Eu estava pensando num Virtus de entrada com cambio automático, mas não achava por menos de 113k, tinha 90k na mão e e as concessionárias não ajudavam nos descontos.. queriam empurrar o financiamento de mais 20k de qualquer jeito para completar o valor, os caras devem ganhar alguma coisa vendendo financiamento. Minha sorte foi que vi na internet o Basalt, fui conhecer o carro e fazer o teste drive, gostei e comprei a versão intermediaria Feel 1.0 Turbo por 97k na cor preta (melhor custo beneficio na minha opinião) e a loja da Citroen me atendeu muito bem, não empurrou financiamento e os 7k de diferença paguei em 7 vezes no cartão sem juros. e ainda ganhei doc, emplacamento e IPVA gratis. O Virtus tem mais refinamento? Tem sim, mas não compensa os 16k de diferença em relação a versão do Basalt que comprei. Enfim acredito ter feito um bom negócio.
Ei também comprei um estava na cabeça que ia comprar um usado quando vi ele na loja adorei o carro , fiz um teste drive e devolvi a merda do hb20 da localiza que estava comigo a 10 meses
@@GPCANUTO20 a 30 dias , nao sei como este cara pode dizer que foi fracasso , a maioria nao foi entregue e consequentemente não tem dados de vendas , ele so pode ter bola de cristal , qd eu estava na agencia todo mundo que olhou o carro gostou e comprou
Tenho um conhecido, que me falou que o 1.0 do C3 não presta, falei que era o mesmo do Argo dele. Ficou sem palavras, porém mesmo assim falou que não presta.
Se vai prestar ou não se eu tivesse dinheiro eu compraria sim um basalt a maior parte que reclama e fala mal do carro nem tem dinheiro pra comprar um ai vai e fala mal carro com câmbio CVT e motor da Fiat se for ruím imagina o resto 👍👍👍
Motivos que me levou a avaliar a compra. Gostei do design do carro, bem resolvido e proporcional. Gosto do estilo cupê. Acho ele mais bonito que o fastback. Acho o cronos feio d+++. Outro ponto forte do Basalt. Motor turbo 1.0 e câmbio CVT da Fiat, excelente. Mais forte da categoria e não dá problema. Espaço interno excelente. Boa central multimídia, painel digital e roda 16 liga leve. Melhor custo benefício dessa categoria. Principal problema do carro e o acabamento interno, só no plástico. Poderia ser um pouco melhor.
Fala Fernando, na minha opinião o que fez o Basalt entrar no radar de curiosidade das pessoas, primeiro foi o preço, aí na concessionária pessoal notou que ele oferece um excelente espaço interno, um porta malas grande e uma boa altura em relação ao solo e é claro, ser considerado um SUV, coisa de moda. Aí vai para o Test Drive e vê que é um motor e câmbio que agrada. Aí temos que levar em conta que no Brasil, o carro que compramos serve para tudo, rodar na cidade, estrada de chão e viagem longas com a família. Pelo preço, o Basalt se destaca em todos esses pontos, além do que esse tipo de carroceria coupê, permite uma maior abertura de entrada para o porta malas, que em relação à carroceria sedan vejo como uma vantagem. Abraço!
Comprei o meu essa semana, tinha um pulse 1.3 drive e estava pensando em pegar um outro pulse, porém o pulse a partir de 108 mil, ai me aparece o Basalt turbo por 97 mil Então falo por mim, preço e o designer do carro fez eu escolher o Basalt
Parabéns pelos vídeos. o nome pesou muito no Aircross. Eu ainda acho que o problema do Aircross foi a falta de opção de powertrain. Quem compra Minivan ou Station Wagon quer confiabilidade mecânica. A citroen acertou em cheio em lançar uma opção de suv com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. o meu carro atual é um sedan 1.0 que pra mim me atende perfeitamente, tanto para ir todo dia para o trabalho, quanto para as pequenas viagens de final de semana com a minha família. A citroen podia reviver esse nome XTR na família C3. como uma linha mais refinada. assim como a peugeot vai psra o lado esportivo a citroen podia usar para esse lado aventureiro. refinar esses modelos com uma versão assim, completona e oferecer mais versões de powertrain
Sinceramente o Brasileiro é um povo complicado mesmo, tem coisa que se voce buscar sentido voce se perde... Ainda é cedo para saber se o Basalt ta vendendo bem, mas, me atrevo a dizer duas coisas: O Basalt veio no preço e com a lista de equipamentos que o Aircross devia ter (no Aircross a versao mais basica tem o "painelzim" do C3) e o Design Coupe é exatamente uma maneira de Hater de SUV aceitar SUV...
Sim, tem coisas que são difíceis de entender kkkkkkkkk. Seus pontos são bons, a Citroen parece ter tentado fazer o Aircross de uma maneira, viu q não deu certo e correu pro Basalt não ser mais um produto na mesma linha.
Fernando, de coração? Você não precisa disso... O carro mal chegou, vamos ter calma kkkkk. Sou criador de conteúdo como você, mas não rola esse tipo de tema. Espera uns 3 meses pra tomar algum tipo de conclusão. Sobre não dar certo, veja o Cronos e o quanto ele demorou pra dar certo. Vende muito pra PJ? Sim, mas dá pra dizer que deu certo!
Fala meu amigo, tudo bem? Na verdade só rola esse tipo de tema. É isso ou encerrar as atividades esse ano ainda, infelizmente. Lutamos bons anos pra não ser assim, mas o resultado disso foi não ter reconhecimento algum da audiência e plataforma. Obviamente não desmerecendo quem apoiou o canal como você todos esses anos, mas você sabe muito bem que 300 andorinhas não fazem o verão kkkkkkkkkk Vamos pra cima como as regras do jogo querem que seja. Abração!
Pra mim o ponto q mais chama a atenção e o design é o custo benefício do basalt ele sair completo entre 90mil e 105mil até eu me interessei em ver e testar
@@fernandodupas outro problema da Citroen aqui no meu estado é que ainda não chegou nenhum c3 you, quiçá o basalt, pois ainda tem C3 1.6 automático 23/24 agora por 77.890 a pronta entrega
Resposta da pergunta no 5:52. Acredito não ser o marketing pq o c3 aircross teve muito marketing, inclusive na TV . Na realidade o que estão fazendo as pessoas comprarem é o custo X benefício mesmo. Um carro desse mesmo preço que onix é Polo?? Claro que vão nele. Ainda mais agora as pessoas estão sabendo melhor que os carros são mecânicas Fiat. Esse é um ponto positivo a mais para a Citroën.
Além de tudo que você falou, também o número de concessionárias da Citroen é muito menos do que das maiores e ainda é divide o espaço com a Peugeot... Aqui em Capão Bonito SP, a agência deles fica a 150 km Sorocaba, já Toyota, GM, Fiat, VW a 60 em Itapetininga...
Depois do sucesso inexplicável (pra mim) da Toro, ou dos números vergonhosos de venda do Yaris frente ao Argo, ou do volume do T-Cross e Nivus, eu parei de supor o que seria ou não sucesso.
Eu fui um dos que apostava zero no sucesso na Toro kkkkkkkk mas a diversão é exatamente essa, desenhar cenários tomando de base tudo que já passou. No futebol fazem isso toda quarta e domingo praticamente, pq não podemos brincar nos carros tbm né? Kkkkk
Algumas pessoas conseguem ver que esse um carro com plataforma desenvolvida pela opel para o Corsa, com mecânica Fiat, suspensão excelente e pobre por dentro e sem os ADAS. O aircross é o melhor custo benefício para quem quer espaço.
@@fernandodupas Fiz parte de duas empresas no Brasil Volkswagen em São José dos Pinhais e Renault do Brasil em São José dos Pinhais . Vários cursos e aperfeiçoamentos em ambas as fábricas ...quer mais Ô comédia , não julgue quem não conhece . Você é muito burrinho em termos de tendência e mercado ...muda de ofício...vai se engajar melhor no que faz
Devia ser tão bom que não faz parte mais de nenhuma kkkkkkkkkk Agora deixa eu ver se entendi, vc comentou aqui sobre mim por um vídeo e quer meter essa frase de não falar de quem não conhece? Faltou coerência. E aqui fica a lição, se quer dialogar, comece um papo que preste, e não esses comentários vazios seus, pois só vai ter respostas vazias assim tb.
@@Diegofm1984 baseado em quê que você pode dizer que não vender bem ? Se eles vendem 2 mil carros por mês a Peugeot 208 , é porque você deve pensar polo vende 10 mil mês então a Peugeot tem que vender também , mas a Volkswagen tem 600 concessionárias a Peugeot tem 150 concessionária, aí está a lógica de vendas, todas as montadoras que tem 600 concessionárias e a Volkswagen a Fiat Chevrolet estão no pódio. São 450 concessionárias a menos você acha que isso não faz diferença nas vendas ? Pois abrange mais cidades a quem tem mais concessionárias
Eu estava pensando num Virtus de entrada com cambio automático, mas não achava por menos de 113k, tinha 90k na mão e e as concessionárias não ajudavam nos descontos.. queriam empurrar o financiamento de mais 20k de qualquer jeito para completar o valor, os caras devem ganhar alguma coisa vendendo financiamento. Minha sorte foi que vi na internet o Basalt, fui conhecer o carro e fazer o teste drive, gostei e comprei a versão intermediaria Feel 1.0 Turbo por 97k na cor preta (melhor custo beneficio na minha opinião) e a loja da Citroen me atendeu muito bem, não empurrou financiamento e os 7k de diferença paguei em 7 vezes no cartão sem juros. e ainda ganhei doc, emplacamento e IPVA gratis. O Virtus tem mais refinamento? Tem sim, mas não compensa os 16k de diferença em relação a versão do Basalt que comprei. Enfim acredito ter feito um bom negócio.
O que vc fez pra conseguir os docs, emplacamento e ipva? Chorou ou eles deram direto?
Excelente decisão!
Vai vender muito exatamente por isso, locadoras também devem comprar muito.
@@RaposerDF capaz de criarem até categoria pra esse carro mas locadoras.
@@20weetambém não consegui! Me chorei horrores, não ganhei nada, nem gasolina kkkkkk dizendo eles porque é lançamento 😢
Comprei o meu ontem, gostei do carro e se encaixou no que eu preciso, espaço e preço "baixo", para mim está ótimo
Show! Pegou qual?
Qual prazo pra entrega?
Ei também comprei um estava na cabeça que ia comprar um usado quando vi ele na loja adorei o carro , fiz um teste drive e devolvi a merda do hb20 da localiza que estava comigo a 10 meses
@@GPCANUTO20 a 30 dias , nao sei como este cara pode dizer que foi fracasso , a maioria nao foi entregue e consequentemente não tem dados de vendas , ele so pode ter bola de cristal , qd eu estava na agencia todo mundo que olhou o carro gostou e comprou
Está vendendo muito. já comprei o meu.
Comprei o Basalt Feel Turbo
Melhor cxb hj!
Tenho um conhecido, que me falou que o 1.0 do C3 não presta, falei que era o mesmo do Argo dele. Ficou sem palavras, porém mesmo assim falou que não presta.
Parece que as pessoas criaram uma imagem na cabeça, e não querem tirar de jeito nenhum. Talvez por uma má gestão de crise passada.
Sempre tem uns zé desses que fala algo sem o menor conhecimento né kkkkkkkkkkkkkkk
Se vai prestar ou não se eu tivesse dinheiro eu compraria sim um basalt a maior parte que reclama e fala mal do carro nem tem dinheiro pra comprar um ai vai e fala mal carro com câmbio CVT e motor da Fiat se for ruím imagina o resto 👍👍👍
@@fernandodupasZé e você kkkkkk sabe nada inocente
Que isso Mario, tá bravo comigo ainda? Kkkkkkkkkk
Motivos que me levou a avaliar a compra. Gostei do design do carro, bem resolvido e proporcional. Gosto do estilo cupê. Acho ele mais bonito que o fastback. Acho o cronos feio d+++. Outro ponto forte do Basalt. Motor turbo 1.0 e câmbio CVT da Fiat, excelente. Mais forte da categoria e não dá problema. Espaço interno excelente. Boa central multimídia, painel digital e roda 16 liga leve. Melhor custo benefício dessa categoria.
Principal problema do carro e o acabamento interno, só no plástico. Poderia ser um pouco melhor.
Perfeito!
...mas ai seria mais caro néh amigo?
Fala Fernando, na minha opinião o que fez o Basalt entrar no radar de curiosidade das pessoas, primeiro foi o preço, aí na concessionária pessoal notou que ele oferece um excelente espaço interno, um porta malas grande e uma boa altura em relação ao solo e é claro, ser considerado um SUV, coisa de moda. Aí vai para o Test Drive e vê que é um motor e câmbio que agrada.
Aí temos que levar em conta que no Brasil, o carro que compramos serve para tudo, rodar na cidade, estrada de chão e viagem longas com a família. Pelo preço, o Basalt se destaca em todos esses pontos, além do que esse tipo de carroceria coupê, permite uma maior abertura de entrada para o porta malas, que em relação à carroceria sedan vejo como uma vantagem.
Abraço!
Excelentes pontos!
O que me chamou a atenção foi o preço e espaço. Basalt Zero é mais barato que alguns usados.
Sim!
Comprei o meu essa semana, tinha um pulse 1.3 drive e estava pensando em pegar um outro pulse, porém o pulse a partir de 108 mil, ai me aparece o Basalt turbo por 97 mil
Então falo por mim, preço e o designer do carro fez eu escolher o Basalt
Show!
Parabéns pelos vídeos. o nome pesou muito no Aircross. Eu ainda acho que o problema do Aircross foi a falta de opção de powertrain. Quem compra Minivan ou Station Wagon quer confiabilidade mecânica. A citroen acertou em cheio em lançar uma opção de suv com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. o meu carro atual é um sedan 1.0 que pra mim me atende perfeitamente, tanto para ir todo dia para o trabalho, quanto para as pequenas viagens de final de semana com a minha família. A citroen podia reviver esse nome XTR na família C3. como uma linha mais refinada. assim como a peugeot vai psra o lado esportivo a citroen podia usar para esse lado aventureiro. refinar esses modelos com uma versão assim, completona e oferecer mais versões de powertrain
O meu prá semana chega
Pegou qual versão?
Sinceramente o Brasileiro é um povo complicado mesmo, tem coisa que se voce buscar sentido voce se perde...
Ainda é cedo para saber se o Basalt ta vendendo bem, mas, me atrevo a dizer duas coisas: O Basalt veio no preço e com a lista de equipamentos que o Aircross devia ter (no Aircross a versao mais basica tem o "painelzim" do C3) e o Design Coupe é exatamente uma maneira de Hater de SUV aceitar SUV...
Sim, tem coisas que são difíceis de entender kkkkkkkkk. Seus pontos são bons, a Citroen parece ter tentado fazer o Aircross de uma maneira, viu q não deu certo e correu pro Basalt não ser mais um produto na mesma linha.
Fui ver ontem. Fiz teste e achei um belo carro.
Sou PCD e jay defini em comprar.
Estou esperando as isenções para poder pedir o carro.
Show! Melhor cxb hoje do mercado!
Tem tudo pra dar certo, corrigiram erros no Basalt, como a chave e o painel, eu tenho um C3 Hatch, tô gostando, compraria sim o Basalt.
Verdade!
Fernando, de coração? Você não precisa disso...
O carro mal chegou, vamos ter calma kkkkk. Sou criador de conteúdo como você, mas não rola esse tipo de tema. Espera uns 3 meses pra tomar algum tipo de conclusão.
Sobre não dar certo, veja o Cronos e o quanto ele demorou pra dar certo. Vende muito pra PJ? Sim, mas dá pra dizer que deu certo!
Fala meu amigo, tudo bem? Na verdade só rola esse tipo de tema. É isso ou encerrar as atividades esse ano ainda, infelizmente. Lutamos bons anos pra não ser assim, mas o resultado disso foi não ter reconhecimento algum da audiência e plataforma.
Obviamente não desmerecendo quem apoiou o canal como você todos esses anos, mas você sabe muito bem que 300 andorinhas não fazem o verão kkkkkkkkkk
Vamos pra cima como as regras do jogo querem que seja. Abração!
Mas fracassou? Tem concessionária com fila de espera para esse modelo.
Pra mim o ponto q mais chama a atenção e o design é o custo benefício do basalt ele sair completo entre 90mil e 105mil até eu me interessei em ver e testar
Eu acho que um problema nesse carro é não ter um atrativo visual como leds por exemplo para melhorar um pouco o design feinho.
Nessa faixa de preço acho que isso até passa. O que pega pra mim é no preço do Aircross ele não ter nenhum diferencial como esse.
@@fernandodupas outro problema da Citroen aqui no meu estado é que ainda não chegou nenhum c3 you, quiçá o basalt, pois ainda tem C3 1.6 automático 23/24 agora por 77.890 a pronta entrega
Tentando desovar o fim de feira. Pior que eu super compraria, essa mecânica é bem ok.
Resposta da pergunta no 5:52. Acredito não ser o marketing pq o c3 aircross teve muito marketing, inclusive na TV . Na realidade o que estão fazendo as pessoas comprarem é o custo X benefício mesmo. Um carro desse mesmo preço que onix é Polo?? Claro que vão nele. Ainda mais agora as pessoas estão sabendo melhor que os carros são mecânicas Fiat. Esse é um ponto positivo a mais para a Citroën.
Aircross 5 lugares tivesse sido nesse preço, quem sabe teriam vendido mais né.
Além de tudo que você falou, também o número de concessionárias da Citroen é muito menos do que das maiores e ainda é divide o espaço com a Peugeot... Aqui em Capão Bonito SP, a agência deles fica a 150 km Sorocaba, já Toyota, GM, Fiat, VW a 60 em Itapetininga...
Muito bom lembrar disso TB.
o motor stilantes deu vida nova as marcas , foi o que me chamou atenção ,creio vai vender bem ...
TB achei ótima a estratégia.
Tem sempre quem arrisca nesses exóticos importados😢.
Depois do sucesso inexplicável (pra mim) da Toro, ou dos números vergonhosos de venda do Yaris frente ao Argo, ou do volume do T-Cross e Nivus, eu parei de supor o que seria ou não sucesso.
Eu fui um dos que apostava zero no sucesso na Toro kkkkkkkk mas a diversão é exatamente essa, desenhar cenários tomando de base tudo que já passou. No futebol fazem isso toda quarta e domingo praticamente, pq não podemos brincar nos carros tbm né? Kkkkk
Eu acho esse carro horrível, o AirCross muito mais acertado!
Minha opinião pessoal né povo👍🏼
Tbem prefiro o Aircross
Tá, mas cadê a conclusão?
Estou esperando até agora!
Tá nos outros dois vídeos que já postamos, como falei, não mudei de opinião, só desenhei pra quem não entendeu os outros dois kkkkkkk
Abraço!
Algumas pessoas conseguem ver que esse um carro com plataforma desenvolvida pela opel para o Corsa, com mecânica Fiat, suspensão excelente e pobre por dentro e sem os ADAS. O aircross é o melhor custo benefício para quem quer espaço.
O basalt é mais bonito do que os seus irmãos, simples assim!
Pelo preço de um polo? Vai vender muito!!!!
Tomara!
C3 iglu 😂
Se aguentar vai ser ótimo para aplicativos e Taxi..
Tem cara que aguenta. Fosse motorista ainda, olharia com carinho pra esse carro. Apesar de preferir o Aircross pela mala alta.
Pra mim, o motivo é apenas um: serem Citroën. Se esses modelos estivessem com a logo da Fiat, estariam entre os mais vendidos do mercado.
Boa observação! Foi um pouco do que falei nos outros vídeos.
minha opinião sincera a Citroen em que ano vende😮 mais que Fiat ou volks ou Toyota ou GM nos ultimos 20 anos no Brasil???!!!!
Só em categorias bem pontuais acredito eu. Época de Xsara Picasso quem sabe kkkkkk
Cara , você está precipitando muito.
Você está muito mal informado . Ninguém está vendendo bem .
Como assim ninguém está vendendo bem?
Vá ver o Basalt novamente, mas deixe sua mochila de preconceito em casa. Vais gostar como eu gostei.
Vc não pode ter visto meu vídeo pra comentar isso kkkkkkk
O meu prá semana chegarrrrrrr
Pegou qual?
eu torço contra todas as montadoras do brasil, preços absurdos😡
Mas o carro acabou de ser lançado...
Mas vamos acompanhando como sempre fazemos. Esse vídeo é uma explicação do que foi dito nos outros.
O VW Nivus é atualização do VW TL 1971
Pode ser tbem kkkkkkkkk
esse Fernando e legalkkkk
aircross parece o c3 alongado, ja o basalt a carroceria parece outro carro
Queria ter essa visão, mas pra mim é exatamente a mesma coisa kkkkkkk
Falou, falou e não falou nada!!!
Pra vc ver...
😂😂😂
Procure material melhor para ter engajamento ok
Não entende nem de carro, imagina de engajamento no TH-cam kkkkkkk
@@fernandodupas Fiz parte de duas empresas no Brasil Volkswagen em São José dos Pinhais e Renault do Brasil em São José dos Pinhais . Vários cursos e aperfeiçoamentos em ambas as fábricas ...quer mais Ô comédia , não julgue quem não conhece .
Você é muito burrinho em termos de tendência e mercado ...muda de ofício...vai se engajar melhor no que faz
Agora virou baixaria😂😂😂
Devia ser tão bom que não faz parte mais de nenhuma kkkkkkkkkk
Agora deixa eu ver se entendi, vc comentou aqui sobre mim por um vídeo e quer meter essa frase de não falar de quem não conhece?
Faltou coerência. E aqui fica a lição, se quer dialogar, comece um papo que preste, e não esses comentários vazios seus, pois só vai ter respostas vazias assim tb.
Eu já sabia que não venderia bem, não basta ser mais barato q concorrentes, mas é um citroen né, carro esquisito 😂😂
Se eu fosse ceo da Fiat fechava Peugeot e trazia a Alfa Romeo com carros mais luxuosos como fez com a Jeep e RAM... Acho que daria mais certo
A Renault não é parte da Stellantis.
Mas fechar com base em quê?
@@nevermino7 não vende bem
@@Diegofm1984 baseado em quê que você pode dizer que não vender bem ? Se eles vendem 2 mil carros por mês a Peugeot 208 , é porque você deve pensar polo vende 10 mil mês então a Peugeot tem que vender também , mas a Volkswagen tem 600 concessionárias a Peugeot tem 150 concessionária, aí está a lógica de vendas, todas as montadoras que tem 600 concessionárias e a Volkswagen a Fiat Chevrolet estão no pódio. São 450 concessionárias a menos você acha que isso não faz diferença nas vendas ? Pois abrange mais cidades a quem tem mais concessionárias
Esse c3 aircross não deveria nem existir!!! Carro Ridículo!! E horroroso!! Parece caixa