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派手なカラーリングやスポンサーカラーがないのがポルシェの本気を感じさせて、かえって不気味でカッコいい
ポルシェのちょっくら出てすぐ勝つ、負けても次の年は勝ってる。この当然のように行われるえげつない行為は、スポーツカーを中断せずずっと作り続ける熱意と技術が成せる業なのかな普通は負けに負けてそれでも続けてやっと勝つか、努力も実らず撤退するというのに
去年はルマンもニュルも逃したから今年に期待
@@ハサマルコ ポルシェカタール1812km耐久で表彰台独占しましたね去年はデイトナ24時間耐久で優勝してましたし、LMH車両がお休みしている中、着実にデータを集めた印象ドライバーもケビン・エストレが速すぎたし、ドライバーの熟練度も上がってきた様子
この当時少数派になりつつあったドライバー2人体制でGr.Cカーがひしめく中でトップ10で完走だもの。やはり耐久王ポルシェは凄い。
デレック・ベルの実力ですね！
1986年のル・マンでグループCのポルシェ956や962Cに混じって7位入賞を果たしたのが凄いね。真っ白なマシンがカッコ良い。
961は当初956/962Cのスペアマシン、代替マシンとして開発スタートしたって聞きました。さすがポルシェ…917を上手く再利用して936に化粧直ししただけの事はあるな…
最高の万能マシンですよね。もう、ロマンしかない。
最近オフロードポルシェがニュルを好き放題走ってて草生えた
935カラーの992かw
タミヤがかつて961のプラモデルとタムテックのラジコンカーを発売してので実車は見た事が無かったのでこの動画を見て凄いマシンだったんだと思いました。今改めて見るとカッコイイマシンですね！
961のタムテック持っていましたよ。 流石にロスマンズカラーには出来なかったですが😅
おつかれさまでしたーまってましたー ポルシェー！😧🐷
「ノリック」こと阿部典史氏が生前インタビューで憧れの車として959を挙げていたことを覚えてる。そのインタビューの中で、959のオーナーが車外に出た所をナイフで刺されて車を奪われる事件があったと知って恐ろしくなると同時にそこまでさせてしまうとてつもない魔力を秘めた凄い車だったんだなと思い知らされた。
959と961の後継車って、ニッサンR32GTRですよね。電子制御の4WDとシーケンシャルターボ装備でグループＡ規定を終了させてしまったけど。
ベース車両からして、その後の911GT1に近いものを感じるな。もしもグループBがサーキットで生き残っていたら、もっと早くGTが注目された歴史もあったかもしれない。
もしかしたら ル・マングループbクラスという名前になってたのかも
＞ベース車両からして、その後の911GT1に近いものを感じるな。そう見えるなら、ええ眼医者紹介するで（笑）
栄光のロスマンズカラーは永遠になった。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます。なんかTH-camだけでの公開はもったいない、と思うほど濃い内容、感動します。余計な茶番が無いのも良い。これからも上質な動画公開、期待しています。
ありがとうございます961カッコイイですよね❤
PORSCHE…昔 CARRERAの30,RSを運転させて貰った事がある…ちょう度ｽｰﾊﾟｰｶｰブームで周囲にはFERRARI 308､Countach､MIURA､Maserati…等あって大体当時の車には殆ど乗らせて頂いた その中でDaily Useで1番ストレスがなかったのはPORSCHEでした😅
当時959ばかり目が向いていて961のことは知りませんでした。皆さん詳しいですね。
開発やテストプログラムが順調にいって、プロドライブのデイビット・リチャーズの手によるGr.Bの959がWRCで活躍する姿を見たかったです
動画UPお疲れ様です。テレ朝のルマン中継で観ました。グループCキラーの様な存在で、ぱっと見GTカーみたいなのにバカっ速でした。ただ朝方ピットで何かトラブっていて、長い事止まってました。最終的には上位入賞したのですが。87年は衝撃的な炎上リタイヤが衝撃的でしたね。タミヤのプラモデルを買って、白無色仕様とロスマンズ仕様を作り分けました。
@kenboost9009様やはりそうだったんですね。朝方白のポルシェがジャッキに上げられてクルーが右往左往しているのを見たのを覚えてました。情報ありがとうございました。
僕もポルシェの市販車と言えば『911』よりも『959』が真っ先に思い浮かびます。動画で見ても酷いアンダーステアがすぐに分かりました。前後輪駆動制御システムはやっぱりまだ未成熟だったんですね。
これ961だったのか！ ポルシェ博物館で「959だ」と思いながら写真撮ってた
今の時代ではトルクベクタリングでコーナーも速くなったけど、ポルシェ959/961はさすがにラリーに使える4WDもあってドアンダーだったんだね。そう考えるとオンロードではコーナーが速くてもラリーでは活躍話のないR32 GT-Rと、オンロードはコーナーが苦手でもオフロードでは大活躍の959/961というのはまだどちらかに最適化させざるを得なかったという感じが時代というか
タミヤでRCカー有りましたね😊かなり凝った仕様でした。ラリー仕様でした。
1/10スケールのラリー仕様959と1/24スケールのタムテックで961も出てましたねぇ、懐かしいですよ♪
そういえばバブル真っ盛りの時製作された「トリナクリア ポルシェ９５９」と云う映画がありましたね！😅😅😅🤣🤣🤣🤣
おつかれさまでしたー 待ってまっしたーー！ルマンでのポルシェ!
ド派手なカラーリングじゃなくて真っ白なの怖すぎる
真っ白なレーシングカー というと、ZEXEL スカイライン Mobil1 NSXが思い浮かんだ
959と言えばビートたけしのが盗難されたな確か当時の相場が2億位やったのもエグかった
ぱっと見96年の911gt1に見える。GTウィングにしたらかなり似ている気がしますね
当時がきんちょっでル・マンみてて、ロスマンズカラーのやつが炎上して全焼した印象のがつよい。ル・マンで959ベースのレースカーが燃えたって記憶が強く残ってた。
グランツーリスモ7にも来ていいんやで961も
世界に1台だし…クレジット12億かもねｗ
タミヤの961のプラモデル、作ったなぁ😅
確か86年のル・マンは途中ドラシャ折って一時後退があったね
コレの電池で走るプラモ持ってたなぁ
８６年はTOYOTAはエンジンが３ＳＧに変わり予選ブーストで１０００馬力出ていたはず
959と言えばパリダカ走ったサマーラにエンジンと駆動システムを流用していたなと
ホイールベースが短すぎてチョロQみたい。
アクティブトルクスプリット４WDは当時９５９とレオーネだけｗｗｗスバルやべえｗ９６年の白９６１と９７年のロスマンズ９６１だとトレッドが１０センチも違う別物！
ポルシェ９５９パリダカマシンは昔ビリヤード場とかに設置されてたレーザージュークのデモ画面で見られました。
ビートたけしが乗っていた車や👍
959の後にブガッティを始め少量生産の高級車メーカーが1台数億円で400キロ出せるとか、（カタログスペック上）性能が明らかに高い車を出したりしたけど全然魅力を感じないのは961あっての959だからなんだろうな。959手に入れられるなら手に入れたい一台です。
RSRといい勝負できそう
やっぱCカーよりは遅かったのかこの時代の四駆はオーバーステアが酷かった、じゃあ最近の四駆がオーバーステアひどくなくなったのは、どうやってるんだろう
カラーリングについてはスポンサーとの契約がまとまらなかったのではないかな？
ビルゲイツやビートたけしも所有した959か
あと、トシちゃんね。
あと名指揮者のヘルベルト・フォン・カラヤンの終の愛車でもありました。
ビル・ゲイツの個体の元オーナーがビートたけし氏だったと聞いたことがある。
？？ ストレートバカ速かったけどコーナー激遅だった
ル・マンで、総合7位に、入ったんだよね。
このゲームは何ていうゲームですか？
アセットコルサだと思います
@@すりいれ ありがとうございます!
所さんがスバル360から子ポルシェを作りこれがべーすで959が開発されたのだ(笑)
ぽろしぇ959？
CLRじゃねーのか！
いちこめだと願う
おめでとう
確か北野武さんが、959を所有していた覚えですが、961&959のテール周りのが私の中では印象に残っていて大好きです😊
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派手なカラーリングやスポンサーカラーがないのがポルシェの本気を感じさせて、かえって不気味でカッコいい
ポルシェのちょっくら出てすぐ勝つ、負けても次の年は勝ってる。
この当然のように行われるえげつない行為は、スポーツカーを中断せずずっと作り続ける熱意と技術が成せる業なのかな
普通は負けに負けてそれでも続けてやっと勝つか、努力も実らず撤退するというのに
去年はルマンもニュルも逃したから今年に期待
@@ハサマルコ
ポルシェカタール1812km耐久で表彰台独占しましたね
去年はデイトナ24時間耐久で優勝してましたし、LMH車両がお休みしている中、着実にデータを集めた印象
ドライバーもケビン・エストレが速すぎたし、ドライバーの熟練度も上がってきた様子
この当時少数派になりつつあったドライバー2人体制でGr.Cカーがひしめく中でトップ10で完走だもの。
やはり耐久王ポルシェは凄い。
デレック・ベルの実力ですね！
1986年のル・マンでグループCのポルシェ956や962Cに混じって7位入賞を果たしたのが凄いね。
真っ白なマシンがカッコ良い。
961は当初956/962Cのスペアマシン、代替マシンとして開発スタートしたって聞きました。
さすがポルシェ…917を上手く再利用して936に化粧直ししただけの事はあるな…
最高の万能マシンですよね。
もう、ロマンしかない。
最近オフロードポルシェがニュルを好き放題走ってて草生えた
935カラーの992かw
タミヤがかつて961のプラモデルとタムテックのラジコンカーを発売してので実車は見た事が無かったのでこの動画を見て凄いマシンだったんだと思いました。
今改めて見るとカッコイイマシンですね！
961のタムテック持っていましたよ。 流石にロスマンズカラーには出来なかったですが😅
おつかれさまでしたー
まってましたー ポルシェー！
😧🐷
「ノリック」こと阿部典史氏が生前インタビューで憧れの車として959を挙げていたことを覚えてる。そのインタビューの中で、959のオーナーが車外に出た所をナイフで刺されて車を奪われる事件があったと知って恐ろしくなると同時にそこまでさせてしまうとてつもない魔力を秘めた凄い車だったんだなと思い知らされた。
959と961の後継車って、ニッサンR32GTRですよね。電子制御の4WDとシーケンシャルターボ装備でグループＡ規定を終了させてしまったけど。
ベース車両からして、その後の911GT1に近いものを感じるな。もしもグループBがサーキットで生き残っていたら、もっと早くGTが注目された歴史もあったかもしれない。
もしかしたら ル・マングループbクラスという名前になってたのかも
＞ベース車両からして、その後の911GT1に近いものを感じるな。
そう見えるなら、ええ眼医者紹介するで（笑）
栄光のロスマンズカラーは永遠になった。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます。なんかTH-camだけでの公開はもったいない、と思うほど濃い内容、感動します。余計な茶番が無いのも良い。これからも上質な動画公開、期待しています。
ありがとうございます
961
カッコイイですよね❤
PORSCHE…昔 CARRERAの30,RSを運転させて貰った事がある…ちょう度ｽｰﾊﾟｰｶｰブームで周囲にはFERRARI 308､Countach､MIURA､Maserati…等あって大体当時の車には殆ど乗らせて頂いた その中でDaily Useで1番ストレスがなかったのはPORSCHEでした😅
当時959ばかり目が向いていて961のことは知りませんでした。皆さん詳しいですね。
開発やテストプログラムが順調にいって、プロドライブのデイビット・リチャーズの手によるGr.Bの959がWRCで活躍する姿を見たかったです
動画UPお疲れ様です。
テレ朝のルマン中継で観ました。
グループCキラーの様な存在で、ぱっと見GTカーみたいなのにバカっ速でした。
ただ朝方ピットで何かトラブっていて、長い事止まってました。
最終的には上位入賞したのですが。
87年は衝撃的な炎上リタイヤが衝撃的でしたね。
タミヤのプラモデルを買って、白無色仕様とロスマンズ仕様を作り分けました。
@kenboost9009様
やはりそうだったんですね。
朝方白のポルシェがジャッキに上げられてクルーが右往左往しているのを見たのを覚えてました。
情報ありがとうございました。
僕もポルシェの市販車と言えば『911』よりも『959』が真っ先に思い浮かびます。動画で見ても酷いアンダーステアがすぐに分かりました。前後輪駆動制御システムはやっぱりまだ未成熟だったんですね。
これ961だったのか！ ポルシェ博物館で「959だ」と思いながら写真撮ってた
今の時代ではトルクベクタリングでコーナーも速くなったけど、ポルシェ959/961はさすがにラリーに使える4WDもあってドアンダーだったんだね。
そう考えるとオンロードではコーナーが速くてもラリーでは活躍話のないR32 GT-Rと、オンロードはコーナーが苦手でもオフロードでは大活躍の959/961というのはまだどちらかに最適化させざるを得なかったという感じが時代というか
タミヤでRCカー有りましたね😊かなり凝った仕様でした。
ラリー仕様でした。
1/10スケールのラリー仕様959と1/24スケールのタムテックで961も出てましたねぇ、懐かしいですよ♪
そういえばバブル真っ盛りの時製作された「トリナクリア ポルシェ９５９」と云う映画がありましたね！😅😅😅🤣🤣🤣🤣
おつかれさまでしたー 待ってまっしたーー！ルマンでのポルシェ!
ド派手なカラーリングじゃなくて真っ白なの怖すぎる
真っ白なレーシングカー というと、ZEXEL スカイライン
Mobil1 NSX
が思い浮かんだ
959と言えばビートたけしのが盗難されたな
確か当時の相場が2億位やったのもエグかった
ぱっと見96年の911gt1に見える。
GTウィングにしたらかなり似ている気がしますね
当時がきんちょっでル・マンみてて、ロスマンズカラーのやつが炎上して全焼した印象のがつよい。
ル・マンで959ベースのレースカーが燃えたって記憶が強く残ってた。
グランツーリスモ7にも来ていいんやで961も
世界に1台だし…
クレジット12億かもねｗ
タミヤの961のプラモデル、作ったなぁ😅
確か86年のル・マンは途中ドラシャ折って一時後退があったね
コレの電池で走るプラモ持ってたなぁ
８６年はTOYOTAはエンジンが３ＳＧに変わり予選ブーストで１０００馬力出ていたはず
959と言えばパリダカ走ったサマーラにエンジンと駆動システムを流用していたなと
ホイールベースが短すぎてチョロQみたい。
アクティブトルクスプリット４WDは当時９５９とレオーネだけｗｗｗスバルやべえｗ
９６年の白９６１と９７年のロスマンズ９６１だとトレッドが１０センチも違う別物！
ポルシェ９５９パリダカマシンは昔ビリヤード場とかに設置されてたレーザージュークのデモ画面で見られました。
ビートたけしが乗っていた車や👍
959の後にブガッティを始め少量生産の高級車メーカーが1台数億円で400キロ出せるとか、（カタログスペック上）性能が明らかに高い車を出したりしたけど全然魅力を感じないのは961あっての959だからなんだろうな。959手に入れられるなら手に入れたい一台です。
RSRといい勝負できそう
やっぱCカーよりは遅かったのか
この時代の四駆はオーバーステアが酷かった、じゃあ最近の四駆がオーバーステアひどくなくなったのは、どうやってるんだろう
カラーリングについてはスポンサーとの契約がまとまらなかったのではないかな？
ビルゲイツやビートたけしも所有した959か
あと、トシちゃんね。
あと名指揮者のヘルベルト・フォン・カラヤンの終の愛車でもありました。
ビル・ゲイツの個体の元オーナーがビートたけし氏だったと聞いたことがある。
？？ ストレートバカ速かったけどコーナー激遅だった
ル・マンで、総合7位に、入ったんだよね。
このゲームは何ていうゲームですか？
アセットコルサだと思います
@@すりいれ ありがとうございます!
所さんがスバル360から子ポルシェを作りこれがべーすで959が開発されたのだ(笑)
ぽろしぇ959？
CLRじゃねーのか！
いちこめだと願う
おめでとう
確か北野武さんが、
959を所有していた覚えですが、
961&959のテール周りのが
私の中では印象に残っていて
大好きです😊