Me encantó la introducción a este video. Aunque las motocicletas sean la muestra de la individualidad, disfrutarla con amigos es lo mejor del mundo. Y todos tenemos un amigo al que molestamos por al altura de su motocicleta.
A mí lo que me mata a día de hoy en motos y entorno a los 11/12.000€ que vengan con llantas con cámara, que no me vengan con milongas que por off road es mejor y bla,bla, bla, que al final el porcentaje de off siempre será menor en un porcentaje alto de usuarios, máxime el la Transalp con una vocación más asfáltica o todo uso. Para mí es algo imperdonable. He tenido y tengo moto con cámara y se lo que supone pinchar y lo tengo claro, la próxima si o si llanta tubeless.
Interesante comparativa de ambas motos. Echo en falta indicar el precio de ambas motos en igualdad de extras. La Transalp viene pelada de serie y la Vstrom trae de serie el quickshifter, cubremanos, cubrecarter, cubierta de radiador, toma USB junto al cuadro de instrumentos y pomo de regulación remota de precarga trasera. A igualdad de extras no se diferencian tanto en precio. Por cierto no estaría de más compararlas con europeas como la Aprilia Tuareg 660 y la KTM 790 Adventure actual. Incluso metería en la comparativa la Yamaha Teneré 700 World Raid. Seguramente sea una comparativa muy interesante. Un saludo y gracias por éstos videos tan entretenidos y con un toque de humor. Vssss. ✌️ Nota: El Alpen Master 2023 lo ha ganado la Suzuki Vstrom 800DE y eso ya dice mucho de ése modelo.
Hace años creo lo ganó o quedó segunda la v strom 650 ,Suzuki en este campo ,sin ser la mejor en nada es la opción más centrada ,de las japonesas diría q la Tenere 700 es la campera ,la transalp la asfáltica y la v strom el término medio ideal
@@prometeo0136 totalmente de acuerdo contigo. Yo tengo una Tenere 700 WR y es moto para uno. No es la más apta para ir con dos y tampoco la más lógica para hacer kms en asfalto. ✌️
Saludos Muy bien realizado Aplauso a Álvaro me gustó mucho sus aportes e impresiones la perspectiva real de un usuario promedio y detalles q antes no vi en ninguna comparativa. Excelente por Suzuki y su gran adelanto con sus nuevas motos . Pero, Honda me gusta más en todo y creo q el motor y en general es más confiable y funcional la Transalp
Buen aporte,aunque en 40 minutos se podría hacer mención a la accesibilidad mecánica (filtro de aire... Por ejemplo) porque son trail, llevan llanta de 21 y le dedicamos un buen rato a lo marrón.... Mil gracias por no meter al principio la historia interminable del origen de los dos modelos. Tengo una Suzuki DR 650 RSE para lo marrón y una Transalp 700. Tendría que probarlas para decidirme.... Pero la Honda ❤
En las dos ,como en la Tenere vas a a tardar una eternidad y desmontando media moto ,los filtros están bajo el depósito y hay q liar la de dios,no es una enduro antigua q estaba detrás de una tapa al costado
Estéticamente aventureras, pero más para ver la aventura desde el asfalto que para meterse a hacerla. Lo "más aventurera" de una sobre otra, es una diferencia dentro de lo poco que son las dos. Pero ojo, lo mismo está sucediendo en todo rango de precios y cilindradas, exceptuando algunos pocos casos que aún así no suelen bajar de los 200kg. No pido una enduro, pero las marcas podrían hacer más esfuerzo por ofrecer mayor versatilidad. Claro, no lo hacen no porque no puedan ni porque la tecnología actual se los impida, sino porque, de hacerlo, se les acabaría el inmenso mercado de las trails y maxitrails tan ilógicas a las que los compradores se han acostumbrado porque no les ha quedado otra alternativa.
@@pablocaldera1978 yo tengo la 800de y me di cuenta del ruido después de pasarle la 1revision ,suena más fuerte cuando está caliente el motor compruebalo mueve rápido inclinando a la izquierda y poniendo la moto recta , hazlo en cochera o donde no ruidos ,en el conce me reconoce el ruido y no sabe de lo q puede ser . también lo hace la moto de prueba y me dicen que ya se verá el problema más adelante.tamb me han cambiado la bomba de agua por perdida por el agujero del sobrante.ha pesar de esto la moto me encanta va genial .espero q no sea nada grave
Buen video chicos,os lo currais mucho.Tengo la Hornet nueva y va muy bien pero cuando hago rutas más larguitas o piso carretera no con tantas curvas me canso bastante y estoy pensando en la Transalp para un futuro,también para ir en pareja de vez en cuando,no la quiero para off solo carretera,voy a notar mucho el cambio en maniobrabilidad respecto a la Hornet? ,me la recomiendas?gracias.
Buenas Kawafer. A baja-media velocidad no. A alta velocidad, inevitablemente sí, pero bueno .. se deja "pilotar" con bastante facilidad, más de lo que parece para ser una llanta de 21"
Yo he probado las dos tanto Hornet como transalp ,si haces el cambio te aseguro de que no te arrepientes ,ya te digo que tengo la transalp y después de 6000 km subí a probar la hornet de nuevo y se que no me equivoqué .
Si bajará un par de centímetros a la transakp pensando que prácticamente la usarla por asfalto creéis vosotros que penalizaria la geometría a peor o a mejor mido 1.69 Gracias
Hola y porque no le pones el asiento que vende como extra para las personas más baja, yo pienso que te irá bien y así no tienes que tocar la geometría de la moto.
Seguro que la dejan bien en una de las muchas empresas qué hay de suspensiones, pero con tu altura y lo que baja la moto al montarte tarandola un poco o con el asiento bajo mal mal no creo que llegues. Por si te sirve, yo en la tuareg con 77cm de entrepierna llego y es más alta.
Ponganle carga y pasajero a ambas y vean como.andan en carretera y campo. La Vstrom se ve que la hizo quien a probado motos. Pero la Translap la hizo uno que ni se ha subido a las honda.
¿Que hace Alvaro al final del video con ese adoquín de 10kg de piedra debajo del brazo,....iba de coña no? Se lo quiere llevar a casa😄?? ...Es un adoquín o un Pan Bimbo??
Me gusta más la Honda desde mí personal punto de vista. La veo mejor rematada y es más reducida fe altura , esencialmente. Por mí 1.65 cms de estatura. Faltó él alumbrado. Cómo van?. gracias!
Pues yo tengo la transalp y con 17000 kilómetros y todavía en la media no me ha marcado 5, siempre está entre 4,3 y 4,7 , supongo que depende la condición de cada uno. Yo voy a velocidades legales normalmente excepto en algunos caso.
Toda las chucherias que hablan son accesorios que crran super poco valor. La moto es o no es burna moto. Puede y como se maneja. Lementablemenre honda tiene mejores motos relacion calidad precio en su propia marca. Parece puro markering la transalp. La vstrom solo necesita mas colores.
El vídeo estaría de 10, si no fuese por la manera de hablar del hombre más alto. Hablaba demasiado, interrumpiendo mil veces al hombre de menor estatura. De verdad, qué desagradable manera de hablar interrumpiendo todo el tiempo. Ojalá moderen su modo de hablar, porque es MUY desagradable.
Yo tengo la honda y es una máquina y probé las 2. Solo con una prueba vas a ver qué la transalp gana a toda su competencia, en ayudas conducción, cambio, y sobre todo motor. Las gana a todas en potencia y es la más equilibrada, la que menos pesa y es preciosa. 🎉
@@ferran1998 de verdad pruébala, en serio, verás que bajos tiene ese motor, la transalp es una buena máquina también pero al menos cuando yo las probé noté esas sensaciones. Saludos
Parece un vídeo amateur y poco profesional, al menos las partes habladas, mi sobrino se expresa mejor y con mas soltura. En vez de parecer prensa serie pareceis un youtuber que prueba una moto y si ve cualquier cosa lo comenta en vez de centraros en lo que es. En una hora de prueba de esas motos saque yo mas conclusiones que vosotros que en vez de hablar de lo que funciona y no funciona os dedicais a alavar las motos.
Alberto tío... Pegate un viaje a un balneario, o toma melatonina, yo que se... Haz algo, que esto tuyo puede ir a más y al final acabas saliendo en el telediario.
Està bien que os mojeis aunque sea solo un poquito!!! A los usuarios que ya estamos de vuelta de tener diferentes motos estas opiniones me gustan. Ya no importan los cavallos tanto como la fuerza o como las sensaciones puras de cada juguete. No me gusta que me "vendan la moto" por que alguien paga y no se puede decir la "verdad". A quien no le guste esta clase de videos, pues que no los mire. Me gusta ver y escuchar a todos, desde el mas pro al más modesto ya que nadie tiene la verdad absoluta y nadie usa la moto igual. Gracias chicos!!!😊
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Me encantó la introducción a este video. Aunque las motocicletas sean la muestra de la individualidad, disfrutarla con amigos es lo mejor del mundo. Y todos tenemos un amigo al que molestamos por al altura de su motocicleta.
A mí lo que me mata a día de hoy en motos y entorno a los 11/12.000€ que vengan con llantas con cámara, que no me vengan con milongas que por off road es mejor y bla,bla, bla, que al final el porcentaje de off siempre será menor en un porcentaje alto de usuarios, máxime el la Transalp con una vocación más asfáltica o todo uso. Para mí es algo imperdonable. He tenido y tengo moto con cámara y se lo que supone pinchar y lo tengo claro, la próxima si o si llanta tubeless.
Interesante comparativa de ambas motos. Echo en falta indicar el precio de ambas motos en igualdad de extras. La Transalp viene pelada de serie y la Vstrom trae de serie el quickshifter, cubremanos, cubrecarter, cubierta de radiador, toma USB junto al cuadro de instrumentos y pomo de regulación remota de precarga trasera. A igualdad de extras no se diferencian tanto en precio.
Por cierto no estaría de más compararlas con europeas como la Aprilia Tuareg 660 y la KTM 790 Adventure actual. Incluso metería en la comparativa la Yamaha Teneré 700 World Raid. Seguramente sea una comparativa muy interesante.
Un saludo y gracias por éstos videos tan entretenidos y con un toque de humor. Vssss. ✌️
Nota: El Alpen Master 2023 lo ha ganado la Suzuki Vstrom 800DE y eso ya dice mucho de ése modelo.
Hace años creo lo ganó o quedó segunda la v strom 650 ,Suzuki en este campo ,sin ser la mejor en nada es la opción más centrada ,de las japonesas diría q la Tenere 700 es la campera ,la transalp la asfáltica y la v strom el término medio ideal
@@prometeo0136 totalmente de acuerdo contigo. Yo tengo una Tenere 700 WR y es moto para uno. No es la más apta para ir con dos y tampoco la más lógica para hacer kms en asfalto. ✌️
Revisión muy completa, y motos muy comparables. Yo voy a esperar a la Tech, yo creo que va a ir directa a mi garaje.
Yo ya lo tengo más que decidido, la tech va a vender muchísimo, la mía va a ser verde, para enero si todo va bien debería tenerla ya en casa
@@jhofvicponte un ventilador en la moto , por qué el calor que desprende en la parte derecha de la moto es un infierno
Saludos
Muy bien realizado
Aplauso a Álvaro me gustó mucho sus aportes e impresiones la perspectiva real de un usuario promedio y detalles q antes no vi en ninguna comparativa.
Excelente por Suzuki y su gran adelanto con sus nuevas motos .
Pero, Honda me gusta más en todo y creo q el motor y en general es más confiable y funcional la Transalp
Muchas gracias MeStarfockerx!
Enhorabuena por el vídeo
Buen aporte,aunque en 40 minutos se podría hacer mención a la accesibilidad mecánica (filtro de aire... Por ejemplo) porque son trail, llevan llanta de 21 y le dedicamos un buen rato a lo marrón....
Mil gracias por no meter al principio la historia interminable del origen de los dos modelos.
Tengo una Suzuki DR 650 RSE para lo marrón y una Transalp 700. Tendría que probarlas para decidirme.... Pero la Honda ❤
En las dos ,como en la Tenere vas a a tardar una eternidad y desmontando media moto ,los filtros están bajo el depósito y hay q liar la de dios,no es una enduro antigua q estaba detrás de una tapa al costado
Molaría ver una comparativa entre la Tiger 900 rally pro y la Husqvarna norden expedition 👌🏻
Estéticamente aventureras, pero más para ver la aventura desde el asfalto que para meterse a hacerla. Lo "más aventurera" de una sobre otra, es una diferencia dentro de lo poco que son las dos. Pero ojo, lo mismo está sucediendo en todo rango de precios y cilindradas, exceptuando algunos pocos casos que aún así no suelen bajar de los 200kg. No pido una enduro, pero las marcas podrían hacer más esfuerzo por ofrecer mayor versatilidad. Claro, no lo hacen no porque no puedan ni porque la tecnología actual se los impida, sino porque, de hacerlo, se les acabaría el inmenso mercado de las trails y maxitrails tan ilógicas a las que los compradores se han acostumbrado porque no les ha quedado otra alternativa.
Fantástico vídeo!
Buena charla entre amigos
Cual charla si ni lo deja hablar al otro amigo
Jajajajaja muy buena introduccion jajajaja y muy buen video comparativo chicos, buen trabajo.
Yo tengo la Suzuki, y muy contento, encantado con ella. Un saludo
Buenas , le has notado en ralentí un sonido extraño cuando la inclinas a la izquierda o pones la pata de cabra?
@@joseaam29 hola buenas, pues no, la verdad. Lo miraré al detalle. De momento todo bien
@@pablocaldera1978 yo tengo la 800de y me di cuenta del ruido después de pasarle la 1revision ,suena más fuerte cuando está caliente el motor compruebalo mueve rápido inclinando a la izquierda y poniendo la moto recta , hazlo en cochera o donde no ruidos ,en el conce me reconoce el ruido y no sabe de lo q puede ser . también lo hace la moto de prueba y me dicen que ya se verá el problema más adelante.tamb me han cambiado la bomba de agua por perdida por el agujero del sobrante.ha pesar de esto la moto me encanta va genial .espero q no sea nada grave
@@joseaam29 gracias por avisar, mañana lo miro y te digo
@@joseaam29 pues no le noto nada raro, he estado escuchando en caliente y frío etc, y no veo nada destacable
Cómo la sociedad moderna, no importa lo que es si no lo que se aparenta.
Hola ,
me ha gustado mucho el vídeo...
Vais a hacer una comparativa entre la honda y la strom 800 tech ????
Son las dos de carretera...
no me gusta cuando ponen la cinta en el panel para tapar la velocidad, me gustaria haber visto la velocidad en relacion a las revoluciones del motor
Claro, y la multa por velocidad también la pagas tú? Jejejejeje.😜
Buen video chicos,os lo currais mucho.Tengo la Hornet nueva y va muy bien pero cuando hago rutas más larguitas o piso carretera no con tantas curvas me canso bastante y estoy pensando en la Transalp para un futuro,también para ir en pareja de vez en cuando,no la quiero para off solo carretera,voy a notar mucho el cambio en maniobrabilidad respecto a la Hornet? ,me la recomiendas?gracias.
Buenas Kawafer. A baja-media velocidad no. A alta velocidad, inevitablemente sí, pero bueno .. se deja "pilotar" con bastante facilidad, más de lo que parece para ser una llanta de 21"
@@MotorbikeMagEs muchas gracias por la rapidez,me sirve tu opinión, gracias
Yo he probado las dos tanto Hornet como transalp ,si haces el cambio te aseguro de que no te arrepientes ,ya te digo que tengo la transalp y después de 6000 km subí a probar la hornet de nuevo y se que no me equivoqué .
A y por campo ,jaja te digan lo que te digan eso va sobrado para más de lo que dicen
@@alvarospinning4652 gracias Álvaro por tu experiencia,se agradece.
Parece la comparativa de la gsx 8 contra la Hornet
Comparativa de la beverly 400 con otras similares, por favor 👍👍✌✌👌👌🙋
Si bajará un par de centímetros a la transakp pensando que prácticamente la usarla por asfalto creéis vosotros que penalizaria la geometría a peor o a mejor mido 1.69 Gracias
Hola y porque no le pones el asiento que vende como extra para las personas más baja, yo pienso que te irá bien y así no tienes que tocar la geometría de la moto.
Seguro que la dejan bien en una de las muchas empresas qué hay de suspensiones, pero con tu altura y lo que baja la moto al montarte tarandola un poco o con el asiento bajo mal mal no creo que llegues. Por si te sirve, yo en la tuareg con 77cm de entrepierna llego y es más alta.
Quizas a simple vista la suzuki, es mas atractiva! Pero su cupula (parabrisas) es mas Deficiente en carretera. Saludos desde CHILE 👍!.
Ponganle carga y pasajero a ambas y vean como.andan en carretera y campo. La Vstrom se ve que la hizo quien a probado motos. Pero la Translap la hizo uno que ni se ha subido a las honda.
¿Que hace Alvaro al final del video con ese adoquín de 10kg de piedra debajo del brazo,....iba de coña no? Se lo quiere llevar a casa😄?? ...Es un adoquín o un Pan Bimbo??
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sí señor ¡el único que se ha dado cuenta hasta ahora! era por seguir la coña de Javier 😆
Solo por el peso la Honda
El calvo el un cuñado de bar de los buenos e....vaya nivel de periodismo...
Me gusta más la Honda desde mí personal punto de vista. La veo mejor rematada y es más reducida fe altura , esencialmente. Por mí 1.65 cms de estatura.
Faltó él alumbrado. Cómo van?. gracias!
Yo tengo la Suzuki, mido 1.84 y llego de puntillas. Te irá mejor la Honda que es más baja y más blanda de suspensión, baja más con el peso.
to tengo la transalp i de 4, 7 de consumo olvidate es 5,5
Pues yo tengo la transalp y con 17000 kilómetros y todavía en la media no me ha marcado 5, siempre está entre 4,3 y 4,7 , supongo que depende la condición de cada uno. Yo voy a velocidades legales normalmente excepto en algunos caso.
el tio se queda a relenti hablando
No valen para terracería!
Toda las chucherias que hablan son accesorios que crran super poco valor. La moto es o no es burna moto. Puede y como se maneja. Lementablemenre honda tiene mejores motos relacion calidad precio en su propia marca. Parece puro markering la transalp. La vstrom solo necesita mas colores.
El vídeo estaría de 10, si no fuese por la manera de hablar del hombre más alto. Hablaba demasiado, interrumpiendo mil veces al hombre de menor estatura. De verdad, qué desagradable manera de hablar interrumpiendo todo el tiempo. Ojalá moderen su modo de hablar, porque es MUY desagradable.
Yo tengo la honda y es una máquina y probé las 2. Solo con una prueba vas a ver qué la transalp gana a toda su competencia, en ayudas conducción, cambio, y sobre todo motor. Las gana a todas en potencia y es la más equilibrada, la que menos pesa y es preciosa. 🎉
En serio probaste las dos? Porque pese al peso y potencia declaradas, la Suzuki tiene un motor mucho más logrado, tira más, bastante más.
@@ubaldotosubetobajatosube529tira mas porque tiene 3 newtons metro mas y 10 caballos menos con 20kg mas?
@@ferran1998 de verdad pruébala, en serio, verás que bajos tiene ese motor, la transalp es una buena máquina también pero al menos cuando yo las probé noté esas sensaciones. Saludos
Pues lleva 20 años con la mujer no? Española! Que poco interes, o que cortito…😂😂😂
Charleta de bar, mas que prueba de supuestos profesionales en pruebas de motos.......
Parece un vídeo amateur y poco profesional, al menos las partes habladas, mi sobrino se expresa mejor y con mas soltura. En vez de parecer prensa serie pareceis un youtuber que prueba una moto y si ve cualquier cosa lo comenta en vez de centraros en lo que es. En una hora de prueba de esas motos saque yo mas conclusiones que vosotros que en vez de hablar de lo que funciona y no funciona os dedicais a alavar las motos.
La virgen Alberto, échate un colacao o algo que estás de los nervios. La próxima te grabas tú y nos cuentas tus conclusiones.
Alberto tío... Pegate un viaje a un balneario, o toma melatonina, yo que se... Haz algo, que esto tuyo puede ir a más y al final acabas saliendo en el telediario.
Relájate hombre, un poco de respeto por el trabajo de los demás. Si te gusta, pues paras el vídeo y a otra cosa.
Està bien que os mojeis aunque sea solo un poquito!!! A los usuarios que ya estamos de vuelta de tener diferentes motos estas opiniones me gustan. Ya no importan los cavallos tanto como la fuerza o como las sensaciones puras de cada juguete. No me gusta que me "vendan la moto" por que alguien paga y no se puede decir la "verdad". A quien no le guste esta clase de videos, pues que no los mire. Me gusta ver y escuchar a todos, desde el mas pro al más modesto ya que nadie tiene la verdad absoluta y nadie usa la moto igual. Gracias chicos!!!😊
En las columnas de suspensión al lado del manillar, la Suzuki parecía oxidada? En el video