길거리엔 왜 이렇게 비싼 차가 많을까? / 스브스뉴스

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2023
  • ※ 법인차량 비율 자료출처: 카이즈유 데이터 연구소
    길거리를 뚜벅 뚜벅 걷다보면 흔하게 보이는 외제차들
    심지어는 수억 원의 슈퍼카도 종종 볼 수 있는데요
    이 비싼 차들의 대부분은 법인차라는 사실 알고 있었나요?
    나만 없는 비싼 차의 비밀, 스브스뉴스에서 알아봤습니다
    ✔ 뉴스에는 위아래가 없다, 스브스뉴스
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    #슈퍼카 #법인차 #외제차

ความคิดเห็น • 859

  • @SUBUSUNEWS
    @SUBUSUNEWS  ปีที่แล้ว +27

    관련 영상 보러가기
    >> 고퀄리티 자동차 사진... 그런데 작가가 고등학생이라고?!
    th-cam.com/video/0XOe3lnqD14/w-d-xo.html

  • @wortglim8004
    @wortglim8004 ปีที่แล้ว +964

    몇억짜리차 굴리는 법인들이 1년에 내는 세금이 최소 수억 단위인데 1년에 200만원 세제혜택 받을려고 법인차 타는게 아니야. 세제혜택 때문이 아니라 개인 자산으로 살 돈이 없기 때문에 법인 자산으로 사는 거지, 개인 자산이 없는 이유는 법인 수익을 개인 자산화 하려면 급여등 소득으로 끌어와야 하는데 억대 연봉이야 세금만 40% 이상씩이잖아... 그래서 아무리 잘나가는 법인 대표라도 개인 자산으로 수억원대 차를 사는건 금전적 부담이 크니깐 법인명의로 뽑느거야. 세제혜택 1년에 최대 200만원? 관심도 없다 그들은

    • @LP770-4-
      @LP770-4- ปีที่แล้ว

      222222222

    • @lkj4463
      @lkj4463 ปีที่แล้ว +1

      뭣도 모르고 부자들같이 보이면 무조건 끌어내리려고하는 거지근성 가진놈들이 문제임 당장 이영상 추천많이 박힌 댓글들만봐도 뭐..자기 못사니 남들 다끌어내리려는 놈들 걍뒤졌으면 ㅋ

    • @davek1217
      @davek1217 ปีที่แล้ว +72

      그럼 사실상 개인 금전적인 이유가 아니라 어쨋든 절세때문인건 맞잖아

    • @user-ds3gc3xd3p
      @user-ds3gc3xd3p ปีที่แล้ว +225

      @@davek1217 절세가 어때서그럼? 국세청에서도 잘찾아보고 절세하라고 권하는데 탈세랑 절세랑 같은건줄아시나..

    • @jaye9298
      @jaye9298 ปีที่แล้ว +90

      이런거 보면 법인차 탄다고 굳이 욕할일인가 싶다 … ㄹㅇ 고작 매년 300만원 세제혜택 누릴려고 저런거 타고다니는 부자들이 법인차 뽑을까?

  • @user-yv8yx9kp9h
    @user-yv8yx9kp9h ปีที่แล้ว +143

    와... 7,80퍼 비율이구나... 진짜 다 법인차였네 ㄷㄷ

    • @bacw5352
      @bacw5352 ปีที่แล้ว +1

      한국에 법인ㅁ으로도 못사는 차도 꽤 있음

    • @user-ip8ep5kd6s
      @user-ip8ep5kd6s ปีที่แล้ว +6

      리스도 법인으로 쳐넣으면 애매함

    • @tsmyown
      @tsmyown ปีที่แล้ว +13

      다 법인차이면 뭐가 다른가 어차피 부자들만 살수있는건 똑같은데

    • @dnejsjdjnd
      @dnejsjdjnd ปีที่แล้ว

      근데 리스도 결국 법인용으로 사서 세금 할인받는건 매한가지 아님?

    • @user-cg3bd4jw9s
      @user-cg3bd4jw9s ปีที่แล้ว +2

      @@dnejsjdjnd 그냥 개인이 리스로 굴려도 차 소유권이 리스회사 법인으로 되어있어서 저기 80퍼 센트의 법인에 속해있다는거죠
      사람들이 뭐라하는 법인차가 아닌데도 통계에 저런 개인리스도 법인에 포함시켜서 욕먹게하고 있는거죠

  • @sunghoim4161
    @sunghoim4161 ปีที่แล้ว +30

    유럽처럼 자동차에 부착된 네비게이션 운전기록 및 영상제출토록 해야함. 기술적으로 가능하나 안한다고 봄

    • @user-wr1ld2po7z
      @user-wr1ld2po7z 3 หลายเดือนก่อน +1

      사적으로 쓰는걸 허용하는 우리나라에서는 아무짝에도 쓸모없은 법

    • @user-vq4ci6jz1t
      @user-vq4ci6jz1t 2 หลายเดือนก่อน

      높으신분들도 사적으로 쓰기때문에 (한통속)이기때문에 안하는것이고, 국민들이 하도 눈치주니까 연두색번호판이라도 우는애 사탕하나주듯 시행하는데 여기에 또 눈가리고 아웅이 잇죠 8천만원이상 차량만 연두색. 이말은 뭐냐 g80까진 옵션타협하면 흰번호 가능하다는것이고, 근데 가액 신고를 7999로 내면 억대차량도 흰번호판이 가능하다 이말~ 이 나라는 이미 속부터 썪어있는나라란거죠. 법인차 전부 연두색하면 어디 덧나나요? 안한다는것은 사적이용을 장려한다는거죠~ 장려한다기버단 사적이용 계속할거다~ 이거죠. 법인오너들 윗분들 그분들~ 나라를 조물ㄹ락조물락~

  • @baba6381
    @baba6381 ปีที่แล้ว +17

    세금많이 내는걸 아까워 하면 안되긴하는대
    나라에서 세금 날로 먹고 이상한 정책으로 세금쓰는거보면 내가왜 세금 많이 내야하지?? 이런생각 들때가 있음
    세금 많이 내고 그게 복지로 돌아온다면 좋겠지만 우리나라에서 과연??
    절세하고 싶다가 머리속에서 떠나질 않는대??

    • @defepll6313
      @defepll6313 ปีที่แล้ว

      절세는 합법적으로 세금 줄이는거라 나쁜게 아니고 탈세가 나쁜거죠

  • @user-wi6kg4zz8m
    @user-wi6kg4zz8m ปีที่แล้ว +180

    취지 좋은 뉴스라고 생각합니다. 제가 몇년전에 다녔도 회사도 조그마한 중소기업이었는데 동원할수있는 가족 다 동원해서 가족 명의 넣을수 있는건 다 집어넣더라구요.

    • @Macallan32y
      @Macallan32y ปีที่แล้ว +1

      매출이 얼마나 되는 회사인지는 몰라도
      150억 이하면 대표자 보증인으로 케피탈 터트릴텐데 동원할 수 있는 가족들 다 동원해서 출고할 리스한도가 나오나요....?
      진짜 궁금해서 여쭤봅니다

    • @mkk3372
      @mkk3372 ปีที่แล้ว +7

      가족다 동원해서 넣지 않았을걸
      지 애새키 차는 법인리스 안해주고 그냥 사주지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      중소기업 아들 차는 포르쉐 국룰인데
      포르쉐만 법인 차량 용도가 적은게
      그거임
      기업 아들
      어디 잘나가는 가게 사장 아들
      하여튼 뭐 그냥 잘사는 부모 아들
      그 아들들은 개인 돈으로 사줘서 ㅋㅋㅋ

    • @감시사냥꾼
      @감시사냥꾼 ปีที่แล้ว

      간단합니다 자동차세 인상하면 문제 해결됨
      일본 집에 개인 주차장이 없으면 차량구매자체가 안됨
      된다고 해도 자동차세 비싸 경차 660cc 1년에 420만원 세금 나감
      주차난 때문에 개나소나 자가용 봉쇄함
      한국에선 3억원대의 슈퍼카 5200cc 자동차세는 103만원입니다. 한국 더 싸다
      인상전 5200cc 103만원
      인상후 5200만원
      인상전
      비영업용 자동차 배기량 세금
      국산차 승용
      1000cc 이하 80원
      1600cc 이하 140원
      1601cc 초과 200원
      인상후
      국산차 승용 , SUV
      1000cc 이하 10원 (1만원)
      1600cc 이하 300원 (480,000원)
      2000cc 이하 400원 (800,000원)
      2500cc 이하 600원 (150만)
      2501cc 초과 2000원 (500만원)
      외제차 승용 , 외제차 suv 신설 추가
      1000cc 이하 250원 (25만원)
      1600cc 이하 1000원 (160만원)
      2000cc 이하 2000원 (400만원)
      2500cc 이하 4000원 (1000만원)
      2501cc 초과 10,000원 (2500만원)
      불법 무늬만 법인차 46억원 슈퍼카 원천봉쇄
      업무용 차량 상한선 2000cc , 7000만원까지
      2000cc 2인용 외제차 스포츠카류 제외
      불법 법인세를 탈루 걸리면 기업 해당 총매출액 고정 60% 징벌적 벌금 배상 법개정해야 합니다
      단 장애인 세금 면제

    • @Macallan32y
      @Macallan32y ปีที่แล้ว +1

      @@감시사냥꾼 이러면 ㅋㅋㅋ 차량관련 부품 회사들은 그럼 연구개발용 차량 샀다가 세금 폭탄 맞는건가요?

    • @annajuly5967
      @annajuly5967 ปีที่แล้ว +11

      그럼 니가 사장이면 가족들 안해주고 싶겠냐? ㅋㅋㅋ 꼬우면 니가 사업 성공해서 아들 외제차 사줘~

  • @gomakcider
    @gomakcider ปีที่แล้ว +115

    사는건 자유라지만 번호판으로라도 법인으로 구분했으면 좋겠습니다...

    • @namaz5774
      @namaz5774 3 หลายเดือนก่อน +5

      이게되네요 ㅋㅋㅋㅋ

    • @eoracl6961
      @eoracl6961 3 หลายเดือนก่อน +2

      이게 되노 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-yy8nu5he5k
      @user-yy8nu5he5k 3 หลายเดือนก่อน +1

      배알이 꼴리시나요

    • @ggururu
      @ggururu 2 หลายเดือนก่อน

      번호판뿐아니라 회사이름도 차에 박아야지

  • @user-yp3ng3sg9f
    @user-yp3ng3sg9f ปีที่แล้ว +6

    법인운영 하고있는 2세 입니다.
    대표나 임원들은 급여가 높아 세금요율이 40%대입니다.
    그렇다는건 법인의 이익을 가져갈 수 있는 방법이 급여을 올리거나 상여나 배당을 받아야 하는데요.
    법인은 개인과 별개로 보기 때문에 실질적으로 법인의 주인이여도 법인의 돈을 개인에게 가져올 시 많은 세금이 발생합니다. 절세보다는 큰 금액을 법인에서 빼서 대표 개인에게 넘기는 과정의 세금이 부담이 되는 겁니다. 그렇다고 개인이 보유한 재산이 없는건 아니지만요.
    사실상 법인의 돈을 대표 개인을 위해 사용하는 부분인거죠.
    물론, 법인을 소유한 대표들의 입장에서는 다 자기 돈이라 생각이 되기 때문에 고가의 차량을 법인으로 운영하는 형태로 자리잡았다고 생각 합니다.
    저도 약 1억 3천의 차를 리스 형태로 법인으로 사용하고 있지만, 이번에 반납 후 개인차로 변경 할 예정입니다. 와이프도 타기 때문에 초록 번호판으로 시선이 안좋을 수 있어서요.
    제 개인적인 생각으론 요새 중소기업 사람 뽑기도 어려운데 법인의 비용을 아껴서 직원들 급여나 복지를 챙기는게 좋을거 같습니다.

    • @yujunmomma2484
      @yujunmomma2484 หลายเดือนก่อน

      좋고 건강한 마인드를 가진 법인 오너네요 😊

  • @always0279
    @always0279 ปีที่แล้ว +58

    분명 탈세,횡령이 될 수 있을것 같은데 그걸 위법이라 느끼지 못하는게 문제 아닐까요?비단 차만의 문제가 아니라 법인 재산의 사적이용을 전반적으로 들여다 볼 필요있음

    • @나까무라지누스케
      @나까무라지누스케 ปีที่แล้ว +3

      합법입니다 ^^ 물론 법적으로 문제되는 항목들도 있죠 😊

    • @dynamic4587
      @dynamic4587 ปีที่แล้ว +3

      ​@@나까무라지누스케 법적으로 문제되는 합법은 도대체 뭔가요

    • @NoEyeDear96
      @NoEyeDear96 ปีที่แล้ว

      @@dynamic4587 대부분 합법이지만 불법인 경우도 있다는거임

    • @user-dr8sh2fx9j
      @user-dr8sh2fx9j ปีที่แล้ว

      @@NoEyeDear96 그게 아니라 무법을 얘기 하는거 아닌가

    • @shan3112
      @shan3112 ปีที่แล้ว +8

      사적 기준이 애매함 접대용이다 고객사 모시러 갔다 이래버리면 뭐라 할 방법도 없고 솔직히 저거 끌고 다니는 분 중 능력이 없는 분도 없고 자력으도 끌 수있는 분들임 단지 편리하게 이용되니깐 리스하는거지 꽁으로 타고 다니는게 절대 아님 다들 대표고 회사 재무제표도 보고 최소 2년치 매출표 보고 리스사에서 내주는거임 이런거 알아 볼 시간에 나는 어떻게 저런 사람이 되어 볼지나 생각하셈 열등감 피해의식에 찌들어 저것들은 꽁으로 탄다고 생각말고

  • @nupttics
    @nupttics ปีที่แล้ว +90

    이거 진짜 손봐야 합니다. 진짜 세제 혜택을 주는 걸 이용해서 수퍼카 타고 다니는 사람들이 너무 많아요 이건 진짜 아니죠. 번호판 색깔 바꾸는 게 무슨 의미가 있을까요?

    • @1days0314
      @1days0314 ปีที่แล้ว +2

      오히려 고급세단이면 신분 격차가 너무 커져서 좋아하는 분도 있음.
      등록을 막아야지

    • @desratin
      @desratin ปีที่แล้ว +4

      맞아요 번호판 색깔 바꿔서 더 좋아하던데

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      초록색다는게 맞을듯 좋아하면 어떱니까
      확인도 쉽고 좀 못된곳은 매출도 그닥인데 법인으로 사는곳도 있음. 일단 진행이맞음

    • @onair7810
      @onair7810 2 หลายเดือนก่อน

      그럼 부자들도 일반 회사직징인처럼 내라고하세요 ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̊̈ㅋ̌̈ㅋ̄̈ㅋ̐̈ㅋ̑̈
      그건 싫죠 또? ㅋㅋ

  • @meowflover
    @meowflover ปีที่แล้ว +50

    슈퍼카들중에 법인차 많은 이유가 대부분 리스사 소유 차여서 그런거임...

    • @vwccwd
      @vwccwd 11 หลายเดือนก่อน

      슈퍼카 타는 이유가 어린 애들이 보험 들려면 보험 회사서 거부함

  • @boumtang
    @boumtang ปีที่แล้ว +27

    법인차에 대한 심사기준을 두고 일반적으론 법인차에 대한 일정이상의 금액은 막아놓고
    또 허용되는 종류를 정해놔 국산차까지만~ 해놔 우리나라 세금이니~ 람보르기가 필요한 경우라면 그에 맞는 목적성이 적절한지 심사하고~ 그러면 간단한것을~

  • @user-vt2cf9sz8d
    @user-vt2cf9sz8d ปีที่แล้ว

    좋은 뉴스네요!

  • @Black_man721
    @Black_man721 ปีที่แล้ว +52

    사실 법인차를 람보,페라리 이런걸로해서 그렇지 마히바흐같은건 그냥 주식상장된 중기업 회장님이 탄다고 생각하면 이상할게 없고
    그리고 우리 회사 건물에도 벤틀리,포르쉐 별의별개 다있음ㅋㅋㅋ

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว +1

      이슈가된게 어중떠중한 회사도 타고 다녀서 문제가된듯.. 즉. 없는 애가 있는척 하고 다녀서
      문제가 크게 터진거고 연두색 진행되면
      슈퍼카인데 흰색번호판(찐부자)이랑 주목도 차이가 많이 될듯하네요

    • @tsmyown
      @tsmyown ปีที่แล้ว +9

      ​@@user-np2sq7ki6w 흰색이 찐부자면 법인은 졸부인가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 법인이든 아니든 부자들만 살수 있다는 사실은 똑같을텐데. 그냥 억대가격 차를 사는거보다 법인대표가 돼서 억대차량을 사는게 더 어렵다는 개념이 안잡혀있네

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว +3

      @@tsmyown 그럼 연두색 진행하면 되겠네
      우리 회사차량이다 더부각되고 좋구만 뭘 ㅋㅋ
      긍정적으로 생각하세요 그럼 반대하지말고

    • @tsmyown
      @tsmyown ปีที่แล้ว +7

      @@user-np2sq7ki6w 찬성합니다 반대한적없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신분제가 가시화 되는거인지도 모르고 일반사람들은 좋아하죠. 제가 앞으로 티 안내도 법인 오너라고 알아줄텐데 왜 반대합니까 법인사업자 대표주주는 진짜 사업자들중에서도 극소수만 해당되는데 애매한 사람이 끌고다니는거군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 화이팅!!

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว +1

      @@tsmyown 연두색으로써 가시화 되서 더좋은거면 좋은거죠 ㅎㅎ 그럼 됬네요ㅋ
      댓글 반박을 할 필요도 없으신거 같은데?
      자꾸 뭐가 걸리는냥 댓글다시니 그저 이상할뿐;ㅎㅎ. 찬성이시면 연두색 교체하는 기사나 영상에 반박글도 쓰지마시고 가만 있으시면될듯

  • @yjshim99julian
    @yjshim99julian ปีที่แล้ว +2

    호주에 살아서 잘 모르겠는데 호주같은 경우엔 럭셔리 카 택스라고 해서 이런경우에 회사가 비용해야할 세금이 엄청나 지는데, 한국은 그런게 없나요?

    • @user-dy5ft1pe4w
      @user-dy5ft1pe4w ปีที่แล้ว

      법인에 돈이 많이 쌓이면 내는 세금만 점점 많아집니다. 차라도 타고 다니면서 털어내는 거죠… 수입의 40%를 세금으로 내다 보니, 아껴봤자 진짜 똥됩니다. 호주는 어떨지 모르겠지만 한국은 돈 많고 기업 운영하면 나쁜놈 취급입니다…

  • @markqq4487
    @markqq4487 ปีที่แล้ว +4

    이런 쓸만한 지식 더 보고싶어요❤❤❤

  • @wortglim8004
    @wortglim8004 ปีที่แล้ว +98

    법인 주주들과 오너가 개인명의로 고가차량 살려면 자기 돈을 만들어야해. 그럼 배당을 하거나 자기 급여를 올리겠지, 급여가 높으면 세금을 45%씩 국가에 헌납하게 되고, 그 법인은 자산은 자본과 경쟁력이 줄어들게 되는거야. 그럼 그 법인에 종사하는 근로자도 좋을게 없지. 한국은 부자들에 대한 세율이 너무 높아. 해외 선진국처럼 뭐 몇백억 몇천억 부터 세금 팍팍 때가는게 아니라 증여세나 상속세만 하더라도 겨우 30억부터 50~60%씩 세금으로 때어간다. 그러니 법인 대표들은 자신이 총대매고 자신의 돈 다 투자하고 자신이 다 리스크 지면서 키워올린 법인을 통해 혜택을 보려는 보상심리가 클 수 밖에 없어. 솔직히 요즘에 30억 있다고 부자라고 할 수 있냐. 중산층만 무너지는 꼴이지 뭐 허리가 약한 나라는 무너지게 되어있다.

    • @catcoin-
      @catcoin- ปีที่แล้ว +28

      증여 상속 이중과세는 ㄹㅇ 손봐야지

    • @mokwabyLim
      @mokwabyLim ปีที่แล้ว +19

      ㄹㅇ. 세금40%씩 뜯겨가며 모은재산으로 일군 재산인데 그걸 상속할때 또 절반을 몰수해감.

    • @leeeunkoo88
      @leeeunkoo88 ปีที่แล้ว +15

      맞음 돈 벌때 소득세 재산세 다 내는데 증여 상속 할때 세금을 그렇게 물리는건 이중과세임 부의대물림이 왜 안되는건지 이해도 안됨 내가 피땀흘려 번돈을 내 자식 주는게 왜 잘못된거야??? 부자를 죄악시 하면 그 사회는 발전할수 없음 누가 힘들게 돈벌려고 하겠음???? ㅇㅈ?

    • @user-ow7zc3kx7q
      @user-ow7zc3kx7q ปีที่แล้ว +2

      @@leeeunkoo88 그럼 월급에서 소득세 떼는데 물건 살 때 부가가치세 떼는 것도 이중과세 아닌가?

    • @maeng_9nited
      @maeng_9nited ปีที่แล้ว +3

      ​@@user-ow7zc3kx7q 그렇게 따지면 저사람들은 삼중과세임

  • @kts4536
    @kts4536 ปีที่แล้ว

    영상의 관점에 문제가 있네요 고가의 수입차 특히 슈퍼카의 경우 구입하여 소유하지 않고 운용리스(렌트) 형태로 이용되는 비율이 큰데 법인목적으로 구입해 사용하는듯 제작됐네요

  • @라이미
    @라이미 ปีที่แล้ว +3

    특정 가격대 이상이나 법인 목적에서 벗어난 슈퍼카는 등록 제한을 두는 건 어떨지 의견을 내봅니다

  • @nautes1212
    @nautes1212 ปีที่แล้ว +15

    번호판말고 법인, 업무사용 표기된, 택시들 차 지붕에 다는 그거 꼽게하면 다 사라질텐데

  • @go1571
    @go1571 ปีที่แล้ว +13

    부럽다 나도 연두색 번호판 달고싶다ㅋㅋ 졸라 간지남

  • @user-oq2fu1fw2v
    @user-oq2fu1fw2v ปีที่แล้ว +115

    법인차 내주는 기준 바꿀때가 된듯

    • @user-rc5ls9fn5r
      @user-rc5ls9fn5r ปีที่แล้ว +2

      법인차 받은 사람들 대부분 업무일지 가라로 쓰긴 하더라 ㅋㅋㅋ 기준 한번 바꾸긴 해야함

    • @hsh1024
      @hsh1024 ปีที่แล้ว +12

      이슈화된지도 벌써 십년이 넘었는데도 법적조치가 애매한 이유는 관용차 법인차 타고다니는 것들이 법 만드는 것들을 장악했기 때문ㅎ

  • @user-nj7qn7eu4h
    @user-nj7qn7eu4h ปีที่แล้ว +4

    옛날에 BMW타던 사람들이 요새는 3대명차 타는데 요새는 서민들이 독3사타고 국산차가 됐는데 요새 외제차는 페라리 람보르기니 롤스로이스 이정도가 외제차 수준임

  • @user-dy8ld5sw2c
    @user-dy8ld5sw2c ปีที่แล้ว +27

    1:18 ”3대 슈퍼가의 70~80%가 법인차“?? 실제로는 대부분이 렌트회사 명의입니다.. 이런식으로 선동뉴스 만들면 안되죠

    • @greenmonster769
      @greenmonster769 ปีที่แล้ว

      렌트가 아니라 리스아냐??

  • @user-zf9cy9ku7k
    @user-zf9cy9ku7k ปีที่แล้ว

    탈세인셈이니 개정되야하죠 근데 그것도 매출나오고 하니 타는거지 리스하믄 나도산다 이런사람들 많은데 못삽니다...

  • @Newpoet
    @Newpoet ปีที่แล้ว

    이미 돈있는 사람들이라 연두색 번호판 전환률이 높지 않을거 같기도 하고 혜택을 받는만큼 법인차 한정 주정차/과속 과태료 할증등 추가적인 장치가 필요하다고 본다

    • @user-wf4hp1yp7c
      @user-wf4hp1yp7c ปีที่แล้ว +2

      강제 전환인데 뭐가 높지않음?

    • @redsun4227
      @redsun4227 10 หลายเดือนก่อน +1

      사회주의국가냐?

  • @HU_Youtube
    @HU_Youtube 9 หลายเดือนก่อน +15

    법인차량 번호판이 실효성이 없지않은 이유 : 사람들의 상대적 박탈감을 줄여줄 수 있다.
    진짜 다 개인 돈으로 산 외제차라고 생각하는 경우가 있기에 자신을 가난하다고 착각하고 우울감에 빠지는 일을 막을 수 있습니다.

  • @nangmanlifes
    @nangmanlifes ปีที่แล้ว

    나는 연두색 괜찮아보이는데 높은자리있는 사람들은 체면을 중시하는데 연두색번호판차량타고 놀러다니면 눈치가 많이 보이겠지 주변에서도 저거 회사차량인데 저렇게 쓰나 라는 생각도 들거고 어디가서 내 돈 주고 산 내차라고 자랑할때도 양심에 살짝 찔릴거기도 하고 실효성은 사실 실제로 실천해봐야 아는문제라서 나는 안하는것보다는 나을것같은데 현상황에선 규제방법을 정하기도 실천하기도 여러가지로 까다로워서 그나마 할수 있는게 있다면 하는게좋다고봄

  • @Jeongkiwon_TV
    @Jeongkiwon_TV ปีที่แล้ว +3

    세무사님 미인이시다 ㅎ

  • @user-hl9xx8ql4r
    @user-hl9xx8ql4r ปีที่แล้ว +3

    생각보다 비싼 외제차 중에서 법인차의 비중이 높아서 놀랐어요. 길을 다니다 외제차를 마주치는 빈도가 점점 높아지다보니 자동차를 구매하는 사람들이 자동차를 보는 눈이 점점 높아지는 것 같아요.

  • @ddddddddddd514
    @ddddddddddd514 ปีที่แล้ว +4

    ㅋㅋㅋㅋㅋ 회사돈 3~4억을 자기돈으로 가져오려면 절반 가까이를 세금으로 내고 받게 되거든.
    근데 법인 회사는 엄청 큰 규모가 아닌 것들은 10~15프로 정도만 세금 내면 됨.

  • @user-ph5oq4gp8d
    @user-ph5oq4gp8d ปีที่แล้ว +1

    3:18 여기 나오는 거래처 방문, 판촉활동 자체가 좋은 차를 타고 갈 경우에 사업에서의 전반적인 이윤을 가져다 주는 건데 열등감에 배아픈 거지들이 많아서 사적 사용 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ

  • @user-np2sq7ki6w
    @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว +11

    개인리스 법인리스 따로 구비하게 나오면 좋을듯 합니다.
    예를들어 연두색 번호판에 앞에 세로로 개인,법인 쓰면 딱 구분될듯. 개인리스(개인계좌로이체)는 다 갚으면 번호판 흰색으로 변경 가능하게 하고, 법인 명의는 영업을 위한 차량이니 무조건 연두색에 법인자를 쓰면 문제였던 요소들 해결될듯요

    • @llS2S2S2ll
      @llS2S2S2ll 10 หลายเดือนก่อน +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그렇게까지해서뭐하게요? 길에서 보면 싸움붙히게?

  • @oo-js3qh
    @oo-js3qh ปีที่แล้ว +87

    고가 외제차는 리스 비율이 훨씬 높을텐데 법인차로 한꺼번에 합쳐서 영상만드는게 맞나싶습니다.

    • @sometimes7539
      @sometimes7539 ปีที่แล้ว +13

      저도 동의해요 어느정도 금액대 넘어가면 왠만하면 리스찬데 리스차는 법인으로 들어가니깐요
      리스 안끼고 사면 슈퍼카 같은 경우에 특히나 이전비 때문에 중고 판매 자체가 어렵다고 들었어요

    • @user-ip8ep5kd6s
      @user-ip8ep5kd6s ปีที่แล้ว +17

      ㅋㅋㅋㄹㅇ 회삿돈으로 차굴리는거 까는건 인정하겠는데 ㅋㅋ그것도 웃긴게 법인차 소유 세금이 지들이 내는세금 보다 두배는 넘을거고 그걸로 지들 복지누리는데 까는것도 웃기고 리스는 왜 괜히 건드는지 ㅋㅋㅋ

    • @user-ns2er2ci7n
      @user-ns2er2ci7n ปีที่แล้ว +5

      이 영상의 목적은 국민 갈라치기임 ㅋㅋ

    • @gooddog003
      @gooddog003 ปีที่แล้ว

      이런 뉴스 볼때마다 늘 리스도 법인으로 친거 아닌가? 싶었는데 역시 그런거겠죠

    • @mzd2breath735
      @mzd2breath735 ปีที่แล้ว

      ㄸㄲ좀 그만 ㅃㅇ 재껴 아가야 ㅋㅋㅋㅋ

  • @speedgrade6
    @speedgrade6 ปีที่แล้ว

    페라리 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

  • @aromawhite2877
    @aromawhite2877 2 หลายเดือนก่อน +2

    법인 사업자는 사회 봉사자가 아닙니다..

  • @Ddddidd
    @Ddddidd 8 หลายเดือนก่อน +1

    여러분 람보르기니 같은 고가 차량들은 등취득세가 많이 나오고 이런차 사시는 분들은 차를 여러대 가지고 자주 바꾸시기에 법인 리스가 아니더라도 개인 리스로 많이들 사십니다. 개인 리스는 리스 회사 소유이기에 법인차로 잡히는겁니다. 이 뉴스에서는 개인리스 법인리스 전부 포괄해서 수치를 냈습니다. 여러분이 잘 판단하시길 바라겠습니다

  • @raybrown5890
    @raybrown5890 ปีที่แล้ว +4

    이건 허용하는게 맞다고 본다. 부자들을 지나치게 죄인으로 몰고, 세금을 과하게 물린다면, 그게 더 큰 문제를 만들것이다.

  • @xkinh
    @xkinh ปีที่แล้ว +3

    렌트랑 리스차도 법인차로 분류하던데

  • @jjaryno77
    @jjaryno77 ปีที่แล้ว +19

    억이상은 법인 세제혜택을 없애야 정상이지

  • @1370marine
    @1370marine ปีที่แล้ว

    람보르기니 데일리로 굴리면 허리아작날듯 그래도 나는 매일 물리치료받는일이 있더라도 데일리로 탈수있습니다

  • @user-sy3mv2sj5f
    @user-sy3mv2sj5f 4 หลายเดือนก่อน

    법인차량 렌트카 차량 동시에 연두색 번호판달면 사적이용 막을있을것 같네요

  • @user-nk8fo3zs2u
    @user-nk8fo3zs2u ปีที่แล้ว +18

    리스도 법인으로 포함되는거 아닌가요?
    실제 법인이 저렇게 많으려나
    그게 더 힘들듯

    • @hyune7517
      @hyune7517 ปีที่แล้ว +12

      저 수치는 리스회사쇼유까지 싹다 뭉뜽그려 법인차라고 해놓은겁니다. 우리의 상상과 현실이 달라요

    • @user-nk8fo3zs2u
      @user-nk8fo3zs2u ปีที่แล้ว

      @@hyune7517 하긴..ㅎ
      이렇게 보니 현금차 2,30퍼센트는 정말 대단하네요

  • @AlphaGo27
    @AlphaGo27 ปีที่แล้ว +2

    세금은 부차적인 거지 그게 메인이 아님.
    장기렌트나 리스로 차를 뽑는 이유는 내 재산으로 안잡히기 때문임.
    법인 명의로 뽑으면? 내 명의가 아닌 법인 명의기 때문에 내 총 재산이 적게 잡히므로 세금을 덜 내게 됨.
    그리고 법인 명의로 뽑아야 내 주머니가 아니라 회사 주머니에서 돈이 나가게 됨.
    그래서 법인 명의로 뽑는 거임.
    겨우 1500 정도 아낄려고 하는 게 아니라 비싼 차를 공짜로 타면서 세금 혜택까지 빵빵하게 챙기는 거임.

  • @jluke83
    @jluke83 ปีที่แล้ว

    팩트.
    리스 장긴렌트 다 법인임 물론 회사법인으로 구매하는경우도 많지만 차바꿀때마다 차갑외의 몇천내야하니 리스로 절세하려고 구매하는경우가 대부분

  • @-_goodboy
    @-_goodboy ปีที่แล้ว +37

    법인차 구분 번호판 색상과 회사명 스티커 부착하도록 해야된다고 봄.
    솔직히 구입금액도 1억 이하로 바꿔야된다고 봄.
    법인세 많이 내니깐, 혜택 보고싶어서 살려는건 이해한다만, 국가에서 업무용으로 절세해주는건데 개인용으로 타니깐 문제인거지.
    법인회사 오너쪽이니 부자인건 알겠는데,
    돈많이 버니깐 세금도 많이 내는거지.
    결론은 용도에 맞게 사용하란거다.

    • @user-bz9hm2vc5u
      @user-bz9hm2vc5u ปีที่แล้ว +29

      열등감 ......

    • @BBBB-st7fv
      @BBBB-st7fv ปีที่แล้ว +8

      금액기준설정은 말이안됨.
      업무용차량이란게 단순히 출퇴근, 현장이동외에 의전용이나 접대명목이라던지 기업이미지에 맞게 고가차량이 필요할수도있음. 해외 바이어 투자유치. 각종 백화점이나 호텔, 의료관광(성형)등의 vip들 모시는데 그랜져로 상대할 수 없음. vip상대로 매출일으키는게 일반의 몇배나 초과하는데

    • @황금붕어
      @황금붕어 ปีที่แล้ว +5

      구입금액을 내리는건 너무 1차원적인 생각임

    • @jude9426
      @jude9426 ปีที่แล้ว +14

      너가 사업해봐
      그말 나오나

    • @noticejust6080
      @noticejust6080 ปีที่แล้ว +10

      진짜 그지같은 열등감 ㅋㅋㅋㅋ

  • @Guri.oi_io
    @Guri.oi_io 9 หลายเดือนก่อน +3

    녹색 번호판 단 자동차에는
    보닛에 회사이름 스티커 붙이게하면
    쪽팔려서 개인용도로 못탈겁니다

    • @user-ow1lv5nz8g
      @user-ow1lv5nz8g 3 หลายเดือนก่อน

      개인용도로 타도됩니다.

  • @user-vd9yd5uj4s
    @user-vd9yd5uj4s ปีที่แล้ว +2

    그래서 지금 하허호 번호판을 보고 불편한가요? 쏘카나 그린카 같은 차들도 이젠 번호판 쏘카 테두리 였던걸 제거하고 하허호만 남겨두는 차량들이 많아지고 있어요. 결국엔 극 초반엔 효과를 볼지언정 결국엔 지금 돌아다니는 일반 개인 리스, 장기 렌트 같은 모든 번호판들도 색깔 다 바뀔텐데 법인 박아두는 것도 똑같은게
    차량 명의 은행사와 렌트카 회사이름으로 되어있어서 똑같죠 다 법인이에요.
    그리고 외제차들이 파이낸셜을 많이 해주고 있어서 더 의미가 없어서 차량 구매 가격 제한 두지 않는 한 다 쓸모없는 정책이죠
    지금도 다른 사람들이 하는 말을 들으면 아니 도대체 사무적인 일을 하는데 슈퍼카, 스포츠카 같은 차량들이 필요하냐는 근본적인 질문을 하는데 정책은 아 법인 차량 번호판 색깔 바꿀께요 헤헷 거리는 꼴인데 ㅋㅋㅋ

  • @user-gr2jx1cb2k
    @user-gr2jx1cb2k 2 หลายเดือนก่อน +1

    당연하지 세금을 내야하는데 세금을 낼 바에 그냥 법인차뽑아서 슈퍼카 타보는거지. 나가는 돈이 더 많아지는 것도 아닌데 세금으로 나가나 리스비로 나가나..뭐
    이런 상황을 만들어 놓은 제도가 문제인거지 사람 심리에 선의를 기대하면안되지. 원천적으로 1억 이상의 차는 법인차로 못사게 해야한다. 실질적으로 사적이용을 막을 수는 없을테니까.

  • @hodoo1639
    @hodoo1639 ปีที่แล้ว +5

    내가 번돈으로 내가 사고싶은거 산다는데.. 돈없는 그지들이 어지간히도 배아픈가보네

    • @wotjd-cb2wk
      @wotjd-cb2wk ปีที่แล้ว

      그사람들열등감들인거죠 자기 사업한번 해본적 그럴 용기조차 없는 .

  • @all_sunday
    @all_sunday ปีที่แล้ว

    리스차 렌트카도 법인차로 잡혀서 생긴 통계상오류인데 뉴스라면 이정도는 확인하고 올려야하지 않나요

  • @zS2un
    @zS2un 5 หลายเดือนก่อน

    전기차 법인차의 경우엔.. 번호판 색상을 어떻게...해야하나요..?ㅎㅎ

  • @c1jg759
    @c1jg759 ปีที่แล้ว +3

    법인이라는것 자체가 나라경제에 이바지한다는것인데 , 법인사업체 운영하는것이 그냥 수돗물틀면 나오듯 당연히 할수있는것도아니고 한사람의 엄청난 노력과 시간과 고난이 녹아들어있는것인데, 법인차라는 그정도의 세제혜택정도 조차 누리지못할정도인가?? 그냥 법인차 관련된 말이 오르내리는걸보면 못살고 못버는 밑바닥 인생들의 열등감에서 나오는 시기 질투로 밖에안보임. 꼬우면 님들도 법인사업체 운영하는 오너들처럼 남들보다 몇배는 노력하고 몇배는 일해서 법인사업체 운영해서 그 조그마한 혜택 누리세요. 현실은 나태하고 귀찮아서 방구석에 쳐박혀서 아무것도 안하는 인간들이 그나마 깔수있는게 지들은 혜택못받는 법인차 세제혜택들먹이기 ㅋㅋㅋ

  • @rains2693
    @rains2693 ปีที่แล้ว +4

    남이 뭘 타고 다니던 그게 그렇게 배가 아픈가요?

  • @sukhwang4554
    @sukhwang4554 ปีที่แล้ว +2

    회사주인이 그거 타고싶다면 타는거지 뭘 말들이많네 질리면 팔면되고 회사사장들이 뭐 아반떼 소나타 타고다녀야 성에차냐 몇백억 버는사람들이 그런차를 왜타요; 경제에도 안좋아 그런사람들이 돈 안쓰면. 그리고 그 부자들 현금이 원래 없어서 그런차를 개인명의로 못사요;;

  • @tjddus0224
    @tjddus0224 ปีที่แล้ว

    랩핑 진행해

  • @gamelog504
    @gamelog504 ปีที่แล้ว +36

    특수목적을 제외한 슈퍼카는 법인으로 금지시키고 차량금액 제한두자.

    • @intermission911
      @intermission911 ปีที่แล้ว +2

      슈퍼카가 몬 특수목적이 있어ㅋㅋ

    • @lambor172
      @lambor172 ปีที่แล้ว

      @@intermission911 연구개발 벤치마킹용

    • @user-zs5cv4kk7h
      @user-zs5cv4kk7h ปีที่แล้ว +1

      열등감ㅉㅉ

    • @leehan5398
      @leehan5398 ปีที่แล้ว

      슈퍼카를 업무용으로 쓴다는거자체가 말이 안됌

  • @user-ec4mk1gn2y
    @user-ec4mk1gn2y ปีที่แล้ว +3

    더 쪽팔리게 만들어야죠 택시처럼 지붕에다가 상호명 잘보이게 모형설치해야함

    • @user-kg3hm4uu5y
      @user-kg3hm4uu5y 2 หลายเดือนก่อน

      왜 쪽팔리게 만듬?

  • @666claw6
    @666claw6 2 หลายเดือนก่อน +2

    우리나라는 진짜 부자들 혐오하는거같음 남 잘되는꼴 그 어느나라보다 못보고 서민은 항상 착하고 부자는 나쁘고 ㅋㅋ
    진짜 돈 못버는 나도 이렇게 느끼는데 부자들은 오죽할까 싶음

  • @user-lm8py5wc4i
    @user-lm8py5wc4i ปีที่แล้ว +2

    람보르기니, 페라리 이런 비싼 차를 기업 오너가 아니면 누가 탑니까?
    공무원이 탈까요? 월급쟁이가 탈까요?
    기업 오너가 능력있어서 자기회사 돈으로 타고 다닌다는데 주주가 아니고 태클걸 자격이 있나... 당신들보다 세금을 훨씬 많이 내는 사람들일텐데ㅋㅋ 물어 뜯고 있는 가난한 사람 시기질투하는 못난 사람들이 요즘 왜이리 많아지고 있는지 모르겠네...

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      "주주가 아니고" 범법행위를 옹호하네..
      법인말고 자기돈으로 샀으면 그누가 뭐라하며 안좋은 문제로 이슈가 되겠습니까
      법인 자금은 본인 돈은 아니에요ㅋㅋㅋ
      투자를 했든 안했든 투자한 사람들이 자기돈 손해보는거에 가만히 있겠음? 주주들은 결국 다 수익 내려고 투자한거고 법인사 대표 겉치레 일부러 하라고 투자금 준게 아닙니다. 살사람 은근히 많으니까 걱정마세요.

    • @user-lm8py5wc4i
      @user-lm8py5wc4i ปีที่แล้ว

      @@user-np2sq7ki6w 지금 직접쓰신 내용에 이미 답을 말해주셨네요 투자한 사람이 가만히 있겠냐는 말에 공감해서 제가 '주주'라고 말한겁니다.
      대부분 비싼차를 법인으로 탄다해서 손가락질 당할 이유가 있냐 이 말입니다.
      투자자가 회사 경영 할 능력없는 대표가 비싼 차를 끌고 다니는데 가만히 있겠습니까?
      마냥 이유없이 좋은차를 법인으로 등록해서 쓴다는 자체를 부정적인 시선으로만 바라볼게 아니란 말씀입니다.

    • @user-lm8py5wc4i
      @user-lm8py5wc4i ปีที่แล้ว

      추가적으로 저기 나오는 수입차의 60%~70%는 1차원적인 지표로 사람들을 자극시키는 자료입니다.
      돈많은 연예인, 셀럽, 자영업자 중 많은 사람들은 신차로 자주 바꿔타거나 더 좋은 혜택을 받기 위해서 개인들도 '리스'회사를 통해서 차를 이용합니다.
      그 개인의 사람들이 '리스'차량을 이용하면 개인으로 봐야지 왜 그걸 리스회사가 직접 차를 이용하는것처럼
      '비싼차는 대부분 회사차다 그리고 60~70%다.' 이런식의 내용을 그대로 믿는다는게 참...

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      그쵸 다통용되서 정확히 나오지못한 내용도 있지만, 다수가 손가락질 하는건 법인명의 차로 슈퍼카까지 사는 사람에게 하는겁니다.
      거기다 그걸로 밤에도 사용하니.. 연두색번호판에 개인 법인 나뉘어서 나오게되면 그때되면 알겠죵

  • @kanghan22
    @kanghan22 3 หลายเดือนก่อน

    영상진짜잘만들고 알아듣기쉽네요

  • @realk-estate6668
    @realk-estate6668 ปีที่แล้ว

    개인 자산이 없고 법인자산으로만 산다는거.....사실 법인은 개인자산이 아님 세금 부과해서 자산명의 바꿔야 개인자산 가능 세금비율이 헬이긴한데,.,..단지 색깔번호판의 이점은 클럽앞이나 단란주점 밤에 세워놓은 차들은 신고가능하지 ㅋㄷㅋㄷ

  • @ilc08022
    @ilc08022 ปีที่แล้ว +32

    '법인차' 안에는 개인이 이용할 수 있는 '장기렌트'도 포함되는 것으로 알고 있는데, 해당 내용은 없나요?
    작년 한국에서 롤스로이스는 234대, 벤틀리는 775대, 람보르기니는 403대(3사 모두 차종 무관 총합, 한국경제 23년 03월 08일자 기사)이라고 하는데, 이 중 몇 대가 '업무용' 차량인지는 내용이 없나요?

    • @hyune7517
      @hyune7517 ปีที่แล้ว +14

      대부분이 개인 리스입니다 근데 뉴스는 그냥 뭉뜽그려 다 법인차고 하네요

    • @Huber.boji.eunhye
      @Huber.boji.eunhye ปีที่แล้ว +1

      ​@@hyune7517 리스도 리스회사 소유한 차가 맞으니 법인차는 맞긴 맞아요 뜻자체는 근데 뉴스에서 표현을 좀 이상하게 만드니까 문제죠
      리스회사는 리스로 돈을 버니 예전에도 문제 없었고 앞으로도 문제없지만 일반 회사들이 중장비에 억단위 사용하는거랑 포람페에 억단위 사용하는건 문제가 있는건 맞으니까요

    • @hyune7517
      @hyune7517 ปีที่แล้ว +2

      @@Huber.boji.eunhye 음.....제가 님말을 이해를 잘하건지 모르겠지만 지금 뉴스에서 말하는 법인소유 슈퍼카는 사람들 인식에 재벌들이 세금 아끼려고 자기소유 회사의 법인차를 뽑아서 몰래 운용한다는 느낌이고 현실은 그냥 돈좀 많은 개인이 세금 아끼려고 리스회사소유의 슈퍼카를 출고해서 타는거죠 두문장의 표적은 완전히 다릅니다. 근데 뉴스라는 것들이 현실을 왜곡하네요

    • @user-ly1mj3zd8r
      @user-ly1mj3zd8r ปีที่แล้ว +9

      그냥 나라에서 리스사에 제제를 가하려고 말도 안되는 정책을 내는거지 이걸 그대로 믿는 사람들이 이렇게 많다는게 참... 이러네 개돼지 아닌가

    • @Huber.boji.eunhye
      @Huber.boji.eunhye ปีที่แล้ว

      @@user-ly1mj3zd8r 아뇨 제제 절대 못해요 중장비도 리스가 많아요 그래서 금액만 같지 상품만 다른거에요

  • @user-kq1nw5wh4y
    @user-kq1nw5wh4y ปีที่แล้ว

    리스로 대부분이용하니까 리스사 소유 법인으로 나오는게 대부분아닐까요
    몇억대 자동차들 현금으로 요새 누가사요..

  • @callstar4913
    @callstar4913 ปีที่แล้ว

    세제 혜택 좋은 의미이긴 한데 ~
    저렴하고 환경 친화적인 차량은 세제 혜택 주고
    비싸면 세금을 많이 내야지~
    일하는데 1억 이상 차가 필요한지?
    필요해서 사고 본인 사업
    개인 사업이면 타도 되는데 개인과 같은 세금기준도 아니고 저렴하게 주는건 이상 함
    저렴하고( 경차 , 준준형 , 소형 준중형 suv,봉고, 콜로라도, 쌍용 khan, 스타리아,카니발,10톤 트럭,버스 등등 )친환경( 하이브리드, 전기 ,수소) 차는 법인세 혜택 좋다 생각 함.

  • @user-dn1sx1mv5q
    @user-dn1sx1mv5q ปีที่แล้ว

    현대 카니발 같은 경우는 몇년만 타면 공짜로 뽑는거나 다름 없다고 하더라구요..

  • @user-fw4ew4es2i
    @user-fw4ew4es2i ปีที่แล้ว +2

    법인차 택시 처럼 지붕에 꼬깔콘 "법인"달면 한방에 해결됨!

  • @KANATA_HALUKA_
    @KANATA_HALUKA_ ปีที่แล้ว +6

    부자들도 법인차로 돈 아낄려고하는데
    나도 아끼고 살아야겠다

    • @greenmonster769
      @greenmonster769 ปีที่แล้ว

      서민들이 몇푼아낀다고 살림살이가 크게 나아지지 않아요 별효과가 없음 그냥 사시던대로ㅋ

    • @user-dy5ft1pe4w
      @user-dy5ft1pe4w ปีที่แล้ว

      @@greenmonster769 왜 초를 치냐… 저런 마인드로 살다보면 부자가 되는 거임. 살던대로 살던 인간들 어떻게 됐냐? 이런 영상에 열등감 투명하게 내비추는 댓글만 달며 사는 거임.
      난 나중에 돈은 없더라고 이런 마인드인 사람과 결혼할 거임. 지금은 당신 같은 사람들이 비웃겠지. 조금만 덜 벌면 지원금 받는데 굳이 열심히 살아서 뭣도 못 받고 사냐고… 그런데 그렇게 살다 보면 사회적 위치가 달라짐. 이래서 가정교육이 중요한 것 같음. 부모한테 배운 게 그따위니까 님 같은 생각하고 열심히 살겠다는 사람한테 초 치는 댓글이나 달고, 그쵸? 이 댓글이 성지가 되는지 한 번 진득하게 기다려보자고요. ^^

  • @user-lp6ul5jq9u
    @user-lp6ul5jq9u ปีที่แล้ว +25

    반드시 법인 차들은 전부 다 이름 붙여야 합니다 무조건이요

    • @user-vl9ev2ss1l
      @user-vl9ev2ss1l ปีที่แล้ว +5

      이름 붙이면 뭐가 달라지나요?^^

    • @정훈06
      @정훈06 ปีที่แล้ว

      ​@@user-lp6ul5jq9u 배아프냐?

    • @noticejust6080
      @noticejust6080 ปีที่แล้ว +5

      어휴 열등감 ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼬으면 사장하던가 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-ul3ol9sp4o
      @user-ul3ol9sp4o ปีที่แล้ว

      @@user-lp6ul5jq9u 열등감

    • @user-hf6nl3wi5h
      @user-hf6nl3wi5h ปีที่แล้ว

      ​@@noticejust6080 누가보면 사장인줄 알겠다 잼민아

  • @poket4428
    @poket4428 ปีที่แล้ว

    개인적으로 연두색 번호판 너무 이쁜데 연두색 람보에 연두색 번호판 달면 딱 간지날듯

  • @gobofoobg
    @gobofoobg 2 หลายเดือนก่อน

    법인 세제혜택도 있지만
    개인이 사면 재산으로 잡혀서 각종 세금
    건강보험료 많이 나오니깐
    법인으로 뽑아서 재산 안 잡히는게 목적이지

  • @user-cy4hp4fr5x
    @user-cy4hp4fr5x ปีที่แล้ว +1

    번호판옆에 회사명 표기하기
    그럼 쪽팔리지 ㅋㅋㅋ
    "나는 회사차다!!" 당당하게 표시해놓으니까
    진짜 돈있는 사람들은 개인차로 타겠지
    같은 슈퍼카라도 번호판으로 운전자를 바라보는 등급이 나뉠 듯
    초록색은 좀 그렇고
    썡노랑색으로 하자. 아주 잘보이게 그리고 회사명 넣고

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      노란거는 택시라 연두색이나 초록색 가면되요

  • @hohohogo246
    @hohohogo246 ปีที่แล้ว +3

    직원 30명규모 사업체 하는데 법인차로 비싼차 사는 인간들 다 사적용도로 쓰는거다 왜냐고 법인차도 비용이라서 사장입장에서는 법인차도 유지비 싸고 저렴한거 사려고 한다 참고로 내가 운영하는 회사 법인차는 소나타 하이브리드1대 포터 1대 있음. 내 개인으로 타는 법인차는 어차피 공제한도 초과라 법인 등록해도 절세의미가 없음. 회사 경영하는 입장에서 법인차도 비용지출이라서 가성비 많이 따진다 결론은 비싼 법인차는 걍 다 개인용도야 그리고 법적으로 개인용도의 법인차는 사용은 배임죄고 그걸갖고 부자혐오니 거지근성이니 하는 인간들은 자발적 노예고

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      ㅇㅈ 다 개인용도로 쓸라고 사지ㅋㅋ
      거래처 가는데 슈퍼카타는 사람 우리나라엔 진짜 드뭄. 난리치는 애들보면 다 그런 부류인듯

    • @socialphilo3557
      @socialphilo3557 ปีที่แล้ว

      이게 팩트지.
      식자재 납품업체에서 법인차로 1톤트럭 50대 끌고 있다고 해보자
      이걸 누가 사적용도로 보겠어.
      50대?? ㄴㄴ 5천대라도 그렇게 인식 안한다

  • @vjbaejang7437
    @vjbaejang7437 ปีที่แล้ว +3

    법인으로 차 사서 타고다니는게 보기싫은 이유가 뭔가요? 세금 조금 납세하는게 보기 싫은건가요? 아니면 회사 업무용이 아닌 사적으로 사용해서 법을 위반하는게 싫은건가요??회사차로 등록하고 폼잡고 다니는게 보기 싫은건가요? 솔찍히 나한테 피해 주는거 한개도 없어 보여서 개인적으로 별 생각 없었는대 댓글 읽어보니 다들 엄청 싫어 하는것 처럼 보이네요..

    • @user-zr7dy2oe5k
      @user-zr7dy2oe5k ปีที่แล้ว

      싫어하는게 아니라 좁빱같아서 그래요…

    • @K0311
      @K0311 ปีที่แล้ว +1

      @@user-zr7dy2oe5k 넌 찌끄레기 같아보이는데 자격지심에 부들부들 거리는ㅋㅋㅋ 그러지마 마음 곱게 먹으면 좋은날 온다!😊

    • @user-zr7dy2oe5k
      @user-zr7dy2oe5k ปีที่แล้ว

      @@K0311 자격지심이 아니고 열등감이라하는거야 너가 말하는고 싶은건 보아하니 어린애같은데 회삿돈으로 차타고 호텔 이용하고 그러는 애들 다 부자들이라 생각하면 너가 아직 사회를 모르는거야 그리고 횡령이란다. 세금 탈세가 문제가 아니라, 문재인 정권때 그런 놈들이 바글바글 생겼지. 횡령해서 사치 부리는거 정말 있는 사람 입장에서 아니 있는 사람 아니여도 좁밥같이 보이는건 어쩔 수없어. 그러니 친구도 그런애들 옹호 그만하고 열심히 살어. 형 주변에도 슈퍼카 몇대씩 가지고 있는 애들 몇있는데 다 불법도박, 오피 성매매 하던 애들이야, 근데 정권 바뀌고 삼엄해지니까 다 도망갔어. 요즘 슈퍼카 많이 사라졌지?!

    • @vjbaejang7437
      @vjbaejang7437 ปีที่แล้ว

      @@user-zr7dy2oe5k 무슨 말씀이신지? 조빱이 외제차 타는거 같아서 배가 아프신건지? 아님 다른 이유가 있으신건지? 말씀이 이해할수 없습니다

  • @johnjames77777
    @johnjames77777 ปีที่แล้ว +1

    사적인 목적으로 쓰더라도 고급 대형 세단이나 SUV는 의전용, 출퇴근용으로 사용해서 업무용으로 백번 양보한다고 해도..
    포르쉐 람보르기니 페라리 스포츠카는 선 넘은거지 😱
    비싼차 법인돈으로 뽑아서 지돈으로 산것처럼 허세부리지말고 본인돈으로 사서 타고댕겨라
    (번호판만 바꿀게 아니라 트렁크랑 양 문짝에 업무용 차량이라고 표시해놔야함)

  • @leo-4634
    @leo-4634 ปีที่แล้ว +1

    사회적 시선으로 부터 시작된 문제다. 누군가는 평생 벌어도 살까 말까하는 차를 개인적으로 운용하는 것이 문제다.
    흔히 말해 하차감을 즐기기 위해 비싼 차를 사는 거지. 법인의 운영에 발이 되는 차의 목적과 맞지 않는다.
    개인의 부를 법인의 재산으로 자랑하는 것이 사람들은 불편한 것이다.

  • @user-cs1bk8km8s
    @user-cs1bk8km8s ปีที่แล้ว +9

    근데 비싼차보고 에이 저차는 법인찰거야 하는 사람은 좀 이해안감 ㅋㅋ 꼬우면 니도 그런회사 차리든지 ㅋㅋ

  • @kkkim3048
    @kkkim3048 10 หลายเดือนก่อน +15

    회사 창업하고 정확히 11년, 일 년에 세금 수십억, 수백억씩 내면서도 단 하루도 직원들 급여, 국가에 낼 세금 밀리지않고 내왔다. 회사도 사업하다보면 자금이 여의치 않을 때 많고 그때마다 개인재산 담보잡히고 마이너스까지 끌어써가며 회사돈으로 굴리는데도, 정작 내가 개인비용으로 낸 은행이자를 비용처리가 안돼서 회사에서 한푼도 못받는다. 직장다닐때 월급 꼬박꼬박 모으고 그걸로 재태크해서 아파트 겨우 하나 있는데 그게 무슨 큰 죄라도 지은것처럼 종부세며 온갖세금 다 때려박고.. 근데도 국가에서 무슨무슨 지원있다해서 알아보면 막상 소득구간때문에 지원받을 수 있는 것 하나없고.. '그래도 난 s클을 법인차로 타고 가끔 그차를 사적으로 쓰기도하니까 나름 국가에서 혜택받는 것도 있어'라고 작은 위안을 삼았는데 그것마저 정녕 뺐고싶은건가?

    • @llS2S2S2ll
      @llS2S2S2ll 10 หลายเดือนก่อน +6

      ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 인정 그놈의 사장,대표혐오조장

    • @ChaseKim
      @ChaseKim 3 หลายเดือนก่อน

      이야~ 법을 어기면서도 이런 주장을 할 생각을 다하다니. 니가 내는 세금 당연한 거고 다른 사람들 다 하는거야. 뭘 그리 당연한 걸 대단한 일 했다고 생각을 하지? ㅉㅉ

    • @user-jp9wl1ym5d
      @user-jp9wl1ym5d 3 หลายเดือนก่อน

      어디회사죠??

  • @specialist6985
    @specialist6985 ปีที่แล้ว +1

    GLE법인차 소유주 입니다.
    법인회사 대표라고 회사돈을 개인생활에 쓰면 안됨.
    근데 회사돈을 차 구매에는 사용 가능함. 그래서 사는거임. 욕해도 소용없음 한대 더살거임

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      와우 그럼 법인으로 바꾸고 세금 좀더 덜내고 자금 잘모아서 차 사도 현재까진 ㄱㅊ나보네요. 비용처리도 된다고하니 깊게 고민된다

  • @user-zu6gi9lh7o
    @user-zu6gi9lh7o ปีที่แล้ว +8

    진짜 신기한게 도쿄보다 강남이 비싼차 더 잘보여 ㅋㅋㅋ

    • @greenmonster769
      @greenmonster769 ปีที่แล้ว +3

      당연하죠;; 일본은 규제가 심해서 고성능수입차도 죄다 리밋걸려있어요 가격은 북미풀파워랑 같거나 더비싼데 성능은 못내는 리밋차량이니 굳이 탈의미가 없음

    • @tot1774
      @tot1774 ปีที่แล้ว

      그래서 뭐가 문젠데요?

  • @xkinh
    @xkinh ปีที่แล้ว +18

    법인차에 번호판색 바뀌면 저흰 좋습니다

    • @SW-ow5ml
      @SW-ow5ml ปีที่แล้ว +4

      근데 오히려 그러면 나 법인이야 라고 더 좋아할 사람이 있음… 차라리 다른 식으로 차에 조치를 해서 사적으로 사용하는 걸 막아야 한다고 봄

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว +1

      ​​@@SW-ow5ml 일단 초록색으로 바꾸고 사적 사용 못하게 취해야 완벽 입니다

  • @user-if9cc8px3y
    @user-if9cc8px3y ปีที่แล้ว +1

    뭐 고급차에 법인 번호판이 붙는다고해서 저 사람 탈세하네!!! 라기보다는 그냥 저 사람 사업하는 사람인가보다 라는 생각밖에 안들거 같음 그리고 살사람들은 그냥 번호판 달려도 살듯

  • @user-ow7zc3kx7q
    @user-ow7zc3kx7q ปีที่แล้ว +2

    ㅋㅋㅋ 해외 고가 차량은 몰라도 G80, G90은 법인으로 세제 혜택 안 받으면 누가 제 돈 주고 사냐??? 결국 국산 고가 차량 판매에 규모의 경제를 이루기 위해 고가 법인차 구매를 허용하는거고 형평성에 따라 소수의 비싼 외제차 구매도 법인 사는걸 눈 감아주는거다.

  • @purplelips
    @purplelips ปีที่แล้ว +3

    이참에 번호판 법인 차별화하면 찐부자들이 명확히구분되겠네

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      차라리 그게 나을거같음여

  • @justspo
    @justspo 3 หลายเดือนก่อน

    그 사람은 그만큼 아낄수 있는데 그 법인차를 구매하면서 법인차 판매회사 유류비 기타등등 훨씬 많은 세금을 내기 때문에 일반인 입장에서는 비싼 차 살수록 세금을 더 많이 내게 되는거지

  • @handleless_by
    @handleless_by 10 หลายเดือนก่อน +1

    법인기업이 어차피 세금으로 날릴거 비용처리겸 차량으로 쓰는게 나쁜거라 볼순없지 않나... ?
    뭐 그럼 차는 문제되고 세금 덜내려고 매입하는 다른것들은 괜찮아요? 아 사치품이라서?
    그럼 뭐 호텔,골프 등 사치 부리는분들은 그돈 쓰는거 다 소득세에서 까줄텐데 다 문제되야하지 않아요?
    일반 서민은 꿈만 꾸는 화려한 대리석으로 인테리어 바꾸는건 괜찮고?
    슈퍼카에 녹색번호판 한다고 하면 더 좋아함. 나 법인에서 한자리 하는사람이야를 홍보해주는격이니까
    차테크라고 들어봤는가? 법인이 저런 슈퍼카를 사는 이유는 단지 허세뿐만은 아님. 감삭비 처리하고도 나중에 차를 되팔때 수익이 그만큼 보전됨.
    즉 탈거 다 타고 즐길거 다 즐기고도 되팔면 구매할때 사용한돈 가까이 보전된다는 말임.
    세금 덜내려고 발악하는게 나쁘다고 보긴 어렵잖아요? 그러라고 세무사 회계사 있는건데?
    그게 나쁜거면 국민연금 이런곳은 국민이 낸돈으로 최근에 40조수익실현했으면 국민들에게 배당금 줘야하는거아님?
    일반인도 차뽑을때 회사에 부탁하는 경우도 많고 개인사업자 내서 비용처리 가능한데 왜 기업만 갈구지?
    국내 사업자중 1인사업주중에 이런걸 활용하기 위해 매출없이 절세만 하는 사람들 비율을 취재하는게 더 필요하지 않겠음?
    기업들에 대한 나쁜 프레임 씌우는걸 멈춰야함.. 잘 모르는사람들은 그냥 법인=나쁜놈 프레임으로 씌일수밖에 없음.
    국개의원님들 차는 어디에 활용되지요? 그걸 더 까는게 맞지 않나? 순수 세금인데?
    참된 기자님이라면 이런걸로 선동하시면 안되지 않으까요? 이제 국민의식과 인식이 선진국 대열에 오르려면 열등감 갈라치기는 이제 안해야 하지 않나요?

  • @user-wy9kh6xy9d
    @user-wy9kh6xy9d ปีที่แล้ว +1

    기존차들 법인차들 번호판안바꿀시 벌금차값가자 세금걷기

  • @user-bf7cv2ip6g
    @user-bf7cv2ip6g ปีที่แล้ว +1

    근대 법인회사가 업무용으로 슈퍼카가 왜필요해?? ㅋㅋㅋ 차로 세금 깍아주지말고 불우이웃 기금 많이 하면 깍아주는걸로 바꿔라 그냥 ㅋㅋ

  • @panpeter8665
    @panpeter8665 ปีที่แล้ว +24

    사적 사용 적발 시 차량 몰수로 정하고 신고자에게 포상금 준다고 하면 금방 해결 된다.

    • @user-cv1fn1xs6y
      @user-cv1fn1xs6y ปีที่แล้ว +13

      열등감 지리누 ㅋㅋㅋㅋ

    • @dmdavidson511
      @dmdavidson511 ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-jc6tj8cc9e 차피 님보다 더벌고 더많이냄ㅋㅋ

    • @dmdavidson511
      @dmdavidson511 ปีที่แล้ว

      @@user-jc6tj8cc9e 알아듣게 말좀 ㅋㅋ 우덜ㅇㅈㄹ 카니까 니인생 그모양이다

    • @dmdavidson511
      @dmdavidson511 ปีที่แล้ว +1

      @@user-jc6tj8cc9e 건보료320 가게4개 월매출 2억8천

    • @dmdavidson511
      @dmdavidson511 ปีที่แล้ว

      @@user-jc6tj8cc9e 순수익은 가게풀오토로 20프로정도 세전 5천위아래, 차는 사업자명의 아반떼하나 제네시스하나 개인소유 오토바이두대 외제차1

  • @lsi7321
    @lsi7321 ปีที่แล้ว

    4:30 크린랲 에디숀ㄷㄷ

  • @SeoulNationalUniversity19
    @SeoulNationalUniversity19 ปีที่แล้ว +4

    강력하게 처벌해라

  • @user-iv6zw4sx3h
    @user-iv6zw4sx3h ปีที่แล้ว +2

    클럽앞에 많음 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ny4kc4db2z
    @user-ny4kc4db2z ปีที่แล้ว +1

    돈따라가게 되어있다 법인으로 차를구매하고 운영하는게 더싸니깐 그렇게하지 법인이든 개인이든 똑같이 세금 물리면 됨

  • @shinssyhun
    @shinssyhun 2 หลายเดือนก่อน

    화물차 처럼 운행기록장치 설치하라

  • @abcd77e
    @abcd77e ปีที่แล้ว +1

    상장해서 주주들한테 피해줄수 있는 기업 아니면 법인대표가 법인차를 사든 말든 왜 저리 배아파서 ㅈㄹ들이지...

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      주주에게 피해주는게 대다수일듯

  • @user-ot8qt3nz5f
    @user-ot8qt3nz5f ปีที่แล้ว +3

    세금은 기업인들이 내는 세금보다 ㅈ도 안내면서 왜 지들이 탈세 절세 걱정을함 ㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃기네

    • @user-np2sq7ki6w
      @user-np2sq7ki6w ปีที่แล้ว

      법인이라고 다 많이 내지도않고 대표도 성과가 별로면 얼마 못받음. 그래서 초록색이나 연두색
      번호차량 진행이 맞음

  • @martinkim5411
    @martinkim5411 ปีที่แล้ว

    법인차량 제도 개편이 시급하다

  • @andelx9990
    @andelx9990 ปีที่แล้ว +1

    법인이라고 하면 공짜로 타는줄 아나보네 ㅋㅋㅋㅋ 오지게 배아프긴 하지? 열심히 해서 탈생각을해 이미 성공한 사람들 끌어내리려는 심보 갖지 말고..

  • @user-vc9mh2xh7o
    @user-vc9mh2xh7o 10 หลายเดือนก่อน

    배기량 처음 세금을 다르게 맥이듯이 법인차도 가격에 따라 세율을 다르게 하자

  • @user-ts2bz9mj9g
    @user-ts2bz9mj9g ปีที่แล้ว

    법인차 개인 유용은 엄연히 범죄다 회사는 주식 발행 하는 순간 그 사람의 회사가 아니게 된다, 근데 저 세무사는 그냥 뭐? 될까요? 이 딴식으로 인터뷰 하는데 생각 하는 수준이 일개 커뮤니티 유저 수준이라 존나 기가 차네 ㅋㅋㅋㅋ