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現在ベンリィ一択で検討中でしたからとっても参考になりました。
コメントありがとうございます✨この動画は正直自己満足で、需要はほとんどないだろうと思っていたので、とても嬉しいです😃
ビジバイとしてカブ９０から乗り換えましたが経年劣化すると右側のスイッチボックスの防水処理があまくセルがまわらなくなったりするメインハーネスがリアサスペンションの収縮によって摩耗、または接触不良になり段差を乗り越えると突然エンジンが吹けなくなる速度がゼロになると復旧する不具合がある（一部年式はリコールあり）同じくサイドスタンドセンサー接触不良により段差を超えるとエンジン吹けなくなる速度がゼロにはると復旧する不具合がある積載性はビジバイだけあってかなりいいですねただ排ガス規制のためのブローバイガス機構のせいか２万～２万５千キロあたりでスラッジが溜まり圧縮が落ちてよく始動不良になったりエンスト後復帰が困難になったりしますエンジン自体はスマートディオほど神経質にならない丈夫なエンジンかと思います
貴重な情報ありがとうございます！ご指摘いただいた箇所を定期点検で重点的に点検&交換していきます！メインハーネス、スラッジのあたりは急務ですね・・・！
まさに今BENLY110を乗るためだけに原二免許を取ろうとしてる者です、こんなに丁寧でわかりやすい動画に出会えてホントよかったです！他のベンリィ動画色々見ましたが、ダントツ一番わかりやすい！！ありがとうございます！初見ですぐチャンネル登録ポチッと致しました！ お声が”高橋優”さんぽくて癒されてますｗ
コメント、ありがとうございます！本当に何よりのお言葉です。頑張って動画を作って良かったなぁ・・・と思える瞬間です。以前アップロードしたBENLY 110の動画はTH-camに初めて投稿したのでかなり見にくくて、今回リメイクしました。他の方の動画も参照しましたが、やはり文字だけの動画だと結構見続けるのが辛いので、なるべく話す時間を増やしてみました😆登録ありがとうございます！高橋優さん！光栄です笑BENLY 110には毎日乗っていますが、すごく気に入っています！もっとカラーパターンがあればいいのに・・・と思ってしまいますが、あまり売れていないのかなぁという印象ですね😅
小型自動二輪は一発がおすすめ!まじで教習代がもったいないレベルです。安全確認と法規走行出来れば免許もらえますよ
今はもう乗ってますかw？私は通勤で乗ってましたが不満なく最高の相棒でした。その前はギアに乗っていて、そちらも素晴らしいのですが、やはり通勤だといかに便利かにつきますよね。もちろん、タイヤやオイル交換、空気圧のチェック程度は必要ですが、それは全ての共通事項であって当たり前体操です。何と言ってもガスを入れる回数が減り、楽ですッ！！昔の2st時代からは今のスクーターは考えられない燃費とタンク容量ですが、ベンリーはそんなものを超越しています（普通の4stも泣かせてやれます）。また、カブと違いギアをいじる必要もなく楽チンです。それとプロ用のバスケットや荷台にケースを設置すれば、下手な車より積める（そんな訳はない）かもと思うほど便利です。本当に素晴らしいスクーターでした。何より日常の足としては最強です。また乗りたいなぁー👍
毎度とても詳しい解説がされていて見てて気持ちいいですね～！バイク大事にしなきゃって思えます♪
コメント、ありがとうございます😊なかなかBENLY 110にも愛着が湧いていて、結構熱が入りました笑
けっこう新しめのベンリィ110買いました。屋根つけて 雨の日用として作成していきます。
大変参考になりました。カブプロに乗ってますが、こちらも良いですね。
ベンリーは小型家具の運搬、スーパーでの大量の買い出しなどへの積載能力において圧倒的に頼りになります。現在すでにヤマハＶＯＸを所有していますが２台目を買うならこれに決まりですね。
ベンリィの５０に乗ってますが、郵便局みたいな乗り方でリッター30~３１位てす。小回りが利いてすごく乗りやすいです。前には カブに乗ってましたが、燃料タンクが小さくよくガス欠していましたが、今は余裕で給油してます。
タンク容量10リットルはかなり便利ですよね😄ここ最近になって、ギアよりベンリィ50を見かけるようになりました😄ビジネスバイクの需要はかなり高いですよね！
ベンリィ愛に満ちた素晴らしい動画でした。ベンリィでのツーリング動画も見てみたいですね。
嬉しいコメントありがとうございます😭BENLY 110で視聴者の方にどう楽しんでいただけるか？考えてみます！
まさに配達のためにあるようなバイクウーバーにも合いそう
以前はYAMAHAギア一色でしたが、走行制限が多いためかベンリィもよく見かけるようになりました。働くバイクとしては本当に有能です！
こんにちは！カブでのキャンプツーリング動画をやっている爺さんライダーです。このベンリイ110、気に留めていなかったのですが、まさにキャンプツーリング向けバイクですね！低重心、積載バッチリ、しかもガソリンタンク容量多くてこれはすごい‼︎と思ったら今はすでに生産販売終了しているのですね😢残念ですが、中古でもねらえますね！素晴らしい紹介動画をありがとうございました！ポチッとします！動画編集お疲れ様でした！
旅で見たのですが、愛知県の離島、日間賀島は漁師さんの乗り物はこれの50㏄ばかりです。荷台に水揚げの魚を箱詰めして走ってます
ホンダのバイクを語る上で重要なマシンだね。
そうですね、ほとんど知られていないと思いますが、しっかりした作りが素晴らしいです！原付や原付二種のビジネスバイクラインナップは意外とあるので、ホンダは働く人の味方です！笑
ライバルのギアをボアアップして乗ってます。セッティングを変えて平地70キロ、下り75キロ出る様になりましたが勾配のきつい登りは頑張っても40キロしかでません。ギアも125が出たら欲しいですがね。
現状のシェアを考えれば、原付二種クラスのギアが出たら爆発的に売れそうですね！そうなるとさらにベンリィ110の肩身が狭くなります笑コメントありがとうございます！
発電能力はどんな感じですか？グリップヒーターをつけたいのですがどうでしょうか？
レッドバロンの工場長には、ベンリィ110のバッテリーは小さいのでドラレコもやめた方が良い、と言われました。レバー付け根とブレーキランプのスイッチ部が悪くなりやすく、いろいろ修理をしたのですがブレーキランプがつきっぱなしという状況です。そのためバッテリーに負荷がかかるという不具合が起きています。グリップヒーターのような高電力のパーツは厳しいかもしれません。
@@akibo6410 シグナスエックスは全く問題ないのですが、積載量もまずまず問題ないんですけど、旅行カバンの最大サイズを積んだり、プロテクトジャケットの上下をしまいこんだりするボックスが欲しいので、このバイクにしたいなと思いましたが、グリップヒーターは絶対必須なので、発電能力が弱いのでしたら検討外になってしまいます。
専門的な知識は持ち合わせておりませんが、乗っている印象からするとあくまで業務用向けのバイク。バッテリーも発電も走行維持に必要なだけ、という作りのため、あとからアクセサリーを取り付ける際は注意が必要だと思います。毎日乗っていてもブレーキランプつきっぱなし障害のせいでバッテリーに負荷がかかるくらいですから、電熱関係はかなり厳しいのではないかと思います。
追記します。最近グリップヒーターを装着した同色のBENLY 110を発見し、オーナーさんに話を聞きました。（この年式以外は白なので、同年式だと思われます）会社のバイクだから詳しいことはわからない・・とのことでしたが、問題なく走るそうです！BENLY 110に合うグリップヒーターがあることはありそうです。もう遅いでしょうが・・・💦
私も今購入検討中なので凄い参考になりました。ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます🙇♂️そう言っていただけて嬉しいです✨今後の励みになります！
ベンリイプロに乗っています 右足ペダルブレーキは自動車と同じ感覚で踏めるのでいいですね
自分もフットブレーキがない110に乗ってますが、ウィンドシールドは付けないのですか？ウィンドシールドを検討中です。1
コメントありがとうございます！こちらで汎用スクリーンの取り付けを紹介しています。「ベンリィ110🔰ビジバイ必須アイテム、ウインドスクリーン、ナックルガード取付動画！」th-cam.com/video/2r3j7pxN-Tw/w-d-xo.html使いやすさ、取り付け後のメンテなど純正スクリーンがベストだと実感しています。高いですけどね・・
以前同色の同型乗ってた。今は現行の白乗ってる。コストダウンかキャリアが変更されたりガソリンタンクキャップのカバーが無くなったり。スクーター型発売直後は一般で乗ってる人も見かけたのですが、今はほぼ配達でしかみないですね。カラーバリエーションがなくなったのも、結局配達需要しかなかった為か。ホムセン箱積むと最強の積載バイクになって、バイクテント泊ツーリングにも、普段の買い物にもものすごく使えるのだが。最初KB-540/69L積んでましたがこれでもまだ足らんかったので、アイリス箱深型WY-780D/135L付けたら、普段の買い物では全く不自由しなく笑。本当はデリボックス/210L欲しいけど、値段が全然違うので笑。でも長期バイクツーリングテント泊ではまだ不足するので、前カゴを純正ではなく自転車メタルカゴを付けて（ステイだけ純正）、更に増やす余地ないか検討中。ベンリィ125出れば弱点の登りも改善するが、配達需要では出る望み薄。youtubeでもカブ動画はありまくるが、ベンリィ110は数える程。積載工夫動画も殆どない。ベンリィにパニアケースやサイドバック付けてるのって、ホント見ないね。まあ135Lあれば普通足りるからな。というか、135L箱付けてるのも見ない。
コメントありがとうございます！ベンリィ110を乗り継いだ人ならではの視点で勉強になります。積載については、私は買い入れした食材消耗品を積んでいく形なので、定量積載だと不都合なためホムセンボックスなどは取り付けない方が都合がいいです。そのため、積載工夫動画というと、どう積んでいくかと言う形しかありません（笑）以前、段ボールや発泡スチロールをどう積んでいくかという動画を出したことがありますが、削除しました・・・非常に勉強になります。ありがとうございます！
昨年110プロ新車で買いましたよ大型からの乗り換えですけど楽しいバイクですよねぇグリップヒーターも付けたので最強の下道ツーリングバイクになりました（笑）
110プロ新車！羨ましい✨グリップヒーター付き！最高ですね(^○^)
ベンリー50を中古で購入して本日受け取りに行き店舗の春日部から群馬まで走りました。感覚としては、アクセスの遊びがかなりあるのですがそういうモノなのでしょうか？軽トラも重いし。。乗り心地は、なんだかロバで旅をしてるような心地よさでしたね。あと意外とつかれない。
確かに、アクセルの遊びが結構ある感じします。50は排気量の割に車重がありそうですね。低重心なのと安定感があるのでやはり乗り降りが多い業務用にはもってこいです！
私は50ccの空冷BENLYに乗ってましたが、やはり110cc前提のつくりなんですねブレーキロックはワイヤーをこまめに調節するのが大変なんですよね
コメントありがとうございます！なるほど、個人的には50のBENLYの強化版と思っていましたが・・・
唯一の不満はライトがLED化されてないところかな、購入したバイク屋さんに社外への交換を相談したところ1社だけ対応してるメーカーがあるがすぐ壊れるしクレーム対応がふざけてるからおすすめしないとのこと
マルチリフレクターなので外見上は明るそうですが、夜走ると結構暗いですよね😅やはり、ユニットの冷却などを考えるとポン付けできないのが残念ですね、情報ありがとうございます！！
@@akibo6410 LEDフォグランプをつけたら見違えるように明るくなりましたね、ほぼ車と変わらないです。光量はクリアしたけどハロゲンのオレンジの光とフォグランプの白い光が統一感ないので不満点である事は変わらないですな
フロントバスケットにUBERのバック積んでるの見た。すごい積載性デスよね自分が結局カブ系統買いましたが、興味ある車種の話が聞けて良かったです
カブのスタイリッシュなデザイン、本当に憧れます✨BENLY 110はかなり業務用に振ってあるので、そんなバイクですが愛着湧いて大事にしています。コメントありがとうございます！
ミラーの緩みやすさは難儀しますよね。自分も緩みどめを塗布していますが、なんど片手でミラーを支えながら走ったことか･･･インナーラックに関しては柔軟性があるので押し込んでやれば隙間は小さくできますよ。様々な用途に使えるベンリィの魅力をお互い発信していきたいですね。
コメントありがとうございます！インナーラック、押し込んでみます！🤔オーナーにしかわからない情報！笑助かります。そうですね、「積載以外いいところがない」なんて言われるBENLY 110ですが、私はすごく気に入っています😊❗️
8:17 同感、E-Vino （ヤマハ、ホンダOEM）で（苦笑）。なにかのひょうしに当たっただけでクルッ（苦笑）。ミラーの回転問題が ROOF-SHIELD （屋根、内側の上に専用ミラー）を付けた理由でもあります。ベンリィｅ：を個人向けにも販売してくれていれば買うんですけど、国産で原付二種の電動は法人向けしかない（バッテリーを確実に回収するためというのがホンダのいう理屈）。
私は8年乗ってますがトラブル皆無です。ライバルのYAMAHAギヤは原付1種のみのうえ諸元はベンリィが上、HONDAジャイロも同じ、このクラス最高です。欠点は非力なので同じクラスのバイクについて行けない、ヘッドライトが提灯ライトなので暗闇走行は心もとない事を除けば問題ありません。改良した点はフロントスプリングを強化スプリングに、ウェイトローラーの軽量化、タイヤサイズの変更、Fフェンダーに泥ヨケ追加、フルオプション取り付けぐらいです。バッテリーは一度も交換していません。車体はノーマルで改造はしていません。
すごい・・・！強化スプリング、というのは、耐久性が増したというものなのでしょうか？タイヤサイズで走行性能はどうなのでしょうか？？興味津々です笑
まず強化スプリングに交換したのはフロントバスケットに積載の際、経年の為ヘタリ底づきが発生しやすく(メタボライダーかも）なった為です。スプリングはSUZUKIアドレスV125G用の社外製の強化スプリングを流用。自由長が長いので取り付けには少し手間取ります。無ければ、焼入れする方法もありますが、耐久性が不安です。あとは、アダプターをかますのもありますが効果はうすいかと思います。タイヤはFはサイズアップは逆効果の為、純正サイズの社外製、Rは何故かYAMAHAよりもサイズが小さかった為同じサイズに交換しました(ただし、センタースタンドの際タイヤと路面の間がぎりになります）効果は僅かに良くなったと思います。ベンリィ110最高です。買って損はありませんよ(HONDAの販促社員ではありません）乗り潰したら又買います。
私はカブ110プロですが前かごがボディ直付けっていうのが良いのです。
cb400だったらどのシリーズがオススメですか？
このNC42型のCB400SBしか乗ったことがないので、本当にわからず申し訳ないです・・乗る機会があれば、以前のモデルも乗ってみて動画にしたいのですが、難しいだろうなぁ・・・
BENLYなかなか良いですね。2台持ちとは羨ましい…それにしてもバイクが好きだということが伝わってきます。仕事用なのに大事にされてるようですからね。お気をつけてこれからもBENLYの活躍を期待します。
コメントありがとうございます😊ほんとは車が欲しいのですが、家計上難しくて・・・仕事で大活躍してくれるのでかなり愛着が湧いています😊とにかく「積むこと」に特化している、というのがこのバイクの楽しいところです。
高性能で大排気量のバイクは、さんざん乗ってきたので、これから乗るには良いと思いました。
原付二種購入予定なのですが、ベンリィの新車で黒があればと思っています。
本当にそう思います！なぜ白一択？黒だと、ちょっと商用バイクっぽさが和らぎます😅私のこのBENLY 110だと、それなりに年数も経っていますしね・・・コメントありがとうございます！
確かにハイエース、エブリー、カブの商業タフ感有りますね！
がっちり感満載です！サスも硬いので結構、段差では跳ねます笑あまり商用感が苦手な方向けに、配色がもう少しあればいいのになぁと思います😊
確かに煽られますね私はカブ90に乗っていますが、若くないのでほぼほぼ制限速度で走っていると煽られまくります。2～3日前にミニバンの若い奴に怒鳴られてしまいました。今は煽られたら逆にスピードを落として先に行かせちゃってますね。ベンリィ110が今年の10月で生産中止になるようで今カブ110プロかベンリィ110に買い替えるかで迷いに迷ってます。年齢的に最後のバイクになりそうなのでしくじりたくありません。
返信が大変遅くなり申し訳ありません。カブかベンリィ、どちらを購入したのでしょうか？ベンリィ110はどうしても業務感が強く走りに楽しみは感じにくいですが積載は抜群ですよね。
@@akibo6410 恥ずかしながらカブ90の乗り降りの際、足先がレッグシールド中央部に突っ掛り何度か転倒を経験してる為、今後更に私が老齢化する事を考えて人生で初めてスクーターにすることに決め結果ベンリィ110を購入しました。プロが欲しかったのですがすでに注文できなくなっていましたので泣く泣くベンリィ110に前カゴ、純正リアボックス、インナーラックをオップションで付けてもらいました。とにかく素晴らしいバイクですね、もっと早く買い換えればよかったです。私はかなり体重がありますがサスペンションが堅いのでカブの様な跳ねる感覚は全くありません。フロントバスケットも堅牢に出来ているためかかなりの荷物でもハンドルへの影響はありません。カブはハンドルが重くなったりライトが隠れてしまい夜は怖かったですね。燃費もカブの時より若干悪くなっただけで問題ありませんね。燃料搭載量が多いのでSSに行く回数が減りが楽です。純正リアボックスも公称56リットルですがとても積載量が多いので買い物が多い私にはらくですね。動画でもありますが重心がカブよりかなり低いので確かに相当な強風でも走れます。大変な長文になりすみません。
アウトドアに最高じゃーないですか。色々積めれて持ってけれる。アドレスからこれに買い換えようと思ってる。
これでキャンプとか、かなり重装備で行けるはずです😊精密機器（カメラ）とかは、クッションとか、衝撃を緩和するものに包んだ方がいいかも知れません🤔
新車で買えますか？
CB400と一緒の時期に生産終了となりました。
黒モデルはカッコいいです。私ものっています。現行も黒モデル欲しい。
コメントありがとうございます！そうですよね、現行で黒モデルあったらもっと売れるんじゃ？と思います🙄
現行モデル買ってブラック塗装にしようか本気で悩んでいます。モデルチェンジ来るかなぁ～。
最近郵政ベンリィが出てきたので気にはなってました。郵政カブに乗ってますが10Lタンクは羨ましいですね。登場時はCD・CL・CS系ベンリィだったらなぁと、思ってました。前世代より完全に実用重視ですね。
同じBENLY乗りとして、街中で見かけると「おおおっ！」とテンション上がります笑意外と乗っている人が少ないので、本当に自分だけだと思いますが所有感に浸っています笑全世代のベンリィはクラシカルな感じで全然違いますよね！
やっぱり便利だからベンリイなのか？
前世代のベンリィはそうだと聞きました。
スクーターは100Lのリアボックス積むとメチャクチャ便利ですね。ベンリーかギアの屋根付き乗りたかったけど乗れてないんですがね^^;;30?50?100(正確には90L)と箱を大きくして行ったんですが100になると格段に変わりますねベンリーギアだと100L以上も積めるの見てますが止めてもウイリーしないのが良い(走行上支障は全然ないんだけどセンター立てるとウイリーして前輪のハンドル曲がるのでフラットな所じゃないと風で倒れる?って良く思ってました)荷物乗ることに魅力感じる人はスクーターは最終的に幾つかの車種に行き着きますよね。走るだけのバイクと荷物載るスクーターの二台乗りは理想ですよねー
100Lってスゴイですね(ﾟoﾟ;;そうとう大きなボックスだと思います！積めれば積めるだけ便利なので、仰る意味がよくわかります。仕事使用なのでこれでも正直積載が足りなくなることが多々あり、増設できないか考えることもありますが難しいところです！
@@akibo6410 自分はVINOに90L積んでました。ベンリーはもっと積めるので絶対良いです! 多分結構困らなくなります!
自分はベンリィ50でキャンプツーリングしてます！ただパワーが足りないので、110憧れます
おお！キャンプツーリングとはベンリィの力を遺憾無く発揮されていますね✨50って見たことないので是非見てみたいです！
最近は羽の生えたデザインばかりのスクーターしかないのでベンリー110はお洒落だと思います！もう少し無骨さがあったら尚良いですよね
ありがとうございます！オシャレなんて言っていただけて、ベンリィ110も喜んでおります！笑😄今後も大切に乗っていきます！
cb400sf nc39 spec3っていいですか？
すみません💦乗ったことのあるCB400がこのNC42だけなので、私もわからないのです😵
12年式のベンリー110に乗ってます！今では貴重なブラウンカラーです！ベンリーは本当に丈夫ですよね～積載もリヤにアイリス箱つけたりしてました！～今は鍵付き変えたんですが～積載量が少なくなったので変えようかなとか検討してます。
ブラウンカラー！おしゃれですね✨街中ではまだ見たことないです🤔荷物が積めるにしろ、やはり問題は雨天時ですよね、その点アイリスオーヤマの蓋付きの箱をボルトオンしたらその辺は解決できるのですが、積載量を箱以上には増やせないのも難しいところ、コメントありがとうございます！
高校の頃50ccのDioに乗っていたてました。バッテリーは完全に死んでいましたがキックがあるので毎度キックでかけてましたねw
サイドスタンド立ったまま走るようにして欲しい
ハーネスをいじればサイドスタンドの安全装置はキャンセルできるそうです。配達員の方にはその方がいいのかも？私は怖くてやりませんが😅
はじめまして笑自分もベンリイ110黒乗ってます中古で、かって三年超えで17000キロ乗ってます同じ千葉県なのでスライドしたらヤエーしますね～
おお！あまり見かけないBENLY 110黒オーナーの方😊コメントありがとうございます。BENLY 110乗車中にヤエーは勇気入りますが笑、ありがたいです✨✨私もさせていただきます！
買ったばかり👍
コメントありがとうございます😊今後の積載バイクライフが楽しみですね♪スペックこそ非力ですが意外にキビキビ走るなぁと思っています(^ ^)
ベンリー50ですがリアボックス教えて下さい。
ホームセンターで手頃なものを探しました。
ベンリィって名前だけでチャンネル登録させていただきます。
ありがとうございます🙇♂️荷物を運ぶという目的では本当に役立つ便利なバイクです！名前、面白いですよね😆
せめてモデルチェンジしたときにespエンジン化して欲しかったなぁ。
次世代スクーターエンジン🤔付加価値が付きそうです！
フットブレーキペダル仕様の方が信号待ちの時、両手使えるからよりベンリィですよ。パクリ元の、ヤマハ・ギアには、50しかないから、こっちしか選べない
BENLY 110プロは結構憧れ？ます！笑ベンリィ（便利）コメントもオーナーならでは！😆あ、ホンダがヤマハのギアをパクったパターンでしたか😅ありがとうございます！
ジャイロの６０ccや126ccでないかな…(50ccのx所有)
ジャイロの原付二種が出たら、もうチート級のビジバイですね笑
扱いが軽二輪側車付になるからでは。
@@osamukanetake6816 特例？なんだそうですね…
燃費、そんなに悪いですか？私も新車で買って現在3万4千キロですが概ねリッター５０キロ位走りますよ。空気圧が低いとかブレーキの引きずりとかじゃないですか？
リッター50キロ！カタログ値と遜色ない燃費ですね、空気圧は1ヶ月に一度はガソスタで計測&補充しています。所定の空気圧より少し高めにしています。ブレーキも適宜調整してもらっているのと、メインスタンドを立てたときにクリープでタイヤが空転するか見ています。フロントも引きずっている感じはないのですが…何が原因なのか…😅
そうですか…あとはエアクリ位しかチェック項目ないですね。あとは乗り方ですかね。全開でもパーシャルでもたいして加速は変わらない割に燃費は変わるのでパーシャルで加速はベンリィ任せ。速度も60越えると燃費ガタ落ちなので50~60でのんびり走ってます。
ちょっと高めだけどリード125もオススメです。大きめの板をネジ留めしとけば積載量も多くてシート下も大容量、100km出てディスクブレーキ、燃費も45kmで２人乗り。前カゴあったら最強ｗ欲を言えば高速に乗りたいから書類・・おっと ^^;
そのクラスの原付二種はもう走行性能は抜群ですよね・・・
👍👍👍
ありがとうございます！
前輪ディスクブレーキが欲しいと思うのは俺だけが。
強力なストッピングパワーが欲しいところです🤔ただパーキングブレーキは、機構的にドラム式の方が向いているようです(^-^)
サーキットを連続周回するならディスクがいいけど絶対的な制動力はドラムの方があるよ。乗用車より遥かに制動力が必要とされる大型トラック、バスが総輪ドラムなのが事実を物語っている。
このスクーターにbenlyの名前をつけてほしくなかった。benlyはクラッチ付で跨がる親父バイクが良かったのにでもいいですねこのスクーターは
確かに、先代のベンリィがお好きな方からすると、あまりの変わり具合にがっかりしますよね・・・、今日、その前のクラシカルタイプのベンリィに出会えて、そう思いました。
ベンリィ１６０を出したら売れそうだね
夢が広がります😊
これで高速とか胸アツ
カタログ丸読みでなくて、要点を簡潔に分かり易く説明して欲しい。
ご意見ありがとうございます。観ている方が観やすい動画を心がけて編集します。
前輪がデスクでないと急坂で止まれないよ
現在ベンリィ一択で検討中でしたからとっても参考になりました。
コメントありがとうございます✨
この動画は正直自己満足で、
需要はほとんどないだろうと思っていたので、
とても嬉しいです😃
ビジバイとしてカブ９０から乗り換えましたが
経年劣化すると右側のスイッチボックスの防水処理があまくセルがまわらなくなったりする
メインハーネスがリアサスペンションの収縮によって摩耗、または接触不良になり段差を乗り越えると突然エンジンが吹けなくなる
速度がゼロになると復旧する不具合がある（一部年式はリコールあり）
同じくサイドスタンドセンサー接触不良により段差を超えるとエンジン吹けなくなる
速度がゼロにはると復旧する不具合がある
積載性はビジバイだけあってかなりいいですね
ただ排ガス規制のためのブローバイガス機構のせいか２万～２万５千キロあたりでスラッジが溜まり圧縮が落ちてよく始動不良になったり
エンスト後復帰が困難になったりします
エンジン自体はスマートディオほど神経質にならない丈夫なエンジンかと思います
貴重な情報ありがとうございます！
ご指摘いただいた箇所を定期点検で重点的に点検&交換していきます！
メインハーネス、スラッジのあたりは急務ですね・・・！
まさに今BENLY110を乗るためだけに原二免許を取ろうとしてる者です、こんなに丁寧でわかりやすい動画に出会えてホントよかったです！他のベンリィ動画色々見ましたが、ダントツ一番わかりやすい！！ありがとうございます！初見ですぐチャンネル登録ポチッと致しました！ お声が”高橋優”さんぽくて癒されてますｗ
コメント、ありがとうございます！
本当に何よりのお言葉です。頑張って動画を作って良かったなぁ・・・と思える瞬間です。
以前アップロードしたBENLY 110の動画はTH-camに初めて投稿したのでかなり見にくくて、今回リメイクしました。
他の方の動画も参照しましたが、やはり文字だけの動画だと結構見続けるのが辛いので、
なるべく話す時間を増やしてみました😆
登録ありがとうございます！
高橋優さん！光栄です笑
BENLY 110には毎日乗っていますが、すごく気に入っています！
もっとカラーパターンがあればいいのに・・・と思ってしまいますが、あまり売れていないのかなぁという
印象ですね😅
小型自動二輪は一発がおすすめ!
まじで教習代がもったいないレベルです。安全確認と法規走行出来れば免許もらえますよ
今はもう乗ってますかw？
私は通勤で乗ってましたが不満なく最高の相棒でした。
その前はギアに乗っていて、そちらも素晴らしいのですが、やはり通勤だといかに便利かにつきますよね。
もちろん、タイヤやオイル交換、空気圧のチェック程度は必要ですが、それは全ての共通事項であって当たり前体操です。
何と言ってもガスを入れる回数が減り、楽ですッ！！
昔の2st時代からは今のスクーターは考えられない燃費とタンク容量ですが、ベンリーはそんなものを超越しています（普通の4stも泣かせてやれます）。
また、カブと違いギアをいじる必要もなく楽チンです。
それとプロ用のバスケットや荷台にケースを設置すれば、下手な車より積める（そんな訳はない）かもと思うほど便利です。
本当に素晴らしいスクーターでした。
何より日常の足としては最強です。
また乗りたいなぁー👍
毎度とても詳しい解説がされていて見てて気持ちいいですね～！
バイク大事にしなきゃって思えます♪
コメント、ありがとうございます😊
なかなかBENLY 110にも愛着が湧いていて、結構熱が入りました笑
けっこう新しめのベンリィ110買いました。
屋根つけて 雨の日用として作成していきます。
大変参考になりました。カブプロに乗ってますが、こちらも良いですね。
ベンリーは小型家具の運搬、スーパーでの大量の買い出しなどへの積載能力において圧倒的に頼りになります。
現在すでにヤマハＶＯＸを所有していますが２台目を買うならこれに決まりですね。
ベンリィの５０に乗ってますが、郵便局みたいな乗り方でリッター30~３１位てす。小回りが利いてすごく乗りやすいです。前には カブに乗ってましたが、燃料タンクが小さくよくガス欠していましたが、今は余裕で給油してます。
タンク容量10リットルはかなり便利ですよね😄
ここ最近になって、ギアよりベンリィ50を見かけるようになりました😄
ビジネスバイクの需要はかなり高いですよね！
ベンリィ愛に満ちた素晴らしい動画でした。
ベンリィでのツーリング動画も見てみたいですね。
嬉しいコメントありがとうございます😭
BENLY 110で視聴者の方にどう楽しんでいただけるか？
考えてみます！
まさに配達のためにあるようなバイク
ウーバーにも合いそう
以前はYAMAHAギア一色でしたが、
走行制限が多いためかベンリィもよく見かけるようになりました。
働くバイクとしては本当に有能です！
こんにちは！
カブでのキャンプツーリング動画をやっている爺さんライダーです。
このベンリイ110、気に留めていなかったのですが、まさにキャンプツーリング向けバイクですね！低重心、積載バッチリ、しかも
ガソリンタンク容量多くてこれはすごい‼︎
と思ったら今はすでに生産販売終了しているのですね😢
残念ですが、中古でもねらえますね！
素晴らしい紹介動画をありがとうございました！
ポチッとします！
動画編集お疲れ様でした！
旅で見たのですが、愛知県の離島、日間賀島は漁師さんの乗り物はこれの50㏄ばかりです。荷台に水揚げの魚を箱詰めして走ってます
ホンダのバイクを語る上で重要なマシンだね。
そうですね、ほとんど知られていないと思いますが、
しっかりした作りが素晴らしいです！
原付や原付二種のビジネスバイクラインナップは意外とあるので、
ホンダは働く人の味方です！笑
ライバルのギアをボアアップして乗ってます。セッティングを変えて平地70キロ、下り75キロ出る様になりましたが勾配のきつい登りは頑張っても40キロしかでません。ギアも125が出たら欲しいですがね。
現状のシェアを考えれば、原付二種クラスのギアが出たら爆発的に売れそうですね！
そうなるとさらにベンリィ110の肩身が狭くなります笑
コメントありがとうございます！
発電能力はどんな感じですか？グリップヒーターをつけたいのですがどうでしょうか？
レッドバロンの工場長には、
ベンリィ110のバッテリーは小さいのでドラレコもやめた方が良い、と言われました。
レバー付け根とブレーキランプのスイッチ部が悪くなりやすく、
いろいろ修理をしたのですがブレーキランプがつきっぱなしという状況です。
そのためバッテリーに負荷がかかるという不具合が起きています。
グリップヒーターのような高電力のパーツは厳しいかもしれません。
@@akibo6410 シグナスエックスは全く問題ないのですが、積載量もまずまず問題ないんですけど、旅行カバンの最大サイズを積んだり、プロテクトジャケットの上下をしまいこんだりするボックスが欲しいので、このバイクにしたいなと思いましたが、グリップヒーターは絶対必須なので、発電能力が弱いのでしたら検討外になってしまいます。
専門的な知識は持ち合わせておりませんが、乗っている印象からするとあくまで業務用向けのバイク。
バッテリーも発電も走行維持に必要なだけ、という作りのため、あとからアクセサリーを取り付ける際は注意が必要だと思います。
毎日乗っていてもブレーキランプつきっぱなし障害のせいでバッテリーに負荷がかかるくらいですから、
電熱関係はかなり厳しいのではないかと思います。
追記します。
最近グリップヒーターを装着した同色のBENLY 110を発見し、オーナーさんに話を聞きました。
（この年式以外は白なので、同年式だと思われます）
会社のバイクだから詳しいことはわからない・・とのことでしたが、問題なく走るそうです！
BENLY 110に合うグリップヒーターがあることはありそうです。
もう遅いでしょうが・・・💦
私も今購入検討中なので凄い参考になりました。ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます🙇♂️
そう言っていただけて嬉しいです✨今後の励みになります！
ベンリイプロに乗っています 右足ペダルブレーキは自動車と同じ感覚で踏めるのでいいですね
自分もフットブレーキがない110に乗ってますが、ウィンドシールドは付けないのですか？ウィンドシールドを検討中です。1
コメントありがとうございます！
こちらで汎用スクリーンの取り付けを紹介しています。
「ベンリィ110🔰ビジバイ必須アイテム、ウインドスクリーン、ナックルガード取付動画！」
th-cam.com/video/2r3j7pxN-Tw/w-d-xo.html
使いやすさ、取り付け後のメンテなど純正スクリーンがベストだと実感しています。高いですけどね・・
以前同色の同型乗ってた。今は現行の白乗ってる。
コストダウンかキャリアが変更されたりガソリンタンクキャップのカバーが無くなったり。
スクーター型発売直後は一般で乗ってる人も見かけたのですが、今はほぼ配達でしかみないですね。カラーバリエーションがなくなったのも、結局配達需要しかなかった為か。
ホムセン箱積むと最強の積載バイクになって、バイクテント泊ツーリングにも、普段の買い物にもものすごく使えるのだが。
最初KB-540/69L積んでましたがこれでもまだ足らんかったので、アイリス箱深型WY-780D/135L付けたら、普段の買い物では全く不自由しなく笑。
本当はデリボックス/210L欲しいけど、値段が全然違うので笑。
でも長期バイクツーリングテント泊ではまだ不足するので、前カゴを純正ではなく自転車メタルカゴを付けて（ステイだけ純正）、更に増やす余地ないか検討中。
ベンリィ125出れば弱点の登りも改善するが、配達需要では出る望み薄。youtubeでもカブ動画はありまくるが、ベンリィ110は数える程。積載工夫動画も殆どない。ベンリィにパニアケースやサイドバック付けてるのって、ホント見ないね。まあ135Lあれば普通足りるからな。というか、135L箱付けてるのも見ない。
コメントありがとうございます！
ベンリィ110を乗り継いだ人ならではの視点で勉強になります。
積載については、私は買い入れした食材消耗品を積んでいく形なので、定量積載だと不都合なためホムセンボックスなどは取り付けない方が都合がいいです。
そのため、積載工夫動画というと、どう積んでいくかと言う形しかありません（笑）
以前、段ボールや発泡スチロールをどう積んでいくかという動画を出したことがありますが、削除しました・・・
非常に勉強になります。ありがとうございます！
昨年110プロ新車で買いましたよ
大型からの乗り換えですけど楽しいバイクですよねぇ
グリップヒーターも付けたので最強の下道ツーリングバイクになりました（笑）
110プロ新車！羨ましい✨
グリップヒーター付き！最高ですね(^○^)
ベンリー50を中古で購入して本日受け取りに行き店舗の春日部から群馬まで走りました。
感覚としては、アクセスの遊びがかなりあるのですがそういうモノなのでしょうか？軽トラも重いし。。
乗り心地は、なんだかロバで旅をしてるような心地よさでしたね。
あと意外とつかれない。
確かに、アクセルの遊びが結構ある感じします。
50は排気量の割に車重がありそうですね。
低重心なのと安定感があるのでやはり乗り降りが多い業務用にはもってこいです！
私は50ccの空冷BENLYに乗ってましたが、やはり110cc前提のつくりなんですね
ブレーキロックはワイヤーをこまめに調節するのが大変なんですよね
コメントありがとうございます！
なるほど、個人的には50のBENLYの強化版と思っていましたが・・・
唯一の不満はライトがLED化されてないところかな、購入したバイク屋さんに社外への交換を相談したところ1社だけ対応してるメーカーがあるがすぐ壊れるしクレーム対応がふざけてるからおすすめしないとのこと
マルチリフレクターなので外見上は明るそうですが、
夜走ると結構暗いですよね😅
やはり、ユニットの冷却などを考えるとポン付けできないのが残念ですね、
情報ありがとうございます！！
@@akibo6410
LEDフォグランプをつけたら見違えるように明るくなりましたね、ほぼ車と変わらないです。
光量はクリアしたけどハロゲンのオレンジの光とフォグランプの白い光が統一感ないので不満点である事は変わらないですな
フロントバスケットにUBERのバック積んでるの見た。
すごい積載性デスよね
自分が結局カブ系統買いましたが、興味ある車種の話が聞けて良かったです
カブのスタイリッシュなデザイン、本当に憧れます✨
BENLY 110はかなり業務用に振ってあるので、そんなバイクですが愛着湧いて大事にしています。
コメントありがとうございます！
ミラーの緩みやすさは難儀しますよね。
自分も緩みどめを塗布していますが、なんど片手でミラーを支えながら走ったことか･･･
インナーラックに関しては柔軟性があるので押し込んでやれば隙間は小さくできますよ。
様々な用途に使えるベンリィの魅力をお互い発信していきたいですね。
コメントありがとうございます！
インナーラック、押し込んでみます！🤔
オーナーにしかわからない情報！笑助かります。
そうですね、「積載以外いいところがない」なんて言われるBENLY 110ですが、
私はすごく気に入っています😊❗️
8:17 同感、E-Vino （ヤマハ、ホンダOEM）で（苦笑）。
なにかのひょうしに当たっただけでクルッ（苦笑）。
ミラーの回転問題が ROOF-SHIELD （屋根、内側の上に専用ミラー）を付けた理由でもあります。
ベンリィｅ：を個人向けにも販売してくれていれば買うんですけど、国産で原付二種の電動は法人向けしかない（バッテリーを確実に回収するためというのがホンダのいう理屈）。
私は8年乗ってますがトラブル皆無です。ライバルのYAMAHAギヤは原付1種のみのうえ諸元はベンリィが上、HONDAジャイロも同じ、このクラス最高です。欠点は非力なので同じクラスのバイクについて行けない、ヘッドライトが提灯ライトなので暗闇走行は心もとない事を除けば問題ありません。改良した点はフロントスプリングを強化スプリングに、ウェイトローラーの軽量化、タイヤサイズの変更、Fフェンダーに泥ヨケ追加、フルオプション取り付けぐらいです。バッテリーは一度も交換していません。車体はノーマルで改造はしていません。
すごい・・・！
強化スプリング、というのは、耐久性が増したというものなのでしょうか？
タイヤサイズで走行性能はどうなのでしょうか？？
興味津々です笑
まず強化スプリングに交換したのはフロントバスケットに積載の際、経年の為ヘタリ底づきが発生しやすく(メタボライダーかも）なった為です。スプリングはSUZUKIアドレスV125G用の社外製の強化スプリングを流用。自由長が長いので取り付けには少し手間取ります。無ければ、焼入れする方法もありますが、耐久性が不安です。あとは、アダプターをかますのもありますが効果はうすいかと思います。タイヤはFはサイズアップは逆効果の為、純正サイズの社外製、Rは何故かYAMAHAよりもサイズが小さかった為同じサイズに交換しました(ただし、センタースタンドの際タイヤと路面の間がぎりになります）効果は僅かに良くなったと思います。ベンリィ110最高です。買って損はありませんよ(HONDAの販促社員ではありません）乗り潰したら又買います。
私はカブ110プロですが前かごがボディ直付けっていうのが良いのです。
cb400だったらどのシリーズがオススメですか？
このNC42型のCB400SBしか乗ったことがないので、
本当にわからず申し訳ないです・・
乗る機会があれば、以前のモデルも乗ってみて動画にしたいのですが、
難しいだろうなぁ・・・
BENLYなかなか良いですね。
2台持ちとは羨ましい…
それにしてもバイクが好きだということが伝わってきます。
仕事用なのに大事にされてるようですからね。
お気をつけてこれからもBENLYの活躍を期待します。
コメントありがとうございます😊
ほんとは車が欲しいのですが、家計上難しくて・・・
仕事で大活躍してくれるのでかなり愛着が湧いています😊
とにかく「積むこと」に特化している、というのがこのバイクの楽しいところです。
高性能で大排気量のバイクは、さんざん乗ってきたので、これから乗るには良いと思いました。
原付二種購入予定なのですが、ベンリィの新車で黒があればと思っています。
本当にそう思います！
なぜ白一択？
黒だと、ちょっと商用バイクっぽさが和らぎます😅
私のこのBENLY 110だと、それなりに年数も経っていますしね・・・
コメントありがとうございます！
確かにハイエース、エブリー、カブの商業タフ感有りますね！
がっちり感満載です！
サスも硬いので結構、段差では跳ねます笑
あまり商用感が苦手な方向けに、配色がもう少しあればいいのになぁと思います😊
確かに煽られますね私はカブ90に乗っていますが、若くないのでほぼほぼ制限速度で走っていると煽られまくります。2～3日前にミニバンの若い奴に怒鳴られてしまいました。今は煽られたら逆にスピードを落として先に行かせちゃってますね。
ベンリィ110が今年の10月で生産中止になるようで今カブ110プロかベンリィ110に買い替えるかで迷いに迷ってます。年齢的に最後のバイクになりそうなのでしくじりたくありません。
返信が大変遅くなり申し訳ありません。
カブかベンリィ、どちらを購入したのでしょうか？
ベンリィ110はどうしても業務感が強く走りに楽しみは感じにくいですが積載は抜群ですよね。
@@akibo6410
恥ずかしながらカブ90の乗り降りの際、足先がレッグシールド中央部に突っ掛り何度か転倒を経験してる為、今後更に私が老齢化する事を考えて人生で初めてスクーターにすることに決め結果ベンリィ110を購入しました。プロが欲しかったのですがすでに注文できなくなっていましたので泣く泣くベンリィ110に前カゴ、純正リアボックス、インナーラックをオップションで付けてもらいました。とにかく素晴らしいバイクですね、もっと早く買い換えればよかったです。私はかなり体重がありますがサスペンションが堅いのでカブの様な跳ねる感覚は全くありません。フロントバスケットも堅牢に出来ているためかかなりの荷物でもハンドルへの影響はありません。カブはハンドルが重くなったりライトが隠れてしまい夜は怖かったですね。燃費もカブの時より若干悪くなっただけで問題ありませんね。燃料搭載量が多いのでSSに行く回数が減りが楽です。純正リアボックスも公称56リットルですがとても積載量が多いので買い物が多い私にはらくですね。動画でもありますが重心がカブよりかなり低いので確かに相当な強風でも走れます。大変な長文になりすみません。
アウトドアに最高じゃーないですか。色々積めれて持ってけれる。
アドレスからこれに買い換えようと思ってる。
これでキャンプとか、かなり重装備で行けるはずです😊
精密機器（カメラ）とかは、クッションとか、衝撃を緩和するものに包んだ方がいいかも知れません🤔
新車で買えますか？
CB400と一緒の時期に生産終了となりました。
黒モデルはカッコいいです。私ものっています。現行も黒モデル欲しい。
コメントありがとうございます！
そうですよね、
現行で黒モデルあったらもっと売れるんじゃ？と思います🙄
現行モデル買ってブラック塗装にしようか本気で悩んでいます。モデルチェンジ来るかなぁ～。
最近郵政ベンリィが出てきたので気にはなってました。郵政カブに乗ってますが10Lタンクは羨ましいですね。
登場時はCD・CL・CS系ベンリィだったらなぁと、思ってました。前世代より完全に実用重視ですね。
同じBENLY乗りとして、街中で見かけると「おおおっ！」とテンション上がります笑
意外と乗っている人が少ないので、本当に自分だけだと思いますが所有感に浸っています笑
全世代のベンリィはクラシカルな感じで全然違いますよね！
やっぱり便利だからベンリイなのか？
前世代のベンリィはそうだと聞きました。
スクーターは100Lのリアボックス積むとメチャクチャ便利ですね。ベンリーかギアの屋根付き乗りたかったけど乗れてないんですがね^^;;
30?50?100(正確には90L)と箱を大きくして行ったんですが100になると格段に変わりますね
ベンリーギアだと100L以上も積めるの見てますが止めてもウイリーしないのが良い
(走行上支障は全然ないんだけどセンター立てるとウイリーして前輪のハンドル曲がるのでフラットな所じゃないと風で倒れる?って良く思ってました)
荷物乗ることに魅力感じる人はスクーターは最終的に幾つかの車種に行き着きますよね。
走るだけのバイクと荷物載るスクーターの二台乗りは理想ですよねー
100Lってスゴイですね(ﾟoﾟ;;
そうとう大きなボックスだと思います！
積めれば積めるだけ便利なので、仰る意味がよくわかります。
仕事使用なのでこれでも正直積載が足りなくなることが多々あり、増設できないか考えることもありますが難しいところです！
@@akibo6410 自分はVINOに90L積んでました。ベンリーはもっと積めるので絶対良いです! 多分結構困らなくなります!
自分はベンリィ50でキャンプツーリングしてます！
ただパワーが足りないので、110憧れます
おお！キャンプツーリングとはベンリィの力を遺憾無く発揮されていますね✨
50って見たことないので是非見てみたいです！
最近は羽の生えたデザインばかりのスクーターしかないのでベンリー110はお洒落だと思います！もう少し無骨さがあったら尚良いですよね
ありがとうございます！
オシャレなんて言っていただけて、ベンリィ110も喜んでおります！笑😄
今後も大切に乗っていきます！
cb400sf nc39 spec3っていいですか？
すみません💦
乗ったことのあるCB400がこのNC42だけなので、
私もわからないのです😵
12年式のベンリー110に乗ってます！今では貴重なブラウンカラーです！ベンリーは本当に丈夫ですよね～積載もリヤにアイリス箱つけたりしてました！～今は鍵付き変えたんですが～積載量が少なくなったので変えようかなとか検討してます。
ブラウンカラー！おしゃれですね✨
街中ではまだ見たことないです🤔
荷物が積めるにしろ、やはり問題は雨天時ですよね、
その点アイリスオーヤマの蓋付きの箱をボルトオンしたらその辺は解決できるのですが、
積載量を箱以上には増やせないのも難しいところ、
コメントありがとうございます！
高校の頃50ccのDioに乗っていたてました。
バッテリーは完全に死んでいましたがキックがあるので毎度キックでかけてましたねw
サイドスタンド立ったまま走るようにして欲しい
ハーネスをいじればサイドスタンドの安全装置はキャンセルできるそうです。
配達員の方にはその方がいいのかも？私は怖くてやりませんが😅
はじめまして笑
自分もベンリイ110黒乗ってます
中古で、かって三年超えで17000キロ乗ってます
同じ千葉県なので
スライドしたらヤエーしますね～
おお！あまり見かけないBENLY 110黒オーナーの方😊
コメントありがとうございます。
BENLY 110乗車中にヤエーは勇気入りますが笑、ありがたいです✨✨
私もさせていただきます！
買ったばかり👍
コメントありがとうございます😊
今後の積載バイクライフが楽しみですね♪
スペックこそ非力ですが意外にキビキビ走るなぁと思っています(^ ^)
ベンリー50ですがリアボックス教えて下さい。
ホームセンターで手頃なものを探しました。
ベンリィって名前だけでチャンネル登録させていただきます。
ありがとうございます🙇♂️
荷物を運ぶという目的では本当に役立つ便利なバイクです！
名前、面白いですよね😆
せめてモデルチェンジしたときにespエンジン化して欲しかったなぁ。
次世代スクーターエンジン🤔
付加価値が付きそうです！
フットブレーキペダル仕様の方が信号待ちの時、両手使えるからよりベンリィですよ。
パクリ元の、ヤマハ・ギアには、50しかないから、こっちしか選べない
BENLY 110プロは結構憧れ？ます！笑
ベンリィ（便利）コメントもオーナーならでは！😆
あ、ホンダがヤマハのギアをパクったパターンでしたか😅
ありがとうございます！
ジャイロの６０ccや126ccでないかな…(50ccのx所有)
ジャイロの原付二種が出たら、もうチート級のビジバイですね笑
扱いが軽二輪側車付になるからでは。
@@osamukanetake6816 特例？なんだそうですね…
燃費、そんなに悪いですか？
私も新車で買って現在3万4千キロですが概ねリッター５０キロ位走りますよ。
空気圧が低いとかブレーキの引きずりとかじゃないですか？
リッター50キロ！
カタログ値と遜色ない燃費ですね、
空気圧は1ヶ月に一度はガソスタで計測&補充しています。
所定の空気圧より少し高めにしています。
ブレーキも適宜調整してもらっているのと、
メインスタンドを立てたときにクリープでタイヤが空転するか見ています。
フロントも引きずっている感じはないのですが…
何が原因なのか…😅
そうですか…あとはエアクリ位しかチェック項目ないですね。
あとは乗り方ですかね。全開でもパーシャルでもたいして加速は変わらない割に燃費は変わるのでパーシャルで加速はベンリィ任せ。速度も60越えると燃費ガタ落ちなので50~60でのんびり走ってます。
ちょっと高めだけどリード125もオススメです。
大きめの板をネジ留めしとけば積載量も多くて
シート下も大容量、100km出てディスクブレーキ、
燃費も45kmで２人乗り。前カゴあったら最強ｗ
欲を言えば高速に乗りたいから書類・・おっと ^^;
そのクラスの原付二種はもう走行性能は抜群ですよね・・・
👍👍👍
ありがとうございます！
前輪ディスクブレーキが欲しいと思うのは俺だけが。
強力なストッピングパワーが欲しいところです🤔
ただパーキングブレーキは、
機構的にドラム式の方が向いているようです(^-^)
サーキットを連続周回するならディスクがいいけど絶対的な制動力はドラムの方があるよ。
乗用車より遥かに制動力が必要とされる大型トラック、バスが総輪ドラムなのが事実を物語っている。
このスクーターにbenlyの名前をつけてほしくなかった。
benlyはクラッチ付で跨がる親父バイクが良かったのに
でもいいですねこのスクーターは
確かに、先代のベンリィがお好きな方からすると、あまりの変わり具合にがっかりしますよね・・・、
今日、その前のクラシカルタイプのベンリィに出会えて、そう思いました。
ベンリィ１６０を出したら売れそうだね
夢が広がります😊
これで高速とか胸アツ
カタログ丸読みでなくて、要点を簡潔に分かり易く説明して欲しい。
ご意見ありがとうございます。
観ている方が観やすい動画を心がけて編集します。
前輪がデスクでないと急坂で止まれないよ