Ótimo trabalho. Fiz o mesmo serviço de troca de correias e teoca dos retentores de comando. Após uns dias começou vazamento. Mecanico alega q esta com folga nos comandos e nem adianta teocar os retentores. Tem q fazer cabeçote e trocar comandos... isso realmente é possivel? Fiz o trabalho justamente pra evitar estourar e ferrar o cabeçote....
Parabéns por manter os pássaros felizes aí no seu quintal 👏👏 pássaros não foram feitos pra viver em gaiolas. Se sua oficina fosse em São Paulo iria levar aí pra trocar os retentores da minha kangoo, é o mesmo motor desse symbol, tá com esse vazamento tbm.
Entrei no vidro exatamente pra ver a instalação dos retentores conforme da a ideia de que seja o vídeo de acordo com o título mas mostra tudo menos a instalação dos retentores.
Bom dia. O silicone que você mencionou nos tampões aí....é pra passar nas paredes internas do cabeçote ou nas bordas do tampão? Não entendi essa parte. Show de vídeo. Parabens.
Diz a lenda que só os originais dão conta. Eu usei no meu clio 2005 1.6 16v os Sabó, mas quando pega trânsito pesado no dia seguinte ele pinga umas gotinhas no chão da garagem. Talvez pelo aquecimento do motor nesse uso em trânsito pesado ele perca um pouco da capacidade de vedação. Se puder, vá de original que é sucesso. Abraço
É meu amigo Denis, parece que esse problema é comum nos k4m, troquei o cabeçote do meu sandero, tudo bem que já não estava 100% mais estava muito melhor q o meu. Coloquei retentores novos sabó, incrível, 6 meses depois vazamentos nos retentores, troquei novos retentores, vazou de novo. Agora estou montando um cabeçote Novo, comandos novos e retentores originais, os comandos antigos originais estão estragados, se eu conseguir gravar tudo mando resultado, valeu, abraço
Olá amigo vê se vc pode me ajudar para trocar o retentor do eixo piloto do câmbio do Clio 2006 1.0 tem que desmontar inteiro ou dá para trocar pela frente mesmo
Precisa silicone nos tampões não, meu amigo. Pode por no seco sem medo que não vaza nunca! Trabalhei anos na Renault, nunca usei silicone. Sucesso pra vc e Abraço!!!
o correto é montar usando a cola anaerobica porque mesmo fazendo o aperto corresto com o tempo começa cair oleo no abtaculo da bobina.....silicone não deve usar de forma alguma.....
@@edisonpaula1018 vc deve estar falando da tampa de válvulas, a de alumínio. Sim, essa é com cola anairóbica, não se deve usar nem a semi secativa nem silicone . Eu me referi aos tampões de borracha dos comandos de válvulas, esses se montam sem cola
Meu Sandero STEPWAY tem esse motor. Troquei a correia dentada e nunca mais parou de vazar óleo pelos retentores dos comandos. O senhor tem alguma dica de como resolver? Já troquei duas vezes os retentores em menos de um mês. E não consigo fazer parar de pingar óleo .
@@andrehenriquesdevasconcelo846 resolvi. Os comandos estavam arranhados no local do retentor e a catraca da bomba de óleo lá no virabrequim tbem estava arranhado. E é nessa catraca que vai o retentor do virabrequim. Troquei os 2 comandos e a catraca da bomba de óleo e resolvi os vazamentos
Este BEM TE VI vem lá do ESPIRITO SANTO da oficina do EDEILSON, e ele gosta de carros e mecênica e faz baldeação aí na sua ! Pessoal . creio que os patinhos ,estão atrás daquelas telhas de amianto , la´no canto do muro !
Denis, depois faz um vídeo contando a sua trajetória no mundo da mecânica, quando vc começou e tudo mais.
Ótimo trabalho. Fiz o mesmo serviço de troca de correias e teoca dos retentores de comando. Após uns dias começou vazamento. Mecanico alega q esta com folga nos comandos e nem adianta teocar os retentores. Tem q fazer cabeçote e trocar comandos... isso realmente é possivel? Fiz o trabalho justamente pra evitar estourar e ferrar o cabeçote....
Muito bom o serviço...parabéns pela oficina
Parabéns parceiro pelas explicações... Principalmente em relação aos passarinhos soltos.. belo exemplo...
Parabéns por manter os pássaros felizes aí no seu quintal 👏👏 pássaros não foram feitos pra viver em gaiolas.
Se sua oficina fosse em São Paulo iria levar aí pra trocar os retentores da minha kangoo, é o mesmo motor desse symbol, tá com esse vazamento tbm.
Show Dênis. Ótimo trabalho meu amigo. Like garantido
Serviço show de bola e os pássaros dando um show à parte
muito bacana mesmo
Excelente trampo como sempre parabéns Denis.
valeu mano obrigado
Estou tendo muito problema com retentores Sabó, estou procurando sempre substituir pelo Elring
Gostei vc é show de bola.
valeu parceiro muito obrigado
Show de bola! Parabéns
Os passarinho são o ponto alto deste vídeo 👏👏👏
Obrigado
Camarada você não mostrou como se tira e como se coloca os retentores, eu não sei como chama_ lo. Você e um EXCELENTE mecanico ?????
Entrei no vidro exatamente pra ver a instalação dos retentores conforme da a ideia de que seja o vídeo de acordo com o título mas mostra tudo menos a instalação dos retentores.
Video top. Vc utilizou uma seringa p/ passar o silicone na face do tampão, onde é instalada a ferramenta para sincronizar o motor ?
Bom dia. O silicone que você mencionou nos tampões aí....é pra passar nas paredes internas do cabeçote ou nas bordas do tampão? Não entendi essa parte. Show de vídeo. Parabens.
Tanto faz o lugar que irá ser aplicado
Muito bom parabéns gostei
os retentores sabó são bem confiáveis, eu uso sem problema...
são top
Diz a lenda que só os originais dão conta. Eu usei no meu clio 2005 1.6 16v os Sabó, mas quando pega trânsito pesado no dia seguinte ele pinga umas gotinhas no chão da garagem. Talvez pelo aquecimento do motor nesse uso em trânsito pesado ele perca um pouco da capacidade de vedação. Se puder, vá de original que é sucesso. Abraço
É meu amigo Denis, parece que esse problema é comum nos k4m, troquei o cabeçote do meu sandero, tudo bem que já não estava 100% mais estava muito melhor q o meu. Coloquei retentores novos sabó, incrível, 6 meses depois vazamentos nos retentores, troquei novos retentores, vazou de novo. Agora estou montando um cabeçote Novo, comandos novos e retentores originais, os comandos antigos originais estão estragados, se eu conseguir gravar tudo mando resultado, valeu, abraço
Estou na mesma, chegou a fazer um vídeo?
Olá amigo vê se vc pode me ajudar para trocar o retentor do eixo piloto do câmbio do Clio 2006 1.0 tem que desmontar inteiro ou dá para trocar pela frente mesmo
Precisa silicone nos tampões não, meu amigo. Pode por no seco sem medo que não vaza nunca! Trabalhei anos na Renault, nunca usei silicone. Sucesso pra vc e Abraço!!!
o correto é montar usando a cola anaerobica porque mesmo fazendo o aperto corresto com o tempo começa cair oleo no abtaculo da bobina.....silicone não deve usar de forma alguma.....
@@edisonpaula1018 vc deve estar falando da tampa de válvulas, a de alumínio. Sim, essa é com cola anairóbica, não se deve usar nem a semi secativa nem silicone . Eu me referi aos tampões de borracha dos comandos de válvulas, esses se montam sem cola
@@eng.vinialves oi Vinícios a sim entendi é verdade mesmo o correto é fazer a troca até porque não são caros esses tampões
Oi pode ensina como trocar so o tampao?
Meu Sandero STEPWAY tem esse motor. Troquei a correia dentada e nunca mais parou de vazar óleo pelos retentores dos comandos. O senhor tem alguma dica de como resolver? Já troquei duas vezes os retentores em menos de um mês. E não consigo fazer parar de pingar óleo .
Olá, conseguiu solucionar ? O meu está com o mesmo problema. Dizem que é comum neste motor.
@@andrehenriquesdevasconcelo846 resolvi. Os comandos estavam arranhados no local do retentor e a catraca da bomba de óleo lá no virabrequim tbem estava arranhado. E é nessa catraca que vai o retentor do virabrequim. Troquei os 2 comandos e a catraca da bomba de óleo e resolvi os vazamentos
Um abraco Denis.
valeu abraco forte abraço
Olá boa tarde poderia me ajudar????
Louco pra ver você zerar um D4D, retificar "geralzão". Se fosse em Palmas - TO era seu cliente.
kkkkkkkkkk se aparecer agente faz na hora
Este BEM TE VI vem lá do ESPIRITO SANTO da oficina do EDEILSON, e ele gosta de carros e mecênica e faz baldeação aí na sua ! Pessoal . creio que os patinhos ,estão atrás daquelas telhas de amianto , la´no canto do muro !
pq q rolo esse BO ae? ??
Mas um video top legal mas amigo café seu amigo o pato que você não mostrou kkkkkkk
ele estava dormindo na hora
Verdade hein cade os mascotes os patos da denis injetcar?
estevam dormindo kkkk
Retentor original é corteco freudenberg padrão internacional, já nacional o melhor é Sabo
Excelente informação amigo. Vlw
Falto mostra o mascote da oficina, o pato!!!
estava dormindo