纳智捷：汽车“段子王”发展史，加！油！呀！

[@赔我小鱼干]

纳智捷是为数不多的能让两岸的人有共识的东西

[@CYHJason2005]

爛的有共識

[@dav821220]

確實

[@chuangjohn6578]

沒 是我們台灣人對你們跟地球感到不好意思的東西

[@Biking209]

身為親眼見識到家裡附近的納智捷保養廠風光開幕到門可羅雀的速度之快我也只能ㄏ

[@HaiXianSeafood]

那隻賊說難聽點就是依託答辯

[@aris605]

台灣省沒毛病 中華民國台灣省😃

[@battotai_banzai]

納智捷在台灣被稱為那隻賊
在加油站加油如果不熄火，那油永遠加不滿

[@王天牛-x5z]

加油站不熄火不怕死么？

[@kaichang2059]

油箱里永远有一个漩涡

[@豆浆不要糖]

梗都看不懂吗🤣🤣🤣🤣

[@华夏蒲公英]

。。。。也别说的那么离谱吧。。

[@有哋無聊]

怕：​@@华夏蒲公英

[@donggo7466]

台灣的車王早就不是裕隆了，20幾年前就被豐田和泰/國瑞打爛了；順便補充一下80年代末日產和裕隆撕破臉的主要原因，飛羚101實際上是在未經過日產同意下"偷"Stanza的底盤和Bluebird的引擎來魔改，只有變速箱是自己研發的(所以當時三大件問題最多的是變速箱)，導致日產母廠刻意冷落裕隆轉而加強與被飛羚101搞得很慘的經銷商國產汽車的合作；直到嚴凱泰回國上任後推出的Cefiro在台灣熱銷，雙方的關係才逐漸好轉(但是日產直到如今依舊在提防裕隆再次發生類似飛羚101的事件，所以裕隆才在2000年開始大量代理歐洲與中國的品牌來為自主品牌鋪路)

[@yin4188]

12年我买的途观亲戚买的纳智捷，当时好羡慕他的配置。他大方的给我开了一个月，我是震惊了，他油耗17我的油耗7

[@haku0046]

我家開M7，那個空間真的是大到不行，很爽，但油耗是真的恐怖，10年下來估計省下來的錢都可以買一輛進口二手車了，引擎壞過，車機壞過，車門壞過，煞車壞過
重點是回原廠修還找不到問題，跑去副廠師傅一看就知道哪裡有問題，笑死

[@gougou-ke9xl]

1、纳智捷车主很少接电话，因为加油站不能接电话
2、村里有人买了纳智捷，不知谁走漏了风声，连夜有人就在村口建起了加油站
3、中石油、中石化战略合作伙伴
4、纳智捷加满油可以绕加油站跑三圈
5、纳智捷车主不是加油，就是在加油的路上
6、纳智捷开车不能深踩油门，否则邮箱里面会出现小漩涡
7、买了纳智捷只能高兴两天，一天是买车的时候，另一天是卖车的时候
8、纳智捷不熄火，他永远加不满油
9、别的车型百公里6个油，纳智捷百公里6箱油
10 、纳智捷深踩油门能听到牛喝水的声音

[@MGLiao1206]

強！居然還備註參考資料。拉吸捲在台灣的地位真的是很微妙阿～

[@黃翔榆-y9v]

感恩了解，謝謝分享！

[@黄师傅开车]

感谢关注

[@donaldckkoo]

永远都是在去加油的路上😂

[@加薪-h1j]

我家一台納智捷M7旗艦版，我個人覺得好開，但車重且耗油
但我要說以前不常開，9年車里程少於8萬😅😅

[@加薪-h1j]

目前為止沒啥大故障，但要吐嘈htc系統，現在誰還有htc手機

[@kellilovski]

傳說納智捷地板油能聽到油箱裏漩渦的聲音😂

[@游恩睿]

你知道為什麼納智捷會被戲稱為電子花車嗎？
因為音樂不開大聲一點會一直聽見汽油幫浦抽油的聲音🫠

[@leenin4097]

😂😂

[@brucechow1588]

我就不明白，为啥都喜欢黑纳智捷，我就有一辆，开着挺好的，无论是续航，内饰，发动机都挺不错的，油耗也不高啊，跟我朋友的半挂差不多

[@罗宾-d9z]

因为你是sb，sb开sb车，绝配

[@marsho7778]

😅大7真是油箱黑洞……

[@凌月-g8n]

台灣保時捷餒，標配環景系統，主打的就是始終如一的技術，一樣穩定的畫質，你們說好不好！

[@Arnold004372]

2:17 很機車欸 超好笑

[@Yann_Francois_Regis_LE_TANTER]

往好處想至少在台灣二手車市場上想買台同價位裡看起來不會太廉價的車絕對有納智捷這個選項

[@paul_hsieh]

我們台灣人不想承認裕隆是我們本土公司，有多遠滾多遠

[@廖阿寶-w1d]

看了黃師傅對納牌的評論.想想真得很悲哀,人家對岸大陸車廠都在進步,只有台灣這邊在原地踏步,裕隆在台灣這邊透過政府的關稅保護,加上商用車這塊鐵飯碗,賺的盆滿缽滿,好不容易第二次有機會創立自主品牌,結果胡搞瞎搞到現在,就跟立委質詢說的一樣.扶持一個阿斗無誤!

[@tongliu5583]

那时候周杰伦代言, 差点就冲了

[@华夏蒲公英]

其实还行。。。在那个不怎么富有工年代，纳智捷（裕隆）还是和大陆的一些合资商顶住了发达国家的车轮压力。。

[@M.D.S_5]

有朋自遠方來，雖遠必誅

[@user-cm4ce5fh4q]

说真的，没必要把台湾车企硬和一气一起说

[@neko9219]

納智捷不倒台灣車價不會好

[@LightnessRevant]

正確的來說嚴家裕隆不倒台灣就不可能有真正意義上能獨立自主的汽車製造業

[@weixu7557]

我觉得一汽起点比台湾低多了，现在终于有了自己的路。

[@三俗黨總書記]

真正的為中國汽車無私奉獻的還得是鈴木，在改革開放初期，鈴木完全無私奉獻，缺管理直接手把手的教，缺技術，直接傾囊相授。到現在為止，鈴木的K14系列的發動機也是國產車里我們吃的最透，故障率最低的。然後……沒啥然後了，抵制日貨的時候，三菱豐田馬自達啥的兵工廠出身的沒人抵制，然後二戰後成立，沒有中國人民血債的鈴木卻被拎出來抵制……再就是長安大坑B，專門坑隊友的小學僧，誰對他好他坑死誰！於是最後鈴木被坑出中國。
作為哈爾濱人，小時候的夢想就是，有朝一日，定制一台防彈加長松花江中意開，然後長安這個大坑B把哈飛給坑黃了……所以作為哈爾濱人，此生不買長安車。
到現在鈴木也沒說中過一句壞話，人家走了去開拓印度去了！唉！鈴木的車還是保值啊！一台2010年左右的1.5的雨燕，現在都2.5萬左右！

[@billshi6005]

铃木被抵制啥了，铃木失败最大的原因不是他做的都是小车吗？国内汽车市场都是车型越做越大铃木当然就不行了，标致也是同理，当年反日最大的靶子也是丰田，本田马自达这些受影响都不大更别说铃木了。

[@兰陵十三叔]

百年福特毁于长安，孜孜不倦，毁人不断！

[@kingcong1954]

小小的很可爱

[@WShanHao]

納智捷的油箱是黑洞

[@jamielin6078]

中華人民共和國台灣省❌
中華民國台灣省✅

[@Soslee9]

无所谓 内战还没有结束 ！！解放军一到 就是中华人民共和国台湾省了！

[@ricka529]

别在意了，你们过得好就行了。大陆人没办法的事情。你就当有人口腔体操了。

[@HaiXianSeafood]

​@@Soslee9阿對對對 75年都只會喊五筒
就算斷夭九也早就海底撈月了

[@Soslee9]

@@HaiXianSeafood 想挨打 别急啊！！ 从来没有看过这种要求的 真贱！！！

[@HaiXianSeafood]

@@Soslee9 笑死 說得好像有在怕你這株韭菜一樣 有種去天安門跟慶豐帝抗議啊

[@yoyolin522]

台灣保時捷

[@WSYseanwu]

1:40

[@luliu8592]

n7300公里

[@keetar]

難得2國間有一個共識！

[@gncho2004]

那隻賊啊

[@benpeng6788]

😂😂😂😂😂😂

[@ddschienhuan]

言台灣必稱省，不累嗎？

[@featherless5151]

这是我们的政治正确，你想在我们国内平台混就得说这个，就像我们的邻居朝鲜，说领导人必须说伟大的金正恩主席，不然就给你扣帽子，我也比较不喜欢这个，不过习惯就好。

[@kaichang2059]

就想你们天天说哥伦布发现新中国一样是政治正确

[@窝窝头一块钱四个-p8f]

“只是凭借着眼花缭乱的配置就敢卖20多万”这不是中国电动车吗

[@sibinchen5509]

真的笑死， 70年前也就是1953年，丰田汽车公司只有16岁，还只是汽车小作坊刚刚每月50辆左右的产量刚提高到250辆，70年后今天2024年，丰田集团是怎样不用说了吧？
再退一步，丰田1937年成立，70年后也就是2007年，那时候丰田也早就是世界第一汽车制造商，全球最畅销汽车品牌，丰田70年代就已经席卷整个北美市场，美国三大汽车巨头都被按在地上摩擦，至今北美最好卖的车依然是丰田.
那么今天成立了70年的裕隆在干嘛？

[@andylanful]

我开过纳智捷，因为开的别人的车，所以不知道加油怎么样。但是开起来的质感还行吧。

[@ceng4804]

我有个朋友买的U6，油耗并不高。湖北这边买纳智捷的以前蛮多，湖北这边喜欢买东风合资的车