Отличный тест! Лично моё мнение - сначала грунт и потом шпатлёвка. Почему. Эпоксидник-антикор грунт. Он сразу закрывает металл. Особенно актуально для долгих проектов и реставрации, когда ты не сразу всё обрабатываешь. Т.е. по частям. Связь слоёв нормальная. Работать можно. Так что сделал деталь - обработал - укрыл грунтом, а потом что хочешь делай.
@@F.E.R.U.M. благодарю! Ну, горячее, если только бортом на солнце поставить)! Ну а по технологии... С 80-х годов просто пропасть, сколько нового придумали! Приходится учиться на старости лет. У Кайрона по задней арке (беда у всех низ) ржа полезла, буду убирать. Еще раз спасибо!
Советую попробовать без разных царапин подобный эксперимент провести застывания металла до минусовой температуры,и последующим её нагревом до хотябы +5. В итоге будет понятно Понятно Как реагирует точка росы на металл имеющий коррозию
Хороший результат! Надо попробовать как делают настоящие профессионалы!!! Шпаклюют голый металл, а потом затирают его с водой после чего грунтуют и красят .
тоже придерживаюсь того что шпаклевать лучше через эпоксидник,пусть и подороже будет,ну а так ребят,удачи на дороге,как говориться ни гвоздя ни жезла и не шпаклёванных вам ваших автомобилей
Цель проверки на поднятие покрытия в царапине однозначно выполнена и результат неутешительный - в риске поднимается любое покрытие. Однако, вылезли побочные эффекты от точечной коррозии, которые дали неоднозначный результат в плане борьбы с ней. И тут сразу встает вопрос про обработку преобразователями ржавчины - а защитили бы они металл от остатков в них влаги или нет? И помог ли бы прогрев детали перед шпаклевкой до температуры 100 градусов чтобы выгнать остатки влаги?
И все таки как написали французские авторы книги 35 лет тому назад Вильджер и Николя " Технология ремонта кузовов легковых автомобилей" Для получения сто процентного результата следует шпаклевать на голый металл. Ваш ролик тому подтверждение.
Ну так сверху шпакли бахнуть эпоксидом и запечатать шпаклю от всего, эпоксид тормозуху держит, краска с грунтом облезли,а эпоксиду хоть бы хны,на улице жара под 30-ку
Редко натыкаюсь на что-то реально полезное на ютубе. Сам по большей части росписью занимаюсь, но свою машину перекрашивал. И в дальнейшем мотоцикл буду красить. А тут раз и полезный контент подъехал. В кратце. Лайк подписка. Спасибо за полезную инфу.
35 лет назад купил убитого ржавого москвича. С огромными дырами в крыльях. Что мог, зачистил до металла, промазал эпоксидной смолой, где надо, со стеклотканью. Из этой же эпоксидки сделал шпаклевку, добавив туда аллюминиевую пудру и пластификатор. Покрасил и отъездил лет шесть. Ни одной ржавчинки в тех местах не вылезло. Продал. Ещё лет пять ко мне ходили и просили доверенность продлить. Надоело, предупредил и потом утилизировал. Сейчас все мажу эпоксидной смолой, снаружи и изнутри. Самая надёжная защита.
Добрый вечер, а почему в эксперименте не принимал участие кислотный грунт через наполнитель? Мужики, делаете тесты, так делайти так что бы вопросов не оставалось. А так молодцы. 👍
Андрюха Покрас Оди.... Должен или обязан? Доказательства есть? На этикетке написано выдаёте желаемое за действительное? Бывает и такое что должно быть а по факту - нет! 🤝🏻
Я бы делал в идеале вообще сперва кислотник, потом эпоксидник, потом шпакло. Потом шпакло и протиры до металла снова эпоксидным и дальше уже акриловый грунт-краска-лак. Особенно так в местах где удалялись ржавые куски и вваривался новый металл. На арках задних особенно актуально. Таким образом место сварки максимально закрытое будет, если ещё есть возможность с обратной стороны антикором залить. Если просто вмятину шпаклевать, то там по проще можно.
Посмотрите техноты рено и прочих европейских СЦ, они делают с эпоксидным грунтом и дают большую гарантию. Очаги коррозии предварительно убираются преобразователем.
всегда мне было интересно то что откуда развивается очаг корозии если нет сквозняка и этот очаг запечатали эпоксидным грунтом)))))))но как раз таки в самом очаге присудствует и кислород и влага которую никак не вычистить)))))))поэтому и дует в итоге))))))не будет дуть после переварки))))))или же средств против корозии,мипа,брюлекс,ранал))))100 мл баночки которые работают))))или же ранал 250 мл который становится темно синий или даже черный при вступлении в реакцию с ржавчиной но сохнет 12 часов(((((100 мл баночки около часа сохнут и не хуже работают)))))))шпаклевку антикорозионную красную пробовал кар фит или кар систем не помню уже)))наносилась на корозию и через время вздутия((((((((мипа рокс тоже пробовал))))вздуло через время на очаге корозии(((((((((((((((
Как защита от подплёночной коррозии - и так понятно, нужет кислотник. Эпоксидник защитит в случае пробоя ЛКП не до металла. А если под ЛКП лежит шпакля - тем более. Шпакля как губка набирает влагу, и, если под ней не будет эпоксида, то корродирует просто огромным очагом, а не точечно. Так что тест полезный, но не совсем отражает реальную эксплуатацию.
@@malarka75 я закончил эти дела в 2006 году. Тогда на кислотник не шпаклевалось. Мож новые материалы появились. Претензий нет. Это ж дискуссия. Но в Вашем посте так и напи́сали.
@@sergeybeauts7204 и сейчас на кислотник не шпатлюют. Это глупотшпатлевать на кислотник сразу. Он из покон веков перекрывается либо акриловым грунтом или наполнительным. Я четко написал про кислотник, про шпатлю на него и слова не сказал
Спасибо за ваши эксперименты. А можно ли шпаклевать на эпоксидник мокрый по мокрому. Пока он ещё не высох, чтобы не наносить риску. Для избежания протиров.
Судя по моим тестам можно, но желательно грунт подольше посушить. Адгезия хорошая и через 30 мин после нанесения тонгого слоя эпоксидника, но сам грунт при ковырянии шпателем остаётся мягковатым, то есть под шпатлей не сохнет. Тестировал через несколько дней. Примерно та же картина и после 4 часов выдержки грунта. Только на образце с 20ч выдержкой ситуация лучше, но всё равно грунт мягче, чем свободно высохший. Адгезия шпатли через 20 ч тоже отличная. Грунт Cardea эпо, шпатля u-pol fantastic
А если шпатлевать на голый метал, а сверху покрывать эпоксидником, все таки пока выравниваешь шпатлю, пробиваешь защитный слой, да и риску не нанести на эпоксидник, опять же голый метал открывается? Кто что думает?
Ну, дык об этом на каждом собрании по заявленному поводу вроде подходили к одному консенсусу : нет уверенности, что сталь хорошо очищена от окислов (сварочные швы, питинговая коррозия после удаления травлением или абразивом и т.п.) - шпатлюем через эпоксид; при наличии же чистой шлифованной поверхности металла такой способ лишь трата материала и времени. И кстати, где премию за вангование получить? ))))
Ну то что шпаклевать на голый металл можно это давно не секрет. Просто есть мастера которые спорят как правильно шпаклевать? На грунт (не важно, эпоксидник или кислотник+акрил), или на металл. Ну вот здесь очевиден ответ, правильно и на грунт и на металл, но на грунт лучше потому что у металла будет двойная защита, грунт под шпаклёвкой, и грунт по верх шпаклёвки.
@@tnk8544 можно нанести тонкий эпоксидный, межслойная сушка, и акриловый наполнитель. Но это нужно отталкиваться какой ремонт проводился, как подготовлена деталь? Профессионалы укрывают кто эпоксидом и после просушки красят, и всё отлично. Кто шпатлёвка укрывает акрилом тонким слоем под мокряк и красят. А если есть неуверенность идеальной подготовке то наносят акрил как наполнитель под шлифовку. Просмотри каналы Алексея Кумашова, Петра Стойчева, канал "маляра моё ремесло" там найдешь ответы на вопросы. Я учился на видосах Олега Нестерова.
подскажите пожалуйста. При производстве кузова авто на заводе кузов оцинковывают. Почему при ремонтных работах не делают оцинковку металла? В моем вопросе нет никакого неуважения к вашей работе. Мне как автолюбителю не понятно почему на заводе делают оцинковку а в мастерских нет.
Здравствуйте красим металиком все было отлично но в последнее время начали появляться темные места как тучки темные не можем понять в чем дело. Спасибо!
Любая машина (раньше или позже) соржавеет. СтОит ли проводить какие то манипуляции по ЛКП решает каждый сам. От сколов никто не застрахован (мне посекли щебенкой новую машину в первый же день). На свежую закапал краской-лаком, но разве за всеми сколами уследишь?
Парни ,ваши тесты огонь , особенно в новинку для меня куча материалов. Я офигел от того что есть антикоррозийная шпаклёвка . Сам я из Молдавии , Приднестровье. Так я когда насмотрюсь ваших видео и других в том числе, потом иду кошмарить наших местных с запросами на тот или иной материал 😁😁😁 . А они в свою очередь в шоке и в первый раз такое слышат . И когда я вновь прихожу к ним (обход всех ) ,так они уже наготове ,что опять че нибудь загоню 😁😁. Круто . Много чего уже хочу прикупить для своего авто . Но очень жаль ,что надо как-то заказывать с России чего нет здесь у нас .
Как реклама антикороззионной шпатлевки А1, сойдет. Но кто ею пользуется??? ))) Для чистоты эксперимента, не хватило зоны металл+кислотник+шпатлевка. Дерзайте и обрящите...
Для чистоты эксперимента... Надо было в соляной раствор окунуть и гальваникой ускорить процесс коррози.И еще одинтучасток обработать преобразоватеем рдавчины и нанести тоде самое. И еще один преобразователем ржавчины и спеиально забыть нейтрализовать кислоту....😊
Интересный канал, бегло пробежал, не увидел то что хотелось бы, можете рассказать про этапы покраски так скажем для гаражников, для чего и как правильно применять кислотные и эпоксидные грунты, каков порядок покрытия-шпатлевания вплоть до покраски, из за чего может лезть лак и из, достаточно один курс этапности с пояснением не глубокой теории, просто с пояснениями, я так внятного ответа не нашел в Гугле допустим про эпоксидный грунт, для чего он вообще используется и в каких случаях
Всём привет. Было бы лучше если бы кислоник, наполнитель,шпатлëвка. Замечал когда были работы со спотером и потом нанесена шпатлёвка на голый метал где тянулось в 90% случаях метал начинает ржаветь под шпаклëй. А когда приходилось вскрывать даже после нескольких лет эксплуатации где был нанесëн кислотный, наполнитель и шпакля, всë отлично.Занимает конечно доп время для нанесения двух грунтов, потом сушка. Мало кому хочется так делать.
Добрый день, хотел поинтересоваться. Говорят что лкп плохо ложиться на оцинкованный кузов, если это так, то есть какая-то определенная последовательность процедур или всё красится одинаково? Есть ли у вас ролик об этом, если нет может стоит снять?
@@A.Vasin_KuzovLab с этим согласен, и я не против шпаклёвки на голый металл. Но в видео всё смешали в кучу, суть которого, поймет тот кто знает как делать.
Ребята я как бы давно смотрю за вами, много чего взял на заметку, Но в этот раз пройти мимо не могу. Что значит можно наносить шпаклевку на голый метал! У вас под носом тест вы отчетливо видите, что под ней раковины с коррозией в то время как под эпоксидником все более менее сносно и вы говорите, что разницы нет?!!! У меня не укладывается это в голове... Еще один ваш промах и вы будете записаны в список к ONB к дяде Олежке.
За все бренды не могу сказать, но в А1 он хороший. после высыхания (15 минут) не смывается обезжиркой, и если нанести на фольгу после высыхание смять ее, он не сыпется.
А теперь как вы думаете что шпакля впитывает воду??? Если бы впитывала то я думаю под шпаклей на голый метал балобы всё ржавое???кто что может сказать сейчас по этому поводу???
@@A.Vasin_KuzovLab я видил , просто под каким-то видио задал вопрос, можно ли с водой затирать шпаклю,мне писали что нельзя не в коем случае, это видио я думаю говорит об обратном
Если шпаклюешь по эпоксиднику, то тереть с водой можно, только надо выжидать, чтобы влага полностью испарилась из шпакли перед нанесением чего либо дальше, ну, и тереть надо не делая протиры до металла.
@@AvtoLyCH с водой нельзя. шпакля очень гигроскопична, как губка. вода всасывается, а назад не вся выходит. и если губку можно повыжимать, то шпаклю не выжмешь. в итоге: если без эпоксидника, то ржа металла. а если с ним, то вспучивания и прорывы при высоких температурах.
а результат, такой , если металл не имеет коррозии, то шпаклю можно класть на голый металл, а вот если есть очаги коррозии, то даже если и провести обработку преобразователем, то коррозия даст о себе знать, с эпоксидным грунтом лучше , он закрывает очаги коррозии и не дает ей разрастаться. Ну а если есть открытое повреждение металла, то тут от коррозии ничто не спасет.
@@oooZEROCOOLooo ну так это же будет шпаклевка на акриле а не на кислоте. да и суть видео изначально была в другом, никто про кислоту не упоминал, почему вы все пристали с этой кислотой?
@@ClouderDJ иногда если есть возможность то лучше деталь заменить а не вкладывать силы и материалы на ветер. Я имею ввиду такие детали как двери, потому что есть такие места в которых вытравить полностью ржавчину очень тяжело. Я имею ввиду внутри двери, швы которые нужно розвальцовывать. Потому что если оставить хоть немного ржавчины, то вся выполненная робота на смарку и никакой кислотник не поможет. Но это чисто моё мнение и вы вправе с ним не соглашаться.
Для тех, кто не смотрел 1 часть: th-cam.com/video/YvelyGBuUvE/w-d-xo.html
Берите перчатки, Александр!
Привести таблицу влагопроницаемости материалов. Надо быть очень тупым, чтобы из этой цифири не понять, что эпоксидный грунт это очень полезно.
Если вы купили авто, то она у вас будет ржаветь.Если не купили, то всё чётко.
Лучший автомобиль - чужой автомобиль.
если ты даун, то ты даун, а если думаешь что не даун, то даун, короче не пиши
Если вы родились, то вы умрете. Если не родились, то все чётко...
Если не ездишь по соли и не катаешься на днище по камням то не ржавеет
Европейцы придумали отличную защиту от ржавчины.Аллюмиевые автомобили.Аллюминий не ржавеет.
Саша, привет! Такие тесты очень нужны! Молодцы!
Отличный тест! Лично моё мнение - сначала грунт и потом шпатлёвка. Почему. Эпоксидник-антикор грунт. Он сразу закрывает металл. Особенно актуально для долгих проектов и реставрации, когда ты не сразу всё обрабатываешь. Т.е. по частям. Связь слоёв нормальная. Работать можно. Так что сделал деталь - обработал - укрыл грунтом, а потом что хочешь делай.
Подскажите, как такой вариант. Зачистка до металла, потом преобразователь с цинком, потом эпогрунт, ну а потом уже шпаклевка.
@@valshu7644 собственно так я и описал процесс.
ЗЫ: если есть возможность. Обработать на горячую.
@@F.E.R.U.M. благодарю! Ну, горячее, если только бортом на солнце поставить)! Ну а по технологии... С 80-х годов просто пропасть, сколько нового придумали! Приходится учиться на старости лет. У Кайрона по задней арке (беда у всех низ) ржа полезла, буду убирать. Еще раз спасибо!
Ну наконец-то видео результата!
Спасибо.
Молодцы, ребята! Приятно и интересно смотреть 👍
Спасибо за наглядный пример. 👍👍👍
Советую попробовать без разных царапин подобный эксперимент провести застывания металла до минусовой температуры,и последующим её нагревом до хотябы +5. В итоге будет понятно Понятно Как реагирует точка росы на металл имеющий коррозию
Теория теорией, а а полевые испытания всегда топ!)
Эксперимент удался. Маляру на заметку. Особенно арок история касается
Да только им это не выгодно 😂😂голодными будут 😂😂им выгодно что бы каждый год ездили к ним
Хороший результат! Надо попробовать как делают настоящие профессионалы!!! Шпаклюют голый металл, а потом затирают его с водой после чего грунтуют и красят .
Это сарказм, надеюсь?.. 😆На ком "пробовать" планируете?..
@@ДмитрийДонской-е1г да я уже напробовался!! сейчас делаю иначе.
😂😂 Он не шутит, Я так делаю. И многие... @@ДмитрийДонской-е1г
тоже придерживаюсь того что шпаклевать лучше через эпоксидник,пусть и подороже будет,ну а так ребят,удачи на дороге,как говориться ни гвоздя ни жезла и не шпаклёванных вам ваших автомобилей
Спасибо за такие тесты это очень обучающе👍👍👍👍👍
Надо было ещё в этот эксперимент добавить 4 образец шпаклю на кислотник!
Кислотних необходимо покрывать грунтом сверху. В отличии от эпоксидного.
@@Maximilian007здравствуйте. Можете подсказать последовательность работ? Пошла жучками арка крыла. Зачистил до металла и обработал преобразователем ржавчины. Дальше какие действия?
Тест очень хороший и нужный в деле. Спасибо вам огромное. Всё чётко как всегда. Можно вас попросить разобрать знаменитый цинк от Олега.. ОНБ.
Забыли кислотный грунт, акрил грунт, шпакля ну и покрытие, вот тоже интересно было бы посмотреть
Цель проверки на поднятие покрытия в царапине однозначно выполнена и результат неутешительный - в риске поднимается любое покрытие. Однако, вылезли побочные эффекты от точечной коррозии, которые дали неоднозначный результат в плане борьбы с ней. И тут сразу встает вопрос про обработку преобразователями ржавчины - а защитили бы они металл от остатков в них влаги или нет? И помог ли бы прогрев детали перед шпаклевкой до температуры 100 градусов чтобы выгнать остатки влаги?
Очень было интересно как новичку маляру теперь буду знать спасибо большое вам за видео было очень полезно 👍🤝
Одно слово - спасибо!
Супер, спасибо👍
Спасибо, крутой тест!
И все таки как написали французские авторы книги 35 лет тому назад Вильджер и Николя " Технология ремонта кузовов легковых автомобилей" Для получения сто процентного результата следует шпаклевать на голый металл. Ваш ролик тому подтверждение.
Поддерживаю 35 летние знания
Ты прикидываешся лохом)))нельзя на голый,))тока через защиту,презик))
А какой наждачкой риску нанести?
@@Doctor_Fromm 80 на 5мм эксцентрик
Ну так сверху шпакли бахнуть эпоксидом и запечатать шпаклю от всего, эпоксид тормозуху держит, краска с грунтом облезли,а эпоксиду хоть бы хны,на улице жара под 30-ку
эпоксидник - это вещь! если клиент согласен с ценой.
Редко натыкаюсь на что-то реально полезное на ютубе. Сам по большей части росписью занимаюсь, но свою машину перекрашивал. И в дальнейшем мотоцикл буду красить. А тут раз и полезный контент подъехал. В кратце. Лайк подписка. Спасибо за полезную инфу.
Спасибо. Меня этот вопрос давно волновал
35 лет назад купил убитого ржавого москвича. С огромными дырами в крыльях. Что мог, зачистил до металла, промазал эпоксидной смолой, где надо, со стеклотканью. Из этой же эпоксидки сделал шпаклевку, добавив туда аллюминиевую пудру и пластификатор. Покрасил и отъездил лет шесть. Ни одной ржавчинки в тех местах не вылезло. Продал. Ещё лет пять ко мне ходили и просили доверенность продлить. Надоело, предупредил и потом утилизировал.
Сейчас все мажу эпоксидной смолой, снаружи и изнутри. Самая надёжная защита.
Грамотно
Отличный тест спасибо за видео
Добрый вечер, а почему в эксперименте не принимал участие кислотный грунт через наполнитель? Мужики, делаете тесты, так делайти так что бы вопросов не оставалось. А так молодцы. 👍
Единственный грунт на который я рекомендую наносить шпатлёвку это эпоксидный. Из за этого и не делал эксперимент с наполнителем
а на кислотник разве шпаклевать можно? Михаил учите мат часть)))
@@sedoi825 от спросил правильно - кислотник через наполнитель.
Зачем? Если потребуется дальнейший ремонт, то наносить на шпаклю кислотный нельзя. Вывод- только эпо или голый металл.
@@ВиталийКо-ъ8ф кислый можно на шпаклёвку, наоборот нельзя
Про кислотник с грунтом наполнителем согласен, он должен там 👈 быть.
Андрюха Покрас Оди.... Должен или обязан? Доказательства есть? На этикетке написано выдаёте желаемое за действительное? Бывает и такое что должно быть а по факту - нет! 🤝🏻
Я бы делал в идеале вообще сперва кислотник, потом эпоксидник, потом шпакло. Потом шпакло и протиры до металла снова эпоксидным и дальше уже акриловый грунт-краска-лак. Особенно так в местах где удалялись ржавые куски и вваривался новый металл. На арках задних особенно актуально.
Таким образом место сварки максимально закрытое будет, если ещё есть возможность с обратной стороны антикором залить.
Если просто вмятину шпаклевать, то там по проще можно.
Эпо на кислотник не наносят! Читайте ТДС.
Приветствую, давно ждал этот видос пойду смотреть, как шпакля впитывает воду мне интересно 😂
Отличная работа, спасибо. Однозначно лайкосик.
Можно наносить эпоксидный грунт кистью? После него пушечное сало(арки колёсные).
Вот так и планирую себе сделать, но все еще вопросы остались. Может пушсало лучше сразу а зачищенный металл?
@@Alexog591 лучше мипу залить в шов и эпоксидник сверху, потом пушсало
@@РостиславПономарев-ш5м Ну вот пока мипу залил, планирую эпоксидник а перед пушсалом думаю может герметик шовный намазать.
@@Alexog591 герметик тоже в тему
Посмотрите техноты рено и прочих европейских СЦ, они делают с эпоксидным грунтом и дают большую гарантию. Очаги коррозии предварительно убираются преобразователем.
Спасибо 🤝
Надо теперь эксперимент с кислотным грунтом
Спасибо мил человек!
Понял,благодарочка.
всегда мне было интересно то что откуда развивается очаг корозии если нет сквозняка и этот очаг запечатали эпоксидным грунтом)))))))но как раз таки в самом очаге присудствует и кислород и влага которую никак не вычистить)))))))поэтому и дует в итоге))))))не будет дуть после переварки))))))или же средств против корозии,мипа,брюлекс,ранал))))100 мл баночки которые работают))))или же ранал 250 мл который становится темно синий или даже черный при вступлении в реакцию с ржавчиной но сохнет 12 часов(((((100 мл баночки около часа сохнут и не хуже работают)))))))шпаклевку антикорозионную красную пробовал кар фит или кар систем не помню уже)))наносилась на корозию и через время вздутия((((((((мипа рокс тоже пробовал))))вздуло через время на очаге корозии(((((((((((((((
Спасибо, познавательно.
сделайте тесты шпаклевку на старый лкм.
Ваше тесты нам нужны👍
Надо было и 4 й пример,через кислотник.проморгали))
КТО ШПАКЛЁВКУ ЛОЖИТ НА КИСЛОТНИК?!?!
@@УРИУРИгдекнопка не тупи, через кислота,акрил!
@@УРИУРИгдекнопка Лягко!!!))) кислотник,акрил))и испытывай)....у Ури кнопка ума отжата!
@@alvog3460 ТАК И ПИШИТЕ КИСЛОТА-АКРИЛ-ШПАКЛЯ А ТО ВАС ДЕБИЛОВ ВСЯКИХ ХВАТАЕТ, ПАРУ ДНЕЙ НАЗАД ПРИЕХАЛ РЫБАК НА НИВЕ КИСЛОТНОШПАКЛЁВОЧНОЙ...
Нахера вам это надо.???
Как защита от подплёночной коррозии - и так понятно, нужет кислотник. Эпоксидник защитит в случае пробоя ЛКП не до металла. А если под ЛКП лежит шпакля - тем более. Шпакля как губка набирает влагу, и, если под ней не будет эпоксида, то корродирует просто огромным очагом, а не точечно.
Так что тест полезный, но не совсем отражает реальную эксплуатацию.
Спасибо за этот эксперимент
Здравствуйте, можно на голый металл, кислотный потом эпоксидной и шпатлевку?
Ура дождался
Про кислотник то . Где то смотрел ,кислоьник хорошо работает .эпоксидник просто купорит. А кислотник прям не дает идти корозии.
на кислотнике не держится шпакля. просто отпадает.
@@sergeybeauts7204 кислотник так то акриловым перекрывают. Где я писал что шпатлевать на кислотник?
@@malarka75 я закончил эти дела в 2006 году. Тогда на кислотник не шпаклевалось. Мож новые материалы появились. Претензий нет. Это ж дискуссия. Но в Вашем посте так и напи́сали.
@@sergeybeauts7204 и сейчас на кислотник не шпатлюют. Это глупотшпатлевать на кислотник сразу. Он из покон веков перекрывается либо акриловым грунтом или наполнительным. Я четко написал про кислотник, про шпатлю на него и слова не сказал
здравствуйте
такой вариант как будет работать? не отслоится и тд... ? 👇
кислотный грунт👉акриловый грунт 👉шпатлёвка 👉эпоксидный грунт 👉покраска......
Классное видео
Очень нужный и своевременный тест. Не совсем понял только тип грунта на втором образце - его можно назвать кислотным, или это какой то другой?
Спасибо за ваши эксперименты.
А можно ли шпаклевать на эпоксидник мокрый по мокрому. Пока он ещё не высох, чтобы не наносить риску. Для избежания протиров.
Судя по моим тестам можно, но желательно грунт подольше посушить. Адгезия хорошая и через 30 мин после нанесения тонгого слоя эпоксидника, но сам грунт при ковырянии шпателем остаётся мягковатым, то есть под шпатлей не сохнет. Тестировал через несколько дней. Примерно та же картина и после 4 часов выдержки грунта. Только на образце с 20ч выдержкой ситуация лучше, но всё равно грунт мягче, чем свободно высохший. Адгезия шпатли через 20 ч тоже отличная. Грунт Cardea эпо, шпатля u-pol fantastic
@@Master_Lai короче сутки на сушку
Для полноты эксперимента не хватает четвертого варианта -это стекловолокно на эпоксид
Будет тоже самое что и в 3. Эпоксидник закроет так же микропоры и ничего ржаветь не будет
Здравствуйте, Какой градацией абразива зашкурили эпоксидный грунт под шпаклёвку ?
Можно бордовый скотчбрайт или двух сторонняя губка Fain
А вместо эпоксидного грунта можно использовать кислотный? Ведь это и коррозию остановит, и пленку даст.
Спасибо интересный ролик
А если шпатлевать на голый метал, а сверху покрывать эпоксидником, все таки пока выравниваешь шпатлю, пробиваешь защитный слой, да и риску не нанести на эпоксидник, опять же голый метал открывается? Кто что думает?
хорошо получится, если эпоксидник на металл. потом пробитые края - кислотником.
Как так на сайте не могу не зарегистрироваться не заказать.
Ну, дык об этом на каждом собрании по заявленному поводу вроде подходили к одному консенсусу : нет уверенности, что сталь хорошо очищена от окислов (сварочные швы, питинговая коррозия после удаления травлением или абразивом и т.п.) - шпатлюем через эпоксид; при наличии же чистой шлифованной поверхности металла такой способ лишь трата материала и времени. И кстати, где премию за вангование получить? ))))
Сколько лет работал. Только от вас услышал про антикоррозионную шпатлевку.✌
Дядь, а что не показал вариант шпаклевания на реактивный грунт?
а низзя
Ну то что шпаклевать на голый металл можно это давно не секрет.
Просто есть мастера которые спорят как правильно шпаклевать? На грунт (не важно, эпоксидник или кислотник+акрил), или на металл. Ну вот здесь очевиден ответ, правильно и на грунт и на металл, но на грунт лучше потому что у металла будет двойная защита, грунт под шпаклёвкой, и грунт по верх шпаклёвки.
Какой грунт поверх шпаклевки лучше наносить - эпоксидный или акриловый?
@@tnk8544 можно нанести тонкий эпоксидный, межслойная сушка, и акриловый наполнитель.
Но это нужно отталкиваться какой ремонт проводился, как подготовлена деталь? Профессионалы укрывают кто эпоксидом и после просушки красят, и всё отлично. Кто шпатлёвка укрывает акрилом тонким слоем под мокряк и красят. А если есть неуверенность идеальной подготовке то наносят акрил как наполнитель под шлифовку.
Просмотри каналы Алексея Кумашова, Петра Стойчева, канал "маляра моё ремесло" там найдешь ответы на вопросы.
Я учился на видосах Олега Нестерова.
@@tnk8544динамометрический
подскажите пожалуйста. При производстве кузова авто на заводе кузов оцинковывают. Почему при ремонтных работах не делают оцинковку металла? В моем вопросе нет никакого неуважения к вашей работе. Мне как автолюбителю не понятно почему на заводе делают оцинковку а в мастерских нет.
Топчик👍
Спасибо вам ребята ,вы умнички ,очень полезное видео ,я думаю для многих!!!Когда зделаете эксперемент с запечатывателем ржавчины Mipa?
Чем обработать черный металл перед нанесением грунта с последующей окраской?
Здравствуйте красим металиком все было отлично но в последнее время начали появляться темные места как тучки темные не можем понять в чем дело. Спасибо!
U samovo ciasto tak poluciajetsa. Pricin mozyt byt mnoga: kapriznaka kraska, raztvoritel, pulivizator, nepravilnoje davlenije, raztojanije pulivizatora od ditali.
Любая машина (раньше или позже) соржавеет. СтОит ли проводить какие то манипуляции по ЛКП решает каждый сам. От сколов никто не застрахован (мне посекли щебенкой новую машину в первый же день). На свежую закапал краской-лаком, но разве за всеми сколами уследишь?
Это ремонт а не новая машина
Парни ,ваши тесты огонь , особенно в новинку для меня куча материалов. Я офигел от того что есть антикоррозийная шпаклёвка . Сам я из Молдавии , Приднестровье. Так я когда насмотрюсь ваших видео и других в том числе, потом иду кошмарить наших местных с запросами на тот или иной материал 😁😁😁 . А они в свою очередь в шоке и в первый раз такое слышат . И когда я вновь прихожу к ним (обход всех ) ,так они уже наготове ,что опять че нибудь загоню 😁😁. Круто . Много чего уже хочу прикупить для своего авто . Но очень жаль ,что надо как-то заказывать с России чего нет здесь у нас .
Как реклама антикороззионной шпатлевки А1, сойдет. Но кто ею пользуется??? ))) Для чистоты эксперимента, не хватило зоны металл+кислотник+шпатлевка. Дерзайте и обрящите...
делать нечего мазать шпатлю на кислотник
Когда поднёс руку к работающему фену я немного удивился 😳
На какую руску наносить после эпоксидного грунта?????
На какую?
Слышал что жестянщики за границей, наносят шпаклю сразу на краску, только риску предварительно набивают.
брак.
Для чистоты эксперимента... Надо было в соляной раствор окунуть и гальваникой ускорить процесс коррози.И еще одинтучасток обработать преобразоватеем рдавчины и нанести тоде самое. И еще один преобразователем ржавчины и спеиально забыть нейтрализовать кислоту....😊
Спасибо
Интересный канал, бегло пробежал, не увидел то что хотелось бы, можете рассказать про этапы покраски так скажем для гаражников, для чего и как правильно применять кислотные и эпоксидные грунты, каков порядок покрытия-шпатлевания вплоть до покраски, из за чего может лезть лак и из, достаточно один курс этапности с пояснением не глубокой теории, просто с пояснениями, я так внятного ответа не нашел в Гугле допустим про эпоксидный грунт, для чего он вообще используется и в каких случаях
😂капец, вот ты захотел всё так просто
а где то я помню был видос где ты был противник того чтоб ложить шпаклю на эпоксид
Всём привет. Было бы лучше если бы кислоник, наполнитель,шпатлëвка. Замечал когда были работы со спотером и потом нанесена шпатлёвка на голый метал где тянулось в 90% случаях метал начинает ржаветь под шпаклëй. А когда приходилось вскрывать даже после нескольких лет эксплуатации где был нанесëн кислотный, наполнитель и шпакля, всë отлично.Занимает конечно доп время для нанесения двух грунтов, потом сушка. Мало кому хочется так делать.
Как наносить шпаклю на эпоксидный грунт? На невысохший грунт, или высушитьь и набить риску?
на епоксидку можно наносить шпаклевку?
Этот метод будет ещё эффективнее что касается защиты голого металла, обычно используют при реставрации авто
Добрый день, хотел поинтересоваться. Говорят что лкп плохо ложиться на оцинкованный кузов, если это так, то есть какая-то определенная последовательность процедур или всё красится одинаково? Есть ли у вас ролик об этом, если нет может стоит снять?
Vsio krasitsa odinakovo: zasitnyj grunt, kraska, prozracnyj lak.
Привет! Сделайте тест на Брюлекс антиржавчина и Мипа антиржавчина и что-то еще подобное добавить можно.
Похоже, что золотая середина -это антикоррозионная шпатлёвка.
До конца не досмотрел, но обязательно досмотру. А смысл с этого эксперимента?! Что вы хотели показать?
Просто есть те кто говорят что шпатлевать нужно только через эпоксидный грунт, а кто то говорит что не обязательно, можно и на голый металл.
@@A.Vasin_KuzovLab с этим согласен, и я не против шпаклёвки на голый металл. Но в видео всё смешали в кучу, суть которого, поймет тот кто знает как делать.
этож учебный центр. что они хотят? донести какую-нибудь инфу, прорекламмировать материалы... ну и заработать чуток...
Ребята я как бы давно смотрю за вами, много чего взял на заметку, Но в этот раз пройти мимо не могу. Что значит можно наносить шпаклевку на голый метал! У вас под носом тест вы отчетливо видите, что под ней раковины с коррозией в то время как под эпоксидником все более менее сносно и вы говорите, что разницы нет?!!! У меня не укладывается это в голове... Еще один ваш промах и вы будете записаны в список к ONB к дяде Олежке.
именно поэтому у меня кислотник
Bravo 👌
Места где и не шпаклëванно выглядят лучше всего😅
На голый металл финишная шпатлёвка вроде не ложиться, а вот стекловолокно, карбон и алюминька можно ложить на голый металл?!
самый главный вопрос, что на счет ПРОСАДА материала, если шпатлюешь на грунт.?
все атлична
Соль мороз конденсат перепад температур где?
В пизд*
что скажете про 1к эпоксидник?
За все бренды не могу сказать, но в А1 он хороший. после высыхания (15 минут) не смывается обезжиркой, и если нанести на фольгу после высыхание смять ее, он не сыпется.
Годно
Музыка красивая. Как найти в интернете, скачать ? Спасибо
А теперь как вы думаете что шпакля впитывает воду??? Если бы впитывала то я думаю под шпаклей на голый метал балобы всё ржавое???кто что может сказать сейчас по этому поводу???
А что тут говорить, есть у нас видос на впитываемость шпатлёвка. Там все доходчиво, поищите в закромах
@@A.Vasin_KuzovLab я видил , просто под каким-то видио задал вопрос, можно ли с водой затирать шпаклю,мне писали что нельзя не в коем случае, это видио я думаю говорит об обратном
Если шпаклюешь по эпоксиднику, то тереть с водой можно, только надо выжидать, чтобы влага полностью испарилась из шпакли перед нанесением чего либо дальше, ну, и тереть надо не делая протиры до металла.
@@AvtoLyCH с водой нельзя. шпакля очень гигроскопична, как губка. вода всасывается, а назад не вся выходит. и если губку можно повыжимать, то шпаклю не выжмешь. в итоге: если без эпоксидника, то ржа металла. а если с ним, то вспучивания и прорывы при высоких температурах.
@@sergeybeauts7204 посмотрите тесты в ютубе сколько шпакля впитывает воду в себя
Если вместо эпоксидного грунта использовать обычный грунт будет защита метала. Или только эпоксидный, у него цена не самая дешовая
многие грунты наполнители нельзя наносить не голый металл, нужно предварительно нанести первичный грунт, это будет либо кислотный либо эпоксидный.
а результат, такой , если металл не имеет коррозии, то шпаклю можно класть на голый металл, а вот если есть очаги коррозии, то даже если и провести обработку преобразователем, то коррозия даст о себе знать, с эпоксидным грунтом лучше , он закрывает очаги коррозии и не дает ей разрастаться. Ну а если есть открытое повреждение металла, то тут от коррозии ничто не спасет.
У вас антикор грунт неправильный, чуть чуть измените состав, и будет вообще класс
Что и требовалось доказать. Шпатлевание на голый (без коррозии) металл не стоит усложнять.
Только перекрыть эпоксидом сверху обязательно 👍. Даже в Сибири стали соль сыпать ((.Машины начали гнить 😱.
Жизнь показывает что шпаклевка на метале держится !!!!
Но если для себя и дорогь то через кислотник и т д !
да на можно шпаклевать на кислотник. где вы такую чушь берете? где вас этому учат? покажите мне где это написано
@@sedoi825 это же очевидно, что кислота перекрывается акрилом, а только потом шпаклюется
@@oooZEROCOOLooo ну так это же будет шпаклевка на акриле а не на кислоте. да и суть видео изначально была в другом, никто про кислоту не упоминал, почему вы все пристали с этой кислотой?
@@sedoi825 наверное потому что от людей есть запрос шпаклевать в местах не очень чистого металла, который надо протравить кислотником🤷🏻♂️
@@ClouderDJ иногда если есть возможность то лучше деталь заменить а не вкладывать силы и материалы на ветер. Я имею ввиду такие детали как двери, потому что есть такие места в которых вытравить полностью ржавчину очень тяжело. Я имею ввиду внутри двери, швы которые нужно розвальцовывать. Потому что если оставить хоть немного ржавчины, то вся выполненная робота на смарку и никакой кислотник не поможет. Но это чисто моё мнение и вы вправе с ним не соглашаться.