Coucou Samytou. J'ai une petite question à la con encore est ce que le montage d'un anti drible permet d'enlever un peu de frein moteur je m'explique par chez moi à la réunion je suis souvent aux alentour de 4000 tr quand je roule au quotidien et des que je relâche un peu l'accélérateur elle freine de ouf genre je suis à 120 et hop elle tombe à 90 en 2secondes ...
Non ça n’y fera rien Met un volant moteur allégé, là tu auras un peu moins de frein moteur, mais c’est la spécialité du 1000 et 1100 du à leur course et leur cylindrée
@@DesmodueGarage merci grand chef en plis cela coûte moins chère 😉 je suppose que plus il est allégé moins tu a de frein moteur et plus le moteur monte facilement dans les tours ?
Bonjour . Merci beaucoup pour la vidéo et vos explications très claires. J'ai dernièrement sur une Ducati Multistrada 950 année 2017 de 20000 kms, des problèmes de rapports de boîte de vitesse "durs" au "rétrogradage" surtout de la 3 vers la 2 et la première... Le garage Ducati m'a dit que ce serait un problème de réglage du système antidrible de l'embrayage et l'a réglé. Il est vrai que la boîte est beaucoup moins dur au rétrograge, mais après 70 kms cela semble recommencer. Avez-vous une idée ? Merci.
TOP vidéo. Bien filmée. Claire. Indispensable !
Merci pour la vidéo.
Toujours un plaisir de voir un pro travailler sur ces mécaniques si particulières.
👏👏👏
Merci à toi 🙏
Merçi thomas, on apprend toujours quelque chose avec toi!
Avec plaisir Christian 😉
Claire et efficace, Merci ✌️
Merci pour la vidéo. Quelle est la référence de l'embrayage anti dribble stp? J'ai un monster 1100s de 2010. Merci
Pas de référence en particulier, mais perso je monte du STM de très bonne qualité et de tenue dans le temps
Tu a oublié la tige de pousser du plateau d’embrayage
Non, elle ne se met pas à ce moment, mais avec le récepteur de l'autre côté.
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Coucou Samytou. J'ai une petite question à la con encore est ce que le montage d'un anti drible permet d'enlever un peu de frein moteur je m'explique par chez moi à la réunion je suis souvent aux alentour de 4000 tr quand je roule au quotidien et des que je relâche un peu l'accélérateur elle freine de ouf genre je suis à 120 et hop elle tombe à 90 en 2secondes ...
Non ça n’y fera rien
Met un volant moteur allégé, là tu auras un peu moins de frein moteur, mais c’est la spécialité du 1000 et 1100 du à leur course et leur cylindrée
@@DesmodueGarage merci grand chef en plis cela coûte moins chère 😉 je suppose que plus il est allégé moins tu a de frein moteur et plus le moteur monte facilement dans les tours ?
@courbotpierre6219 exactement ça
Bonjour . Merci beaucoup pour la vidéo et vos explications très claires. J'ai dernièrement sur une Ducati Multistrada 950 année 2017 de 20000 kms, des problèmes de rapports de boîte de vitesse "durs" au "rétrogradage" surtout de la 3 vers la 2 et la première... Le garage Ducati m'a dit que ce serait un problème de réglage du système antidrible de l'embrayage et l'a réglé. Il est vrai que la boîte est beaucoup moins dur au rétrograge, mais après 70 kms cela semble recommencer. Avez-vous une idée ? Merci.
Je ne sais pas comment est fait l'embrayage de ta moto, je ne peux te répondre
@@DesmodueGarage Merci.