((((((((работали тогда эпоксидник и сверху раптор)))))))))багажник бампера и пороги были силовые,сделаные из нового метала))))
Почти все видео на канале посмотрел. Очень интересно.
Спасибо Олег, все сказанное по делу все по уму.....
Привет Олег! Позновательно и даже куртку не испачкал)))
Правильнее конечно через грунт. Дольше провесит. Поверхность металла, согласно стандартам ISO, можно держать без перекрытия не более 8 часов. Так что да, зачистил-грунтанул.
Меня на ночь эти видео с покраской авто успокаивают. 😜👍
Ага посмотрел, молодец, было интересно.
Да привет коллега
Здоровье и удачи по жизни тебе и твоим близким
😁🤗🙏🤝🤚👍👍👍
Как у тебя всё получается с одной у меня с двумя нихера не получается 😪😪😪
Приветствую! Полезная информация, лайкосик влепил!
Спасибо, очень интересно!
Всё понятно ничего сложного кроме одного как ты одной рукой вытворяешь это всё просто невозможно представить просто космос
не надо примерять к себе . я лично не представляю как можно ногами зажечь спичку и поджечь газплиту когда рук нет . а это мелочи для кого то
@@PROvincial-by да но мне пришлось работать со сломанной ногой на костылях тоже покраска сложностей возникло вагон . Как например оклеить покрасить крышу не могу даже представить
Очень интересная иформация я и не знал ,отдельное спасибо
А кто пробовал после сварки ,или после пескоструя,нанести состав для холодного цинкования Elcon Zintech ,или в аэрозольном балоне ZRC AC вместо кислотника.Я попробовал и это цинк.Вскрытый металл перед сваркой ненадо зачищать,варитца и горит как цинк. Инструкция гласит, на этот состав наносят все составы,кроме на алкидных основах,так как алкидные составы не держатца на цынке..
Я при шпаклевании на эпоксидник выбираю золотую середину - сушу часа 2, он и не мокрый и не пересушеный, пробегаюсь скотчбрайтом красным и шпаклюю, пока без нареканий.
Из баллочика эпоксидником пользовался? Что нет у меня к нему доверия. Как думаешь?
@@СеверныйОлень-р2г не в коем случае на него не шпаклюй. Только для протиров до металла.
@@Сашай-ы9л а нахрена тогда он создан? Эпоксидник в баллоне? Неужели только для протиров?
@@СеверныйОлень-р2г свое время как только ни появились в баллонах никто толком не знал для чего они. И я лет пять тому назад шпаклевал на 1 к эпоксидные. И представьте. Недавно подъезжала ко мне эта машина по другим вопросам и представляете? Все держится !
@@Сашай-ы9л шпатлевал на него, нужно сушить долго, до полного высыхания, потом риска, потом "шпакло" все держится, 2 года машина катается все ок.
5 лет назад шпатлевал по двухкомпонентному корабельному грунту (краснокоричневый), какой именно - какой сосед дал)) И малые и большие слоя шпаклевки держатся отлично. Так же на этот грунт наносил по днищу мастику - тоже без проблем. Единственный момент: толстые слоя и шпаклевки и мастики наносил за несколько раз, тонкими слоями.
в этом случае на херовый метал только эпоксидку. и она держит ржавчину. кислотник идет на чистый или новый металл
Отлично мастер!
Уважаю братка, прости, что редко смотрю ,но одной правой живём!
Видел ремонт. Где лудили арку. Получается дикий антикор. Выравнивание поверхности. И припой никогда не просядет и не треснет. Что вы по этому думаете?
Спасибо очень познавательно!!! К Вам огромная просьба рассказать о мерах пожарной безопасности при переварке автомобилей, поделиться из своего личного опыта!!!
Все верно, со всем согласен, дельно рассказываешь, все по уму! Одно только добавить/повторить хочется, что именно сварочные швы и нужно грунтовать, поскольку там окалина в порах, там металл поведен и кислородом насыщен, вот там без грунта однозначно вылезет. А без сварки на голый металл вполне норм шпакля ложится, держится
Вот это здравые слова, со сварки и начинает, когда туды шпатлюют. Делаем после таких, видим результат.
Привет!По опыту эпо ржу держит отлично при условии обработки с обратки пушсалом или мовилем
обработка изнутри это самое главное
Интересно рассказываете🤝👍👍🖐️
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видос про хгдн. В частности про оцинковку.
потеплеет сделаю
Всегда шпаклевал на метал, ещё со времён СССР, и был в шоке когда услышал как-то "указание" шпаклевать на грунт. Я не буду спорить, но у меня как-то ни чего не отваливалось.
Это потому что ты не дышал сильно в эту сторону после нанесения.
ты и тут насрал
@@PROvincial-by Это ты шпаклёй на метал срёшь, она и отваливается. А я просто сказал тебе об этом.
И не оотвалится!)))
Главное не по кислотнику.
Доходчиво👍
непросто понять и запомнить. спасибо за науку.
Олег после обработанного сварного шва желательно пройтись по нем эпоксидником.Шов не идеально герметичен всеравно будут микро сквозные отверстия.эпоксидник их забивает именьше попадания влаги с обратной стороны на шпаклю.
Надо варить как газовую трубу или под воду, тогда не будет дырок))
согласен
@@belumit7865 если так варить там гармонь будет такая что ее вые..щся шпаклевать. Проходишь мипа, запечатлеть ржавчины по сварному шву и ALU, либо стекло,карбон шпакля. А уже её под эпоксид. Чисто моё мнение, остальные пусть по тдс делают😁
@@ОлегЛукин-ф8д зависит от сварщика
Вроде говорят что на голый метал надо эпакс.грунтом,потом шпаклевать,потом опять грунтовать незнаю эпак.или акрил.грунтом потом антигравию потом краску и лак?хочу поменять пороги тут запутался,а еще перед сваркой пороги каким то грунтом грунтуют говорять что сварка берет после грунта.
Привет коллега.Для начинающих очень хорошая тема.Лайк.
Спасибо друг!
По инструкции ложиться на металл универсальная на все
универсалка не значит на всё а значит на любые слои от больших до прозрачных
Ошибся есть мульти для всего , покрайней мере технологи так объясняли
Я тоже маляр. Лет 25 назад видел как наносят шпатлёвку в Германии у официалов. Новая ауди, отрехтованное крыло. На голом металле жуткая риска, я думаю р-80, наносят шпатлёвку с волокном и т. д. Сервис от WAG.
Я нанес кислотный грунт и нанес два слоя стекловолокна стой шпакли ,оставил на сутки и держится намертво ,проверял ножом ..так что если наносите на кислотник то даваите шпакле высохнуть не менее 8 часов.
Потом отслоится, через годик или два)
Спасибо большое за видео
Делал арку шпателей без грунта, хватило на год, но там изнутри ржа была, переделал с грунтом посмотрим
столько же отходит. не больше. а может и меньше. ржу не убрал - приговор подписал.
@@СержантАндриевский а как изнутри уберешь, залил мовилем, на сколь ко то хватит, а хули делать
@@kolimbavasilich1724 С мовилем прям и ржавеет. Мовиль ерунда. Обычным пушсалом. А ещё лучше автопластилином. Погреть и нанести. Хоть отработки плеснуть. Только не мовиль. У меня пороги задутые мовилем за 4 года в труху сгнили изнутри, как положено.
Привет из Минска Провинциал, если бы сам не варил, пригнал бы своё авто Вам 100%.А вообще есть паро видео и у меня на канале. С УВАЖЕНИЕМ СВОИМИ РУКАМИ.
Твои бы речи на ВНС произнести... )))
Туда людей не берут.
@@lexsergeev237 жаль в этой гаражной фуфайке очень душевно было бы, а так сборище кивал ..
Грунт имеет очень высокий коэффициэнт сцепления, поэтому грунтовать нужно всегда. Вопрос в подборе правильного грунта.
и шпакля хорошо держится
@@PROvincial-by Шпакля в идеале, должна ложится на грунт, каждый слой шпакли должен грунтоваться, но это геморно и все забивают.
@@1122-r1x
Олежа , тебя там в гараже снегом случайно не замело :)
выше меня сугроб возле ворот
Дай грунту кислотному высохнуть, заматуй и кидай шпаклю, так делал и уже 3 года, полет норм, сейчас такой кислотник в котором кислоты меньше положенного на 50%
надо эксперимент снять
@@PROvincial-by сними, посмотрим, но я новоловский кислотник наносил с краскопульта, дал высохнуть ночь, на следующий день слегка прошёл наждачкой и нанёс шпаклю 2мм+- на капоте, в итоге все держится уже долго, у меня одно объяснение этому (в кислотнике самой кислоты очень мало и она испоряется).
Почему после преобразователя можно нанести шпаклю без проблем?
и я так делал - высох кислотник и дальше , че хоч делай
Я 6-8 лет ездил намашине там накрыла была шпакля 1 см толщию и безпроблем
У меня на капоте было навалено шпатлевки наверно миллиметров 7-8, через 2 года шпакля треснула в двух местах, трещины в длину сантиметров 10, и видно было их хорошо. Пришлось переделывать весь капот.
МОЛОДЕЦ СПАСИБО.
Спасибо тебе за видео. Много полезной информации. Хочу попробовать сам покрасить свою машину. Можно ли красить акрилом поверх базы с лаком. Если да то в каком порядке и как подготовить поверхность? За ранее спасибо, всех благ.
по лаку можно зашлифовав его наждачкой 600 с водой или 400 машинкой
Нихрена се коротенькое видео!!!
заходил к онб ,он рекламит какой то антигравий на основе каучука. Пошутил над ним,что он рекламит битумно-каучуковую мастику,а он давай хамить. В любом случае его каучук будет парить металл точно так же как битум.
Да у об сейчас цинк на первом месте,как можно больше продать.покрыл цинком и 30 лет гарантии😀
Онб
@@АлексейПоздняков-г3с хорошая басня про 30 лет.это надо быть буратиной в это верить
Салон бы надо укрывать,перед ремонтом,сидухи все в пыли🤔
Здравствуйте. Толщина металла для ремонта чаще какая используется вами?
обычно с других авто или от 1.2 и до 2.0 по ситуации а если покупать думаю 1.5 норм
Спасибо.
@@PROvincial-by кто, чем, как 1.5мм гнуть?
На уазике зашпаклил на голый металл дверь. Там отпал кусок, размером с полладони, я отбил что получилось. Ободрал металл от ржавчины шарошкой,( средний абразив), и положил шпаклевку, делал в первый раз, получилось отвратительно, шпакля не выведена, много кратеров, поверхность не ровная, после зашкуривания, нанес алкидный грунт, потом антигравий с баллончика. И блин, держится сволочь, и ни какие колдобины и тряска с вибрацией ей пофиг.
спасибо!
Спасибо👍👍👍
На ржавчину после песочки низзззя , после спотера низззя))) , на лкп тоже низзя если хочеш не увидеть просад спустя год. Привет коллега
по ситуации
Добрый вечер. обращаюсь к вам за помощь! загрунтовал авто, но на грунте появились контуры от шпатлёвки и металла, грунт положил в три хороших слоя. все высохло и вроде бы все хорошо. начал зачищать и при шлифовке видно как в этих местах появляются гранички. после окончания выкуривания все хорошо, нет границ и контуров.
Подскажите, не вылезут ли они на базе? или нужно после перешлифовки грунта 320 абразивом прогрунтовать опять и затереть?
шпатлёвка не ощущается рукой, плоскость ровная, все выводил основательно. границы по возможности растягивал.
@@Passatb310 это норм так должно быть не вылезет грунт для этого и шлифуют
Большое спасибо! хороший вы человек, выручаете меня уже не в первый раз:)
Арка гниёт из нутри (багажника), там металл ржавый. Как правильно будет? Наносить на зачищенный металл пушсало или сначало грунт нанести а потом пушсало?
лучше без грунтов
Здравствуйте, можно наносит шпаклевку на эпоксидный грунт в балконе однокомпонентный, т.е. метал- эпоксидный грунт 1К- шпатлёвка со стекловолокном- акриловый грунт- краска- лак акриловый.
от баллона отвалится
Нельзя наносить шпатлевки на 1к грунты, читай ТДС
@@PROvincial-by метал- шпатлевка со стекловолокном- грунт акриловый в балоне однокомпонентный-краска в балоне однокомпонентный акриловый- лак в балоне однокомпонентный акриловый, так можно на нести что бы краску не подорвало, и шпатлевка не отвалилась?
Варил ладку на днище зачистил задул с баллона китайской грунтовкой после нанёс с баллончика резинобитумную мастику через год заглянул почистил всё нормально ничего не отвалилось.
Здравствуйте,подскажите ,купил арки готовые ,приварил ,хочу сам попробовать покрасить ,сначала грунтую краскопультом а потом шпаклюю и потом можно красить ?
th-cam.com/video/9SkeeArv30A/w-d-xo.html
@@PROvincial-by Благодарю 👍 конечно труда куча ,не думал что все так захимичино
ну почти 😄 парумоментов там ещё
вы про работу мм сказали , какая у вас постоянная рабочая температура в гараже , в том числе и по порогам ???
летом летняя зимой зимняя
Да ! Автор кислотник рулит ! Спасибо !!!
Интересный рассказ,лайк Олег.
Загрутовал 1к эпоксидником в 2 слоя, поверх 1к акриловый грунт. (Аэрозольные) Зашпатлевать до акрилового забыл. Поверх можно будет? И если можно, то какой наждачкой риску набивать? Заранее спасибо.
на баллончик низя
@@PROvincial-byможно. Я на 1К акриловый грунт наносил шпатлю и все ОК.
На 1 к эпо тоже наносил плотный слой пока держится)
@@kolimbavasilich1724 надо будет поэкспериментировать
Здравствуйте!Можно ли загрунтованную деталь оставлять на несколько суток??Я слышал грунт впитывает влагу...Говорят гркнтовать и красить нужно за одни сутки.
не правда если не на улице под дождём то загрунтовал и крась хоть через мес яц два тр и пофиг не заржавеет
Здравствуйте.
Скажите, а если пластиковые шпателя использовать?
Да и какой тканью лучьше вытирать при обезжирить?
( Снял слой краски, заезжая неаккуратно в гараж)
можно и пластиковыми а ткань чистая нужна
@@PROvincial-by а какой лучше наждачной бумагой заматовать после шпаклевания?1000, 2000,5000 ?
@@ИгорьИльницкий-ь7д шпакля 80-150-240-320 всё примерно потом грунт -800 с водой под металлик с лакои или 600 с водой под акрил и алкидную - th-cam.com/video/kUtYcCE_taU/w-d-xo.html
Здравствуйте не подскажите каким лучше грунтом покрыть пороги и поддомкратники после переварки ?
эпоксидным
подскажите где лучше применять кислотник ? там где убрали ржавчину ? а эпоксидник я понял надо наносить на чистый метал .
@@woldvp7058 Мужик, ты зачем вообще смотришь видео канала PROvincial? Даже твой вопрос меня достал. Кислотный желательно на чистый металл сверху акриловый. Эпоксидный если есть лкп или шпакля. Еще кислотник не убирает ржавчину, а не дает распространятся. Зачем ты вообще видео смотришь? Не лень же тупые вопросы задавать. Извини, если что
@@alikkila2808 Я вас услышал . Но пересмотрев кучу видео на тему авто ремонта на ютубе и все по разному говорят кто кислотник используют по ржавчине и я задал пусть глупый вопрос но я интересуюсь и пытаюсь уточнить все .И благодарю вас за разьяснение по грунтам.
@@woldvp7058 да не за что, можно слушать разные советы. Самое главное сам пробуй, не получится в первый раз. Но, зато сделаешь по своему как тебе удобно. Учился на сварщика, показывали как надо держать горелку и.т.п. пробывал по совету и по учебнику. Не получалось. Пока не плюнул на советы и начал варить как мне удобно и понятно. Сейчас свариваю металлы уже по интуиции (чуйка появилась) даже разговаривая могу варить. Главное делать, а советы слушать).
Моя тема, . Предстоит мне делать
Чёткий мужик😀👍👍👍👍👍
а можно антикорозийный грунт ложить на металл перед шпаклевкой?
можно но только эпоксидник из банки с отвердителем или кислотник с акриловым и всё
Профессор... не менее. 😁
Добрый день Олег
Привет Олег.
Есть смысл кислонтик наносить на шпаклёвку?
нет
Сварочные швы обработал Brunoxom, потом покрыл однокомпонентным эпоксидным грунтом. Сейчас боюсь поверху шпатлевать. Что посоветуете???
покрыть 2к грунтом или эпо или акрил
@@PROvincial-by так однокомпонентный эпоксид снимать тогда?
не снимать
@@PROvincial-by а поверх 1к эпоксидника нельзя шпаклю накидывать?)