Essai Suzuki GSX-S950 - Une GSX-R1000 pour moins de 10 000 € ?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2022
- Petite précision sur la vidéo : la Suzuki GSX-S1000 est toujours au catalogue du constructeur en France ;-)
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J'ai cette moto depuis novembre 2021et mon permis moto depuis 1991.Je suis tout simplement bluffé par son comportement sportif. Tu peux enchaîner les virages et les épingles ,elle est trop facile.On ne ressent pas son poids de 214 kg,la masse est très bien répartie,un vélo tout simplement. Le seul défaut sont les pneus d’origine,ça chasse de l’arrière en sortie de virage et l’avant manque de filling. J’ai remplacé les pneus par du michelin power 5 ,et là ,c’est le top+ les clignotants par des led.
J’approuve totalement vos commentaires, sauf pour les pneumatiques dunlop roadster 2.Il va falloir l’essayer avec les power 5 pour me donner votre avis.
Bonne continuation 👋👋
Encore merci pour ce retour! ce n'est pas le premier de ce genre, je vois souvent des "anciens" motards être bluffés par cette moto. Pareil, j'ai arrêté depuis 6 ans désormais (dernière en date : KTM 990 SuperDuke), et je suis très emballé par cette GSX-S...comme tous disent : ah tu y reviendra! lol ! Bonne journée!!
First ? ... yes ✌️
Cette bécane elle me fait de l'oeil ... 😉
Ce qui me plaît c'est qu'elle a l'air d'être 100% exploitable.
Merci Nico ... 👏✌️
WoW sa c’est une vidéo qui m’intéresse grandement 🫡 merci
génial très essai merci a toi j ai reçu la mienne le 18 juin 2022 ,merci meciiii a toi pour cet essai !!! je suis tout a fait d'accord avec ta présentation
Merci pour ta vidéo. Super moto c’est vrai. La partie cycle est tout juste énorme!✌️
je roule actuellement en gsx-s 1000 modele 2021 , le même look , juste une centaine de cv en plus, et j avoue avoir été bluffé par cette Suzuki , je sortais d une tuono v4 rr 1100, plus racing , bravo pour ton essai, tu aurais peut être du, faire la présentation de sa grande soeur!pour avoir ton retour , merci a toi!
Yeah bro et moi pareil je sors d'une panigale V4
Elle fait le taf je recommande le kit éthanol avec additif et une 🔋 solise pour tout caser sans perdre de place et gagner quelques kg
12€ le plein c'est magique et ça sur consome pas trop
Attention au traction control off ça lève violent en 1ere
Très très bon essai car il y a de bons détails. Elle parait étonnante vu sa puissance. Je regarde pour la meme mais en version full en jeune occasion. J'ai eu précédemment le modèle F de 2016 qui m'avait enjoué et j'ai toujours regretté ce 4 cylindres qui est magique.
j adore tu as encore dit ta taille sans ton poids, tu es drole! tes videos sont toujours pro.
Toujours très objectif dans les commentaires, et c est ça qu’attend les potentiels acheteurs.
Car certains journalistes on tendance à faire la « promo » du produit à l’essai .
Très bonne vidéo . Parle de toute la moto de A à Z félicitations …. 1 abonné en plus 😊
Très bonne vidéo bravo 🙏✌️
Chouette cette Suzuki très massive, mais c'est ce que j'aime, en blanc noir et rouge, un beau look agressif, sauvage qui fend l'air avec ses phares en dégradés que j'aime bien aussi, un superbe bras oscillant également...
Merci pour cette très bonne video je m abonne gros v a toi
Belle presentation et essai. Quand est ce que t'essaye un can am ryker? Super video Nicolas ;)
Bonjour. Une belle machine, en blanc avec les touches de rouge, j’aime beaucoup… Pour ce qui est de la puissance, c’est largement suffisant . Quand au prix, bravo..! Si je n’adorais pas ma 48…, je pourrais être tenté.. Merci
Ps (j’ai été impressionné par les accélérations jusqu’à la vitesse limite, on croirait aller bien plus vite…) 🤣
La GSXS 1000 de 2015 n'a pas tirée sa révérence pour laisser la place à la GSXS 950 de 2022, elle a évoluée en *2021* pour passer à 152 ch à 11000 tr/mn avec les évolutions esthétiques que l'on retrouvent sur la "950" qui en est une version bridée à 70 kW (95,2 ch) pour les raisons que l'on connaît afin probablement de répondre au succès de la Z900 qui a subit ce même bridage, un bridage qui tend d'ailleurs à se répandre sur nombre de machines aujourd'hui dont la MT09 par exemple.
Celle qui a disparue dans ces évolutions, c'est la 750.
Merci😉
Salut,
Super essai mais le son est …..!
A méditer pour le prochain essai moto..😃👍
beautiful bike
Merci
Jolie moto
The GSXS950 is simply blown up to its older brother of 1000 to 150 horsepower, it's the best bike with price/power for your money
Je l'ai essayée. Je vend ma mt07 x))))
Je voudrais débuter sur la gsxs. Toi qui a comparé, ce n'est pas trop puissant ?
👍
108×37 = 3996 + 2000 = 5996 euros et non pas 9999euros
J'ai raté un truc ? :)
Mais sinon tes vidéos sont toujours très intéressantes et le fait de switcher de temps en temps sur des motos c'est cool aussi, même si la passion initiale reste l'automobile
C'est peut-être une LOA sur 37 mois ?
Au bout faut la rendre ou payer le solde pour la garder ... 🤔
Oui, c'est pour la location longue durée. C'est devenue la norme de parler en LLD ou LOA...
Le prix d'achat est bien de 9 999.00€.
a moto ate é boa e tem sim, bom preço, no entanto é bem simples ,.. mas acho que na supençao da frente mercia ser regulavel ,..acho demasiado basico nesse aspeto ,..e claro, nesta faixa de preço, outras moto teem suspençao com regulaçoes etç,...eu, em minha opiniao e falando no preço, preferia a mt 09 ,..no entanto, quem optar por esta suzuki vai concerteza ficar bem servido ,.. e ter uma maquina pra a vida , bem duravel,.. e claro, se pode sempre melhorar certos aspetos ,.. a meu ver , o unico senao ,. em minha opiniao é a frente ,.. que ate consegue ser pior que a nova 09 ,.. q tbm podia ser melhor, mais vistosa , e q muito criticada tem sido a esse respeito , mas enfim, entendo , é um novo conceito mais futuristico ,..,mas por ex. a mt 03 tem uma frente otica bem melhor e mais apelativa ,.. e tbm bem futurista ,...! o ponto forte desta maquina ( s. gsx . s 950 ) ,.. seu quadro e seu motor , e .-- .... preço ..!
C'est bizarre le compteur est flouté, faurait revoir la mise au point, non?
Petit rectificatif le K5 fait 178cv et non 150cv pour 166kg à vide!!!!!!!!..... Les puristes vont tourner de l'oeil 😱😱😱Je suis propriétaire d'un K6 depuis longtemps que je garde en collection. Amicalement.😉
178/166 !!!! Merde , ça doit se rapprocher d'une fusée !
@@davidr4277 ça marche aussi fort qu'un s1000rr David. La mienne développe environ 190cv avec ligne complète yoshimura. La première t'envoie à 170 km/h. Un bijoux pour l'époque. Encore une référence en terme de performances. 😉
Lamp chop rides fait un prépa sur ton modèle avec Quick shifter ,filtre etc...💪
@@pomplardpanam8591 merci à toi ami pompier. Je ne connaissais pas je vais me renseigner. Merci et courage 👍👍👍💪💪💪💪😉
@@ludomoustic19 c'est un TH-camr Anglais
Essai moto +1
Merci !
Par contre l'optique ici c est non ..
En écoutant l'excellente présentation et par l'image, la puissance semble largement suffisante avec 95 cv par rapport à la version 1000 à 152 cv qui va faire la différence à des vitesses hautement répréhensible dans le contexte actuel. Pour le duo il vaut mieux qu'elle soit souple et mince :-( et peu de place pour la bagagerie. Sinon très belle machine et possibilité de covering qui la rend agressive. Elle peut ainsi être tentante pour un vieux soixantenaire :-) La rallonge pour la 1000 est quand même conséquente (env. 3000 €).
Il n'y a pas les mêmes options et pièces entre la 950 et la 1000 (freins Brembo sur la 1000 et un shifter par exemple).
Ce qui fait la différence des 3000€.
@@Dante-up2jy
J'avais bien vu ces détails d'équipement mais pour le pilote moyen cela vaut-il €3000.- ? La plus puissante fera la différence à partir de 100 - 120 km/h ce qui est déjà pas mal sur une petite ligne droite dans un col 🙂
@@Gege.1961 après on préfère avoir 150cv qu'un bridage à 95Cv même si il a l'air de bien être fait.
Ça me rappelle le bridage à 106cv d'il y a quelques années.
@@Gege.1961 bro moi je recommande la 1000 après tu fais comme tu le sens... ça fait le taf
tu laisses tomber les bagnoles ?????
Bonne bécane
Question bête peux t'on la débrider en 150 cv? Ou est t'elle déjà en full à moins de 100 cv?😉
Elle est en full a 95Cv si tu veux plus de puissance il faut passer sur la 1000 qui en fait 150cv je crois
@@feaqi1706 Oui je vais regarder pour le gsxs 1000 à ce moment là,car j'ai vendu mon FZ1 et j'ai pas envie de descendre en dessous de 100 CV.
@@bosxy2878 c’est une bonne bécane le gex 1000 mais je pense que pour le même prix t’as des moto occasion (-10k,km) supérieur aux Gex.
Mais elle a quand même un petit charme et je comprends ton choix
Ce n'est pas possible pour la 950. Pour les 150ch il faut passer sur la gsxs1000 ! 😉
C est exactement le même moteur que la gsxs 1000. Br performance le fait le debridage.
Petite question. On est d'accord qu'il n'est pas possible de débrider à 152cv cette 950 d'aucune manière? 🤔
On peut
@@Mat-zt4bi légalement ?
@@francoisraynaud5501 non pas légalement !
Elle passe très facilement à environ 160cv
Pour conduire faut il le permis moto ou permis B suffirait???
Permis moto au dessus de 125 cm3
Permis A2: la moto doit être bridée à 47cv.
Permis A1: avoir passer 2 ans en A2, plus de limite de puissance.
C’est quoi cette question?biensure qu’il faut le permis moto
@@MultiSeigneur Phirom a 87 ans ..
Très belle moto tout comme sa grande sœur la gsxs-1000 mais l'écran lcd en 2022 ça ne passe pas et il manque un regulateur de vitesse et un shifter up and down. Avec tous ces équipements, j'aurai signé tout de suite mais malheureusement ce n'est même pas proposé en option. (Proposé par la concurrence)
Les équipements que tu demandes sont sur le 1000 et non le 950.
Et les freins sont Brembo également sur le 1000.
Après sur la Kawasaki 900, j'ai un doute sur ce type d'équipement ^^ et chez les autres le budget n'est plus le même.
C'est vrai qu'elle a un belle avant .... bien agressif,
je pense que ça pourrait être le meilleur roadster pour moi (1m83 et problème de dos)
par contre toutes ces assistances, pff... je suis pas fan du tout, siiii ça vieilli mal, bonjour les galères
_"Une poigne de ??? pour _*_embrayer_*_ dans les embouteillages"_ (à 12:00). Petit rappel : quand on tire sur le levier on *débraye* pas l'inverse !
Il faut dire une moto à 10000 euros et non moins de...
9999
En math oui en commerce c'est un effet.
95ch...... lol la claque du moulbif..... le gex est loin. Bref pour les débutants qui veulent "une grosse" et pas chère .
Trop moche les retro
Ça lève pas un
LOL d'où mon choix de la 1000
C'est d'un moche ces tableaux de bord. Je ne m'y fais pas.
Alors ca c'est un vendeur de bac a sable...Le bruit envoutant ???? Et j'en passe, c'est une monumentale blague ! Et il insiste ...MDR
C'est bon j'ai compris le bonhomme, je zap !
Bein quoi oui le bruit est magnifique..Tu préfères le bruit d'une mobilette ?
@@daviddibella848 Un bruit de moto ca? Tu serais pas gendarme ou autre...mdr
En vrai elle a un des meilleurs sons parmi les 1000cc, avec l aprilia en 1100.
@@AurelSer Non mais sérieux vous êtes tous à la masse ou quoi c'est un bruit d'origine ou est son envoutement ? Je comprends pas...
qui va mettre 10k dans se "truc" quand tu peut acheter un z900 ou un mt09 pour le meme prix ?
la face avant est immonde,le compteur d'une autre epoque,sans parler du fameux 1000cc de.....95cv lol
et les A2 savent qu'avec 47.5cv il faut acheter un bi qui n'a pas besoin de prendre 10k pour sortir des chevaux
bref suz est mort depuis longtemps et un k5 sa fait 178cv pas 150😘
Juste pour parler de l'esthétique, la nouvelle MT09 ne me semble pas plus belle que celle-ci, et la Z900 discutable aussi au niveau de l'optique. Je la trouve pas plus immonde en tout cas. Après pour le reste, en dehors de l'esthétique, je suis plutôt d'accord...
je trouve que vous etes vraiment dur avec les a 2 qui sont onbligè de respectè les regles un z900 95cv c nul a chier dsl la 950 marche beaucoup plus
de nos jour une mille sert a koi tu peu pas exploite la moto donc tout c k tu di c du pipi de chien
avec une a2 comme ca c magnifique
@@mk-_-lewan1411 en a2 on achete pas un 4 pattes mais un bi ou un mono parcqu'ils ont une plage de fonctionnement bcp plus courte et bien plus de couple en bas
coté esthetique c subjectif moi je la trouve moche alors que j'aimais bien l'ancien gsxs ou la gsr.
un z900 en 125cv demonte le gsxs, meme le 1000
th-cam.com/video/BXoFW-X-h4w/w-d-xo.html
Dire qu un GSR est un paquebot... en venant d un saucisson comme les MT c est clairement objectif 😂
Un 3 pattes se conduit pas comme un 4 pattes. On t a pas appris ca à l autoecole ?
c des escroc suzuki c la même moto, il n'y a aucune différence entre la gsxs1000 et la gsxs950 a part le nom, la couleur, les chevaux et le prix... (le même moteur 999cm3) et le mettre 95cv pour 10000e mdrrrr
Freins, fouche, guidon ect si si il y a des différences 😉
@@karlrs3153 autant faire une version gsx950 en full avec une autre appellation sp ou autres comme chez les concurrents et dans le gsxs1000 aussi pareil
Moteur de 2005 , mais la bécane sort a 10 000 boules mdrrr 🤣 quelle con peux foutre 10k dans une bécane de 19 ans...