Du musst nicht alles können Marvin,aber du musst Freunde kennen, die das können ! Und wenn du bereit etwas zu geben dann wirst du auch immer etwas bekommen ! Und das wir von dir und Chris, so einiges bekommen, wissen wir ja !
Danke an Marvin, Chris und Mo für das Mo(ntags) Video! Der vorbesitzer hat es wirklich gut gemeint mit der Dichtmasse. Echt krass mit den Abgebrochenen schrauben. Würde mich freuen wenn Mo dabei ist wenn der V5 in den Busted Golf 4 wandert. Den es heißt ja viele Hände schnelles ende.
Sobald ihr die Schraube mit einer Gripzange packen könnt, damit fortsetzen. Einfacher. Und etwas mehr Multi/Rostlöser nehmen. Auch beim Bohren Öl verwenden. Bei 10.9er Schrauben ist das essentiell, hier hattet ihr Glück.
Cooler Dude sehr cool Ahnung hat er auch Klasse Marvin das ihr den Motor frisch macht aber warum die Kopfdichtung nicht ? Hmmm hoffe die hält durch macht weiter so Liebe geht raus !!! DANKE CHRIS ! 😂😘 Gruß SMG
Geiles Video wie immer! kleiner Tip zum Motor und Getriebe sauber bekommen, Backofenreiniger/Backofenschaum bewirkt wunder ! Zieht den Ganzen Ölschmodder aus dem Metal.
Erstes Mal hier und gleich begeistert! Schönes Video mit Lerneffekt und viel Spaß - es lebe der VW Motor. Tolles Team. Ja, großes Lob an Mo. 😉 toller Einsatz man sollte mal seine Gruppe Interviewen 👍🏽
schönes Video.........Marvin.....Haltungsnote 9,5 beim Hockerrodeo🤣.Chris lass Dich nicht ärgern.Chef....lass ihn das bei der nächsten Lackierung spüren... .macht weiter so und bleibt gesund.
dann hattet ihr mehr glück als ich mit nem schraubenausdreher.... erst ist mir der bohrer abgebrochen.... danach und neuem bohlich der schraubenausdreher der dann in ueber 2 std fitzelarbeit mitm dremel und diamantkugel ausgeschliffen.... Gott sei dank hilfe vom kumpel der da weitaus mehr gedult hat als ich.... 👍
Mo ist mies sympathisch. Würde mehr Gastauftritte von ihm auf dem Channel hart feiern. Maybe Mal n Treffen inklusive "Showcase" mit seinem Golf 4 VR5 Kompressor, wenn deiner auch komplett fertig ist
Danke Chris und wie viel Dichtmasse wurde heute aufgetragen ;) achja und danke Marvin das du so gut aufgepasst hast und auch ein dank an Mo für seine gute Arbeit an dem Motor ;)
Super Sache, hab auch einen VR5 im Bora als 10V AGZ. Der wird sehr viel Spaß bringen beim cruisen vor allem wegen dem Klang, freue mich riesig mal so ein Projekt zu sehen und hoffe du ziehst es durch, geiles Video.
Hallo an alle, ich sag nur "DANKE" dass war Mal wieder ein sehr sehr informatives und amüsantes Video von euch wieder Mal krass geiler Content. Danke danke danke
Wollte nur mal ein Lob aussprechen, da du wirklich sehr gute/intressante Videos machst und auch echt sehr unterhaltsam bist. Aktuell schaue freue ich mich auf deine Videos am aller meisten! 👍
Ihr solltet den kühlkörper am ölfilter auch gleich mit neu machen. Hatte es mal bei einem t4 gehabt da ist er von innen durchgegammelt und dann war das ganze öl im wasser. War nicht so schöne arbeit den kram da wieder raus zu bekommen.... und wenn ihr den sch raus habt,gleich mit wechseln.
Das Thema mit dem Ventildeckel kann ich verstehen....Classic parts hatte zeitweise keine neuen,daher blieb nur die Möglichkeit mit der dichtmasse.die Hälfte der Schrauben abgerissen zu lassen ist Mal hart Pfusch. Das Mo dir geholfen hat ist schon sehr viel wert,allerdings hätte ich persönlich (nachdem der Pfusch mit den Schrauben sichtbar wurde und das dezent penetrierte zms) den zylinderkopf ebenfalls runter genommen um zu sehen wie die Buchsen,Kolben,Ventile aussehen... Neue zkd und Schrauben sind bei einem solchen Projekt vertretbare mehrkosten.desweiteren wundert es mich das ihr nicht gleich auf VR6 Ems umbaut.
Was waren das für Zeiten früher. Stundenlang bleifuß im vr5 mit dem Firmen vr5 Passat in den Urlaub geballert 😅 der musst echt was wegstecken bei meinem Vater. Der Fuhrpark hat dann auch irgendwann gemerkt das ein Diesel wohl besser ist.
Danke Chris 😂😂😂😂😂 zu geil 🤩 Kommt der dude zufällig aus dem Raum Stuttgart oder genauer gesagt aus Natheim? Er kommt mir ziemlich bekannt vor 😅😅 da gabs so ein witziges Erlebnis am Fernsehturm 🤣🤣🤣
Die dichtmache ist normal wenn der Motor schon einmal offen war da es den Deckel nicht mehr neu gab Deswegen wurden die eine Zeit lang mit dichtmasse wiederverwendet Die Schrauben sind natürlich ein anderer Pfusch
Ihr braucht unbedingt einen Reinigungstisch (gibts bestimmt von RP-Tools) Und ganz ganz dringend ein Fass Bremsenreiniger damit nicht tausend sprühdosen rumfliegen :D Das leben so einfach wie möglich machen hehe
@@michaelkraatz9414 Falsch, der Kopf gehört mindestens übeprüft, und in 85 - 95% der Fälle muss der geplant werden. Und wenn der der Kopf geplant wird muss auch beim Motorrumpf über eine Planung der Dichtfläche nachgedacht werden. Zylinderkopfdichtung wechseln und nichts machen bringt langfristig gar nichts. Sagt dir übrigens jeder einiger maßen vernünftiger Motorenbauer.
Die Schrauben (für den Ventildeckel) gibt es nicht mehr neu. Sind bei VW ersatzlos entfallen. :( Den Ventildeckel mit der Dichtung gibt es nur noch bei Classic Parts.
Grüße mein Vr5 hat 343.xxx km runter und läuft und läuft und läuft.... Organisiere dir bitte wenn du Ihn länger behalten willst einen Zündendstufe die geht hin und wieder gern hops und ist quasi wie Goldstaub . Also wenn Ihr eine günstig findet " unter 300 ,-€ gebraucht" dann zuschlagen . Und ich sehe gerade das ihr das Thermostatgehäuse und das Wasserrohr auch neu macht wie ich es mal geschrieben hatte . Weis Entscheidung weil im Eingebauten zustand ist das echt gefic...e .
Ihr hab euch richtig viel Arbeit gemacht, aber bei dem Aufwand, hätte ich persönlich noch die paar Euro für eine neue Kopfdichtung und Schrauben ausgegeben. Ein Blick auf die Laufbahnen und Kolben wäre dann auch gegeben gewesen.
![LB GARAGE [Marvin Hörner]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_n7Sy4mxb4eEhy8cc7BG5JDhBbmdOnS1vRYQA2nHNhdyw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Wieder ein sehr geiles Video, Mo ein sehr sympathischer Mensch, hoffe er schaut mal öfters dabei 🥳
Einfach mal Danke an alle nicht nur Chris. Für den geilen Content den ihr zusammen bringt. DANKE DANKE DANKE
DAS WIRD! #respekt an Mo! Junger Mann mit super KnowHow 🔥
Du musst nicht alles können Marvin,aber du musst Freunde kennen, die das können !
Und wenn du bereit etwas zu geben dann wirst du auch immer etwas bekommen !
Und das wir von dir und Chris, so einiges bekommen, wissen wir ja !
Danke Marvin, danke Chris 😊
Die kommen dann 10x wieder weil sich jeder selbst der nächste ist, mag hier nicht zutreffen, aber im kleinen Kreis.
Danke an Marvin, Chris und Mo für das Mo(ntags) Video! Der vorbesitzer hat es wirklich gut gemeint mit der Dichtmasse. Echt krass mit den Abgebrochenen schrauben. Würde mich freuen wenn Mo dabei ist wenn der V5 in den Busted Golf 4 wandert. Den es heißt ja viele Hände schnelles ende.
Sobald ihr die Schraube mit einer Gripzange packen könnt, damit fortsetzen. Einfacher. Und etwas mehr Multi/Rostlöser nehmen. Auch beim Bohren Öl verwenden. Bei 10.9er Schrauben ist das essentiell, hier hattet ihr Glück.
Cooler Dude sehr cool Ahnung hat er auch Klasse Marvin das ihr den Motor frisch macht aber warum die Kopfdichtung nicht ? Hmmm hoffe die hält durch macht weiter so Liebe geht raus !!! DANKE CHRIS ! 😂😘
Gruß SMG
Ich find es super das der Motorständer in Einzelteilen in der Bude liegt und ihr am Kran schraubt.
xD die Szene in der ich ganz Stolz erzählt hab dass wir einen Motorständer haben, hat es nicht ins Video geschafft
Genau mein Humor. Kenn das aber von mir auch.
Das Video war mal wieder erste Sahne inklusive Stunt von Marvin.
Im Video wirkte es so als gehöre Mo
schon ewig dazu.
Weiter so 🖖
Geiles Video wie immer! kleiner Tip zum Motor und Getriebe sauber bekommen, Backofenreiniger/Backofenschaum bewirkt wunder ! Zieht den Ganzen Ölschmodder aus dem Metal.
Erstes Mal hier und gleich begeistert! Schönes Video mit Lerneffekt und viel Spaß - es lebe der VW Motor. Tolles Team. Ja, großes Lob an Mo. 😉 toller Einsatz man sollte mal seine Gruppe Interviewen 👍🏽
Cool des wird das ersehnte Winterprojekt und gute Besserung an den Ellenbogen
Danke, Chris
Geile Action vom Moooo 👌👌👌
Dank seinem hilfreichen Wissen und Erfahrungen gehts voran 👍👍
Weiter soooo mit dem Content 😎😎😎😎
Gruß aus Spanien 🇪🇸
Mit Momo mit seinen Kenntnissen an der Seite kann man nie was falsch machen 😉. Grüße aus der VR5 Gruppe und einer AGZ Fahrerin 🙃
Nice:)
Nur aus Neugierde: wisst ihr als vr5-Gruppe, was ein vr5 Motor wiegt (ohne Klimakompressor) oder was Kopf und Block wiegen?
@@hemi5952 leider nicht. Bisher nicht wirklich mal gewogen 😅
schönes Video.........Marvin.....Haltungsnote 9,5 beim Hockerrodeo🤣.Chris lass Dich nicht ärgern.Chef....lass ihn das bei der nächsten Lackierung spüren... .macht weiter so und bleibt gesund.
dann hattet ihr mehr glück als ich mit nem schraubenausdreher.... erst ist mir der bohrer abgebrochen.... danach und neuem bohlich der schraubenausdreher der dann in ueber 2 std fitzelarbeit mitm dremel und diamantkugel ausgeschliffen.... Gott sei dank hilfe vom kumpel der da weitaus mehr gedult hat als ich.... 👍
Mo ist mies sympathisch. Würde mehr Gastauftritte von ihm auf dem Channel hart feiern. Maybe Mal n Treffen inklusive "Showcase" mit seinem Golf 4 VR5 Kompressor, wenn deiner auch komplett fertig ist
Wie immer Mega Arbeit und Mega Video Jungs 👌 ... vll. Würde es noch Nice kommen die Motorabdeckung farblich anzupassen 😉
Devinitiv ein Fettes Danke an Marvin und Chris für die geilen Video`s Jedes mal
😊
Danke Chris und wie viel Dichtmasse wurde heute aufgetragen ;) achja und danke Marvin das du so gut aufgepasst hast und auch ein dank an Mo für seine gute Arbeit an dem Motor ;)
Wenn sich das zweimassenschwungrad genauso verabschiedet wie Marvin. Lieben wir 🥳❤️
Danke Chris 🥳❤️🤣
Super Sache, hab auch einen VR5 im Bora als 10V AGZ. Der wird sehr viel Spaß bringen beim cruisen vor allem wegen dem Klang, freue mich riesig mal so ein Projekt zu sehen und hoffe du ziehst es durch, geiles Video.
Hallo an alle, ich sag nur "DANKE" dass war Mal wieder ein sehr sehr informatives und amüsantes Video von euch wieder Mal krass geiler Content. Danke danke danke
Mo einfach ein sehr sympatischer typ👌
Wollte nur mal ein Lob aussprechen, da du wirklich sehr gute/intressante Videos machst und auch echt sehr unterhaltsam bist. Aktuell schaue freue ich mich auf deine Videos am aller meisten! 👍
Alter am Anfang habe ich gedacht JP ist gekommen um dir zu helfen 😂😬👍👍👌
Cooler Typ der Moe 👍🏼 könnte man vielleicht paar Videos mehr mit ihm drehen 🤷🏻♂️
Vielen Dank, Chris, das hast du gut gemacht.
Mit der dichtmasse hätte man schon fast eine scheibe einkleben können😂 cookes video und echt nice der moo 🤟
Gönn dir und fahr langsam um noch mehr so coole Videos zu machen bleib immer gesund
Schön metallspäne auf die nocken 😇✌🏻
Und der ausdreher erst reinklopfen dann einspannen 😇👍🏻
wiedermal geiles Video. Danke Marvin und Danke Chris. Macht weiter so
Ihr solltet den kühlkörper am ölfilter auch gleich mit neu machen. Hatte es mal bei einem t4 gehabt da ist er von innen durchgegammelt und dann war das ganze öl im wasser. War nicht so schöne arbeit den kram da wieder raus zu bekommen.... und wenn ihr den sch raus habt,gleich mit wechseln.
Ich glaube, eine Teilereinigungsgerät, wäre eine gute Anschaffung für Euch. Vielleicht gibts da ja was von RP-Tools 😉
Echt wieder ein geiles Contentvideo..... aber hätte direkt auch noch nach den Lagerschalen der Nockenwelle geschaut.... aber dennoch lets go :D
Servus, Getriebeölwechsel bietet sich doch jetzt super an ,weiter so
Da sollte RP-Tools doch mal einen Motorständer rüberwachsen lassen... 🙂 Ach ja: "Danke, Chris!".
Das Thema mit dem Ventildeckel kann ich verstehen....Classic parts hatte zeitweise keine neuen,daher blieb nur die Möglichkeit mit der dichtmasse.die Hälfte der Schrauben abgerissen zu lassen ist Mal hart Pfusch.
Das Mo dir geholfen hat ist schon sehr viel wert,allerdings hätte ich persönlich (nachdem der Pfusch mit den Schrauben sichtbar wurde und das dezent penetrierte zms) den zylinderkopf ebenfalls runter genommen um zu sehen wie die Buchsen,Kolben,Ventile aussehen... Neue zkd und Schrauben sind bei einem solchen Projekt vertretbare mehrkosten.desweiteren wundert es mich das ihr nicht gleich auf VR6 Ems umbaut.
Für ein montagsvlog.. perfekte länge..😍
7:32 hört sich an wie Village aus Minecraft😂
ich wollte erst den villager reinschneiden hahahaha
zum thema getriebe😅 Backofen Spray Und abdampfen sind 5 min arbeit und es ist dannach sauber✌️
Was waren das für Zeiten früher. Stundenlang bleifuß im vr5 mit dem Firmen vr5 Passat in den Urlaub geballert 😅 der musst echt was wegstecken bei meinem Vater. Der Fuhrpark hat dann auch irgendwann gemerkt das ein Diesel wohl besser ist.
Danke Chris 😂😂😂😂😂 zu geil 🤩
Kommt der dude zufällig aus dem Raum Stuttgart oder genauer gesagt aus Natheim?
Er kommt mir ziemlich bekannt vor 😅😅 da gabs so ein witziges Erlebnis am Fernsehturm 🤣🤣🤣
So ein tolles Projekt ♥️ genau meine Welt! Chris trägt den selben Hoodie wie ich ihn mir gegönnt habe 😁
Die dichtmache ist normal wenn der Motor schon einmal offen war da es den Deckel nicht mehr neu gab
Deswegen wurden die eine Zeit lang mit dichtmasse wiederverwendet
Die Schrauben sind natürlich ein anderer Pfusch
Danke Chris
Und Arbeitssicherheit wurde heute generell wieder sehr groß geschrieben :D
Könnt ihr auch ein Audi A3 Low-Budget machen.
Wäre mega cool und interessant wenn ihr das Projekt umsetzen würdet. 😁😁
Props an den Dude der den Linksausdreher erfunden hat.
Danke gleichfalls
Danke Chris
Geiles Video. Mach weiter so. Das Video habe ich gefeiert😂
Mehr Dichtmasse als Hubraum, Das is es! 🤌💪💪
Hallo Marvin ,einer mit der besten Kanäle 👍
Ich finde den kanal echt hammer weiter so
Danke Chris 👍🏼
Und gute Besserung mit dem Ellbogen 😂😂
Danke Chris! Danke auch an alle anderen!
Ihr hättet auch gleich Auf einmassenschwungrad vom 3er VR6 umbauen können mit der Kupplung 😜
Hey Marvin wo hast du den klitter her vom Motorraum 😊
Danke Chris ich bin ein wenig traurig das ich kein kfz Mechaniker gelernt habe Gruß Holger
ich sehe gerade im Video den Krümmer und da passt gut ein Turbolader drauf
Danke Chris!
geiles projekt und danke mo
Mega geil👍👍👍
#danke Chris 🤪
Danke Chris.❤
Sehr cool das Chris so langsam vor der Kamera auftaut✌...was soll ich sonst sagen...danke😁👍
Ihr braucht unbedingt einen Reinigungstisch (gibts bestimmt von RP-Tools)
Und ganz ganz dringend ein Fass Bremsenreiniger damit nicht tausend sprühdosen rumfliegen :D
Das leben so einfach wie möglich machen hehe
@@robbylehmann7110 ganz genau. Alleine der müll der durch die Dosen entsteht würde mich tierisch nerven beim entsorgen 😅
mit welchem Aufsatz in der Bohrmaschine habt ihr den die Dichtflächen geschruppt?
Danke Mave 😘
Wie wäre es denn mal mit einer benzin waschwanne würde euch bestimmt viel helfen beim putzen von verschmutzten teilen.
Genau so ist es richtig einmal ordentlich
Hi jungs,Top job👍.Ich brauch auch so eine Ölpumpe.Wo bekomm ich die?
Über antwort würde ich mich sehr freuen
Danke Chris✌🏽
Kopfdichtung hätt ich bei dem Aufwand auch gleich mitgemacht, wären nur noch paar kopfschrauben gewesen 😄
Ohne den Kopf zu Planen eher Kontraproduktiv.. da tust du dir wohl kein Gefallen sonst
@@michaelkraatz9414 Falsch, der Kopf gehört mindestens übeprüft, und in 85 - 95% der Fälle muss der geplant werden. Und wenn der der Kopf geplant wird muss auch beim Motorrumpf über eine Planung der Dichtfläche nachgedacht werden. Zylinderkopfdichtung wechseln und nichts machen bringt langfristig gar nichts. Sagt dir übrigens jeder einiger maßen vernünftiger Motorenbauer.
@@hansjorgfrohlich9701 Dankeschön.
Was ist dem dem Schwungrad passiert? Zu viel Temperatur, oder wie?
sehr lustig und unterhaltsam , macht weiter so !!
Der Sturz war doch voll feak wa hahaha hahaha Spaß habe auch gut gelacht macht weiter so Gele Truppe
Thank you Chris
Danke Chris
Den Öl Wärmetauscher würde ich neu machen, wenn der durch gammelt hast du Öl im Wasser und Wasser im Öl .
Moin, ich hab auch einen AGZ für meinen Golf organisiert. Wo bekomme ich die optimierte Ölpumpe denn her ?
Das is doch mal quality content!
Danke Chris! 🤝🏼
Absolut geiles Video !! Wie immer. Wollte einfach mal Danke sagen!! 😁😂 ;0)) Grüßle
Danke Chris😉
Geiler Typ der Mo 😁👍
Danke Chris!!
22:03 Scheungrad hat sich ja leider verabschiedet und Marvin gleich mit. (entschuldigung aber ich hab mich vor lachen weggeschmissen)
Habt ihr gut gemacht. Ist der Krümmer Serie? Der sieht richtig gut aus.
Ja das ist Serie!
Danke Chris ✌🏻
mir geht immernoch nich die harlekin lackierung aus dem kopf RRRRR geil
Die Schrauben (für den Ventildeckel) gibt es nicht mehr neu. Sind bei VW ersatzlos entfallen. :( Den Ventildeckel mit der Dichtung gibt es nur noch bei Classic Parts.
Danke Chris ✌🏻😘
Danke Chris 🤣🍻
Genau
Grüße mein Vr5 hat 343.xxx km runter und läuft und läuft und läuft.... Organisiere dir bitte wenn du Ihn länger behalten willst einen Zündendstufe die geht hin und wieder gern hops und ist quasi wie Goldstaub . Also wenn Ihr eine günstig findet " unter 300 ,-€ gebraucht" dann zuschlagen . Und ich sehe gerade das ihr das Thermostatgehäuse und das Wasserrohr auch neu macht wie ich es mal geschrieben hatte . Weis Entscheidung weil im Eingebauten zustand ist das echt gefic...e .
Ihr hab euch richtig viel Arbeit gemacht, aber bei dem Aufwand, hätte ich persönlich noch die paar Euro für eine neue Kopfdichtung und Schrauben ausgegeben. Ein Blick auf die Laufbahnen und Kolben wäre dann auch gegeben gewesen.
Besorg dir für abgerissene Schrauben das Hazet Werkzeug 841/25 ist besser als jeder Linksausdreher
Danke Chris😆✌️
Danke Chris 😂
Wo bekommt man das Werkzeug für die Kurbelwelle abzustecken? Hab es im Netz nicht gefunden
Nicw einfach Arbeitskollege haha😂❤