Hallo Tarik, tolles Video danke dafür. Als Anmerkung möchte ich noch hinzufügen das der Verbrennungsmotor 120 Jahre Entwicklung hinter sich hat und immer noch im Brtrieb mehr oder weniger Schadstoffe in die Atmosphäre abgibt. Der Stromer ist erst 12 Jahre Altagstauglich, da steckt noch jede Menge Entwicklungspotential drin, also üben wir uns etwas in Geduld und freuen uns auf das war da noch kommt. Wir können nicht immer alles perfekt auf dem Silbertablet serviert bekommen sonder müssen gemeinsam an einer sauberen Zukunft "Mitarbeiten " und nicht nur fordern.
Schönen guten Abend liebe Naz und ebenso einen schönen guten Abend lieber Tarik ;) also meine Partnerin und ich haben uns noch vor kurzem für einen Golf Variant entschieden obwohl wir beide (eher Ich) absolute Fans der Elektromobilität sind. Wir beide fahren sehr gerne die Marke VW und warten eig bis der elektrische Passat Kombi herauskommt. Ich glaube momentan ist der unter dem Namen Aero B bekannt. Wir beide sind nicht wie viele andere für SUV´s zu begeistern und die Limousinen haben leider zu wenig Kofferraum. Leider wird es wohl irgendwann soweit kommen das der gute Kombi eine aussterbende Art sein wird aber solange es Hoffnung gibt das der Aero B als Kombi gebaut wird warten wir sehnsüchtig darauf ;) PS: Vielen dank für die wirklich tollen Videos von euch beiden. Ich gucke euch am liebsten zusammen auf Roadtrips ;)
Ich schaue jedes deiner Videos aber immer den gleichen Vorspann, der geht mir mittlerweile auf die Nerven. Ist wie bei Webung im Fernsehen, Ton aus, Umschalten oder abschalten. Bin bestimmt nicht der einzige der das nicht fast täglich hören möchte. Danke.
Wie soll ich das sonst machen? Zwischendurch? Oder garnicht? Du kannst die 2 Minuten ja auch vorspulen. Ich opfere mehrere Stunden für so ein Video um es zu filmen und fertig zu produzieren und du willst nicht 2 sekunden einfach vorspulen? 🤷♂️
@@rotimotorrad Wenn ich eine große Reichweite habe werde ich das auch mit üblichen Mitteln nutzen wie jeder andere es auch tut. Und ich liebe es immer noch sehr das zu tun. Hat aber trotzdem nichts damit zu tun 🤷♂️
Klasse mit dem Update....einfach ein besseres Gefühl, auch bis 95% oder 100% gut laden zu können. Wozu hat man den grossen Akku sonst? Einfach viel flexibler jetzt. Da kann man auf weiten Touren die Stopp Intervalle deutlich verringern, wenn es mal sein soll. 1 Stunde ist doch genau das Richtige für Toilette, Essen mit Kaffee, Hund paar Meter Gassi und paar Turnübungen.
Das Video ist ja von Anfang 2022, wir haben jetzt Mitte 2024 - ist da von Ford nochmal etwas in Sachen Landesleistung passiert? Also bei einem fast 100 kWh Akku erwarte ich schon mehr als 100 kW Landesleistung (1C) - 150 kW oder auch 200 kW sollte da schon drin sein. Geht Ford da auf "Nummer sicher" und wollen den Akku schonen, oder wollen sie eine konstante und damit berechenbare Landesleistung liefern? DANKE FÜR DAS VIDEO - DER MACH-E IST AUCH 2024 IMMER NOCH EIN TOLLES AUTO.
Ein wirklich wieder sehr gelungenes Video. 👍🏻. Vor allem das Plädoyer für ein entspanntes Reisen mit dem E-Auto gefällt mir. Ich kann es nur bestätigen. Ich war mit einem eAuto bereits einmal am Polarkreis und zuletzt in Mittelschweden. Da mussten wir ohnehin unterwegs häufiger anhalten. Essen, trinken, Getränke wegbringen und ein,zwei Powernapps. 😇
Moin Tarik. Das ist doch mal ein gutes Update. Für längere Ladestopps genau das Richtige.Schön, dass es da auch bei Ford eine (Weiter-) Entwicklung gibt. 👍🏻 VG, Frank 👋
JDanke mein lieber, für unseren nächsten Mega Roadtrip im März nach Andalusien wird es eine sehr große Erleichterung die größere Kapazität nutzen zu können 😎⚡👍
Hi Tarik wieder ein tolles Video von die. Durch dich finde ich den Mustang richtig toll aber von der Ladeperformenc wäre der Kia EV6 meine aller erste Wahl dann den Mustang. Mein nächstes Auto wird aufjedenfall ein E Auto aber erstmal muß der Benzin noch durchhalten. LG auch an NAZ
Meine Top 5 E Autos BMW i3 , Ford Mach-E , Kia ev 6 , VW id 3 , Mercedes EQA . Hallo Tarik Dankeschön das du wieder es Klickt und Klackt sagst . LG, Alfred
Hoi Tarik. Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Update! 🤓 Auf jeden Fall ist man mit dem Ergebnis sehr zufrieden und so soll es auch sein. Sie erzählen übrigens die wahre Geschichte, wenn es um Elektromobilität geht. Es ist eine Frage des Umdenkens, oder? Mit einem Elektrofahrzeug kommt man deutlich ausgeruhter ans Ziel und das kommt den Verkehrsteilnehmern und vor allem der Verkehrssicherheit zugute. Das Fahren eines Elektrofahrzeugs ist großartig und kommt auch der Umwelt zugute. Ik wens je nog een prettige dag! 😊👍👋⚡️
Hallo Tarik, Du alles richtig gemacht mit dem Kauf des Mustangs, obwohl es das Auto war, das Du vorher nicht getestet hattest. Nun mit dem Upgrade wirst Du den als ursprüngliche Alternative geplanten VW ID nicht mehr vermissen. Grüße aus Tolbiacum
Bin bis vor kurzem Mercedes E 400 gefahren, den ich letzte Woche verkauft habe. Ich bin schon mehrere E-Fahrzeuge Probe gefahren Tesla Model 3, Tesla Model y, Polestar 2 und als letztes Ford Mustang Mach E. Ich hatte Ford nie so auf dem Zettel und war ehrlich gesagt völlig positiv überrascht vom Mach E. Ich habe mir jetzt einen bestellt AWD, bin schon gespannt 😏
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, habe jetzt meinen neuen Mach E, leider wohl nicht mit der aktuellen Software, Wagen lädt ab 80 % nur mit 11 KWh. Laut Händler habe ich die neuste Software, kannst Du mir mal Deine aktuellste Softwareversion mitteilen ?
@@stephanwulf9553 Das war kein Software Update in dem Sinne. Die Steuergeräte wurden in der Werkstatt in Zusammenarbeit mit der Rückrufaktion neu aufgespielt. Laut Bordcomputer habe ich immer noch die 1.6 'er Version.
Favorit? Was wohl? Ein Mustang natürlich! :-) Ich steige vom Tesla Model S um. Nicht wegen dem Auto selbst, sondern wegen dem Service. Mustang bestellt, kommt im Mai... Völlig einverstanden mit Eurer Art, Reisen anzutreten. Machen wir auch immer so!
Hallo Tarik super Videos die du machst ich hab einen ID 3 bestellt soll im April kommen,meine Frau soll damit zur Arbeit fahren ,Strecke eine Tour 40 km und ich kann zu Hause laden hab eine Photovoltaikanlage und eine Wallbox mach weiter so mit deinen Videos
Man, du hast im Lotto gewonnen😂😂stehst an einer Wasserstoff Tankstelle und da kommt sogar einer vorbei.🥂 Dein Erklärangebot find ich auch gut, wird bestimmt genug Interressenten in und um Köln geben👍✌Das Update ist ja super👍Bei mit zählt Preis/Leistung und Praktikabilität.
Hallo Tarik, was so ein Update ausmacht. Tolles Video und vielleicht für einige hier in der Community sich für einen Mustang oder anderes Elektroauto zu entscheiden. Mach weiter so. LG Rowena 🐎😀🚗
🤔die Wasserstoff Tankstellen sind zwar noch groß aber wenn die Technologie von Frauenhofer ausgereift ist, ist das ein alter Hut. Ein Stromer blockiert minimum 20-30min ein Ladeplatz. Das Wasserstoffauto ist in 2min voll. Wer braucht also mehr Platz😂 um die gleiche Menge an Fahrzeugen zu laden? Die Ladeparks für Elektrofahrzeuge nehmen übrigens genauso viel Platz weg.
🤔ich wurde auch belächelt als ich sagte der Strom wird richtig teuer. Und was ist eingetreten ? Eine Mix aus verschiedenen Antrieben ist der richtige Weg und wer der Umwelt was gutes tun möchte hilft ihr, indem man nicht 3-4 in den Urlaub fährt und einfach seine gefahrene Kilometer im Jahr reduziert.
Werde mir nächste Woche ein Elektroauto bestellen. Habe fast alle deine Videos geschaut. Bin immernoch etwas unentschlossen. Schwanke zwischen dem Mustang Mach E und Tesla Model 3; jeweils Long Range. Da ich auf Reichweite angewiesen bin, würde ich mir den Mach E RWD holen, da stört mich aber, dass er schlechter ausgestattet ist (selbst mit Techno 2) als der AWD (Matrix LED, Ambient Light, Sitze usw). Großer Nachteil beim Mustang ggü. Tesla ist die fehlende Wärmepumpe, schlechtere Effizienz (insb Ladeleistung), abgeriegelt bei 180 und allgemein die Leistung , die im Model 3 echt überragend ist (vom Supercharger Netzwerk mal abgesehen). Kurzum: schwere Entscheidung, deine Videos helfen dabei aber sehr; daher vielen Dank. Mal schauen was es am Ende bei mir wird.
Das Problem beim Tesla Model3 ist seine Kofferraumklappe. Sie ist eng. Eine Waschmaschine transportieren wird wahrscheinlich schwer sein. Oder was sagen die Model3-Fahrer*innen? Wir überlegen uns auch ein zweites zu kaufen.
@@felixklee8030 ja das ist mit bei der Probefahrt auch aufgefallen. Allerdings fahre ich aktuell einen VW Scirocco und dazu im Vergleich ist das Model 3 schon ordentlich groß. Und ich habe zum Glück noch auf einen VW Caddy Max Zugriff. Bist du denn ansonsten mit deinem zufrieden? Nachdem was ich bisher gelesen habe ist Tesla auch einfach für „Elektro-Neulinge“ das beste Einstiegsauto, da es und insb das laden so unkompliziert ist.
Mach doch einfach ne Probefahrt 😃 Ich habe mich nach der Probefahrt für den Mach E RWD LR mit TP2 entschieden. Mit zu der Entscheidung beigetragen hat aber auch die überragende gute Betreuung des Ford Händler hier vor Ort. Muss aber sagen ich war direkt verliebt in das Auto. Ich glaube du machst bei beiden nichts falsch. Das Tesla Ladenetzwerk wird bald geöffnet. Den Tesla bekommst halt vermutlich schneller, stünde ich jetzt nochmal vor der Wahl würde mich persönlich eher das MY interessieren aber vermutlich würde ich wieder den Mach E bestellen 🤷♂️ Meiner wartet schon auf die Verladung aufs Schiff 🥳
@@naitsirhc7188 danke für deinen Imput :) Ich bin sowohl den Tesla als auch den Mustang probegefahren, das macht die Entscheidung leider nicht einfacher haha
Voraussetzungen: Anhängelast, Infotainment incl Naviplanung MIT Einplanung der benötigten Ladepunkte ohne dass ich diese selbst auswählen muss. Halt so wie beim Platzhirsch Tesla. Daher wird es das Model Y ansonsten Model 3. Reichweite ist nebensächlich wenn das zuvor angesprochene passt. Mit Hänger (1200KG mit windschnittiger Form) sollten 200-300km möglich sein.
Hallo Tarik, Glückwunsch zum Softwareupdate, hat ja wirklich etwas gebracht. Ich warte auch schon sehnsüchtig auf die neue Software für den ID.4. Da ist ja auch ein besseres Thermalmanagement angekündigt, das eine verbesserte Effizienz und auch mehr Reichweite verspricht, eine verbesserte Ladeplanung und -Leistung, sowie eine neue Sprachsteuerung. Einiges davon konnte man ja bereits in den Videos zum ID.5 sehen.
Hallo Tarik. Auch wenn ich ja einen Kona fahre, schaue ich gerne Deine Videos. Auch den Mach E ;-) Einen Vorschlag für Dich und Deine zukünftigen Videos. Deine Werbung vorab ist gut und auch verständlich. Wer aber Deine Videos regelmäßig sieht, der kenn dann diese Werbung schon :-) Kannst Du nicht eine Sprungmarke einbauen, ab wann dass eigentliche Video startet ? Das wäre super. LG. an Deine Naz !!! Gunnar
Lieber Tarik, wenn Du von der Winterreichweite Deines Mustang enttäuscht bist, stelle ich Dir mal meinen i3 zur Verfügung😬 Der ist unglaublich kälteempfindlich und geht bei meinem Fahrprofil (Kurzstrecke) mit der Reichweite, von der er sowieso wenig hat, tierisch in die Knie. Vor allem, wenn man ihn morgens vorheizt. (Jochen Malmsheimer würde sagen: "DAS IST PHYSIK!") Letztlich ist mir das aber wurscht. Ich kann zu Hause laden und möchte nicht auf den Komfort verzichten, morgens in ein kuschelig warmes Auto zu steigen. Aber das Update scheint's ja echt gebracht zu haben. 43kW oberhalb von 80% sind doch cool😎
Hallo Zemmel 63; meiner ist ein Honda e Advance. Der Akku ist ähnlich groß. Ich lade auch in der Garage an der Wallbox. 10 Minuten Vorklimatisierung vor Abfahrt reichen locker. Ins Büro sind’s 10 Kilometer. Gefahren wird „vernünftig“ vorausschauend. 20° Innentemperatur reichen. So komme ich mit 18 kWh auf 100 Kilometer hin, und das im Winter. Habe bis jetzt knapp 3.000 Kilometer auf dem Tacho. Das Auto macht riesig Spaß. Jetzt wird im Frühjahr das nächste BEV für die etwas längere Strecke bestellt. Das Fahren trägt enorm zur Entschleunigung bei, man ist gelassener 😌.
@@raymundstraub3556 Pssst🤫 Ich hab den i3 mit der kleinen Batterie. Macht aber trotzdem nix. Ich fahre wenig. Im Sommer lade ich ihn für meine normalen Fahrten 1x pro Woche, im Winter eben 2x🤷🏽♂️ Wie Tarik schon sagt: Zuhause laden ist Gold wert.
Mein Favorit: Mach-e RWD ER: 1.) Ich finde den Mach e unglaublich schick 2.) Ich liebe Heckantrieb (steige von BMW um) 3.) Die Kombinationen RWD mit der großen Batterie hat die größte Reichweite. 4.) Der Preis Wenn ich es mir leisten könnte würde ich einen Audi e-fron nehmen. Der soll in der Kombination Ladeleistung Reichweite nochmal besser sein… aber mit einer zum Mach e TP2 vergleichbaren Austattung ist der wohl sechsstellig. Definitives plus für das Pony Recht schick finde ich auch die Tesla Modelle… da stört mich aber, dass alles über das Display gesteuert wird. Auch ein Plus für das Pony und die „vintage“ Knöpfe am Lenkrad.
Tesla Model 3/Y haben auch Knöpfe am Lenkrad und damit kann man sehr viel regeln und dann nochmal viel über die Spracheingabe. Ich benutze das Display fast gar nicht zur Steuerung. Vor der Abfahrt starte ich die Musikwiedergabe vom Handy und während der Fahrt fällt mir außer der Lüftung fast nichts ein, was ich während der Fahrt steuere. Und auch das könnte ich AFAIK per Sprachsteuerung machen. Wenn Dich Tesla wirklich interessiert, einfach mal für ein paar Tage mieten.
@@Likr666 Tesla ist für mich immer noch der Taktgeber in Sachen eMobilität. Mir gefällt sogar die Frosch-Schnauze gut 😊. Momentan ist für mich der Wechsel aus der „alten“ Welt zu Tesla zu schwer. Ich hoffe, dass das Pony ein guter Zwischenschritt ist und schau weiter jedem Tesla hinterher.
hab den Mach-e RWD ER .. leider ist der Mach-E im Winter schrecklich ineffizient .. genauso wie VW. Nur Tesla ist hier wirklich top. Das Model 3 Longrange schaft auch im Winter eine ordnendliche Reichweite. Haben es selbst verglichen. der Mach-E ist raus zum Laden mit 1% und der Tesla hatte noch 23% im Akku bei gleicher Fahrweise!!
Ich habe einen RWD ER und meine Kollegen 2 E-Tron 55. Ja, läd etwas schneller. ABER: verbraucht so wahnsinnig viel mehr, dass man im Endeffekt nicht schneller ist!
Für mich ist insbesondere der Preis entscheidend und das ich damit in seltenen Fällen auch eine Langstrecke bewältigen könnte (ergo mindestens 250 km Reichweite und Schnellladen ab 80 kW aufwärts). Deshalb kommt momentan vor allem der Fiat 500, Opel Corsa, MG 5 oder der Cupra Born mit kleiner Batterie (aber leider ja nicht bestellbar, mal gucken wann und ob die Option noch kommt). Zukünftig kämen da vorraussichtlich noch das Smart Concept #1, Fiat Cinquecento, Ora Cat, Sono Motors Sion, Renault 5, Toyota bZ Small Crossover, VW ID.1/2, etc. pp. Also noch genug Optionen in Zukunft. Ich hoffe nur die Autohersteller lassen sich nicht allzu viel Zeit mehr kleine, wirklich bezahlbare Elektroautos auf den Markt zu bringen...
Da kann ich dem Vorschlag von Taric nur zustimmen, MG ZS EV, zwar nicht hübsch aber reicht und ich würde ihn nicht kaufen sondern das Privatleasing nutzen. Ist überschaubar, das Auto ist ok und nach dem Leasing sind dann all die genannten Autos, hoffentlich, am Markt auch verfügbar. Der R5 sah ja echt klasse aus auf der IAA, für mich dort das schönste Auto.
Wird der Fiat im Winter nicht an der "mindestens 250 km-Hürde" scheitern? Für den ID.2 sagen die Spekulationen, dass es dafür Akkus mit bis zu 400 km geben wird nach WLTP, bleiben real dann wohl ca. 320 bis 340, könnte also im Winter mit 250 km funktionieren. Der Opel Corsa schafft die im Winter jedenfalls nicht ... leider. Den hatte ich auch im Blick. Ich möchte auch 250 bis 300 km Reichweite - auch im Winter, weil ich zu Hause nicht laden kann. Hoffe, die Hersteller bringen noch was in dem Segment.
@@svenm1592 Wenn man sich stark mit dem rechten Fuß zurückhält, das Auto beim Start auf 100% bringt und idealerweise an der WB auch vorwärmt, dann kann man die 250km schon schaffen. Ich selbst fahre aktuell ein 440km WLTP Auto, jetzt im Winter wenn ich zu zügig unterwegs bin und die Strecke und Wetter nicht optimal sind, ist bei 250km bis 270km Schluss. Klar, fast reine AB Fahrt über Richtgeschwindigkeit, aber im Sommer problemlos 320 bis 350 km sind es im Winter bei schlechten Bedingungen eben deutlich weniger. Ich habe mich, muss jeder selber entscheiden, dennoch für EV entschieden, da ich die Fahrten abschätzen kann und bei Bedarf eben den Ladestopp mit einplane. 80% der Fahrten sind problemlos, 15% der Fahrten mit Anpassung und 5% für den Rest :) für mich, grobe Faustregel, die WLTP sollte 150 bis 200km über der geplanten Strecke, dann bekommt man es im Normalfall ohne große Veränderungen seines Fahrverhaltens hin. Der typische Vertreter ohne Zeit oder AB Bodenblechfahrer werden noch eine Zeit Alternativen nutzen müssen.d
Hallo :-) Ich bin's nochmal. Mit dem besagten Update hier wurde ja die Akkukapazität erhöht bzw. das was man Netto zur Verfügung hat. Gab es sonst noch was wichtiges bei diesem Update? Danke
Danke für das Video wie immer sehr toll geworden. Zu deiner Frage, für meine dreiköpfige Familie muss es was familientaugliches sein, was natürlich noch ins Budget passen muss. Da ich in der Schweiz wohne wird ein Allrad fast zur Pflicht. Der Mustang steht noch auf der Probefahrt Liste. Bisher aber ist der ID4 GTX der Favorit. Aber vielleicht reisst der Mustang das ja noch rum. 😋
11:15 Stimmt, kann ich bisher auch so bestätigen, zumindest im Winter. Liegt wohl daran, das bei EnBW modulweise die Energie geliefert wird. 300kw = 4 Module a 75kw. Kann auch falsch liegen, bitte berichtigen, wenn es so ist.
Hallo Tarik! Ich bin erst vor Kurzem auf deinen Kanal gestossen, weil ich mir auch bald ein E-Auto zulegen will. Da ich Rollstuhlfahrer bin, mit erheblichen Schulterproblemen, benötige ich entsprechende Hilfsmittel. Das wäre z.B. ein Schwenk oder Drehsitz sowie einen Rollstuhleinzug (Ladeboy) hinter dem Fahrersitz. Bei Verbrennern ist das bei fast allen Modellen möglich. Bei Elektro Fahrzeugen gibt es nur wenige Modelle wie den ID3 oder 4 und erstaunlicherweise den Ionik 5. Ich fände es ganz toll, wenn du die Sitzhöhe, von der Straße bis zur Oberkante Sitzfläche messen könntest. Die ideale Höhe wäre zwischen 50 und 55cm. Diese ANgabe wäre für mich beim Kauf sehr hilfreich. Die Reichweite ist für mich nicht ganz so wichtig, ich fahre nur sehr selten weiter als 200 Kilometer am Tag. Zudem habe ich eine Wallbox in der Garage. Dein Mustang gefällt mir übrigens sehr sehr gut. Vielen Dank im Voraus und ich freue mich schon auf die nächsten Videos.
Hallo :) Nochmal was zum Thema laden. Gehen wir von folgendem aus: Zu Hause Wallbox vorhanden. Täglicher weg zur Arbeit hin und zurück etwa 110km. Lohnt es sich den Akku (über Nacht an der Wallbox) bis 100% oder jetzt ist ja die Ladekurve bis 90% recht zügig. Am besten auch nie unter 20% und im Winter nie unter 30/40% ? Wie siehst du das? Danke dir :)
Hallo Julian, ich würde unter diesen Voraussetzungen jeden Abend bis 90% laden und wenn auf dem Rückweg noch ein großer Umweg anstehen sollte einfach für 10 Minuten irgendwo an einem HPC zwischenladen. Du kannst ihn im Sommer auch bis 5 oder 10% runterfahren. Im Winter auch ruhig bis 15 ider 20%. Falls er länger stehen soll, sollte man etwas mehr im Akku haben. Mach dich von den Hersteller Empfehlungen nicht verrückt. 😉⚡👍
Immer wieder ein tolles Auto der Mach-E 🙂 Aber wenn du auf der Autobahn fährst, und ich das Autosymbol über dem Lenkrad sehe, denke ich immer: Oh, jetzt hat er die Schutzschilde aktiviert 😁 Und wegen der Ladegeschwindigkeit um die 100, mach dir nichts draus, mein Ioniq FL erreicht auch die 100 kw nicht 🤪 BTW, ich will auch so ein Update haben Hyundai 🤔 Und ich freue mich auch schon auf den ersten Sommer im Ioniq. Über 300 km sind dann bestimmt locker drin 🙂
Hallo Tarik. Wirklich sehr interessant. Das Update scheint ja doch einiges zu bringen 👍👍👍. Warum musste das Glasdach neu verklebt werden - das habe ich noch nicht verstanden. Wasserstoff - dazu sage ich weiterhin nein Danke. Was kaufe ich mir als nächstes für ein E-Auto die Frage kommt - irgendwann in weiter Zukunft. Der Frühling kommt - und der kommt bald, das ist sicher und darauf freue ich mich. Gute Fahrt.
Hallo Tarik Kleine Anmerkung: Die kürzere Reichweite im Winter liegt so gut wie gar nicht an der Batterie selbst, wegen Kälteempfindlichkeit oder so. Im Winter ist einfach der Verbrauch höher. Zum Einen weil die Heizung und andere Verbraucher mehr Strom verbrauchen und zum Anderen, weil die Fahrwiderstände höher sind (Winterreifen, Wasser/Schnee auf der Straße, kalte Komponenten wie Lager, Öle, Fette im Antriebsstrang)
Habe mir ein BMW i4 e40 im Dezember bestellt. Mal schauen wann es geliefert werden kann, habe noch kein Produktionsdatum bekommen. Habe auch Ende Dezember ein Tesla Model 3 LR bestellt, da es nur 100 EUR Vorauszahlung benötigte, mal schauen was am schnellsten geliefert werden kann, bevorzuge definitiv den BMW.
Moin. Sehe ich auch so, die rosarote Brille sollte in der Schublade bleiben! Ich denke aber, daß die Akkutechnik, sich in den nächsten 5 Jahren gut weiter entwickeln wird! Grüße aus BW
Folgende Formel habe ich entwickelt (von der ständigen Mathekommission inzwischen als korrekt anerkannt): Tarik kommt mit dem MME weiter, Tarik kann den Akku des MME bei SOC 80% und höher schneller laden, Tarik ist glücklich = Ford, alles richtig gemacht! 👍 Viele Grüße, Michael
Würde mir auch ein Update für den Fiat 500e wünschen, damit man die Ladung auf 80 % begrenzen kann, bzw. angeben kann, wieviel Prozent er laden soll. Wurde von Stellantis/ Fiat schon mehrfach angekündigt, raus ist es aber noch nicht. By the way - würde ich einen größeren Wagen brauchen, meine Wahl wäre der Mustang Mach E. Ich finde einfach gut, daß man bei der Umstellung " Weg vom Verbrenner " live und aktiv dabei ist. Bei der Technik der Batterie müßte es ein Medium/ Fluid geben das nicht so stark auf Kälte reagiert. Ein Ionen Austausch ist bei aktuellen Batterien eben bei niedrigen Temperaturen im " Slow Motion " Modus ". Hier in Clarens/ Montreux ( franz. Riviera ) ist der Winter Gott sei Dank nur 3 Monate lang.
Meine Favoriten: Volvo C40, Tesla Model 3, Mercedes EQA und auch so ein bisschen der Mustang Mach-e. Mir kommt es auf das Gesamtpaket an. Preis natürlich, angemessene Reichweite - bin der typische Pendler, aber bitte kein Kleinwagen … ein „bisschen“ Stil muss schon sein ;-) Bin auch sehr interessiert an Sicherheitsfeatures, an nützlichen Assistenzsstemen, natürlich guter Routenplanung und Ladegeschwindigkeit (wenn es mal irgendwo in die Ferne gehe soll) … also, wie gesagt, das Gesamtpaket muss stimmen.
Wallbox zu Hause ist natürlich ein Traum, hattest du ja selbst gesagt. Wie sind deine Erfahrungen bisher, sollte man immer zwischen 20-80% bleiben beim Laden? Es heißt doch nie komplett leer und nie komplett voll. Bei einer weiten Reise geht man natürlich auf 100 hoch, aber wenn man z.B. jeden Abend zu Hause lädt reicht wahrscheinlich der Bereich 20-80% . Danke dir. :)
@@ELEKTROBAYS Vielen Dank für die schnelle Antwort. :) Der Plan ist Wallbox zu Hause und Strecke zur Arbeit täglich hin und zurück sind etwa 110km, so gut wie alles Autobahn. Ob dann nicht sogar laden bis 100% Sinn macht oder mag der Akku das nicht so gerne?
@@juliangrumbach7654 Das Laden auf 100% ist nicht gut wenn er danach tagelang rumstehen soll. Wenn du aber unmittelbar danach oder am nächsten Morgen eine gute Strecke fährst ist es okay.
Danke für das Video. Wir haben unseren Mach-E nun seit 2 Tagen und haben natürlich heute gleich die Schnelladung getestet - trotz Anzeige "Softwarestand ist aktuell" bricht er bei 80% auf die bisher üblichen 11 kW ein. Frage: "Kommt das update mit der optimierten Ladekurve "over the air" oder muss man dazu in die Werkstadt? "
Diesen Update bekommt man nur in der Werkstatt weil die Steuergeräte neu eingelesen werden müssen. Er war wegen dem Rückruf dort und hat das Update gleich mitgenommen. Die Frage ist wie Ford das mit den neu gelieferten Fahrzeugen regelt.
Wurde Deine Windschutzscheibe auch gleich kontrolliert? Gibt einen neuen Rückruf dazu wegen der Heizdrähte. Welchen Software-Stand hast Du nun? Ich habe am Montag endlich meinen Werkstatttermin.
@@froehlichwl Also wie im Video zu sehen ist das Update erfolgreich verlaufen. Aber Ford sollte unbedingt für die kleineren Bugs noch was nachschieben.
Ich fahre zwar schon seit Ende Oktober elektrisch kann aber trotzdem mal etwas zu meiner Entscheidung erzählen. Mein Vebrenner (Honda Civic Tourer 1.8) war mittlerweile 7 Jahre alt, hatte zwar nur 90tkm aber bedingt durch das stehen während des Lockdowns waren doch ein paar Verschleißreparaturen fällig. Hab dann begonnen mich intesiver mit E-Mobilitöt zu beschäftigen und beschlossen das bei meinem Fahrprofil ein E-Auto passt. Täglich ca. 32km nach WI und zurück und 2 - 3 x im Jahr in den Urlaub. Da wir einen Hund haben, kommt nur ein SUV oder Kombi in Frage. Dementsprechend auf die Suche gemacht. In der engere wahl war dann der Hyundai Ioniq5 und der Mustang Mach-e. Am Ende ist es der Ioniq5 geworden. Design bei beiden Autos super geil, am Ende hat der Händler den Ausschlag gegeben. Ford wollte mir hier rund um meinen Wohnort in der nöhe von Frankfurt kein vernünftiges Angebot machen. Musste schon bei 4 Händlern "betteln" um uberhaupt mal eine Probefahrt zu bekommen, das war dann leider das k.o. Kriterium. Jetzt habe ich einen Ioniq5 - AWD - 72,6kWh und Vollausstattung und bin voll zufrieden. Meine Frau fährt aktuell noch Mazda 2, denke aber früher oder später wird der auch durch ein E-Auto ersetzt. Sie fährt nach FFM und hat auch ca. 30km hin und zurück. In der engeren Wahl sind aktuell: Smart ForTwo EQ Cabrio Fiat 500e Cabrio Honda e Danke für deine Video, vielleicht sieht man sich mal an der Ladesäule, die Familie meiner Frau wohnt auch in Kölle! :-)
Danke Fabian und herzlichen Glückwunsch zum Ioniq5 🙂👍 Mein Favorit wäre eindeutig der Fiat 500 übrigens 😎✌⚡ Liebe Grüße aus Köln Schon gesehen? 😉👇👇 th-cam.com/video/U4bK53M_s8A/w-d-xo.html
@@hoffixbox Abend ...ja läuft bei mir über die Firma....Lieferzeit ca 30 Wochen, Kollege hat einen eniaq bestellt und da dauert es wie du schilderst noch länger....ist schon heftig was
Hallo Tarik, ich komme nicht immer dazu die Videos sofort zu sehen deshalb spät: Worauf lege ich wert? Ein normales Auto, kein SUV, keine Riesenfuhre - da wäre mir der Mustang schon zu groß. Normaler Innenraum, also definitiv nicht Tesla M3, weil ich das Bedienkonzept zwar cool finde, aber auf Dauer für ein Auto nicht akzeptieren kann. Mein Favorit? Der BMW i4 eDrive40 - ist im Innenraum ein "echter" BMW, mit einem mir seit 30 Jahren bekanntem Bedienkonzept (weil 3er Reihen-6-Zylinder-Diesel-Fahrer), kein SUV, Reichweite (hoffentlich) in der Nähe des Tesla M3. Das M3 wäre als Einstieg wahrscheinlich immer noch das bessere Einstiegsauto in die E-Mobilität gewesen, aber ich bin BMW verseucht. Im April kommt er hoffentlich und die Wallbox, mit separatem Hausanschluss an der Garage, ist dann auch montiert. Schöne Grüße aus GL Michael P.S. Wie immer schönes Video!
Hey Michael, ich verstehe sehr gut was du meinst mit dem Thema Innenraum und denke ja genauso wie du. Den i4 finde ich wunderschön und wir sollten ihn unbedingt mal gemeinsam irgendwann im Frühsommer testen mit deiner Nutzer Erfahrung 😎👍👍👍⚡
@@ELEKTROBAYS Das machen wir gerne. Ich hoffe, er kommt wie angekündigt im April und dann kannst du ja mal raus nach Bensberg kommen oder ich nach Weiden. Bin schon sehr gespannt auf das Auto nach 25 Jahren 330d Touring.
Hallo Tarik, mein nächster Firmenwagen soll auch ein Elektro werden. Da ich im Vertrieb beschäftigt bin kommt es mir in erster Linie auf die Reichweite und Ladegeschwindigkeit an. Die üblichen Assistenzsysteme sollten auch an Bord sein. Den KIA EV 6 LR mit Heckantrieb bin ich schon gefahren, Freitag ist der Mustang Mach E dran( LR, Heckantrieb) und im Februar Polestar 2. Es bleibt spannend. Nur bei den Lieferzeiten muss ich mich bald entscheiden.
Hallo Tarik, vielen Dank für das tolle Video, wie bist du denn an das Update gekommen, OverTheAir oder warts du in der Werkstatt, ich vermisse da die Technischen Infos zu, gibts das Update nur für den AWD und der großen Batterie oder auch für die kleine Batterie und den RWD? Welch Version zeigt dein MACH E an?
Danke Hans, habs eigentlich im Video erklärt. Er war wegen einem Rückruf in der Werkstatt weil das Panoramadach von innen neu verklebt werden musste und dabei hat er zusätzlich das noch Update bekommen. 😎👍⚡
ich hab erst neulich bei ENBW geladen und habe 157kw gezogen bei 10% .. bin aber vorher auch 150-160 kmh gefahren .. bei deinen 120kmh wird der Akku nicht ausreichend geheizt...
18:00 Mache ich auch manchmal… 10Min länger laden, da4 1 Ladestopp sparen. Aber nur wenn es sich lohnt, weil man dadurch 1 ganz ausfallen lassen kann. zB 3 Ladungen statt 4 auf der selben Strecke. Sonst lieber früher weiter fahren+ dann am nächsten Lader schneller sein. Bei meinem KIA ⚡OUL🔌⚉ 64㎾h 🔋 Bj2020 hat sich gezeigt, daß 30' gute HPC Zeit ist. Ab 50% läßt der schon 1 bisschen nach, ab 60% noch mehr, kurz vor 80% kommt er unter 30㎾ Ladeleistung. Wenn ich also 30' Zeitvorgabe mache, bin ich automatisch richtig+ kann meine Pause gut 1teilen. Sollte es zB durch "zu viel" Strom im 🔋 bei Ankunft weniger gut laufen, fahr ich eben mit nur 25㎾h Zuwachs weiter. Wenns gut läuft, also richtig leer, aber warm, zieht er in der Zeit 40㎾h Bisher habe ich mir je nach Eile immer 1 der Stufen des Runterregekns der Ladeleistung als Abfahrtssignal vorgenommen. Das erfordert jedoch geduldige Beob8tung+ das ist im Grunde sinnlos. Uhr stellen, 30' Laden+ weiter, das ist besser. Ladekurve: (Ladetreppe !-) support.fastned.nl/hc/de/articles/360020644833-Laden-mit-einem-Kia-e-Soul
Ich warte immer noch auf meinen im Februar 2021 (!) bestellten Enyaq - wichtig für mich bei der Wahl eines E-Autos: Reichweite, Kofferraum & Design innen wie außen. Der Mustang wäre auch interessant, aber die Leasingkonditionen bei 25000km/Jahr sind nicht attraktiv.
Hallo Tarik, ich möchte das Update auch gerne aufspielen lassen. Musstest du für das Update etwas bezahlen beim Händler? Und weißt du, ob es bereits für alle Mach-E verfügbar ist? Ich habe das MY 2021.
Hallo Tarik, gute Videos von Dir, Elektromobilität ist für meine Bedürfnisse noch nichts, noch zu schlechte Ladeinfrastruktur sowie noch zu geringe Reichweite bei niedrigen Temperaturen. Fahre einen 6-Zylinder-Diesel, Klasse Motor. In der Stadt fahre ich natürlich nur Fahrrad oder Laufe. LG
Ich fahre momentan einen A6 Avant 2.0 TDI Ultra - sobald es ein vergleichbares Auto elektrisch gibt, steige ich auf ein Elektroauto um. Als Pendler-Kutsche habe ich ja schon nen e-Up. Aber für ein Familienauto fehlen mir einfach die Langstreckentauglichkeiten. Langstreckentauglichkeit = eine gute Kombination aus Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Sprich ich brauch keine 1200km Reichweite wie ich die jetzt habe, wenn ich dafür relativ schnell (Sommer Niveau von Ioniq 5/Kia EV6). Als Grundbedingung kann man also bei mir sagen: 350km Reichweite bei bis zu 180km/h auf der Autobahn. Dann komme ich problemlos zu meinen Eltern (300km Strecke), ohne nachzuladen und Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen. Ansonsten muss mein Wagen Allrad haben - ich mag die RWD Modelle einfach nicht - und sollte nach Möglichkeit ein Kombi oder zur Not eine Limousine sein und kein SUV. Von den Autos die 2022 existieren / kommen: 1. Ioniq 6 / EQE 2. Genesis GV60 3. Kia EV6 4. Ford Mustang Mach E 5. BMW i4 Das sind auch alles so Autos die in meinem Budget liegen / liegen sollten. Erstaunlicherweise gefällt meiner Frau der Mustang Mach E total, obwohl sie ein absolutes Audi Fangirl ist. Und da gefällt mir optisch der GT am besten. ABER: Ford SUV = naja okay kann man machen Ford Mustang elektrisch = klar, ist ja nen geiles Coupe egal welche Antriebsart Ford SUV, dass Mustang heißt = Ford, go f*** yourself!!! Egal wie klasse der Wagen ist - das ist KEIN Mustang! Aber Ford hat das ja auch schon beim Ford Puma abgezogen… War ein schönes Video - ich werd mir mal eure road-trips anschauen.
@@ELEKTROBAYS klar man gewöhnt sich an alles - ich bspw. An täglich 1,5-2h im e-Up bei 1 Grad und ohne Heizung. Aber geil ist das alles nicht. 😅 Ah und in meiner Top-Liste fehlt der EQC noch. Der ist echt schick, aber die Ladeleistung. 😑
Hallo Tarik, wie zufrieden bist Du mit dem Federungskomfort Deines Mach E AWD ? Ich hatte nun den Model Y und bin leider leicht enttäuscht wegen dem harten Fahrwerk. Bekommt man ja fast einen Bandscheibenvorfall von - so extrem hart ist der abgestimmt ;) Den Mach E hatte ich wesentlich komfortabler im Kopf von meinem Test Wochenende, sie siehst Du dies persönlich nach Deinen zahlreichen Test KM ? Viele Grüsse
@@ELEKTROBAYS der Speed des Y in Kombi mit dem Komfort des Mach E, das wäre das optimale. Der Y ist schon eine richtige 🚀 , muss man echt feststellen 😊 So, ich schwanke mal wieder zwischen Y und MachE 😂😂
Hallo Tarik, mein Verbrenner-Leasing läuft leider noch 2 Jahre. Mal sehen was dann der LeasingMarkt dann hergibt. Jetzt werden ja leider fast alle Junggebrauchten nach Skandinavien verhökert. Schön wäre ein Kombi ala Golf Variante mit AHK. Wichtig wäre auch die Zuladung, die ist bei BEVs tw. knapp bemessen. Und mal sehen wohin sich die Strompreise entwickeln,. Muss jetzt leider meinen Hausstromanbieter wechseln, die kWh steigt von 27 Cent auf 48 Cent und mehr. Das kann ja bald keiner mehr bezahlen.
Selam Tarık für Interessent dein Ford Mustang würde ich alle Varianten Winter Test in ein Reichweite Video machen .zum Beispiel mich würde der Unterschied zwischen Heck und Allrad auf Autobahn in realen Bedingungen interessieren ..Am besten gleiche Tag gleiche Wetter .natürlich auch der Basis von Mach E Heck Antrieb mit kleine Akku … schönen Gruß aus Bremen
Hallo Tarik, wenn ich das richtig gesehen habe, und ich richtig interpretiere, dann hast du von 10% auf 80% 64kWh nachgeladen. Wenn du damit nur 225km weit kommst, entspricht das einen Verbrauch von 28,4 kWh pro100km.
ja, auch bei 46 % waren es schon viel mehr als die angeblichen 24 kwh verbrauch. eigentlich auch mehr als man als ladeverluste abschreiben kann. hmmm ...
Was ja auch okay ist für den winter. Damit sieht man wie ungenau die Bordcomputer Anzeigen sind. Hier wird das besser dargestellt 😉👇👇 th-cam.com/video/c29wFFdoUHU/w-d-xo.html
Mein Favorit ist der Kia ENiro mit der 64Kwh Batterie und Spirit Ausstattung. Ist zwar nicht schnell beim laden, hat aber eine Hohe Reichweite bis zu 455Km. Meine Testreichweite lag bei fast 420Km im Herbst
Schönes informatives Video. Frage: ist Platz im Mustang eine Diesel Standheizung zu montieren, bin viel draußen und verfroren, würde mich gerne bei 25° aufwärmen.
E-Autos die in Frage kämen wären ein hyundai ioniq 5 mit der 72 KW Batterie oder ein ID3 mit der 77KW . Es müsste halt auch bezahlbar bleiben . Mein letzter neuer Verbrenner hat da fast die Hälfte gekostet . Der neue Renault Megane E-Tech sieht auch sehr interessant aus . Vielleicht gibt es dazu ja auch mal einen Test von Dir .😉Reichweite ist bei mir aber nicht so entscheidend . Lade Möglichkeiten sind aber noch zu begrenzt um wirklich darüber nachzudenken .
Der Megane wird getestet sobald er beim Händler steht. Von den Herstellern selber kriege ich (noch) leider keine Autos weil ich fpr die meisten wohl noch zu wenig Abonnenten habe 😏✌⚡
Habe noch keinen Favoriten, besitze noch kein Elektroauto. Tesla Model 3 hat viele Features die gefallen, vor allem in der Software Stichwort Batteriemanagement.
Gibts weit und breit bei keinem Händler hier in Köln. Und noch hat sich kein Abonnent gemeldet der eins fährt. Ich würde ihn sehr gerne auch mal testen ✌⚡⚡⚡😎
Um deine Frage zu beantworten. Gestern Unterschrieben 😁😁. Gesehen und sofort verliebt. Auch die Frau war hin und weg. Ende Februar steht er dann bei uns vor der Tür. Ach so, du weißt ja gar nicht welches Auto. Rate Mal🤔 Mustang Mach E AWD Tech 1 ER in Star Weiß Metallic.
So ein Update wie für deinen Mach-E ist der Grund warum ich erst nochmal 2 Jahre Plug-In fahre bevor ich auf Elektro umsteigen werde. Gibt schon viele interessante Modelle am Markt, aber fast alle sind noch 2 bis 3 große Updates davon entfernt wirklich perfekt zu werden. Die hoch gelobten Ioniq 5 / EV6 zeigen ja jetzt im ersten Winter auch ein paar Kinderkrankheiten.
Welches E Auto für mich? Von der Emotionen her der Ford Mach E AWD mit der großen Batterie. Es wird aber sehe wahrscheinlich aber ein Opel Corse Elektro. Sieht auch schnike aus und paßt wie das Auge zu meinen täglichen Fahrprofil
Ja Stefan, ich kann nicht genug sagen wie wichtig es ist sein eigenes Fahrprofil richtig zu analysieren um sich das passende Elektroauto zu holen. Der Corsa ist durchaus sehr schick und viel besser in engen Parklücken als der MachE 😉👍⚡
Möchte mich eigentlich zwischen EV6, Mach-E und Q4 entscheiden... oder besser gesagt "wollte", denn seit dem ich die Winter-Reichweiten kenne, ist es leider kein Thema mehr, denn würde ihn im Außendienst nützen, aber da komm ich ja mit dem Nachladen nicht nach! Schade... :-(((
Der Winter gehört nunmal dazu und das war für mich wichtig es zu zeigen. Aber ich persönlich würde niemals wieder zurück zum Verbrenner wollen. Aber jeder wie er mag natürlich 🙂✌⚡
@@ELEKTROBAYS Nein nein, bitte nicht falsch verstehen, denn bin Dir sehr dankbar für diese Tests, da ich ohne ihnen niemals auf die Idee gekommen wäre, dass die Performance so jahreszeiten-abhängig ist! Aber ich bin leider kein Saisonarbeiter und deshalb muss mein Kfz auch im Winter liefern... ;-)
Hallo Elektrobaybies, mich interessieren EVs aus Gründen des Fahrspaßes. Man kann ein flottes Fahrzeug fahren ohne die ganze Palette der Nachteile eines schnellen Verbrenners zu haben. Wirtschaftlichkeit interessiert mich eher weniger, Preis ist natürlich limitiert. Ich möchte den Wagen dann lange fahren und werde nicht jünger, brauche Platz für das Modellbauzeuchs. Eine SUV-Style Karosse wäre zu bevorzugen. Solange man das darf, möchte ich die Möglichkeit haben, kurz mal schnell zu fahren. Natürlich wäre Tesla ein Lustobjekt, wegen des problemlose Langstreckenladens. Ich kann nicht zu Hause und im Moment nicht am Arbeitsplatz laden. Also wäre ein ausreichend großer Akku nötig. Was es dann wirklich wird - mal gucken.
Meine Favoriten: Audi Q4 50, Skoda Enyac 4x4 aber die Lieferzeiten und die Winterreichweiten vermiesen uns leider noch den Umstieg auf die E-Mobilität.
Warte noch auf den Toyota br4x brauche einen SUV in Tirol .. der Ford Lightning ist leider in der EU nicht bestellbar... die verrückten.. beste Grüße aus Tirol
Hallo Tarik, meine Favoriten wären ein ID1 oder 2, wenn es die mal gäbe ... Scherz beiseite, etwas in der Klasse aber mit Reichweite um die 300. Ich habe keine Wall-box, habe aber auch keine Lust jede Woche einmal zu laden. Da müssen die echt nachlegen. Marke wäre mir fast egal, und zwischen 20 und 30.000 Euro wären erträglich.
@@ELEKTROBAYS Ich hoffe mal, dass da in diesem Jahr oder im nächsten noch was Gutes kommt. Soll unser Zweitwagen werden. Deswegen auch was Kleines. Im Augenblick warten wir auf den ID3 für meine Frau. Auch dank deiner Empfehlungen haben wir uns für den Akku mit 77 kWh entschieden. Dann müsste einmal alle zwei Wochen laden ausreichen. Genau so oft tanken wir jetzt auch. Viele Grüße auch an deine Frau, Ihr macht das wirklich toll.
Mir kommt es auf das Entertainment Paket an. Gerade wenn man mit Kinder fährt ist TH-cam und Netflix genial. Daher kommt nur ein Tesla in Frage. So kriegt man jede Ladepause überbrückt.
Eigentlich warte ich als Bulli Fan auf den iD Buzz, aber ich finde immer mehr Gefallen am Mustang Mach-E. Würde dann bei mir auch einen Ford Focus ST mk4 (2019) ersetzen.
Wollte ja den ix50 haben nur ist die Wartezeit echt Wahnsinn. Laut bmw Händler bei mir so wie ich ihn will Ende Jahr oder erstes Quartal 2023 das ist einfach zu lange von der Wartezeit. Jetzt bin ich echt unentschlossen was ich machen soll.
Mein Traum E-Auto wäre ein Ford Mustang, also ein echter Mustang, am liebsten als Convertible so wie mein jetziger GT. Ob das jemals Realität werden wird weiß ich nicht, geplant ist aber so etwas wohl schon. Bis dahin freue ich mich auf den bestellten Fiat 500e und erfreue mich ab April am V8 Gebrabbel :)
Mein Favorit ist der E-Niro EV die verbrenner sollen ja zum 29.01.22 kommen bin mal gespannt wann der E-Niro dann kommt und zu welchem Preis, Der Mustang gefällt mir auch sehr gut liegt aber nicht in meiner Preisliga leider
Ich würde mir gleich einen Mach E kaufen nur verstehe ich nicht warum das Auto nur eine Anhängelast von 750kg hat ich brauche und hätte gern min 1200kg Kia schafft es ja auch mit 1600kg. Ich hoffe das es vielleicht in einem Facelift verbessert wird
Auf den Preis muss ich schon achten .Mach E würde mir gefallen aber zu teuer vielleicht MG zs ev oder MG5 .Mangels Lademöglichkeit (nächste Typ2 in 10 Kilometer) müsste die Reichweite schon ordentlich sein ,Tesla Model Q könnte auch passen .
Hallo Tarik, tolles Video danke dafür. Als Anmerkung möchte ich noch hinzufügen das der Verbrennungsmotor 120 Jahre Entwicklung hinter sich hat und immer noch im Brtrieb mehr oder weniger Schadstoffe in die Atmosphäre abgibt. Der Stromer ist erst 12 Jahre Altagstauglich, da steckt noch jede Menge Entwicklungspotential drin, also üben wir uns etwas in Geduld und freuen uns auf das war da noch kommt. Wir können nicht immer alles perfekt auf dem Silbertablet serviert bekommen sonder müssen gemeinsam an einer sauberen Zukunft
"Mitarbeiten " und nicht nur fordern.
Hallo Rolf du hast selbstverständlich Recht 😎👍
Wieder mal ein super Video freu mich jetzt noch mehr auf mein mach E .Klasse danke für die info
Danke Francesco, herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍👍🤌🤌🤌
Schönen guten Abend liebe Naz und ebenso einen schönen guten Abend lieber Tarik ;)
also meine Partnerin und ich haben uns noch vor kurzem für einen Golf Variant entschieden obwohl wir beide (eher Ich) absolute Fans der Elektromobilität sind.
Wir beide fahren sehr gerne die Marke VW und warten eig bis der elektrische Passat Kombi herauskommt. Ich glaube momentan ist der unter dem Namen Aero B bekannt. Wir beide sind nicht wie viele andere für SUV´s zu begeistern und die Limousinen haben leider zu wenig Kofferraum. Leider wird es wohl irgendwann soweit kommen das der gute Kombi eine aussterbende Art sein wird aber solange es Hoffnung gibt das der Aero B als Kombi gebaut wird warten wir sehnsüchtig darauf ;)
PS: Vielen dank für die wirklich tollen Videos von euch beiden. Ich gucke euch am liebsten zusammen auf Roadtrips ;)
Danke Thomas 🙂✌
Kombi's gibt es leider "noch" kaum elektrisch. Liebe Grüße aus Köln an euch beide 😇👋
Hallo Thomas, danke fürs zuschauen und ich kann es total verstehen das ihr noch so lange wartet wollt bis das passende Auto kommt 👍
Lg Naz
Wieder mal ein super Video Freut mich sehr, dass dieses Update so viel gebracht hat.lg Stefan aus Ratingen👍👍
Danke lieber Stefan 🙂🖐⚡
Wieder mal ein super Video 👍🏻
Der Nexo hat schon den richtigen Antrieb (Elektro), nur das falsche Speichermedium 😁
Stimmt 😉✌⚡
Ich schaue jedes deiner Videos aber immer den gleichen Vorspann, der geht mir mittlerweile auf die Nerven. Ist wie bei Webung im Fernsehen, Ton aus, Umschalten oder abschalten. Bin bestimmt nicht der einzige der das nicht fast täglich hören möchte. Danke.
Vorspulen.
Wie soll ich das sonst machen? Zwischendurch? Oder garnicht? Du kannst die 2 Minuten ja auch vorspulen. Ich opfere mehrere Stunden für so ein Video um es zu filmen und fertig zu produzieren und du willst nicht 2 sekunden einfach vorspulen? 🤷♂️
machst du die Videos weil du Geld verdienen möchtest oder weil es dir Spaß macht? Letzteres oder dann kann keine Rede von opfern sein.
@@rotimotorrad Wenn ich eine große Reichweite habe werde ich das auch mit üblichen Mitteln nutzen wie jeder andere es auch tut. Und ich liebe es immer noch sehr das zu tun. Hat aber trotzdem nichts damit zu tun 🤷♂️
Wie wäre es mit Sprungmarken?
Klasse mit dem Update....einfach ein besseres Gefühl, auch bis 95% oder 100% gut laden zu können. Wozu hat man den grossen Akku sonst? Einfach viel flexibler jetzt. Da kann man auf weiten Touren die Stopp Intervalle deutlich verringern, wenn es mal sein soll. 1 Stunde ist doch genau das Richtige für Toilette, Essen mit Kaffee, Hund paar Meter Gassi und paar Turnübungen.
Absolut richtig 😎👍
Das Video ist ja von Anfang 2022, wir haben jetzt Mitte 2024 - ist da von Ford nochmal etwas in Sachen Landesleistung passiert?
Also bei einem fast 100 kWh Akku erwarte ich schon mehr als 100 kW Landesleistung (1C) - 150 kW oder auch 200 kW sollte da schon drin sein.
Geht Ford da auf "Nummer sicher" und wollen den Akku schonen, oder wollen sie eine konstante und damit berechenbare Landesleistung liefern?
DANKE FÜR DAS VIDEO - DER MACH-E IST AUCH 2024 IMMER NOCH EIN TOLLES AUTO.
Ford arbeitet daran die Ladeleistung jetzt bald zu verbessern. Mehr kann ich da leider noch nicht sagen.
Ein wirklich wieder sehr gelungenes Video. 👍🏻. Vor allem das Plädoyer für ein entspanntes Reisen mit dem E-Auto gefällt mir. Ich kann es nur bestätigen. Ich war mit einem eAuto bereits einmal am Polarkreis und zuletzt in Mittelschweden. Da mussten wir ohnehin unterwegs häufiger anhalten. Essen, trinken, Getränke wegbringen und ein,zwei Powernapps. 😇
Die Route müssen wir auch mal fahren mit Naz 😉👍⚡
Ja super Tarik dann hat es ja wirklich was gebracht. Mal schauen was er an einer ionity - Säule macht. LG nach Kölle!
Danke Andreas, bei Ionity wirds bestimmt mehr sein 😉👍⚡
Moin Tarik. Das ist doch mal ein gutes Update. Für längere Ladestopps genau das Richtige.Schön, dass es da auch bei Ford eine (Weiter-) Entwicklung gibt. 👍🏻 VG, Frank 👋
JDanke mein lieber, für unseren nächsten Mega Roadtrip im März nach Andalusien wird es eine sehr große Erleichterung die größere Kapazität nutzen zu können 😎⚡👍
🙌 Freut mich sehr, dass dieses Update so viel gebracht hat. 👍
Ja, wurde auch Zeit 😉⚡
Hi Tarik wieder ein tolles Video von die.
Durch dich finde ich den Mustang richtig toll aber von der Ladeperformenc wäre der Kia EV6 meine aller erste Wahl dann den Mustang. Mein nächstes Auto wird aufjedenfall ein E Auto aber erstmal muß der Benzin noch durchhalten.
LG auch an NAZ
Danke Richard. Hauptsache du bleibst weiter dran und informierst dich über die Elektromobilität. Irgendwann wirst du bestimmt elektrisch fahren 😎👍👍👍⚡
@@ELEKTROBAYS Das aufjedenfall mal schauen was es dann später wird 😉
Meine Top 5 E Autos BMW i3 , Ford Mach-E , Kia ev 6 , VW id 3 , Mercedes EQA . Hallo Tarik Dankeschön das du wieder es Klickt und Klackt sagst . LG, Alfred
🙂🖐
Ja Tarik ich finde die Ladepausen auch nicht schlimm und in der Ruhe liegt die Kraft nur nicht hetzen lassen.👍
Ganz genau 🙂👍⚡
Hoi Tarik. Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Update! 🤓 Auf jeden Fall ist man mit dem Ergebnis sehr zufrieden und so soll es auch sein. Sie erzählen übrigens die wahre Geschichte, wenn es um Elektromobilität geht. Es ist eine Frage des Umdenkens, oder? Mit einem Elektrofahrzeug kommt man deutlich ausgeruhter ans Ziel und das kommt den Verkehrsteilnehmern und vor allem der Verkehrssicherheit zugute. Das Fahren eines Elektrofahrzeugs ist großartig und kommt auch der Umwelt zugute. Ik wens je nog een prettige dag! 😊👍👋⚡️
Danke lieber Hans. Wünsche dir noch einen schönen Abend 😇🖐⚡
Tolles (überfälliges) Update. 👍
Hallo Tarik, Du alles richtig gemacht mit dem Kauf des Mustangs, obwohl es das Auto war, das Du vorher nicht getestet hattest.
Nun mit dem Upgrade wirst Du den als ursprüngliche Alternative geplanten VW ID nicht mehr vermissen.
Grüße aus Tolbiacum
Ja Olfi, du hast wohl recht 😇✌⚡
Super Ford👍jetzt ist das schönste Auto auch bei der Ladetechnik auf Klassennivou
Bin bis vor kurzem Mercedes E 400 gefahren, den ich letzte Woche verkauft habe. Ich bin schon mehrere E-Fahrzeuge Probe gefahren Tesla Model 3, Tesla Model y, Polestar 2 und als letztes Ford Mustang Mach E. Ich hatte Ford nie so auf dem Zettel und war ehrlich gesagt völlig positiv überrascht vom Mach E. Ich habe mir jetzt einen bestellt AWD, bin schon gespannt 😏
Glückwunsch Stephan. Schon erstaunlich warum der MachE immer noch so unterschätzt wird 😉✌⚡
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, habe jetzt meinen neuen Mach E, leider wohl nicht mit der aktuellen Software, Wagen lädt ab 80 % nur mit 11 KWh. Laut Händler habe ich die neuste Software, kannst Du mir mal Deine aktuellste Softwareversion mitteilen ?
@@stephanwulf9553 Das war kein Software Update in dem Sinne. Die Steuergeräte wurden in der Werkstatt in Zusammenarbeit mit der Rückrufaktion neu aufgespielt. Laut Bordcomputer habe ich immer noch die 1.6 'er Version.
Favorit? Was wohl? Ein Mustang natürlich! :-) Ich steige vom Tesla Model S um. Nicht wegen dem Auto selbst, sondern wegen dem Service. Mustang bestellt, kommt im Mai...
Völlig einverstanden mit Eurer Art, Reisen anzutreten. Machen wir auch immer so!
Ich freue mich sehr für euch Heinz. Beim nächsten Treffen seid ihr hoffentlich auch dabei 😉🖐
Hallo Tarik super Videos die du machst ich hab einen ID 3 bestellt soll im April kommen,meine Frau soll damit zur Arbeit fahren ,Strecke eine Tour 40 km und ich kann zu Hause laden hab eine Photovoltaikanlage und eine Wallbox mach weiter so mit deinen Videos
Hallo Rüdiger, alles richtig gemacht 😎👍👍👍
Man, du hast im Lotto gewonnen😂😂stehst an einer Wasserstoff Tankstelle und da kommt sogar einer vorbei.🥂 Dein Erklärangebot find ich auch gut, wird bestimmt genug Interressenten in und um Köln geben👍✌Das Update ist ja super👍Bei mit zählt Preis/Leistung und Praktikabilität.
Ja, ich war auch total überrascht als der da ankam 😅⚡⚡👍
Das haben wir an der H2 Tankstelle in Kamen noch nie geschafft😅
Wird ein Iv80x Sportline Lieferrung in 17 Monaten 👍👍 coole Videos
Hey Marcel, tolle Entscheidung 😎👍⚡
Top, ehrlich!!!
Juhu endlich ist das lang ersehnte Update da 😍
Endlich 😎⚡⚡⚡👍
Hallo Tarik, was so ein Update ausmacht. Tolles Video und vielleicht für einige hier in der Community sich für einen Mustang oder anderes Elektroauto zu entscheiden. Mach weiter so. LG Rowena 🐎😀🚗
Danke liebe Rowena 😇
PS: Die Gutscheine gehen alle morgen raus 😉🖐
🤔die Wasserstoff Tankstellen sind zwar noch groß aber wenn die Technologie von Frauenhofer ausgereift ist, ist das ein alter Hut. Ein Stromer blockiert minimum 20-30min ein Ladeplatz. Das Wasserstoffauto ist in 2min voll. Wer braucht also mehr Platz😂 um die gleiche Menge an Fahrzeugen zu laden?
Die Ladeparks für Elektrofahrzeuge nehmen übrigens genauso viel Platz weg.
Erst mal machen, dann lachen 😉⚡
🤔ich wurde auch belächelt als ich sagte der Strom wird richtig teuer. Und was ist eingetreten ?
Eine Mix aus verschiedenen Antrieben ist der richtige Weg und wer der Umwelt was gutes tun möchte hilft ihr, indem man nicht 3-4 in den Urlaub fährt und einfach seine gefahrene Kilometer im Jahr reduziert.
Werde mir nächste Woche ein Elektroauto bestellen. Habe fast alle deine Videos geschaut. Bin immernoch etwas unentschlossen. Schwanke zwischen dem Mustang Mach E und Tesla Model 3; jeweils Long Range. Da ich auf Reichweite angewiesen bin, würde ich mir den Mach E RWD holen, da stört mich aber, dass er schlechter ausgestattet ist (selbst mit Techno 2) als der AWD (Matrix LED, Ambient Light, Sitze usw). Großer Nachteil beim Mustang ggü. Tesla ist die fehlende Wärmepumpe, schlechtere Effizienz (insb Ladeleistung), abgeriegelt bei 180 und allgemein die Leistung , die im Model 3 echt überragend ist (vom Supercharger Netzwerk mal abgesehen).
Kurzum: schwere Entscheidung, deine Videos helfen dabei aber sehr; daher vielen Dank. Mal schauen was es am Ende bei mir wird.
Das Problem beim Tesla Model3 ist seine Kofferraumklappe. Sie ist eng. Eine Waschmaschine transportieren wird wahrscheinlich schwer sein. Oder was sagen die Model3-Fahrer*innen?
Wir überlegen uns auch ein zweites zu kaufen.
@@felixklee8030 ja das ist mit bei der Probefahrt auch aufgefallen. Allerdings fahre ich aktuell einen VW Scirocco und dazu im Vergleich ist das Model 3 schon ordentlich groß. Und ich habe zum Glück noch auf einen VW Caddy Max Zugriff.
Bist du denn ansonsten mit deinem zufrieden? Nachdem was ich bisher gelesen habe ist Tesla auch einfach für „Elektro-Neulinge“ das beste Einstiegsauto, da es und insb das laden so unkompliziert ist.
Mach doch einfach ne Probefahrt 😃
Ich habe mich nach der Probefahrt für den Mach E RWD LR mit TP2 entschieden. Mit zu der Entscheidung beigetragen hat aber auch die überragende gute Betreuung des Ford Händler hier vor Ort.
Muss aber sagen ich war direkt verliebt in das Auto. Ich glaube du machst bei beiden nichts falsch. Das Tesla Ladenetzwerk wird bald geöffnet.
Den Tesla bekommst halt vermutlich schneller, stünde ich jetzt nochmal vor der Wahl würde mich persönlich eher das MY interessieren aber vermutlich würde ich wieder den Mach E bestellen 🤷♂️
Meiner wartet schon auf die Verladung aufs Schiff 🥳
@@boonmbach ich habe keinen Mustang. Aber wir wollen uns ein zweites holen. Es wird aber definitiv kein Mustang sein.
@@naitsirhc7188 danke für deinen Imput :) Ich bin sowohl den Tesla als auch den Mustang probegefahren, das macht die Entscheidung leider nicht einfacher haha
Voraussetzungen: Anhängelast, Infotainment incl Naviplanung MIT Einplanung der benötigten Ladepunkte ohne dass ich diese selbst auswählen muss. Halt so wie beim Platzhirsch Tesla. Daher wird es das Model Y ansonsten Model 3. Reichweite ist nebensächlich wenn das zuvor angesprochene passt. Mit Hänger (1200KG mit windschnittiger Form) sollten 200-300km möglich sein.
Hallo Jens, mit der Entscheidung wirst du auch bestimmt glücklich werden 😎👍⚡
Hallo Tarik, Glückwunsch zum Softwareupdate, hat ja wirklich etwas gebracht. Ich warte auch schon sehnsüchtig auf die neue Software für den ID.4. Da ist ja auch ein besseres Thermalmanagement angekündigt, das eine verbesserte Effizienz und auch mehr Reichweite verspricht, eine verbesserte Ladeplanung und -Leistung, sowie eine neue Sprachsteuerung. Einiges davon konnte man ja bereits in den Videos zum ID.5 sehen.
Dabke Sam, laut Volkswagen soll es ja ende März verfügbar sein. Bin auch gespannt wie es wird und werde es natürlich testen. 🙂🖐⚡
Hallo Tarik. Auch wenn ich ja einen Kona fahre, schaue ich gerne Deine Videos. Auch den Mach E ;-) Einen Vorschlag für Dich und Deine zukünftigen Videos. Deine Werbung vorab ist gut und auch verständlich. Wer aber Deine Videos regelmäßig sieht, der kenn dann diese Werbung schon :-) Kannst Du nicht eine Sprungmarke einbauen, ab wann dass eigentliche Video startet ? Das wäre super. LG. an Deine Naz !!! Gunnar
Hallo Gunnar, das mache ich 😉👍⚡
Hi Gunnar,
Liebe Grüße zurück 😉
Lieber Tarik, wenn Du von der Winterreichweite Deines Mustang enttäuscht bist, stelle ich Dir mal meinen i3 zur Verfügung😬 Der ist unglaublich kälteempfindlich und geht bei meinem Fahrprofil (Kurzstrecke) mit der Reichweite, von der er sowieso wenig hat, tierisch in die Knie. Vor allem, wenn man ihn morgens vorheizt. (Jochen Malmsheimer würde sagen: "DAS IST PHYSIK!")
Letztlich ist mir das aber wurscht. Ich kann zu Hause laden und möchte nicht auf den Komfort verzichten, morgens in ein kuschelig warmes Auto zu steigen.
Aber das Update scheint's ja echt gebracht zu haben. 43kW oberhalb von 80% sind doch cool😎
Hallo Zemmel 63; meiner ist ein Honda e Advance. Der Akku ist ähnlich groß. Ich lade auch in der Garage an der Wallbox. 10 Minuten Vorklimatisierung vor Abfahrt reichen locker. Ins Büro sind’s 10 Kilometer. Gefahren wird „vernünftig“ vorausschauend. 20° Innentemperatur reichen. So komme ich mit 18 kWh auf 100 Kilometer hin, und das im Winter. Habe bis jetzt knapp 3.000 Kilometer auf dem Tacho. Das Auto macht riesig Spaß. Jetzt wird im Frühjahr das nächste BEV für die etwas längere Strecke bestellt. Das Fahren trägt enorm zur Entschleunigung bei, man ist gelassener 😌.
Zuhause Laden ist goldwert. Sage ich immer wieder 😎👍👍👍
@@raymundstraub3556 Pssst🤫 Ich hab den i3 mit der kleinen Batterie. Macht aber trotzdem nix. Ich fahre wenig. Im Sommer lade ich ihn für meine normalen Fahrten 1x pro Woche, im Winter eben 2x🤷🏽♂️
Wie Tarik schon sagt: Zuhause laden ist Gold wert.
Mein Favorit: Mach-e RWD ER:
1.) Ich finde den Mach e unglaublich schick
2.) Ich liebe Heckantrieb (steige von BMW um)
3.) Die Kombinationen RWD mit der großen Batterie hat die größte Reichweite.
4.) Der Preis
Wenn ich es mir leisten könnte würde ich einen Audi e-fron nehmen. Der soll in der Kombination Ladeleistung Reichweite nochmal besser sein… aber mit einer zum Mach e TP2 vergleichbaren Austattung ist der wohl sechsstellig. Definitives plus für das Pony
Recht schick finde ich auch die Tesla Modelle… da stört mich aber, dass alles über das Display gesteuert wird. Auch ein Plus für das Pony und die „vintage“ Knöpfe am Lenkrad.
Bist auf dem richtigen Weg Markus 😉👍👍👍⚡
Tesla Model 3/Y haben auch Knöpfe am Lenkrad und damit kann man sehr viel regeln und dann nochmal viel über die Spracheingabe. Ich benutze das Display fast gar nicht zur Steuerung. Vor der Abfahrt starte ich die Musikwiedergabe vom Handy und während der Fahrt fällt mir außer der Lüftung fast nichts ein, was ich während der Fahrt steuere. Und auch das könnte ich AFAIK per Sprachsteuerung machen. Wenn Dich Tesla wirklich interessiert, einfach mal für ein paar Tage mieten.
@@Likr666 Tesla ist für mich immer noch der Taktgeber in Sachen eMobilität. Mir gefällt sogar die Frosch-Schnauze gut 😊. Momentan ist für mich der Wechsel aus der „alten“ Welt zu Tesla zu schwer. Ich hoffe, dass das Pony ein guter Zwischenschritt ist und schau weiter jedem Tesla hinterher.
hab den Mach-e RWD ER .. leider ist der Mach-E im Winter schrecklich ineffizient .. genauso wie VW. Nur Tesla ist hier wirklich top. Das Model 3 Longrange schaft auch im Winter eine ordnendliche Reichweite. Haben es selbst verglichen. der Mach-E ist raus zum Laden mit 1% und der Tesla hatte noch 23% im Akku bei gleicher Fahrweise!!
Ich habe einen RWD ER und meine Kollegen 2 E-Tron 55. Ja, läd etwas schneller. ABER: verbraucht so wahnsinnig viel mehr, dass man im Endeffekt nicht schneller ist!
Für mich ist insbesondere der Preis entscheidend und das ich damit in seltenen Fällen auch eine Langstrecke bewältigen könnte (ergo mindestens 250 km Reichweite und Schnellladen ab 80 kW aufwärts). Deshalb kommt momentan vor allem der Fiat 500, Opel Corsa, MG 5 oder der Cupra Born mit kleiner Batterie (aber leider ja nicht bestellbar, mal gucken wann und ob die Option noch kommt). Zukünftig kämen da vorraussichtlich noch das Smart Concept #1, Fiat Cinquecento, Ora Cat, Sono Motors Sion, Renault 5, Toyota bZ Small Crossover, VW ID.1/2, etc. pp. Also noch genug Optionen in Zukunft. Ich hoffe nur die Autohersteller lassen sich nicht allzu viel Zeit mehr kleine, wirklich bezahlbare Elektroautos auf den Markt zu bringen...
Oder der MG ZS ev 😎👍⚡
Den teste ich bald auch
Da kann ich dem Vorschlag von Taric nur zustimmen, MG ZS EV, zwar nicht hübsch aber reicht und ich würde ihn nicht kaufen sondern das Privatleasing nutzen. Ist überschaubar, das Auto ist ok und nach dem Leasing sind dann all die genannten Autos, hoffentlich, am Markt auch verfügbar. Der R5 sah ja echt klasse aus auf der IAA, für mich dort das schönste Auto.
Wird der Fiat im Winter nicht an der "mindestens 250 km-Hürde" scheitern? Für den ID.2 sagen die Spekulationen, dass es dafür Akkus mit bis zu 400 km geben wird nach WLTP, bleiben real dann wohl ca. 320 bis 340, könnte also im Winter mit 250 km funktionieren. Der Opel Corsa schafft die im Winter jedenfalls nicht ... leider. Den hatte ich auch im Blick. Ich möchte auch 250 bis 300 km Reichweite - auch im Winter, weil ich zu Hause nicht laden kann. Hoffe, die Hersteller bringen noch was in dem Segment.
@@svenm1592 Wenn man sich stark mit dem rechten Fuß zurückhält, das Auto beim Start auf 100% bringt und idealerweise an der WB auch vorwärmt, dann kann man die 250km schon schaffen. Ich selbst fahre aktuell ein 440km WLTP Auto, jetzt im Winter wenn ich zu zügig unterwegs bin und die Strecke und Wetter nicht optimal sind, ist bei 250km bis 270km Schluss. Klar, fast reine AB Fahrt über Richtgeschwindigkeit, aber im Sommer problemlos 320 bis 350 km sind es im Winter bei schlechten Bedingungen eben deutlich weniger. Ich habe mich, muss jeder selber entscheiden, dennoch für EV entschieden, da ich die Fahrten abschätzen kann und bei Bedarf eben den Ladestopp mit einplane. 80% der Fahrten sind problemlos, 15% der Fahrten mit Anpassung und 5% für den Rest :) für mich, grobe Faustregel, die WLTP sollte 150 bis 200km über der geplanten Strecke, dann bekommt man es im Normalfall ohne große Veränderungen seines Fahrverhaltens hin. Der typische Vertreter ohne Zeit oder AB Bodenblechfahrer werden noch eine Zeit Alternativen nutzen müssen.d
Realistische 250 km im Sommer würden mir reichen.
Hallo :-) Ich bin's nochmal. Mit dem besagten Update hier wurde ja die Akkukapazität erhöht bzw. das was man Netto zur Verfügung hat. Gab es sonst noch was wichtiges bei diesem Update? Danke
Hallo Julian, hauptsächlich wurde der Ladespeed ab 80% erhöht und das war das wichtigste.
Danke für das Video wie immer sehr toll geworden.
Zu deiner Frage, für meine dreiköpfige Familie muss es was familientaugliches sein, was natürlich noch ins Budget passen muss. Da ich in der Schweiz wohne wird ein Allrad fast zur Pflicht. Der Mustang steht noch auf der Probefahrt Liste. Bisher aber ist der ID4 GTX der Favorit.
Aber vielleicht reisst der Mustang das ja noch rum. 😋
Bin gespannt auf eure Entscheidung und das Ergebnis 😉🖐⚡
11:15 Stimmt, kann ich bisher auch so bestätigen, zumindest im Winter. Liegt wohl daran, das bei EnBW modulweise die Energie geliefert wird. 300kw = 4 Module a 75kw. Kann auch falsch liegen, bitte berichtigen, wenn es so ist.
Hallo Tarik! Ich bin erst vor Kurzem auf deinen Kanal gestossen, weil ich mir auch bald ein E-Auto zulegen will. Da ich Rollstuhlfahrer bin, mit erheblichen Schulterproblemen, benötige ich entsprechende Hilfsmittel. Das wäre z.B. ein Schwenk oder Drehsitz sowie einen Rollstuhleinzug (Ladeboy) hinter dem Fahrersitz. Bei Verbrennern ist das bei fast allen Modellen möglich. Bei Elektro Fahrzeugen gibt es nur wenige Modelle wie den ID3 oder 4 und erstaunlicherweise den Ionik 5. Ich fände es ganz toll, wenn du die Sitzhöhe, von der Straße bis zur Oberkante Sitzfläche messen könntest. Die ideale Höhe wäre zwischen 50 und 55cm. Diese ANgabe wäre für mich beim Kauf sehr hilfreich. Die Reichweite ist für mich nicht ganz so wichtig, ich fahre nur sehr selten weiter als 200 Kilometer am Tag. Zudem habe ich eine Wallbox in der Garage. Dein Mustang gefällt mir übrigens sehr sehr gut. Vielen Dank im Voraus und ich freue mich schon auf die nächsten Videos.
Danke Heiner, werde es beim nächsten Mal nachmessen 🙂🖐
Hallo :) Nochmal was zum Thema laden. Gehen wir von folgendem aus: Zu Hause Wallbox vorhanden. Täglicher weg zur Arbeit hin und zurück etwa 110km.
Lohnt es sich den Akku (über Nacht an der Wallbox) bis 100% oder jetzt ist ja die Ladekurve bis 90% recht zügig. Am besten auch nie unter 20% und im Winter nie unter 30/40% ? Wie siehst du das? Danke dir :)
Hallo Julian, ich würde unter diesen Voraussetzungen jeden Abend bis 90% laden und wenn auf dem Rückweg noch ein großer Umweg anstehen sollte einfach für 10 Minuten irgendwo an einem HPC zwischenladen. Du kannst ihn im Sommer auch bis 5 oder 10% runterfahren. Im Winter auch ruhig bis 15 ider 20%. Falls er länger stehen soll, sollte man etwas mehr im Akku haben. Mach dich von den Hersteller Empfehlungen nicht verrückt. 😉⚡👍
Immer wieder ein tolles Auto der Mach-E 🙂
Aber wenn du auf der Autobahn fährst, und ich das Autosymbol über dem Lenkrad sehe, denke ich immer: Oh, jetzt hat er die Schutzschilde aktiviert 😁
Und wegen der Ladegeschwindigkeit um die 100, mach dir nichts draus, mein Ioniq FL erreicht auch die 100 kw nicht 🤪
BTW, ich will auch so ein Update haben Hyundai 🤔
Und ich freue mich auch schon auf den ersten Sommer im Ioniq. Über 300 km sind dann bestimmt locker drin 🙂
Den hatte ich im Sommer getestet. Ich war sehr begeistert von ihm 😎👍⚡👇👇👇👇
th-cam.com/video/ln8Os-B6ECE/w-d-xo.html
Hallo Tarik.
Wirklich sehr interessant. Das Update scheint ja doch einiges zu bringen 👍👍👍.
Warum musste das Glasdach neu verklebt werden - das habe ich noch nicht verstanden.
Wasserstoff - dazu sage ich weiterhin nein Danke.
Was kaufe ich mir als nächstes für ein E-Auto die Frage kommt - irgendwann in weiter Zukunft.
Der Frühling kommt - und der kommt bald, das ist sicher und darauf freue ich mich.
Gute Fahrt.
Das Panoramadach hatte wohl in einigen Autos Luft durchgelassen und Ford musste jetzt ausnahmslos alle Autos nach verkleben 😉✌⚡
@@ELEKTROBAYS o.k.
Hallo Tarik
Kleine Anmerkung: Die kürzere Reichweite im Winter liegt so gut wie gar nicht an der Batterie selbst, wegen Kälteempfindlichkeit oder so. Im Winter ist einfach der Verbrauch höher. Zum Einen weil die Heizung und andere Verbraucher mehr Strom verbrauchen und zum Anderen, weil die Fahrwiderstände höher sind (Winterreifen, Wasser/Schnee auf der Straße, kalte Komponenten wie Lager, Öle, Fette im Antriebsstrang)
Sehr gut möglich 😉✌⚡
Habe mir ein BMW i4 e40 im Dezember bestellt. Mal schauen wann es geliefert werden kann, habe noch kein Produktionsdatum bekommen. Habe auch Ende Dezember ein Tesla Model 3 LR bestellt, da es nur 100 EUR Vorauszahlung benötigte, mal schauen was am schnellsten geliefert werden kann, bevorzuge definitiv den BMW.
Ich finde den i4 klasse 😎👍⚡
Moin. Sehe ich auch so, die rosarote Brille sollte in der Schublade bleiben! Ich denke aber, daß die Akkutechnik, sich in den nächsten 5 Jahren gut weiter entwickeln wird! Grüße aus BW
Es kann eben nur besser werden 😉👍⚡
Coole Ladeleistung.......das hat was gebracht....
Auf jeden Fall 😎👍⚡
Folgende Formel habe ich entwickelt (von der ständigen Mathekommission inzwischen als korrekt anerkannt): Tarik kommt mit dem MME weiter, Tarik kann den Akku des MME bei SOC 80% und höher schneller laden, Tarik ist glücklich = Ford, alles richtig gemacht! 👍 Viele Grüße, Michael
Sehr gute Formel Michael 😁👍👍
Würde mir auch ein Update für den Fiat 500e wünschen, damit man die Ladung auf 80 % begrenzen kann, bzw. angeben kann, wieviel Prozent er laden soll. Wurde von Stellantis/ Fiat schon mehrfach angekündigt, raus ist es aber noch nicht. By the way - würde ich einen größeren Wagen brauchen, meine Wahl wäre der Mustang Mach E.
Ich finde einfach gut, daß man bei der Umstellung " Weg vom Verbrenner " live und aktiv dabei ist.
Bei der Technik der Batterie müßte es ein Medium/ Fluid geben das nicht so stark auf Kälte reagiert. Ein Ionen Austausch ist bei aktuellen Batterien eben bei niedrigen Temperaturen im " Slow Motion " Modus ". Hier in Clarens/ Montreux ( franz. Riviera ) ist der Winter Gott sei Dank nur 3 Monate lang.
Schöner Wohnort 😉🤌
@@ELEKTROBAYS als Hamburger habe ich ihn zu schätzen gelernt. Es war aber wie immer im Leben eine Frau die mich hier bleiben ließ. :)
Den Fiat kann man im Menü auf 80% einstellen.
@@buhei1 das ist mir neu. Wie denn ?
Meine Favoriten: Volvo C40, Tesla Model 3, Mercedes EQA und auch so ein bisschen der Mustang Mach-e. Mir kommt es auf das Gesamtpaket an. Preis natürlich, angemessene Reichweite - bin der typische Pendler, aber bitte kein Kleinwagen … ein „bisschen“ Stil muss schon sein ;-) Bin auch sehr interessiert an Sicherheitsfeatures, an nützlichen Assistenzsstemen, natürlich guter Routenplanung und Ladegeschwindigkeit (wenn es mal irgendwo in die Ferne gehe soll) … also, wie gesagt, das Gesamtpaket muss stimmen.
Am besten so viele wie möglich probefahren das hilft immer😎👍
Ist das bei Porta in Frechen
Genau
Wallbox zu Hause ist natürlich ein Traum, hattest du ja selbst gesagt. Wie sind deine Erfahrungen bisher, sollte man immer zwischen 20-80% bleiben beim Laden? Es heißt doch nie komplett leer und nie komplett voll. Bei einer weiten Reise geht man natürlich auf 100 hoch, aber wenn man z.B. jeden Abend zu Hause lädt reicht wahrscheinlich der Bereich 20-80% . Danke dir. :)
Hallo Julian, auf Langstrecke kannst du ruhig voll laden und leer fahren sonst wie du schon sagst zwischen 20-80% 😎👍⚡
@@ELEKTROBAYS Vielen Dank für die schnelle Antwort. :)
Der Plan ist Wallbox zu Hause und Strecke zur Arbeit täglich hin und zurück sind etwa 110km, so gut wie alles Autobahn.
Ob dann nicht sogar laden bis 100% Sinn macht oder mag der Akku das nicht so gerne?
@@juliangrumbach7654 Das Laden auf 100% ist nicht gut wenn er danach tagelang rumstehen soll. Wenn du aber unmittelbar danach oder am nächsten Morgen eine gute Strecke fährst ist es okay.
Danke für das Video. Wir haben unseren Mach-E nun seit 2 Tagen und haben natürlich heute gleich die Schnelladung getestet - trotz Anzeige "Softwarestand ist aktuell" bricht er bei 80% auf die bisher üblichen 11 kW ein. Frage: "Kommt das update mit der optimierten Ladekurve "over the air" oder muss man dazu in die Werkstadt? "
Diesen Update bekommt man nur in der Werkstatt weil die Steuergeräte neu eingelesen werden müssen. Er war wegen dem Rückruf dort und hat das Update gleich mitgenommen. Die Frage ist wie Ford das mit den neu gelieferten Fahrzeugen regelt.
Wurde Deine Windschutzscheibe auch gleich kontrolliert? Gibt einen neuen Rückruf dazu wegen der Heizdrähte. Welchen Software-Stand hast Du nun? Ich habe am Montag endlich meinen Werkstatttermin.
Ja, habe diese nervige E Mail heute auch bekommen. Das nervt langsam ....🧐
Software steht im Display immer noch 1.6 🤷♂️⚡
@@ELEKTROBAYS hm komisch wegen dem Softwares-Stand. Hätte erwartet jetzt irgendwas über 2.x. Sieht nach einem weiteren Termin aus.
@@froehlichwl Also wie im Video zu sehen ist das Update erfolgreich verlaufen. Aber Ford sollte unbedingt für die kleineren Bugs noch was nachschieben.
1:20 Falsche Batteriegröße?
Du meinst _ZU KLEIN,_ oder gibts noch 1 anderes _FALSCH_ bei der Batteriegröße?
Ich meine zu klein 😎👍
Ich fahre zwar schon seit Ende Oktober elektrisch kann aber trotzdem mal etwas zu meiner Entscheidung erzählen.
Mein Vebrenner (Honda Civic Tourer 1.8) war mittlerweile 7 Jahre alt, hatte zwar nur 90tkm aber bedingt durch das stehen während des Lockdowns waren doch ein paar Verschleißreparaturen fällig.
Hab dann begonnen mich intesiver mit E-Mobilitöt zu beschäftigen und beschlossen das bei meinem Fahrprofil ein E-Auto passt. Täglich ca. 32km nach WI und zurück und 2 - 3 x im Jahr in den Urlaub.
Da wir einen Hund haben, kommt nur ein SUV oder Kombi in Frage.
Dementsprechend auf die Suche gemacht.
In der engere wahl war dann der Hyundai Ioniq5 und der Mustang Mach-e.
Am Ende ist es der Ioniq5 geworden. Design bei beiden Autos super geil, am Ende hat der Händler den Ausschlag gegeben. Ford wollte mir hier rund um meinen Wohnort in der nöhe von Frankfurt kein vernünftiges Angebot machen. Musste schon bei 4 Händlern "betteln" um uberhaupt mal eine Probefahrt zu bekommen, das war dann leider das k.o. Kriterium.
Jetzt habe ich einen Ioniq5 - AWD - 72,6kWh und Vollausstattung und bin voll zufrieden.
Meine Frau fährt aktuell noch Mazda 2, denke aber früher oder später wird der auch durch ein E-Auto ersetzt. Sie fährt nach FFM und hat auch ca. 30km hin und zurück.
In der engeren Wahl sind aktuell:
Smart ForTwo EQ Cabrio
Fiat 500e Cabrio
Honda e
Danke für deine Video, vielleicht sieht man sich mal an der Ladesäule, die Familie meiner Frau wohnt auch in Kölle! :-)
Danke Fabian und herzlichen Glückwunsch zum Ioniq5 🙂👍
Mein Favorit wäre eindeutig der Fiat 500 übrigens 😎✌⚡
Liebe Grüße aus Köln
Schon gesehen? 😉👇👇
th-cam.com/video/U4bK53M_s8A/w-d-xo.html
Hallo Fabian, ich würde auch den Fiat 500 e nehmen 😉
Lg Naz
Mustang mach e ist seit Oktober bestellt ✌️
Lieferzeiten auch so katastrophal wie bei Skoda?
Warte seit 10 Monaten...
@@hoffixbox Abend ...ja läuft bei mir über die Firma....Lieferzeit ca 30 Wochen, Kollege hat einen eniaq bestellt und da dauert es wie du schilderst noch länger....ist schon heftig was
Glückwunsch Thomas 🙂👍⚡
@@thomasbrull4040 Ja, absolut traurig und nervig
Herzlichen Glückwunsch zum Mach E lieber Thomas 👍 Die Wartezeit ist sehr ätzend aber wenn es dann endlich vor der Tür steht ist alles vergessen 🙂
Hallo Tarik, ich komme nicht immer dazu die Videos sofort zu sehen deshalb spät:
Worauf lege ich wert? Ein normales Auto, kein SUV, keine Riesenfuhre - da wäre mir der Mustang schon zu groß. Normaler Innenraum, also definitiv nicht Tesla M3, weil ich das Bedienkonzept zwar cool finde, aber auf Dauer für ein Auto nicht akzeptieren kann.
Mein Favorit? Der BMW i4 eDrive40 - ist im Innenraum ein "echter" BMW, mit einem mir seit 30 Jahren bekanntem Bedienkonzept (weil 3er Reihen-6-Zylinder-Diesel-Fahrer), kein SUV, Reichweite (hoffentlich) in der Nähe des Tesla M3. Das M3 wäre als Einstieg wahrscheinlich immer noch das bessere Einstiegsauto in die E-Mobilität gewesen, aber ich bin BMW verseucht. Im April kommt er hoffentlich und die Wallbox, mit separatem Hausanschluss an der Garage, ist dann auch montiert.
Schöne Grüße aus GL
Michael
P.S.
Wie immer schönes Video!
Hey Michael, ich verstehe sehr gut was du meinst mit dem Thema Innenraum und denke ja genauso wie du. Den i4 finde ich wunderschön und wir sollten ihn unbedingt mal gemeinsam irgendwann im Frühsommer testen mit deiner Nutzer Erfahrung 😎👍👍👍⚡
@@ELEKTROBAYS Das machen wir gerne. Ich hoffe, er kommt wie angekündigt im April und dann kannst du ja mal raus nach Bensberg kommen oder ich nach Weiden. Bin schon sehr gespannt auf das Auto nach 25 Jahren 330d Touring.
@@safesurfer1965 Freue mich 😎
Hier meine Mail : elektrobay@yahoo.com
Hallo Tarik, mein nächster Firmenwagen soll auch ein Elektro werden. Da ich im Vertrieb beschäftigt bin kommt es mir in erster Linie auf die Reichweite und Ladegeschwindigkeit an.
Die üblichen Assistenzsysteme sollten auch an Bord sein. Den KIA EV 6 LR mit Heckantrieb bin ich schon gefahren, Freitag ist der Mustang Mach E dran( LR, Heckantrieb) und im Februar Polestar 2.
Es bleibt spannend. Nur bei den Lieferzeiten muss ich mich bald entscheiden.
Alle Kandidaten super Autos 😎👍⚡
Hallo Tarik, ja diese riesen H2 Tankstellen. Nur gut, dass der Strom aus der Steckdose kommt 😜
Ach Leute, lasst euch doch bitte was neues einfallen 🤪
Und der Wasserstoff wird aus Wladimirs Erdgas hergestellt.
Hallo Tarik, vielen Dank für das tolle Video, wie bist du denn an das Update gekommen, OverTheAir oder warts du in der Werkstatt, ich vermisse da die Technischen Infos zu, gibts das Update nur für den AWD und der großen Batterie oder auch für die kleine Batterie und den RWD? Welch Version zeigt dein MACH E an?
Danke Hans, habs eigentlich im Video erklärt. Er war wegen einem Rückruf in der Werkstatt weil das Panoramadach von innen neu verklebt werden musste und dabei hat er zusätzlich das noch Update bekommen. 😎👍⚡
ich hab erst neulich bei ENBW geladen und habe 157kw gezogen bei 10% .. bin aber vorher auch 150-160 kmh gefahren .. bei deinen 120kmh wird der Akku nicht ausreichend geheizt...
Gut möglich 😎⚡⚡
18:00 Mache ich auch manchmal… 10Min länger laden, da4 1 Ladestopp sparen. Aber nur wenn es sich lohnt, weil man dadurch 1 ganz ausfallen lassen kann. zB 3 Ladungen statt 4 auf der selben Strecke.
Sonst lieber früher weiter fahren+ dann am nächsten Lader schneller sein.
Bei meinem KIA ⚡OUL🔌⚉ 64㎾h 🔋 Bj2020 hat sich gezeigt, daß 30' gute HPC Zeit ist.
Ab 50% läßt der schon 1 bisschen nach, ab 60% noch mehr, kurz vor 80% kommt er unter 30㎾ Ladeleistung.
Wenn ich also 30' Zeitvorgabe mache, bin ich automatisch richtig+ kann meine Pause gut 1teilen.
Sollte es zB durch "zu viel" Strom im 🔋 bei Ankunft weniger gut laufen, fahr ich eben mit nur 25㎾h Zuwachs weiter. Wenns gut läuft, also richtig leer, aber warm, zieht er in der Zeit 40㎾h
Bisher habe ich mir je nach Eile immer 1 der Stufen des Runterregekns der Ladeleistung als Abfahrtssignal vorgenommen.
Das erfordert jedoch geduldige Beob8tung+ das ist im Grunde sinnlos.
Uhr stellen, 30' Laden+ weiter, das ist besser.
Ladekurve: (Ladetreppe !-)
support.fastned.nl/hc/de/articles/360020644833-Laden-mit-einem-Kia-e-Soul
Ich warte immer noch auf meinen im Februar 2021 (!) bestellten Enyaq - wichtig für mich bei der Wahl eines E-Autos: Reichweite, Kofferraum & Design innen wie außen.
Der Mustang wäre auch interessant, aber die Leasingkonditionen bei 25000km/Jahr sind nicht attraktiv.
Glückwunsch zum tollen Enyaq, Michael. Ist auch ein tolles Auto 😉👍⚡
Hallo Tarik,
ich möchte das Update auch gerne aufspielen lassen. Musstest du für das Update etwas bezahlen beim Händler? Und weißt du, ob es bereits für alle Mach-E verfügbar ist? Ich habe das MY 2021.
Nein ich musste nichts bezahlen. Es wurde in einem Schritt mit der neuverklebung des Panorama Glasdach durchgeführt.
@@ELEKTROBAYS super, danke für die schnelle Antwort.
Hallo Tarik, gute Videos von Dir, Elektromobilität ist für meine Bedürfnisse noch nichts, noch zu schlechte Ladeinfrastruktur sowie noch zu geringe Reichweite bei niedrigen Temperaturen. Fahre einen 6-Zylinder-Diesel, Klasse Motor. In der Stadt fahre ich natürlich nur Fahrrad oder Laufe. LG
Danke Dieter, was nicht ist, kann ja noch werden 😉🖐⚡
Ich fahre momentan einen A6 Avant 2.0 TDI Ultra - sobald es ein vergleichbares Auto elektrisch gibt, steige ich auf ein Elektroauto um.
Als Pendler-Kutsche habe ich ja schon nen e-Up. Aber für ein Familienauto fehlen mir einfach die Langstreckentauglichkeiten.
Langstreckentauglichkeit = eine gute Kombination aus Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Sprich ich brauch keine 1200km Reichweite wie ich die jetzt habe, wenn ich dafür relativ schnell (Sommer Niveau von Ioniq 5/Kia EV6). Als Grundbedingung kann man also bei mir sagen: 350km Reichweite bei bis zu 180km/h auf der Autobahn. Dann komme ich problemlos zu meinen Eltern (300km Strecke), ohne nachzuladen und Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen.
Ansonsten muss mein Wagen Allrad haben - ich mag die RWD Modelle einfach nicht - und sollte nach Möglichkeit ein Kombi oder zur Not eine Limousine sein und kein SUV.
Von den Autos die 2022 existieren / kommen:
1. Ioniq 6 / EQE
2. Genesis GV60
3. Kia EV6
4. Ford Mustang Mach E
5. BMW i4
Das sind auch alles so Autos die in meinem Budget liegen / liegen sollten.
Erstaunlicherweise gefällt meiner Frau der Mustang Mach E total, obwohl sie ein absolutes Audi Fangirl ist. Und da gefällt mir optisch der GT am besten.
ABER:
Ford SUV = naja okay kann man machen
Ford Mustang elektrisch = klar, ist ja nen geiles Coupe egal welche Antriebsart
Ford SUV, dass Mustang heißt = Ford, go f*** yourself!!!
Egal wie klasse der Wagen ist - das ist KEIN Mustang! Aber Ford hat das ja auch schon beim Ford Puma abgezogen…
War ein schönes Video - ich werd mir mal eure road-trips anschauen.
Das Laden zwischendurch ist später nicht so nervend wie man denkt 😉
@@ELEKTROBAYS klar man gewöhnt sich an alles - ich bspw. An täglich 1,5-2h im e-Up bei 1 Grad und ohne Heizung. Aber geil ist das alles nicht. 😅
Ah und in meiner Top-Liste fehlt der EQC noch. Der ist echt schick, aber die Ladeleistung. 😑
Hallo Tarik,
wie zufrieden bist Du mit dem Federungskomfort Deines Mach E AWD ?
Ich hatte nun den Model Y und bin leider leicht enttäuscht wegen dem harten Fahrwerk. Bekommt man ja fast einen Bandscheibenvorfall von - so extrem hart ist der abgestimmt ;)
Den Mach E hatte ich wesentlich komfortabler im Kopf von meinem Test Wochenende, sie siehst Du dies persönlich nach Deinen zahlreichen Test KM ?
Viele Grüsse
Absolut Komfortabler als Tesla abgestimmt 😎👍⚡
@@ELEKTROBAYS der Speed des Y in Kombi mit dem Komfort des Mach E, das wäre das optimale.
Der Y ist schon eine richtige 🚀 , muss man echt feststellen 😊
So, ich schwanke mal wieder zwischen Y und MachE 😂😂
hallo over the air update 3.0 für id3 wird warscheinlich im märz kommen bin mal gespannt was kommt
Ja, bin auch gespannt wie es wird.
Hallo Tarik, mein Verbrenner-Leasing läuft leider noch 2 Jahre. Mal sehen was dann der LeasingMarkt dann hergibt. Jetzt werden ja leider fast alle Junggebrauchten nach Skandinavien verhökert. Schön wäre ein Kombi ala Golf Variante mit AHK. Wichtig wäre auch die Zuladung, die ist bei BEVs tw. knapp bemessen. Und mal sehen wohin sich die Strompreise entwickeln,. Muss jetzt leider meinen Hausstromanbieter wechseln, die kWh steigt von 27 Cent auf 48 Cent und mehr. Das kann ja bald keiner mehr bezahlen.
Ja Holger, die Strompreise schießen leider durch die Decke momentan 😤
Preis , Reichweite, Ladezeit. Das sind die wichtigsten Punkte.
Die Marke und Größe wäre mir egal.
Ich brauche im März 23 einen neuen Zweitwagen für uns und tendiere aktuell zum Corsa e im Leasing.
Selam Tarık für Interessent dein Ford Mustang würde ich alle Varianten Winter Test in ein Reichweite Video machen .zum Beispiel mich würde der Unterschied zwischen Heck und Allrad auf Autobahn in realen Bedingungen interessieren ..Am besten gleiche Tag gleiche Wetter .natürlich auch der Basis von Mach E Heck Antrieb mit kleine Akku … schönen Gruß aus Bremen
Selam, werde wahrscheinlich einen MachE Standard Range testen können. Bin gespannt 😉 🖐
👊🏻😎
😎👍
Hallo Tarik, wenn ich das richtig gesehen habe, und ich richtig interpretiere, dann hast du von 10% auf 80% 64kWh nachgeladen. Wenn du damit nur 225km weit kommst, entspricht das einen Verbrauch von 28,4 kWh pro100km.
ja, auch bei 46 % waren es schon viel mehr als die angeblichen 24 kwh verbrauch. eigentlich auch mehr als man als ladeverluste abschreiben kann. hmmm ...
10% Ladeverluste musst Du davon abziehen. Gegen die kann man nicht viel tun.
Was ja auch okay ist für den winter. Damit sieht man wie ungenau die Bordcomputer Anzeigen sind. Hier wird das besser dargestellt 😉👇👇
th-cam.com/video/c29wFFdoUHU/w-d-xo.html
@@froehlichwl man könnte es noch über die Prozente rechnen.
90kWh netto - davon 70% = 63kWh für 225 km. Ergibt 28kWh pro 100km.
Mein Favorit ist der Kia ENiro mit der 64Kwh Batterie und Spirit Ausstattung. Ist zwar nicht schnell beim laden, hat aber eine Hohe Reichweite bis zu 455Km. Meine Testreichweite lag bei fast 420Km im Herbst
Ja, der ist wirklich im Gesamtpaket sehr gut 😎👍⚡
Schönes informatives Video. Frage: ist Platz im Mustang eine Diesel Standheizung zu montieren, bin viel draußen und verfroren, würde mich gerne bei 25° aufwärmen.
Warum eine Diesel Standheizung? Der MachE kann doch auf Wunsch immer und überall vorwärmen 😉🖐
@@ELEKTROBAYS Das braucht mir zu viel Energie vom Akku, habe keine Möglichkeit zu Hause zu Laden.
E-Autos die in Frage kämen wären ein hyundai ioniq 5 mit der 72 KW Batterie oder ein ID3 mit der 77KW . Es müsste halt auch bezahlbar bleiben . Mein letzter neuer Verbrenner hat da fast die Hälfte gekostet . Der neue Renault Megane E-Tech sieht auch sehr interessant aus . Vielleicht gibt es dazu ja auch mal einen Test von Dir .😉Reichweite ist bei mir aber nicht so entscheidend . Lade Möglichkeiten sind aber noch zu begrenzt um wirklich darüber nachzudenken .
Der Megane wird getestet sobald er beim Händler steht. Von den Herstellern selber kriege ich (noch) leider keine Autos weil ich fpr die meisten wohl noch zu wenig Abonnenten habe 😏✌⚡
Habe noch keinen Favoriten, besitze noch kein Elektroauto. Tesla Model 3 hat viele Features die gefallen, vor allem in der Software Stichwort Batteriemanagement.
Hallo Markus, fahr einfach so viele Autos wie möglich probe dann kannst du dir eine bessere Meinung Bilden
Hallo ich würde mich mal über einen Test vom toyota proace 75kwh freuen
Mak schauen ob ich einen finde 😉
Wann kommt mal ein Video zum Mach-e SR? :)
Gibts weit und breit bei keinem Händler hier in Köln. Und noch hat sich kein Abonnent gemeldet der eins fährt. Ich würde ihn sehr gerne auch mal testen ✌⚡⚡⚡😎
@@ELEKTROBAYS Alles klar :)
Um deine Frage zu beantworten. Gestern Unterschrieben 😁😁. Gesehen und sofort verliebt. Auch die Frau war hin und weg. Ende Februar steht er dann bei uns vor der Tür. Ach so, du weißt ja gar nicht welches Auto. Rate Mal🤔 Mustang Mach E AWD Tech 1 ER in Star Weiß Metallic.
Geil 😎👍👍👍👍⚡⚡⚡⚡
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto
Ich gratuliere euch auch zu eurem Pony und wünsche euch Allzeit gute Fahrt 🙂👍
Danke für die lieben Glückwünsche. Hoffe wir haben alles richtig gemacht. Für uns der erste Ford,und dann sofort elektrisch😱😱
So ein Update wie für deinen Mach-E ist der Grund warum ich erst nochmal 2 Jahre Plug-In fahre bevor ich auf Elektro umsteigen werde. Gibt schon viele interessante Modelle am Markt, aber fast alle sind noch 2 bis 3 große Updates davon entfernt wirklich perfekt zu werden. Die hoch gelobten Ioniq 5 / EV6 zeigen ja jetzt im ersten Winter auch ein paar Kinderkrankheiten.
Ich sehe das anders aber jeder wie er möchte 😇🖐⚡
Welches E Auto für mich?
Von der Emotionen her der Ford Mach E AWD mit der großen Batterie.
Es wird aber sehe wahrscheinlich aber ein Opel Corse Elektro.
Sieht auch schnike aus und paßt wie das Auge zu meinen täglichen Fahrprofil
Ja Stefan, ich kann nicht genug sagen wie wichtig es ist sein eigenes Fahrprofil richtig zu analysieren um sich das passende Elektroauto zu holen. Der Corsa ist durchaus sehr schick und viel besser in engen Parklücken als der MachE 😉👍⚡
Möchte mich eigentlich zwischen EV6, Mach-E und Q4 entscheiden... oder besser gesagt "wollte", denn seit dem ich die Winter-Reichweiten kenne, ist es leider kein Thema mehr, denn würde ihn im Außendienst nützen, aber da komm ich ja mit dem Nachladen nicht nach! Schade... :-(((
Der Winter gehört nunmal dazu und das war für mich wichtig es zu zeigen. Aber ich persönlich würde niemals wieder zurück zum Verbrenner wollen. Aber jeder wie er mag natürlich 🙂✌⚡
@@ELEKTROBAYS Nein nein, bitte nicht falsch verstehen, denn bin Dir sehr dankbar für diese Tests, da ich ohne ihnen niemals auf die Idee gekommen wäre, dass die Performance so jahreszeiten-abhängig ist! Aber ich bin leider kein Saisonarbeiter und deshalb muss mein Kfz auch im Winter liefern... ;-)
Hallo Elektrobaybies, mich interessieren EVs aus Gründen des Fahrspaßes. Man kann ein flottes Fahrzeug fahren ohne die ganze Palette der Nachteile eines schnellen Verbrenners zu haben. Wirtschaftlichkeit interessiert mich eher weniger, Preis ist natürlich limitiert. Ich möchte den Wagen dann lange fahren und werde nicht jünger, brauche Platz für das Modellbauzeuchs. Eine SUV-Style Karosse wäre zu bevorzugen. Solange man das darf, möchte ich die Möglichkeit haben, kurz mal schnell zu fahren. Natürlich wäre Tesla ein Lustobjekt, wegen des problemlose Langstreckenladens. Ich kann nicht zu Hause und im Moment nicht am Arbeitsplatz laden. Also wäre ein ausreichend großer Akku nötig. Was es dann wirklich wird - mal gucken.
Meine Favoriten: Audi Q4 50,
Skoda Enyac 4x4 aber die Lieferzeiten und die Winterreichweiten vermiesen uns leider noch den Umstieg auf die E-Mobilität.
Ja die Lieferzeiten 😤
🖖少👍
Warte noch auf den Toyota br4x brauche einen SUV in Tirol .. der Ford Lightning ist leider in der EU nicht bestellbar... die verrückten.. beste Grüße aus Tirol
Hallo Tarik, meine Favoriten wären ein ID1 oder 2, wenn es die mal gäbe ... Scherz beiseite, etwas in der Klasse aber mit Reichweite um die 300. Ich habe keine Wall-box, habe aber auch keine Lust jede Woche einmal zu laden. Da müssen die echt nachlegen. Marke wäre mir fast egal, und zwischen 20 und 30.000 Euro wären erträglich.
Hallo Sven, Hyundai Kona Elektro oder MG ZS EV eventuell 😎👍⚡
@@ELEKTROBAYS Ich hoffe mal, dass da in diesem Jahr oder im nächsten noch was Gutes kommt. Soll unser Zweitwagen werden. Deswegen auch was Kleines. Im Augenblick warten wir auf den ID3 für meine Frau. Auch dank deiner Empfehlungen haben wir uns für den Akku mit 77 kWh entschieden. Dann müsste einmal alle zwei Wochen laden ausreichen. Genau so oft tanken wir jetzt auch. Viele Grüße auch an deine Frau, Ihr macht das wirklich toll.
@@svenm1592 Danke Sven 🙂🖐
@@svenm1592
Hallo Sven
Liebe Grüße zurück 🙂👍
Meine Erwartungen? Ca. 250 km von 80 bis 10% und laden sollte ein Auto das in 20 Minuten, beides natürlich auch im Winter.
Im Sommer machbar für viele Elektroautos 😉✌⚡
Mir kommt es auf das Entertainment Paket an. Gerade wenn man mit Kinder fährt ist TH-cam und Netflix genial. Daher kommt nur ein Tesla in Frage. So kriegt man jede Ladepause überbrückt.
yes, lade grad spontan ein bisschen gratis AC und gucke mir nach nem spaziergang nun so coole videos wie vom tarik an und kommentiere im M3 ,)
Das kriegst du ja auch mit jedem Tablet hin oder nicht? 😉
Sehr gut Andreas 😇👍⚡
Eigentlich warte ich als Bulli Fan auf den iD Buzz, aber ich finde immer mehr Gefallen am Mustang Mach-E. Würde dann bei mir auch einen Ford Focus ST mk4 (2019) ersetzen.
Hallo Thorsten, fahr doch mal eins zu probe 🙂🖐⚡
@@ELEKTROBAYS mache ich bestimmt noch. Bin auch aus dem Kölner Umland. 😉
Wollte ja den ix50 haben nur ist die Wartezeit echt Wahnsinn. Laut bmw Händler bei mir so wie ich ihn will Ende Jahr oder erstes Quartal 2023 das ist einfach zu lange von der Wartezeit. Jetzt bin ich echt unentschlossen was ich machen soll.
Schwere Situation momentan 😤
Natrium Ionen Akkus werden Dein Wunsch irgendwann erfüllen. 90 % Leistung bei -20 Grad Celsius.
Hoffentlich 😎👍⚡
Mein Traum E-Auto wäre ein Ford Mustang, also ein echter Mustang, am liebsten als Convertible so wie mein jetziger GT. Ob das jemals Realität werden wird weiß ich nicht, geplant ist aber so etwas wohl schon. Bis dahin freue ich mich auf den bestellten Fiat 500e und erfreue mich ab April am V8 Gebrabbel :)
Glückwunsch zum Fiat 😎👍👍👍
Das Auto ist toll aber leider kein Head up Display.Ein absolutes Minus für mich.
Naz mag das auch aber mich stört es nicht 😉✌⚡
Mein Favorit ist der E-Niro EV die verbrenner sollen ja zum 29.01.22 kommen bin mal gespannt wann der E-Niro dann kommt und zu welchem Preis, Der Mustang gefällt mir auch sehr gut liegt aber nicht in meiner Preisliga leider
Schon gesehen gehabt? 😉👇
th-cam.com/video/mDxDpVWv7U4/w-d-xo.html
@@ELEKTROBAYS ja als Verbrenner in Live sehr schick und von dir in Belgien wo du den Gesehen hatest bzw entdeckt 🙂 die E- Version
Ich denke bei solchen Autos muss man im Winter schon über 140km/h fahren um die volle Ladeleistung bekommen zu können, wenn man keine Akkuheizung hat.
Hallo Felix, eigentlich nicht. Weil ich im Sommer bei gleicher Fahrweise immer volle Ladeleistung hatte 🙂🖐
Ich würde mir gleich einen Mach E kaufen nur verstehe ich nicht warum das Auto nur eine Anhängelast von 750kg hat ich brauche und hätte gern min 1200kg Kia schafft es ja auch mit 1600kg. Ich hoffe das es vielleicht in einem Facelift verbessert wird
Hallo Benny, ja die Anhängelast ist leider sehr wenig beim MachE.
Auf den Preis muss ich schon achten .Mach E würde mir gefallen aber zu teuer vielleicht MG zs ev oder MG5 .Mangels Lademöglichkeit (nächste Typ2 in 10 Kilometer) müsste die Reichweite schon ordentlich sein ,Tesla Model Q könnte auch passen .
MG ZS ev wird bald auch so getestet 😎👍⚡