Excelente y Felicitaciones. Una consulta: durante el proceso de medir presión la perilla azul del juego de manotetros esta abierta o cerrada?.Muchas Gracias.
Antonio....si el equipo esta parado las presiones alta y baja estan iguales ....si esta funcionando ....la presion de baja es la que sube y la de alta disminuye es asi ...????? Espero su aclaracion 👍👍👍
Buenas tardes ING saludos desde México un pregunta si no cuento con válvula de paso es más recomendable hacer la medición con el equipo encendido antes de conectar el manómetro x el tipo de presión que manejan estos equipos?
Hola Señor Ospino quería preguntarle como puedo hacer para saber si le falta gas a un aire acondicionado Split para el verano cuando el equipo esta en modo calor? muchas gracia
Aca no se ven esos equipos..pero si me tocara.....lo cargaria por peso y en modo de aire acondicionado, para ayudar a la carga, despeues de ello se coloca en modo bomba de calor
Es usted un exelente profesor... yo soy nuevo en este gremio de técnico y Tengo una pequeña duda en un comentario hablan de romper vacío. a qué se refieren ?
Hola profesor como siempre un genio .. consulta esa válvula de flujo que cierra con la llave alen para que la presión baje a cero, para que lo hace eso no entendí gracias
Hola Ingeniero quisiera saber si una bomba de 1/4 sirve para hacerle vacío a los equipos de 5 toneladas? Y de no ser así, hasta que tonelaje es útil esa bomba??
Por favor necesito saber si las bombas del split explotan porque un técnico fue a hacer una carga y explotó la bocha del split y le produjo graves daños
Hola Antonio, tengo un aire r22 que al conectar el manifold con las llaves cerradas del manifold, no mide la presion que tiene, lo desconecto y con un destornillador le presiono un poco el obus y sale el refirgerante cual puede ser el problema que no me permite ver la mediocion de las psi con el aire, ya que le quiero guardar el refrigerante para desinstalar el equipo para colocarlo en otro lugar
La presión ideal para R410 tenia entendido que era 120 psi, por lo que comentas en el video debe estar entre 140 -150 psi? Cual es la formula o en que se basa? Gracias
en climas calientes algunos equipos tripicalizados vienen con un porcentaje extra de refrigerante y eso se manifiesta en las presiones..para obtener la presion se evapora a 7º celsius..para mi 120 esta muy bajo...130 a 140 es un valor ideal..150 esta un poco alto
@@ANTONIOOSPINO Gracias que me acaba de solucionar otro problema. Yo estaba patinando con un mini split de 12000btu LG. Hice vacio prueba de fuga con nitrógeno cargué a 125 y no me enfría lo suficiente es r410 la placa dice 6 amperios de trabajo y me marca 4 el perímetro. El.serpentin.del.condesador lo.siento caliente en las primeras dos serpentinas. Tengo la duda si.debería estar toda la tubería del condesador caliente o la mitad. Gracias de antemano.
@@ANTONIOOSPINOBuen día ing. Acabo de instalar mi aire ,la presión de baja con el compresor apagado marca 250 psi y en trabajo 152 psi,¿podría ser exceso de refrigerante? aca en esta zona de México, la temperatura anda entre 35 y 40 centigrados,gracias
Amigo que tal, tengo una pregunta un mismo manometro funciona para cargar por ejemplo refrijerante r22 y despues usar ese mismo manometro para cargar otro sistema con otro tipo de refrigerante? O tengo que tener un manometro para cada tipo de refrijerante?? Gracias ojala pueda contestarme el mensaje
puede usarlo para varios refrigerantes simpre y cuando haga una limpieza previa de los mismos y los manometros tengan o midan el rango de presión que los equipos tienen..no hay problema
luego de encender el equipo en el minuto 2:50 se enrosca la valvula de seguridad a posicion on y se puede hacer la lectura en manifold en el minuto 3:08. la llave del manifold en la parte de baja (azul) estaba abierta para ese momento? porque anterior a ese momento, en el minuto 2:28 se procedio a cerrar la llave de manifold de baja presion (azul) y no se indicó de ahi en adelante volver a abrirla.
abrirla de nuevo?..para que? ..se abre primeramente para hacer la extraccion del are de las mangueras..al estar el sistema en vacio, se procede a cerrar la valvula de baja del juego de manometros..al medir la presion..no tiene logica volver a abrir..se escaparia el refrigerante
Saludos..como puede observar en este procedimiento , la idea es NO emitir refrigerante al ambiente, por eso es necesario la bomba , para evitar contaminar ese refrigerante y poderlo devolver al equipo..por tanto, SI es necesaria la bomba
Saludos desde Puerto Rico, no entiendo a qué se le esta haciendo vacío y porque? Soy nuevo en esto y nunca he visto que se haga de esta manera, acá se conecta la manga azul del manómetro y yá
Porque con este procedimiento, el refrigerante que se usa para medir, regresa al equipo y no se pierde o emite al ambiente, por otro lado este metodo es mas seguro ya que quitas los manometro con presiones en ceros
Ok, ahora si entiendo, acá en Puerto Rico no lo hacen así siempre veo que se pierde refrigerante y tu le preguntas al técnico y te da una contestación qué no satisface. Soy estudiante y me voy a memorizar ese procedimiento, gracias por la explicación y el video, muy profesional, que Dios te bendiga siempre!!!!! También acabo de suscribirme
Recomiendo ser mas preciso en la terminología. Desenroscar es diferente de abrir o cerrar una válvula. Para un principiante esto podría prestarse a confusión. De todas manera te felicito por tu desinteresada iniciativa de instrucción. Saludos
Yo no soy nadie pero en tu primer paso, al colocar la valvula roja, has metido aire y humedad al circuito. Yo diría que deberias haber recogido el refrigerante en la condensadora antes de empezar.
Saludos..es una valvula de control de flujo...por lo visto no sabe como opera..esta valvula cuando se desenrosca bloquea comunicacion..por tanto no hay entrada de aire
Si se como opera veo que ti eres quien no sabe, por eso te digo por segunda vez lo mismo. Al enroscarla, el aire que hay entre el asiento de la valvula y la boca de la valvula, 1 o 2 cm cubicos de aire aprox. se mete en el circuito de refrigerante.
este procedimiento NO contamina de aire al equipo y dos es seguro para evitar accidentes con las presiones del refrigerente..3 no emitimos refrigerante al ambiente..seria bueno que detallara bien el proceso, ya que dice concoer lavalvula de control de flujo ..con mayor razon debe entenderlo..saludos
Todas las valvulas tienen un volumen interior, de mayor o menor tamaño que queda ocupado por el medio en el que se encuentran inmersas. En este caso aire. Al conectar la valvula de flujo a la de servicio no hay separacion fisica entre el refrigerante y el aire atrapado en el interior de la valvula. Por ejemplo mira este video la zona amarilla seria aire, que contamina el refrigerante al hacer la conexión a través de la válvula de servicio. th-cam.com/video/vIn-18b9YEY/w-d-xo.htmlfeature=shared
@@ANTONIOOSPINO hola disculpade nuevo , entonces es diferente cargar refrigerante cuando falta presion , con la de cargar en mofo super heat y sub enfriamieto? Q se resta las temperatura?
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
Siempre dinámico en su orientación, bendiciones.
gracias..igualmente
Excelente vídeo muchas gracias Saludos desde Cost rica.
de nada saludos
Exelente video breve y productivo
Gracias
Buen explicado 👍🏻 gracias antonio
Con gusto
E visto muchos videos y este es el mejor
Grcaias...saludos
muy buen trabajo👍
Gracias! Saludos!
Excelente video. Solo te recuerdo que previo a arrancar el equipo es recomendable hacer rompimiento de vacío.
saludos..este video es para medir presiones...no hay que hacer rompimiento de vacio eso es para carga de refrigerante
Muchas gracias por su orientación
Un placer
Excelente!
Gracias
Excellent desde EEUU
Gracias..saludos
excelente gracias
A la orden
Excelente y Felicitaciones. Una consulta: durante el proceso de medir presión la perilla azul del juego de manotetros esta abierta o cerrada?.Muchas Gracias.
saludos..cuando se evacuan el aire...por parte d ela bomba esta abierta y depsues se cierra para medir..puede analizarlo en el video...
Muy bueno, tendrias una explicación de los refrigerantes en relación ala tabla de valores entre psi y temperatura
th-cam.com/video/jqQ675_6JpA/w-d-xo.html
Antonio....si el equipo esta parado las presiones alta y baja estan iguales ....si esta funcionando ....la presion de baja es la que sube y la de alta disminuye es asi ...????? Espero su aclaracion 👍👍👍
saludos..es todo lo contrario..
Buenas tardes ING saludos desde México un pregunta si no cuento con válvula de paso es más recomendable hacer la medición con el equipo encendido antes de conectar el manómetro x el tipo de presión que manejan estos equipos?
si..hay que hacer con el equipo encendido....pero al quitar se va a liberar refrigerante a lata presion
@@ANTONIOOSPINOGracias Ingeniero bendiciones y Saludos
Hola Señor Ospino quería preguntarle como puedo hacer para saber si le falta gas a un aire acondicionado Split para el verano cuando el equipo esta en modo calor? muchas gracia
Aca no se ven esos equipos..pero si me tocara.....lo cargaria por peso y en modo de aire acondicionado, para ayudar a la carga, despeues de ello se coloca en modo bomba de calor
una pregunta maestro... al momento de abrir la valvula de seguridad de posicion off a posicion on, la valvula de baja en manifold estaba abierta?
el vastago de la rotolock esta desenroscado
Ing buena tarde es igual para todos los aparatos?(1, 1.5, 2, o 3 tons? ) gracias
Igual...mientras no sean inverter
Es usted un exelente profesor... yo soy nuevo en este gremio de técnico y Tengo una pequeña duda en un comentario hablan de romper vacío. a qué se refieren ?
es cuando despues de hacer vacio , adicionas un gas al sistema con el equipo apagado
@@ANTONIOOSPINO gracias ingeniero
Ing y en las unidades centrales de 20 tons con r410a es el mismo procedimiento??para revisar presión de succion
si..claro
Hola profesor como siempre un genio .. consulta esa válvula de flujo que cierra con la llave alen para que la presión baje a cero, para que lo hace eso no entendí gracias
la idea es haer un procedimiento sin emision de refrigerante al ambiente
@@ANTONIOOSPINO ahí entendí maestro muy profesional su trabajo gracias por tomarse su tiempo y contestarme
Buendía estoy en un curso que tipo de bomba de vacío me recomiendas
para que tipo de equipos?
hola. gracias..una pregunta ..si es r32.que presion debe trajar si usted a mencionado que el r410 130...140.gracias
el 32 opera a presiones muy similares a las del 410A en baja trabaja con 135 psig
@@ANTONIOOSPINO ,muchas gracias. un placer conocerte..muy buenos consejos para instaladores
para medir la presion se debe poner el equipo en modo calor?
modo frio
Hola Ingeniero quisiera saber si una bomba de 1/4 sirve para hacerle vacío a los equipos de 5 toneladas? Y de no ser así, hasta que tonelaje es útil esa bomba??
si se puede, pero demora mas tiempo
Muchas gracias por su respuesta...
Buenas En el video observó que utilizas una bomba de 2.5 CFM, consulta cuando se utiliza bomba de 12 CFM.
ese equipo se usa para equipo industriales y comerciales....para equipo domesticos, una bomba de 3 cfm esta correcta
@@ANTONIOOSPINO muchas gracias por responder.
para medir presiones es con el compresor apagado?
no..en operacion
Por favor necesito saber si las bombas del split explotan porque un técnico fue a hacer una carga y explotó la bocha del split y le produjo graves daños
BOMBAS??????me podria especificar?
No soy técnico pero creo que sabes a que me refiero
Hola Antonio, tengo un aire r22 que al conectar el manifold con las llaves cerradas del manifold, no mide la presion que tiene, lo desconecto y con un destornillador le presiono un poco el obus y sale el refirgerante
cual puede ser el problema que no me permite ver la mediocion de las psi con el aire, ya que le quiero guardar el refrigerante para desinstalar el equipo para colocarlo en otro lugar
a lo mejor el punzon que esta en el extremo de la manguera esta muy hundido, ese sale un poco desenroscandolo
Hola! Se puede realizar el procedimiento sin la válvula de control de paso?
Si se puede paro no va aser tan seguro i ecologico que usando la valvula
La presión ideal para R410 tenia entendido que era 120 psi, por lo que comentas en el video debe estar entre 140 -150 psi? Cual es la formula o en que se basa? Gracias
en climas calientes algunos equipos tripicalizados vienen con un porcentaje extra de refrigerante y eso se manifiesta en las presiones..para obtener la presion se evapora a 7º celsius..para mi 120 esta muy bajo...130 a 140 es un valor ideal..150 esta un poco alto
@@ANTONIOOSPINO Gracias que me acaba de solucionar otro problema. Yo estaba patinando con un mini split de 12000btu LG.
Hice vacio prueba de fuga con nitrógeno cargué a 125 y no me enfría lo suficiente es r410 la placa dice 6 amperios de trabajo y me marca 4 el perímetro.
El.serpentin.del.condesador lo.siento caliente en las primeras dos serpentinas.
Tengo la duda si.debería estar toda la tubería del condesador caliente o la mitad.
Gracias de antemano.
@@ANTONIOOSPINO Yo se que debe de estar a 146 psi, es correcto?
@@ANTONIOOSPINOBuen día ing. Acabo de instalar mi aire ,la presión de baja con el compresor apagado marca 250 psi y en trabajo 152 psi,¿podría ser exceso de refrigerante? aca en esta zona de México, la temperatura anda entre 35 y 40 centigrados,gracias
Amigo que tal, tengo una pregunta un mismo manometro funciona para cargar por ejemplo refrijerante r22 y despues usar ese mismo manometro para cargar otro sistema con otro tipo de refrigerante? O tengo que tener un manometro para cada tipo de refrijerante?? Gracias ojala pueda contestarme el mensaje
puede usarlo para varios refrigerantes simpre y cuando haga una limpieza previa de los mismos y los manometros tengan o midan el rango de presión que los equipos tienen..no hay problema
ANTONIO OSPINO amigo y en este caso como se limpian los manometros para usarlos de un refrigerante a otro??
Se limpian con un nitrogeno
Pregunta cómo se coloca la presión de sistemas de aire acondicionado
????????
Buen dia , podria ayudarme? como saco gas r22 en exceso de un split sin bomba de vacio? Gracias de antemano
en tanques de recuperacion externos
@@ANTONIOOSPINOBuenos días, gracias por su ayuda.
luego de encender el equipo en el minuto 2:50 se enrosca la valvula de seguridad a posicion on y se puede hacer la lectura en manifold en el minuto 3:08. la llave del manifold en la parte de baja (azul) estaba abierta para ese momento? porque anterior a ese momento, en el minuto 2:28 se procedio a cerrar la llave de manifold de baja presion (azul) y no se indicó de ahi en adelante volver a abrirla.
abrirla de nuevo?..para que? ..se abre primeramente para hacer la extraccion del are de las mangueras..al estar el sistema en vacio, se procede a cerrar la valvula de baja del juego de manometros..al medir la presion..no tiene logica volver a abrir..se escaparia el refrigerante
@@ANTONIOOSPINO Me quedo super claro... Gracias por el aporte
Hola Como saber qué cantidad de refrigerante lleva el equipo?
La placa del equipo dice la cantidad en gramos del refrigerante
Se puede verificar presiones sin la valvula de control de paso ing??
si se puede ..pero hay emision de refrigerante al ambiente hay riesgo de seguridad al desconectar por la presion del refrigerante
En las unidad tipo paquete ing cual seria el valor nominal en presion en manometros o se calcul por peso??
Para medir la presion el equipo tiene q estar en frío o calor
en operacion
Ing. Antonio, usted da curso sobre aire acondicionado
Si...en el SENA
@@ANTONIOOSPINO gracias
Wd
TA raro la verdad. Abrio y luego cerro la manguera delgada pero bueno. ¿El compresor despues dela purga se sigue usando?
si...claro
Gracias hermano un maestro me gustaría hacer un curso con usted
Con mucho gusto
De cuanta potencia es esa bomba de vacio?
esta es de 8 CFM
No necesita la bomba par medir presión
Saludos..como puede observar en este procedimiento , la idea es NO emitir refrigerante al ambiente, por eso es necesario la bomba , para evitar contaminar ese refrigerante y poderlo devolver al equipo..por tanto, SI es necesaria la bomba
le gusta batallar al amigo del guante jajaja
parece jejeje
Saludos desde Puerto Rico, no entiendo a qué se le esta haciendo vacío y porque? Soy nuevo en esto y nunca he visto que se haga de esta manera, acá se conecta la manga azul del manómetro y yá
Porque con este procedimiento, el refrigerante que se usa para medir, regresa al equipo y no se pierde o emite al ambiente, por otro lado este metodo es mas seguro ya que quitas los manometro con presiones en ceros
Ok, ahora si entiendo, acá en Puerto Rico no lo hacen así siempre veo que se pierde refrigerante y tu le preguntas al técnico y te da una contestación qué no satisface. Soy estudiante y me voy a memorizar ese procedimiento, gracias por la explicación y el video, muy profesional, que Dios te bendiga siempre!!!!! También acabo de suscribirme
mire un ejemplo...
th-cam.com/video/EbFmjqJTni0/w-d-xo.html
con las valvulas de seguridad no hace falta cerrar ninguna valvula del equipo
el problema es que nuestro objetivo es el de no emitir refrigerante y este es el procedimiento para hacerlo
Recomiendo ser mas preciso en la terminología. Desenroscar es diferente de abrir o cerrar una válvula. Para un principiante esto podría prestarse a confusión. De todas manera te felicito por tu desinteresada iniciativa de instrucción. Saludos
Justamente por eso eso esa terminología..porque en algunas valvulas enroscar el vástago es abrir y en otras es cerrar...
Donde puedo conseguir esa valvula on/off?
en cual pais vive?
@@ANTONIOOSPINO Colombia
@@ANTONIOOSPINO Exactamente en Barranquilla
@@ANTONIOOSPINO Profe no me ha respondido, donde puedo conseguir la válvula on/off en Barranquilla
en barranquilla..no se...en sincelejo las hay
Porque dejo abierta la alta
minuto del video?
Compa eso está enredado se hace vacío con las válvulas cerradas de lo contrario baja la presión de gas y te toca compensarla
el asunto es el uso de la valvula de control de flujo..ya le envi el link de un vdeo animado paso por paso...cualquier inquietud..me lo hace saber
aqui tiene detalles de la valvula
th-cam.com/video/S6FPduBGSBw/w-d-xo.html
Cuanto cuesta
que articulo?
Por que el manometro no me marca nada
Hay que verificarlo..
Dijiste que LA valvular death Baja Preston es el delgado
Asi es..el tubo delgado es de baja presion en estos equipos
asi es..en estos equipos..esa tuberia fria es de baja presion...comunica al elemento de expansion y al evaporador
LA Delgado no es LA del alta precion y LA MA's grande Baja Prescion!?
th-cam.com/video/p1YFJXlm84U/w-d-xo.html
No entiendo por que hacer vacio
para evitar echar al ambiente refrigerante
@@ANTONIOOSPINO gracias inge, estamos en contacto
perfecto..a sus ordenes
Yo no soy nadie pero en tu primer paso, al colocar la valvula roja, has metido aire y humedad al circuito. Yo diría que deberias haber recogido el refrigerante en la condensadora antes de empezar.
Saludos..es una valvula de control de flujo...por lo visto no sabe como opera..esta valvula cuando se desenrosca bloquea comunicacion..por tanto no hay entrada de aire
Si se como opera veo que ti eres quien no sabe, por eso te digo por segunda vez lo mismo. Al enroscarla, el aire que hay entre el asiento de la valvula y la boca de la valvula, 1 o 2 cm cubicos de aire aprox. se mete en el circuito de refrigerante.
No señor....si observa bien....dese cuenta que uso la bomba para hacer vacio previo a las mangueras..en ningun momento entra aire al sistema..
este procedimiento NO contamina de aire al equipo y dos es seguro para evitar accidentes con las presiones del refrigerente..3 no emitimos refrigerante al ambiente..seria bueno que detallara bien el proceso, ya que dice concoer lavalvula de control de flujo ..con mayor razon debe entenderlo..saludos
Todas las valvulas tienen un volumen interior, de mayor o menor tamaño que queda ocupado por el medio en el que se encuentran inmersas. En este caso aire. Al conectar la valvula de flujo a la de servicio no hay separacion fisica entre el refrigerante y el aire atrapado en el interior de la valvula. Por ejemplo mira este video la zona amarilla seria aire, que contamina el refrigerante al hacer la conexión a través de la válvula de servicio.
th-cam.com/video/vIn-18b9YEY/w-d-xo.htmlfeature=shared
Como se sabe q tienes q tener de presion 130 140 psi??
Segun norma AhRI y tipo de refrigerante
@@ANTONIOOSPINO hola disculpade nuevo , entonces es diferente cargar refrigerante cuando falta presion , con la de cargar en mofo super heat y sub enfriamieto? Q se resta las temperatura?