Hola amigos si me lo permiten voy a hacerles una crítica constructiva, no se vió como sacaron el porta engranes pero la extracción correcta es sacarlo con dos barras apoyándose en la orilla del calabozo y en las venas del portal diferencial Luego es muy importante checar la altura del piñón ( viene marcada en el mismo con + 1, +2, +3 etc.) Porque la huella o pisada como tú le dices depende de esta, así mismo para verificar que la huella sea la correcta también tienes que medir la olgura entre dientes del piñón y la corona en el cual se obtiene también el juego entre dientes que de llama ( backup lash) que debe de ser de .015" a .020" de pulgada Otro punto el Sprite de los tornillos de la corona lo puedes hacer directo con el torquimetro y este es de 50 lb ft.y tu le diste 60 en 3 pasos, lo que ovacionado con un apriete así es elongar el tornillo más de lo debido, otra cosa para meter el porta engranes se hace con un mazo de hule o plásticos ya que con el martillo puedes dañar los rodamientos si te fijas los tornillos de la corona son de 1/2 los de la corona son de 5/8 y casi les diste el mismo torque a ambos Otra más el torque de la tuerca del piñón es de 110 lb ft y tú le diste solamente 100 lb ft Por último te sugiero que cuando vuelvas a hacer una reparación de este tipo laves bien el diferencial por dentro, y una vez limpio montar todo y utilizar pintura vegetal de color amarillo o azul de pericia en pasta para que puedas ver que la huella o pisada como tú dices la puedas ver bien y hacer los ajustes requeridos Amigo esto te lo dice un experto que trabajo con armado de diferenciales modelos 26, 30, 44, y 70 durante 20 años en la empresa EJES TRACTIVOS hoy en día DANA, si te sirve esta información utilizarla gracias por permitirme está crítica constructiva
Buenos días amigos desde San Miguel bs as argentina. Muy buenos videos maestro y compañero. Justo tengo que hacer este trabajo. Muy bien explicado y los importantes torques. Referenciado en cada ajuste. Muchas gracias. Sr Parra.
ปีที่แล้ว +1
Saludos a todos mis hermanos de Argentina, que todo sea bien amigo Raly.
Grasias boy a cambiar el diferensial de mi camioneta x q se fueeon 2 dientes del engrane mas o menos tengo idea como aserlo pero con el video me animo mas grasias amigo un abraso Dios te bendga y prospera el trabajo de tus manos
En mi opinio deveria de seguir haciendo los videos como antes, con todo el procedimiento completo. No le ponga atención a aquellas personas que critiquen sus métodos. Los que son mecánicos profecionales entenderán que muchas de las veces tenemos que remover o instalar partes en una forma poco ortodoxas.
No te preocupes lo que importa es que quede y no se dañe nada durante el ensamble solo que el torque de la tuerca del yugo creo es muy bajo pero la práctica hace al maestro jajaja
Ponelo a los martillazos que yo soy rustico..sino, me cuestas ver como lo sacas y lo colocas.. 👌 excelentes videos. Mucha suerte con el canal. Abrazo grande!
Buenos días maestro ya entendí su esplicacion para hacer el trabajo boy a canbiar todo el eje en paso 9 41 para carga una disculpa por confundirlo ya ganó otro suscritor buen dia
@ Q tal Gracias por ayudarme pero no esas no sino las q se ajustan cuando el cardan tiene juego están a los lados de la corona y se van ajustando pero quiero saber si eso se ajusta asi ni más o hay una presión indicada
4 ปีที่แล้ว
@@israeljonathanparralesherr394 Esas son para ajustar la corona con el piñón, depende de como marque el piñón con respecto a la corona, se usa alguna tinta o incluso grasa para verificar la "pisada" luego debe de tener una contra tuerca para que no se afloje de su posición. el conjunto debe de girar sin que se atore por exceso de presión.
Buenas tardes amigo me puede decir si los rodamientos o baleros que van en el porta satélites y en la base de la corona entran ajustados con la mano o entran a presión????
ปีที่แล้ว +1
Entran a presión en el porta satélites, si entraran con la mano eso indica desgaste en el porta satelites.
@ mi pana crees que se le pueda hacer algo a esa pieza como ponerle cordones de soldaduras y luego cilindrar en un torno para llevar a la medida del rodamiento???
ปีที่แล้ว
@@edixoncamargo3332 Es posible siempre y cuando el materia lo permita, se puede estrellar con el aumento de calor.
Buena noche desde Cali Colombia, gracias por compartir su conocimiento, inquietud personal cuánto torque debo darle a los tornillos de la corona , a los tornillos de las abrazaderas y a la tuerca del yugo el diferencial es 41x8 de una van China marca Hafei, en su video usted le da 60 a la corona , 60 a las abrazaderas y 100 a la tuerca del yugo , gracias una vez más 🙏🙏👍
lo felicito con su vidéo yo tengo un problema con una ford ranger cuando la muevo para enfrente empiesa a hacer ruido peor q un pajaro creo q es el reten q va en el yugo ya le cambie las crucetas y el aceite. encontré nada d rebabas en el aceite. y el ruido sigue. con este vídeo me la pienso rifar siga subiendo nas vídeos d algo nos van a servir SALU2
6 ปีที่แล้ว
Probablemente estén cascados los baleros del piñón.
Muy buen video amigo, esto nos va servir para cuando queramos cambiar un reten o un diferencial. gracias, suerte .que dios te bendiga par que nos sigas enseñando.
Buen día maestro le comentaba q le canbie un motor 1800 y caja d dacsun a una camioneta chevrolet luv y esta muy lenta le comentaba si puedo canbiar nadamas el paso 9 41 por q todo el eje me lo dan muy caro si puedo hacerlo espero su respuesta grasias
4 ปีที่แล้ว
Saludos Daniel tienes Facebook si gustas contáctame por ese medio.
Muy buen video pero falto que fuera mas completo osea paso a paso que importa lo que diga la gente si no asen ellos las cosas yo trabajao en pinturas de autos igual no me gustan los gopes en algunas ocaciones pero hay que aserlos si no hay otra solucion saludos y muy buen video lo entendí muy bien
Como saco ese pasador de si pega en los dientes de la corona? Ese paso del procedimiento es lo que mas me gustaría saber no soy mecánico y estoy atorado con eso si me podría dar la información se lo agradecería muchísimo. Estoy tratando de cambiar un retén y por no poder sacar ese pasador estoy atorado
Buenas noches maestro tengo una camioneta chevrolet luv 99 le canvie el motor y caja y puse un motor d dacsun 1800 con caja d 4 velosidades pero esta muy lenta como a 50 km x hora trabaja q paso es el ideal para q reboludione más m podrá hacer el trabajo espero su respuesta grasias
4 ปีที่แล้ว
9:41
4 ปีที่แล้ว
Saludos Daniel, los comentarios me llegan del más reciente al ultimo, si pones los comentarios en diferentes conversaciones no se entiende nada, es confuso. Si quieres poner un paso 11:41 solo necesitas cambiar el paso del diferencia.
ahora despues de ver los comentarios y escuchar detenidamente me doy cuenta por que no mostro cuando saco el portacorona , pero usted sabe que si no enseña ese metodo es imposible sacarlo para la proxima muestre y explique y al que no le guste que no lo vea
Excelente Maestrazo se puede hacer ése Gran trabajo que realizó usted a una Ford Ranger V6 es Motor 4.0 no es 4x4 y es trasmisión manual Gracias saludos y bendiciones.
Hola amigo buenas tardes, como quitaste la caja de satelites sin quitarle el perno, ya que en mi ranger la corona enpide sacar el perno ya que topa con el y en los videos vi que es necesario para botar las seguros de la barra para poder extraer la caja, estoy teniendo dificultad con eso, podrias guiarme
ปีที่แล้ว
En este diferencial sacas las flechas laterales quitas las abrazaderas de los baleros principales y sacas la bola del diferencial. Tienes que quitar las flechas laterales.
Hola amigo dsd Boston Massachusetts quiero saver si el diferencial lleva alguna alineacion con el cardan porque cambie mi cardan en mi subaru forester 2009 y siento que vibra cadaves que doblo ala derecha o ala isquierda o ago un circulo cres que esta mal conetado solo usa 4 tornillos
5 ปีที่แล้ว
Probablemente tengas algún problema en los bujes que sujetan al diferencia.
Yo tengo una chrvrolet mod 9O.y lee cambie el motor uno mas grsnde(454).trae un 11-41 com transmicion std de 4 cambios liviana.q paso me recomienda para un mejor rendimiento.por que es muy revolucionado y en carretera le ase falta mas desarrollo
Para revisar el patrón de contacto el diferencial tiene que estar limpio. Sin aceite. El ajuste del patrón de contacto se mueve mediante lainas en la tasa del piñón. Cuando cambias de paso es obligatorio volver a calibrarlo con las lainas. Si no lo haces la corona y piñon durará muy poco.
4 ปีที่แล้ว
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Cordero.
Buen día amigo, necesito su opinión acerca de una toyota hilux 92 diésel 4x4 baje el diferencial trasero porque en pendientes patina más el lado derecho y la izquierda como que no empuja mucho y el juego de satelites y planetarios se ven bien en el dentado y sin juego en el pin de los satelites.
4 ปีที่แล้ว
El diferencial es autoblocante o normal? Por que no mencionas las pastas, deduzco que es un diferencial normal y siempre va a tener más fuerza una rueda que la otra.
Sr parra por favor deme una recomendacion...tengo una ford 80 con el paso orijinal pero le coloque unas llantas 295 50 r15 y la camioneta ya no avanso....q relacion le quedario para q corra mas....
Hola y cuál es la diferencia al q traía al 11/41 corre más o es paso corto o largo si pudiera esplicarme porfavor
3 ปีที่แล้ว +2
Saludos depende para que quieras la unidad un paso 11:41 es un paso largo, un 10:41 es un paso intermedio y un 9:41 es un paso corto, el largo es como para autopistas y el corto es para lugares con muchas pendientes como en la sierra.
Maestro Carlos tenía usted otro video de armado de diferencial aparte de este video donde lo asia paso a paso, podría subirlo maestro la verdad estaba muy bien explicado no aga caso a críticas usted trabaja muy bien lo he venido siguiendo en todos sus videos
3 ปีที่แล้ว +1
Saludos lo borre por que me escribían muchos insultos.
Dirección o número de teléfono, para saber donde esta el taller de necesito que me arreglen un diferencial de un Dodge dart modelo 1970 , como los contacto
Hola maestro carlos tengo una pregunta como quito una flecha de un diferencial de datsun 1979 el perno no sale porque justamente la coronilla pasa por la mitad del perno gracias maestro estoi aprendiendo algo de mecanica gracias a sus videos muy bien explicados saludos
6 ปีที่แล้ว
La flecha tiene 4 tonillos pasados con tuerca quita los tornillos y saca la flecha, el perno esta asegurado con un seguro tipo taco, no es necesario sacar el perno para sacar las flechas.
Q tal amigo buen día exelente video una preguta como un cuanto saldrá cambiarle el paso a una Ford ranger 89 es en 4 cil me comentaron q le puedo poner un 411 porq traigo llantas 31 × 10 gracia y buen día saludos desde león guanajuato
4 ปีที่แล้ว
Saludos por ningún motivo doy precios de mano de obra.
Maestro mi pregunta es todos los diferenciales dana 44 son compartibles lo que pasa es que tengo un 43 10 y quiero un 41 11 quiero saber si estoy en lo correcto para no comprar uno que no me sirva saludos
@@alejandroreyes3317 buen día alejando he intentado ubicarlo tengo la misma camioneta mazda b2000 Le ha cambiado 3 veces y no queda ese 11.41 me dicen que no le queda a ese tipo de camioneta por que en plano que bien pero no sirve para subida cuesta montaña... Porfa me puede informar como le queda su camioneta muchas gracias
Buenas noches maestro quieren muy caro por el eje podré ponerle nadamas el paso 9 41 como lo hace husted en el video y donde lo puedo conprar y si puedo hacerlo
4 ปีที่แล้ว
Saludos amigo Daniel, le pido un favor... Por favor ponga todos los comentarios en una sola conversación para que sea más sencillo entendernos, tengo 7 conversaciones suyas con el mismo tema.
Buenas tardes sr. Una asesoría, mi camioneta Ford 150 4.2 automática la convertí a estándar con una transmisión de 5 + reversa pero ya no corre y en subidas se aburra o se arrana no sé si me expliqué trae un pasó 11/43 me dicen que le tengo que cambiar el paso a 11/39 o 13/43 es correcto lo que me dicen
El paso 13/43 queda dentro de mi diferencial que es 11/41? , me dice el mecánico que el pasó 11/39 si queda dentro de mi diferencial pero no 13/43 me encuentro en Guadalajara
2 ปีที่แล้ว
@@gregoriosoto6657 Saludos todos los pasos le quedan a tu diferencial, depende de lo que estes buscando. El 11/41 tiene 11 dientes el piñon y 41 dientes la corona.
Una pregunta. El "mecanico" que ajustó mi diferencial dobló las lainas originales, es posible comprarlas nuevas y ya no tiene remedio (diferencial urvan 2.4)
Pregunta puedo eliminar los birlos para hacer bárrenos nuevos y birlos de otra medida? Se puede hacer eso es que le metí adaptadores a mis rines por qué el diámetro es menor tengo un galaxie 67
6 ปีที่แล้ว
Considero que lo mejor es que compres los rines que debe de llevar el coche.
Tengo una dodge dakota 99 5.2 le cambie el diferencial pero quedo burra creo era de una v6 se puede andar asi para carretera larga o hay que ponerle el que seria para una 5.2
4 ปีที่แล้ว
Se va a forzar mucho el motor y va a gastar más combustible.
Está bueno el video ,. No mostras o no lo hiciste al ajuste de d corona y pinion q eso es lo más complicado ajustar dónde Pisa pero lindo video gracias
oyes broo tengo una ford f150 2005 me sumba el diferencial . no es 4x4 mi troca . la pregunta es . puedo ponerle uno de una troca que era 4x4 traen el mismo motor
4 ปีที่แล้ว
Lo importante es que tenga el mismo paso de diferencial.
Carlos Parra Cortés .. biene siendo onde se juntan
4 ปีที่แล้ว
@@malverdekintana7382 El paso del diferencial es la relación piñón / corona. Es deben de tener ambos diferenciales el mismo número de dientes en el piñon y la corona.
Que tan importante es carbiarke El fluido del diferencial, tengo in Ford 2007 crown Victoria nunca se laa cambiado.
5 ปีที่แล้ว +1
Saludos el aceite es la vida de los elementos mecánicos sometidos a rozamiento si no lo cambias el aceite se va contaminando con suciedad y las piezas se desgastan.
Gracias tiene108 mil millas, y nunca se ha cambiado. Recomiendas usar El aceite marca Ford o un sintetico como Valvoline, tambien nesecita modificador de friccion por que tiene limited slip diferencial. Gracias por tus respuesta y videos ya me subscribi ala Banda. Saludos.
Muy buen vídeo maestro mi pregunta es tengo una chevrolet 68 trae una caja de trabajo gigante con reversa hacia arriba,mi pregunta es le boy a cambiar una igual de 4 hacia adelante y reversa hacia abajo pero trae paso 11-41 y le quiero cambiar su paso q trae esa caja rápida q es 11-45 usted cree q desarrolla mas me gustaría su opinión seria muy valioso para mi..
5 ปีที่แล้ว
El paso 11-41 tiene un poco de menos fuerza en la salida pero desarrollas más velocidad tope, el paso 11-45 le da más fuerza en la salida y menos velocidad tope.
Buenas amigo. Tengo un jeep cj7 año 86. se le daño un rodamiento del diferencial, quita la tapa del diferencial y tambores de freno. Pero cuando voy a sacar el pasador de los satélites sale sólo como 1 centímetro y choca con el plato. No se como sacarlo. Yo no se si esas puntas de eje tienen retén o salen tirando de ellas. Lo que usted me pueda aconsejar la agradezco.
5 ปีที่แล้ว
Gira el cardan un poco para que el perno apunte hacia a tras.
Todo diferencial lleva ajustes muy presos. Y existe la herramienta especial. El conjunto de engranes (corona) no se debe sacar forzado existe una herramienta que se llama cuadro expansor. Y un juego de baleros falso para medir la altura del piñón así como saber cuantas milésimas en Kaunas requiere ponerle por lado sacada cañero lateral de la corona y por último medir la cantidad de lainas de precaria del piño. Este tipo de ajustes es bastante laborioso. La huella del piñón en el diente de la corona del lado de ataque debe quedar al centro del diente de la corona. Con un juego de dientes de corona y piñón mínimo de 4 milésimas de pulgada.
5 ปีที่แล้ว
Saludos amigo Juan seria un gusto poder ver un vídeo tuyo explicado tus conocimientos. Haz uno y compartelo con toda la banda todos aprendemos de todos.
Saludos maestro cambie mi transmission automatica a manual de mi ford 82 pero la siento muy burra demasiado burra o lenta debo cambiar el diferencial oque me aconseja saludos de austin texas espero me co teste no me pierdo ni uno de sus videos
4 ปีที่แล้ว
Saludos. Mi consejo es que la dejes original. Pero si ya cambiaste a STD ahora tienes que cambiar el paso el paso del diferencial.
Hola que tal saludos tengo mi camioneta que es una Dodge ram van 1500 motor 3.9 modelo 1998 y tiene un paso 39-11 que me recomiendas quiero ahorrar gasolina la traigo en carretera saludos desde Oaxaca
Hola amigo, estoy interesado en este video quiero acomodar las lainas de mi camioneta pero no haces el proceso de sacarlo no importa que digas otras personas siempre habrá otras que van a criticar y eso es parte de los vídeos, y otras si lo vamos apreciar para aprender vamos agradecer quería ver cómo se gradúa las que llevan lainas cuando puedas has un vídeo de esos ya te estoy siguiendo
ปีที่แล้ว
Saludos tengo un video de como se hace eso. th-cam.com/video/X284hL9CIwA/w-d-xo.html
Buenos videos colega sencillos y explicativos lo felicito por su canal ...saludos de aca ..del fin del mundo.. bien al sur del continente americano ... siga adelante ...muy bueno su canal...un abraso grande....!!
Como puedo saver cuantas libras de pies nesecito para ajustar x tornillos a lo que en mecanica se refiere..es decir cuanta precion nesecito p ara ajustar un tornillo en una piesa cualquera x
@ amigo tengo una chevrolet z71 94 pero es muy lenta en carretera la llevo a 3500 revoluciones y apenas va a 100 km y tenía otra normal que a 100 km iva a 1500revoluciones que le puedo hacer para trabajen igual
Amigo yo estoy desarmando y ya saque los abrazaderas y no quiere soltar el planetario y la corona y en el video no sale como la saca usted me podría dar los pasos porfavor
2 ปีที่แล้ว
Ya saco las flechas?, la caja de satélites entra a presión en el housing del diferencia. Puede palanquear con una barra para ir sacándola de lado y lado.
Amigo, ocupo un poco de ayuda, sobre tengo una tacoma de 4 cilindros, trae llantas 35x12.50 r17, y el paso que trae es muy chico y quiero ponerle un paso 4.88 pero no se como o que piñon ocuparia si cualquier piñon de cualquier carro le queda o tiene que ser espesificamente toyota??
Que tal amigo quiero cambiar el reten de la flecha lado derecho del diferencial trasero de una suburban 89 el seguro va dentro del diferencial o es el que va por fuera en los 4 tornillos saludos
Buenas noches . Me podría explicar porfavor.. usted en el video.dice q tiene un 43/13 y le vamos a meter un 41/11 quiere q desarrolle más en la salida.. que le está poniendo un paso más corto. Pero en realidad es más largo... Pero es más lento? 43/13= 3.307 41/11= 3.727 No quizo decir q tenía un 41/11 y le vamos a poner un 43/13? Explíqueme porfsvor. Gracias
3 ปีที่แล้ว
Saludos Maestro Rivera usted domina el tema no es necesario explicarle.
Buen video muchas gracias saludos desde kissimmee Florida
Muchas gracias, un saludo a todos mis hermanos y amigos de Florida.
Traigo en mi difirencial 15.41
Hola amigos si me lo permiten voy a hacerles una crítica constructiva,
no se vió como sacaron el porta engranes pero la extracción correcta es sacarlo con dos barras apoyándose en la orilla del calabozo y en las venas del portal diferencial
Luego es muy importante checar la altura del piñón ( viene marcada en el mismo con + 1, +2, +3 etc.) Porque la huella o pisada como tú le dices depende de esta, así mismo para verificar que la huella sea la correcta también tienes que medir la olgura entre dientes del piñón y la corona en el cual se obtiene también el juego entre dientes que de llama ( backup lash) que debe de ser de .015" a
.020" de pulgada
Otro punto el Sprite de los tornillos de la corona lo puedes hacer directo con el torquimetro y este es de 50 lb ft.y tu le diste 60 en 3 pasos, lo que ovacionado con un apriete así es elongar el tornillo más de lo debido, otra cosa para meter el porta engranes se hace con un mazo de hule o plásticos ya que con el martillo puedes dañar los rodamientos si te fijas los tornillos de la corona son de 1/2 los de la corona son de 5/8 y casi les diste el mismo torque a ambos
Otra más el torque de la tuerca del piñón es de 110 lb ft y tú le diste solamente 100 lb ft
Por último te sugiero que cuando vuelvas a hacer una reparación de este tipo laves bien el diferencial por dentro, y una vez limpio montar todo y utilizar pintura vegetal de color amarillo o azul de pericia en pasta para que puedas ver que la huella o pisada como tú dices la puedas ver bien y hacer los ajustes requeridos
Amigo esto te lo dice un experto que trabajo con armado de diferenciales modelos 26, 30, 44, y 70 durante 20 años en la empresa EJES TRACTIVOS hoy en día DANA, si te sirve esta información utilizarla gracias por permitirme está crítica constructiva
Perdón el término es BACK LASH no backup lash gracias
Perdón otro término aprite no es Sprit
El término ovacionado no es el correcto es OCACIONANDO ( en el apriete)
Otra de de erratas la pintura es azul de prucia no percia
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Lopez.
Buenos días amigos desde San Miguel bs as argentina. Muy buenos videos maestro y compañero. Justo tengo que hacer este trabajo. Muy bien explicado y los importantes torques. Referenciado en cada ajuste. Muchas gracias. Sr Parra.
Saludos a todos mis hermanos de Argentina, que todo sea bien amigo Raly.
Grasias boy a cambiar el diferensial de mi camioneta x q se fueeon 2 dientes del engrane mas o menos tengo idea como aserlo pero con el video me animo mas grasias amigo un abraso Dios te bendga y prospera el trabajo de tus manos
Saludos en lo que te pueda ayudar.
Agradezco su esfuerzo, por mostrarnos este trabajo. 🤝
Gracias amigo González.
En mi opinio deveria de seguir haciendo los videos como antes, con todo el procedimiento completo. No le ponga atención a aquellas personas que critiquen sus métodos. Los que son mecánicos profecionales entenderán que muchas de las veces tenemos que remover o instalar partes en una forma poco ortodoxas.
Gracias Robert.
Robert Alhary ukij
Este comentario debe ser comentario fijado
No te preocupes lo que importa es que quede y no se dañe nada durante el ensamble solo que el torque de la tuerca del yugo creo es muy bajo pero la práctica hace al maestro jajaja
Ponelo a los martillazos que yo soy rustico..sino, me cuestas ver como lo sacas y lo colocas..
👌 excelentes videos. Mucha suerte con el canal.
Abrazo grande!
El video ha sido muy interesante, me ha ayudado a entender mejor la mecánica.
Un saludo muy fuerte desde Madrid España. Gracias !!!!
Gracias por comentar amigo Viafara, saludos pa toda la bandota de Madrid España.
Saludos ING.parra gracias por estos vídeos de mucha ayuda saludos desde Ecatepec Edo de México
Saludos a todos mis amigos de Ecatepec Estado de México.
Excelente video es lo que buscaba para modificar el diferencial de mi F100 .
Gracias
Saludos.
te agradezco las instrucciones, tengo un chevrolet trooper, pero me dio muchas luces sobre todo las libras fuerza en los tornillos. gracias
Saludos Jorge.
Muy buen video.gracias podría hacerlo yo mismo aunque me tome 10 horas😂😅.y ahorrarme mucho dinero.mil gracias mi total apoyo para uds.
Exito con su empresa.
Buenos días maestro ya entendí su esplicacion para hacer el trabajo boy a canbiar todo el eje en paso 9 41 para carga una disculpa por confundirlo ya ganó otro suscritor buen dia
Saludos amigo Ceballos.
Don Carlos una pregunta para reajustar las tuercas q salen a las flechas como saber la presión q debe tener o cuanto apretar a una nissan frontier
Saludos. Te refieres a las cuatro tuercas que aprietan el porta balatas?
@ Q tal Gracias por ayudarme pero no esas no sino las q se ajustan cuando el cardan tiene juego están a los lados de la corona y se van ajustando pero quiero saber si eso se ajusta asi ni más o hay una presión indicada
@@israeljonathanparralesherr394 Esas son para ajustar la corona con el piñón, depende de como marque el piñón con respecto a la corona, se usa alguna tinta o incluso grasa para verificar la "pisada" luego debe de tener una contra tuerca para que no se afloje de su posición. el conjunto debe de girar sin que se atore por exceso de presión.
Buen video 👌 saludos una pregunta cómo pido 2 valeros para piñón de la Nissan 92 nacional .720 gracias y saludos 😃
Saludos amigo Ramírez en la taza y el balero esta grabado el número de parte, con la muestra puedes comprar los nuevos.
@ muchas le agradezco saludos amigo .Carlos
No cambiaron el retén de las flechas, ese cómo se cambia ???
O la tapa donde van los tornillos funciona de retén del aceite ???
Saludos para cambiar el reten de las flechas se tiene que cambiar el balero de la flecha. Va una placa, el reten, el balero y el seguro.
Exelentes videos y de gran utilidad.. Gracias ing.parra
Saludos German.
Muy buen video .sencillo y practico ! Un abrazo desde argentina
Saludos a todos mis amigos de Argentina.
Excelente video amigo 👌
Gracias amigo Carlos.
Buenas tardes amigo me puede decir si los rodamientos o baleros que van en el porta satélites y en la base de la corona entran ajustados con la mano o entran a presión????
Entran a presión en el porta satélites, si entraran con la mano eso indica desgaste en el porta satelites.
@ gracias mi pana!!!!
@@edixoncamargo3332 Saludos.
@ mi pana crees que se le pueda hacer algo a esa pieza como ponerle cordones de soldaduras y luego cilindrar en un torno para llevar a la medida del rodamiento???
@@edixoncamargo3332 Es posible siempre y cuando el materia lo permita, se puede estrellar con el aumento de calor.
Muy buen vídeo. Salu2 y gracias.
Gracias amigo López.
Buena noche desde Cali Colombia, gracias por compartir su conocimiento, inquietud personal cuánto torque debo darle a los tornillos de la corona , a los tornillos de las abrazaderas y a la tuerca del yugo el diferencial es 41x8 de una van China marca Hafei, en su video usted le da 60 a la corona , 60 a las abrazaderas y 100 a la tuerca del yugo , gracias una vez más 🙏🙏👍
No tengo datos para esa unidad.
Gracias maestro carlos lo ice asi como dijo y efectibamente la flecha salio una ves mas gracias maestro por compartir todo lo que save saludos
Saludos amigo Oscar.
lo felicito con su vidéo yo tengo un problema con una ford ranger cuando la muevo para enfrente empiesa a hacer ruido peor q un pajaro creo q es el reten q va en el yugo ya le cambie las crucetas y el aceite. encontré nada d rebabas en el aceite. y el ruido sigue. con este vídeo me la pienso rifar siga subiendo nas vídeos d algo nos van a servir SALU2
Probablemente estén cascados los baleros del piñón.
Solo te faltó q numero y que marca de aceite lo pusistes y cual seria uno mejor.
80 W 90 de la marca que prefiera.
Muy buen video amigo, esto nos va servir para cuando queramos cambiar un reten o un diferencial. gracias, suerte .que dios te bendiga par que nos sigas enseñando.
Gracias amigo Rafael.
Es pregunta!
Cambiar el paso es cambiar la corona??
Los dos la corona y el piñon.
No se si todavía esta disponible, quiero saber que tipo de relación usa la caja qué usa el mitsubishi diésel l200 2.5
No tengo ese dato.
muy bien amigo bien detallado su video como deve ser
Muchas gracias amigo.
Buenas noches maestro grasias por su respuesta m disen q tienen q canbiar todo el eje d dacsun no es nesesario espero su respuesta grasias
Saludos que posibilidad hay de que pongas todos los comentarios en una sola conversación?
Hola maestro una gran duda dónde van exactamente las láinas del piñón en el balero chico o en el balero grande
Saludos. Van en los dos depende de donde las necesite.
Amigo como retiraste el perno para sacar ma caja, es q en mo ranger el perno topa con la corona y no permite sacarlo
No es necesario sacar el perno, en este diferencial las flechas llevan 4 tornillos que las sujetan al diferencial en el lado de la rueda.
Buen día maestro le comentaba q le canbie un motor 1800 y caja d dacsun a una camioneta chevrolet luv y esta muy lenta le comentaba si puedo canbiar nadamas el paso 9 41 por q todo el eje me lo dan muy caro si puedo hacerlo espero su respuesta grasias
Saludos Daniel tienes Facebook si gustas contáctame por ese medio.
Muy buen video pero falto que fuera mas completo osea paso a paso que importa lo que diga la gente si no asen ellos las cosas yo trabajao en pinturas de autos igual no me gustan los gopes en algunas ocaciones pero hay que aserlos si no hay otra solucion saludos y muy buen video lo entendí muy bien
Saludos Hector.
Como saco ese pasador de si pega en los dientes de la corona? Ese paso del procedimiento es lo que mas me gustaría saber no soy mecánico y estoy atorado con eso si me podría dar la información se lo agradecería muchísimo. Estoy tratando de cambiar un retén y por no poder sacar ese pasador estoy atorado
Saca la caja de satélites y quita la corona.
Cómo sacas los satélites para poder quitar las flechas?
En este diferencial la fleca esta sujeta por 4 tornillos pasados con tuerca, los satélites no se quitan.
Buenas noches maestro tengo una camioneta chevrolet luv 99 le canvie el motor y caja y puse un motor d dacsun 1800 con caja d 4 velosidades pero esta muy lenta como a 50 km x hora trabaja q paso es el ideal para q reboludione más m podrá hacer el trabajo espero su respuesta grasias
9:41
Saludos Daniel, los comentarios me llegan del más reciente al ultimo, si pones los comentarios en diferentes conversaciones no se entiende nada, es confuso. Si quieres poner un paso 11:41 solo necesitas cambiar el paso del diferencia.
Explicacion clara y sencilla y entendible sin tanto bla.bla.bla!
Saludos amigo Carmona.
Disculpe maistro un paso 11 41 cuantas lainas lleva si es tan amable en contestarme la pregunta por favor
No hay respuesta a eso lo tienes que calibrar para saber al final de que termines de calibrarlo cuantas lainas se llevo?
ahora despues de ver los comentarios y escuchar detenidamente me doy cuenta por que no mostro cuando saco el portacorona , pero usted sabe que si no enseña ese metodo es imposible sacarlo para la proxima muestre y explique y al que no le guste que no lo vea
Saludos mil disculpas.
Excelente Maestrazo se puede hacer ése Gran trabajo que realizó usted a una Ford Ranger V6 es Motor 4.0 no es 4x4 y es trasmisión manual Gracias saludos y bendiciones.
Si le puedes cambiar el paso.
@ Gracias Maestrazo.
Hola amigo buenas tardes, como quitaste la caja de satelites sin quitarle el perno, ya que en mi ranger la corona enpide sacar el perno ya que topa con el y en los videos vi que es necesario para botar las seguros de la barra para poder extraer la caja, estoy teniendo dificultad con eso, podrias guiarme
En este diferencial sacas las flechas laterales quitas las abrazaderas de los baleros principales y sacas la bola del diferencial. Tienes que quitar las flechas laterales.
Hola a mi también se me complico las flechas no tiene ningún seguro sale para afuera nomás
Si uno deja sedimento de hierro se puede se puede aruinar otraves la corona me pueden ayudar porf
Se marcan los baleros y los engranes con las rebabas.
Hola amigo dsd Boston Massachusetts quiero saver si el diferencial lleva alguna alineacion con el cardan porque cambie mi cardan en mi subaru forester 2009 y siento que vibra cadaves que doblo ala derecha o ala isquierda o ago un circulo cres que esta mal conetado solo usa 4 tornillos
Probablemente tengas algún problema en los bujes que sujetan al diferencia.
Yo tengo una chrvrolet mod 9O.y lee cambie el motor uno mas grsnde(454).trae un 11-41 com transmicion std de 4 cambios liviana.q paso me recomienda para un mejor rendimiento.por que es muy revolucionado y en carretera le ase falta mas desarrollo
Un paso más largo como un 43-13.
@ ok muchas grasias..
Para revisar el patrón de contacto el diferencial tiene que estar limpio. Sin aceite. El ajuste del patrón de contacto se mueve mediante lainas en la tasa del piñón. Cuando cambias de paso es obligatorio volver a calibrarlo con las lainas. Si no lo haces la corona y piñon durará muy poco.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Cordero.
Buen día amigo, necesito su opinión acerca de una toyota hilux 92 diésel 4x4 baje el diferencial trasero porque en pendientes patina más el lado derecho y la izquierda como que no empuja mucho y el juego de satelites y planetarios se ven bien en el dentado y sin juego en el pin de los satelites.
El diferencial es autoblocante o normal? Por que no mencionas las pastas, deduzco que es un diferencial normal y siempre va a tener más fuerza una rueda que la otra.
@ ok, muchas gracias me saco de dudas, y si es normal el diferencial.
Saludos.
@@yonismachadogarcia.4387 Saludos.
Sr parra por favor deme una recomendacion...tengo una ford 80 con el paso orijinal pero le coloque unas llantas 295 50 r15 y la camioneta ya no avanso....q relacion le quedario para q corra mas....
Necesitas un paso más largo, que paso trae?
Hola y cuál es la diferencia al q traía al 11/41 corre más o es paso corto o largo si pudiera esplicarme porfavor
Saludos depende para que quieras la unidad un paso 11:41 es un paso largo, un 10:41 es un paso intermedio y un 9:41 es un paso corto, el largo es como para autopistas y el corto es para lugares con muchas pendientes como en la sierra.
Maestro Carlos tenía usted otro video de armado de diferencial aparte de este video donde lo asia paso a paso, podría subirlo maestro la verdad estaba muy bien explicado no aga caso a críticas usted trabaja muy bien lo he venido siguiendo en todos sus videos
Saludos lo borre por que me escribían muchos insultos.
Maestro Sinaloa por favor de verdad que estaba muy bn explicado
@@LUISGOMEZ-wo6il Gracias.
Maestro Parra cree que pudiera subir. El vídeo el cual comentábamos aunque sea momentáneamente estaba muy bonito explicado
O que me lo pudiera mandar vía correo se lo agradecería bastante
Quiero sacar la flecha del lado derecho para cambiar el balero pero no sale será q se amarro el balero ?
Se pega el reten es necesario hacer un poco de fuerza.
Muy bien Maestro
Gracias por compartir su conocimiento.
Saludos bendiciones.
Saludos amigo Eliseo.
Me allá gustado ber como pusieron los satélites
Saludos.
Dirección o número de teléfono, para saber donde esta el taller de necesito que me arreglen un diferencial de un Dodge dart modelo 1970 , como los contacto
No doy datos de contacto.
Hola maestro carlos tengo una pregunta como quito una flecha de un diferencial de datsun 1979 el perno no sale porque justamente la coronilla pasa por la mitad del perno gracias maestro estoi aprendiendo algo de mecanica gracias a sus videos muy bien explicados saludos
La flecha tiene 4 tonillos pasados con tuerca quita los tornillos y saca la flecha, el perno esta asegurado con un seguro tipo taco, no es necesario sacar el perno para sacar las flechas.
Hola buenos tardes disculpe le puedo a ser una pregunta.
Ya la hiciste.
Q tal amigo buen día exelente video una preguta como un cuanto saldrá cambiarle el paso a una Ford ranger 89 es en 4 cil me comentaron q le puedo poner un 411 porq traigo llantas 31 × 10 gracia y buen día saludos desde león guanajuato
Saludos por ningún motivo doy precios de mano de obra.
Gracias por su repuesta pero más bien lo q me gustaría saber es más o menos cuanto me pueden costar esas piezas. Gracias
En las partes q torqueo como el yugo y las abrazaderas creo falto explicar si el tirqueo es en partes o todo de golpe
Muchas gracias por comentar el video.
Saludos maestro que años es la ford y que ford mustan o que por favor
70´s
Maestro mi pregunta es todos los diferenciales dana 44 son compartibles lo que pasa es que tengo un 43 10 y quiero un 41 11 quiero saber si estoy en lo correcto para no comprar uno que no me sirva saludos
El 41/11 es más rapido más velocidad de cruzero.
@ si claro pero como lo pido que sea nomas dana 44 con paso 41 11 o baria en algunos dana 44
@@alejandroreyes3317 Saludos lo tienes que buscar para la marca de tu auto.
@ muchas grasias maestro saludos
@@alejandroreyes3317 buen día alejando he intentado ubicarlo tengo la misma camioneta mazda b2000
Le ha cambiado 3 veces y no queda ese 11.41 me dicen que no le queda a ese tipo de camioneta por que en plano que bien pero no sirve para subida cuesta montaña... Porfa me puede informar como le queda su camioneta muchas gracias
Buenas noches maestro quieren muy caro por el eje podré ponerle nadamas el paso 9 41 como lo hace husted en el video y donde lo puedo conprar y si puedo hacerlo
Saludos amigo Daniel, le pido un favor... Por favor ponga todos los comentarios en una sola conversación para que sea más sencillo entendernos, tengo 7 conversaciones suyas con el mismo tema.
Buen video maestro ,de que medida es la tuerca que aprieta el yugo ,sera la misma de una ranger 97
Saludos amigo Miguel.
Si cambias corona dejas el mismo piñón?
No.
SALUDOS MAi.. tengo una 2000 fd expedition trae el 8.8 de diametro..con 43 dientes es v8 4.6 pero en la tienda solo tienen de 41 dientes..GRACIAS
Saludos tienes que poner el paso hermanado es decir el juego de corona y piñón.
Hola kiero saber ke ruleman lleva el palier de la Ford con motor deu
Saludos no conozco el motor deu.
Para que es lo que trae debajo de las muelles ?
Para que no se tuerza la muei en los arrancones.
Buenas tardes sr. Una asesoría, mi camioneta Ford 150 4.2 automática la convertí a estándar con una transmisión de 5 + reversa pero ya no corre y en subidas se aburra o se arrana no sé si me expliqué trae un pasó 11/43 me dicen que le tengo que cambiar el paso a 11/39 o 13/43 es correcto lo que me dicen
Con un 43/13 quedaría bien.
El paso 13/43 queda dentro de mi diferencial que es 11/41? , me dice el mecánico que el pasó 11/39 si queda dentro de mi diferencial pero no 13/43 me encuentro en Guadalajara
@@gregoriosoto6657 Saludos todos los pasos le quedan a tu diferencial, depende de lo que estes buscando. El 11/41 tiene 11 dientes el piñon y 41 dientes la corona.
Una pregunta. El "mecanico" que ajustó mi diferencial dobló las lainas originales, es posible comprarlas nuevas y ya no tiene remedio (diferencial urvan 2.4)
Si las venden.
@ me refiero a que si el ajuste se logra con lainas que no sean las que ya tenía el diferencial
Pregunta puedo eliminar los birlos para hacer bárrenos nuevos y birlos de otra medida? Se puede hacer eso es que le metí adaptadores a mis rines por qué el diámetro es menor tengo un galaxie 67
Considero que lo mejor es que compres los rines que debe de llevar el coche.
Tengo una dodge dakota 99 5.2 le cambie el diferencial pero quedo burra creo era de una v6 se puede andar asi para carretera larga o hay que ponerle el que seria para una 5.2
Se va a forzar mucho el motor y va a gastar más combustible.
Disculpa solo stoy cambiando baleros del piñón no le tengo k sat ajuste ala corona es una f150
No.
Amigo no tienes algún video de do de se vea el ajuste de los planetarios?
Con gusto en cuanto me llegue uno lo hago.
Qué pasó es el diferencial maestro
Saludos amigo Quiroz.
Está bueno el video ,. No mostras o no lo hiciste al ajuste de d corona y pinion q eso es lo más complicado ajustar dónde Pisa pero lindo video gracias
Gracias por comentar.
Por que se cambia el paso?
Depende de las necesidades del cliente si quiere un paso largo o uno corto.
Buenas noches...el piñón lleva balero? O solo el retén quita el juego?
El piñon lleva dos baleros.
oyes broo tengo una ford f150 2005 me sumba el diferencial . no es 4x4 mi troca . la pregunta es . puedo ponerle uno de una troca que era 4x4 traen el mismo motor
Lo importante es que tenga el mismo paso de diferencial.
Carlos Parra Cortés .. biene siendo onde se juntan
@@malverdekintana7382 El paso del diferencial es la relación piñón / corona. Es deben de tener ambos diferenciales el mismo número de dientes en el piñon y la corona.
Carlos Parra Cortés ok broo . pero ay alguna forma de saber si un diferencial es igual que otro .?sin tener que aser eso
Que tan importante es carbiarke El fluido del diferencial, tengo in Ford 2007 crown Victoria nunca se laa cambiado.
Saludos el aceite es la vida de los elementos mecánicos sometidos a rozamiento si no lo cambias el aceite se va contaminando con suciedad y las piezas se desgastan.
Gracias tiene108 mil millas, y nunca se ha cambiado. Recomiendas usar El aceite marca Ford o un sintetico como Valvoline, tambien nesecita modificador de friccion por que tiene limited slip diferencial. Gracias por tus respuesta y videos ya me subscribi ala Banda.
Saludos.
Gracias amigos si fue de utilidad
Saludos amigo Avila.
Muy buen vídeo maestro mi pregunta es tengo una chevrolet 68 trae una caja de trabajo gigante con reversa hacia arriba,mi pregunta es le boy a cambiar una igual de 4 hacia adelante y reversa hacia abajo pero trae paso 11-41 y le quiero cambiar su paso q trae esa caja rápida q es 11-45 usted cree q desarrolla mas me gustaría su opinión seria muy valioso para mi..
El paso 11-41 tiene un poco de menos fuerza en la salida pero desarrollas más velocidad tope, el paso 11-45 le da más fuerza en la salida y menos velocidad tope.
Muchas gracias solo la caja le cambiarle muy amable le agradezco mucho saludos desde los Altos de Chiapas..
@@moisesalvarez8418 Saludos a toda la banda de los Altos de Chiapas.
Buenas amigo. Tengo un jeep cj7 año 86. se le daño un rodamiento del diferencial, quita la tapa del diferencial y tambores de freno. Pero cuando voy a sacar el pasador de los satélites sale sólo como 1 centímetro y choca con el plato. No se como sacarlo. Yo no se si esas puntas de eje tienen retén o salen tirando de ellas. Lo que usted me pueda aconsejar la agradezco.
Gira el cardan un poco para que el perno apunte hacia a tras.
Todo diferencial lleva ajustes muy presos. Y existe la herramienta especial. El conjunto de engranes (corona) no se debe sacar forzado existe una herramienta que se llama cuadro expansor. Y un juego de baleros falso para medir la altura del piñón así como saber cuantas milésimas en Kaunas requiere ponerle por lado sacada cañero lateral de la corona y por último medir la cantidad de lainas de precaria del piño. Este tipo de ajustes es bastante laborioso. La huella del piñón en el diente de la corona del lado de ataque debe quedar al centro del diente de la corona. Con un juego de dientes de corona y piñón mínimo de 4 milésimas de pulgada.
Saludos amigo Juan seria un gusto poder ver un vídeo tuyo explicado tus conocimientos. Haz uno y compartelo con toda la banda todos aprendemos de todos.
Saludos maestro cambie mi transmission automatica a manual de mi ford 82 pero la siento muy burra demasiado burra o lenta debo cambiar el diferencial oque me aconseja saludos de austin texas espero me co teste no me pierdo ni uno de sus videos
Saludos. Mi consejo es que la dejes original. Pero si ya cambiaste a STD ahora tienes que cambiar el paso el paso del diferencial.
@ que medida seria la del paso gracias
Jaime Chirino Primero revisa qué pasó trae.
Hola que tal saludos tengo mi camioneta que es una Dodge ram van 1500 motor 3.9 modelo 1998 y tiene un paso 39-11 que me recomiendas quiero ahorrar gasolina la traigo en carretera saludos desde Oaxaca
Considero que así esta bien.
Hola amigo, estoy interesado en este video quiero acomodar las lainas de mi camioneta pero no haces el proceso de sacarlo no importa que digas otras personas siempre habrá otras que van a criticar y eso es parte de los vídeos, y otras si lo vamos apreciar para aprender vamos agradecer quería ver cómo se gradúa las que llevan lainas cuando puedas has un vídeo de esos ya te estoy siguiendo
Saludos tengo un video de como se hace eso. th-cam.com/video/X284hL9CIwA/w-d-xo.html
tengo una ford 100 mod 74 tiene un nissan 6 d 28 que relacion tengo q poner por q no tiene fuerza para nada actualmente tiene 45/11
9/41
inge parra habra manera de ir a visitarlo y aprender mas sobre mecanica auto motriz saludos desde cd juarez chihuahua
Saludos amigo Mario mi taller es muy chico, no es posible lo que propones. Probablemente más adelante si logro expandir el taller.
Buenos videos colega sencillos y explicativos lo felicito por su canal ...saludos de aca ..del fin del mundo.. bien al sur del continente americano ... siga adelante ...muy bueno su canal...un abraso grande....!!
Saludos Chamigo un abrazo.
Como puedo saver cuantas libras de pies nesecito para ajustar x tornillos a lo que en mecanica se refiere..es decir cuanta precion nesecito p ara ajustar un tornillo en una piesa cualquera x
Por el diámetro del tornillo.
Muy buen vídeo bien explicadito saludos...
Gracias Juan.
BN calidad ,desde Colombia muy bueno su vídeo.aprendi lo básico.gracias.
Saludos a toda la banda de Colombia.
Tengo una Chevy 72 Quisiera saber a cuánto se torquean todo diferenciales
Que torque necesitas?
Cual es la finalidad de cambiar los pasos ? Mas torque o mas correlon el carro?
Es correcto el paso depende de como quieras el auto rápido en la salida o rápido en alta.
@ amigo tengo una chevrolet z71 94 pero es muy lenta en carretera la llevo a 3500 revoluciones y apenas va a 100 km y tenía otra normal que a 100 km iva a 1500revoluciones que le puedo hacer para trabajen igual
Amigo yo estoy desarmando y ya saque los abrazaderas y no quiere soltar el planetario y la corona y en el video no sale como la saca usted me podría dar los pasos porfavor
Ya saco las flechas?, la caja de satélites entra a presión en el housing del diferencia. Puede palanquear con una barra para ir sacándola de lado y lado.
Hermano quisiera saber mi camioneta es ram y el paso del diferencial 4.89 puedo poner un paso 4.44
Si no es 4X4 si lo puedes poner.
Una pregunta la flecha la sacaste con un extractor o a martillazos yo estoy haciendo lo mismo
Saludos solo la jalas fuerte.
La mía es una van econoline 97 crespo que jalandole salga no tengo que destapar bola para ver si no tiene algún candado
Gran video 💪
Muchas gracias.
Amigo, ocupo un poco de ayuda, sobre tengo una tacoma de 4 cilindros, trae llantas 35x12.50 r17, y el paso que trae es muy chico y quiero ponerle un paso 4.88 pero no se como o que piñon ocuparia si cualquier piñon de cualquier carro le queda o tiene que ser espesificamente toyota??
Tiene que ser de Toyota.
Que tal amigo quiero cambiar el reten de la flecha lado derecho del diferencial trasero de una suburban 89 el seguro va dentro del diferencial o es el que va por fuera en los 4 tornillos saludos
Es de 4 tornillos por fuera.
Buenas noches . Me podría explicar porfavor.. usted en el video.dice q tiene un 43/13 y le vamos a meter un 41/11 quiere q desarrolle más en la salida.. que le está poniendo un paso más corto. Pero en realidad es más largo...
Pero es más lento?
43/13= 3.307
41/11= 3.727
No quizo decir q tenía un 41/11 y le vamos a poner un 43/13? Explíqueme porfsvor. Gracias
Saludos Maestro Rivera usted domina el tema no es necesario explicarle.
como sacaste el perno?
Quitas el seguro de taco y sacas el perno.