Есть много вариаций... и побольше размером, но учтите, что тем больше область обработки, тем сильнее проявляются все проблемы валов, использованных в узлах перемещения. Т.е. что поболее - уже на рельсах надо искать, либо самому под них переделывать.
Согласен, для 3d печати намного проще получается. Если не считать настроек, которые в конце концов не сильно нужно менять для разных моделей, генерация g-code делается нажатием одной кнопки.
Дам подсказку. Сходите в магазин автозапчастей. Там продают калибровочные шайбы для выставления зазора между стаканом и кулачком распредвала для ВАЗ-2108. Эти шайбы каленые и прецизионные с шагом в то-ли в десятку, то-ли в сотку. Я уже не помню, но это не важно, на них написана толщина. Фактически это калибр.
@@proplab, У меня был рекорд в поиске системной ошибки на вычислительной машине ЕС 1035 двое суток без сна - жутко было интересно! И Я победил - сделал то чего не могли сделать коллективы программистов и электроников! Победа была лучшая награда! ( деньги тоже заплатили море просто, но главное была это победа, Я в то время мог в лёгкую шестнадцатеричную распечатку дампа памяти или программы ( распечатка) в голове транслировать в машинные команды ( 60 - 70% из общего количества команд процессора а это около 200 команд разных форматов) плюс всё это надо было связать с работой внешних устройств по очень хитромудрому интерфейсу во времени. Энтузиазм был, одержимость, молодость. Но и сейчас не сидится и постоянно что творю, читаю изучаю. ( мне уже 64г.Новосибирск )
@@nat87serg Я тоже почти с ЕС-ок начинал. А точнее М-6000. Даже перфолентами успел попользоваться. Параллельно Синклер собирал, тогда как-раз мода на это все была. Сейчас, когда вожусь с контроллерами, те времена напоминает))
Почему именно толщина 6мм и где в какой программе и в какой настройке надо учитывать и корректировать обьясните пожалуйста так как я начинающий в таком деле и опыта не имею с уважением ЕВГЕНИЙ СЕРГЕЕВ
Конечно программа интересная и информация полезная . Но честно говоря я взял простой брусок с курьера процессора компа медный замерил высоту его и прописал в скрипте эту высоту
У вас подшипники шпинделя не люфтят после резки дюрали? У меня появился люфт (биение в горизонтальной плоскости) после того, как новые стойки для своего станка вырезал из Д16. Хотя может на это повлияло, что заготовка на скотче была закреплена и начала расшатываться так, что фрезу в итоге сломал (F1D3.17) Хочу на привод X,Y ШВП 1204 поставить, на ось Z пока обдумываю...
Сейчас посмотрел, подергал, покрутил по всякому, во все возможные стороны. Ни каких признаков люфта подшипников шпинделя на данный момент нет. Пока все хорошо с ним.
@@proplab может это и не сам подшипник (посмотрел ваше видео про разбор шпинделя, подшипник там довольно массивный установлен, в таком люфт создать нужно постараться), обратил внимание на подпружиненные пластины, надавил вал шпинделя вниз, пластины сжались и в таком положении я не ощущаю люфта при покачивании оси с цангой (в нормальном состоянии при шатании прям постукивает негромко). Думаю, может это прослабло посадочное место подшипника и когда углубляю его, он заходит в нетронутое "седло" и там нет люфта.
@@proplab печаль, у меня шпиндель немного другой конструкции. Спереди стоит такой же мелкий подшипник как и сзади (6900Z), и, конечно, пружина его отжала на 2мм из седла так, что он держался только на 4мм, из которых 3мм высоты приходится на тонкую 2мм стенку. Вот и разбил посадку. Буду думать как выточить новую крышку с посадкой подшипника получше :(
Здравствуйте. А зачем нужен з-щуп? При определении карты высот, как использовать з-щуп? Дерево. металл поверхности не ровные как использовать з-щуп? Я понимаю что это калибровочная шайба, и где задать в проге эту толщину?
А так в арткам можно проще . Фрезеровка всей плоскости заготовки потом переворот заготовки чтобы получить идеально толщину. Вторая прога фрезеровка по вектору на глубину заготовки круг. И все нормально.
Датчик получился средненький (кмк). Гораздо лучше, когда пластина датчика подпружинена снизу. Тогда можно давать достаточно большую скорость первичного поиска - фреза с разгону прожмет датчик вниз. Затем ловим момент отрыва фрезы при движении вверх. Вот когда попробуете фрезеровать плату гравером с кончиком в 0.1 - вот тогда и начнете бояться его встречи с жесткой пластиной датчика ;)
У меня по Z ход совсем маленький. Большую скорость нет смысла включать. И для первого касания я использую скорость всего 60. Не думаю что на такой скорости что0то успеет сломаться. В ближайшее время собираюсь попробовать фрезеровать платы, вот и посмотрю))
@@proplab , То есть одним из свойств датчика должна быть пластичность материала из которого он изготовлен. Вот если представить что это не дюраль или алюминий, а карбид вольфрама или подобный по жесткости материал то наверно будут сколы.....
Спасибо за различные видео по данному станку. Все руки чешутся его купить, жаль рабочая область у него маловата.
Да, рабочая область размерами не блещет))
Есть много вариаций... и побольше размером, но учтите, что тем больше область обработки, тем сильнее проявляются все проблемы валов, использованных в узлах перемещения. Т.е. что поболее - уже на рельсах надо искать, либо самому под них переделывать.
Отличное видео. Получил представление о проектировании и о том насколько это хлопотно для фрезерования, в сравнении с 3d печатью. Спасибо.
Согласен, для 3d печати намного проще получается. Если не считать настроек, которые в конце концов не сильно нужно менять для разных моделей, генерация g-code делается нажатием одной кнопки.
Дам подсказку. Сходите в магазин автозапчастей. Там продают калибровочные шайбы для выставления зазора между стаканом и кулачком распредвала для ВАЗ-2108. Эти шайбы каленые и прецизионные с шагом в то-ли в десятку, то-ли в сотку. Я уже не помню, но это не важно, на них написана толщина. Фактически это калибр.
А есть видеоматериал о создании файла станка CNC4019 для SolidCAM ?
Если нет, то может сделаете?
Ура, моделирование! Спасибо
Пожалуйста ))
@@proplab, Снимаю шляпу перед вашим энтузиазмом,
работоспособностью, целеустремлённости! Мне 64 и Я до
сих пор такой же!
@@nat87serg Спасибо за такие слова! Познавать что-то новое или делать своими руками всегда интересно!
@@proplab, У меня был рекорд в поиске системной ошибки на вычислительной машине ЕС 1035 двое суток без сна - жутко было интересно! И Я победил - сделал то чего не могли сделать коллективы программистов и электроников! Победа была лучшая награда! ( деньги тоже заплатили море просто, но главное была это победа, Я в то время мог в лёгкую шестнадцатеричную распечатку дампа памяти или программы ( распечатка) в голове транслировать в машинные команды ( 60 - 70% из общего количества команд процессора а это около 200 команд разных форматов) плюс всё это надо было связать с работой внешних устройств по очень хитромудрому интерфейсу во времени. Энтузиазм был, одержимость, молодость. Но и сейчас не сидится и постоянно что творю, читаю изучаю. ( мне уже 64г.Новосибирск )
@@nat87serg Я тоже почти с ЕС-ок начинал. А точнее М-6000. Даже перфолентами успел попользоваться. Параллельно Синклер собирал, тогда как-раз мода на это все была. Сейчас, когда вожусь с контроллерами, те времена напоминает))
Почему именно толщина 6мм и где в какой программе и в какой настройке надо учитывать и корректировать обьясните пожалуйста так как я начинающий в таком деле и опыта не имею с уважением ЕВГЕНИЙ СЕРГЕЕВ
Конечно программа интересная и информация полезная . Но честно говоря я взял простой брусок с курьера процессора компа медный замерил высоту его и прописал в скрипте эту высоту
У вас подшипники шпинделя не люфтят после резки дюрали? У меня появился люфт (биение в горизонтальной плоскости) после того, как новые стойки для своего станка вырезал из Д16. Хотя может на это повлияло, что заготовка на скотче была закреплена и начала расшатываться так, что фрезу в итоге сломал (F1D3.17) Хочу на привод X,Y ШВП 1204 поставить, на ось Z пока обдумываю...
Сейчас посмотрел, подергал, покрутил по всякому, во все возможные стороны. Ни каких признаков люфта подшипников шпинделя на данный момент нет. Пока все хорошо с ним.
@@proplab может это и не сам подшипник (посмотрел ваше видео про разбор шпинделя, подшипник там довольно массивный установлен, в таком люфт создать нужно постараться), обратил внимание на подпружиненные пластины, надавил вал шпинделя вниз, пластины сжались и в таком положении я не ощущаю люфта при покачивании оси с цангой (в нормальном состоянии при шатании прям постукивает негромко). Думаю, может это прослабло посадочное место подшипника и когда углубляю его, он заходит в нетронутое "седло" и там нет люфта.
@@alexeusII В таком случае да, это не подшипник, а его посадочное место.
@@proplab печаль, у меня шпиндель немного другой конструкции. Спереди стоит такой же мелкий подшипник как и сзади (6900Z), и, конечно, пружина его отжала на 2мм из седла так, что он держался только на 4мм, из которых 3мм высоты приходится на тонкую 2мм стенку. Вот и разбил посадку. Буду думать как выточить новую крышку с посадкой подшипника получше :(
@@alexeusII У меня, на шпинделе спереди 6002Z (сзади не знаю, но должен быть поменьше)
Здравствуйте. А зачем нужен з-щуп? При определении карты высот, как использовать з-щуп? Дерево. металл поверхности не ровные как использовать з-щуп? Я понимаю что это калибровочная шайба, и где задать в проге эту толщину?
Чтобы найти верхнюю часть детали или поверхность стола или точнее определить координату Z кончика фрезы. А иначе как её узнать?
я нахожу так, крокодил на фрезу, а другой контакт на деталь( фольгированный текстолит) и сразу нахожу 0 по Z@@proplab
А так в арткам можно проще . Фрезеровка всей плоскости заготовки потом переворот заготовки чтобы получить идеально толщину. Вторая прога фрезеровка по вектору на глубину заготовки круг. И все нормально.
а с готовыми китайскими был опыт? можете насоветовать?
Опыта не было.
Этот штангель на разных расстояниях показывает разную точность.
Датчик получился средненький (кмк). Гораздо лучше, когда пластина датчика подпружинена снизу. Тогда можно давать достаточно большую скорость первичного поиска - фреза с разгону прожмет датчик вниз. Затем ловим момент отрыва фрезы при движении вверх. Вот когда попробуете фрезеровать плату гравером с кончиком в 0.1 - вот тогда и начнете бояться его встречи с жесткой пластиной датчика ;)
У меня по Z ход совсем маленький. Большую скорость нет смысла включать. И для первого касания я использую скорость всего 60. Не думаю что на такой скорости что0то успеет сломаться. В ближайшее время собираюсь попробовать фрезеровать платы, вот и посмотрю))
@@proplab , То есть одним из свойств датчика должна быть пластичность
материала из которого он изготовлен. Вот если представить что это не дюраль или
алюминий, а карбид вольфрама или подобный по жесткости материал то наверно
будут сколы.....
Пока попробовал гравировку на алюминии. Кончик 0.2. Проблем у гравера с датчиком вообще не возникло.
6,02 митутойя отдыхает!
отлично но оценка 2