Muy bueno es muy simple pero a la vez informativo. Hay tantos sensores que es bueno saber como medirlo para no estar cambiando piezas por cambiar solamente. Genial muchas gracias... Saludos desde Argentina
como NO podia ser de otra manera una excelente Informacion Precisa y concisa ,gracias por compartir sus conocimientos Ing.Flavio Moncayo .saludos desde Moquegua Peru.
Excelente explicacion!! Gracias por tus videos, que pasa cuando la resistencia es mayor a la indicada por el fabricante... Por ejemplo, indica 51 ohmios y mide 69 ohmios?
Buenas noches Gustavo. A mayor resistencia mayor desgaste, sin embargo puede aceptar la medida hasta en mas 10 o menos 10 ohmios. este es un rango de elasticidad por desgaste.
Amigo una pregunta ingeniero como seria la alimentacion en el renault logan donde quedaria los positivos y donde quedaria la masa como me gustaria saber para tener claro toda y muchas gracias
Buenos días. Para Renault las Alimentaciones varían, pero en Renault los dos pines externos son una bobina y los dos pines internos son otra bobina. Saludos
Buenos dias. Generalmente es mejor probar con medida de caudal, porque hemos tenido el problema que colocamos inyectores con 4 orificios pero el caudal es diferente. Saludos.
Maestro muchisimas gracias ! Me sirvio para chequear la valvula de mi renault clio y dejarlo en perffcta condición..sin embargo tengonjn vw golf mk4 año 2001 y presenta el problema de que se me apaga en semaforos y esta el ralenti inestable pero este modelo no trae IAC , por donde podria ir el problema en edte caso ? Le agradecería mucho su guia .. muchisimas gracias.
Muy buena explicación pregunto para saber cuando la valvula iac esta dañada cual es el rango de trabajo de la valvula isted dicen que en los 49 o 50 esta bien pero quisiera saber la medida cuadn esta dañada menos y mas
Bueno días ingeniero una consulta para probar la válvula iac de cuatro pines para ver las señales espejo en el osciloscopio seteo positivo y negativo de la sonda a una bobina o seteo una de cada bobina
Hola buenas noches me podría a alluda con una iac de un Sentra 2001 1.8 cul es la resistencia o como checar si está funcionando bien gracias por los videos que nos proporcione esa es mi escuela en la cuál estoy aprendiendo mucho
Buenas tardes Jhon. Para desmontarla no hay necesidad de desconectar ningun borne de bateria, para limpiarla debe desarmarla, para esto puede hacerlo con el switch o con un equipo de activacion de estas valvulas. Este procedimiento es especializado y requiere de conocimientos tecnicos y practicos. Le sugiero llevarlo a un taller de confianza. Saludos.
Buen día ingeniero, espero se encuentre muy bien, estoy revisando ya que en mi ignis 1.3 juegan las revoluciones, Y mi IAC es de 3 pin si ud me puede dar alguna referencia de los valores que debe dar, ya que la probé y no hay Continuidad, entre ellos, pero sí hay resistencia. Quedo atento a su respuesta, desde ya Muchisimas Gracias.
Buenas tardes. cuando este tipo de valvulas IAC tiene 3 cables, generalmente hay una alimentacion de 12 V, masa o tierra y una señal varible controlada por la ECU. Por favor comprobar con mutimetro y osciloscopio. Saludos.
Buen Día ingeniero, espero se encuentre muy bien, respecto a mi pregunta anterior, mi IAC Desconectada en frio, me entrega estos valores, escala 60 khoms pin 1y 2 = 10.86 1y3=26.54 2y3 =955 al revez 1y2 = 47.51 1y 3 = 0 2y3 = 0 Quedo atento a su Opinion, Muchas Gracias.
@@danicea8345 Generalmente estas pruebas se deben realizar en medicion de diagnostico y no de fabricacion, la medida que usted me envia es de fabricacion, debe medir en voltios. Le recomiendo esta consulta tecnica realizarla por nuestro servicio de consultoria especializada por whatsapp para una asesoria mas profesional. Informacion servicio de consultoria profesional: +573046405426 Saludos.
Excelente video, me paso en mi clio que se me apagó, baje la iac la movi la coloque de nuevo a la vez desconecte y volvi a conectar el tps y prendió de inmediato, al ratico se apagó, le hice lo mismo a la IAC ya esta gez le dio mas dificultad pero prendió y a la vuelta se apagó de nuevo, esta última vez acelere y prendí el carro estando acelerando (después de varios intentos sin acelerar) cuando orendio ke toco estar aceleranfo por un ratico porque si no las revoluciones de bajaban y no podia dejarlo apagar hasta que estabilizo las revoluciones y me dio para llegar a la casa y se apagó de nuevo parqueando, en mi caso no tengo multímetro pero segun si experiencia esta falla es la IAC ? Dias anterioed me paso en 2 ocasiones que al deteber el carro las rpm se bajaban a menos de 509 y me tocaba acelerar para que no se fuera a apagar después de esas dos ocasiones todo normal hasta esta vez que ya se apaga de momento.
Buenos días Ernesto. Gracias por compartir su experiencia en su vehículo, si estás seguro que la válvula IAC le recomendaría cambiarla porque va a afectar el motor de arranque por arrancar continuamente el motor. Saludos.
Hola amigo como va mire.yo tengo un clio mod.96.tengo problemas que.en frío no regula.pero cuando calentó un poco regula.birn que podrá.ser.saludos.de argentina
Buenos dias David. Por favor realice la siguiente prueba: cuando el motor esta frio, desconecte el sensor de temperatura y encienda, si el motor enciende mejor y regula, lo mas probable puede ser falla del sensor de temperatura, sin embargo debe probar el sensor para mayor seguridad. Lo invito a observar en el siguiente enlace esta explicacion. th-cam.com/video/rqF2nF6Ytq4/w-d-xo.html Saludos.
Buenos dias Cristian. Es correcto, si gira el eje, no sirve la valvula. Lo invito el proximo 13 y 14 de abril a las 7 pm hora de Colombia, a una transmision en vivo de 1 hora, en donde usted podra consultar directamente las dudas tecnicas y las resolveremos inmediatamente. Saludos.
Buenas noches. Esas válvulas y de las marcas de estos motores generalmente son motores paso a paso de tipo cortina la forma de prueba es muy diferente, en un próximo video explicaré estas pruebas. Saludos.
Buenos dias Miguel. Esta capacitacion la puede adquirir en un curso de COMO BAJAR CONSUMOS IMPOSIBLES, en donde ademas aprendera a bajar consumo por computadora, para mayor informacion por favor comunicarse al whatsapp +573008450831
Buenos dias Luis. Si la valvula es nueva, lo mas probable es que el computador tiene daño en una de las salidas hacia la IAC, debe primero revisa la continuidad en las 4 lieas de la valvula hasta la ECU, si esto estuviera bien entonces es un daño interno de la ECU. Saludos.
Hola buena noche, en mi carro las revoluciones están muy altas y al momento de desconectar la iac se queda parejo y estable, es probable de la iac? Gracias
consulta : mi tracker 2001 se apaga en ralenti y ya no quiere encender, lo hace cuando está caliente, pasados unos 30 minutos q se dejó enfriar vuelve a funcionar. Me ha pasado cuando hay mucho tráfico y avanzo a vuelta de rueda, parece ser q es más propensa a fallar cuando hace calor (ambiental). ¿será la iac la qué falla cuando se calienta? la válvula iac q tengo es marca genérica, no es la original ¿afecta eso?
Buenos días. Esta falla puede ser por diferentes y múltiples factores, como siempre se genera cuando está caliente, una vez que se presente la falla enfriar inmediatamente el sensor CKP, el sensor CMP, o la válvula IAC para determinar cuál de estos componentes puede ser, por ahora hacerlo en estos tres elementos. me inclino más a una falla en sensor CKP. Saludos.
@desvareautomotrizfacil muchas gracias por la respuesta, voy a traer herramienta para poder enfriar estos componentes cuando falle, primero voy a ver qué herramienta necesito. saludos!
@@desvareautomotrizfacil le cuento el avance. me es complicado provocar la falla, pero van 3 veces q lo hago, las primeras 2 ocasiones tardó entre 55 y 60 minutos en presentarse la falla, para eso tuve que manejar despacio y/o estar detenido. La 1ra vez no traía la herramienta, espere 35 minutos y trabajó bien, la 2da vez pude enfriar el sensor cmp, me tardé 15 minutos y trabajó bien (volví a dejarla encendida 20 minutos más, sin presentar la falla). Hoy, la 3ra vez falló a los 48 minutos, tardé 10 minutos en enfriar, solo el sensor cmp y funcionó bien. para enfriarlo lo desmonto, lo humedezco con un trapo y a la vez le soplo
Hola... Dónde está tu taller mecánico; ya que e gustaría que revisaras mi auto, te comento... es un Aveo 2015 y falla en ralentí y lo siento sin potencia, si prendo el aire acondicionado se inestabiliza y cuando voy frenando se apaga. Yo creo que puede ser la valvula IAC. Indícame por favor si existe la posibilidad de que revises mi auto. Gracias!!!
Buenos dias Jose. INATCO es una red de tecnicos y talleres con alto conocimiento tecnico. Por favor en el siguiente enlace me puede informar su pais y ciudad para sugerirle talleres asociados de INATCO de alta calidad. acortar.link/oFHwpq
Entonces debe estar el bastago como trabado porq una marelli q me vendieron estava super dura no se movia con nada la original q traia el carro si girava pa im lado y pal otro se rompio de cuerda y por eso la cambie pero traigo una fallata en vw pointer 2000
Buenas noches amigo tengo una honda odyssey 03 y se acelera sola hasta 3000 rpm Y tengo que apagarla y desconectar la Batería el negativo. , será la IAC VÁLVULA el problema?
Buenas dias Mario. Segun la falla, y al desconectar bateria se soluciona, lo mas probable es daño en la ECU. Esta es una pequeña asesoria o una hipotesis, con lo cual no quier decir que deba cambiar la ecu, debe hacer pruebas de valvula, entradas de aire, preuba de señal de ecu para confirmar. Saludos.
Buenas taredes Mauricio. Las valvulas de 6 cables tienen alimentacion independiente, estas valvulas se deben probar segun plano de fabricante. saludos.
Hola, tengo toyota Corolla 2008. con 235 mil kmts, el auto falla y los sintomas son estos: arranca y conforme se va calentando las rpm suben a casi 2000 rpm. Luego al andar en calle o carretera si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 y bajan a 1000, hasta que en un momento si paro el carro quedan en 2000 rpm. hice una prueba, saqué la goma del filtro de aire, así tenía acceso al cuerpo de aceleración, puse en marcha y poco a poco tapé la entrada de aire que entra a la válvula IAC, hasta quedar completamente tapada , entonces el motor se detiene, eso me dice que no hay entradas de aire adicionales. Otra prueba, en frio y con contacto puesto, medí al conector hembra que le enchufa a la IAC, puse negativo tester directo a bateria y me dio 12 volts con el cable negro y azul y luego medí al cable de tierra (negro) y no dio nada de voltaje y despues al otro cable, que creo es señal y midió 0.14 volts, también le cuento que desconecte el conector del IAC, el carro anda y hace el mismo problema. Me preocupa mucho que pueda ser la ECU la que pueda estar enviando un voltaje inapropiado. Gracias por su ayuda
Buenos dias Enrique. para este problema por favor mida el sensor TPS y la lectura debe estar de 0.45 a 0.55 mV, si esto esta bien, hay que probar con los cambio que hace la computadora de voltajes en la IAC. Si no hay cambios cuando se acelera y desacelera lo mas probable es la ECU.
@@desvareautomotrizfacil gracias por responder, haré la prueba que me dice. Tambien he pensado que puede ser se desprogramó la ECU y habría que resetearla, puede ser eso?
Un mecánico me dijo que la valvula iac de autozone o otra marca no le sirve ...que tiene que ser de agencia...fui a la agencia y cuesta como $6 mil pesos 😮....los mecánicos se estan robando la válvula iac el catalizador
Buenas tardes. Desafortunadamente las válvulas IAC no originales no son tan buenas como la original, siempre recomiendo usar repuesto original. Saludos.
Muy bueno es muy simple pero a la vez informativo. Hay tantos sensores que es bueno saber como medirlo para no estar cambiando piezas por cambiar solamente. Genial muchas gracias... Saludos desde Argentina
Buenas tardes Alfredo.
Saludos y muchas gracias por su comentario.
como NO podia ser de otra manera una excelente Informacion Precisa y concisa ,gracias por compartir sus conocimientos Ing.Flavio Moncayo .saludos desde Moquegua Peru.
Gracias Freddy por sus comentarios.
Saludos.
Lo Felicito por buena explicación saludo desde Venezuela.
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile
Muchas gracias Maestro, que Dios le bendiga.
Muy bien su explicación, me dejó muy claro como revisar la válvula iac, gracias
Gracias profe Flavio INATCO 💪🏻🎉
saludos.
Gracias INATCO por compartirnos tan valiosa información.
Excelente y sencillo video muy bien explicado, muchas gracias
Gracias por su comentario Angel.
saludos.
Muchisimas gracias ING bendiciones valiosisisma información
Ingeniero quiero felicitarlo dale gracias por su ayuda fue de Bendición
Muchas gracias por su comentario.
Excelente.
Gracias x compartir sus conocimientos
Eres de lo mejor..
Gracias por su video e información, de verdad se agradece.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias, muy excelente su explicación.
Gracias por explicarlo tan sencillo
Gracias a usted por seguirnos, por compartir y por su comentario.
Saludos.
Muy buena explicacion. Gracias.
@@sintwiter1103 Muchas gracias por su comentario. Saludos.
Gracias por su explicación 😅
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias Maestro
saludos Felipe.
Excelente información te felicito por el conocimiento compartido
Buenos dias.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Exelente explicación gracia
Excelente información precisa y práctica
Buenos días.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias amigo por el video
Gracias por su comentario Luis.
Recuerde compartir nuestra información, esto nos ayuda bastante.
Saludos.
Gracias, muy buen tuturial, genial
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias mi amigo
Saludos desde Bolivia
Saludos igualmente desde Colombia.
Excelente video, gracias por mostrar sobre la electrónica..
Buenas explicaciones gracias
Gracias por su comentario. Saludos.
Muy buen video
Excelente amigo
Excelente explicacion!! Gracias por tus videos, que pasa cuando la resistencia es mayor a la indicada por el fabricante... Por ejemplo, indica 51 ohmios y mide 69 ohmios?
Buenas noches Gustavo.
A mayor resistencia mayor desgaste, sin embargo puede aceptar la medida hasta en mas 10 o menos 10 ohmios. este es un rango de elasticidad por desgaste.
Amigo una pregunta ingeniero como seria la alimentacion en el renault logan donde quedaria los positivos y donde quedaria la masa como me gustaria saber para tener claro toda y muchas gracias
Buenos días.
Para Renault las Alimentaciones varían, pero en Renault los dos pines externos son una bobina y los dos pines internos son otra bobina.
Saludos
Excelente. Gracias x compartir
Tus videos y tutoriales enriquecen al 100%. JCR
Excelente grs
Ing Elkin de Neiva una pregunta .de cuantos orificios son los inyectores del megan 1.14 modelo 2005 gracias
Buenos dias.
Generalmente es mejor probar con medida de caudal, porque hemos tenido el problema que colocamos inyectores con 4 orificios pero el caudal es diferente.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias
Maestro muchisimas gracias ! Me sirvio para chequear la valvula de mi renault clio y dejarlo en perffcta condición..sin embargo tengonjn vw golf mk4 año 2001 y presenta el problema de que se me apaga en semaforos y esta el ralenti inestable pero este modelo no trae IAC , por donde podria ir el problema en edte caso ? Le agradecería mucho su guia .. muchisimas gracias.
Buenas tardes.
Los vehículos Volkswagen tienen motor paso a paso, probablemente requiera de limpieza. Saludos.
Muy buena explicación pregunto para saber cuando la valvula iac esta dañada cual es el rango de trabajo de la valvula isted dicen que en los 49 o 50 esta bien pero quisiera saber la medida cuadn esta dañada menos y mas
Buenas tardes.
Cuando esta fuera de las medidas que se explican en el video se considera valvula con daño.
Saludos.
Tiene video
De prueba para valvula map??
Bueno días ingeniero una consulta para probar la válvula iac de cuatro pines para ver las señales espejo en el osciloscopio seteo positivo y negativo de la sonda a una bobina o seteo una de cada bobina
Buenos dias.
Por favor pruebe cada bobina independiente, la prueba de señales espejo no es aplicable a valvulas IAC.
Saludos.
Gracias ingeniero
Exelente el video muy amable
Hola buenas noches me podría a alluda con una iac de un Sentra 2001 1.8 cul es la resistencia o como checar si está funcionando bien gracias por los videos que nos proporcione esa es mi escuela en la cuál estoy aprendiendo mucho
Excelente 👍
Profesor buenas tardes como la limpio y como la calibro también antes de bajarla debo desconectar el borde negativo de la batería?
Buenas tardes Jhon.
Para desmontarla no hay necesidad de desconectar ningun borne de bateria, para limpiarla debe desarmarla, para esto puede hacerlo con el switch o con un equipo de activacion de estas valvulas.
Este procedimiento es especializado y requiere de conocimientos tecnicos y practicos.
Le sugiero llevarlo a un taller de confianza.
Saludos.
Tengo un fiat palio año 98 la iac es de cuatro cables los en los ohmios cual es el tengo para saber que aun esta buena o mala
Que marca es el multimetro que usa porfavooor!
@@danielgrijalva8064 Buenas tardes el multímetro que uso es marca UNIT
Buen día ingeniero, espero se encuentre muy bien, estoy revisando ya que en mi ignis 1.3 juegan las revoluciones, Y mi IAC es de 3 pin si ud me puede dar alguna referencia de los valores que debe dar, ya que la probé y no hay Continuidad, entre ellos, pero sí hay resistencia. Quedo atento a su respuesta, desde ya Muchisimas Gracias.
Buenas tardes.
cuando este tipo de valvulas IAC tiene 3 cables, generalmente hay una alimentacion de 12 V, masa o tierra y una señal varible controlada por la ECU.
Por favor comprobar con mutimetro y osciloscopio.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Muchas Gracias ingeniero.
Buen Día ingeniero, espero se encuentre muy bien, respecto a mi pregunta anterior, mi IAC Desconectada en frio, me entrega estos valores, escala 60 khoms
pin 1y 2 = 10.86
1y3=26.54
2y3 =955
al revez
1y2 = 47.51
1y 3 = 0
2y3 = 0
Quedo atento a su Opinion, Muchas Gracias.
@@danicea8345 Generalmente estas pruebas se deben realizar en medicion de diagnostico y no de fabricacion, la medida que usted me envia es de fabricacion, debe medir en voltios.
Le recomiendo esta consulta tecnica realizarla por nuestro servicio de consultoria especializada por whatsapp para una asesoria mas profesional.
Informacion servicio de consultoria profesional: +573046405426
Saludos.
Excelente video, me paso en mi clio que se me apagó, baje la iac la movi la coloque de nuevo a la vez desconecte y volvi a conectar el tps y prendió de inmediato, al ratico se apagó, le hice lo mismo a la IAC ya esta gez le dio mas dificultad pero prendió y a la vuelta se apagó de nuevo, esta última vez acelere y prendí el carro estando acelerando (después de varios intentos sin acelerar) cuando orendio ke toco estar aceleranfo por un ratico porque si no las revoluciones de bajaban y no podia dejarlo apagar hasta que estabilizo las revoluciones y me dio para llegar a la casa y se apagó de nuevo parqueando, en mi caso no tengo multímetro pero segun si experiencia esta falla es la IAC ? Dias anterioed me paso en 2 ocasiones que al deteber el carro las rpm se bajaban a menos de 509 y me tocaba acelerar para que no se fuera a apagar después de esas dos ocasiones todo normal hasta esta vez que ya se apaga de momento.
Buenos días Ernesto.
Gracias por compartir su experiencia en su vehículo, si estás seguro que la válvula IAC le recomendaría cambiarla porque va a afectar el motor de arranque por arrancar continuamente el motor.
Saludos.
Hola amigo como va mire.yo tengo un clio mod.96.tengo problemas que.en frío no regula.pero cuando calentó un poco regula.birn que podrá.ser.saludos.de argentina
Buenos dias David.
Por favor realice la siguiente prueba: cuando el motor esta frio, desconecte el sensor de temperatura y encienda, si el motor enciende mejor y regula, lo mas probable puede ser falla del sensor de temperatura, sin embargo debe probar el sensor para mayor seguridad.
Lo invito a observar en el siguiente enlace esta explicacion.
th-cam.com/video/rqF2nF6Ytq4/w-d-xo.html
Saludos.
Excelente
Gracias, y para probar conector de tres pines como se hace, de un Corolla 99
Buenas tardes.
Alimentacion, tierra y señal oscilable, se puede probar con punta logica.
Buenas noches si la válvula iac de 2 pines tiene su corrite pero no su tierra
Hola pregunta,si gira total y las bobinas estan bien,tampoco sirve?
Buenos dias Cristian.
Es correcto, si gira el eje, no sirve la valvula.
Lo invito el proximo 13 y 14 de abril a las 7 pm hora de Colombia, a una transmision en vivo de 1 hora, en donde usted podra consultar directamente las dudas tecnicas y las resolveremos inmediatamente.
Saludos.
Maestro pregunta?
Una válvula iac de platina le queda a Pointer 2004
Buenos dias.
No es recomendable ese trabajo.
Saludos.
Thanks
4:19 4:19 4:19
Buen video ,,, y cuando son válvulas rotativas como en el caso Hyundai i10 como se prueban ?
Buenas tardes Antonio.
estas valvulas son diferentes, en un proximo video explicaremos estas preubas.
maestro una consulta, como probar las IAC de 6 cables
Buenas noches.
En un próximo video daremos esta explicación. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil mil gracias por contestar, estaré atento, muchas gracias de verdad.
Y para probar una IAC de Jetta A3 o Volkswagen sedan 2001 Fuel inyección?
Buenas noches.
Esas válvulas y de las marcas de estos motores generalmente son motores paso a paso de tipo cortina la forma de prueba es muy diferente, en un próximo video explicaré estas pruebas.
Saludos.
Buen video
Genial, yo la compré nueva y así la tomo y la guardo y vuelvo a colocar la usada ya que me está dando valores iguales.
Buenos dias.
Muy bien por la prueba de valores, es la forma mas precisa de determinar si un repuesto esta bueno o malo.
Saludos.
0:54
Deseo datos sobre el valor de como bajar el consumo de gasolina mediante los inyectores.gracias
Buenos dias Miguel.
Esta capacitacion la puede adquirir en un curso de COMO BAJAR CONSUMOS IMPOSIBLES, en donde ademas aprendera a bajar consumo por computadora, para mayor informacion por favor comunicarse al whatsapp +573008450831
Hola buena tarde amigo mi carro hay problema conector enchufe válvula iac funcione tacada motor 1.6 nubira Daewoo porfavor como hacer
Buenas noches.
Si el problema es en el conector la solución es cambiarlo, debe tener en cuenta los colores de cables para el cambio.
Saludos.
Buenas noches tengo un renault clio monopunto la valvula iac abre pero no cierra y se queda acelerado la valvula es nueva que pude ser gracias
Buenos dias Luis.
Si la valvula es nueva, lo mas probable es que el computador tiene daño en una de las salidas hacia la IAC, debe primero revisa la continuidad en las 4 lieas de la valvula hasta la ECU, si esto estuviera bien entonces es un daño interno de la ECU.
Saludos.
Hola buena noche, en mi carro las revoluciones están muy altas y al momento de desconectar la iac se queda parejo y estable, es probable de la iac? Gracias
Buenas tardes.
primero revisar señal de TPS y limpiar la IAC y el cuerpo donde esta instalada.
Saludos.
consulta : mi tracker 2001 se apaga en ralenti y ya no quiere encender, lo hace cuando está caliente, pasados unos 30 minutos q se dejó enfriar vuelve a funcionar. Me ha pasado cuando hay mucho tráfico y avanzo a vuelta de rueda, parece ser q es más propensa a fallar cuando hace calor (ambiental). ¿será la iac la qué falla cuando se calienta? la válvula iac q tengo es marca genérica, no es la original ¿afecta eso?
Buenos días.
Esta falla puede ser por diferentes y múltiples factores, como siempre se genera cuando está caliente, una vez que se presente la falla enfriar inmediatamente el sensor CKP, el sensor CMP, o la válvula IAC para determinar cuál de estos componentes puede ser, por ahora hacerlo en estos tres elementos. me inclino más a una falla en sensor CKP.
Saludos.
@desvareautomotrizfacil muchas gracias por la respuesta, voy a traer herramienta para poder enfriar estos componentes cuando falle, primero voy a ver qué herramienta necesito. saludos!
@@manueladolfojose7468 me cuentan los resultados. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil claro que sí profe
@@desvareautomotrizfacil le cuento el avance. me es complicado provocar la falla, pero van 3 veces q lo hago, las primeras 2 ocasiones tardó entre 55 y 60 minutos en presentarse la falla, para eso tuve que manejar despacio y/o estar detenido. La 1ra vez no traía la herramienta, espere 35 minutos y trabajó bien, la 2da vez pude enfriar el sensor cmp, me tardé 15 minutos y trabajó bien (volví a dejarla encendida 20 minutos más, sin presentar la falla). Hoy, la 3ra vez falló a los 48 minutos, tardé 10 minutos en enfriar, solo el sensor cmp y funcionó bien. para enfriarlo lo desmonto, lo humedezco con un trapo y a la vez le soplo
Saludos. Es normal que una valvula iac se caliente sin estar el carro encendido? Solo pasar la llave hasta la posicion de ON
Buenas tardes.
No es normal que la válvula se caliente, cuando el motor está apagado la válvula sólo mantiene una posición.
Saludos.
Como saver que voltaje tiene que Recivir la valbula iac civic 98 esta muy aselerado mi auto
Buenos dias.
El voltaje de estas valvulas es de 12 voltios.
Pero y de la computadora a la misma como funciona cuanto tiene que Recivir de voltaje
@@hectoraguilar3998 para este vehiculo debe tener una alimentacion de 12 voltios. y es conexion directa.
Hola una consulta mi Renault Clio 2004 se apaga, y ahoga de gasolina, será por falla de la válvula Iac, muchas gracias
Buenas tardes.
La valvula IAC no genera esa falla.
Por favor revisar posble falla en inyectores. pueden tener falta de sellado.
Saludos.
donde se encuentra l valvula IAC en un tsuru II 91??
Aldo del cuerpo de aceleracion
Buenos dias.
Esta ubicada en el cuerpo de aceleracion.
Generalmente a un lado de esta.
Tendrás algún correo o face book para más información y asesoría porfa?
Buenas tardes.
En Facebook estamos como inatco hi tech
Hola... Dónde está tu taller mecánico; ya que e gustaría que revisaras mi auto, te comento... es un Aveo 2015 y falla en ralentí y lo siento sin potencia, si prendo el aire acondicionado se inestabiliza y cuando voy frenando se apaga. Yo creo que puede ser la valvula IAC.
Indícame por favor si existe la posibilidad de que revises mi auto. Gracias!!!
Buenos dias Jose.
INATCO es una red de tecnicos y talleres con alto conocimiento tecnico.
Por favor en el siguiente enlace me puede informar su pais y ciudad para sugerirle talleres asociados de INATCO de alta calidad.
acortar.link/oFHwpq
Si me da 0 55 en continuidad?
🤝👀👉🇩🇴
Hermano como le hago para probar un iac de una crv 98? Tiene 2 cables, la cambie y sigue la falla
Buenos dias.
Esta valvula tiene una tierra y una señal que oscila, el motor debe estar encendido. puede probarlo con mutimetro en Hz.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil eso para probar el sensor? O el ramal? Q valores debería de dar?
@@elmatalotes es para probar los cables que llegan a la IAC.
Alimentacion de 12 voltios y señal de pulso, probar con Hz.
Saludos.
Buenas tardes ami me da en cada residencia 52 ohmios pero se jira el trompo
Buenas noches.
Si el trompo gira esa valvula esta dañada, debe reemplazarla.
Entonces debe estar el bastago como trabado porq una marelli q me vendieron estava super dura no se movia con nada la original q traia el carro si girava pa im lado y pal otro se rompio de cuerda y por eso la cambie pero traigo una fallata en vw pointer 2000
Buenos dias Juan.
Las valvulas AIC Marelli, NO se debe mover el vastago, esto permite que salga y entre en la valvula, si el vastago gira ESTA DAÑADA.
@@desvareautomotrizfacil ok gracias
Buenas noches amigo tengo una honda odyssey 03 y se acelera sola hasta 3000 rpm
Y tengo que apagarla y desconectar la Batería el negativo. , será la IAC VÁLVULA el problema?
Buenas dias Mario.
Segun la falla, y al desconectar bateria se soluciona, lo mas probable es daño en la ECU.
Esta es una pequeña asesoria o una hipotesis, con lo cual no quier decir que deba cambiar la ecu, debe hacer pruebas de valvula, entradas de aire, preuba de señal de ecu para confirmar.
Saludos.
Maestro y cuando son válvulas IAC de 6 terminales?
Buenas taredes Mauricio.
Las valvulas de 6 cables tienen alimentacion independiente, estas valvulas se deben probar segun plano de fabricante.
saludos.
🎉
Saludos tengo una Isuzu pick 1989 pero la IAC es diferente a esas es solo de dos cables
Buenas tardes.
Las IAC de 2 cables, funcionan como selenoide pero controlada por ecu.
Verifique señales de llegada con osciloscopio.
@@desvareautomotrizfacil mil gracias
No llegue a saber dónde tengo que programar el tester. Alguien me puede decir con detalle?? Por favor. Puse zoom al video pero se pixela
Buenos días Facundo.
Coloque el tester o multímetro en 20 V de voltaje corriente directa o continua.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias!
Hola, tengo toyota Corolla 2008. con 235 mil kmts, el auto falla y los sintomas son estos: arranca y conforme se va calentando las rpm suben a casi 2000 rpm. Luego al andar en calle o carretera si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 y bajan a 1000, hasta que en un momento si paro el carro quedan en 2000 rpm. hice una prueba, saqué la goma del filtro de aire, así tenía acceso al cuerpo de aceleración, puse en marcha y poco a poco tapé la entrada de aire que entra a la válvula IAC, hasta quedar completamente tapada , entonces el motor se detiene, eso me dice que no hay entradas de aire adicionales. Otra prueba, en frio y con contacto puesto, medí al conector hembra que le enchufa a la IAC, puse negativo tester directo a bateria y me dio 12 volts con el cable negro y azul y luego medí al cable de tierra (negro) y no dio nada de voltaje y despues al otro cable, que creo es señal y midió 0.14 volts, también le cuento que desconecte el conector del IAC, el carro anda y hace el mismo problema. Me preocupa mucho que pueda ser la ECU la que pueda estar enviando un voltaje inapropiado. Gracias por su ayuda
Buenos dias Enrique.
para este problema por favor mida el sensor TPS y la lectura debe estar de 0.45 a 0.55 mV, si esto esta bien, hay que probar con los cambio que hace la computadora de voltajes en la IAC. Si no hay cambios cuando se acelera y desacelera lo mas probable es la ECU.
@@desvareautomotrizfacil gracias por responder, haré la prueba que me dice. Tambien he pensado que puede ser se desprogramó la ECU y habría que resetearla, puede ser eso?
Me marca 18.1 significa que la válvula Iac está en mal estado verdad?
Buenos dias.
No entiendo su consulta, por favor puede ser mas especifico. gracias.
Si estaba dañada bro?
@@heroooo9684 al parecer no, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio 👍
@@heroooo9684 si marca 18.1 mv debe revisar los 4 terminales, encontrará dos de voltajes bajos y dos altos.
La válvula de picanto
Buenos dias.
Es diferente para este motor, en otro video explicare para estos motores.
Saludos.
Un mecánico me dijo que la valvula iac de autozone o otra marca no le sirve ...que tiene que ser de agencia...fui a la agencia y cuesta como $6 mil pesos 😮....los mecánicos se estan robando la válvula iac el catalizador
Buenas tardes.
Desafortunadamente las válvulas IAC no originales no son tan buenas como la original, siempre recomiendo usar repuesto original.
Saludos.