Ребилд 2020. Развесовка шатунов. Новый распредвал ОКБ. РОЗЫГРЫШ на канале!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- - Трудности при развесовке шатунов Ауди 144мм: подгоняем к общей массе, ищем центр масс.
- Новый распредвал ОКБ 94-6 raspredval.ru/d...
- Бронзовый стопор для распредвала methven
- Разыгрываю комплект новых болтов ГБЦ Payen М12х1,25х133 + ключ к ним!
Для участия в розыгрыше нужен лайк и комментарий. Итоги - в видео 27 мая.
Как хорошо что после кучи пересмотренной информации конкретно по классическим моторам наконец то находишь действительно познавательный канал! Спасибо, пользуюсь вашей информацией в сборке своего ДВС
Спасибо)
Не выигрыша ради, а просто хочется поблагодарить за такой подход к работе, сборке и жигулям. Спасибо за информацию. Крайне приятно смотреть и слушать)
Сергей, привет! Обожаю увлеченных людей, которые идут к своей цели с маниакальным упорством. С огромным интересом смотрю твои видео. Удачи в твоем проекте.
Один из адекватнейших каналов! Уже не раз пользовались информацией с ваших видео! Атмо мотор уже собран (для машины выходного дня), но скоро и турбо мотор (на повседнев 120-140 лс) собираться будет. Пока запчасти собираю по чуть. Турбина, гбц и распред уже лежат. Скоро мозг с пайпами будет. Остальное пока ищу)
Серёга все ты правильно делаешь! Ты деньги вкладываешь в дело, которое тебе по душе. Делай и никого не слушай, а то эти эксперты смотрят видосы с бутылкой водки под мышкой и ставят себя умнее всех
Хороший проект)) Интересно как с этим распредвалом поедет) Удачи
Болты конечно топ,но сборка моего мотора состоится не скоро,надеюсь болты достанутся нуждающемуся.
Спасибо автору за то,что все разжевывает зрителям все мелочи отечественного авто
Не являюсь сторожилой канала но канал крайне информативный, сам собираю 1,7 на мотокарбюраторах с двухконтурным зажиганием, болты для личного опыта были бы интересны но а там пускай победит достоинейший и они не канут в лету на полке а будут использоваться всем удачи
Отличный канал!
Все грамотно,поставленным голосом и без заиканий и прочей белеберды.
Много интересного вынес для себя. КПП собирал по твоему видео).
Собрал мотор по вашим видеозаписям, а так же консультируясь на драйве. Данные болты тянул по указанной схеме, все отлично. Огромное Вам спасибо.
Болты классные у нас в провинции хрен найдешь когда перебирал головку ГБЦ купил пластилиновые болты пришлось старые ставить. Проект ваш классный всегда вас смотрю .
поздравляю с покупкой ОКБ вала, я был так счастлив, забирая свой из ТК год назад.
И пусть победит сильнейший!!!
Хочу такие болты)
А вообще канал очень нравится, раз в пол года пропала по него вспоминаю и залипаю на все серии заново)
Шатуны топ!
Самый толковый канал)
Информация это всегда хорошо Спасибо за ваши труды
Катаю на ниве, начал просмотр канала с видоса про винтовые блокировки, а болты нужны, не за горами капиталочка....
Сергей привет! У меня на ОКБ 44 через 30 ткм сточился паз, узнал только когда ошибка по ДФ появилась(отметчиком повредился датчик). Сам вал был в отличном состоянии, как новый. Я написал о проблеме производителю, мне его восстановили бесплатно. Только доставку туда-обратно оплатил. Они сточили повреждённое место и напресовали туда вставку из стали. Фотки в ВК скину.
Очень интересно как они его сделали, буду признателен за фото!
Видосы максимум информативные без воды и рекламы это приятно смотреть!
Удача приди)
как раз бы пригодились болты. так как в жиге уже стоит подменный мотор а родной на столе ждёт запчастей)
Да тоже думал такие болты приобрести, а на счёт распредвала ОКБ я купил распред тачка ехала вообще космос проехал буквально гонки 3-4 и он лопнул пополам но такого износа не было, по их словам у меня была неровная плоскость куда прикручивается распредвала, потом я заказал такой же но он уже так не едет как тот и начело есть шейку как ты говорил!!!!!! Удачи тебе!!!!!
я встречал у товарища лопнувший пополам распредвал, оказалось, что была неравная плоскость самой головки, куда прикручивается постель.
Здравствуйте, смотрю ваши видео уже на протяжении года, каждый раз узнаю что-то новое, данное мне интересно. Мне 16, и за последние 5 лет собрал 2 мотора, первый это 1.5 карб околоток, и 16 кл, чуть более интересный (Сж, форсунки, и т.д.) всё собиралось по бюджету, но грамотно. Но уже продал авто, жду 17-ти летия, начну собирать мотор, в планах 8кл на дросселях, бюджет как всегда ограничен, по этому заслонки из 46-х ВАЗ'овских, выпуск рассчитан, хочется поднять СЖ, ну и под это был бы не лишним усиленный крепеж) Очень хотелось бы выйграть, т.к. не думаю, что бюджет сможет позволить что-то лучше стоковых (новых соответственно). Да и у меня было относительно недавно день рождения)
Все козыри выше, ждём результатов, всем удачи))
Спасибо! Всегда раз, когда молодые ребята не пиво пьют в подъездах, а заняты делом, молодец!
Безнадежность и Жигули как сказал друг отца "Ну, если он будет заниматься машинами, то у него просто не будет оставаться денег на наркотики и алкоголь". Основная проблема в том, что тебя не воспринимают в серьез, но не суть. Спасибо вам за видео, ждём следующее)
@@NONAME-yo6tu я в твоем возрасте один из всей школы ходил в тогда еще городскую секцию автокросса. Так что главное самому подходить всерьез, а как смотрят остальные - их проблемы)
Безнадежность и Жигули в нашей школе из секций было лишь вязание, и то не долго) В серьезный автоспорт я пытался пробиться, но затраты, огромные) За то в школу , ездил на авто. Не смею вас больше отвлекать, спасибо за уделённое время.
Нужны болты. Они будут держать мою ГБЦ, во время детонации, в честь ТЕБЯ!!!!!!
Интересно посмотреть альтернативу шпилькам ГБЦ Биляла. Заинтересовал)
В следующем видео как раз покажу)
Респект! Как у тебя терпения только на шатуны хватило)) Для гаражных условий - это идеально!
"Стопор" изготовлен в разы лучше, чем гомно запчасти от именитых тюнингёров... Снимаю шляпу.
По распредвалам, для классики под 1.5л. лучше ММ72 не нашёл, хоть так же перепроболвал многое)
п.с. блин, и всё же, ну боюсь я за твои впуск. клапана...
Спасибо Серега. Шатуны делал очень долго, буквально по полграмма снимая и перевзвешивая. ММ72 отличный вал даже на 1,7-1,8 мотор, пусть в ущерб верху.
По клапанам тоже не был уверен. Но! Я же откатал на них 15-19 года, примерно 15 тысяч км и все норм. Тут их только очистил и полирнул
Очень полезная информация присутствует на этом канале. Всё просто и доходчиво рассказывает, без за умных терминов и сленга известному узкому числу "мотористов". Хочу на ниве 1,7 карб.поменять распред вал, что бы тяга была на низах хорошая. Но пока только собираю инфу, времени нету свободного,что бы реализовывать все планы.
Спасибо) Низовых валов много на 1700 мотор, я бы смотрел на что то типа ОКБ 44.
Хм... бронзовый стопор вижу первый раз. Полезная информация спасибо. Почему сразу с пастелью р/в не купил?
У меня несколько почти новых постелей в наличии. Как забрал вал - как раз подобрал по нему самую подходящую)
интересно наблюдать как в 2020 году есть люди которые дорабатывают классические моторы.
спасибо за твои видосы и пояснения к тем темам про которые объясняешь)
Скоро делать портинг и хочется хоть что то новое и качественное (хотя не кто не увидит и не узнает) в дрыгатель.
Очень позновательный канал! Спасибо
Спасибо за твою работу!
Буду ждать видео по развесовке шатунов. Собираю 1,9 нива, болты бы пригодились) готов приобрести)
болты в розыгрыше, я ж от своих слов не откажусь))
Эх... Когда-нибудь и я закончу собирать свой 1.8
окб 94 взяли, тоже сточило паз. бубнит он как спортивный но по динамике ожидали большего, возможно с перекрытием 2мм будет лучше. До этого брали валы Окб динамика очень нравились. К сожалению Динамика щас непонятно толи работает толи нет, заказы не принимают.
Удачи в проекте!!
ну если вдруг выиграю, то разберу свой мотор для дефектовки)))
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.. ВАМ ЛАЙК И РЕСПЕКТ............................
Жду не дождусь сборки мотора,и дальнейших испытаний.
хочу тоже болты, собираю двигатель, как раз болтов нет, хоть в чем то может повезет....
Сними подробно обзор динамических характеристик двигателя на т-образном поршне,нет ничего путнего на просторах рунета,подробного в плане сравнения со стандартной шпг,где пришло где ушло,может на каких то режимах есть просадки по тяге,может сделать замеры динамики на определенные дистанции, очень будет интересно посмотреть стоит ли оно того
п.с. если мы говорим про спорт, то стоит однозначно!
У меня поршень не совсем Т-образный, так как юбка поршня пусть узкой полоской, но замкнута.
На подобном конфиге откатал три сезона. Как будет завершен кузов и машина обкатана - нацелен на диностенд, там все видно будет)
Самый лучший канал 👍
Хочу шпильки 😊
Отлично)) Ну впрочем как всегда)
Отличные видио. Вы один из не многих, который адекватно рассказывает и понимает в своём деле. Сам собираю 05, на блоке 213 для зимнего дрифта и ооочень много полезной информации беру с Ваших видео. Родного 1,5 совсем не хватает. Ну а по поводу болтов, у меня их просто нет, выиграю, будет очень кстати (гбц была в запасе, низ купил отдельно и именно болтов нет на втором моторе), нет,куплю сам. Удачи Вам в вашем деле, не бросайте только канал! А про латунь, это точно! Уже купил ))
Познавательный канал)))). Мотивирует заняться своим личным проектом. Хотелось бы получить болты. Это будет "знак" для начала проекта. Начало уже есть-ВАЗ 21074)))) пусть фортуна улыбнётся мне!!!!
Продолжай снимать видео, познавательно, многие "мелочи" и нюансы узнаю. Перебрал себе коробку по твоим видео, всё работает классно, спасибо.
Сергей, спасибо! Посмотрел с довольствием, как всегда! 👍
Сергей, спасибо за все ваши видео, много полезного для себя почерпнул, чего не знал ранее.
Сергей, спасибо за информативные видео. Планирую переборку стокового движка на ваз 21013 без спорта, просто переведу на более качественные комплектующие.
Да канал не плох тех часть хорошая!
Ну пожалуй поучавствую, ну и напишу что думаю раз такое дело, канал ваш очень очень очень информативен я думаю многие благодарны вам за всю предоставляемую информацию, жаль что просмотров мало. В любом случае респект вам. Болты пригодились бы, как раз мотор не спеша собираю 1.7.
бронзовый стопор - это тема!
(меня в розыгрыш НЕ учитывай)
Смотрю, готовлюсь к перебору мотора отцовской Шнивы. Очень подробно и понятно!
Серёга, как всегда респект! Всё круто и информативно!
Канал очень толковый не смотря на то што в ютубе много мусора и диванных экспертов понравилось видео про головку блока и клапана,УДАЧИ в проекте я щас собираю 1.7 на ковке запилил голову купил распредвал эстонец М , и доработал пастель отдал на фрезеровку снял 0.8 мм хочу посмотреть как поведет себя данный распред.
эстонец м это который 268и вроде 260 пробовали тухловат.
Я не очень люблю валы нуждина. У ОКБ проблема с канавкой, а у Нуждина просто с геометрией. Хотя знаю несколько машин, едущих на них довольно неплохо.
@@user-vt9ty7zf8t ОКБ Динамика проблем с канавкой нет, 115 долго ездил, после снял продал, кулачки и шейки в хорошем состоянии были. (нуждинский эстонец м после 1000км весь в полосах был, закалка чтоли слабая). купил динамику 120 которая до сих пор стоит, вал сделан методом наплавки стока, наплавлен каким то желтоватым оч твердым металлом, победитовые сверла его не берут.
@@user-ps5yp1od2o У динамики нет валов с необходимыми мне углами((
Очень позновательное видео! Когда было много гонок, часто приходилось заниматься моторами. Сейчас собрал относительно надежный 16рь и классический 8клоп. Но про запас в деталях еще лежат по одному мотору)
Класс
Красавчик
Много чего узнаю о жигамоторах, осбенно всякие мелочи
Благодаря каналу узнал просто массу всего, спасибо!
Собираю ременной классический мотор на ниво колене, ренопоршнях и степени, болтам буду рад!
А вот с этого места поподробнее
@@user-oc6hg8ze7k всё просто)
Низкий ременной блок, нивоколено, вазовские шатуны собираются с реношными поршнями через тойотовские втулки)
ГБЦ запилена на 1.5 мм, разрезные шестерни (05 центра + 2110 зубья)
@@konstantinkagan4307 а шатуны получается длиной? И от чего поршни именно?
@@user-oc6hg8ze7k шатуны сток, только верхняя головка на десятку расточена и на 5мм заужена
Поршни от 8кл к4м
Привет! Странное совпадение, сейчас мучаю шатуна Ауди, и у меня третий самый тяжёлый. Я вот аж на секунду задумался...
За каналом слежу давно очень интересно )) много чему научился и узнал много нюансов )). Хочу выиграть болты так как тоже собираю не стандартный мотор )) всегда отличные видео )
Очень познавательные видео. Хотелось бы чтобы выходили почаще)
всем удачи и не кашлять))
Полезное видео) Интересно было бы поучаствовать в розыгрыше)
больше видео!
🔥🔥🔥👍👍👍
Мне Уфимский распредвал пришёл с косяком - отсутствует заглушка с торца.
писал производителю, заменили?
@@user-vt9ty7zf8t Нет, не писал производителю.
Заглушка стоит 20р., только в Челябинске ни где не продают.Выточил сам на токарном станке.Вал 044 для шнивы.
Сергей, благодарю за ссылку на бронзовый стопор.Я приобрёл себе такой же.
рад помочь)
Подскажи пожалуйста где преобрести стопор бронзовый.?
Хочу болты)
Ну что испытаю удачу пока нахожусь в армии :D
Добрый день. Спасибо за видео.
Пара вопросов по стандартному р.валу 2101.
7.18 верхняя строчка таблицы, стандарт 2101.
впуск - открытие 30 гр. до ВМТ, закрытие 55 гр. после НМТ ( 265 гр.)
выпуск - открытие 55 гр. до НМТ, закрытие 30 гр. после ВМТ (265 гр.)
перекрытие 60 гр.
В других источниках
впуск - открытие 12 гр. до ВМТ, закрытие 40 гр. после НМТ (232 гр.)
выпуск - открытие 42 гр. до НМТ, закрытие 10 гр. после ВМТ (232 гр.)
перекрытие 22 гр.
Вопрос где верно? Почему такая разница параметров?
Второй вопрос.
р.вал 2101-1006010-1 1998г отличается кулачками от
р.вала 2101-1006010-20 2010г или нет?
добрый день! Я больше верю данным в 232 градуса распредвал 2101 и 243,5 /229 распредвал 21213.
В распредвалах 2101 разницы в геометрии от года выпуска нет.
@@user-vt9ty7zf8t
По моему тоже.
У ОКБ и в ролике 7.18 и в документации такое несовпадение.
р.вал 21213 стандарт, по ОКБ, впуск 30-73, выпуск 55-30,
а р.валы ОКБ 04, 14, 44 фазы уже, чем у их данных по стандарту,
что как бы нонсенс.
okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
👍
Редко пишу комментарии, но внимательно слижу, что ты там такое интересное собираешь. Я пока собираю понемногу запчасти на свой ребилд. Собираюсь взбодрить пятерешный блок на ремне. Заинтересовал экселька твой. где нибудь можно скачать? Очень долгое время размышляю о подборе распредвала, как его параметры сдружить с пропускной способностью каналов и геометрией низа . Ну и в случае чего приму болты в хорошие руки
скинь свой ВК или почту, скину таблицу)
@@user-vt9ty7zf8t здравствуй! Почта duncan.black1988@gmail.com
Благодарю!
@@BeardBeeBeaverBeerBird отправил
@@user-vt9ty7zf8t получил! премного благодарен. успехов в постройке!
Доброго! Побывали у меня на моторе распредвалы ОКБ Двигатель 94 и М38-4,проблем с выеданием не было на 94 проехал 30к и на м38-4 около 20к(цепь двухрядка, разрезная собственного производства! Но после установки ГРМ 2123 через 10к начались проблемы с ДФ(на оборотах отключало фазированый впрыск) и когда я снял клапанную крышку я понял что и меня постигла злая участь !Выедать только начало(осевое смещение распредвала 0.45мм.).Так вот к чему я виду: покупайте нормальные звезды ГРМ и цепи и будут у Вас валы ходить.
Доброго. Не соглашусь с вами. Знаю много примеров, когда ставили валы ОКБ не меняя привода ГРМ и через какое то время появлялись проблемы с канавкой. Более того, знаю примеры когда сам производитель забирал валы по гарантии с данным дефектом для восстановления канавки. Т.е. проблема далеко не разовая сам производитель ее признает. Считаю превентивную установку бронзового полукольца совсем недорогим решением)
@@user-vt9ty7zf8t Полукольцо уберет симптомы, а причина останется! Не раз замечал когда при натягивании цепи на новом ГРМ 2101 шток натяжителя ходит при прокрутки каленвала, значит на какой то из шестерен есть эллипс и тем самым нет возможности натянуть правильно цепь!
@@user-dr3mn8es7o ходит т.к. у сток натяжителя может быть слабая цапфа. И цепь работает постоянно на растяжение и сжатие на разных участках. Я делал видео отдельно про натяжители, можете посмотреть.
По моей статистике проблема с канавкой встречалась не менее, чем на 10 моторах, в разных конфигурациях. В том числе, когда на сток валу было все отлично, а при установке вала ОКБ480 канавку наело. ГРМ при этом не менялся.
Интересно смотреть на канале информацию воплощенную в жизнь по канонам форума вфтс, который к сожалению уже умер... А почему не обратили внимание на распредвалы М серии у ОКБ? Я так понимаю машина переходит чисто в спорт можно было бы чуть низами пожертвовать...
ВФТС форум да, постигла судьба почти всех форумов. Я самое главное оттуда прям выкопировал себе, на всякий пожарный.
М валы рассматривал. Но пока решил попробовать 946 именно из-за высокой динамической СЖ. С М-валами она станет ниже. Если теория не сработает, тогда перейду на М28.
@@user-vt9ty7zf8t при подъёме клапана более 12мм нагрузка на пружины у классики возрастает, с вашим подходом к делу, Вы конечно промерите их на смыкание, но из личного опыта сток пружину ломало не однократно, хотя запас по смыканию витков был. М28 я думаю будет отличный выбор для ваших нужд, с меньшими доработками клапан-пружина-тарелка.
@@vadik189 зазор в пружина обязательно проверяю, как на смыкание так и расстояние от тарелки до колпачка. Но у меня седла уже прозенкованы на 1 мм. Головка три сезона откатала на мм72, у которого подъем даже чуть больше. Там был зазор до смыкания 1,1- 1,2 мм. Так что все будет норм 😉
Очень познавательные видео, смотрю с удовольствием, продолжай снимать.
Интересно как покажет себя перекрытие 2.3мм. А почему просто сж геометрическую не подняли? Кстати вы ДСЖ 8.5 получаете при гсж 12.36, у Вас же явно не 12.36 гсж?
ГСЖ у меня сейчас 10,57. Больше увеличивать не хочу, ибо придется снимать плоскость ГБЦ, тем самым ослабив ее. Так же придется опустить УОЗ.
Очень интересные видео, узнал много нового. Продолжайте снимать дальше!
каким моментом (доворотом) затягивается гбц этими болтами?
Болты деформируемые, поэтому я тянул 4 кг + 7 кг + 90 градусов + 90 градусов
Болты топ!)
Собираю двойку на ниве моторе, болтов как раз таки пригодятся 😅
У вас очень очень интересный канал! Спасибо за информацию!
Видос супер.познавательные выпуски.Лайк
Моменты затяжки этих болтов каковы?
я делал 4+7 кг + 90 гр + 90 гр., т.к. болты деформируемые
Я пишу не для розыгрыша а по ближе познакомится с вами я тоже собираю сам сваю машину не разу не был в сервисе
Если что пишите в Вк, так проще будет)
Здравствуйте! А в каком положении лучше едет мм72 ? А то читал отзыв то лучше едет в "0", то в -3°, то в +6°. Или это сильно индивидуальная настройка?
Добрый день. Вообще, по документации "МастерМотор" 72й вал надо ставить либо в ноль, либо в 2-4 градуса (по КВ!) запаздывания. По факту всегда лучше начать с положения перекрытия, а потом уже пробовать чуть его двигать.
Всем привет! А где такую табличку по расчету динамической степени раздобыть?
Введи в гугле - "Zhurikhin Расчет Динамической степени сжатия (DCR)"
А в чем преимущество шпилек перед болтами?
на шпильках при затяжке нагружаются сами шпильки. На болтах нагружается блок.
Привет Сергей. Расскажи пожалуйста чем и как полируешь детали?
Добрый день. Всем, чем получается - дремель, корщетки, шкурка. Донышко поршней - паста и круг
Спасибо большое за видео, очень много полезной информации! У меня нива 1,9(84×84) , вот не знаю какой распредвал выбрать, чтоб ехал с низов и до 6500 примерно. Скоро планирую скидывать головку на фрезерку для поднятия степени, болты бы очень пригодились :)
У меня тоже 84×84 поставил окб 780 , но только не откатывал, но приэтом и с низа и до верха крутит хорошо, говорят для квадратного мотора как у нас 780 вал самое то... но дорогой зараза, 8000р.!!!
Комментирую! У меня 580й вал и до момента пока не начало проворачивать карандаш маслонасоса и началось масляное голодание - проблем с канавкой не было. На каких пружинках/тарелках будет работать 94й вал?
Есть прецеденты, что ОКБ забирали валы обратно и восстанавливали их по гарантии. Из этого следует вывод, что проблема существует и она не в масляном голодании.
Пружинки, тарелки - все в предыдущем видео, там подробно рассказал что внутри головки стояло и будет стоять.
Не знал что в Уфе есть такая фирма с распредвалами
Огромная просьба! Пожалуйста поработай со звуком в видео, очень сильно клипует микрофон, либо чувствительность убрать, либо микрофон дальше... При монтаже не сложно поднять громкость, а вот с искажениями уже ничего не сделаешь...
Спасибо за напоминание. На самом деле в каждом видео экспериментирую со звуком, но то наоборот получается далеко и тихо, то как здесь слишком близко. Думаю со временем выйду на "золотую середину".
@@user-vt9ty7zf8t
Смотря в какой программе монтировать, но в большинстве из них можно корректировать звук, лучше записать звук тихим и на постпродакшене его поднять, зато не будет искажений 😉.
В идеале использовать петличный микрофон закрепленный на уровне нагрудного кармана.
@@user-dt4gn2qg9e я монтирую в пиратском вегас про 11)) Петличка на уровне воротника. Но еще зависит от софта на телефоне. разные диктофоны по разному пишут. Буду признателен за советы как улучшить звук)
@@user-vt9ty7zf8t
Даже на пиратском Вегасе не плохой функционал, если железо позволяет, советую поставить 14й, он удобнее. Попробуй просто, позаписывать свою речь, не для видео, меняя положение петлички, таким образом, прослушать эти отрывки, понять, где звук становится приемлимым.
Это можно понять только экспериментально... (Правило петли: "не ближе двух лодоней от источника звука")
А такой вопрос может кто знает от чего можно взять шатуны на классику 129мм.( Хочу 1.5 на низком блоке сделать но покупать новые укороченные шатуны для классики чет в мой бюджет не укладывается)
они есть в продаже, надо погуглить. Но в вашем случае я бы собрал лучше на сток 136 шатунах и рено-поршнях. На вфтс форуме как раз Евгений Чихватов показывал как сделать
@@user-vt9ty7zf8t хм, попробую найти почитать
Под обычную паронитовую прокладку гбц нивы лучше болты на 19 или 12?
Добрый день, эти болты не тянутся как те что продают в ларьках с запчастями?) А то старые запасы кончаются, а новые пробовал пару раз ....
Очень классный распредвал, но меня смущает подъём клапанов, а так очень хороший вал.
Чем смущает подъем? По объемном моторе как раз важен именно подъем
@@user-vt9ty7zf8t износ втулок при большом подъёме больше.
@@user-tw8wh3el9q на то и стоит бронза от БМВ, что она прекрасно держит такую нагрузку
@@user-vt9ty7zf8t да да с БМВ, я их тоже поставил, но у меня 11,5 310*300 2,3. ОКБ М28.
Мне очень нравится ваш подход к классике. Смотрю ваш канал и собираю мотор.
Надо тоже будет такие шатуны купить, они вроде с мотора aeb или abb что-то такое... под 19 палец?