Amigo , saludosm le quiero preguntar si ese auto andaba normal con los 2 tornillos que le faltaban en el múltiple? Al auto mio se le corrio el tornillo de la derecha y me dice el mecánico que posiblemente tenga que conprar el multple completo
Y por que no le pusieron otros tornillos del mismo diámetro pero mas largos con una tuerca del otro lado y ya? O Retificar o algo así, por que se fueron al punto de cambiar todo el múltiple?
@@RG-vr7gu parcero gracias por responder tan pronto y gracias por la información de valor, ¿la tapa válvulas únicamente los tornillos se deben apretar con torquimetro o uno calculando las vueltas también se puede con llave normal? Es que le voy a cambiar el empaque pero no tengo torquimetro...
@@alejandroh1699 yo te recomendaría con torquimetro, si a lo que te refieres es la cabeza o culata, ya que está debe de llevar un apriete exacto para que la junta selle bien
Necesitarías revisar que este sellando, podrías hacerlo con una prueba casera fácil con espuma de jabón, se la untas en dónde está el empaque con el motor arrancado y ahí te darás cuenta si está sellando o no la liga y otra prueba más sofisticada pues la puedes hacer con una máquina de humo
Como sacas un tornillo barrido, yo el de lado del cuerpo de aceleración esta barrido y no puedo hacer cambio de bujias, te lo agradecería muchísimo, si tienes un truco graciad
Solo quita los otros 2 y el último que está barrido solo con un desarmador plano has palanca en dónde se unen las dos partes del multiple y va a salir el tornillo con todo y casquillo de la cuerda
@@RG-vr7gu hola buenas tardes, me podrías decir cómo saco el tornillo de la mitad ya que gira con el buje interno y no sale, eso me impide hacer cambio de bujías ya que no lo puedo quitar.gracias
@@andresbarreto5314 solo hasle palanca con el desarmador plano y gira al mismo tiempo el tornillo se va a salir el tornillo con todo y el casquillo solo hazlo con cuidado poco a poco para que no se rompa el múltiple
Si amigo, si llega a entrar a la camara de combustión va a doblar las válvulas y hasta romper el pistón es mejor que lo saques puedes conseguir un imán con el mago flexible y con ese podrías sacarlo y en caso de que no puedas sacarlo tendrías que desmontar el múltiple
Puedes utilizar un imán como este www.google.com/search?q=iman+con+mango+flexible&oq=iman+con+mango+flexible&aqs=chrome..69i57j0i22i30.5123j0j4&client=ms-android-motorola-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#scso=_FNjRY6ONDZ3jkPIPpKWAoAo_32:162.2857208251953
De echo no están barridas, más bien le perdieron el buje como a mi... Un che mecánico... Me falta el de en medio 🥲 Si te fijas solo tiene buje a medias, y en las orillas están los orificios vacíos. En ese buje cromado entra el tornillo y no los trae a a ambos lados, por eso solo estaba agarrado con el tornillo de en medio...
Muchas muchas gracias amigo espero que subas mas videos, saludos agradecido me sivio bastante
Excellente bien explicado
Muchas gracias me sirvió más que nada tu vídeo, excelente🎉
Gracias por ese video bro
Amigo , saludosm le quiero preguntar si ese auto andaba normal con los 2 tornillos que le faltaban en el múltiple? Al auto mio se le corrio el tornillo de la derecha y me dice el mecánico que posiblemente tenga que conprar el multple completo
como se llama la valvula que va debajo del multiple con el tornillo 10?
Algún tip para quitar tornillo bobina bujía con tuerca barrida múltiple admisión Ford f150 2007 4.6
Muchas gracias por usted este fin como ❤
Y por que no le pusieron otros tornillos del mismo diámetro pero mas largos con una tuerca del otro lado y ya? O Retificar o algo así, por que se fueron al punto de cambiar todo el múltiple?
En lo personal no me gusta traerlo así por eso mejor compré el múltiple de echo traía tornillos pasados
Amigo el múltiple se puede sacar completo la parte superior con la parte inferior? Ya que los tornillos barridos qué tengo no se pueden sacar...
Nunca lo he hecho así pero probablemente si salga así porque no hay nada que lo detenga
@@RG-vr7gu parcero gracias por responder tan pronto y gracias por la información de valor, ¿la tapa válvulas únicamente los tornillos se deben apretar con torquimetro o uno calculando las vueltas también se puede con llave normal? Es que le voy a cambiar el empaque pero no tengo torquimetro...
@@alejandroh1699 yo te recomendaría con torquimetro, si a lo que te refieres es la cabeza o culata, ya que está debe de llevar un apriete exacto para que la junta selle bien
Como le hiciste? Mi carro también tiene un tornillo barrido y da vueltas pero no sale
Amigo me cambiaron cadena de tiempo ahora mi spark no arranca es posible que las válvulas se hayan torcido…
Cuanto cuesta en tu taller esta reparacion
Donde esta ubicado tu taller
Que pasa si el empaque verde qué lleva el tubo egr esta un poco marcado de un lado como poco deforme
Necesitarías revisar que este sellando, podrías hacerlo con una prueba casera fácil con espuma de jabón, se la untas en dónde está el empaque con el motor arrancado y ahí te darás cuenta si está sellando o no la liga y otra prueba más sofisticada pues la puedes hacer con una máquina de humo
La pregunta es como hicieron para sacar los tornillos rodados del múltiple?
Con mucho cuidado metiendo un desarmador en medio de las dos piezas del múltiple y haciendo palanca así salen con todo y el casquillo
A mi me falta el de en medio 😅
Yo estaba pensando meter un tornillo pasado, con tuerca
Como sacas un tornillo barrido, yo el de lado del cuerpo de aceleración esta barrido y no puedo hacer cambio de bujias, te lo agradecería muchísimo, si tienes un truco graciad
Solo quita los otros 2 y el último que está barrido solo con un desarmador plano has palanca en dónde se unen las dos partes del multiple y va a salir el tornillo con todo y casquillo de la cuerda
@@RG-vr7gu te lo agradezco mucho gracias
@@RG-vr7gu hola buenas tardes, me podrías decir cómo saco el tornillo de la mitad ya que gira con el buje interno y no sale, eso me impide hacer cambio de bujías ya que no lo puedo quitar.gracias
@@andresbarreto5314 solo hasle palanca con el desarmador plano y gira al mismo tiempo el tornillo se va a salir el tornillo con todo y el casquillo solo hazlo con cuidado poco a poco para que no se rompa el múltiple
@@RG-vr7gu ok amigo muchas gracias por tu opinión, lo haré y te estaré comentando el resultado.
Oye amigo se me fue un tornillo dentro del colector de admisión de un beat 2019, mientras hacía mantenimiento, afectara el motor?
Si amigo, si llega a entrar a la camara de combustión va a doblar las válvulas y hasta romper el pistón es mejor que lo saques puedes conseguir un imán con el mago flexible y con ese podrías sacarlo y en caso de que no puedas sacarlo tendrías que desmontar el múltiple
Puedes utilizar un imán como este
www.google.com/search?q=iman+con+mango+flexible&oq=iman+con+mango+flexible&aqs=chrome..69i57j0i22i30.5123j0j4&client=ms-android-motorola-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#scso=_FNjRY6ONDZ3jkPIPpKWAoAo_32:162.2857208251953
ninguno explica como sacar los tornillos
Cuánto tiempo gastaste?
2 horas aproximadamente
Y como arreglaste las cuerdas barridas
Aún no he arreglado el múltiple amigo solo lo cambie voy a ver la manera de arreglarlo y subo el video
De echo no están barridas, más bien le perdieron el buje como a mi... Un che mecánico... Me falta el de en medio 🥲
Si te fijas solo tiene buje a medias, y en las orillas están los orificios vacíos. En ese buje cromado entra el tornillo y no los trae a a ambos lados, por eso solo estaba agarrado con el tornillo de en medio...
Como sacar los tornillos barridos?
Has palanca entre las dos partes del múltiple y al mismo tiempo gira el tornillo con dado y matraca y saldrá con todo y casquillo
@@RG-vr7gu pero son dos los que están barridos , el del medio y el de un lado , es la misma tecnica
@@joseluishernandezlopez2192 si es la misma técnica de preferencia haz palanca primero al que esté en la orilla
@@RG-vr7gu osea el que está girando es el buje
Y haciendo palanca entre los dos tornillos no saldrá la tapa?
Yo estaba soltando todo y me di cuenta que mi carro no tiene ese tuvo Egr por que?
En mi experiencia nunca he visto un beat que no tenga probablemente se la cancelaron, que modelo es
Tan sencillo tornillo pasados con tuercas para q tanto desarmar
Cuestión de gustos amigo 👍