Ещё раз спасибо за видео, вы так чëтко рассказали, я просматривая ролики и попал на ваше видео, я подписался с меня лайк, буду смотреть ваши ролики, как я сказал у меня БМВ е39, владею 6лет, только рычаг поменял и термостан, щас начела сыпаться, утекает атефриз, машина садит аккумулятор, тармазные диски при тормоза бьют в руль, щас незоводиться с ЕВС реле поменять поеду к электрику боюсь лезть, проехал 17км остоновился двигатель не глушил евс не работал загорелась лампа генератора, постоял 15мин. Начел ехать была только 1передача у меня автомат, я в шоке, надеюсь что это связано с ЕВС, и загорелся ошибка, чек контроль, что это не знаю, машина хорошая, буду ремонтировать где сам, где на сто. Таких роликов как у вас, то можно на сто е не ехать, но их моло, вам только удачи.
Спасибо. Обязательно поменяйте водяную помпу( если ее не меняли). Там крыльчатка в оригинале пластиковая. Со временем разрушается и лопасти обламываются. В очень неподходящий момент и очень резко может из за этого закипеть двигатель. Удачи вам в ремонте.
❤е 36,зимой Замерз, в Глушителе Конденсат, не Заводилась, просверлил Трубу, летом Шуруп, в нижней точке, На Стартере бывают Клемы Грязные, надо Зачищать.❤❤❤❤😊
Здравствуй, может подскажете, при втором щелчке зажигания не горит давление масла, и лампа на аккумулятор и при следующим повороте ключа стартер тоже некрутит
Посмотрите не перегорели ли лампочки на приборной панели. Проверьте датчик давления масла. Ну а почему не крутит стартер,- смотрите видео у меня на канале:" система зажигания бмв " и " если не заводится бмв " Удачи в ремонте.
Проверяю по вашей методе, спасибо! Подключил от аккума напрямую провода к штырькам бензонасоса, и звука как бы визга) моторчика вроде нет, но при подключении 12в есть какой то щелчок внутри модуля бензонасоса. Короткий щелчок. Это хана насосу?) Но проверяю проводами электро обычными тонкиими. Может амперности не хватает?) Например слышал что от батарейки к примеру, насос работать не сможет...
Авто без движения 5 лет. Вашим методом выяснил что не работает бензонасос. Заменил. Завелась!! На 5 летнем бензине! Работала 10 мин ровно! Но стоило на нейтралке газануть до 3к оборотов, набирая обороты заглохла, как будто всё оборвало. И снова не заводится:( Может такое быть из-за бензина 5 летнего? Хотя же завелась! Бензина в баке литров 5-7. На что обратить внимание? Или из-за бензина и лучше слить?
@@lelikauto-hobby-remont1247а можно снять фишку питания с бензонасоса и покрутить без него таким образом, если вдруг залил свечи? Или такой фокус не пройдет?
@@lelikauto-hobby-remont1247попробую спасибо!) Инструмент пока не под рукой. То есть без фишки питания топл насоса бесполезно пробовать? Для теста залива
А Вы кстати питание на фишке бензонасоса проверяере лампочкой и замыкая 87 и 30. А можно без лампы?:) Замкнуть 87 и 30, а потом тестером замерить вольтаж на фишке бензонасоса? Или так не делают изза того что замыкать 87 и 30 надолго не желательно?:)
А как без лампочки замкнуть? Между собой?))) Плюс на минус?)))) Чтоб коротнуло? Удалите свою сигналку. Это все равно не защита а только лишний геморой.
@@lelikauto-hobby-remont1247 да нет))) замыкаем 87 и 30 и идём с тестером измеряем напряжение на штекере бензонасоса под сиденьем, обычным тестером с щупами) то есть вместо лампы подключаем тестер(вольтметр) плюс к плюсу , минус к минусу
А может ли авто не заводиться если стояло 5 лет с 15 литрами бензина?) Испарился? Стартер крутит, но не схватывает. Долить бензина свежего? Или как то слить старый? Но как лучше слить?)
Заглушку имеете ввиду саму крышку с ребристыми краями которую нужно бруском и молотком чуть подтолкнуть чтобы начала отворачиваться?) Или есть ещё какая то заглушка?
@@lelikauto-hobby-remont1247 через шланг сливать, то есть по старинке, подсосать?) А вообще 5 лет бензину это много? По ГОСТу раньше срок был как раз 5 лет, но это раньше, когда присадок было не такое количество
@kdskds2478 сформулируйте вопрос правильно. Ничего не понял. Бензин не проводит электрический ток. Он является диэлектриком. (Если вы имели ввиду может ли произойти замыкание между плюсом и минусом бензонасоса в топливном баке) Какие колпачки? Какой модуль?.
@@lelikauto-hobby-remont1247 бензин не проводит ток, да. А пары бензина и искра?) Модуль (стакан) топливного насоса (обычно синий), к нему крепится сам насос. К бензонасосу идут проводки, это внутри уже бака. Эти проводки подключаются к бензонасосу клеммами, и эти клемы получается в бензине и открыты, без изоленты или колпачков защитных. Я такое увидел, но слышал что по заводским нормам на клеммах защитные колпачки, речь про клеммы внутри бака на бензонасосе непосредственно. У вас тоже оголённые клемы в баке?)
@@kdskds2478 Все контакты оголены. Бензин не проводит электрический ток. Бензонасос закрытого типа. Перегрев электродвигателя насоса практически исключён - он охлаждается топливом; - смазывается насос тоже топливом, поэтому необходимость в дополнительной смазке отпадает. Бензин обладает высоким электрическим сопротивлением, поэтому искрение щёток невозможно. Этот насос предусмотрен заводом изготовителем. Над его конструкцией работали специалисты. Если вам нужно дополнительная информация, - обратитесь в конструкторское бюро BMW. Они дадут вам полную детальную информацию и обоснуют с научной точки зрения. Я эти насосы не разрабатываю и не конструирую. Всего хорошего!
Автор спасибо, у меня проблема на е34 есть зимой при морозах сильных отказываеться крутить стартером вовсе, потеплеет чутка и норм заводиться, буду разбираться....есть подозрение на контактную группу, не знаете она разборная или нет? бывает при повороте на стартер слышны трески искрение.
Контактную группу замка зажигания разобрать можно. Только потом ее не соберете. А если соберете- полюбому будет не плотно !( что не допускается). И смысла нет в разборе. Вы ее не отремонтируете. Износ контактов или их поломку - ничем не исправить. Поэтому и искрит. Купите на разборке лучше. Стоит около 30$.
@@lelikauto-hobby-remont1247 находил только перепаянные , поищу ещё, смотрю у вас соленоид ваноса заменён, посмотрел стоит дорого оч, давно брали? Почему именно новый?
Когда ванос перебирал заодно и проверил. Он рабочий,- клацал но заедал. Можно было отшлифовать, но я решил поменять( попался не дорогой). Можете открутить свой и посмотреть. Там ничего сложного. Пружина и плунжер( поршень). Должен свободно ходить.
А из-за чего проверять реле бензонасоса замыкая 87 и 30 нужно при выключенном зажигании? А если при включенном, ключ на 2 оборот, то такая проверка 87 и 30 не сработает?)
@@lelikauto-hobby-remont1247 понял, у меня просто вроде бы не гудит насос никак, но дело в том что у многих и у меня установлена сигнализация, как черный прямоугольник на ключах висит), если его не будет внутри авто, то авто не заведётся. Работает этот так - при повороте ключа на 2 оборота, идёт 3 писка, значит сигналка обнаружила этот черный "ключ" в авто и снялась. Но не понятно, если мы ключ не повернём, сигналка не снимается, и вот пойдет ли питание на бензонасос.... Или когда замыкаем 87 и 30 то это всё не важно?
@@lelikauto-hobby-remont1247 ну да, где цепь прерывается не понятно, хотя если этот имобилайзер не в машине, то стартер крутит, а не схватывает, как будто бенз насос блокирует, я почему и спросил, можно ли 87 и 30 позамыкать с зажиганием, когда сигналка 100% снята. А это 2 положение ключа. А все замыкают 87 и 30 с выключенным. Но с выключенным сигналки блокируют вроде насос:))
У меня бмв е39, стартер крутит, бензонасос качает, свечи сухие и искра есть, но не заводится. Не впрыскивают форсунки. Датчик положения коленвала менял, результатов ноль, куда копать? М52ту, евс 3
Посмотрите мое видео:"система зажигания ".Я думаю найдете ответ.Сделайте контрольную лампочку из диода и присоедините к разъёму форсунки. Узнайте подходит ли плюс и импульс к форсунке.
А какое реле можно снять или предохранитель? Чтобы при повороте ключа в 3 положение, не начинал крутить стартер и всё остальное? То есть чтобы ток пошел только к бензонасосу. Хочу так проверить, потому что кажется имобилайзер блокирует все эти замыкания 30 и 87 на реле бенза. Питание не идёт на фишку бенза. Хочу проверить так ли это про имобилайзер, но стартер гонять не охото.
@@lelikauto-hobby-remont1247 а не снимая если?:) Просто вынуть фишку, и к контактам подвести питание, только не помню, плюс на зелёном или коричневом?)
Можно и не снимая, если для вас это сложно. Проверьте контролькой где плюс а где минус. А если не умеете или не знаете то снимите бензонасос. А если не хотите то обратитесь к специалистам.
Если вы хотите найти или устранить причину не предпринимая ничего. Ничего не демонтируя, не разбирая, не проверяя,- То вам лучше обратиться к экстрасенсам. Может дело в порче)))))))))))
@@lelikauto-hobby-remont1247 да просто ключа крышки бензонасоса под рукой нет), а бруском и молотком что-то пока не идёт, ну и быстрее питание подвести к контактам на крышке)
На 25:30 вы проверяете работу бензонасоса напрямую замыкая 87 и 30, а чем вы замыкаете?:) Нигде не могу найти такие щупы, чтобы были иглами с двух сторон. Как они называются?:)
а если замыкаю контакты бенз.насоса, насос гудит. но все равно не запускается. Выходит - реле бензонасоса неисправно? оно уже не родное кстати стоит (у меня их 3)
Совершенно верно - реле бензонасоса👍. Или главное реле,- которое подает плюс на гнездо бензонасоса. Или вообще с эбу нет управлчющего минуса которое приходит к главному реле.
не думаю что дело дойдет до эбу. машина вить запускалась) все, без проблем работала.. а в один прекрасный день. перестала. стартер крутит... насос в баке не слышу. замыкаю - слышу. пробовал с замыкающим контактом, вставил реле обратно - не запустилась.
Именно в эбу могла перегореть дорожка.. - импульс управления главным реле. Проверьте реле бензонасоса так как у меня на видео. Если к гнезду реле бензонасоса подходит плюс( проверьте контролькой как я) то с эбу все нормально.
@@lelikauto-hobby-remont1247 прозвонил реле бензонасоса (по вашему видео). главное реле (оригинал) рабочее. реле на насос, лампочка не загорается.. я думаю, если бы проблемы были с эбу. при замыкании двух контактов на машине.. насос бы в баке не срабатывал бы вообще так?
Нет. Не правильно. Вы замыкаете в гнезде реле бензонасоса напрямую клеммы 30 и 87( чтоб проверить работает ли бензонасос напрямую). А на автомобиле бензонасос включается от реле бензонасоса от клеммы 86!!! Если на клемму 86 в гнезде бензонасоса при включенном зажиганиии не поступает напряжение, - то бензонасос не заработает. На клемму 86 напряжение идет от главного реле. А главное реле подаст напряжение только тогда если оно само исправно либо на его клемму 85 поступает импульс с ЭБУ.
боже, я искал это видео 5 месяцев, если это ведро перестанет выкидывать приколы из примера 2 (насос качает, евс щелкает, стартер глухо, подергаю чет посижу, может завестись, толкну, вообще без проблем заведется и в след раз со стартера сама уже может завестись, а может и не завестись), я буду самым счастливым. Еще вопрос, начали плавать обороты на холостую, клапанная крышка в передней части с трещиной (не ту) замазанной, могло ли там начать подсасывать?
Ещё раз спасибо за видео, вы так чëтко рассказали, я просматривая ролики и попал на ваше видео, я подписался с меня лайк, буду смотреть ваши ролики, как я сказал у меня БМВ е39, владею 6лет, только рычаг поменял и термостан, щас начела сыпаться, утекает атефриз, машина садит аккумулятор, тармазные диски при тормоза бьют в руль, щас незоводиться с ЕВС реле поменять поеду к электрику боюсь лезть, проехал 17км остоновился двигатель не глушил евс не работал загорелась лампа генератора, постоял 15мин. Начел ехать была только 1передача у меня автомат, я в шоке, надеюсь что это связано с ЕВС, и загорелся ошибка, чек контроль, что это не знаю, машина хорошая, буду ремонтировать где сам, где на сто. Таких роликов как у вас, то можно на сто е не ехать, но их моло, вам только удачи.
Спасибо.
Обязательно поменяйте водяную помпу( если ее не меняли). Там крыльчатка в оригинале пластиковая. Со временем разрушается и лопасти обламываются. В очень неподходящий момент и очень резко может из за этого закипеть двигатель.
Удачи вам в ремонте.
Спасибо что подсказали.
❤е 36,зимой Замерз, в Глушителе Конденсат, не Заводилась, просверлил Трубу, летом Шуруп, в нижней точке, На Стартере бывают Клемы Грязные, надо Зачищать.❤❤❤❤😊
Спасибо за видео, очень полезная информация, у меня бмв е 39 , на ЕВС клинет рэле, он заклинел и згорел предохранитель 15 -7. 5а
🤝
Спасибо,все доступно.
Привет из Самарканда спасибо за видео очень помогло
Был рад помочь 🤝
Братишка, спасибо огромное! Реально очень помог видосиком!
🤝👍
Красавчик дай Бог тебе здоровья
Спасибо 😊🤝
Спасибо Вам большое за хорошии анализ
🤝
❤ е36.
Здравствуй, может подскажете, при втором щелчке зажигания не горит давление масла, и лампа на аккумулятор и при следующим повороте ключа стартер тоже некрутит
Посмотрите не перегорели ли лампочки на приборной панели. Проверьте датчик давления масла.
Ну а почему не крутит стартер,- смотрите видео у меня на канале:" система зажигания бмв " и " если не заводится бмв "
Удачи в ремонте.
Проверяю по вашей методе, спасибо! Подключил от аккума напрямую провода к штырькам бензонасоса, и звука как бы визга) моторчика вроде нет, но при подключении 12в есть какой то щелчок внутри модуля бензонасоса. Короткий щелчок. Это хана насосу?) Но проверяю проводами электро обычными тонкиими. Может амперности не хватает?) Например слышал что от батарейки к примеру, насос работать не сможет...
👍
👋
Авто без движения 5 лет. Вашим методом выяснил что не работает бензонасос. Заменил. Завелась!! На 5 летнем бензине! Работала 10 мин ровно! Но стоило на нейтралке газануть до 3к оборотов, набирая обороты заглохла, как будто всё оборвало. И снова не заводится:( Может такое быть из-за бензина 5 летнего? Хотя же завелась! Бензина в баке литров 5-7. На что обратить внимание? Или из-за бензина и лучше слить?
@@VolkS.-gr4nc
Бензин имеет свойство портится. Конечно заменить. И свечи проверьте.
@@lelikauto-hobby-remont1247а можно снять фишку питания с бензонасоса и покрутить без него таким образом, если вдруг залил свечи? Или такой фокус не пройдет?
@VolkS.-gr4nc вам по нормальному нужно выкрутить свечи посмотреть на них. 5 лет авто стояло! И заменить их в любом случае.
@@lelikauto-hobby-remont1247попробую спасибо!) Инструмент пока не под рукой. То есть без фишки питания топл насоса бесполезно пробовать? Для теста залива
А Вы кстати питание на фишке бензонасоса проверяере лампочкой и замыкая 87 и 30. А можно без лампы?:) Замкнуть 87 и 30, а потом тестером замерить вольтаж на фишке бензонасоса? Или так не делают изза того что замыкать 87 и 30 надолго не желательно?:)
А как без лампочки замкнуть? Между собой?))) Плюс на минус?)))) Чтоб коротнуло?
Удалите свою сигналку. Это все равно не защита а только лишний геморой.
@@lelikauto-hobby-remont1247 да нет))) замыкаем 87 и 30 и идём с тестером измеряем напряжение на штекере бензонасоса под сиденьем, обычным тестером с щупами) то есть вместо лампы подключаем тестер(вольтметр) плюс к плюсу , минус к минусу
Можно. А у вас что лампочки нет?) Просто смотрите чтоб 12 вольт было.
Одним словом БМВ 😊
Вернее тремя буквами)))😂
А если аккум меньше амперности, 50 например, то может не заводиться? Хотя стартер вроде крутит по звуку, но может недостаточно:)
@@kdskds2478 если крутит хорошо то должен завести
А может ли авто не заводиться если стояло 5 лет с 15 литрами бензина?) Испарился? Стартер крутит, но не схватывает. Долить бензина свежего? Или как то слить старый? Но как лучше слить?)
Там где топливный насос снимается. Ту заглушку открывайте и сливайте бензин через шланг.
Заглушку имеете ввиду саму крышку с ребристыми краями которую нужно бруском и молотком чуть подтолкнуть чтобы начала отворачиваться?) Или есть ещё какая то заглушка?
Ее самую
@@lelikauto-hobby-remont1247 через шланг сливать, то есть по старинке, подсосать?) А вообще 5 лет бензину это много? По ГОСТу раньше срок был как раз 5 лет, но это раньше, когда присадок было не такое количество
Испортился
У вас контакты бензонасоса, те которые внутри модуля бензонасоса в самом баке, закрыты пластиковыми колпачками?) Мало ли коротнёт, искра и тд)
@kdskds2478 сформулируйте вопрос правильно. Ничего не понял.
Бензин не проводит электрический ток. Он является диэлектриком.
(Если вы имели ввиду может ли произойти замыкание между плюсом и минусом бензонасоса в топливном баке)
Какие колпачки? Какой модуль?.
@@lelikauto-hobby-remont1247 бензин не проводит ток, да. А пары бензина и искра?)
Модуль (стакан) топливного насоса (обычно синий), к нему крепится сам насос. К бензонасосу идут проводки, это внутри уже бака. Эти проводки подключаются к бензонасосу клеммами, и эти клемы получается в бензине и открыты, без изоленты или колпачков защитных. Я такое увидел, но слышал что по заводским нормам на клеммах защитные колпачки, речь про клеммы внутри бака на бензонасосе непосредственно. У вас тоже оголённые клемы в баке?)
@@kdskds2478
Все контакты оголены. Бензин не проводит электрический ток. Бензонасос закрытого типа.
Перегрев электродвигателя насоса практически исключён - он охлаждается топливом;
- смазывается насос тоже топливом, поэтому необходимость в дополнительной смазке отпадает.
Бензин обладает высоким электрическим сопротивлением, поэтому искрение щёток невозможно.
Этот насос предусмотрен заводом изготовителем. Над его конструкцией работали специалисты.
Если вам нужно дополнительная информация, - обратитесь в конструкторское бюро BMW. Они дадут вам полную детальную информацию и обоснуют с научной точки зрения. Я эти насосы не разрабатываю и не конструирую.
Всего хорошего!
Автор спасибо, у меня проблема на е34 есть зимой при морозах сильных отказываеться крутить стартером вовсе, потеплеет чутка и норм заводиться, буду разбираться....есть подозрение на контактную группу, не знаете она разборная или нет? бывает при повороте на стартер слышны трески искрение.
Контактную группу замка зажигания разобрать можно. Только потом ее не соберете. А если соберете- полюбому будет не плотно !( что не допускается). И смысла нет в разборе. Вы ее не отремонтируете. Износ контактов или их поломку - ничем не исправить. Поэтому и искрит.
Купите на разборке лучше. Стоит около 30$.
@@lelikauto-hobby-remont1247 находил только перепаянные , поищу ещё, смотрю у вас соленоид ваноса заменён, посмотрел стоит дорого оч, давно брали? Почему именно новый?
@@НикитаСНС
Год назад. Заедал поршень.
@@lelikauto-hobby-remont1247 как поняли, по диагностике?
Когда ванос перебирал заодно и проверил. Он рабочий,- клацал но заедал. Можно было отшлифовать, но я решил поменять( попался не дорогой).
Можете открутить свой и посмотреть. Там ничего сложного. Пружина и плунжер( поршень). Должен свободно ходить.
А из-за чего проверять реле бензонасоса замыкая 87 и 30 нужно при выключенном зажигании? А если при включенном, ключ на 2 оборот, то такая проверка 87 и 30 не сработает?)
Попробуйте и напишите). Я делал так как советует завод производитель в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля .
@@lelikauto-hobby-remont1247 понял, у меня просто вроде бы не гудит насос никак, но дело в том что у многих и у меня установлена сигнализация, как черный прямоугольник на ключах висит), если его не будет внутри авто, то авто не заведётся. Работает этот так - при повороте ключа на 2 оборота, идёт 3 писка, значит сигналка обнаружила этот черный "ключ" в авто и снялась. Но не понятно, если мы ключ не повернём, сигналка не снимается, и вот пойдет ли питание на бензонасос.... Или когда замыкаем 87 и 30 то это всё не важно?
Посмотрите у меня на канале систему зажигания бмв. Там все поймете.Я же не знаю в каком месте у вас прервали цепь, установив сигналку.
@@lelikauto-hobby-remont1247 ну да, где цепь прерывается не понятно, хотя если этот имобилайзер не в машине, то стартер крутит, а не схватывает, как будто бенз насос блокирует, я почему и спросил, можно ли 87 и 30 позамыкать с зажиганием, когда сигналка 100% снята. А это 2 положение ключа. А все замыкают 87 и 30 с выключенным. Но с выключенным сигналки блокируют вроде насос:))
У меня бмв е39, стартер крутит, бензонасос качает, свечи сухие и искра есть, но не заводится. Не впрыскивают форсунки. Датчик положения коленвала менял, результатов ноль, куда копать? М52ту, евс 3
Посмотрите мое видео:"система зажигания ".Я думаю найдете ответ.Сделайте контрольную лампочку из диода и присоедините к разъёму форсунки. Узнайте подходит ли плюс и импульс к форсунке.
А какое реле можно снять или предохранитель? Чтобы при повороте ключа в 3 положение, не начинал крутить стартер и всё остальное? То есть чтобы ток пошел только к бензонасосу. Хочу так проверить, потому что кажется имобилайзер блокирует все эти замыкания 30 и 87 на реле бенза. Питание не идёт на фишку бенза. Хочу проверить так ли это про имобилайзер, но стартер гонять не охото.
Я думаю вам лучше снять бензонасос и отдельно подключив его напрямую к аккумулятору - проверить на работоспособность.
@@lelikauto-hobby-remont1247 а не снимая если?:) Просто вынуть фишку, и к контактам подвести питание, только не помню, плюс на зелёном или коричневом?)
Можно и не снимая, если для вас это сложно. Проверьте контролькой где плюс а где минус. А если не умеете или не знаете то снимите бензонасос. А если не хотите то обратитесь к специалистам.
Если вы хотите найти или устранить причину не предпринимая ничего. Ничего не демонтируя, не разбирая, не проверяя,- То вам лучше обратиться к экстрасенсам. Может дело в порче)))))))))))
@@lelikauto-hobby-remont1247 да просто ключа крышки бензонасоса под рукой нет), а бруском и молотком что-то пока не идёт, ну и быстрее питание подвести к контактам на крышке)
На 25:30 вы проверяете работу бензонасоса напрямую замыкая 87 и 30, а чем вы замыкаете?:) Нигде не могу найти такие щупы, чтобы были иглами с двух сторон. Как они называются?:)
www.ebay.de/itm/174948950203?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=9k0olW8wTSG&sssrc=4429486&ssuid=FUkYD-6EQPu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Провод сам сделал и вставил в банановый штекер, а штекер вставил в щуп.
www.ebay.de/itm/185587813414?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ipdlzpantrs&sssrc=4429486&ssuid=FUkYD-6EQPu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
а если замыкаю контакты бенз.насоса, насос гудит. но все равно не запускается. Выходит - реле бензонасоса неисправно? оно уже не родное кстати стоит (у меня их 3)
Совершенно верно - реле бензонасоса👍. Или главное реле,- которое подает плюс на гнездо бензонасоса. Или вообще с эбу нет управлчющего минуса которое приходит к главному реле.
не думаю что дело дойдет до эбу. машина вить запускалась) все, без проблем работала.. а в один прекрасный день. перестала. стартер крутит... насос в баке не слышу. замыкаю - слышу. пробовал с замыкающим контактом, вставил реле обратно - не запустилась.
Именно в эбу могла перегореть дорожка.. - импульс управления главным реле. Проверьте реле бензонасоса так как у меня на видео. Если к гнезду реле бензонасоса подходит плюс( проверьте контролькой как я) то с эбу все нормально.
@@lelikauto-hobby-remont1247 прозвонил реле бензонасоса (по вашему видео). главное реле (оригинал) рабочее. реле на насос, лампочка не загорается.. я думаю, если бы проблемы были с эбу. при замыкании двух контактов на машине.. насос бы в баке не срабатывал бы вообще так?
Нет. Не правильно. Вы замыкаете в гнезде реле бензонасоса напрямую клеммы 30 и 87( чтоб проверить работает ли бензонасос напрямую). А на автомобиле бензонасос включается от реле бензонасоса от клеммы 86!!! Если на клемму 86 в гнезде бензонасоса при включенном зажиганиии не поступает напряжение, - то бензонасос не заработает. На клемму 86 напряжение идет от главного реле. А главное реле подаст напряжение только тогда если оно само исправно либо на его клемму 85 поступает импульс с ЭБУ.
Проверить 12 вольт в управляющем проводе
Уменя другая проблема заводится на холодную с пол оборота, как прогреться до робочей температуры зразу глохнет и пока не остынет незавидёш
ДК
КХХ
ДТ
?
Здравствуйте: дайте пожалйста номер вашего вацапа : консультация нужна
👍👍👍👏👏👏
🤝
боже, я искал это видео 5 месяцев, если это ведро перестанет выкидывать приколы из примера 2 (насос качает, евс щелкает, стартер глухо, подергаю чет посижу, может завестись, толкну, вообще без проблем заведется и в след раз со стартера сама уже может завестись, а может и не завестись), я буду самым счастливым. Еще вопрос, начали плавать обороты на холостую, клапанная крышка в передней части с трещиной (не ту) замазанной, могло ли там начать подсасывать?
Трещин не должно быть. Конечно это подсос воздуха.