Also Hammer und Schraubenzieher beim Automat zentrieren ist mir neu. Wie zentriert ihr die Kupplungsscheibe???? Hab den Dorn nicht gesehen. Wenn's passt habt ihr Glück. Ansonsten............Übung macht den Meister. Passt schon.
Lustige Bastelei Jungs aber wenn ich das geschraube so auf den Boden sehe tun mir ja gleich die Knie weh 😬 Und so in rage kennt man dich ja noch gar nicht Andreas 😂 Immer mit der Ruhe und dann mit einem Ruck! 😁👍🏼 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Super gemacht das Video. Ich als alter Ossi hab das auch früher oft machen müssen. Hab das genau so auch gemacht. Für die Mitnehmerscheibe gibt es einen Zentierdorn den man vor der Montage der Druchplatte reinsteckt. Alternativ geht auch eine alte Getriebewelle. Der Motor lässt sich dann beim Einbau leichter ans Getriebe montieren.
Was lernen wir daraus...der Alex braucht auch ein Trabbi :D wenn er schon sagt " Das macht auch Spaß" Wenn man das öfters macht :-) dann wird das Routine wie bei der Simson. 29:38 schöner Multicar im Hintergrund....fährt der Westen jetzt nur noch Ostfahrzeuge :D Testfahrt sieht gut aus. Leider kosten die Teile mittlerweile immer mehr.
Meine Eltern hatten wärend der Wendezeit Bekannte in der Lausitz. Wir sind dann da mal zu Besuch gewesen 1990 und ich durfte mit der Tochter und deren Freundin mit dem Trabant nach Bautzen ins Kino fahren. Die hatten noch keinen Führerschein, also mußte ich den Trabant fahren. jetzt sehe ich mal wie die Technik unter der Haube funktioniert. Echt tolles Video.
Ich habe mit meinen 601er Kombi (Bj.87 ? Hatte schon ne 12 Volt Drehstromlima ) auch 120 km/h geschafft. Der hatte einen alten Vergaser und die elektronische Zündung optimal eingestellt von meinen Vater. Hatte noch einen Auspuff aus V2A Rohr, der hatte einen Klang natürlich war der Trabbi vollgasfest, auch bei 1 : 50. Da gebe ich Euch Recht.
Sehr umständlich früher haben wir die Kupplung in einer halben Stunde erneuert sonst hätte man kein Geld verdient Kosten Arbeitsleistung 25 Ostmark ohne Quatsch würde ich heute noch machen bin 61 und Ossi die haben es eben besser drauf
Schraubensicherung weil man so schlecht an die Schrauben ran kommt. Sorry mir als KFZ-Machaniker ging da nur durchn Kopf redmer nochmal drüben wenn ihr die Übung mal bei nem modernen Auto gemacht habt was mit richtig Schwirigkeitsgrad wo de sone Übung definitiv nicht ohne Hebebühne machen willst😅.
So Gerrit, du bist heute offiziell der Tagesvollste... bei den Haufen an "so Alex" 🤣 Wirklich interessant, gerne mehr Trabi auch wenn ich mir son Ding nie kaufen würde. Macht weiter so.
Schön, daß ich nicht der einzige bin, der im Freien schrauben muss um seine Pappe am Laufen zu halten :) Informatives Video und sympathische Leute. Jetzt traue ich mir das auch zu, den Motor selber aus- und einzubauen.
Hinter den Plastikabdeckungen stecken die Schaltgabelbolzen. Ist eigentlich ein Entlüftungsloch in den Gummibalg? Konnte da keines sehen. Gab da mal minderwertige Nachproduktion aus Ungarn. Halten dann meistens nur rund 5000 km.
Da hast du völlig recht da ein Entlüftungsloch fehlt sollten wir da noch eins reinmachen? Weil wenn man stark in die eine Richtung gelenkt. Sich dabei Kauf und in die andere Richtung saugt er sich zusammen lieben Gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 Da muss sogar ein Loch rein, genau aus euren beschriebenen Grund. Die Orginalteile haben es auf der Außenseite in der letzten Falte. Es dient auch zum Austritt von überflüssigem Fett. Schneide es dort auf der Unterseite mit einer Nagelschere rein. Nicht oben, da dann Wasser eindringen kann. Schön rund und max. einen Halben Zentimeter.
😃👍Daumen hoch. Mir gefällt das Auto ziemlich gut. Super Video, ich habe gesehen was ich wissen wollte. Er ist sehr Reparatur freundlich. Leider war die Fahrt etwas kurz, aber ihr hattet ja auch viel zu tun. Er ist doch so schnell 😳, daß hatte ich jetzt nicht erwartet.
fürs erste mal prima geschlagen... daumen hoch!!! ich drehe den motor nur im auto zur seite.... kabel ect bleibt dran somit ist viel zeit und müh gespart! gang rein und am rad drehen gute idee aber funktioniert nicht wegen dem diffrenzial.... entweder beide räder drehen oder eins blockieren und dann am anderen drehen... kleiner trick!! macht weiter so... echt ne coole truppe.... grüße vom trabbi schwalbenfahrer
@@franky7843 Das heißt der elfer Zug und das Bier sind die Fahrkarten. Um elf fährt er ab. Und sollte es mal noch nicht 11 Uhr sein, egal, irgendwo auf der Welt ist es grad 11 Uhr.
Den Gummi vom Lenkgetrieb musste ich auch wechseln. Es gibt da einen speziellen Abzieher. Ich besitze das Ding sogar, nur taugt der nicht. Bin da ständig abgerutscht. Ich hab also das komplette Lenkgetriebe ausgebaut, ist gar nicht so kompliziert (äußere Spurstangenköpfe gelöst, zwei Schrauben am Lenkgetriebe). Dann geht das mit einem Dreiarmabzieher, wie ihr ihn verwendet echt prima! Ihr macht das ohne Ausbau => Respekt! Mal was ganz anderes: Irgendwie siehen die Felgen seltsam aus, die sind so tief eingezogen. ODer täuscht die Perspektive im Film?
Könnt ihr mal ein video machen idem ihr verschiedene nachbau Tanks vergleicht viele Tanks haben ja nicht die originale form bin auf der suche für mein tuning Moped einen neuen tank meiner hat eine sehr große delle von der gabel Lenkanschlag finde aber ein dellen freier ddr tank zu schade zum lackieren Mit freundlichen grüßen
In welchem Jahr wurde der Trabant hergestellt? Mit diesem Sportlenkrad und den verlängerten Rädern sieht er sehr gut aus. Sie können mehr über das Innere und Äußere zeigen.
glückwunsch zur erfolgreichen OP .... der flutschte ja richtig gut rein.. allein hat man da bissel mehr zu fluchen :-) habt ihr beide aber klasse gemacht.
Bei 30 Grad... (Sommerbetrieb) ... gehört das Ansaugrohr des Luftfilters nach vorn gedreht. ;-) Sorgt für kühlere Ansaugluft und bessere Leistungsentfaltung.... "Theoretisch" *grins*
Falsch. Im Sommerbetrieb gehört das ansaugrohr Richtung Tank! Nach vorn gedreht zieht er sich warme Luft vom Krümmer. Da hast bei Volllast fix nen Fresser. Steht zur Not auch im whims;-)
Schade um das schöne Betonpflaster, sowas sifft doch immer. Und dann die Arbeitsklamotten, geht gar nicht. Mit ´nem Hammer eine Kupplung einbauen- mir rollen sich die Zehennägel auf. Als altgedienter Trabantfahrer/Schrauber kann ich bestenfalls nur schmunzeln über das Video. Ihr müßt noch einiges über sächsischen Hightech lernen. Ansonsten: weitermachen, denn jeder fahrende Trabi steht für lebendes Kulturgut. Deshalb trotzdem Daumen hoch.
Jo er läuft...hab's so in Erinnerung dat meiner damals am besten bei 90-100 km/h ging.Euer Video wie immer sehr authentisch,wer hat noch nicht geflucht beim schrauben 😃 Euch allen ein schönes Wochenende!
Ach das geht noch.... ich hatte mal einen cholerischen Meister, der hat in solchen Momenten 32er Ringschlüssel durch die Werkstatt geworfen... sehr unangenehm. 🙄😎
Der is garantiert auf alten Vergaser umgerüstet. Original hat diese Baureihe einen Sparvergaser.....da is nicht mehr wie 100 kmh, aber mit Wasser aus dem Gaspedal. Läuft super die Pappe.
Der Sparvergaser muss nur richtig eingestellt werden, dann ist der eigentlich sogar besser als der alte Blockvergaser, das kann dir sogar Manfred Prautzsch von OSD bestätigen.
@@Simson-4.0 Mann gut ich habe es angesprochen 🤣 ist bei mir im winterbetrieb. Aber nicht so schlimm, hier oben im Norden (Flensburg) wird es eh nicht warm☀️. Schönes Wochenende und macht weiter so mit euren Videos.👍🎥
Wie immer ein klasse Video. Interessant und lustig 😊 und ein tolles Auto. Könnt ja nochmal ein separates Präsentations Video machen. Mit Beschreibung wie tieferlegen, Zustand usw.... habe auch noch einen Trabi mit 18km Gesamtfahrleistung
Das gefluche macht das video um 100% authentischer. Super video. Trotzdem würde ich in meinem leben nie wieder in einem trabbi einsteigen. Dafür überwiegen einfach die negativen erinnerungen.
Nen richtijer ossi, hat bei solche sachen ne Arbeitshose an.
Ne mal im Ernst so sieht kein schrauber aus
Die "auf der Erde Schlosser" 😂 egal, Erfolg zählt. Daumen hoch.
Isser schon drinn ? Ja er ist drinn👍👍👍😋🤣
Das kleine Motörchen kannst ja echt am Küchentisch zusammen schrauben 😂 Echt Coole Sache !
Wenn Wessis nen Trabant reparieren. Absolutes Kino 🤣
Also Hammer und Schraubenzieher beim Automat zentrieren ist mir neu. Wie zentriert ihr die Kupplungsscheibe???? Hab den Dorn nicht gesehen. Wenn's passt habt ihr Glück. Ansonsten............Übung macht den Meister. Passt schon.
Lustige Bastelei Jungs aber wenn ich das geschraube so auf den Boden sehe tun mir ja gleich die Knie weh 😬
Und so in rage kennt man dich ja noch gar nicht Andreas 😂 Immer mit der Ruhe und dann mit einem Ruck! 😁👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Super gemacht das Video. Ich als alter Ossi hab das auch früher oft machen müssen. Hab das genau so auch gemacht. Für die Mitnehmerscheibe gibt es einen Zentierdorn den man vor der Montage der Druchplatte reinsteckt. Alternativ geht auch eine alte Getriebewelle. Der Motor lässt sich dann beim Einbau leichter ans Getriebe montieren.
🤣🤣🤣🤣🤣 wie schön Du fluchen kannst 🤣🤣🤣🤣 Hätte ich garnicht gedacht. Geiles Video
Oh man so macht doch Schrauben unter den Bedingungen kein Spaß. 😎😂👍
Tolles Video! Nen schönen Trabi habt ihr da 😊
Grüße aus Berlin
Was lernen wir daraus...der Alex braucht auch ein Trabbi :D wenn er schon sagt " Das macht auch Spaß"
Wenn man das öfters macht :-) dann wird das Routine wie bei der Simson.
29:38 schöner Multicar im Hintergrund....fährt der Westen jetzt nur noch Ostfahrzeuge :D
Testfahrt sieht gut aus.
Leider kosten die Teile mittlerweile immer mehr.
kennt ihr Manfred Prautsch, das ist der Trabantmotor Guru schlechthin.
Ja, kennen wir.
Die Schrägen am Graphitring sind Verschleißmarken. Wenn die weg sind ist die Verschleißgrenze erreicht.
ich hab bei 3:18 zuerst den schnitt nicht bemerkt :D
Für euch gibt es immer einen Daumen nach oben. Ich sehe auch den Aufwand hinter den Videos und ich habe mir viele gute Tipps und Tricks abgeschaut.
Vielen lieben Dank ! Du sagst es ! Da steckt viel Arbeit hinter. LG Simson 4.0
Ihr seid cool, bei Euch würd ich sofort mit Schrauben, mit lecker Bierchen dabei, saubere Sache jetzt hab ich ne super Übersicht für mein Projekt
Und wo ist das Problem jetzt bei ausgebautem Motor , noch den Tank abzunehmen.... ?
Moin
Stell doch mal deine ganzen Moped's vor.
Lg aus Thüringen
Hercules hust...
Zum Kupplungswechsel muss der Motor nicht ausgebaut werden.!😱
❤️🔥❤️🔥❤️🔥 Klasse Video mit erstaunlichen Ausrastern von Andreas… so kennt man ihn ja gar nicht 🤪🤣😜 Dank an die OPTIMIERER 👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼😎🤘🏼
Geiles Video, wie immer,
Du kannst so herrlich fluchen, ich find Euch super.
gruß aus Gommern
Meine Eltern hatten wärend der Wendezeit Bekannte in der Lausitz. Wir sind dann da mal zu Besuch gewesen 1990 und ich durfte mit der Tochter und deren Freundin mit dem Trabant nach Bautzen ins Kino fahren. Die hatten noch keinen Führerschein, also mußte ich den Trabant fahren. jetzt sehe ich mal wie die Technik unter der Haube funktioniert. Echt tolles Video.
Geht bei 20 grad - in 25 min mit Motor aus und einbauen
Was für Felgen hat der Trabant und reifen?
Ich habe mit meinen 601er Kombi (Bj.87 ? Hatte schon ne 12 Volt Drehstromlima ) auch 120 km/h geschafft. Der hatte einen alten Vergaser und die elektronische Zündung optimal eingestellt von meinen Vater. Hatte noch einen Auspuff aus V2A Rohr, der hatte einen Klang natürlich war der Trabbi vollgasfest, auch bei 1 : 50. Da gebe ich Euch Recht.
Wir haben auch einen Uralt Vergaser verbaut. LG Simson 4.0
Und Leute - ohne Zentrierbolzen habt Ihr ganz schlechte Karten !
Sehr umständlich früher haben wir die Kupplung in einer halben Stunde erneuert sonst hätte man kein Geld verdient Kosten Arbeitsleistung 25 Ostmark ohne Quatsch würde ich heute noch machen bin 61 und Ossi die haben es eben besser drauf
Und wie geht das so schnell ? Würde uns interessieren !
Sehr coole Arbeit. Hat Spaß gemacht zuschauen. #Top
Sponsert dem Jungen bitte eine anständige Arbeitshose :-P
Was für ein k&n Luftfilter ist das genau?
Entspanntes Video am Abend, da gibt's nichts besseres!
Hätte man nicht einfach nur die Kupplung nachstellen müssen? Der Belag sah doch noch gut aus🤔
PS: Die Decke muss nur im Winter drauf.
Schraubensicherung weil man so schlecht an die Schrauben ran kommt. Sorry mir als KFZ-Machaniker ging da nur durchn Kopf redmer nochmal drüben wenn ihr die Übung mal bei nem modernen Auto gemacht habt was mit richtig Schwirigkeitsgrad wo de sone Übung definitiv nicht ohne Hebebühne machen willst😅.
120 km/h mir tu es schon weh wenn meiner 90 km/h drauf hat. Habt ihr was am Motor gemacht.
Nein alles Original. Nur etwas angefettet und K&N Luftfilter.
So Gerrit, du bist heute offiziell der Tagesvollste... bei den Haufen an "so Alex" 🤣
Wirklich interessant, gerne mehr Trabi auch wenn ich mir son Ding nie kaufen würde.
Macht weiter so.
Ich bin definitiv zweiter😎🍻
Schön, daß ich nicht der einzige bin, der im Freien schrauben muss um seine Pappe am Laufen zu halten :) Informatives Video und sympathische Leute. Jetzt traue ich mir das auch zu, den Motor selber aus- und einzubauen.
Hinter den Plastikabdeckungen stecken die Schaltgabelbolzen.
Ist eigentlich ein Entlüftungsloch in den Gummibalg? Konnte da keines sehen. Gab da mal minderwertige Nachproduktion aus Ungarn. Halten dann meistens nur rund 5000 km.
Da hast du völlig recht da ein Entlüftungsloch fehlt sollten wir da noch eins reinmachen? Weil wenn man stark in die eine Richtung gelenkt. Sich dabei Kauf und in die andere Richtung saugt er sich zusammen lieben Gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 Da muss sogar ein Loch rein, genau aus euren beschriebenen Grund. Die Orginalteile haben es auf der Außenseite in der letzten Falte. Es dient auch zum Austritt von überflüssigem Fett. Schneide es dort auf der Unterseite mit einer Nagelschere rein. Nicht oben, da dann Wasser eindringen kann. Schön rund und max. einen Halben Zentimeter.
Ich bin entojst !
Habt euch richtig mühe gegeben habt ihr fein gemacht. Wieviel schrauben waren übrig 😉
Gott sei Dank nur eine Plastikklammer. Keine Ahnung voher die war.
LOl der Trabi fährt ja 120 KM/H 😂
# Alles Orginal !
Könnt ihr auch noch was anderes außer Bier trinken?
Ne nur Spaß ;) Tolles 2-Teil-Video 👍
Die Trabantvideos sind die besten🙂
Weiss gar nicht was ihr habt 🤣 Wir schrauben gerne, zwischendurch, ein wenig Trabant. Beste Grüße von den Simson Freunden Kissenbrück !
2 schön Teile habe mich sehr gefreut top gemacht. Aaaaaber die Schürze vorn ne mach mal nen klex Farbe dran :-))) LG Torty
😃👍Daumen hoch. Mir gefällt das Auto ziemlich gut. Super Video, ich habe gesehen was ich wissen wollte. Er ist sehr Reparatur freundlich. Leider war die Fahrt etwas kurz, aber ihr hattet ja auch viel zu tun. Er ist doch so schnell 😳, daß hatte ich jetzt nicht erwartet.
Als bei mir damals die Kupplung kaputt war, war der Metallring außen vom Automat gerissen. Daher konnte nicht mehr genug Anpressdruck erzeugt werden.
fürs erste mal prima geschlagen... daumen hoch!!! ich drehe den motor nur im auto zur seite.... kabel ect bleibt dran somit ist viel zeit und müh gespart! gang rein und am rad drehen gute idee aber funktioniert nicht wegen dem diffrenzial.... entweder beide räder drehen oder eins blockieren und dann am anderen drehen... kleiner trick!! macht weiter so... echt ne coole truppe.... grüße vom trabbi schwalbenfahrer
Hinter den drei "Plaste-stopfen" sind die Führungsbolzen für die Schaltklauen .
Ginge das mit der Lenkungsmanschette von unten nicht leichter? Und ohne Gebläse wäre auch mehr Platz?
Super Folge
da kommen erinnerungen hoch,zylinder,antriebe,alles auch selbst gewechselt, 😮😃😃
Ausgestellte und lange Schwenklager! Nice!! Wie bei meinem ;-)
Aha Erwischt 😂 Also um 11 uhr gibt es bei euch immer 1 Bier :) Bei mir fängt um 11 Uhr Coca Cola an 😂😊👌
Elf Uhr Bier..kennst das nicht ???
@@franky7843 Nicht Elf-Uhr-Bier, das heißt Elf-Uhr-Tee, muß ja nicht jeder wissen, was man so trinkt ;-)
@@franky7843 Das heißt der elfer Zug und das Bier sind die Fahrkarten. Um elf fährt er ab. Und sollte es mal noch nicht 11 Uhr sein, egal, irgendwo auf der Welt ist es grad 11 Uhr.
Habt ihr fein gemacht! Danke für eure Vidios u.LG aus Burg Sachsen-Anhalt 😉
Den Gummi vom Lenkgetrieb musste ich auch wechseln. Es gibt da einen speziellen Abzieher. Ich besitze das Ding sogar, nur taugt der nicht. Bin da ständig abgerutscht. Ich hab also das komplette Lenkgetriebe ausgebaut, ist gar nicht so kompliziert (äußere Spurstangenköpfe gelöst, zwei Schrauben am Lenkgetriebe). Dann geht das mit einem Dreiarmabzieher, wie ihr ihn verwendet echt prima! Ihr macht das ohne Ausbau => Respekt!
Mal was ganz anderes: Irgendwie siehen die Felgen seltsam aus, die sind so tief eingezogen. ODer täuscht die Perspektive im Film?
Ja, sind umgeschweißt und breiterer Felgenring
sind das ausgestellte(oder wie man das nennt) Felgen?
jupp
Könnt ihr mal bitte ein Video über den besten Bremsenreiniger machen? 🤔
Ich dachte ein trabbi fährt nur hunnerd 😅 und 120:D
Könnt ihr mal ein video machen idem ihr verschiedene nachbau Tanks vergleicht
viele Tanks haben ja nicht die originale form
bin auf der suche für mein tuning Moped einen neuen tank meiner hat eine sehr große delle von der gabel Lenkanschlag
finde aber ein dellen freier ddr tank zu schade zum lackieren
Mit freundlichen grüßen
Da haben wir schon ein Video drüber gemacht !
In welchem Jahr wurde der Trabant hergestellt? Mit diesem Sportlenkrad und den verlängerten Rädern sieht er sehr gut aus. Sie können mehr über das Innere und Äußere zeigen.
1989
120Km/h Vollgas, neee der arme Motor. Ich weiß ja nicht ob Ihr es wusstet, aber die im Trabantbuch angegebene Dauergeschwindigkeit ist 83Km/h.
Keine Angst.... Der hält.
glückwunsch zur erfolgreichen OP .... der flutschte ja richtig gut rein.. allein hat man da bissel mehr zu fluchen :-) habt ihr beide aber klasse gemacht.
Motor hängt man beim Trabi alleine ´rein, da passen keine 2 Paar Griffel in den Motorraum
wenn der öfter 120 laufen muss baust du den ganz schnell wieder aus....... xD
Das macht der schon ganz lange und keine Probleme. Bischen fetter einstellen und dann gehts... Aber nur mit altem Vergaser von 75
Für das erstemal top! Darauf ersteinmal ein Bier!🍻
Bei 30 Grad... (Sommerbetrieb) ... gehört das Ansaugrohr des Luftfilters nach vorn gedreht. ;-) Sorgt für kühlere Ansaugluft und bessere Leistungsentfaltung.... "Theoretisch" *grins*
Falsch. Im Sommerbetrieb gehört das ansaugrohr Richtung Tank! Nach vorn gedreht zieht er sich warme Luft vom Krümmer. Da hast bei Volllast fix nen Fresser. Steht zur Not auch im whims;-)
Schade um das schöne Betonpflaster, sowas sifft doch immer. Und dann die Arbeitsklamotten, geht gar nicht. Mit ´nem Hammer eine Kupplung einbauen- mir rollen sich die Zehennägel auf. Als altgedienter Trabantfahrer/Schrauber kann ich bestenfalls nur schmunzeln über das Video. Ihr müßt noch einiges über sächsischen Hightech lernen. Ansonsten: weitermachen, denn jeder fahrende Trabi steht für lebendes Kulturgut. Deshalb trotzdem Daumen hoch.
Tolles Video 👍👍👍vielen Dank
Jo er läuft...hab's so in Erinnerung dat meiner damals am besten bei 90-100 km/h ging.Euer Video wie immer sehr authentisch,wer hat noch nicht geflucht
beim schrauben 😃 Euch allen ein schönes Wochenende!
Vielen Dank Uwe ! LG Simson 4.0
Schön Gebastelt ;)
dat fetzt ein 😃😃👍👍👍
welche kerzen fährst du im trabant?
Am besten laufen die Denso IWF 22 wie ich finde.
Gibt doch immer ein 👍
Wie kann man denn so sinnlos rumbrüllen? (10min)
Stimmt, geht gar nicht ! Aber man.... war ich sauer !!! 😂😂😂
Ach das geht noch.... ich hatte mal einen cholerischen Meister, der hat in solchen Momenten 32er Ringschlüssel durch die Werkstatt geworfen... sehr unangenehm. 🙄😎
Tachoanschlag 120 alle Achtung 👍🏻
Der is garantiert auf alten Vergaser umgerüstet. Original hat diese Baureihe einen Sparvergaser.....da is nicht mehr wie 100 kmh, aber mit Wasser aus dem Gaspedal. Läuft super die Pappe.
@@franky7843 Da hast du genau recht. Ist ein Vergaser von ca. 1975- 1978
Der Sparvergaser muss nur richtig eingestellt werden, dann ist der eigentlich sogar besser als der alte Blockvergaser, das kann dir sogar Manfred Prautzsch von OSD bestätigen.
Bitte den Trabant bei 30grad auf sommerbetrieb stellen. Beim Luftfilter den Einlass nach vorne stellen 😂🚙👍
Leider genau andersrum.
@@Simson-4.0 Mann gut ich habe es angesprochen 🤣 ist bei mir im winterbetrieb. Aber nicht so schlimm, hier oben im Norden (Flensburg) wird es eh nicht warm☀️. Schönes Wochenende und macht weiter so mit euren Videos.👍🎥
Wie immer ein klasse Video. Interessant und lustig 😊 und ein tolles Auto. Könnt ja nochmal ein separates Präsentations Video machen. Mit Beschreibung wie tieferlegen, Zustand usw.... habe auch noch einen Trabi mit 18km Gesamtfahrleistung
Das gefluche macht das video um 100% authentischer. Super video. Trotzdem würde ich in meinem leben nie wieder in einem trabbi einsteigen. Dafür überwiegen einfach die negativen erinnerungen.
So geil, mein 601er Kombi ist letzten Monat erst ein Oldtimer geworden, leider sieht er nicht so gut aus.
Das macht ihr falsch
Was genau ?